Club Opel Zafira
Opel Zafira A => (A) Problemas en general, Mecanica y Electronica => Mensaje iniciado por: aoitocastilla en 29 de Marzo de 2009, 19:45:01 pm
-
Hola!
Pues eso, tengo una zafira motor 2.0 dti 100cv del 2002, he utlizado asta aora el aceite opel 10W40 y le hago el cambio cada 10.000km pero tengo que reponerle varias veces antes del cambio.
Me recomendais un aceite mejor??que os parece el Bp Visco 7000 5W40??
Gracias por vuestra ayuda
-
yo te recomendaria un aceite de marca contrastada ya sea repsol, castrol, cepsa 10W40 porque tengo entendido que el aceite de opel tiene un alto indice de volatilidad con lo cual el aceite se evapora mas facilmente. Si le pones un sintetico puro como el 5W40, que debe ser un buen aceite no lo dudo, al ser menos viscoso tambien en teoria sera mas propenso a consumirlo. Te recomiendo como te dije por mail que le añadas un aditivo que se llama metal2 o metal lube, a mi me ha ido de maravilla y el consumo es nulo O0
-
Yo utilizo el m¡smo que el tuyo el semisintetico y como dices tengo que reponer de vez en cuando, ahora voy a cambiar al sintetico de opel a ver si consume un poco menos ya que varia las carateristicas por si te sirve de referencia.
Supongo que si cambias de semi a un sintetico se mejorara algo mejor.. pero del consumo no se puede asegurar que sigas igual...
-
yo te recomendaria un aceite de marca contrastada ya sea repsol, castrol, cepsa 15W40 porque tengo entendido que el aceite de opel tiene un alto indice de volatilidad con lo cual el aceite se evapora mas facilmente. Si le pones un sintetico puro como el 5W40, que debe ser un buen aceite no lo dudo, al ser menos viscoso tambien en teoria sera mas propenso a consumirlo. Te recomiendo como te dije por mail que le añadas un aditivo que se llama metal2 o metal lube, a mi me ha ido de maravilla y el consumo es nulo O0
Gracias 8)
-
yo te recomendaria un aceite de marca contrastada ya sea repsol, castrol, cepsa 15W40 porque tengo entendido que el aceite de opel tiene un alto indice de volatilidad con lo cual el aceite se evapora mas facilmente. Si le pones un sintetico puro como el 5W40, que debe ser un buen aceite no lo dudo, al ser menos viscoso tambien en teoria sera mas propenso a consumirlo. Te recomiendo como te dije por mail que le añadas un aditivo que se llama metal2 o metal lube, a mi me ha ido de maravilla y el consumo es nulo O0
Por cierto, el metal lube es el especifico de motores diesel ó el general de motores???
-
El Metal Lube es para todo tipo de motores. Dicen por ahi que da muy buenos resultados, entra en la página web metallube.com y ya ves los tipos y caracteristicas.
O0
-
yo te recomendaria un aceite de marca contrastada ya sea repsol, castrol, cepsa 15W40 porque tengo entendido que el aceite de opel tiene un alto indice de volatilidad con lo cual el aceite se evapora mas facilmente. Si le pones un sintetico puro como el 5W40, que debe ser un buen aceite no lo dudo, al ser menos viscoso tambien en teoria sera mas propenso a consumirlo. Te recomiendo como te dije por mail que le añadas un aditivo que se llama metal2 o metal lube, a mi me ha ido de maravilla y el consumo es nulo O0
Por cierto, el metal lube es el especifico de motores diesel ó el general de motores???
es para todo tipo. Yo le puse hace unos meses metal2 que viene a ser lo mismo pero de otro fabricante y la verdad solo puedo hablar bien de el, ademas este tipo de aditivos no se va cuando cambias el aceite sino que perdura remetalizando las partes del motor que lo necesitan y puedes cambiar el aceite que no se va con el aceite usado. Hay que reconocer que son caros porque mas de 45-50 euros es un dinero pero si funcionan (y a mi me funciona) es un dinero bien invertido. En este caso hay varias opciones que van por colores dependiendo del uso del motor, rojo, azul, verde dependiendo si son motores con pocos km, con hasta 100.000 km o con mas de 100.000 km y un uso intensivo O0
Yo utilizo el m¡smo que el tuyo el semisintetico y como dices tengo que reponer de vez en cuando, ahora voy a cambiar al sintetico de opel a ver si consume un poco menos ya que varia las carateristicas por si te sirve de referencia.
Supongo que si cambias de semi a un sintetico se mejorara algo mejor.. pero del consumo no se puede asegurar que sigas igual...
no pierdes nada con probar otro aceite que no sea el de opel porque entre que tu zafira es de las primeras y que el aceite de opel no es el mejor para evitar el consumo, estarás reponiendo bastante.
-
Pues la verdad es que repongo unas 4 veces (1 aprox. cada vez).
Volviendo al tema del lubricante metal lube, he estado mirando y existe uno que es el "Formula motores" que cuesta 52€ y otro que es el "formula sistema diesel" que cuesta 17€, cual es el que utilizais???
Si cambio al aceite 5W40 (ahora utilizo 10W40 de Opel) conseguiré mejor lubricación en frio???
Vosotros limpiais con agua a presion el motor?? es que últimamamente está bastante sucio y quiero darle un "limpiao", habria que dejar el motor en marcha durante la limpieza ó mejor parado y no arrancar hasta que está completamente seco???
-
Pues la verdad es que repongo unas 4 veces (1L aprox. cada vez).
Volviendo al tema del lubricante metal lube, he estado mirando y existe uno que es el "Formula motores" que cuesta 52€ y otro que es el "formula sistema diesel" que cuesta 17€, cual es el que utilizais???
Si cambio al aceite 5W40 (ahora utilizo 10W40 de Opel) conseguiré mejor lubricación en frio???
Vosotros limpiais con agua a presion el motor?? es que últimamamente está bastante sucio y quiero darle un "limpiao", habria que dejar el motor en marcha durante la limpieza ó mejor parado y no arrancar hasta que está completamente seco???
----Queria decir 1L aprox. cada vez le repongo
-
Pues la verdad es que repongo unas 4 veces (1 aprox. cada vez).
Volviendo al tema del lubricante metal lube, he estado mirando y existe uno que es el "Formula motores" que cuesta 52€ y otro que es el "formula sistema diesel" que cuesta 17€, cual es el que utilizais???
Si cambio al aceite 5W40 (ahora utilizo 10W40 de Opel) conseguiré mejor lubricación en frio???
Vosotros limpiais con agua a presion el motor?? es que últimamamente está bastante sucio y quiero darle un "limpiao", habria que dejar el motor en marcha durante la limpieza ó mejor parado y no arrancar hasta que está completamente seco???
yo no te recomendaria una limpieza a presion aunque no tiene porque pasarle nada, simplemente unos trapitos impregnados en algun desengrasante y a darle a las zonas sucias, mas que nada para que no afecte a nada electrio. El formula motores es el que yo digo porque el otro por el precio y sin mirar la publicidad, me da que es un aditivo para el gasoil o inyectores.
El cambio a 5w40 seria super recomendable en caso de que hicieses un uso pseudo deportivo de la zafira porque por el tema del frio no lo va a notar y menos en sevilla. ¿porque piensas que necesita mejor lubricacion en frio?
-
El tema de los aceites es una aventura >:D >:D >:D
Yo siempre fui partidario de echarle 10W40, pero ahora le echo 5W50 Mobil 1, la razon es porque no se encuentran "buenos" aceites en 10W40, y me refiero a 100% Sinteticos y que no se evaporen a 210ºC, y ahora lo llevo reprogramado y queria dar un salto cualitativo en ese aspecto.
Por ahora va muy bien, ya os contare cuando lleve 8000-10000Km.
Saludos
-
Pues la verdad es que repongo unas 4 veces (1 aprox. cada vez).
Volviendo al tema del lubricante metal lube, he estado mirando y existe uno que es el "Formula motores" que cuesta 52€ y otro que es el "formula sistema diesel" que cuesta 17€, cual es el que utilizais???
Si cambio al aceite 5W40 (ahora utilizo 10W40 de Opel) conseguiré mejor lubricación en frio???
Vosotros limpiais con agua a presion el motor?? es que últimamamente está bastante sucio y quiero darle un "limpiao", habria que dejar el motor en marcha durante la limpieza ó mejor parado y no arrancar hasta que está completamente seco???
yo no te recomendaria una limpieza a presion aunque no tiene porque pasarle nada, simplemente unos trapitos impregnados en algun desengrasante y a darle a las zonas sucias, mas que nada para que no afecte a nada electrio. El formula motores es el que yo digo porque el otro por el precio y sin mirar la publicidad, me da que es un aditivo para el gasoil o inyectores.
El cambio a 5w40 seria super recomendable en caso de que hicieses un uso pseudo deportivo de la zafira porque por el tema del frio no lo va a notar y menos en sevilla. ¿porque piensas que necesita mejor lubricacion en frio?
Con respecto a la conduccion deportiva no la practico a diario, pero si me dices que lubrica mejor en frio me lo quedo. Durante la semana estoy en sevilla pero los fines de semana me voy a la sierra norte de sevilla y alli si se nota el frio y se nota el ruido del motor en frio.
Con respecto a la limpieza del motor algun desengrasante en especial???
Gracias a todo el foro por vuestra ayuda.
-
Pues la verdad es que repongo unas 4 veces (1 aprox. cada vez).
Volviendo al tema del lubricante metal lube, he estado mirando y existe uno que es el "Formula motores" que cuesta 52€ y otro que es el "formula sistema diesel" que cuesta 17€, cual es el que utilizais???
Si cambio al aceite 5W40 (ahora utilizo 10W40 de Opel) conseguiré mejor lubricación en frio???
Vosotros limpiais con agua a presion el motor?? es que últimamamente está bastante sucio y quiero darle un "limpiao", habria que dejar el motor en marcha durante la limpieza ó mejor parado y no arrancar hasta que está completamente seco???
yo no te recomendaria una limpieza a presion aunque no tiene porque pasarle nada, simplemente unos trapitos impregnados en algun desengrasante y a darle a las zonas sucias, mas que nada para que no afecte a nada electrio. El formula motores es el que yo digo porque el otro por el precio y sin mirar la publicidad, me da que es un aditivo para el gasoil o inyectores.
El cambio a 5w40 seria super recomendable en caso de que hicieses un uso pseudo deportivo de la zafira porque por el tema del frio no lo va a notar y menos en sevilla. ¿porque piensas que necesita mejor lubricacion en frio?
Con respecto a la conduccion deportiva no la practico a diario, pero si me dices que lubrica mejor en frio me lo quedo. Durante la semana estoy en sevilla pero los fines de semana me voy a la sierra norte de sevilla y alli si se nota el frio y se nota el ruido del motor en frio.
Con respecto a la limpieza del motor algun desengrasante en especial???
Gracias a todo el foro por vuestra ayuda.
hombre, que duda cabe de que un aceite de viscosidad menor, va a tardar menos en lubricar todo el motor y mas rapido que uno mas viscoso, eso es logico ya que es mas "aguado" por llamarlo de alguna manera, en cuanto al desengrasante, no hay especiales, yo por ejemplo he utilizado limpiadores especificos de motor de los que venden en las tiendas, pero segun la miegda que tenga el motor puedes usar hasta una solucion de agua con jabon liquido, alcohol y un poquito de amoniaco-
-
hola !
he comprado el lubricante metal lube pero no se cuanta cantidad se le hecha y se es directamente en el motor???
-
hola !
he comprado el lubricante metal lube pero no se cuanta cantidad se le hecha y se es directamente en el motor???
todo, se echa todo, con aceite nuevo cuando hagas el cambio y directamente en el motor junto con el aceite
-
;)Gracias
-
Gracias Truly por darme a conocer este maravilloso lubricante, es una maravilla!!!
Es verdad lo que dicen, suena bastante menos y apenas vibra, si parece un comon rail!!!! [plas]
-
Gracias Truly por darme a conocer este maravilloso lubricante, es una maravilla!!!
Es verdad lo que dicen, suena bastante menos y apenas vibra, si parece un comon rail!!!! [plas]
te aseguro que aun no lo has notado bien :DD :DD :DD :DD
empieza a tener efectos en condiciones a partir de los 500 km
otra cosa, esto no es un lubricante, es un aditivo remetalizante, es decir no sustituye al aceite, pero su composicion hace que se pose en los poros pequeños que se crean con el desgaste de motores con unos km encima y ayuda a que consuma menos combustible, que vaya mas fino, que aumente la compresion de los cilindros y lo mas importante, un consumo practicamente nulo de aceite. Cuando te toque cambiar el aceite, te por cuenta tambien, que el metal lube se queda ahi en el motor, no se va con el aceite O0
-
Gracias Truly por darme a conocer este maravilloso lubricante, es una maravilla!!!
Es verdad lo que dicen, suena bastante menos y apenas vibra, si parece un comon rail!!!! [plas]
te aseguro que aun no lo has notado bien :DD :DD :DD :DD
empieza a tener efectos en condiciones a partir de los 500 km
otra cosa, esto no es un lubricante, es un aditivo remetalizante, es decir no sustituye al aceite, pero su composicion hace que se pose en los poros pequeños que se crean con el desgaste de motores con unos km encima y ayuda a que consuma menos combustible, que vaya mas fino, que aumente la compresion de los cilindros y lo mas importante, un consumo practicamente nulo de aceite. Cuando te toque cambiar el aceite, te por cuenta tambien, que el metal lube se queda ahi en el motor, no se va con el aceite O0
Hola!
He realizado mas de 2000km ya y el aceite para estar en sus sitio. Lo que he notado que circulando a la misma velocidad me hace unos 100km por deposito, puede ser???
-
Gracias Truly por darme a conocer este maravilloso lubricante, es una maravilla!!!
Es verdad lo que dicen, suena bastante menos y apenas vibra, si parece un comon rail!!!! [plas]
te aseguro que aun no lo has notado bien :DD :DD :DD :DD
empieza a tener efectos en condiciones a partir de los 500 km
otra cosa, esto no es un lubricante, es un aditivo remetalizante, es decir no sustituye al aceite, pero su composicion hace que se pose en los poros pequeños que se crean con el desgaste de motores con unos km encima y ayuda a que consuma menos combustible, que vaya mas fino, que aumente la compresion de los cilindros y lo mas importante, un consumo practicamente nulo de aceite. Cuando te toque cambiar el aceite, te por cuenta tambien, que el metal lube se queda ahi en el motor, no se va con el aceite O0
Hola!
He realizado mas de 2000km ya y el aceite para estar en sus sitio. Lo que he notado que circulando a la misma velocidad me hace unos 100km menos por deposito, puede ser???
-
:DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD ¿te refieres a que no ha bajado el nivel?
¿que si puede ser? :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD
pues claro ¡¡¡¡
imagino que te hará 100 km MAS por deposito y lo lógico es que el consumo de aceite te haya disminuido tanto que practicamente ni tenga entre cambio y cambio
-
.
-
:DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD ¿te refieres a que no ha bajado el nivel?
¿que si puede ser? :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD
pues claro ¡¡¡¡
imagino que te hará 100 km MAS por deposito y lo lógico es que el consumo de aceite te haya disminuido tanto que practicamente ni tenga entre cambio y cambio
Por que no contestas todo en un mismo post en vez de en dos? ???
-
porque me ha venido luego la inspiracion y se me ha olvidado modificarlo. no te preocupes que ahora lo hago :-\
-
porque me ha venido luego la inspiracion y se me ha olvidado modificarlo. no te preocupes que ahora lo hago :-\
Perdon si te he confundido, pero la realidad es que me hace unos 100km menos!!! :'(
Sabes si se puede deber al aceite (TOTAL 10W40 Quartz 7000)???
-
porque me ha venido luego la inspiracion y se me ha olvidado modificarlo. no te preocupes que ahora lo hago :-\
Perdon si te he confundido, pero la realidad es que me hace unos 100km menos!!! :'(
Sabes si se puede deber al aceite (TOTAL 10W40 Quartz 7000)???
no, no es logico que gaste mas combustible, al contrario deberia gastarte menos si tu no has variado la forma de conducir ni las velocidades.
¿que te gasta ahora y que te gastaba antes segun tu?
-
porque me ha venido luego la inspiracion y se me ha olvidado modificarlo. no te preocupes que ahora lo hago :-\
Perdon si te he confundido, pero la realidad es que me hace unos 100km menos!!! :'(
Sabes si se puede deber al aceite (TOTAL 10W40 Quartz 7000)???
no, no es logico que gaste mas combustible, al contrario deberia gastarte menos si tu no has variado la forma de conducir ni las velocidades.
¿que te gasta ahora y que te gastaba antes segun tu?
Pues yo hacia con un deposito hasta que se encendia la reserva ó poco más 1100km-1150km y aora se está bajando a 1000km-1050km aprox. La verdad es que aora se nota más cuando le tocas un poco el acelerador pero sigo manteniendo la misma velocidad de crucero.
Estoy pensando en cambiar los manguitos de gasoil, ya que como te comente a veces me cuesta arrancar despues de un tiempo parado, por cierto los manguitos reforzados que me comentastes los venden en cualquier autorecambio ó tiene que ser en la opel???
Gracias por tu ayuda.
-
maaaadre mia ¡¡¡¡¡¡¡¡¡
me he quedado loco con tus consumos ¿que vas a 70 todo el rato en 5ª? <locoloco <locoloco
los manguitos reforzados los venden en tiendas de repuestos, en la opel no se te ocurra que te sablan.
no se macho, pero todo lo que sea pasar de 900 km con un deposito es un consumo EXCELENTISIMO de veras, o sea que dale gracias por tener ese mechero. Pero vamos, ya te digo yo que tu la ciudad ni la tocas y la autovia no pasas de 100 ni de coña para gastar eso
-
Pues yo hacia con un deposito hasta que se encendia la reserva ó poco más 1100km-1150km y aora se está bajando a 1000km-1050km aprox. La verdad es que aora se nota más cuando le tocas un poco el acelerador pero sigo manteniendo la misma velocidad de crucero.
Estoy pensando en cambiar los manguitos de gasoil, ya que como te comente a veces me cuesta arrancar despues de un tiempo parado, por cierto los manguitos reforzados que me comentastes los venden en cualquier autorecambio ó tiene que ser en la opel???
Joer, pero cómo andas con tu zafi, empujándola?
No puede haber tanta diferencia de consumo, como mucho yo hago unos 850km hasta la reserva. Me has dejado flipado :o :o
-
Pues yo hacia con un deposito hasta que se encendia la reserva ó poco más 1100km-1150km y aora se está bajando a 1000km-1050km aprox. La verdad es que aora se nota más cuando le tocas un poco el acelerador pero sigo manteniendo la misma velocidad de crucero.
Estoy pensando en cambiar los manguitos de gasoil, ya que como te comente a veces me cuesta arrancar despues de un tiempo parado, por cierto los manguitos reforzados que me comentastes los venden en cualquier autorecambio ó tiene que ser en la opel???
Joer, pero cómo andas con tu zafi, empujándola?
No puede haber tanta diferencia de consumo, como mucho yo hago unos 850km hasta la reserva. Me has dejado flipado :o :o
Normalmente circulo a la velocidad de la via (100-120 km/h). Tambien utilizo diesel e+10 cuando utilizaba el normal me hacia lo mismo que ati, unos 850km.
-
Habrá que probarlo O0
-
maaaadre mia ¡¡¡¡¡¡¡¡¡
me he quedado loco con tus consumos ¿que vas a 70 todo el rato en 5ª? <locoloco <locoloco
los manguitos reforzados los venden en tiendas de repuestos, en la opel no se te ocurra que te sablan.
no se macho, pero todo lo que sea pasar de 900 km con un deposito es un consumo EXCELENTISIMO de veras, o sea que dale gracias por tener ese mechero. Pero vamos, ya te digo yo que tu la ciudad ni la tocas y la autovia no pasas de 100 ni de coña para gastar eso
Pues la verdad vivo en Sevilla, más exacto en el barrio de La Macarena, por cidudad no practico conduccion deportiva pero tampoco me quedo el último y yo utilizo el coche para todo. Si que es verdad un 70% es de carretera y un 30% de ciudad pero como he comentado antes circulo a la velocidad de la via (100-120km/h)
-
Habrá que probarlo O0
He leido en un foro sobre el diesel e+10 y la verdad es que el coste por km es menor ya que haces de media unos 100-150km más con el mismo deposito y la diferencia en mi caso es de 2€ más el deposito respecto al normal.
-
Habrá que probarlo O0
He leido en un foro sobre el diesel e+10 y la verdad es que el coste por km es menor ya que haces de media unos 100-150km más con el mismo deposito y la diferencia en mi caso es de 2€ más el deposito respecto al normal.
pues yo he probado otros gasoleos de ultima generacion (no e+10 plus) y no solo no me consume menos sino que ma ha gastado mas o sea que como no sea ese gasoleo que es magico, no lo entiendo <locoloco <locoloco
-
La verdad es que he utilizado tanto el óptima de Cepsa como el e+10 de Repsol. Lo que voy a hacer es probar un par de depósitos con el óptima ya los dos últimos son de e+10 y haber que pasa :-\
-
Como va el tema de los consumos, pues voy a probarlo (metallube) esta semana que toca cambio de aceite,todavia sigues con esa autonomia aoitocastilla? porque a yo solo llego a ver los 1000 y pocos km de autonomia cuando voy de viaje a andalucia, y en cuanto dejas carretera y empiezas ciudad, baja cagando leches
-
pues si ves los 1000 en autonomia tambien estas de suerte ikerman porque no tiene nada de facil a menos que vayas a 90 en 5ª sin cuestas, todo recto, con las ventanas subidas, con el aire quitado, con las ruedas sobrehinchadas y sin nada de peso, porque si no puedo decir que los ordenadores de a bordo mienten mas que hablan. ¿tu te das cuenta de que te saldria un consumo medio de poco mas de 5 litros? Eso es impensable por no decir imposible <locoloco <locoloco
-
(...) consumo medio real 5,7 l/100 (...)
La mia es de 120CV y el consumo sale en 5.4 (...)
¿ 5,4 ?.... vamos que has mejorado los consumos oficiales...
A ver si entra Danitus con sus 150cv y sus 5,4 l/100 :DD Llevo un rato buscado una foto que puso el pero no la encuentro
;D ;D ;D Eso fue en la kedada de Madrid del año pasado. 5'4 en todo el viaje, y Wino creo que también sacó esa media. Este año creo que yo he sacado 5'3 y Wino 5'2, para envidia de Sercris y Erbebé... ;D ;D ;D
(...)
Y si no recuerdo mal Lobo los mejoraba.
En global no siempre, pero por depósito, se puede hacer
-
Estamos hablando de DTI Maguayo, a mi tambien me parecen muy bajos esos consumos.
Nunca pase de 900Km con un deposito, tampoco me gusta exprimir la reserva ni andar en reserva.
Saludos
-
Mi DTi tragaba menos que mi CDTI, por eso los he puesto, a sabiendas que son puntuales, por supuesto.
900 km no los he hecho yo nunca :'(, ni con el Astra 1.7D (atmosférico) en su temporada de 100km diarios por carretera buena
PD. de todas formas el hilo iba de aceites <idiot
-
Para mi el mejor aceite para Diesel es el Mobil1 5W50, sobre todo por la Viscosidad HTHS, cSt @ 150ºC, ASTM D 4683 4.3, que pocos aceites de calle o diria ninguno tiene tan alto ese indice.
Cuanto mayor HTHS mejor aceite, a partir de 3,5 estamos hablando de aceites buenos.
Este hilo va de eso y no tiene despercicio, este compañero de forocepos, ALberto (lagu) sabe un huevo de aceites y lo explicas muy bien, hasta yo lo entiendo y eso que soy duro de mollera.
http://www.forocepos.com/vbulletin/showthread.php?t=57063
Pero me han convencido y eso que no me gusta subir grado SAE, pero asi se quiere proteccion, hay que hacerlo.
saludos
-
si sabe el colega si :o :o :o :o
-
pues si ves los 1000 en autonomia tambien estas de suerte ikerman porque no tiene nada de facil a menos que vayas a 90 en 5ª sin cuestas, todo recto, con las ventanas subidas, con el aire quitado, con las ruedas sobrehinchadas y sin nada de peso, porque si no puedo decir que los ordenadores de a bordo mienten mas que hablan. ¿tu te das cuenta de que te saldria un consumo medio de poco mas de 5 litros? Eso es impensable por no decir imposible <locoloco <locoloco
Hombre Truly, no se si los ordenadores de a bordo mienten o no, pero yo lleno el deposito en la gasolinera, pongo a cero, autopista a 120 con controlador y hasta que salgo de la autopista entre lo andao y la autonomia me pasa de los 1000, pero tampoco apuras el deposito hasta el final
-
Hola de nuevo a todos!!
Ke tal esas vacaciones ehhhh???
Pues sigo superando los 1000km con diesel optima de Cepsa y con el chivato de combustible al inicio de activarse al igual que Ikerman
-
Por cierto ya que en este hilo se ha comentado sobre los consumos, si quieren los moderadores ó creis el resto de usuarios abrir otro tema para comentar sobre el economizador de combustible ecofuel 21 que lo anuncian por la radio.
Contestar para seguir hablando de este tema.
Un saludo a todos
-
Hace meses ya se tocó el tema, pero yo no se si alguien lo ha llegado a poner, parece interesante, pero quién hace de conejito de indias?
-
En Autofacil de Octubre han probado un aparato que me parece muy similar.
Y la conclusión es que sí, que ahorra combustible un 6,9% (Alfa 147 1.9 JTD 115) o 7.7% (Audi A4 Avant 2.5 TDI), algo como 0.5 l/100 km, con un ahorro de entre 30 y 45 euros al AÑO y el aparato vale 210 €
¿vale la pena amortizar en entre 4 años y medio a 7 años?
Si aún pensais que hay que hablar más del tema, abramos otro hilo.
-
Para muestra os pongo unas fotos del astra, deposito lleno y 77 km recorridos por ciudad
(http://i33.tinypic.com/2irp4w6.jpg) (http://i38.tinypic.com/33fb9kj.jpg)
la suma en total 1014, al ser por ciudad al final del deposito quedaran en unos 700, pero si ahora hiciera el resto de carretera hasta acabar el deposito,creo que si haria los 1000 km
-
Ikerman, el astra no es la zafira. El motor del astra es el CDTI y el de la zafira es el DTI. El motor del astra tiene a lo sumo 4 años y el de la zafira tiene 8. No me compares un coche con otro por favor porque en el astra aunque es dificil tambien si que se pueden sacar medias de esas, pero en la zafira A-2.0-DTI-2001- es muuuuuy complicado
-
Ikerman, el astra no es la zafira. El motor del astra es el CDTI y el de la zafira es el DTI. El motor del astra tiene a lo sumo 4 años y el de la zafira tiene 8. No me compares un coche con otro por favor porque en el astra aunque es dificil tambien si que se pueden sacar medias de esas, pero en la zafira A-2.0-DTI-2001- es muuuuuy complicado
Claro Miguel, pero aún así hay que reconocerle el arte del pedal, ¿no?
-
Ikerman, el astra no es la zafira. El motor del astra es el CDTI y el de la zafira es el DTI. El motor del astra tiene a lo sumo 4 años y el de la zafira tiene 8. No me compares un coche con otro por favor porque en el astra aunque es dificil tambien si que se pueden sacar medias de esas, pero en la zafira A-2.0-DTI-2001- es muuuuuy complicado
Claro Miguel, pero aún así hay que reconocerle el arte del pedal, ¿no?
si, pero yo a lo que me referia unica y exclusivamente que es lo que conozco a base de bien es sobre la zafira A DTI. Si pones unas fotos del ibiza ecomotive TDi, hasta puedes ver consumos medios de 3 litros O0
lo que quiero decir es que está muy bien ese consumo del astra pero no me vale como muestra de que la zafira consume eso tambien. Solo se puede hacer con las matematicas. Mira, yo he intentado en algun deposito hacer un consumo bajo a base de conduccion eficiente, sin ciudad, en marchas largas, sin peso, y con muchos menos km de los que llevo ahora, etc etc y con todo y con eso lo maximo que vi (no por ordenador porque no llevo pero me lo tendre que poner a este paso) fueron 500 km hechos con 31,5 litros (de gasoil normal), es decir 6,3 de media Y ERA UN PASON ¡¡¡¡ Claro, que no pasé de 90 en 5ª sin frenadas, en autovia etc, etc, etc.
Como el hilo va de aceites hablaremos de aceites desde ahora porque para los consumos hay muchos hilos O0
En base a toda la informacion que he visto del hilo de forocepos, a mi me parece estupendo todo eso de los indices del aceite, en alta en baja, la viscosidad a mas grados a menos, etc, pero veo compleamente tirar el dinero usar aceites como he llegado a leer de 130 euros para un coche de este tipo al cual no se le exige apenas nada y sin temperaturas extremas en el pais ni de frio ni de calor, porque si me pones en noruega, o en bahrein, en las cuales puede haber -30º o +60º, Vale, gastate el dinero en un aceite de caracteristicas especialisimas que hagan que tu coche por lo menos te dure lo que te tiene que durar, pero ¿aqui? <locoloco <locoloco <locoloco <locoloco <locoloco Un repsol sintetico, cepsa o castrol y va mas que de sobra, y menos en los motores viejos o antiguos, llamalos como quieras que no son tan quisquillosos como las modernidades que hoy en dia. Se gana mas aguantando los cambios menos tiempo con aceites de calidad reconocida pero sin irte a los extremos comentados, que poner un long life durante 30 o 40.000 km de 130 euros. Esa es mi humilde opinion O0
-
Ikerman, el astra no es la zafira. El motor del astra es el CDTI y el de la zafira es el DTI. El motor del astra tiene a lo sumo 4 años y el de la zafira tiene 8. No me compares un coche con otro por favor porque en el astra aunque es dificil tambien si que se pueden sacar medias de esas, pero en la zafira A-2.0-DTI-2001- es muuuuuy complicado
Puse lo del astra porque el deposito de gasoil es mas pequeño que el de la zafira, pero claro que depende de la conduccion y del tipo de carretera, Y tienes razon, nos desviamos del tema del hilo <mazo
Pue ya le he puesto el metallube y en este viaje os contare mis impresiones O0
-
Pue ya le he puesto el metallube y en este viaje os contare mis impresiones O0
recordaras que yo se lo puse hace unos 20 o 30000 km y de momento <love <love <love. Miento, yo puse Metal 2, que es una cosa similar por no decir igual O0
-
para mi el mejor aceite para nuestras zafis el de opel 5w30 supersintetico a un precio muy bueno 29 euro los 5l en aurgi o reji esta ultima solo en granada >:D yo siempre lo pongo y va de maravillas pocos humos y menor consumo poco pero e notado algo menos. O0
-
Yo con 200.000 km pongo el movil 1 5w50, y parece que no he estado muy desacertado tras leer el pos sobre aceites.
En mi antiguo coche de gasolina, de ultimas cambié también al 5w50 y noté claramente más velocidad punta que con el mineral.
-
Bueno, despues de casi 4000 km despues de echarle metalube, estas son mis sensaciones en relacion a lo que prometen
-menos ruido................ inapreciable
-mas compresion........... inapreciable
-menos temperatura...... inapreciable
Lo que si constato es que el consumo de aceite si ha disminuido considerablemente, si el efecto dura como dicen para 100.000 km, la inversion de 56€ merece la pena O0
-
Bueno, despues de casi 4000 km despues de echarle metalube, estas son mis sensaciones en relacion a lo que prometen
-menos ruido................ inapreciable
-mas compresion........... inapreciable
-menos temperatura...... inapreciable
Lo que si constato es que el consumo de aceite si ha disminuido considerablemente, si el efecto dura como dicen para 100.000 km, la inversion de 56€ merece la pena O0
Pues yo estoy en probarlo, haber si vale la pena el Metal Lube o no, pero me tira para atras estos productos milagrosos.
¿Que consumos de Aceite tenias y cuales tienes ahora Fran?
Un saludo
-
Bueno, despues de casi 4000 km despues de echarle metalube, estas son mis sensaciones en relacion a lo que prometen
-menos ruido................ inapreciable
-mas compresion........... inapreciable
-menos temperatura...... inapreciable
Lo que si constato es que el consumo de aceite si ha disminuido considerablemente, si el efecto dura como dicen para 100.000 km, la inversion de 56€ merece la pena O0
Pues yo estoy en probarlo, haber si vale la pena el Metal Lube o no, pero me tira para atras estos productos milagrosos.
¿Que consumos de Aceite tenias y cuales tienes ahora Fran?
Un saludo
xandas ¿porque no me haces caso y pones metal 2? A mi me ha disminuido el consumo de aceite a practicamente 0 (aproximadamente medio litro entre cambio y cambio de 15.000 km. Antes era bastante mas. hay 3 versiones, para motores muy nuevos, para motores con pocos km y para motores de mas de 100.000 que fue el que yo le eché. Milagroso claro que no es pero yo al menos en el consumo de aceite lo he notado bastante y bueno realmente lo que he notado es que van 234.000 y <love <love <love <love
Bueno, despues de casi 4000 km despues de echarle metalube, estas son mis sensaciones en relacion a lo que prometen
-menos ruido................ inapreciable
-mas compresion........... inapreciable
-menos temperatura...... inapreciable
Lo que si constato es que el consumo de aceite si ha disminuido considerablemente, si el efecto dura como dicen para 100.000 km, la inversion de 56€ merece la pena O0
menos ruido? no tendria porque hacer menos ruido y si lo hace, el oido humano no lo va a notar ¿mas compresion? eso es algo que no se nota si no se mide (siempre y cuando los cilindros tengan una compresion lógica como seria tu caso) pero si hay un par de cilindros que tienen la compresion baja, por ejemplo a 7 o a 8, es muy facil que se te coloque en 10 O0 ¿menos temperatura? otra cosa que no entiendo ¿porque iba a coger menos temperatura? ¿porque hace menos friccion? la temperatura del interior de un motor es tan sumamente alta que aunque cambiara 8 o 10º, nadie podria notarlo realmente, y logicamente la temperatura de el circuito de refrigeracion, poco tiene que ver con esto O0
-
Bueno, despues de casi 4000 km despues de echarle metalube, estas son mis sensaciones en relacion a lo que prometen
-menos ruido................ inapreciable
-mas compresion........... inapreciable
-menos temperatura...... inapreciable
Lo que si constato es que el consumo de aceite si ha disminuido considerablemente, si el efecto dura como dicen para 100.000 km, la inversion de 56€ merece la pena O0
Pues yo estoy en probarlo, haber si vale la pena el Metal Lube o no, pero me tira para atras estos productos milagrosos.
¿Que consumos de Aceite tenias y cuales tienes ahora Fran?
Un saludo
Pues Juan te cuento, normalmente cuando hago un viaje a Huelva relleno nivel, y a la vuelta, despues de unos 1700 km, solia echarle unos 200 ml y esta vez llevo casi 4000 km y esta rozando la marca del maximo, como estaba al cambio de aceite, con lo cual te puedes imaginar mi sorpresa pues no esperaba que bajara tanto el consumo, asi que solo por esto yo creo que se puede echar O0
Bueno, despues de casi 4000 km despues de echarle metalube, estas son mis sensaciones en relacion a lo que prometen
-menos ruido................ inapreciable
-mas compresion........... inapreciable
-menos temperatura...... inapreciable
Lo que si constato es que el consumo de aceite si ha disminuido considerablemente, si el efecto dura como dicen para 100.000 km, la inversion de 56€ merece la pena O0
menos ruido? no tendria porque hacer menos ruido y si lo hace, el oido humano no lo va a notar ¿mas compresion? eso es algo que no se nota si no se mide (siempre y cuando los cilindros tengan una compresion lógica como seria tu caso) pero si hay un par de cilindros que tienen la compresion baja, por ejemplo a 7 o a 8, es muy facil que se te coloque en 10 O0 ¿menos temperatura? otra cosa que no entiendo ¿porque iba a coger menos temperatura? ¿porque hace menos friccion? la temperatura del interior de un motor es tan sumamente alta que aunque cambiara 8 o 10º, nadie podria notarlo realmente, y logicamente la temperatura de el circuito de refrigeracion, poco tiene que ver con esto O0
Miguel en el embase te lo ponen como bastante significativo, aunque ya me imaginaba que no se iba a apreciar sin mediciones profesionales O0
-
si, la verdad es que para vender lo ponen en las especificaciones, pero claro de ahi a notarlo visualmente o en la conduccion...........va a ser que no. lo que si lo notara es que el motor deberia de haber "rejuvenecido" algo O0
-
No se si rejuvenece o no, pero como se mantenga sin consumir aceite, para mi que llevo desde que la compre rellenando, es como tener un motor si no nuevo, si distinto, y eso se agradece, no tener que estar controlando el nivel cada 2000 km O0
-
Vosotros que Metal Lube echais el Formula Motores o Alta Potencia, porque Miguel eso de Metal2 no se donde anda.
Metal Lube Formula Motores - 52€
Metal Lube Alta Potencia - 65€
Metal 2 ¿?€€€€€
Pues haber si lo pruebo y comento, si baja el consumo de aceite bienvenido sea.
Saludos Fieras
-
anda por aqui http://nextron.com/
aunque yo lo compré en Rallye manzanares (te sonará es una tienda de accesorios de auto de madrid)
el precio es muy similar, ronda los 50 euros, depende de donde lo compres imagino y yo logicamente le eche el de motores castigados con mas de 100.000 km
-
Juan, yo eche el formula motores O0
-
Gracias Chicos O0 O0
-
Yo siempre he hechado 5w50 sintetico y me ha hido de maravilla,he entregado coches con màs de 300mil klm.y la compresion del coche como el primer dia,es màs barato que el de opel y mucho mejor aceite. En cuanto al consumo de este te dire que huvo modelos de zafira que consumian mucho aceite,como la mia.Te ira consumiendo menos a partir de 60000klm.
respecto al aceite sintetico tiene la ventaja que en una necesidad puedes añadirle cualquir otro aceite
-
Que Juan, le has hechado ya el metalube?
-
Que Juan, le has hechado ya el metalube?
Aun no, haber si estas vacaciones. :P
Un saludo
-
te aconsejo que no lepongas el sintetico de opel, a mi me gasta mas aceite con el sintetico que con el semi, estamos hablando del que pone opel, no se que pasara con aceite de otras marcas
-
adolfo, las [reglas] dictan que los nuevos foreros se presenten como es debido. Pincha en este enlace
http://clubzafira.com/index.php?board=4.0
y abre un mensaje nuevo para hacer lo propio, gracias O0