Club Opel Zafira
Zona Bricos (Zafireros participativos) => Zafira A => (A) Bricos Mecánica => Mensaje iniciado por: xandaschurras en 17 de Julio de 2009, 17:36:28 pm
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Bueno pues este es un Mini-Brico, de como cambiar el turbo del DI al DTI. Perdonar por no completarlo como debiera, pero no quite fotos del proceso. :8( Fue una cosa rapida, no estoy muy orgulloso del Brico pero mejor que nada. :-\
Es muy laborioso, sobre todo quitar el colector de escape, se necesita paciencia y ganas.
Espero que os sirva.
Saludos
Relacionados:- BRICO: Cambio de Turbo DI a DTI con Intercooler (http://clubzafira.com/index.php/topic,16980.0.html)
- BRICO: Sustitucion-Reparacion De Turbo X20DTL (http://clubzafira.com/index.php/topic,64336.0.html)
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[plas] [plas] Eres un fenomeno.
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Vaya Juan por fin te animaste!!! Enhorabuena por el brico, ya nos contaras las sensaciones... O0 O0 O0
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Gracias Chicos por los comentarios O0 O0
Fue una cosa rapida , mas que nada para tener claro lo que hay que sacar, y las piezas que hay que comprar.
Y la famosa pasta de montaje que vale 24€ y que se puede sustituir por Nural 29.
Saludos
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:o :o Joer xandas eres mas maquina que la zafi [plas] [plas] [plas] [plas]
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Cuanto mas tiempo pasa mas me dejas con la boca abierta :o :o :o eres un monstruo tío [plas] [plas] [plas]
¿Te quedará algo original en la zafi??? le vas a cambiar hasta el nombre :DD :DD :DD
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pero no la vemos ni en pintura <cabreado <cabreado <cabreado mucho brico y mucha historia y la zafi la hemos visto de refilon en el video del sakacoming <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado
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:o :o Joer xandas eres mas maquina que la zafi [plas] [plas] [plas] [plas]
Que va hombre, hay muchas cosas que se me resisten, como el tintado de lunas, que agarro cada cabreo. <cabreado <cabreado
Cuanto mas tiempo pasa mas me dejas con la boca abierta :o :o :o eres un monstruo tío [plas] [plas] [plas]
¿Te quedará algo original en la zafi??? le vas a cambiar hasta el nombre :DD :DD :DD
El exterior es el de serie, asi que paso desapercibido. O0 O0
pero no la vemos ni en pintura <cabreado <cabreado <cabreado mucho brico y mucha historia y la zafi la hemos visto de refilon en el video del sakacoming <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado
Pero que quieres que te enseñe Miguel, si es de serie completamente, bueno salvo el Cofre de Techo Thule.
Si es que lo quereis todo. :DD :DD
Saludos
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Vamos a reflotar esto que me lo teneis abandonado.Vamos a ver xandas una pregunta:¿podria poner el IC sin cambiar el turbo?,en caso de que sea posible¿tendre algun beneficio?.¿Podre reprogamarla despues sin problemas?Es que lo del turbo se va a ir de precio,porque de desguace no me fio.Otra cosa para montar el IC hay que desmontar el paragolpes¿ verdad?
Espero que puedas orientarme. ºWº
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Vamos a reflotar esto que me lo teneis abandonado.Vamos a ver xandas una pregunta:¿podria poner el IC sin cambiar el turbo?,en caso de que sea posible¿tendre algun beneficio?.¿Podre reprogamarla despues sin problemas?Es que lo del turbo se va a ir de precio,porque de desguace no me fio.Otra cosa para montar el IC hay que desmontar el paragolpes¿ verdad?
Espero que puedas orientarme. ºWº
oscar, yo directamente le hacia la repro y me dejaba de cambiar intercooler. Cambiar intercooler y no cambiar turbo es como no hacer nada, al menos eso opino yo. Con una repro tu coche se te puede poner facilmente en 115-120 cv y sobre todo mucho mas par que es lo que te interesa. Yo creo que hacer lo de xandas es meterte en un berenjenal muy grande que solo genios como el se atreven a hacerlo. Lo dicho, una repro bien hecha y a correr
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Como bien dice Miguel, con el Intercooler y el turbo del DI poco vas a rascar, ademas que tendrias que hacerle un apaño, por que la salida es recta por encima del motor, asi que mi recomendacion es metele una repro y si con eso no te llega, pues cambia todo y otra repro para ese cambio, ya te digo que no te vas a arrepentir.
Yo creo que hacer lo de xandas es meterte en un berenjenal muy grande que solo genios como el se atreven a hacerlo.
No me diags eso Miguel, quie me ruborizo. :8( :8( XDD XDD
Un saludo
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osbuga hazle la repro no te arrepentiras y lo notaras un montón
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Pues si no va a valer para nada lo del IC lo dejaremos.Probaremos con la repro a ver que tal .Entonces o
xandas si cambias turbo e IC hay que volver a reprogamar.El turbo que lo pillaste de desguace?
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Pues si no va a valer para nada lo del IC lo dejaremos.Probaremos con la repro a ver que tal .Entonces o
xandas si cambias turbo e IC hay que volver a reprogamar.El turbo que lo pillaste de desguace?
la Repro no es lo mismo un turbo que otro, y las cartografias son diferentes, por eso hay que adaptar la repro a lo que montes.
Con el turbo del DI puedes dejarla en 105-110cv, y ya se nota una barbaridad, el turbo y el IC del DTI es para dar mayor fiabilidad al conjunto y poder dar unos 15-20cv mas.
Saludos
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OK xandas seguire tus recomendaciones.1º le hare la reprogramacion y luego ya se vera.Muchas ºWº por la informacion.
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Pues mira por donde, gracias a estos primeros pasos, hoy he podido presenciar un cambio de turbo DI por otro nuevo tambien DI . Ds Ds
En breve os colgare unas fotos del proceso, así completamos este brico con imágenes que nos van de perlas para saber de todos los tornillos y su localizacion.
PD: La Zafi no es la mia, es de un vecino, "titoperico".
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Turbo e intercooler colocados Ds Ds. Yo lo he hecho en el taller y me ha costado un huevo, asi que hacerlo en la calle ole, ole y ole [plas] [plas] [plas] T_T . Ahora a ahorrar un poquito para hacer la repro y a ver si tira mejor en las cuestas So.. So.. Muchas ºWº a Juan por abrir la veda.
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Pero que me dicesssssssss
ENVIADO DESDE MI CACHARRO DEL 2016
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Como lo oyes Miguel XDD XDD. Ayer por cuestiones familiares tuve que subir a Zaragoza y tengo que decir que algo mejor se nota que va, perooo todavía le falta un poquito-bastante de empuje en las subidas, que espero el amigo Juan(Xandaschurras) pueda solucionar cuando le mande la centralita.
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A ver su es verdad, porque es como la noche y el día
ENVIADO DESDE MI CACHARRO DEL 2016