Club Opel Zafira
Opel Zafira B => (B) General => Mensaje iniciado por: Coma84 en 23 de Noviembre de 2017, 18:53:50 pm
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Pues me venden unas llantas de un vectra c con los sensores de presión vamos las válvulas y me preguntó si se podría activar con opccom y si serían compatibles con la zafira...
Enviado desde algún lugar al que he llegado con mi Zafira b 1.9 120cv easytronic. ¡¡RAFAGAS!!
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Para que funcione el tpms en la Zafira se necesita una bomba de abs y cuadro de instrumentos compatible con el sistema, el módulo del tpms, los sensores y una cid o gid.
Si te falta alguna de estas cosas no funcionará. A parte, hasta donde yo sé no puede activar con el opcom, se tiene que hacer con el tech2
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Muchas gracias eso viene a ser que no me sirven jajajaja.
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Que no te sirvan las válvulas no significa que no te puedan valer las llantas.... que no te interesen así, o no estén en precio ya....
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Si a eso me refiero jeje.
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Buenas, me imagino que sobre todo el interés venía por el tema de saber la presión de los neumáticos. Yo también tengo el mismo interés y tras indagar un poco he visto que se pueden acoplar cosillas como esta:
https://es.aliexpress.com/store/product/Smart-Car-TPMS-Tyre-Pressure-Monitoring-System-Solar-Power-charging-Digital-LCD-Display-Auto-Security-Alarm/839106_32779376544.html?spm=a219c.search0104.3.22.7a565f04QvU5DS&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10547_10343_10340_10548_10341_10084_10083_10618_10307_10301_10303_5711211_10313_10059_5722311_10184_10534_100031_10629_10103_10626_10625_10624_10623_10622_10621_10620_10142,searchweb201603_1,ppcSwitch_5&algo_expid=c8bd4854-3b7b-4aa3-863a-ff50c9d9e637-3&algo_pvid=c8bd4854-3b7b-4aa3-863a-ff50c9d9e637&transAbTest=ae803_5&priceBeautifyAB=0
¿Qué opináis?
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Con la nueva ITV miraran los tapones y ruedas (que no digo que sea ilegal pero ya sabemos como son algunos de los operarios
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Yo opino que ilegal...no debería ser ya que "solo es un tapón para la válvula..." Pero como comentas con las nuevas ITV...quien sabe
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Yo tengo instalado uno parecido, pero con los sensores interiores. Cuando cambie los neumaticos la ultima vez, se los puse y me dan la presion de cada neumatico y la temperatura de cada rueda.
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Eso es interesante, porque dudo que siendo los sensores interiores en las ITV dijeran algo.
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La pase el año pasado y de nuevo hace 2 semanas. A no ser que te vean la pantalla y te pregunten que es, es lo unico que veran diferente, ya que en las ruedas, solo se ven las valvulas normales.
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No creo que lleguen a mirar la pantalla interior, o mejor dicho a preguntarte por ella, ¿no?. Me parecería ya buscar las cosquillas.
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Me imagino que si te ven la pantalla, lo único con lo que podrían meterse es con el lugar donde la tengas, si está o no permitido
por tema de seguridad.
Con los tapones o las válvulas interiores, no creo que te dijesen nada.
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La ventaja que tienen para mi los sensores interiores, es que una vez que los instalas, tienes que equilibrar el neumatico, igual que en un cambio normal de neumaticos. Con los sensores exteriores, son faciles de poner, pero creo que despues habria que equilibrar y tambien seran mas faciles de robar, ya que si te roban los tapones de las valvulas, por que no coger los sensores y de paso te rompen la ventana y se llevan la pantalla.
En la Zafira B, como es mi caso, llevo la pantalla, al lado de la ventanilla pequeña triangular. El hueco es perfecto.
Un defecto que tiene la pantalla, es que pone que es solar, pero no carga nada o es mayor el consumo, con lo cual, tienes que enchufarlo para cargar. Yo lo tengo puesto con un iman y lo muevo facil para ponerlo a cargar.
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Perdón por tardar en contestar, pero por problemas no he podido conectarme al foro estos días. Creo que tienes toda la razón en cuanto a la facilidad de robo, y tras pensarlo creo que la próxima vez que le tenga que cambiar los neumáticos me planteraré
ponerle los sensores interiores. Solo espero que no salga muy caro sumado al cambio de neumáticos jeje
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Buenas retomando el hilo y viendo estos maravillosos aparatos he. Visto que hay algunos que las presiones se ven en el móvil mediante una app por lo que los que tenemos la radios android podremos usarla de receptor... seguiré investigando a ver que veo.
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Mi radio tiene opcion para ver las presiones, pero para eso, tienes que comprar el modulo que lea la frecuencia de los sensores y como casi siempre, para coger el modulo, hay que coger los sensores y esos te los vende el de la radio, con lo cual sumas mas dinero en todo.
Hace tiempo que estuve viendo para comprarlo, pero no conseguia informacion y en no se que hilo de otro foro extranjero, vi que salia carisimo. Por eso empece a ver los independientes, como el que tengo montado.
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Hola a todos:
A ver, hay unos sensores que no necesitan nada más que una "app" instalada en un aparato Android. Por tanto, se podría ver tanto en el móvil, como en una radio/pantalla Andorid.
Un saludo O0
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A eso me refiero haber si investigo.. jeje.
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Me interesa mucho ese tema ya que yo también tengo una radio 2 din android, que por cierto me estoy peleando con el can bus como no crei que tuviera que hacerlo...a ver si consigo los mandos al volante L''
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Hola de nuevo:
Aquí un ejemplo:
https://www.amazon.es/Bluetooth-sistema-neum%C3%A1ticos-interior-pantalla/dp/B0732W42NP/ref=sr_1_9?ie=UTF8&qid=1519058617&sr=8-9&keywords=sensor+presion+neumaticos+bluetooth
Un saludo O0
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Me refería mas a algo así https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F112568846112
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Me refería mas a algo así https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F112568846112
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Parece que funcionan igual que los que puso @multiplero, solo que estos son externos, ya puestos en faena, los otros no te los pueden quitar.
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Si pero yo a desmontar el neumático no llegó jaja. Problema que veo es q van con Bluetooth 4.0 y no se que android lleva la radio .
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Lo mismo en las instrucciones de la radio te pondrá las especificaciones, pone que valen a partir de Android 4.3, además del bluetooth 4.0 que comentas, que casi seguro que hoy día todos los sistemas llevan esto (imagino yo).
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Voy a subir al trastero a buscar la caja haber si la encuentro jaja.
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Voy a subir al trastero a buscar la caja haber si la encuentro jaja.
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Hola a todos:
A ver..., si sabes mirar la versión de Android en un móvil, casi seguro que lo sabes hacer en la radio O0
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Algunos somos muy torpes 8:)
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Pues mira q he mirado en los ajustes y datos de la radio y no sale :(
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E estado investigando y tenemos otra opción... este tiene su propio receptor y después conectamos mediante usb.
http://s.aliexpress.com/7fMFJbYF?fromSns=Copiar en el portapapeles
(from AliExpress Android)
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Pues parece que el sistema es el mismo, lo único que llevarás la entrada USB de la radio, siempre ocupado; y yo creo que casi seguro, los otros te valgan.
¿Al final no viste si lleva Bluetooth 4.0?, ya que el SO seguramente sea superior...
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La radio tiene 2usb no he conseguido verlo pero me da q no es 4.0
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Perdón por tardar en contestar, pero por problemas no he podido conectarme al foro estos días. Creo que tienes toda la razón en cuanto a la facilidad de robo, y tras pensarlo creo que la próxima vez que le tenga que cambiar los neumáticos me planteraré
ponerle los sensores interiores. Solo espero que no salga muy caro sumado al cambio de neumáticos jeje
Hay que tener en cuenta que los sensores de presión de neumáticos van alimentados con una pila y si se te gasta y va en el interior, habría que desmontar el neumático para cambiarla,vamos que habría que pasar por el taller o esperar a cambiar ruedas.
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Hay que tener en cuenta que los sensores de presión de neumáticos van alimentados con una pila y si se te gasta y va en el interior, habría que desmontar el neumático para cambiarla,vamos que habría que pasar por el taller o esperar a cambiar ruedas.
Y yo me pregunto..., ¿también los originales?
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Y yo también propongo; ya que los compra uno mismo, te encargas de llevarlos al taller de ruedas para montarlos, no sería mejor pensar que cada vez que toque cambio de ruedas, al ya saber que tipo de pila usan, llevarlas en el bolsillo y cambiarlas; al igual que debes acordarte de decirle al de las ruedas, que no corte las válvulas, ya que hay en muchos sitios, que para el cambio, como supuestamente te cambiarán la válvula, cortan la vieja, que les cuesta menos....
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Las válvulas de las originales ( por lo menos las mías ), son metálicas.
Pregunta: A los sensores originales, se les puede cambiar la pila ??, o hay que cambiarlos enteros ??
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No sé como irán nuestros sensores,pero leyendo en otros foros he sacado la conclusión de que no se puede cambiar la pila y cuando se agota es necesario cambiar el sensor entero[emoji33]
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Se pueden cambiar las pilas en los sensores originales, pero es un trabajo de chinos ya que van sellados para que no se dañen con la humedad y no es algo fácil de hacer [emoji28].
Lo mejor seria averiguar la vida media de las baterías y cuando toque cambio tener unas nuevas para la ocasión si se quiere ser previsor.
Tengo entendido que esta entre 4 y 5 años de media la vida útil de los sensores [emoji6]
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No sé como irán nuestros sensores,pero leyendo en otros foros he sacado la conclusión de que no se puede cambiar la pila y cuando se agota es necesario cambiar el sensor entero(http://s3.amazonaws.com/tapatalk-emoji/emoji33.png)
Por eso lo pregunté, por que tenía entendido que había que cambiarlos.
Se pueden cambiar las pilas en los sensores originales, pero es un trabajo de chinos ya que van sellados para que no se dañen con la humedad y no es algo fácil de hacer (http://s3.amazonaws.com/tapatalk-emoji/emoji28.png).
Lo mejor seria averiguar la vida media de las baterías y cuando toque cambio tener unas nuevas para la ocasión si se quiere ser previsor.
Tengo entendido que esta entre 4 y 5 años de media la vida útil de los sensores (http://s3.amazonaws.com/tapatalk-emoji/emoji6.png)
El problema que le veo es que :
Primero, tienes que saber que pila lleva.
Segundo, si vas a cambiar ruedas, no vas a tener al operario esperándote a que hagas toda la operación; Si fuese solo quitar y poner, vale, pero si hay que chapucearlos, costará un rato y el tío casi que te mandará al carajo.
Tercero, hay que volver a sellarlos bien para que no den problemas.
Cuarto, al cambiar las pilas, me imagino que habrá que emparejarlos de nuevo, pero creo que el de las ruedas tendrá la máquina y no sea ningún problema.
Resumiendo, lo veo un poco "complicado".
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El problema que le veo es que :
Primero, tienes que saber que pila lleva.
Segundo, si vas a cambiar ruedas, no vas a tener al operario esperándote a que hagas toda la operación; Si fuese solo quitar y poner, vale, pero si hay que chapucearlos, costará un rato y el tío casi que te mandará al carajo.
Tercero, hay que volver a sellarlos bien para que no den problemas.
Cuarto, al cambiar las pilas, me imagino que habrá que emparejarlos de nuevo, pero creo que el de las ruedas tendrá la máquina y no sea ningún problema.
Resumiendo, lo veo un poco "complicado".
Tan complicado como un día poner la de repuesto en una y llevarla al taller que la desmonten te den el sensor para “ñapearlo”, luego vuelves a montar la nueva goma, cambias la rueda del otro lado y la misma operación, y así todas las que necesites; en el taller no se quejarán, ya que tu les estás haciendo el trabajo de montaje y desmontaje de las ruedas en el coche.
Eso sí, 100% que te cobrarán por adelantado; y lo mismo si les expones el problema, si quieren se tiran el rollo y te lo dejan hacer allí desmontando ellos, o por un módico precio, seguro se estiran y lo hacen ellos que estarán mas acostumbrados. La cosa es preguntar.
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El problema que le veo es que :
Primero, tienes que saber que pila lleva.
Segundo, si vas a cambiar ruedas, no vas a tener al operario esperándote a que hagas toda la operación; Si fuese solo quitar y poner, vale, pero si hay que chapucearlos, costará un rato y el tío casi que te mandará al carajo.
Tercero, hay que volver a sellarlos bien para que no den problemas.
Cuarto, al cambiar las pilas, me imagino que habrá que emparejarlos de nuevo, pero creo que el de las ruedas tendrá la máquina y no sea ningún problema.
Resumiendo, lo veo un poco "complicado".
Tan complicado como un día poner la de repuesto en una y llevarla al taller que la desmonten te den el sensor para “ñapearlo”, luego vuelves a montar la nueva goma, cambias la rueda del otro lado y la misma operación, y así todas las que necesites; en el taller no se quejarán, ya que tu les estás haciendo el trabajo de montaje y desmontaje de las ruedas en el coche.
Eso sí, 100% que te cobrarán por adelantado; y lo mismo si les expones el problema, si quieren se tiran el rollo y te lo dejan hacer allí desmontando ellos, o por un módico precio, seguro se estiran y lo hacen ellos que estarán mas acostumbrados. La cosa es preguntar.
En mi caso, el problema que tengo es que no tengo rueda de repuesto. El dia en que llegue dicha situacion, ya pensare algo, como pasarme por Toledo a por una rueda de repuesto de una Zafira gris. >:D >:D :DD :DD
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Aparte de encontrar el taller adecuado, hay algunos que no les gusta que "los marees"; Pero bueno, es una opción.
Os dejo un enlace para que veais como son y lo que valen :
https://www.repuestosauto.es/opel/zafira-tourer-c-p12/58825/10934-control-de-presion-de-neumaticos
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En mi caso, el problema que tengo es que no tengo rueda de repuesto. El dia en que llegue dicha situacion, ya pensare algo, como pasarme por Toledo a por una rueda de repuesto de una Zafira gris. [emoji48] [emoji48] :DD :DD
Eso está hecho, como si tenemos que pedir alguna otra a algún amigo, para ir de 2 en 2; lo que creo que solo en carburante te va a salir caro el cambio[emoji3][emoji3]
Aparte de encontrar el taller adecuado, hay algunos que no les gusta que "los marees"; Pero bueno, es una opción.
Os dejo un enlace para que veais como son y lo que valen :
https://www.repuestosauto.es/opel/zafira-tourer-c-p12/58825/10934-control-de-presion-de-neumaticos
A 30€ de media por sensor, aunque te cargues 1 para averiguar como cambiarle correctamente las pilas, aun sale a cuenta.
En cuanto a lo del taller, todos se mueven con lo mismo, la pasta, y si te van a cobrar lo mismo desmontándolo ellos, a que si tu les llevas la rueda quitada, eso que ganan de más, a parte del tiempo de subir y bajar el coche, que a poco que sea, es tiempo de trabajo.
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Y yo también propongo; ya que los compra uno mismo, te encargas de llevarlos al taller de ruedas para montarlos, no sería mejor pensar que cada vez que toque cambio de ruedas, al ya saber que tipo de pila usan, llevarlas en el bolsillo y cambiarlas; al igual que debes acordarte de decirle al de las ruedas, que no corte las válvulas, ya que hay en muchos sitios, que para el cambio, como supuestamente te cambiarán la válvula, cortan la vieja, que les cuesta menos....
Sí..., es buena idea.
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No sé como irán nuestros sensores,pero leyendo en otros foros he sacado la conclusión de que no se puede cambiar la pila y cuando se agota es necesario cambiar el sensor entero(http://s3.amazonaws.com/tapatalk-emoji/emoji33.png)
Por eso lo pregunté, por que tenía entendido que había que cambiarlos.
Se pueden cambiar las pilas en los sensores originales, pero es un trabajo de chinos ya que van sellados para que no se dañen con la humedad y no es algo fácil de hacer (http://s3.amazonaws.com/tapatalk-emoji/emoji28.png).
Lo mejor seria averiguar la vida media de las baterías y cuando toque cambio tener unas nuevas para la ocasión si se quiere ser previsor.
Tengo entendido que esta entre 4 y 5 años de media la vida útil de los sensores (http://s3.amazonaws.com/tapatalk-emoji/emoji6.png)
El problema que le veo es que :
Primero, tienes que saber que pila lleva.
Segundo, si vas a cambiar ruedas, no vas a tener al operario esperándote a que hagas toda la operación; Si fuese solo quitar y poner, vale, pero si hay que chapucearlos, costará un rato y el tío casi que te mandará al carajo.
Tercero, hay que volver a sellarlos bien para que no den problemas.
Cuarto, al cambiar las pilas, me imagino que habrá que emparejarlos de nuevo, pero creo que el de las ruedas tendrá la máquina y no sea ningún problema.
Resumiendo, lo veo un poco "complicado".
Te resumo más: tener en el bolsillo un juego nuevo L--i
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Te resumo más: tener en el bolsillo un juego nuevo L--i
Te refieres a un juego nuevo de sensores ??, Joer valen un pastizal.
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Te resumo más: tener en el bolsillo un juego nuevo L--i
Te refieres a un juego nuevo de sensores ??, Joer valen un pastizal.
Si, me refería a eso antes de ver el precio de los originales. Entonces la solución, es al pedir un presupuesto por el cambio de neumáticos, comentarlo porque hay que tener el coche en el elevador más tiempo..., mientras el mecánico o puede ayudarte (tal vez no seas el primero), o dedicarse a otros coches...