Club Opel Zafira
Opel Zafira B => (B) General => Mensaje iniciado por: alsama71 en 12 de Julio de 2006, 10:42:00 am
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Cuando bajo las ventanillas traseras desde el asiento del conductor, se bajan por completo.
¿no deberian de quedarse a media altura por temas de seguridad infantil? ¿le pasa a alguien más?
Un saludo. O0
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a mi tambien se me bajan por completo. :o
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Depende de la presion k hagas al pulsar el boton bajan solas hasta el final, si vuelves a pulsar mientras estan bajando se paran. Si la bajas dando pequeños toques va bajando poco a poco.
Lo de la seguridad infantil es relativo... ¿como sabe tu zafira k llevas niños atras?
Lo que ya no se es si se activa lo de la seguridad en las puertas para que no se abran desde dentro, si afecta en algo a las ventanillas, aunque creo k no, ya que es un seguro mecanico exclusivamente.
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Ya si lo de los toques esta claro, pero el otro dia monte en un C-max de un amiguete, y las ventanillas traseras solo bajaban hasta un punto, quedandose a una cuarta del final por el tema de la seguridad infantil, no se yo si lo podrian progrmar en la opel.
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Ya si lo de los toques esta claro, pero el otro dia monte en un C-max de un amiguete, y las ventanillas traseras solo bajaban hasta un punto, quedandose a una cuarta del final por el tema de la seguridad infantil, no se yo si lo podrian progrmar en la opel.
va a ser que no .... hay coches donde por diseño de las puertas es impossible bajar del todo las ventanillas traseras .... el escort de mis padres por ejemplo deja mas de 10 cms de ventana ...
Es solo por el diseño de la puerta y de como baja la ventanilla .... no hay espacio debajo para bajar mas ......
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Pues yo suponia que al activar lo del cierre para niños la ventana no bajaba mas de la mitad.
Pues abra que hacerlo a mano y bloquear los elevalunas traseros.
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Coincido con theboarder, el los coches que ha habido en mi familia la ventanilla trasera se quedaba a la mitad y no era por seguridad, es por que no hay espacio para ocultar el cristal debido al diseño de la puerta ya que el paso de rueda estrecha la misma.
La Zafi va a ser el primer coche en mi poder que las baje por completo, y la seguridad al respecto es llevar a los niños bien amarrados con el cinturon y sus respectivas sillas.
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no me he fijado la verdad
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Coincido con theboarder, el los coches que ha habido en mi familia la ventanilla trasera se quedaba a la mitad y no era por seguridad, es por que no hay espacio para ocultar el cristal debido al diseño de la puerta ya que el paso de rueda estrecha la misma.
La Zafi va a ser el primer coche en mi poder que las baje por completo, y la seguridad al respecto es llevar a los niños bien amarrados con el cinturon y sus respectivas sillas.
Y atados de pies y manos :DD
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Lo de que bajen o no bajen efectivamente depende del diseño de la puerta, así que ningún comercial se tire el 'moco' de que es por seguridad infantil...la mayoría saben decirte cuantas estrellas ncap tiene el coche como mucho, pero preguntarles cuantas estrellas tiene en seguridad infantil, o qué asiento resultó más seguro en los crash test, con qué tipo de sillas infantiles se hizo etc... :P
Curiosamente en algunos artículos de probadores he visto que el hecho de que bajen completamente se considera un punto a favor. Pero siempre eres tu el que tiene el control del asunto (para esto está la función de bloqueo, que yo siempre llevo activada). Por otro lado, también tengo activado el cierre de las puertas, para que no se puedan abrir desde dentro, y no tiene nada que ver con las ventanillas.
Pero ya puestos a criticar, peor es que los elevalunas traseras sean mecánicos (los de la maneta de toda la vida) y no tengan ningún mecanismo para bloquearlos...
En fin, que no seamos tan críticos, ya que a eso de la inteligencia artificial todavía le queda mucho por andar... (y a bajar los costes de fabricación ya no digamos)
Saludos
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Gracias a todos.