Respecto al parabrisas atérmico, he encontrado esto (http://foro.todopocketpc.com/showthread.php?t=112916):
A ver si aclaramos de una vez por todas el tema de los parabrisas atérmicos...
- Los parabrisas atérmicos son lunas elaboradas con unos compuestos especiales (¿plomo?) que reducen la incidencia de los "rayos solares", consiguiendo que el habitáculo se recaliente menos. Algunos automóviles modernos y/o de gama alta (cada vez más) los llevan de serie, y en otros casos normalmente es una opción que va ligada al climatizador, mientras que los coches más antiguos y/o de gama más baja es probable que no los lleven. Como ha comentado Davidcc si observamos oblicuamente el cristal y vemos una película coloreada suele ser una señal de que son atérmicos, aunque en caso de duda lo mejor es consultar el manual de instrucciones del coche o preguntar en un concesionario
- Esta clase de lunas dificulta la recepción de satélites, provocando en ocasiones comportamientos extraños en los GPS o incluso impidiendo en casos determinados que lleguen a posicionar
- No todos los parabrisas atérmicos son iguales: es posible que un mismo GPS funcione bastante bien en un vehículo marca "X" modelo "Y", y sin embargo en otro marca "Z" sufra muchos problemas para posicionar
- Finalmente los cristales atérmicos afectan a todos los receptores GPS. Lo que sucede es que algunos GPS son muy sensibles y son capaces de fijar satélites incluso en circunstancias muy desfavorables (como los que llevan el chip SiRF Star III), mientras que otros son más flojos en sensibilidad (los SiRF Star II ST, los Sony o los Nemerix, por ejemplo, que en ese aspecto son inferiores a los SiRF III) y en cuanto les metes en dificultades hay bastantes posibilidades de que se queden "ciegos". Por lo tanto no es que a los SiRF III no les afecten los parabrisas atérmicos, sino que gracias a su gran sensibilidad tienen menos probabilidades de sufrir problemas
- Como es lógico si tenemos un receptor GPS Bluetooth todo esto es menos relevante, puesto que podremos colocarlo en la bandeja trasera o en otro sitio evitando la acción del parabrisas atérmico
Saludos
Y esto otro a continuación
Bien, pues vamos a seguir aclarando el tema de los parabrisas atermicos, (segun un vendedor de la mercedes "calorifugos", hay que ver la cantidad de burradas que dice la gente).
- Como trabajador del principal fabricante de parabrisas conozco "un poco" los procesos de fabricación. Existen dos clases de parabrisas atermicos, los más antiguos y que mi compañia ya no fabrica llevaban un plastico especial llamado PET (by Dupont) que tiene una capa metalica (¿Niobio?), por eso el color azul (plomo ni de coña, si no tenemos a los ecologista subidos a la chepa). En la actualidad esa capa la lleva impresa el vidrio y no el plastico. Esos parabrisas en su versión nueva o vieja los montan Renault, Citroen y Ford en casi todos los modelos.
- Independientemente del tipo de fabricación todos los parabrisas llevan una "ventana" situada cerca del retrovisor que no tiene ese recubrimiento (desde el exterior del coche teneis que ver una zona más clara), esta hay para permitir la tarjetas de telepeaje y dispositivos similares, si colocais el GPS en esa ventana la recepción tiene que ser normal.
Bueno espero haber aclarado algo y perdon por el rollo.
(...)
Las lunas llevan una identificación del fabricante de lunas y en una de las lineas pone "Laminated GF" o "Laminated C".
La identificación GF = luna normal y la identificación C = luna atermica.
(...)
Decir que yo llevo el parabrisas atérmico:
(http://g4sxtw.bay.livefilestore.com/y1pBQDSmLsrWYFoeJbg2wYCE76W_Md-zzP0rBj_bf9ux0pJiJ1Hzb4SR0i7Kv-A1SJZVfcqHmXFq2CCrMSb49mcNta_T-2ekDli/PAT%C3%A9rmico.jpg?psid=1)
por el pack panorama, y el Nokia N85 situado al lado del cristal triangular izquierdo, me recepciona el GPS sin problemas.