Club Opel Zafira
Opel Zafira C Tourer => (C Tourer) Problemas en general, Mecanica y Electronica => Mensaje iniciado por: Dino en 15 de Julio de 2020, 16:11:10 pm
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Buenas. Aunque en algún hilo hay alguna referencia sobre esto, se toca un poco de refilón, por eso he preferido abrir un hilo específico.
Hace unos días que noto al arrancar la Zafi que se conecta la luneta térmica , tengo el brico del led, por eso lo veo al momento y en la pantalla de consumos también me lo indica. Aunque todavía estoy recogiendo información, de momento he notado lo siguiente :
No tengo configurada la luneta para que se conecte sola.
La temperatura exterior es de media 20º, por lo que por frio, no hay lógica.
Si acelero y paso de 2000 revoluciones, se desconecta y si bajo se vuelve a conectar.
En cuanto salgo del garaje y ando un poco, se apaga del todo..
Parece que solo lo hace en el primer arranque del día o después de muchas horas parada; Si estoy haciendo "recados" y voy de aquí para allá, no se enciende.
No noto nada que indique que quiera empezar una regeneración; De hecho, ayer me hizo una justo antes de llegar a casa, con lo que el filtro de partículas debería estar limpio.
Decir que mi Zafi es una 1.6 136cv SS, tiene 70000 Km, tengo el brico del led hace tiempo y nunca me lo había hecho.
Posibilidades que barajo :
La batería esta ya un poco "tocada" ( creo que la cambiaré en breve ), puede ser que al arrancar baje la tensión de más y se vuelva un poco majara algún módulo.
El sensor del FAP este "sucio" o algo tocado y de alguna lectura errónea.
No es algo que haga que la Zafi "explote" o "reviente", pero si es algo curioso y que te deja mosqueado.
Espero vuestras opiniones y comentarios.
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Pues como el tema no tenga algo que ver con el sensor de radiación que va delante, es raro...
¿Has comprobado si también te lo hace habiendo pasado la noche fuera del garaje?
Por ir descartando cosas...
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Si. Me lo ha hecho durmiendo en el garaje y pasando la noche en la calle.
Cual es el sensor de radiación ??
Acabo de dejarlo en el garaje con el cargador de baterías puesto, para que la batería recupere y ver si mañana me lo hace. Por ir descartando cosas.
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Pues despues de estar toda la noche cargando y comprobado que la bateria estaba bien de carga, al arrancar hoy, me ha hecho lo mismo.
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Has notado que solo la luneta trasera se calienta o tambien los espejo? :8(
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Hola a todos:
Algunos sabemos que las Zafiras B y C son dignas de "Expediente X".
No te ralles con el tema de la luneta.
Un saludo O0
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Has notado que solo la luneta trasera se calienta o tambien los espejo? :8(
Pues como tengo el brico del led, la luneta trasera no la he tocado, los retrovisores si, y estaban calientes. De todas maneras creo que el circuito es el mismo para las dos cosas, por lo que funcionan al mismo tiempo.
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Hola a todos:
Algunos sabemos que las Zafiras B y C son dignas de "Expediente X".
No te ralles con el tema de la luneta.
Un saludo O0
No es que me ralle, lo que me preocupa es que sea la antesala de algo peor, algún sensor o algo parecido. Y como ya sabemos como se las gastan estos de Opel, entre 300 - 500 € de media... ( esperemos que no ).
Lo del expediente X... L--i ni los del concesionario saben muchas veces como funcionan sus coches.
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En las b tambien lo hace (1700) ya lo comenté en su día, arranca y se enciende durante unos 20 segundos luego se apaga.
En un principio lo asocié a la temperatura exterior, por encima de 14 grados exteriores lo empieza a hacer, por debajo no.
Es al estilo chequeo o regulación propia del coche. Si vives en una zona fría lo mismo hasta que no llega el verano no lo ves siempre que tengas el led.
A mi me lo hace en todos los arranques por encima de 14° por debajo no suele hacerlo, quizás alguna vez suelta o hasta que coge temperatura el coche.
Obsérvalo por temperatura
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Hola @algoig, ya había leído tu caso.
El tema es, que hasta hace unos días, no me lo había hecho nunca y por eso me mosquea.
El tema de la temperatura, tendré que esperar al invierno, a ver si lo sigue haciendo, Aunque no termino de entender el razonamiento; Sería más lógico que lo haría al revés, osea que se encendiese con el frio.
En fin, como decía el compi @MULTIPLERO... Expediente X de las Zafis.
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..."me lo hace en todos los arranques por encima de 14° por debajo no suele hacerlo"...
Holka a todos:
Ehhh..., ¿no será al revés?
Un saludo O0
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A mi me lleva pasando ya unos cuantos meses. El primer arranque del día salta el indicador de la luneta, no pasa siempre, la verdad q casi pasa más cuando hay más grados en el exterior. Duerme en garaje.
Estando al ralentí nada más arrancar se activa la luneta, en cuanto acelero se quita y si suelto el acelerador se vuelve a poner. Al minuto más o menos ya se quita definitivamente.
Yo la verdad no le he dado mucha importancia porque las regeneraciones me las sigue haciendo igual que siempre, y no he notado nada más.
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Hola @algoig, ya había leído tu caso.
El tema es, que hasta hace unos días, no me lo había hecho nunca y por eso me mosquea.
El tema de la temperatura, tendré que esperar al invierno, a ver si lo sigue haciendo, Aunque no termino de entender el razonamiento; Sería más lógico que lo haría al revés, osea que se encendiese con el frio.
En fin, como decía el compi @MULTIPLERO... Expediente X de las Zafis.
Holka a todos:
Ehhh..., ¿no será al revés?
Un saludo O0
Que va, ahora mismo lo está haciendo así.
Todos los días al arrancar está así, aquí de noche raro es que la temperatura baje de 15 grados.
Que la lógica diría que fuera al revés, sí sería mas normal pero no lo hace así.
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Que va, ahora mismo lo está haciendo así.
Todos los días al arrancar está así, aquí de noche raro es que la temperatura baje de 15 grados.
Que la lógica diría que fuera al revés, sí sería mas normal pero no lo hace así.
Ayyyy..., las Zafiras B... (porque AmmA Algoig tiene una B), y las "C"..., son dignas de Fox Mudler y Dana Scully.
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Intenta despues de apagarse el calenton de la luneta ,ver si puede dar del boton de nuevo.O sea ,intenta encender y apagar la sistema ,a ver si el boton cumple con su funcion!
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A mi me lleva pasando ya unos cuantos meses. El primer arranque del día salta el indicador de la luneta, no pasa siempre, la verdad q casi pasa más cuando hay más grados en el exterior. Duerme en garaje.
Estando al ralentí nada más arrancar se activa la luneta, en cuanto acelero se quita y si suelto el acelerador se vuelve a poner. Al minuto más o menos ya se quita definitivamente.
Yo la verdad no le he dado mucha importancia porque las regeneraciones me las sigue haciendo igual que siempre, y no he notado nada más.
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Hola @sinnoara.
Tal cual lo cuentas, me sucede en mi Zafi.
Esperemos que se quede solo en anécdota y no de ningún problema.
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Si, esperemos que quede en una anécdota y no sea un indicador de que vaya a pasar algo. La mia lleva asi unos 6-8 meses, por lo que tiene pinta de que no es indicativo de nada a mayores
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Hola a todos
Uno más. Como no tengo led y no uso por defecto la pantalla de los consumos no me entero todos los días pero ya la pillé unas veces.
Creo que otros compañeros reportarán que empezó a hacerlo después de la “repro” de fábrica. Yo la hice pero no me acuerdo se lo hacía antes o no.
No me preocupo mucho con las regeneraciones, se me entero antes de parar se possibile no la paro. En casi 4 años y medio con 197000kms solo salió el aviso de no parar motor un par de veces :).
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Una curiosidad con respecto a este tema.
Estos días ha coincidido que he tenido que dejar a la Zafi un par de días en la calle. Después de estar unas horas parada al sol y con este fresquito que tenemos estos días, al ir a cogerla, el termómetro marcaba 34º un día y 37º el otro; Pues...no se encendió la luneta. Parece ser que por encima de los 30º no lo hace. L--i
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Pero fue el primer arranque del día? Porque q mi solo me lo hace la primera vez.
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Pero fue el primer arranque del día? Porque q mi solo me lo hace la primera vez.
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Si.
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Pues hoy la zafira por llevarme la contraria ya en todo... la he dejado aparcada en la calle, a la sombra eso si. Desde las 14:00 hasta las 21:00 más o menos, y al arrancar se me ha activado la luneta. Había menos de 30 grados al estar a la sombra. Por añadir más datos a este expediente X
Como digo de momento no le doy importancia, a mi lleva muchos meses haciéndolo, cuando quiere, y de momento el resto todo igual
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Uno mas que se une al "problema". El coche duerme en el garaje y al primer arranque siempre se enciende la luneta durante un par de minutos. Tiene 3 años y 70.000 km. Las regeneraciones los hace +- cada deposito.
Veremos como evoluciona.
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Hola a todos
Uno más. Como no tengo led y no uso por defecto la pantalla de los consumos no me entero todos los días pero ya la pillé unas veces.
Creo que otros compañeros reportarán que empezó a hacerlo después de la “repro” de fábrica. Yo la hice pero no me acuerdo se lo hacía antes o no.
No me preocupo mucho con las regeneraciones, se me entero antes de parar se possibile no la paro. En casi 4 años y medio con 197000kms solo salió el aviso de no parar motor un par de veces :).
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Que luz es la de no parar el motor?
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Que luz es la de no parar el motor?
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Hola a todos:
En las "B", si se enciende de manera intermitente el testigo de los calentadores, (amarillo, con forma de "muelle"), indica que en ese momento está haciendo una regeneración que no se debe de interrumpir.
Cuando se llega a éste extremo, el que el testigo luzca de manera intermintente indica que se han "cortado" las dos anteriores regeneraciones y que, si ahora paras el motor, vayas pensando en llamar a una grúa. El coche ya no arrancará bajo ningún concepto.
Por cierto, viene en el manual.
Un saludo O0
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Para no mezclar temas.
En este hilo de lo que estamos hablando es de que la luneta térmica se conecta sola al arrancar, y está conectada como 2 minutos aproximadamente, sin tener nada que ver con las regeneraciones. Por qué y para qué... Opel lo sabrá ( que lo dudo ).
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Me dijeron en el concesionario que pensaban que se encendía para generar consumo y así regular la tensión. Pero decían que era una hipótesis suya porque la marca no daba información al respecto. Ni siquiera el porque lo hace cuando está haciendo las regeneraciónes
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ee Hola Chicos, aquí desde Gijón otra Tourer hace la misma tontería, no tengo el led puesto, pero siempre tengo la pantalla de consumos. Puedo decir que no hacia nada hasta de esta tontería hasta que cambie la batería y me salto un fallo en en ABS...finalmente me cambiaron un anillo que lleva entre buje y disco de freno...el tema es que la opel se metió a resetear el fallo ....NO SE SI ME HICIERON ALGO MAS....y desde ese día se enciende la dichosa luneta...lo mismo la aceleras en frio y se quita, pasando de 2000rpm...... baja esas rpm y se vuelve a conectar....te pones a andar por carretera y al minuto se apaga y no sabes mas de la tontería hasta el día siguiente....llevo con esto desde ABRIL.
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ee Hola Chicos, aquí desde Gijón otra Tourer hace la misma tontería, no tengo el led puesto, pero siempre tengo la pantalla de consumos. Puedo decir que no hacia nada hasta de esta tontería hasta que cambie la batería y me salto un fallo en en ABS...finalmente me cambiaron un anillo que lleva entre buje y disco de freno...el tema es que la opel se metió a resetear el fallo ....NO SE SI ME HICIERON ALGO MAS....y desde ese día se enciende la dichosa luneta...lo mismo la aceleras en frio y se quita, pasando de 2000rpm...... baja esas rpm y se vuelve a conectar....te pones a andar por carretera y al minuto se apaga y no sabes mas de la tontería hasta el día siguiente....llevo con esto desde ABRIL.
No sé en las c, pero eso en las b son los síntomas que da al estar haciendo una regeneración.
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ee Hola Chicos, aquí desde Gijón otra Tourer hace la misma tontería, no tengo el led puesto, pero siempre tengo la pantalla de consumos. Puedo decir que no hacia nada hasta de esta tontería hasta que cambie la batería y me salto un fallo en en ABS...finalmente me cambiaron un anillo que lleva entre buje y disco de freno...el tema es que la opel se metió a resetear el fallo ....NO SE SI ME HICIERON ALGO MAS....y desde ese día se enciende la dichosa luneta...lo mismo la aceleras en frio y se quita, pasando de 2000rpm...... baja esas rpm y se vuelve a conectar....te pones a andar por carretera y al minuto se apaga y no sabes mas de la tontería hasta el día siguiente....llevo con esto desde ABRIL.
Hola @cos, muy bien descrito. tal cual lo has dicho, tal cual sucede.
No sé en las c, pero eso en las b son los síntomas que da al estar haciendo una regeneración.
@algoig, solo se encience la luneta; Ni sube el consumo, ni el motor suena más ronco, ni se acelera el ventilador, ni huele a las partículas incineradas, ni...
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A mi.me hace lo mismo si la temperatura ambiente es superior a 20 grados.
Nada más arrancar me hace la regeneracion.
El coche suena a tractor y las rpm oscilan.
Yo llevo así unos 3 años. En invierno no me lo hace.
Pero en opeñ como me conectan la máquina y no da fallo, se an lavado las manos durante la garantia
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Nada más arrancar me hace la regeneracion.
Hola a todos:
Las regeneraciones no pueden ser nada más arrancar, ya que se precisa una temperatura "x" del escape, del refrigerante, una carga de motor..., otra cosa es que pueda terminarla a ralentí.
No me suena eso que mencionas a regeneración alguna.
Un saludo O0
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Nada más arrancar, luneta térmica encendida ,0.23 l/hr y tirones.
Lo mismo que cuando me empieza a hacer regeneracion con el coche caliente en carretera.
Mañana a las 5.30h , si me acuerdo grabo un video y lo subo
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Hola a todos:
Si, esos "sintomas" son de una regeneración, pero si fuera eso, algo falla. Insisto en que para que una se lleve a cabo, han de darse unas circustancias que, en frío es imposible que se haga (la regeneración).
Un saludo O0
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Cita de: algoig en 26 de Agosto de 2020, 22:06:29 pm
No sé en las c, pero eso en las b son los síntomas que da al estar haciendo una regeneración.
@algoig, solo se encience la luneta; Ni sube el consumo, ni el motor suena más ronco, ni se acelera su el ventilador, ni huele a las partículas incineradas, ni...
@Dino No dije que fueran todos los síntomas, sino que los encendido y apagado del led con las rpm son síntomas de estar haciendola. Yo en carretera en una regeneración ni siento el Motor mas ronco, ni noto el ventilador y mucho noto el olor a quemado. En parado sí.
De todas maneras estos coches no hay quien los entienda.
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Yo creo que no hace la regeneración.
Si se enciende la luneta térmica, no se a cuenta de que. Algunas veces he notado que también hace una pequeña subida de revoluciones en el ralentí ( sube a 1000 rpm), lo mantiene un poquito y luego se vuelve a bajar y se estabiliza.
Estoy contigo @algoig, estos coches no hay quien los entienda... y lo malo es que los de la Opel, tampoco.
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El sábado acabe el Brico del led a mi ZT y desde entonces me ha ocurrido lo mismo que a @Dino unas 3 veces, siempre con temperatura exterior de unos 20 °C y no es una regeneración porque no sube el consumo y el coche está frío.
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El sábado acabe el Brico del led a mi ZT y desde entonces me ha ocurrido lo mismo que a @Dino
))) Lo mismo es por poner el led, que hace masa con el cristal del espejo derecho, y por el cable del intermitente delantero de esa aleta, deriva hacia la contraria trasera y ahí, por efecto de me sale de los c....s, deriva a la luneta...,
Yo lo miraría ¿eh?, no sea que... ))) XDD XDD XDD
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))) Lo mismo es por poner el led, que hace masa con el cristal del espejo derecho, y por el cable del intermitente delantero de esa aleta, deriva hacia la contraria trasera y ahí, por efecto de me sale de los c....s, deriva a la luneta...,
Yo lo miraría ¿eh?, no sea que... ))) XDD XDD XDD
Me preocuparía....pero viendo que les pasa a más compañeros y que prende la luneta térmica...parece que no es problema del Brico. Ahora sólo hace falta que me haga una regeneración para ver que cumple su función "el invento".
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Como ya se ha comentado en el hilo, no se a cuenta de que cojon... se enciende cuando hace calor, pero bueno, decirte que yo no he notado ningún problema en el coche; Lo único que te deja mosca cada vez que lo hace.
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De momento he comprobado que me lo hace siempre que hay 19°C o más y la aguja de la temperatura está en la zona fría. El único día que no se prendió, al coche le costó arrancar y al día siguiente ya no arrancó ( batería K.O.)
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Hola amigos, a mi me pasaba igual y al leer el foro y comentar que podría ser que estuviera activado en la configuración del coche lo he ido a buscar y efectivamente lo tenía activado, lo desactivé y listo, y no se porque me da a mi que esto también tiene algo que ver con el problema de los sensores del filtro partículas al hacer la regeneración, ya que si tanto lo de la regeneración como la luneta térmica tienen en común la señal de la luneta térmica trasera igual cuando arranca a calentar la luneta manda señal a lis sensores e igual al cortar pronto en automático a lo secuencia de la regeneración del filtro le viene mal, es una hipótesis mia, espero que os sirva de algo, un saludo
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Buenas. Aunque en algún hilo hay alguna referencia sobre esto, se toca un poco de refilón, por eso he preferido abrir un hilo específico.
Hace unos días que noto al arrancar la Zafi que se conecta la luneta térmica , tengo el brico del led, por eso lo veo al momento y en la pantalla de consumos también me lo indica. Aunque todavía estoy recogiendo información, de momento he notado lo siguiente :
No tengo configurada la luneta para que se conecte sola.
La temperatura exterior es de media 20º, por lo que por frio, no hay lógica.
Si acelero y paso de 2000 revoluciones, se desconecta y si bajo se vuelve a conectar.
En cuanto salgo del garaje y ando un poco, se apaga del todo..
Parece que solo lo hace en el primer arranque del día o después de muchas horas parada; Si estoy haciendo "recados" y voy de aquí para allá, no se enciende.
No noto nada que indique que quiera empezar una regeneración; De hecho, ayer me hizo una justo antes de llegar a casa, con lo que el filtro de partículas debería estar limpio.
Decir que mi Zafi es una 1.6 136cv SS, tiene 70000 Km, tengo el brico del led hace tiempo y nunca me lo había hecho.
Posibilidades que barajo :
La batería esta ya un poco "tocada" ( creo que la cambiaré en breve ), puede ser que al arrancar baje la tensión de más y se vuelva un poco majara algún módulo.
El sensor del FAP este "sucio" o algo tocado y de alguna lectura errónea.
No es algo que haga que la Zafi "explote" o "reviente", pero si es algo curioso y que te deja mosqueado.
Espero vuestras opiniones y comentarios.
No se si será reflotar, pero después de encontrar esto no quería abrir otro tema igual ya que la descripción es casi exacta a mi caso (1.6 CDTI 120 ).
Me asegure que no estaba en automático la luneta trasera. Podría matizar 1800rpm en lugar de 2000 PLi y que da igual que hay estado a 40 grados al sol manchego... lo hace siempre al arrancar frío.
El fap y el sensor (p118) me han dado bastante por saco y el testigo de filtro partículas lleno, ese como humito, solo se ha encendido dos veces en 5 años y cuando era nueva. Últimamente tuve una temporada que no consumía adblue y creo que esto es parte de un todo que no entiendo aún. Pero creo que esto da para otro hilo. Aún estoy buscando y leyendo al respecto. Comento porque veo que es bastante común. ¿Al final alguien ha descubierto el porqué?
Añado:
No tengo el led del brico lo veo en la pantalla de consumos.
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A mi me lo hace todas las mañanas y tardes cuanto el coche está frío y la temperatura es superior a 20°, si es inferior arranca bien y no se enciende la luneta. Además noto que las revoluciones oscilan mucho y hace vibrar al coche los primeros 10 segundos.
El error p108 también me aparece, que sensor es el que hay que cambiar? Y precio más menos?
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Otro mas para el expediente x. A mí me lo empezó a hacer hace un par de meses, por lo que ido leyendo en el hilo a varios les ha saltado sobre los 70000km y a mi también a los 7000 más o menos. Pensé que sería la batería,pero después de casi tres meses va perfecta, no deja de hacer el auto stop, osea que no tiene problema. Sigue haciendo las regeneraciones bien, y el coche no hace nada raro.
Por lo demás mismos síntomas,se enciende en frío, unos minutos y si pasas de 2000 vueltas se apaga.
En fin esto es Opel y su electrónica
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El P108 es del MAP. A mi el que me ha dado por saco es P118B
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P118B-00 es el error que me da a mi, es el sensor de temperatura del filtro antiparticulas?