Club Opel Zafira
Zona Bricos (Zafireros participativos) => Zafira B => (B) Bricos Exterior => Mensaje iniciado por: GAS GAS en 31 de Enero de 2009, 22:48:18 pm
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despues de darle muchas vueltas a este tema ya es una realidad aqui os voy a dejar desarroyado el brico de como e montado los antinieblas a la zafi.aunque me hubiera gustado poneros mas fotos no lo e podido hacer lo lamento de veras . no obstante os e realizado un pequeño video para que os hagais a la idea de como es el proceso de montarlos.ante todo daros las gracias a todos los que habeis aportado algo al brico y buestro tiempo muy especialmente a david el zafi que hemos hablado mucho por telefono y por internet para intentar usar el mando original aunque al final por varias razones no se a hecho asi. aunque si alguien se atreve aqui os dejo el enlace de todo lo que hemos visto y hablado por si alguien mejora lo que yo e hecho.
http://clubzafira.com/index.php/topic,7385.0.html
MATERIALES A UTILIZAR
os recomiendo tenerlo todo antes de empezar el brico
2 conectores originales para los antis( recomiendo buscarlos del desguace sirven astra gtc ,zafira A ,B) se puede encontrar en amazon.
(https://i.ibb.co/m8dyGQP/OPEL-ZAFIRA-B-CONECTOR.jpg) (https://imgbb.com/)
estos conectores es lo primero que deveis conseguir antes que nada del brico os lo aconsejo
2 antinieblas para zafi b o astra gtc (1-anti 100 eur en opel .por internet los e visto en 35 euros +- cada 1 nuevos en ebay)los mios son de gtc
2 carcasas que van con los antinieblas ( las del paragolpes , las que llevamos no llevan agujero para el foco)
(https://i.ibb.co/MS8wgFv/CARCASA-ANTINIEBLA-2007-solo.jpg) (https://imgbb.com/)
+ ojo que hay dos paragolpes . la foto es paragolpes hasta 2008
8 tornillos de torx para sujetar los antinieblas (los pedi en repuestos opel)
2 sujeciones que van devajo de el foco entre paragolpes y foco (en opel)
(http://img405.imageshack.us/img405/302/29104328ym7.jpg) (http://imageshack.us)
4 tacos de color rojo ( sirven como tuerca para los torx y sujetan el foco al paragolpes)
(https://i.ibb.co/XFFbWzD/tacos-y-grapas-paragolpes.jpg) (https://imgbb.com/)
8 grapas para paragolpes (para reponer las que quitemos del paragolpes, a mi me salieron todas sin romper pero por si acaso comprar) ver foto de arriba .
1 rele de 5 patillas
1 interruptor deve aguantar 5 anperios como muy minimo (los venden en tiendas tuning y en repuestos para automovil preferible que tenga luz )
(https://i.ibb.co/j8YzCQ9/interruptor-top-gun.jpg) (https://imgbb.com/)
2 portafusibles
2 fusibles 15 amperios y 3.5 amperios
12 metros cuarrugado( grosor como el dedo meñique)
20 terminales (sobraran)
12 metros de cable de 2.5 negro
12 metros de cable en azul
4 metros de cable de 4 milimetros negro(sobrara)
3 terminales en redondo-plano para masa ( el agujero devera de ser algo grande para tornillos de llave 10+-)
termoretractil para aislar los terminales y los empalmes que hagamos
1 paquete de bridas (mejor de vuena calidad)
1 rollo de cinta aislante que sea buena por la calor del coche
manta u oh similar para apollar el paragolpes en el suelo sin que se ralle mientras se le montan los antinieblas :o
un buen gato para elevar el coche y burriquete para nuestra seguridad o un foso o elevador cualquier cosa porque hay que quitar unas grapas por debajo del paragolpes
ESQUEMA ELECTRICO
(https://i.ibb.co/VSZyYH1/ESQUEMA-ANTINIEBLAS.jpg) (https://imgbb.com/)
sobre este esquema he modificado dos cosas :1 el fusible de los faros lo e puesto de 15 anperios
2 e puesto un fusible de 3.5 anperios para protejer el interruptor
POSIBLES ANPLIACIONES DEL BRICO
como bien se ha dicho en el foro ahi algunas posibles variaciones para realizar el brico:
1-cojiendo el positivo del antiniebla trasero .
como se hace :se coje el cable del antiniebla trasero y se lleva el cable asta el rele se pincha el numero 86 del rele .con ello lo que conseguimos es que al dar el boton del antiniebla trasero se encenderan tanbien los delanteros.
con lo que ya no necesitareis el interruptor que yo e puesto .
tanbien os recomiendo algo que pense despues de realizar el brico:
2-si os vais a cualquier tienda de sonido del automovil comprais cable positivo de al menos 1 cm de grosor con su correspondiente portafusibles adecuado a ese cable . ademas comprais un distribuidor de corrientes .por que os lo recomiendo .facil porque yo e metido un cable de 4 mm solo para los antinieblas pero si lo hubiese pensado antes metiendo este cable de 1 cm y el distribuidor podre aprovechar en un futuro la ampliacion de cualquier tipo de aparato de gran consumo .ejemplo etapa de potencia para amplificador , unas pantallas traseras de dvd, o cualquier otro aparato que necesite positivo directo de bateria.
+ desde que los puse he pasado todas las itv sin problema .
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Si eres mas atrevido y te gusta meterte en lios a partir de aqui amplio la informacion de hacerlo original de fabrica . la diferencia del brico de arriba es que se instala como salio de fabrica .
Esta es la configuracion de fabrica de mi coche usando todo de fabrica.
1- se necesita comprobar el cuadro cuentakilometros tecnicamente llamado IPC.
2- se necesita comprobar la caja de fusibles delantera llamada UEC .
3- hay que tener como minimo un opcom . aunque mejor un gm mdi o bien un tech2.
4- hay que usar un rele con la siguiente numeracion. 90 508 807 lleva una linea amarilla.
5- conectores para los antinieblas .
6- los plasticos del paragolpes donde se alojan los antinieblas .
7- fusible y porta fusible .
8 -cableado para la instalacion.
9- cinta aislante .
10- mando original con boton antinieblas .
supongamos que nos decidimos a hacer esta instalacion . la de origen . ya que la anterior no es como la que salio de fabrica en astra y zafira.
esto esta basado en vehiculos diesel sin caja de fusibles trasera llamada REC .
Lo primero a comprobar es si el cuadro cuentakilometros es el modelo FT .
Si no lo tienes se puede buscar de desguace pero es importante que se tenga o se consiga el carpas tambien llamado codigo de seguridad .
se puede poner un cuadro sin carpas pero lo malo es que no se puede modificar las variantes ni opciones .
los kilometros no se pueden cambiar con opcom ni gm mdi ni con tech2 de opel .
este cuadro nos da tambien la opcion de ganar el boton sport y la desconexion de esp.
hay otros cuadros seguramente que sirvan pero no dispongo de ese dato.
no useis un cuadro de un vehiculo con rec por que estos no valen para esto.
la UEC si teneis la LZ esa si vale para vehiculos sin rec y con antinieblas .
(https://i.ibb.co/L1Nj0fJ/1685097791319-1-LZ.jpg) (https://ibb.co/FzHZht0)
how to make the quality of an image better (https://imgbb.com/)
si no quieres gastar sin tener seguridad de que te va a funcionar necesitas minimo:
1-el mando con el boton
2- el rele con la numeracion que os he dado .
3- fusible y portafusibles
3- un opcom , tech2 o gm mdi
4-dos bombillas
5- tambien un terminal adecuado para insertar en el pin 13 del cuadro cuentakilometros .
6-trozos de cable para hacer una preinstalacion fuera del coche.
Si realizais la instalacion y os funciona con otros cuadros y caja de fusibles con otras letras dejarlo dicho en el hilo para que los añada para otros zafireros.
Los que teneis una zafira sin rec de gasolina os valdria la LZ pero el cuadro no valdria . no tengo el modelo del de gasolina que vale pero podeis conseguir el minimo de materiales y comprobarlo si lo que os vino de fabrica os vale para hacer la isntalacion.
-esto es el gasto minimo .
hay que sacar del pin 13 del cuadro cuentakilometros un cable y llevarlo al relay segun esquema . darle positivo con un fusible segun esquema . vamos montar una pequeña instalacion fuera del coche con la idea de hacer pruebas y no gastar mucho dinero asta verificar que funciona todo correctamente.
hay que disponer de opcom y modificar en uec y ipc que llevamos antinieblas . y asi podemos probar si vale lo que nos biene de fabrica o hay que buscar cuadro y o la uec.
mientras no este la instalacion hecha no se van a encender las luces . no probeis con polimetro por que si no esta la instalacion hecha no va a dar la corriente necesaria ya que la uec no lo va a permitir . es una medida de seguridad por accidente .
(https://i.ibb.co/8X8y9cN/1685097791332-1-relay.jpg) (https://ibb.co/nRkXjC6)
este es el relay que hay que usar.
aqui esta el esquema original de los vehiculos sin centralita trasera rec.
(https://i.ibb.co/S7nzXmM/fog-f-norec.jpg) (https://ibb.co/BKZ9V6Q)
repito podeis comprobar si lo que teneis os vale IPC y UEC.
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me legro que lo consiguieras, ahora seguro que se animan varios tras ver este hilo pues ya lo tiene todo hecho O0
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me legro que lo consiguieras, ahora seguro que se animan varios tras ver este hilo pues ya lo tiene todo hecho O0
pues un poco mas facil si que lo tienen O0 por aqui ahy alguno que lo queria hacer a ver si ya se anima O0 y si yo no tengo mucha idea y lo he hecho cualquiera puede
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Muy bueno,Manolo [plas] [plas]
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Buen brico [plas] [plas] [plas]
Seguro que se anima mas de uno. ;)
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muy bueno si señor [plas] [plas] [plas] [plas], nota importante jajajaja. O0
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gracias chavales :) espero que el video que os e preparado os guste ya que os da una mejor idea del proceso de montaje O0
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Me alegro mucho que lo conseguieras hacer completo, ahora mismo no me puedo meter en poner los antinieblas porque aqui los "colegas" de Opel me han dicho que si siguen saliendo cosas de tipo electrico, como lo del modulo CIM que me han cambiado que quitara las luces de leds del techo , segun ellos puede influir en el coche, vamos que no se lo creen ni ellos, como siguo en garantia, como para ponerles unos antinieblas a bateria, pero de todas formas muchisimas gracias por aportar todo lo necesario para hacerlo, gracias Gas Gas.
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ooooooooooohhh que pena :'( a mi que me hacia ilusion que te los montaras pero no inporta cuando lo hagas cuenta conmigo para lo que necesites O0
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Muy bien el brico gas gas y con el vídeo queda todo bastante claro ;)
Gracias por ponerlo, compartirlo y currártelo tanto compañero, serán muchos los que se animen ha hacerlo O0 O0 O0
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denada lechundris a sido un placer .as visto el video crees que mas o menos queda claro el proceso de montaje??
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denada lechundris a sido un placer .as visto el video crees que mas o menos queda claro el proceso de montaje??
Desde luego O0 O0 O0 queda bastante claro y estudiándolo un poco hasta yo me atrevería a hacerlo. Es muy bueno, lleno de apuntes y con imágenes de todo el proceso. En poco tiempo, resumes todo el proceso, así es que...
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O0 yo lo veo bastante claro pero dudaba si al verlo alguien que no lo alla hecho lo tendria claro a la hora de hacerlo O0
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el video crees que mas o menos queda claro el proceso de montaje??
Buena currada de brico. O0 O0 el video esta bien explicado y por lo menos es un buen aporte.
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Gas lo que has llevado a cabo es todo un procedimiento explicado de manual.
Te felicito por este trbajo que has realizado y que has compartido y reconozco tu habilidad y bien saber al explicar, no es peloteo si no envidia de no poder explicar las cosas tan claramente.
Bueno y como yo antes me dedicaba a poner antinieblas a los coches de los colegas comentarte que Yo les ponia la activación del relé al positivo de la luz de antiniebla trasero, de esta forma no ponia ningun interruptor en el interior y cuando se activa la luz de niebla trasera se activaba tambien los delanteros.
Un saludo y lo dicho un buen, buen trabajo O0 O0
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cierto madruga se puede coger de la luz antiniebla trasera e incluso creo que en nuestro coche no nos deve de dar problemas ya que ahy quien a puesto una segunda luz antiniebla trasera y no a dado ningun problema de centralita asi que es una forma mas de montaje a tener encuenta O0
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cierto madruga se puede coger de la luz antiniebla trasera e incluso creo que en nuestro coche no nos deve de dar problemas ya que ahy quien a puesto una segunda luz antiniebla trasera y no a dado ningun problema de centralita asi que es una forma mas de montaje a tener encuenta O0
La verdad no creo que funcione asi, por el problema del canbus, seguramente daria algun problema por exceso de consumo pero creo que el Zafi comentaba que por exceso no pitaba, pero tambien tenemos el problema de la tension de corriente necesaria para los antinieblas delanteros. :-\
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el video crees que mas o menos queda claro el proceso de montaje??
Buena currada de brico. O0 O0 el video esta bien explicado y por lo menos es un buen aporte.
Perfectamente explicado. [plas] [plas] [plas]
Si todos colgaramos los bricos de este modo en el foro, pienso que habria mas gente que se atreviera a hacerlos. O0
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cierto es que habria que probarlo pero el rele tiene muy poco consumo seguramente tendra mas consumo la bonbilla del segundo antiniebla. se podria probar por fuera del coche y si no da problemas pues se instala por dentro.y solo en caso de que detecte consumo pues el coche cortara esa corriente con lo que se tendria que hacer como lo e hecho yo O0
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Bravo Manolo [plas] [plas] [plas] [plas]
Muy bien explicado O0
Una sugerencia si me la permites ::)
Podrías poner una foto de donde as colocado el interruptor de los antinieblas ;)
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Consumo del relé ridiculooooooooooooooo <locoloco <locoloco
Unos 0,1 Amperios, osea 1,2 watios, para que compareis una sola luz de antiniebla trasera tiene un consumo de 21 watios
Un saludo
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(http://img144.imageshack.us/img144/6971/a111111111111yu6.png) (http://imageshack.us)
no se si lo veis pero ahy esta . aunque en este momento ese es el que tengo puesto mi idea es utilizar el que esta puesto en la foto de los materiales a utilizar . la cuestion es que lo tengo que buscar con luz ya que ese no la lleva. el que ahora llevo puesto pintado en negro queda bastante discreto y cuando enciendo la luz seve perfecto
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Vamos camuflado ta quedao, vamos que yo ni lo veo. :DD :DD :DD :DD
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corregido dos post mas arriba O0
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¿ y porque tan oculto ? , asi en cualquier momento lo puedes pisar ¿ no ?, que sitios mas raro para ponerlo tio. ;)
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(http://img144.imageshack.us/img144/6971/a111111111111yu6.png) (http://imageshack.us)
ciertamente aqui no se ve con claridad la situacion exacta.pero revisando el video en el minuto 5.50 se ve la tapa en la que e dejado puesto el rele y el interruptor. es justo un escaloncito que sirve para la palanca de abrir el capo sentado en el asiento apenas me tengo que acercar y no quedamuy visible tanpoco como para ronper la estetica ademas que como ya e dicho anterior mente mi idea es encontrar el que e puesto en los materiales a utilizar que es de color negro y no desentona nada. hechale un vistazo en tu coche y veras como sentado conduciendo casi no cuesta trabajo tocar ese escaloncito y ademas es inposible pisarlo ya que no queda a ras de suelo O0
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[plas] [plas]
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Magnifico trabajo [plas]
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zafikitt miraste el sitio?? que te parece crees que es bueno o ves otro mejor?
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zafikitt miraste el sitio?? que te parece crees que es bueno o ves otro mejor?
Yo la verdad el sitio no me mola mucho :P, lo habria puesto en algun hueco mas cercano y como tu dices habria que buscarse un interruptor con luz para saber cuando estan encendidas, pero desde luego entre no tenerlo como yo, y lo tuyo, esta claro que es mejor al menos tenerlos instalados aunque la verdad el otro dia tube un Seat Altea XL con antinieblas y apenas iluminaban 3 metros, no se si nuestra Zafira ilumina igual, pero si es tan poca cosa no merece la pena el follon por tan poquita luz de mas, pero ya te digo que yo no lo he visto en nuestro coche funcionando y no puedo opinar sobre ellos. :-X
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efectivamente no da la luz como las de cruce pero la utilidad es para ver la carretera en caso de niebla por ello estan mas bajas y aun asi tanpoco las e probado en esas condiciones aunque espero den un buen resultado si no que mal rollo por el tiempo y dinero claro . demomento estoy bastante contento con el resultado ya te contare si en malas condiciones merecio la pena el tema O0 y al boton pues si algun dia te animas intentalo con el boton de la luz de niebla trasera asi te olvidas de instalar el interruptor que yo e puesto O0
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efectivamente no da la luz como las de cruce pero la utilidad es para ver la carretera en caso de niebla por ello estan mas bajas y aun asi tanpoco las e probado en esas condiciones aunque espero den un buen resultado si no que mal rollo por el tiempo y dinero claro . demomento estoy bastante contento con el resultado ya te contare si en malas condiciones merecio la pena el tema O0 y al boton pues si algun dia te animas intentalo con el boton de la luz de niebla trasera asi te olvidas de instalar el interruptor que yo e puesto O0
El problema que yo veo de instalarlas con las traseras es el paso de corriente, no creo que sea bueno meterle mas tension a ese cable, seria 2 bombillas mas y eso puede traer consecuencias. :-\
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te equivocas lo unico que alimenta ese cable es el rele .el rele es un interruptor y segun me an comentado el rele no llega a 1 anperio de consumo( en ningun caso tiene que soportar a los antinieblas) . los dos antinieblas son alimentados por el cable de 4mm que le puse . y los cables originales de los conectores de opel son de 1.5 con lo que en ningun momento se pone en peligro nada ya que vamos sobrados en lo que a materiales se refiere. O0
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te equivocas lo unico que alimenta ese cable es el rele .el rele es un interruptor y segun me an comentado el rele no llega a 1 anperio de consumo( en ningun caso tiene que soportar a los antinieblas) . los dos antinieblas son alimentados por el cable de 4mm que le puse . y los cables originales de los conectores de opel son de 1.5 con lo que en ningun momento se pone en peligro nada ya que vamos sobrados en lo que a materiales se refiere. O0
No me refiero al interruptor solamente, sino de donde sacar la corriente de los antinieblas que no sean de bateria directamente, pense que a lo que te referias era a instalar los antinieblas delanteros aparte de con el interruptor de los antinieblas traseros con la alimentacion que llega a los traseros. :)
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no usar el positivo directo de bateria inplica hacerlo directamente original y eso es una pasta aparte que ahy gente que a montado todo y luego no lo puede activar por culpa de la centralita que esta capada a si que la opcion de coger el cable que va al segundo antiniebla es solo para evitar poner un interruptor aparte o incluso puniendo un interruptor aparte lo que se evitaria es que te dejes las luces puestas O0 . pero si no se pasa por opel ahy que pasar directamente por un positivo directo de bateria . con lo que habria que usar el cable minimo de 4mm o mas. usar el positivo del antiniebla trasero para alimentar los antinieblas delanteros es un error que podria tener malas consecuencias :-\. espero habertelo explicado bien O0
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Hola, aqui os dejo una pequeña aportacion, y es que llevo ya algún tiempo con esto del antinieblas delantero, me plantee el colocar el interrruptor en el mismo lugar del original, y para eso estuve buscando un mini interruptor, al fin lo encontre de un DVD averiado, el que adapte como podreis ver en las fotos.
(http://img205.imageshack.us/img205/1373/70211193ho1.jpg) (http://imageshack.us)
Saque los cables del interruptor por detras para excitar primero un equeño rele, el cual volveria a excitar un segundo rele que conectaria final,mente los antinieblas al positivo.
(http://img443.imageshack.us/img443/3838/33928310rg7.jpg) (http://imageshack.us)
Una vista de como queda colocado, ahora me estoy planteando el pintarlo en gris oscuro ó negro mate, para que no desentone tanto.
(http://img25.imageshack.us/img25/475/26743119cq7.jpg) (http://imageshack.us)
Tambien he colocado en el cuadro de instrumentos un led que me avise de que estan encendidos.
(http://img25.imageshack.us/img25/907/10647574sf0.jpg) (http://imageshack.us)
Espero que os sirva de ayuda un saludo.
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Ah, se me olvida lo mas importante, mostraros el interruptor que encontre.
(http://img25.imageshack.us/img25/6632/49647172iu5.jpg) (http://imageshack.us)
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bravo joalvi tu si que te as atrevido a llegar mas lejos [plas] [plas] [plas] yo no me atrevi a taladrar la botonera por lo fragil que era el plastico. y otra cosa que me a parecido una idea excelente usar un rele que excita a otro rele :o a mi me creo un pequeño miedo al principio y es que el interruptor que usas aguante la potencia suficiente ya que todos los interruptores que vi asi de pequeños aguantaban menos de 5 anperios no se te calienta?
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por cierto si as consegido poner ese boton por que no compras en la chatarra otra botonera y usas el boton original pegado a ese quizas entre en el hueco original O0
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Por dos razones gas gas, el boton original es tan solo un pulsador (no un interruptor), lo que significa que el pulsador original entrega un impuso a la centralita que activa o desactiva los antinieblas, lo que consiguientemente significa que que habria que activar con el tech 2 dicha funcion, (problemas y mas entretenimientos), segundo por esta zona resulta aun dificil conseguir en la chatarreria elementos de zafira o similares, un salud.
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Ah, por cierto no se calienta en absoluto, llevo varios meses con el y va estupensdamente, el positivo para los antinieblas lo tengo cogido de uno de los dos fusibles de 50 A, que estan en el interior de la pequeña caja, junto a la otra mayor de fusibles en el vano motor
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Perdona gas gas, no habia leido bien tu pregunta sobre comprar otra botonera par asi simular mi interruptor y por tanto no tener que pintarlo de gris o negro, puede que de encontrarlo ello se pudiera llevar a la practica, no o habia pensado, gracias.
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Ah, se me olvida lo mas importante, mostraros el interruptor que encontre.
(http://img25.imageshack.us/img25/6632/49647172iu5.jpg) (http://imageshack.us)
Ostras esto si que es bueno. O0 O0 O0 O0 O0 O0
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Ah, por cierto no se calienta en absoluto, llevo varios meses con el y va estupensdamente, el positivo para los antinieblas lo tengo cogido de uno de los dos fusibles de 50 A, que estan en el interior de la pequeña caja, junto a la otra mayor de fusibles en el vano motor
correcto es como coger positivo de bateria con lo que tanbien se tepueden quedar encendidos como a mi O0 solo como comentario el zafi ahy lleva de 80 anperios y yo lo llevo de 50 anperios igual que tu. mi botonera es de astra gtc por si te vale de alluda y otra preguntita como lo taladraste para usar el boton
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Joalvi nos has dao una lección en cuanto al tema de la activación y señalización antinieblas y es la que mas se parece a la original
A mi lo que mas me ha gustado es el poner un led en el tacómetro para indicar que estos se encuentran activados.
Como lo activas? es el original SMD o pusiste otro
Un saludo
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Hola, aqui os dejo una pequeña aportacion, y es que llevo ya algún tiempo con esto del antinieblas delantero, me plantee el colocar el interrruptor en el mismo lugar del original, y para eso estuve buscando un mini interruptor, al fin lo encontre de un DVD averiado, el que adapte como podreis ver en las fotos.
(http://img205.imageshack.us/img205/1373/70211193ho1.jpg) (http://imageshack.us)
Saque los cables del interruptor por detras para excitar primero un equeño rele, el cual volveria a excitar un segundo rele que conectaria final,mente los antinieblas al positivo.
(http://img443.imageshack.us/img443/3838/33928310rg7.jpg) (http://imageshack.us)
Una vista de como queda colocado, ahora me estoy planteando el pintarlo en gris oscuro ó negro mate, para que no desentone tanto.
(http://img25.imageshack.us/img25/475/26743119cq7.jpg) (http://imageshack.us)
Tambien he colocado en el cuadro de instrumentos un led que me avise de que estan encendidos.
(http://img25.imageshack.us/img25/907/10647574sf0.jpg) (http://imageshack.us)
Espero que os sirva de ayuda un saludo.
Que buen montaje de antinieblas ¿ podrias darnos un esquemita de como has hecho la instalacion de todo ? seria de gran ayuda para el resto de Enjoy que no tenemos antinieblas , como yo mismo ;D , gracias y enhorabuena por tu gran instalacion, solo te falto pintar el interruptor con un color mas oscuro, pero por lo demas esta genial. O0
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Muy bueno O0
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Joalvi nos has dao una lección en cuanto al tema de la activación y señalización antinieblas y es la que mas se parece a la original
A mi lo que mas me ha gustado es el poner un led en el tacómetro para indicar que estos se encuentran activados.
Como lo activas? es el original SMD o pusiste otro
Un saludo
Repito por haber repartido mal los meritos
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ciertamente a hecho un gran trabajo [plas] [plas] [plas] [plas] O0
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eres un peazo de artista
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Primero daros las gracias a todos, despues decir que el plastico lo traladre con una broca fina para pasar seguidamente a otra mayor,claro esta señalando el centro y despues dremel va y viene hasta conseguir el diametro apropiado para que pasase el botoncito.deciros que el plastico es bastante duro lo unico a tener en cuenta es no pasaros con el dremel a la parte frontal y dejar marcado un arañon.El led que le puse es de alta luminosidad de los mas pequeñitos y se lo coloque realizando con la punta del soldador un agujerito en el costado del "tubito" o "canal" destinado a recoger la luz del led SMD original, que claro esta queda en desuso.De momento no tengo fotos, pero quizas pueda mas adelante realizarlas cuando lo vuelva a abrir para otra cuestion que tengo en mente.
(http://img410.imageshack.us/img410/9225/69934532dt2.jpg) (http://imageshack.us)
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Que buen brico Gas Gas, Aún no lo tenía visto [plas] [plas] [plas]
Y que bien explicadito :D
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O0 gracias maguayo O0
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Si señor buen brico O0
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Si señor buen brico O0
gracias feantre O0
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donde compraste la moldura de los antieblas gas gas? eso no lo pones ni el precio,
me gustaria saberlo porque me lo estoy pensando hacer.
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se la compre a nico creo que cada una 15 euros mas o menos O0
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se la compre a nico creo que cada una 15 euros mas o menos O0
muchas gracias gas gas, ese brico va a ser el siguiente aunque seguramente solo lo voy a poner por estetica, es decir sin instalacion electrica. O0
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ñec error si los llevas puestos y ahy niebla te multan por no llevarlas encendiadas y si las pones y vas a la itv no te pasa por que no encienden aparte que no es brico para que a la hora de la itv tengas que quitar y poner los antis por que ahy que desmontar el paragolpes hazlo completo tanpoco es tan complicado
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ñec error si los llevas puestos y ahy niebla te multan por no llevarlas encendiadas y si las pones y vas a la itv no te pasa por que no encienden aparte que no es brico para que a la hora de la itv tengas que quitar y poner los antis por que ahy que desmontar el paragolpes hazlo completo tanpoco es tan complicado
no creo que sea necesario desmontar el paragolpes, pues yo he quitado las tapas del mio simplemente con un destornillador y cuidado, son 5 min.
De todos modos gracias por tu briconsejo. O0
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los antinieblas no entran por el hueco de ninguna forma . tienes que desmontar el paragolpes por webs para ponerselos .
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los antinieblas no entran por el hueco de ninguna forma . tienes que desmontar el paragolpes por webs para ponerselos .
ok
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ñec error si los llevas puestos y ahy niebla te multan por no llevarlas encendiadas y si las pones y vas a la itv no te pasa por que no encienden aparte que no es brico para que a la hora de la itv tengas que quitar y poner los antis por que ahy que desmontar el paragolpes hazlo completo tanpoco es tan complicado
No es por darte la contraria,pero en la ITV es como los pilles,lo mas normal es que si estan puesta funcionen pero al no ser obligatoria el uso de esa iluminacion hay ITV que ni las miran,por ejemplo a la que voy yo,miran y remiran el faro y las bombillas de cortas,pero los antinieblas delantero ni te hacen encenderlos.
Con la GC no se deberia tener ningun problema,los antinieblas delanteros son luces opcionales para su montaje y utilizacion,por lo tanto el conductor decide encenderlas o no,la que si es obligatoria es la antinieblas trasera,para dar a conocer a los demas conductores tu posicion y ver al que tienes delante. ;)
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bueno ya se sabe con los de la itv a unos les pasan cosas y otras no pasan O0
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Una pregunta, alguien que haya hecho el brico y quiera deshacerse de las tapas negras sin hueco para el antinieblas que traen de origen las zafis: ¿hay alguien interesado en venderlas? es que he perdido la del lado del acompañante... gracias.
Si esto no va aquí... Perdón. soy un poco torpe.
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Ya lo he resuelto en un desguace, ha habido mucha suerte y a la primera he encontrado lo que buscaba, y por un precio razonable para ser un cacho de plástico.
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Buenas noches:
En "mercadillo zafira", he comentado mi caso: mi Zafira s la Enjoy Plus, sin antinieblas delanteros y como os imaginaréis..., si, busco los dos antinieblas delanteros, sus rejillas, el interruptor (suelto o con el mando de luces completo)...,
Lo he buscado por bastantes desguaces, on line, por teléfono y no encuentro ninguna unidad con el material para comprar..., cierto es que uno no "llega" a todos.
Si por casualidad alguien se entera de algo, le agradeceré me lo comunique.
Un saludo a todos O0
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Ufffffff es complicado encontrar el cableado, los plasticos igual pero los antis y el mando no es complicado L--i
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Ufffffff es complicado encontrar el cableado, los plasticos igual pero los antis y el mando no es complicado L--i
Aun no lo he posteado, pero creo haber encontrado todo o casi..., ya os iré contando O0
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Hola a todos, buenas tardes:
Ya tengo las dos rejillas, los dos faros (100 €), y la botonera original con el botoncito de niebla delantero de uno que me lo vendió por medio de "1000.....cios". (Resultó ser un antiguo forero; 50€).
Ahora he visto que los faros me han llegado sin lámpara ni portalámparas..., lo más dificil el portalámparas..., o iré a por ellos a Opel.
Os seguiré contando. Un saludo O0
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Hola a todos, buenas tardes:
Ya tengo las dos rejillas, los dos faros (100 €), y la botonera original con el botoncito de niebla delantero de uno que me lo vendió por medio de "1000.....cios". (Resultó ser un antiguo forero; 50€).
Ahora he visto que los faros me han llegado sin lámpara ni portalámparas..., lo más dificil el portalámparas..., o iré a por ellos a Opel.
Os seguiré contando. Un saludo O0
Imágenes:
Espero no haberme equivocado en el tipo de foco, porque he visto que hay otro como "cuadrado"... ee..., es cierto que la rejilla es la que os adjunto, y me parece que el "cuadrado" ahí no entra, pero...
¿Alguna sugerencia por favor?
Un saludo y ºWº
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Si es del 2008 en adelante esos son
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Si es del 2008 en adelante esos son
Bufff, acabo de ver tu respuesta después de meter la foto del faro "cuadrado", y sí, es posterior, del 2011..., así que empiezo a sentir alivio...
Gracias Capitanety Ds
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la mia es anterior a 2011 y es el cuadrado O0 no puedes usar la instalacion original . tienes que hacer una independiente . el tema del boton para que enciendan eso es otra historia que mejor ver mas adelante . O0
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Ay, ay, ay... ee
JavierBriz me dice que son los "redondos" al ser posterior a 2008..., GAS GAS me dice que la suya es anterior a 2011 y es el cuadrado... SoO
Ayudaaaaaaa..., la mía está matriculada el 30/10/11..., ya me entra el tembleque que me haya comprado los faros equivocados... L''
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Pon una foto, pero la de gas gas si no me equivoco anda en 2006/2007 y esos si son cuadrados
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Pon una foto, pero la de gas gas si no me equivoco anda en 2006/2007 y esos si son cuadrados
Buenos días Capitanety..., las fotos están 6 mensajes más abajo, no es por vaguería, pero por no saturar esto de imágenes y demás. Está la foto de la rejilla, la del farto redondo y la del cuadrado.
Un saludo y O0
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https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6c/Opel_Zafira_B_1.9_CDTI_front.JPG
a ver mi paragolpes es el mismo de esta zafira . y los faros que corresponden son los cuadrados . tu paragolpes es igual ?
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https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6c/Opel_Zafira_B_1.9_CDTI_front.JPG
a ver mi paragolpes es el mismo de esta zafira . y los faros que corresponden son los cuadrados . tu paragolpes es igual ?
Muuuuchas gracias GAS GAS.No mi paragolpes es más actual, lleva las rejillas unos mensajes más abajo indiqué, como ovaladas y según ya me han comentado, también son los faros "redondos" los suyos.
Un abrazo O0
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Hola a todos, buenas tardes:
Pues sí, aquí vuelvo con el tema. Ya tengo casi todo..., me falta el cable :DD :DD, y bueno, si el relé...
Pero os cuento: compré el mando de luces con el botoncito de las antieblas delanteras, y me gustaría poder aprovecharlo como es lógico...,
He leído por algún hilo que el mando original no es interruptor, sino que manda una señal a la centalita, etc.,etc...¿No se resolvería esto por medio del OP COM, en la opción de "activar antinieblas"?
¿Alguna idea?
ºWº
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Podrias usarlo si dentro consigues meter un interruptor . Ya hay quien lo a hecho .
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te es mas facil aun
compra un teleruptor a 12v y ubica la salida del mando de luces de ese pulsador y que accione el telerruptor u ya lo tienes, el telerruptor es un rele que con una pulsacion se queda encendido hasta que lo vuelvas a pulsar u se queda apagado hasta su proxima pulsacion.
es un interruptor que se acciona por un pulsador.
a la salida del telerrupto pones los antinieblas como si de un interruptor se tratase
pero recuerda que para la itv los antinieblas solo deben encenderse con las de cruce osea intercala un rele que te de corriente para los antinieblas solo cuando las de cruce esten encendidas
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Podrias usarlo si dentro consigues meter un interruptor . Ya hay quien lo a hecho .
Muchas gracias GAS GAS, sí, lo he visto. Es una opción...
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te es mas facil aun
compra un teleruptor a 12v y ubica la salida del mando de luces de ese pulsador y que accione el telerruptor u ya lo tienes, el telerruptor es un rele que con una pulsacion se queda encendido hasta que lo vuelvas a pulsar u se queda apagado hasta su proxima pulsacion.
es un interruptor que se acciona por un pulsador.
a la salida del telerrupto pones los antinieblas como si de un interruptor se tratase
pero recuerda que para la itv los antinieblas solo deben encenderse con las de cruce osea intercala un rele que te de corriente para los antinieblas solo cuando las de cruce esten encendidas
El Zafi, muchas gracias...
Lo de ubicar la salida del mando de luces de ese pulsador..., ¿te refieres a que con el contacto puesto y en marcha el motor, con un buscapolos encuentre qué cable enciende al buscapolos al presionarlo?
Y para "rizar e rizo"..., ¿se encendará en el cuadro el testigo al estar montado de esta forma los antinieblas?
De nuevo, muchas gracias O0
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lo del cuadro es mas dificil sin conocimientos de elcetronica pero si se puedde de echo ya lo hice en otro coche
tendrias que abrir el cuadro y ponerle el led y la resistencia que seguro no trae y seguir la pista hasta el pin el cual recibira la corriente desde el telerruptor, aunque te aconsejo ponerle un led con su resistencia a 12v y los dos cables sacarlos directos del led al telerruptor sin pasar por cuadro pues el cuadro va a canbus t pude darte problemas pon el led sobre puesto en el cuadro y sacas los cables por un lado y en el mando tambien podrias sacar los cables directos del pulsador aislnado el mando usando solo ese pulsador asilado del mando dotandole de cables y sacandolo independiente del mando al telerruptor
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lo del cuadro es mas dificil sin conocimientos de elcetronica pero si se puedde de echo ya lo hice en otro coche
tendrias que abrir el cuadro y ponerle el led y la resistencia que seguro no trae y seguir la pista hasta el pin el cual recibira la corriente desde el telerruptor, aunque te aconsejo ponerle un led con su resistencia a 12v y los dos cables sacarlos directos del led al telerruptor sin pasar por cuadro pues el cuadro va a canbus t pude darte problemas pon el led sobre puesto en el cuadro y sacas los cables por un lado y en el mando tambien podrias sacar los cables directos del pulsador aislnado el mando usando solo ese pulsador asilado del mando dotandole de cables y sacandolo independiente del mando al telerruptor
Hola y gracias de nuevo..., voy tomando nota...
Y yo me pregunto..., ¿nadie tiene un esquema eléctrico para hacerme mejor la idea?
Un saludo a todos O0
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al tema del cuadro elzafi tiene razon mejor no tocar el cuadro . pero el led si que es buena idea a mi me lo puso el mismo y esta muy bien O0
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al tema del cuadro elzafi tiene razon mejor no tocar el cuadro . pero el led si que es buena idea a mi me lo puso el mismo y esta muy bien O0
Hola a todos:
Muchas gracias GAS GAS..., me he montado un "Word" desde que tú iniciaste el tema allá por Enero de 2008..., los ojos me ee y mas ee..., me lo he refundido con respuestas vuestras en este hilo y a ver..., (el "manual" de preguntas, dudas y cuestiones me ocupa 27 páginas por ahora)
Ya me han llegado los conectores para los faros (Amazon, 5 terminales por 15,43 €, gasto incluídos)...,
Y re-pregunto como hace unos días:
1) Lo de ubicar la salida del mando de luces de ese pulsador..., ¿te refieres a que con el contacto puesto y en marcha el motor, con un buscapolos encuentre qué cable enciende al buscapolos al presionarlo?
2) ¿nadie tiene un esquema eléctrico para hacerme mejor la idea?
Sobre todo, porque el brico no está "visible" del todo, por las historias del servidor.
Muchas gracias a todos, Ds...,. en especial a GAS GAS, a El ZAFI, a ZAFIKITT, Y por sus ultimas aportaciones en este hilo, a JOALVI.
Edito por el "allá", <locoloco <locoloco
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Si desmontas el mando entre medias del boton se puede meter otro boton independiente. No intentes usar lo original de ese mando o la liaras
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Si desmontas el mando entre medias del boton se puede meter otro boton independiente. No intentes usar lo original de ese mando o la liaras
Gracias GAS GAS..., ¿a qué te refieres?, tengo el mando comprado a un antiguo forero por 1000anuncios, original con el botoncito del antiniebla delantero..., creí que podría hacerse algo...,
Ahora no puedo ponerme a revisar notas Loo: Loo:, pero en eso estaba yo... :8(, qu eel botoncito "manda un impulso", y que por medio de un teleruptor de 12 v., podría hacerse.
Lo de usar el led del cuadro no, ya pondré cerquita un led para que solamente ilumine el ideograma.
ºWº ºWº
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te es mas facil aun
compra un teleruptor a 12v y ubica la salida del mando de luces de ese pulsador y que accione el telerruptor u ya lo tienes, el telerruptor es un rele que con una pulsacion se queda encendido hasta que lo vuelvas a pulsar u se queda apagado hasta su proxima pulsacion.
es un interruptor que se acciona por un pulsador.
a la salida del telerrupto pones los antinieblas como si de un interruptor se tratase
pero recuerda que para la itv los antinieblas solo deben encenderse con las de cruce osea intercala un rele que te de corriente para los antinieblas solo cuando las de cruce esten encendidas
Hola a todos, buenas tardes:
Sobre el teleruptor..., ¿serviría alguno de los que os pongo en el pdf?
Cualquier ayuda me vendrá bien O0
Un saludo y ºWº
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el de finder te valdria el de piagio puede pero da mas confianza el de finder
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el de finder te valdria el de piagio puede pero da mas confianza el de finder
Muchas gracias El zafi O0
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Hola a todos, buenas tardes:
Entre tema y tema, descanso el "coco" volviendo a este de los antinieblas. ¿Alguno podría decirme en cuál de esos agujeritos van los cables de los antiniebla delanteros? (ver el doc, segunda hojapor favor)
Resulta que si consulto el "AutoVolt", mi Zafira lleva el relé que hace falta y el fusible metido en la UEC..., y si supiese en qué pin van, podría probar a verificar con el OP COM y...
También he visto en un video por "yutube", que la caja de fusible al separarla de la que os pongo en la imagen, tiene por debajo al lado de sus conexiones, unos números...,
Si el fusible que haga falta es (digamos), el 12, y por debajo del 12 aparecen los números (por decir ¿eh?), 27 y 12 y ahí hay cable... ¿serían esos los cables?
Os agradeceré cualquier ayuda.
Un abrazo O0
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en la foto tee marcado que fusible y rele es,
en mi coche del 2006 es ese, el fusible azul de15am
los pinespor debajo con un buscapolos con la rec quitada podes buscarlos a ver si veo cuales son y te lo pongo
el pin 48 y pin 49 del xe1 serian las salidas positivas del rele a los antinieblas te adjunto esquema
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foto esquema mando de luces interior
el pin 8 te daria señal de masa para focos antinieblas delantero ese deberia ira hasta el cuadro el cual activaria el led y mandaria señal al x125 o uec la cual daria masa a la bobina del rele de la uec activando el rele y dando paso hasta los focos
si lo tienes todos los tramos de cables y conexionado todo es posible que activando en el cuadro y en la uec pudiereas activarlo como de serie
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en la foto tee marcado que fusible y rele es,
en mi coche del 2006 es ese, el fusible azul de15am
los pinespor debajo con un buscapolos con la rec quitada podes buscarlos a ver si veo cuales son y te lo pongo
el pin 48 y pin 49 del xe1 serian las salidas positivas del rele a los antinieblas te adjunto esquema
Ds Ds Ds
T_T T_T T_T
ºWº ºWº ºWº ºWº
El Zafi, lo dicho arriba es poco..., SoO
El mío es de 10/2011, y según he comprobado tengo los mismos fusibles y relés que tu Zafira..., además con el esquema del mando de luces será más facil que localize todo.
Se me ocurre que, si tengo "todo" como el esquema que me has indicado, no me hiciese falta "nada" salvo el cable (si al final no me llevo la sorpresa que cuando pintaron el paragolpes, dejaran el cable enrollado ve a saber dónde), alguna brida..., y que al montar, y luego con el "OPC OM" activarlos... .::. ¡todo funcione!
Muchas gracias de nuevo. En cuanto me ponga manos a la obra con todo, os iré contando..., y si todo funciona, haría un brico con estas diferencias a los ya publicados.
Un abrazo O0
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foto esquema mando de luces interior
el pin 8 te daria señal de masa para......
..... como de serie
O0 O0 O0
Ds Ds Ds Ds
ºWº ºWº ºWº ºWº ºWº ºWº ºWº... el resto "sobra"
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pa eso estamos ºWº
brico cuando termines So..
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Cuando los monte yo, le hice un circuito aparte, lo unico que tuve que hacer fue buscar un positivo, una masa, un rele, y conectarlo al cable que sale del mando de las luces para el antinieblas trasero, es mas rapido y facil que la otra opcion O0
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Cuando los monte yo, le hice un circuito aparte, lo unico que tuve que hacer fue buscar un positivo, una masa, un rele, y conectarlo al cable que sale del mando de las luces para el antinieblas trasero, es mas rapido y facil que la otra opcion O0
O0 Marcelinotas, lo dejo como opción "b", porque aun con más jaleo, prefiero intentar la opción abierta por El Zafi.
Un saludo a todos O0
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O0 O0
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actualizado el hilo para quien quiera hacerlo totalmente de fabrica .