Pues a mi hoy. Salía con la familia nos subimos y el coche mudo, ni mu, nos hemos tenido que ir con el de mi mujer. Mañana arrancaré con las pinzas de mi cuñado y a ver que pasa si es batería o alternador. :'( :'( 2 años y un mes ha durado.
¿Has mirado el voltaje en las pantallas ocultas? ¿Y la "burbujita" verde de la batería? ¿Hacía días que no cogías el Zafira?
si en las pantallas ocultas el voltaje del circuito es correcto (14-14,5 v después de un rato de funcionamiento, nada más arrancar puede ser más bajo), el alternador probablemente esté bien.Que yo creo que el alternador estará correcto por lo que marca las pantallas ocultas y si todo es correcto se mirará una posibel fuga, me imagino que por guantera o por el diodo del clima.
mas la supuesta mala calidad de estas baterias
Que tengas suerte y no sea el alternador.
y como aquel que dice duerme en exterior
es que ademas la jodia reune todos los requisitos para que la bateria se funda "facilmente" :-\y como aquel que dice duerme en exterior
Como aquel que dice no, es exterior puro y duro, si llueve se moja, si hace frío se congela y si hace sol se achicharra.
Es la bateria fijo.si fuera el alternador se te enciende la luz de bateria en el cuadro y no habrias circulado los 50km,pues sin el alternador te quedas sin direccion y sin frenos(se pone muy duro).
De todas formas es que yo tengo un plaza de garaje como Dios manda, no como la tuya al exterior. :P :P ;D
yo me decanto mas que nuestras zafis no pueden estar mas de 5 dias parada, a mi me paso lo mismo al dejarla 5 dias sin cogerla en el garaje <cabreado <cabreado <cabreado como mucho pueden estar 2 ó 3 dias sin arrancar
De todas formas es que yo tengo un plaza de garaje como Dios manda, no como la tuya al exterior. :P :P ;D
<mazo <mazo <mazo <mazo <mazo
Desde que la tengo también la cojo solo en fin de semana y vacaciones y nunca ha dado un problema en ese aspecto, hasta ahora.yo me decanto mas que nuestras zafis no pueden estar mas de 5 dias parada, a mi me paso lo mismo al dejarla 5 dias sin cogerla en el garaje <cabreado <cabreado <cabreado como mucho pueden estar 2 ó 3 dias sin arrancar
Pues yo como he dicho antes Manolo hay muchas semanas seguidas que está 5 días seguidos sin tocarla y luego arranca sin problemas, además tiene justo el mismo tiempo que la de Tatlan. :-X :-X
Desde que la tengo también la cojo solo en fin de semana y vacaciones y nunca ha dado un problema en ese aspecto, hasta ahora.yo me decanto mas que nuestras zafis no pueden estar mas de 5 dias parada, a mi me paso lo mismo al dejarla 5 dias sin cogerla en el garaje <cabreado <cabreado <cabreado como mucho pueden estar 2 ó 3 dias sin arrancar
Pues yo como he dicho antes Manolo hay muchas semanas seguidas que está 5 días seguidos sin tocarla y luego arranca sin problemas, además tiene justo el mismo tiempo que la de Tatlan. :-X :-X
Tatlan, si en las pantallas ocultas el voltaje del circuito es correcto (14-14,5 v después de un rato de funcionamiento, nada más arrancar puede ser más bajo), el alternador probablemente esté bien.
A mí me marca el alternador entre 14 y 14'5 V en marcha, y, haciendo maniobras dentro del garaje me suele bajar hasta 12'5 V, sobre todo al mover el volante, para volver a estabilizarse en 14 V más o menos. La batería me indica constantemente 13'5 V. Supongo que está dentro de la normalidad, ¿no?
Por cierto, lo de dejar alguna luz encendida (de cortesía, de guantera...) en principio habría que descartarlo, ya que se desconectan solas.
Por cierto, lo de dejar alguna luz encendida (de cortesía, de guantera...) en principio habría que descartarlo, ya que se desconectan solas.
Las de cortesía las veo y seguro que no se quedaron encedidas, ahora la guantera no se, una persona me ha comentado que pilló a la suya encendida y desde ese día le quitó la bombilla para evitar sustos.
En el caso de que sea el alternador (esperemos que no), ¿ya te has informado si te lo cubre la garantía por completo? Hay foreros que han pagado una parte, pero quizá no tenían garantía extendida.
lo de 13,5 v. normalmente, ¿te refieres a una vez parada?
es que mi Zafi al parar el motor, el voltaje al cabo de un minuto se queda por debajo de 12 voltios!! >:( <idiot
Yo he comprobado "in situ" que se apaga a los 10 minutos
Yo he comprobado "in situ" que se apaga a los 10 minutos
Es así si, pero a veces no se sabe porque eso no ocurre, y se queda encendida y ahí es cuando te fastidia la batería.
Si te refieres a mí, sí. Concretamente, hoy lo he comprobado: al cabo de tres minutos con el motor parado la batería continuaba marcando 13'5 V, pero el alternador había bajado a 12'5.¿cómo mides el nivel de la batería? el del alternador supongo que por las pantallas ocultas, ¿no?
en esos10 minutos con la temperatura que alcanza casca tantas veces que se ponga nuevo el piloto, hay que poner otra lampara de menos intensidad.
Yo he comprobado "in situ" que se apaga a los 10 minutos, por eso a veces no entiendo lo que han comentado algunos foreros sobre el plástico del portabombillas derretido por quedarse la bombilla encendida por culpa de la guantera mal cerrada.
en esos10 minutos con la temperatura que alcanza casca tantas veces que se ponga nuevo el piloto, hay que poner otra lampara de menos intensidad.
Yo he comprobado "in situ" que se apaga a los 10 minutos, por eso a veces no entiendo lo que han comentado algunos foreros sobre el plástico del portabombillas derretido por quedarse la bombilla encendida por culpa de la guantera mal cerrada.
"manoluz" que no funcione por estar derretido el piloto es normal, por eso mismo ya no te funciona.en esos10 minutos con la temperatura que alcanza casca tantas veces que se ponga nuevo el piloto, hay que poner otra lampara de menos intensidad.
Yo he comprobado "in situ" que se apaga a los 10 minutos, por eso a veces no entiendo lo que han comentado algunos foreros sobre el plástico del portabombillas derretido por quedarse la bombilla encendida por culpa de la guantera mal cerrada.
se me apuras antes de los 10 minutos de apaga, pero yo te puedo decir que el plastico de la luz de mi guantera esta derretido, y de que es? ? ? pues ni idea :8( :8( :8( y la bombilla esta fundida y no la vuelvo a poner <mazo <mazo
el cim seria el culpable en teoria ya que es el que se encarga de cortar esa energia .yo pienso que quizas sea el culpable de nuestros problemas en gran parte ya que no es logico que durante 2 años yo deje el cohe 5 dias a la semana parado y ningun problema en cambio en poco tienpo 2 veces sin bateria y no seguidas . con lo que creo que el cim es el culpable de estoTus sintomas son propios del alternador.
"manoluz" que no funcione por estar derretido el piloto es normal, por eso mismo ya no te funciona.en esos10 minutos con la temperatura que alcanza casca tantas veces que se ponga nuevo el piloto, hay que poner otra lampara de menos intensidad.
Yo he comprobado "in situ" que se apaga a los 10 minutos, por eso a veces no entiendo lo que han comentado algunos foreros sobre el plástico del portabombillas derretido por quedarse la bombilla encendida por culpa de la guantera mal cerrada.
se me apuras antes de los 10 minutos de apaga, pero yo te puedo decir que el plastico de la luz de mi guantera esta derretido, y de que es? ? ? pues ni idea :8( :8( :8( y la bombilla esta fundida y no la vuelvo a poner <mazo <mazo
yo he cambiado almenos cuatro en garantia y ahora llevo un brico con el actual, una vez que fallo.
saludos
pero si no cargara lo haria siempre no crees? O0no tiene por que ser asi. los diodos son los culpables de todo.
el cim seria el culpable en teoria ya que es el que se encarga de cortar esa energia .yo pienso que quizas sea el culpable de nuestros problemas en gran parte
el cim seria el culpable en teoria ya que es el que se encarga de cortar esa energia .yo pienso que quizas sea el culpable de nuestros problemas en gran parte
Pues no se si tendrá que ver, pero el módulo CIM me lo cambiaron hace 3 semanas. :-\ :-\
Pues eso pensé yo también... ¿no te habrán dejado alguna conexión con corriente permanente, que poco a poco descargue la batería?
lo de 13,5 v. normalmente, ¿te refieres a una vez parada?
es que mi Zafi al parar el motor, el voltaje al cabo de un minuto se queda por debajo de 12 voltios!! >:( <idiot
Si te refieres a mí, sí. Concretamente, hoy lo he comprobado: al cabo de tres minutos con el motor parado la batería continuaba marcando 13'5 V, pero el alternador había bajado a 12'5.
Tatlan, lo de la luz de la guantera es fácil de comprobar, déjala abierta y vuelve a los 10 minutos a ver si está apagada.
Danitus, no entiendo esta medición, es normal que al parar el motor se quede en 13,5 v, pero con el motor funcionando y por tanto, el alternador también, no debe bajar el voltaje, sino subir, salvo que lo mires inmediatamente después de arrancar, en ese momento es normal un bajón que se recupera en pocos minutos.
Y efectivamente estas comprobaciones pueden hacerse mediante las pantallas ocultas, aunque es más fiable hacerlo con un comprobador de batería y alternador, aparato que tienen normalmente los talleres.
Ya nos contaréis. Un saludo.
en esos10 minutos con la temperatura que alcanza casca tantas veces que se ponga nuevo el piloto, hay que poner otra lampara de menos intensidad.
¡¡¡ se me queda encendida con la guantera cerrada !!!
Ah... ¿pero no os lo he contado nunca? A MI TAMBIEN SE ME QUEDABA ENCENDIDA LA LUZ DE LA GUANTERA. Le puse un trocito de fieltro adhesivo, del que se usa para las patas de los muebles, en el borde de la guantera, para que haga presión sobre la pestaña del interruptor y listo.
Un saludo.
Lo de la bombilla de la guantera, es la mejor solución
Y si paras el motor, ¿a cuánto te baja?
solo le faltó decirte viendo el cenicero lleno de colillas "aqui han fumado" <locoloco <locoloco <locolocoLo de la bombilla de la guantera, es la mejor solución
Ahí es precisamente donde está mi bombilla ahora, ya que me dijeron en el taller que lo que ocurrió seguramente es que "algo" se quedó encendido y cuando le digo al jefe de taller:
- "me puede quitar la bombilla de la guantera?"
y me dice:
- "pues algún problema por ahí si que ha habido si, ahora mismo se la quitamos".
bueno pues hoy le iba a hacer una prueba a mi zafi y al mirarle los codigos de error me a salido el 161300 creo que coincide con la bateria os pregunto a los que ya os a dado problemas la bateria os sale a vosotros tanbien :-\gas gas estoy teniendo problemas ,¿como se miran los códigos?a ver si me sale como a ti.
http://clubzafira.com/index.php/topic,8885.0.html frial aqui te dice como hacerlo O0Muchas gracias,ya os contaré si me dá algun fallo. O0
vamos a tener que comprar un generador para el coche :8( :8(los tengo baratitos >:D >:D >:D >:D
vamos a tener que comprar un generador para el coche :8( :8(los tengo baratitos >:D >:D >:D >:D
vamos a tener que comprar un generador para el coche :8( :8(Yo ya la he racargado una vez,pero creo que al final me va a tocar comprar una.
AL llegar a casa hice estas fotoshoy lo mire en la mia y me da lo mismo ;) O0
Con las luces de cruce encendidas y acelerando un poco.
(http://img8.imageshack.us/img8/6738/45658164ga0.jpg)
Con las luces de cruce encendidas y al ralentí.
(http://img413.imageshack.us/img413/3721/49263450uz9.jpg)
Con todas las luces apagadas y al ralentí.
(http://img413.imageshack.us/img413/6974/81435658lh8.jpg)
en parado baja a 12'5. Esta mañana, al poner las llaves, y antes de arrancar el motor, me marcaba 11'8, y, justo al momento de arrancar, me ha bajado a 10 "y pico",
Yo desde el lunes que no lo arranco, a ver mañana que pasa :-\
Yo desde el lunes que no lo arranco, a ver mañana que pasa :-\
Pues ha arrancado como una campeona!!!
entonces que Juan ¿a que le achacamos el problema? Si despues de casi una semana te ha arrancado bien ¿a ver donde esta la pega no?
asi que ya sabes donde a ido a parar la luz de la guantera........
Es curioso lo de la luz de la guantera, en mi coche he comprobado que se apaga sola a los diez minutos de estar la tapa abierta, pero hay cierto número de coches en los que, inexplicablemente, se queda encendida, lo que lógicamente produce la descarga de la batería.
En cualquier caso para no renunciar a la luz de guantera, con poner un trocito de fieltro de los que se usan para los muebles en la tapa, donde presiona contra el interruptor, es suficiente, yo lo hice así porque hace tiempo observé que no se apagaba al cerrar (pero sí a los diez minutos de estar abierta). Es fácil comprobar si se apaga al cerrar: pones el móvil en función vídeo, lo metes en la guantera y así verás si se apaga o no, porque desde fuera es difícil apreciarlo (habría que estar completamente a oscuras).
Un saludo.
Es curioso lo de la luz de la guantera, en mi coche he comprobado que se apaga sola a los diez minutos de estar la tapa abierta, pero hay cierto número de coches en los que, inexplicablemente, se queda encendida, lo que lógicamente produce la descarga de la batería.
Gracias javier_sf. Efectivamente el fin de semana pasado hice un trayecto corto y ha hecho frio....quien sabe......
De todas maneras este mediodía dejo en el coche en el taller. He llamanado y me han dicho que comprobarán la batería, comprobarán el alternadorsi en las pantallas ocultas el voltaje del circuito es correcto (14-14,5 v después de un rato de funcionamiento, nada más arrancar puede ser más bajo), el alternador probablemente esté bien.Que yo creo que el alternador estará correcto por lo que marca las pantallas ocultas y si todo es correcto se mirará una posibel fuga, me imagino que por guantera o por el diodo del clima.
Ya os tendré informados.
Te agradeceria que me informaras.
Seguro que es la A.
Pues desde que he quitado la bombilla de la guantera ningún problema.
O sea que... ¿al final ha sido la batería? Bueno, en cierto modo, mejor que falle eso que el alternador...
Un par de preguntillas, Tatlan:
- ¿Te fijaste en el pilotito ese que lleva la batería para comprobar la carga, de qué color estaba?
- ¿Has probado la batería vieja en otro coche? En el otro coche que tenéis, en el de tu cuñado... para ver cómo responde.
Bueno, no hay mal que por bien no venga: ya puedes volver a colocar la bombilla en la guantera... ;)
Pues ojalá no se vuelva a repetir el problema O0 O0 O0
le quitaste la luz de la guantera??
Vete pensando en cambiar ALTERNADOR (diodos)le quitaste la luz de la guantera??
Pues sí, se la quité, asi que por ahí no es el problema.
Esta mañana después de arrancarlo con las pinzas lo he dejado en el taller, a ver que me dicen.... :-\
Vete pensando en cambiar ALTERNADOR (diodos)
Ostras Juan,menos mal que tienes la garantia extendida ;)
En cualquier caso, examinar el alternador no supone problema alguno para un taller.
En cualquier caso, examinar el alternador no supone problema alguno para un taller.
Uff, mejor no te digo lo que opino yo de esa frase. Como no diga algo el Tonto2 no hay nadie que sepa que le puede pasar al coche.
Ah, y según me comentó el jefe de taller con el nuevo insignia es peor, ya que el diagnostico solo pueden hacerlo a traves de una pagina web de Opel Alemania y estan recibiendo cursillos para poderla manejar
increible no solo el tonto del ingeniero no se a dado cuenta de que la b falla aunque me consta que el astra tanbien ahy problemas de alternador si no que en el insignia lo an dejado tanbien chapuceado >:( >:(
Jo*er, pues si esto es el progreso, como decía mi madre "subo, subo, de capitán a verdugo..."
¿Has pensado, o has comentado en el taller, si tiene algo que ver con el cambio del módulo CIM?
¿Te has fijado en las lucecitas de la botonera? A muchos de nosotros se nos quedan encendidas (muy poco y muy difuminadas) unos segundos después de quitar el contacto, incluso con el coche ya cerrado.
¿Te has fijado en las lucecitas de la botonera? A muchos de nosotros se nos quedan encendidas (muy poco y muy difuminadas) unos segundos después de quitar el contacto, incluso con el coche ya cerrado.
Hasta el lunes que lo llevé al taller eso también lo hacía el mio, ahora después de que me lo hayan toqueteado no me ha dado tiempo de comprobar si sigue haciendo eso o no. Si puedo esta noche bajo al parking y lo miro.
menuda m.....da tio la unica solucion que le veo es que le pongas un desconectador de bateria que no es lo mejor pero almenos aseguras que te arranque :-\ :-\
buf Tatlan, como te pase como a mi, 6 semanas y nada de nada...
cada vez estoy mas convencido que lo que le pasa a las nuestras es comun...
por el encargado Sr. Francisco.
me han asegurado que cuando salga el coche saldrá reparado.
Os comento que yo he tenido el Zafira 10 días parado y me ha arrancado a la primera
El sábado me vuelve a no arrancar.
Esta semana he estado midiendo la tensión de la batería:
domingo 12,53 v
lunes 12,32 v
martes 12,20 v
miercoles 12,09 v
jueves 11,92 v
viernes 11,53 v
sábado NO ARRANCA
Empiezo a tener un cabreo... <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado
Os comento que yo he tenido el Zafira 10 días parado y me ha arrancado a la primera, pero que conste que no me fiaba ni un pelo después de todo lo leído por aquí. Cuando lo dejé parado, comprobé que la carga de la batería era normal, sobre los 13'8 V, y cuando fui a arrancarlo a los 10 días marcaba 12'3 V, cuando normalmente de un día para otro, o de viernes a lunes sin tocarlo, me marca 12'5 V. Me decido a arrancar con algo de temor en el cuerpo y... arranca a la primera, sin ningún amago de bajón de tensión (bajó a 11'1 V, salvó que me perdiese una cifra inferior por pestañear, ya que en otras ocasiones me baja a 10'5 V...). De momento, prueba superada, como decían en aquel programa de la tele...Pues si estos voltajes son desde las pantallas ocultas, entonces a la instalación de mi coche le pasa algo, ya que a mí en esas mismas pantallas, justo recién parado el coche, baja hasta 12 voltios e incluso a los pocos segundos se estabiliza, pero ¡en 11,8 v! <idiot <mazo
Pues si estos voltajes son desde las pantallas ocultas, entonces a la instalación de mi coche le pasa algo,
Todo esto lo digo porque todas las veces que he visitado el taller, eran 4 dias (tiempo máximo que te dejaban el coche de substitución) con lo que nunca salia la dichosa averia y así me he tirado 2 años y 10 ocasiones.
ya que según ellos están sobre la pista de algo, y además me han asegurado que cuando salga el coche saldrá reparado. Vamos a dejarles un voto de confianza a ver que pasa. O0 O0
siempre me llevaban a mi casa y luego me recogían.
Tengo noticias:
Han encontrado la avería!!! :)
Le han puesto un polímero para comprobar el consumo las 24 horas con un invento que si subía el consumo mas de 0,008 amperios les avisaba, y les ha avisado. Al cabo de horas se han encendido solitas las luces interiores, mira tu que gracia.
Van a cambiar el módulo que está en la centralita delantera que es la que gobierna estas luces y luego volverá a estar en observación 48 horas mas.
Mas o menos es como me lo ha explicado el jefe de taller, cuando me lo explique mejor ya os diré mas cosas.
Tienes un coche con vida propia. ;D ;D ;D ;D
A ver si es eso y no te vuelve a pasar nunca mas O0
cual se encendia exa<ctamente la del centro o las de lectura de mapas??
Pues que hayan acertado O0cual se encendia exa<ctamente la del centro o las de lectura de mapas??
Aun no se mas detalles hasta que no vaya a buscarla. En cuanto sepa cualquier cosa os la digo.
eso espero O0 para los que vengan detrasPues que hayan acertado O0cual se encendia exa<ctamente la del centro o las de lectura de mapas??
Aun no se mas detalles hasta que no vaya a buscarla. En cuanto sepa cualquier cosa os la digo.
Vaya, al final no sólo habrá que quitar la bombilla de la guantera, sino las del techo
He visto hoy, buscando otra cosa, en el hilo de campañas (http://clubzafira.com/index.php/topic,3476.msg57320.html#msg57320) ésta:CitarWINO
Campaña de climatizador
Añadido de un diodo para que no consuma batería con el coche parado
Lo del diodo es porque al calentarse con temperatura ambiente alta, bajaba considerablemente el rendimiento del compresor
Por si no lo han mirado ya
la iluminación de los elevalunas, la iluminación del volante y del cierre, y no iluminaba al 100x100 sino a un 20% lo cual hacía que yo no lo viera.
Es decir, las que se quedan levemente encendidas durante unos segundos después de sacar la llave
Hola a todos otra vez. Tras dejar el coche durante 2 semanas al final en el taller lo he tenido que ir a recoger porque lo necesitaba. El resultado ha sido NEGATIVO, no ha perdido nada de nada durante todo este tiempo y ha arrancado a la primera. Cuando he parado por curiosidad le he hecho la prueba de pisar el freno y el acelerador y sorpresa la mia por primera vez desde que tengo el coche me ha aparecido el suiguiente código de error 60130, pero por más que miro no encuentro en ninguna de las listas facilitadas en el foro. He llamado al taller y me han cogido nota y en cuanto pueda otra vez volveré a dejar otras 2 semanas el coche en el taller a ver si de una vez por todas dan con el problema que me trae por la calle de la amargura. Agradeceria si alguien experto me podria decir si esos números corresponden a una averia o que indican?????
Hola a todos otra vez. Tras dejar el coche durante 2 semanas al final en el taller lo he tenido que ir a recoger porque lo necesitaba. El resultado ha sido NEGATIVO, no ha perdido nada de nada durante todo este tiempo y ha arrancado a la primera.
Mi zafira cosmos, con 3 años y medio y 73000km hasta hoy no me habia dado ningun problema serio, aparte de la guantera, hoy me ha dejado tirado en la carretera, sin bateria, sin frenos y sin direccion asistida, taller de carretera me cambia la bateria y todo perfecto hasta que llego a casa y se ,enciende la luz de bateria, apago el motor, arranco y la luz no se enciende, hago dos km y vuelve a encenderse la luz de bateria. A todo esto hasta la parada, no habia dado ningun sintoma de averia ni ninguna lua se habia encendido. ¿Le ha pasado esto a alguien?por favor dondiego, las normas del foro dicen que lo primero que hay que hacer es presentarse en el subforo que existe a tal efecto. presentate y podremos darte la bienvenida como mereces.
Vuelta ha empezar de nuevo <cabreado <cabreado <cabreado
Pues ahora, si no necesitas el Zafira, que se lo queden en el taller el tiempo necesario hasta que den con el verdadero problema.
Durante las vacaciones todo perfecto. La primera semana después de vacaciones después de estar 5 días parado me dió la sensación que le costaba arrancar, pero no quise darle importacia para no parecer ya paranoico.
Y el sábado pasado.....se movió el motor de arranque pero no pudo, ya no tenía fuerza la batería. :'( :'( :'(
Ya he llamado al taller y lo llevaré el lunes que viene.
Vuelta ha empezar de nuevo <cabreado <cabreado <cabreado
El coche está en el taller desde el lunes día 7 y me han llamado hoy.
Que no saben que hacer.
A las 16 horas de estar el coche parado se enciende las luces de los mandos del volante tenuamente y parpadean.
Han cambiado módulo CIM y el módulo que regula esto en la centralita de debajo del capó y nada.
En fábrica que no tienen constancia de esta averia.
Seguiremos esperando a ver.......
Que desespero :'( :'(
Intentar que te cambien el coche entero se me antoja una locura pero por probar, es que ahora no tienes ni coche. :-X :-X
¿a las 16 horas fijo? No va a ser un "otup" relé ... ... ...:-\ :-\ y yo que se :'( :'(
Que no saben que hacer.
A las 16 horas de estar el coche parado se enciende las luces de los mandos del volante tenuamente y parpadean.
¿Y eso cómo lo comprueban?
P.D. que ganitas tenía ya de cojer el zafira :)
y sino 5 Litros de gasolina y un mechero ya sabes. ;) ;)
¿te han cambiado la tres líneas por una GID? Por las molestias ya podían haberlo hecho >:D
Buf, Tatlan
Suerte y a ver si esta es la definitiva
Aunque por experiencia; va pasando el tiempo y la confianza no se recupera, por lo menos en mi caso
Habrá que hacer un listado con todas las soluciones que se van encontrando a ver si orientamos a los grandisimos talleres oficiales <mazo
A mi me da lo mismo lo que piensen con tal que se arregle la averiaAnde yo caliente, y que se j**a la gente >:D
la pantalla de tres líneas no es sinonimo de que no falle, de hecho a mí se me ha descargado muchas veces y tengo la de 3 líneas.
Tatlan, a ver si nos cuentas qué tal se ha comportado el Zafira este fin de semana ;)
Me alegro Tatlan que te haya arrancado
A ver si continua así y te olvidas de esta pesadilla
Si antes se te quedaba en 13'7 v, tampoco era tan bajo, a mí también me empieza más o menos en ese voltaje y luego va subiendo a 14...
Yo que tú hacía una prueba de fuego: dejarla 2 semanas sin arrancar
comprueba en la pantalla la carga del alternador, lo digo por experiencia, y no es la primera vez que lo digo O0
Je je: te compro las pilas de petaca que compraste, ya no las vas a usar ;D ;D ;D ;)
Dos fines de semana mas que han pasado y el coche ha arrancado perfectamente en los dos findes O0 O0. Parece que esto empieza ha hacer buena pinta.
Esta misma mañana me han llamado del taller para interesarse como iba el coche e insistiéndome que si volviera a suceder algo lo vuelva a llevar. O0 O0
Parece que esto empieza ha hacer buena pinta.
este chico del que hablo ya casi tiene decidido deshacerse de la zafi por el problema de la batería y es una pena, por lo demás le va muy bien.
Yo desde qu ecambie la bateria y puse una de mas carga, y quite la luz de la guantera ningun problema.
¡¡¡Esto es increíble!!!
¿Qué te ha durado, dos semanas?
No quiero ni imaginarme cómo debes estar, pero me lo imagino
Yo desde qu ecambie la bateria y puse una de mas carga, y quite la luz de la guantera ningun problema.
Eso ya lo ha hecho Tatlan, y ya ves el resultado
¿a ti te han cambiado el alternador? Solo por darte ideas para que achuches al jefe taller
Cualquier idea es bien recibida O0
Cualquier idea es bien recibida O0
Me estoy empezando a poner nervioso... :'( :'( <cabreado <cabreado
Me estoy empezando a poner nervioso... :'( :'( <cabreado <cabreado
Vete a saber si fue una pu.a casualidad <mazo. A veces pasa :(.
Te pongo una foto de como la tienes que dejar. z:p z:p
Vete a saber si fue una pu.a casualidad <mazo. A veces pasa :(.
Quien sabe.... el jueves que diluvió en Barcelona el coche estaba a la interperie, curiosamente el de Danitus también y él también está sin batería, pero no se, mas coches se mojaron ese día y están perfectamente. :'(
Acao de hablar con el taller y me dicen que no le encuentran consumo. Lo tienen enchufado al polímero desde el lunes y nada. :'( :'( :'(
Le he comentado que si no hay consumo que quizás fuera el alternador y me han dicho que va a ser que no, que si fuera alternador que no carga hubiera tenido muchos problemas en vacaciones por ejemplo.
Me estoy empezando a poner nervioso... :'( :'( <cabreado <cabreado
Acao de hablar con el taller y me dicen que no le encuentran consumo. Lo tienen enchufado al polímero desde el lunes y nada. :'( :'( :'(
no os lieis, el agua no ha entrado ni a la bateria ni a ningun sitio electrico, simplemente tiene mas de 3 años y no son baterias como las de antes sino que son mucho mas pequeñas y con mucho mas consumo, por lo tanto la duracion en menor y no hay que darle mas vueltas. Si fuese por el agua, el colega lobo, zafira46, asturzafi, penuja, etc, etc, que saben lo que es estarian todo el dia sin bateria. Ha sido la casualidad y ya esta, le cambiaras la bateria y a funcionar otros 3 0 4 añós O0Claro esa es otra, y la de Danitus parece que va a ir por ahí, y no siempre que entre agua va a pasar, pero hay que tener en cuenta la posibilidad, y si se descarta, pues peor, lamentablemente
Acao de hablar con el taller y me dicen que no le encuentran consumo. Lo tienen enchufado al polímero desde el lunes y nada. :'( :'( :'(
Pues aunque sea un palo, podrías probar a arrancarlo entre semana, a ver si así aguanta más la batería de cara al fin de semana.
Pero entrar agua ¿por dónde?: por los focos, por el capot, por los bajos...
no os lieis, el agua no ha entrado ni a la bateria ni a ningun sitio electrico, simplemente tiene mas de 3 años y no son baterias como las de antes
¿Te han entregado el Zafira para probarlo el fin de semana? ¿O todavía está en el taller?
Mi mecánico me comentó que en el compartimento del motor no hay vierteaguas, por lo que en caso de lluvia fuere puede entrar por el capó.pues si eso que dice tu mecanico es cierto, lo siento, pero otro chapuzon al debe de opel, que cada vez hacen las cosas peor :-\ :-\
Pues de 3 años nada, la cambié antes de semana santa por una Varta.
No he querido cojerlo, luego me es un engorro tenerlo que llevar de nuevo. A ver esta semana que pasa :-\ :-\
Buenas otra vez, ante todo ,gracias por aportar ideas de las posibles causas de mi problemilla [plas], os cuento lo que he pasado hoy, cuando me disponia a llamar a la grua para llevar al conce la zafi, me acorde que tenia unas pinzas, las conecte a mi saxito y zas,va y arranca a la primera, la llevo al conce andando perfectamente, en resumen la bateria no está comunicada, la tensión perfecta, el amperaje perfecto, el Tech 2 no da ninguna anomalia, con lo cual quedo con el del taller en no arrancarla en varios días y que si lo vuelve a hacer que la lleve, parece ser que ha tenido varios casos sobre todo en vectras que con los mismos sintomas y parece ser que es el alternador que aunque en funcionamiento da la carga adecuada, en reposo parece ser que descarga la bateria, asi que ya os contare a ver si me lo vuelve a hacer. Un saludo.
Tatlan, supongo que ya habrás usado el buscador... ;D ;D ;D pero, por si te ha pasado por alto, mírate este comentario del compañero Limón:
Esto es desesperanteYa te digo..... :'( :'( :'(
La batería está probada y no está defectuosa y si , si que arranca, lo van arrancando de vez en cuando y cierran y abren puertas y encienden luces y ponen la radio y lo dejan al ralentí para simular una conducción a ver si sale algo.
Aunque me cambien el alternador, me insisten que el "viejo" funciona bien,
Ese alternador a cuenta ¿de quién? ???
Que paciencia hay que tener, tatlan
Entonces te sumarias a mí, que en vez de descargar, no cargaba de vez en cuando
En fin ¿y para cuando ese alternador alternativo? :-\ ¿lo veremos el domingo? :)
¿Empezar la casa por el tejado?
es un campo electromagnetigo negativo proveniente de la galaxia Andrómeda que se ha instalado en mi plaza de parking, porque vamos......ya cansa
;D ;D ;D ojala fuera ese el problema, ya lo arreglaba yo ahorita mismo. ;)
Ya verás como pronto la disfrutas al 100% O0
Ayer fuí por el coche al taller.
Le han cambiado el alternardor por otro que me han dicho que rinde mas, a ver si así me carga mas la batería :-\ :-\
En las 3 semanas que ha estado allí se ha portado bien y no ha dado ningún tipo de consumo.
Veremos a ver que pasa en unos dias... :-\ :-\ :-\
Veremos a ver que pasa en unos dias... :-\ :-\ :-\
Pero no me pongas esas caritas hombre !!! <mazo <mazo
Veremos a ver que pasa en unos dias... :-\ :-\ :-\
Pero no me pongas esas caritas hombre !!! <mazo <mazo
Seguro que se soluciona. O0. Y si no ya te he dicho que la lata de gasolina no tardo en enviartela jejejeje, a ver si esta es la buena de una vez
:DD :DD :DD :DD al final mig21 se nos quedara como el tio la lata ya veras :DD :DD :DD :DD :DD :DD
Siguiendo las experiencias de Sardi y Fito que a ellos se les arregló el tema con cambio de alternador, espero que así sea, que desde febrero ya toca eh :'(
Pero la verdad es que eso lo podrían haber probado hace ya tiempo >:(
Por mi parte llevo desde el 5/3 que salió del taller que no me he vuelto a quedar sin bateria, asi que animos a ver si era eso y tienes suerte ya te olvidas de la pesadilla
y a seguir "peleando" hasta que encuentren una solución definitiva.
No te doy animos porque yo estoy por los suelos, aparte del cabreo que tengo
ponerme una batería nueva pero en calidad de "préstamo" para probar que no sea problema de batería para descartar cosas. Ellos insisten en que el coche no tiene consumos. :-\ :-\
Lo que comentáis en el hilo de Sardi, lo de desconectar la batería... si fuese que vas a dejar varios meses sin tocar el Zafira, pues vale (eso ha hecho mi padre con el coche que se ha dejado en el pueblo). Pero ¿qué? ¿cada mañana o cada fin de semana, la parafernalia de abrir la puerta, abrir el capó, conectar, cerrar, programar...? ¿Y si te sale una urgencia? >:( >:( >:(
y a seguir "peleando" hasta que encuentren una solución definitiva.
Si la última vez se tiró 3 semanas y no le encontraron consumo y a mi en semana y media ya me deja casi tirado, tu dirás, esto ya es de risa.
Yo creo que las condiciones en la que tiene a la zafi en el taller no son las mismas que las que tiene tu zafi en tu plaza de casa O0 no influira esto en el tema? :-\ fijate que a sido cambiar la temperatura y empezar a dar caña otra vez :P
Ellos insisten en que el coche no tiene consumos. :-\ :-\
pues casualmente lo de la tenperatura ya habia pasado por mi mente el año pasado me dejo tirado en invierno y este año el primer amago ya me lo a hecho cuando a hecho frio y ojo mi coche siempre duerme en cochera en el mismo sitio desde que la compre y siempre la dejo el mismo tiempo a y mi bateria no tiene ni 4 meses la puse nueva . sera el frio el cusante de que se conecte algo o se desconecte algo??y a seguir "peleando" hasta que encuentren una solución definitiva.
Si la última vez se tiró 3 semanas y no le encontraron consumo y a mi en semana y media ya me deja casi tirado, tu dirás, esto ya es de risa.
Miedo me a dado mirar este hilo al ver que salia flote otra vez :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( esto es :o :o :o :o :o :o :o
Yo creo que las condiciones en la que tiene a la zafi en el taller no son las mismas que las que tiene tu zafi en tu plaza de casa O0 no influira esto en el tema? :-\ fijate que a sido cambiar la temperatura y empezar a dar caña otra vez :P
No se que decirte puesto que me pongo en tu situación y es para <cabreado <cabreado <locoloco <locoloco <locoloco
pues casualmente lo de la tenperatura ya habia pasado por mi mente el año pasado me dejo tirado en invierno y este año el primer amago ya me lo a hecho cuando a hecho frio y ojo mi coche siempre duerme en cochera en el mismo sitio desde que la compre y siempre la dejo el mismo tiempo a y mi bateria no tiene ni 4 meses la puse nueva . sera el frio el cusante de que se conecte algo o se desconecte algo??pues no va a ser ninguna tontería. ¿Verdad que cuando se abre con el mando empiezan a actuar los calentadores? ¿han mirado que no vaya por ahí, que se queden activos, o algo similar?
pues casualmente lo de la tenperatura ya habia pasado por mi mente el año pasado me dejo tirado en invierno y este año el primer amago ya me lo a hecho cuando a hecho frio y ojo mi coche siempre duerme en cochera en el mismo sitio desde que la compre y siempre la dejo el mismo tiempo a y mi bateria no tiene ni 4 meses la puse nueva . sera el frio el cusante de que se conecte algo o se desconecte algo??pues no va a ser ninguna tontería. ¿Verdad que cuando se abre con el mando empiezan a actuar los calentadores? ¿han mirado que no vaya por ahí, que se queden activos, o algo similar?
Tendrán que intercalar un polímetro entre el positivo y el resto del coche, para que pase toda la corriente por él, y así comprobar si hay algún amperaje de consumo. ¿Esto es lo que han hecho? <idiot
Tatlan, ¿tu pasaste la campaña del climatizador? <idiot
Si esto de dia pero de noche? la verdad que la temperatura empieza a cambiar estas semanas y lo mismo hay algo que podria activar yo que se que y descargar la bateria :PTendrán que intercalar un polímetro entre el positivo y el resto del coche, para que pase toda la corriente por él, y así comprobar si hay algún amperaje de consumo. ¿Esto es lo que han hecho? <idiot
Con el polímero intercalado se ha tirado 3 semanas y no ha dado consumo :'( :'( :'(
Y lo del frio como que no me lo creo, el viernes cuando yo lo cojí, iba en manga corta osea mira tu el frio que hacia <idiot <idiot
Algo debe pasar "a veces" que es cuando se descarga la batería y es ese "a veces" que hay que cazar.
Si esto de dia pero de noche?
es engorroso pues si, pero entre eso y quedarme sin batería con lo que jod* y cabrea y que te echa a perder el fin de semana pues tu dirás......
es engorroso pues si, pero entre eso y quedarme sin batería con lo que jod* y cabrea y que te echa a perder el fin de semana pues tu dirás......
Hombre, como último recurso... pero hay que seguir insistiendo en el taller... yo que sé, medir el consumo de cada palmo de cable eléctrico, si es necesario...
Pues yo pienso que por ética y por decencia del propio taller, éste debería continuar atendiendo tu coche hasta que se resuelva el problema O0
es engorroso pues si, pero entre eso y quedarme sin batería con lo que jod* y cabrea y que te echa a perder el fin de semana pues tu dirás......
Hombre, como último recurso... pero hay que seguir insistiendo en el taller... yo que sé, medir el consumo de cada palmo de cable eléctrico, si es necesario...
Yo insistiré todo lo posible en el taller, pero cuando se agote la garantía......... :-\
Artículo 5. Reparación y sustitución del bien.
Artículo 6. Reglas de la reparación o sustitución del bien.
c) La reparación suspende el cómputo de los plazos a que se refiere el artículo 9 de esta ley. El período de suspensión comenzará desde que el consumidor ponga el bien a disposición del vendedor y concluirá con la entrega al consumidor del bien ya reparado. Durante los seis meses posteriores a la entrega del bien reparado, el vendedor responderá de las faltas de conformidad que motivaron la reparación, presumiéndose que se trata de la misma falta de conformidad cuando se reproduzcan en el bien defectos del mismo origen que los inicialmente manifestados.
Artículo 9. Plazos.
3. La acción para reclamar el cumplimiento de lo previsto en los artículos 1 a 8 de esta Ley prescribirá a los tres años desde la entrega del bien.
Artículo 11. Garantía comercial
4. La acción para reclamar el cumplimiento de lo dispuesto en la garantía prescribirá a los seis meses des de la finalización del plazo de garantía.
¿Tienes revisados los mazos de cables de las puertas traseras? <idiot
no querrán hacer nada hasta que no me vuelvan a ver aparecer por el taller con ella descargada....
Pero puedes hacerlo tu, para ver si consigues encontrar ese consumo. O0
No llames al mal tiempo, hombre...
Que desmonte yo el mazo de cables? <idiot <idiot entonces me quedo sin coche seguro ;D, con lo manazas que soy..... al no ser que se pueda hacer de alguna manera que hasta un torpe como yo pueda verificarlo.
Abre y cierra las puertas traseras, con las pantallas ocultas puestas, y el motor parado. 8:)
Abre y cierra las puertas traseras, con las pantallas ocultas puestas, y el motor parado. 8:)
<mazo <mazo <mazo
tatlan que solo tienes que poner la pantalla oculta con el contacto puesto yabrir y cerrar las puertas traseras >:D >:D no tienes que desmontar nada O0 O0
Pero entonces lo que dará es un pequeño bajón por encenderse las luces de cortesía, ¿no?
Tatlan, Saeta te dice lo de las puertas traseras porque ha habido compañeros del foro que han tenido problemas con que la puerta "pinza" el mazo de cables poco a poco con lo que éstos acaban por dar averías eléctricas! O0
Imagina que hay una, que un cable toca. Cada vez que paras el coche para bajar o subir a los niños, pues un ratito con un sobre-consumo. Si por casualidad pierdes un ratito con la aspiradora, pues a tomar viento la batería. :'(Tatlan, Saeta te dice lo de las puertas traseras porque ha habido compañeros del foro que han tenido problemas con que la puerta "pinza" el mazo de cables poco a poco con lo que éstos acaban por dar averías eléctricas! O0
Si si lo se, gracias O0 pero la verdad es que no he notado nada con esas puertas, cierran bien, los elevalunas fucionan.... pero que yo al medio día antes de ir al taller las pruebo, vaya si la pruebo !!!!
Tatlan, si aparcas el Zafira en un parking al descubierto... ¿puede que haya ratones por ahí?
Ya he revisado las puertas, casi las arranco!!!!! y nada, el consumo no varía de 14.2v
¿Pero 14'2 sin arrancar? Yo creo que será arrancada, ¿no? y Saeta te comenta que lo hagas sin dar el contacto.
¿Cómo va la cosa? ¿Lo has probado o esperas al fin de semana?
Cuando hagas la prueba, hazlo también con todas las puertas, el portón trasero, la guantera, etc. A ver si tienes suerte y encuentras algún consumo indebido. O0
En mi garaje vi una vez una rata (y no me refiero a ningun vecino), pero vamos salvo el quedarme sin bateria (sin que se encienda ningun chivato ni nada por el estilo) el resto del coche va muy bien :-\ :-\
Cuando hagas la prueba, hazlo también con todas las puertas, el portón trasero, la guantera, etc. A ver si tienes suerte y encuentras algún consumo indebido. O0
Ok, asi lo haré, pero que me da a mi en la nariz que no va a salir nada en claro. Ya el miercoles os informo del resultado. O0
Solo perderás el tiempo, ya que dinero no te va a costar. >:D O0
No se ANgel no se... circulo siempre con la pantalla oculta para ver el voltaje y cuando arranco a los segundos se me pone en 14,2 y circulando hasta 14,4 y no baja, solo baja un poco cuando aparco y muevo el volante sino nada de nada. En ningún momento noto un bajón en picado.
Tambien se puede hacer otra prueba con un busca polos de 12v. :)O sea del borne negativo de la batería al cable que hemos desconectado de este mismo borne ¿no?
Con las puertas cerradas, solo el capo abierto, soltamos el negativo de la bateria y conectamos la pinza del busca polos en el cable que hemos quitado y con la punta pinchamos en el borne negativo y si se enciende, es que tenemos un consumo. O0
Tambien se puede hacer otra prueba con un busca polos de 12v. :)O sea del borne negativo de la batería al cable que hemos desconectado de este mismo borne ¿no?
Con las puertas cerradas, solo el capo abierto, soltamos el negativo de la bateria y conectamos la pinza del busca polos en el cable que hemos quitado y con la punta pinchamos en el borne negativo y si se enciende, es que tenemos un consumo. O0
Muy buena O0
Disculpas por el pedazo de tocho que acabo de soltar :P >:D :8(
Lo que comentas Roscas es lo que me hicieron a mi en el taller con el polímero no? ponerlo entre el cable y la batería para ver si pasa o no corriente por ahí.
Lo que comentas Roscas es lo que me hicieron a mi en el taller con el polímero no? ponerlo entre el cable y la batería para ver si pasa o no corriente por ahí.
Si es lo mismo, pero con el busca polos es más fiable, pero en el borne negativo. O0
Cuando para el coche, lo único que haces es abrir y cerrar las puertas para bajar a la gente, y además es lo único que se me ocurre que en el taller no han probado, abrir las puertas traseras para ver si hay algún cable rozando con la chapa y que haga una resistencia muy grande y por lo tanto un gran consumo instantaneo. En este caso de la batería, ya que el alternador está parado. <idiot <idiot <idiot Solo se me ocurre que probéis estas cosas por si suena la flauta en algún momento. <idiot
No es mas fiable, ya que un amperímetro (el polimetro intercalado) es mucho mas exacto que una simple bombilla, que solo se encendería si el voltaje que pasa es suficiente para encenderla.
Erbebé, aparentemente, tu alternador funciona bien, y ha cargado la batería.
No es mas fiable, ya que un amperímetro (el polimetro intercalado) es mucho mas exacto que una simple bombilla, que solo se encendería si el voltaje que pasa es suficiente para encenderla.
Fijate que el polímero que han usado y han comprado especialmente, mide hasta 3 decimales y da 0,001 de consumo ;)
Por eso mismo estoy escamado :'( :'( :'( :'( ojala y sea como le paso a danitus que fue bateria y punto :8( pero me queda una cosa en el cuerpo que para que contarte :'(Erbebé, aparentemente, tu alternador funciona bien, y ha cargado la batería.
Eso también nos pasa a Sardi y a mi y mira como estamos... :'( :'( :'(
La vieja:
(http://img12.imageshack.us/img12/2489/dsc00545zoy.jpg)
La nueva:
(http://img12.imageshack.us/img12/8462/dsc00544mxz.jpg)
A resaltar que la vieja es de 60 amperios y la nueva de 72, a ver si le sienta bien.
Por cierto esta varta que compraste se adapta bien al hueco y se le puede poner la funda que trae original la zafi?
Por cierto esta varta que compraste se adapta bien al hueco y se le puede poner la funda que trae original la zafi?
Es un pelínnnn mas grande pero entra y la fundita se le puede poner también, y por cierto ya no llevo esa batería ^-^
si te la puede dejar Juan de mientras, también vas de prestao ;)
erbebe son las baterias que nos colocan en nuestras zafis,que son muy bajas de amperaje,la prueba la tengo en mi express 1.6D con 15años,lleva la misma bateria imaginate.A mi me a estado pasando lo que a ti ...solucion, cambiar bateria de mas amperaje,le puse una bosch de 72ah y hasta ahora O0 O0....saludos
erbebe son las baterias que nos colocan en nuestras zafis,que son muy bajas de amperaje,la prueba la tengo en mi express 1.6D con 15años,lleva la misma bateria imaginate.A mi me a estado pasando lo que a ti ...solucion, cambiar bateria de mas amperaje,le puse una bosch de 72ah y hasta ahora O0 O0....saludos
Una Varta de 72ah también le coloqué y mira que resultado.... :'( :'(
Por cierto, ayer me acordé por el mes de junio miré en el Carrefour las baterías, y me lo apunté en el bloc de notas del movil: la Varta para el Zafira es el modelo E43 72Ah y vale 125 €, y la de marca Carrefour es de 70 Ah y vale 88'90 €. Compraré la Varta, pero no creo que tenga problemas con el alternador (sobreesfuerzo) por poner un amperaje superior, ¿no? Otra cosa es el tamaño, a ver si va a ser más grande y no coge en el hueco, aunque recuerdo que lo miré en un listado de la propia Varta y ésa era la referencia.
¡Ah! Y también llamé al taller de Opel para preguntar a qué hora cerraban por si tenía que llevar el Zafira, y ya de pasó comenté lo que me pasaba y pregunté lo que costaría cambiar allí la batería: entre 220 y 240 €...
Bueno, pues de momento el problema está solucionado, a no ser que salga alguna "sorpresa" de última hora.Aunque es la Varta :o :o
Ayer intenté arrancar de nuevo el Zafira y no me dio opción ni siquiera a encender la radio y activar la pantalla oculta para ver qué voltaje me daba. Abrí las puertas pero luego ya no tuvo fuerzas ni para cerrarlas. A base de ir probando y, pasados unos 3/4 de hora, y justo cuando le había dicho a una vecina de garaje que me dejase unos amperios... hago un último intento y se me cierran las puertas. Eso es como las pilas de las radios o la batería del móvil: se te gastan, pero si lo enciendes pasado un rato, algún amago de encenderse sí que hace.
Compré la batería en el Carrefour, la misma que tú, Tatlan, pero en junio valía 125 € y ahora 145 €... :-\
Esta mañana la he colocado y... ¡¡¡ha arrancado a la primera!!! Me he dado una vuelta de unos 32 kilómetros, por autovía y carreterara de montaña (La Conrería, para quién la conozca), con una parada incluida a los 22 kilómetros y también ha arrancado bien. He llegado a ver 14'3 v.
(...)
Esta es la que he puesto de 70 amperios 45 euros a precio de comercial. Es la que coge en el hueco.
http://www.yuasaiberia.com/docs/Refencia_Profesional.pdf
Y aqui las fotos:
(http://i48.tinypic.com/23sjjoy.jpg)(http://i50.tinypic.com/34dlu9l.jpg)
en las tiendas aurgi las tienes algo mas baratas,la mia me costo 120e..bosch 72ah S3 ,no obstante mira tambien en carrefour que de vez en cuando ponen ofertas...
Esto es para <locoloco <locoloco <locoloco <locoloco
ahora esperaremos esta semana que se queda el coche en el parking estacionado unos dias :) y el sabado comprobare si se descarga o arranca la maquina O0
Ya te digo :P no se si aguantare o ire a comprobarlo antes del sabado :8(ahora esperaremos esta semana que se queda el coche en el parking estacionado unos dias :) y el sabado comprobare si se descarga o arranca la maquina O0
ya verás que largo se te hace, por lo menos es lo que me pasa a mi... :'(
Ya te digo :P no se si aguantare o ire a comprobarlo antes del sabado :8(
Ya te digo :P no se si aguantare o ire a comprobarlo antes del sabado :8(
Noooo no vayassssss, es mejor que hagas la prueba lo mas real posible y la dejes descansar lo que tu sueles dejarla. ;)
pero si te cuento que hoy a medio dia tambien se fue la de la moto como te quedarias?
Lo intentare :P pero si te cuento que hoy a medio dia tambien se fue la de la moto como te quedarias? :'( :'( :'( menuda sudada me pegado <cabreado <cabreado
Bueno pues solucionado tambien el problemilla de la moto ;) en principio recupero la bateria y la puedo arrancar sin problemas O0Lo intentare :P pero si te cuento que hoy a medio dia tambien se fue la de la moto como te quedarias? :'( :'( :'( menuda sudada me pegado <cabreado <cabreado
Pues vaya, tienes la negra con las baterías, aunque al menos la del Zafira parece que no te falla. Y tu moto, ¿no se puede arrancar en segunda?
El ratón martín, tin, tín teniá un botón, tón tón ;Dya te digo la que puede liar un pequeño botón con un pequeño cruce o contacto ves a saber :P ;D ;D ;D
Bueno otro problema menos O0
y ya nos tendrás informados sobre el Zafira, pero ya verás como tampoco te dará problemas ;)Dios te oiga :) ya os tendre informados ;) hasta mañana no probare de arrancar :-\
El sábado vi a Erbebé y me comentó que le había arrancado bien, desde el martes que la dejó hasta el sábado que la cogió de nuevo O0
A ver si sentamos precedente: con Danitus, Loli_chico y Erbebé y Bourbon y Loli_chico, ya vanEl sábado vi a Erbebé y me comentó que le había arrancado bien, desde el martes que la dejó hasta el sábado que la cogió de nuevo O0
Buenas noticias entonces O0
Perdon por el retraso :8(A ver si sentamos precedente: con Danitus, Loli_chico y Erbebé, ya van tres. Dos más al saco (Tatlan y Sardi) y ninguno más que le pase :)El sábado vi a Erbebé y me comentó que le había arrancado bien, desde el martes que la dejó hasta el sábado que la cogió de nuevo O0
Buenas noticias entonces O0
Por cierto Danitus ya me contaras al final como quedo el tema que fuimos a mirar O0
Por cierto Danitus ya me contaras al final como quedo el tema que fuimos a mirar O0
Ya te contaré, pero te adelanto que las dos "negras" y la R4 O0 O0 O0
¿Y no puedes tener la batería preparada para el sábado, en vez de para mañana ;) ?
mejor ten preparadas unas pinzas y a algun amigo a mano para pedirle enganchar las pinzas a tu coche. O0hay te doy la razón ;) siempre puedo recurir a algun zafirero de la zona para realizar una mini-arranque-kdd zafi ;)
Esa es la otra y también tengo pinzas [plas]mejor ten preparadas unas pinzas y a algun amigo a mano para pedirle enganchar las pinzas a tu coche. O0hay te doy la razón ;) siempre puedo recurir a algun zafirero de la zona para realizar una mini-arranque-kdd zafi ;)
no se si esperarme al sabado para arrancar la zafi?
estos dias hace mucho frio y tengo miedo de quedarme otra vez sin bateria :P crees conveniento intentar de arrancarla mañana para poder tener tiempo si falla de tener una bateria preparada? o por el contrario me espero al sabado y que salga el sol por antequera........ :P :-\ >:D
siempre puedo recurir a algun zafirero de la zona para realizar una mini-arranque-kdd zafi ;)
Erbebé, la Zafi ¿la tienes en cochera?
Siempre puedes meterle un cargador unas horas, para luego durante la semana, comprar la batería, si fuese el caso. O0
esta noche o mañana probare de arrancarla
Mañana, mañana dejad dormir a las Zafis pqara que estén decansaditas ;)
Acabo de llegar ahora del parking y ha arrancado bien, no las tenia todas conmigo y encima con el frio que hace... el coche marcaba 2 grados.
Esperaré entonces a mandarte la "lata". >:D ;D O0
Al final le tuviste que hechar agua? O0
supongo que se os habrá hecho larga la semanita
supongo que se os habrá hecho larga la semanita
Ya te digo!!!!!! y en momento cumbre de poner la llave en el contacto y darle no veas como tiembla el pulso ;D
Ya te digo!!!!!! y en momento cumbre de poner la llave en el contacto y darle no veas como tiembla el pulso ;D
mientras tenga garantia va para el taller...y cuando se acabe, entre semana le desconecto la batería.
Acabo de llegar del taller algo desolado, el jefe de taller me ha dicho que se lo mirará, pero que ya no sabe que hacer ni que mirar ni que tocar. Ha consultado con los ingenieros y tampoco le han dado respuesta.
Bueno.... ya he llamado a atención del cliente y me han abierto número de expediente, vamos a dejar que trabajen en el caso a ver que ocurre...
BUENOS DIAS, A MI ME PASA LO MISMO QUE A VOSOTROS, SE ME DESCARGA LA BATERIA, LLEVO 5 MESES ASIN, TERMINO DE DE VENDERLA Y COMPRARME UN PEUGEOT, PERO AYER HABLANDO CON UN AMIGO ME DIJO QUE HACE UNOS 3 AÑOS, A OTRO AMIGO DE EL LE PASO LO MISMO CON EL MISMO MODELO DE ZAFIRA 2,2DTI, Y EL ESTUVO 9 MESES DE TALLER EN TALLER, Y EN ALICANTE CONSIGUIO ENCONTRAR UN TALLER QUE LE ACERTO CON EL PROBLEMA, ERA LA CENTRALITA, SE LA CAMBIARON Y A FUNCIONAR, ME DIJO QUE LA CENTRALITA SE PUEDE CONSEGUIR EN LOS DESGUACES, PORQUE VALE BASTANTE DINERO.
ESPERO QUE OS HAYA AYUDADO EN ALGO. YO NO PUEDO REPARARLA YA QUE LA HE VENDIDO, PERO ME GUSTARIA SABER SI OS HE PODIDO AYUDAR EN ALGO.
UN SALUDO, MAX
Y se vea esa luz (nunca mejor dicho) al final del tunel ;)
le he consultado si es malo para el coche que desconecte la batería los domingos para que aguante toda la semana, y me ha dicho que es engorroso, pero no dañino para el coche.
Anda, que tener que llegar a este punto... <mazo <mazo <mazo.
¿Y no pueden conectar la centralita a "algo", para comprobar qué es lo que produce el consumo? :P
¿Y no pueden conectar la centralita a "algo", para comprobar qué es lo que produce el consumo? :P
Creo que la centralita no produce el consumo, si no que la centralita, activa algo que produce ese gran consumo ¿me explico?
Eso es lo que yo quería decir: quizá la centralita por sí misma no produce consumo, pero "manda" una orden errónea a algún componente del coche para que se conecte y sí que consuma, poco, pero que de un fin de semana a otro haga que deje la batería seca.
Ahora mismo estoy rezando porque el mio se ponga a consumir batería como un condenado estando en el taller a ver si asi pueden ver algo...
Ahora mismo estoy rezando porque el mio se ponga a consumir batería como un condenado estando en el taller a ver si asi pueden ver algo...
Ahora mismo estoy rezando porque el mio se ponga a consumir batería como un condenado estando en el taller a ver si asi pueden ver algo...
Creo que esto no se va a producir. <cabreado
Se produce con un uso normal del coche,
mi problema es que al dejarlo aparcado el domingo, al sábado siguiente no tiene batería, pues bien, el domingo lo usé y ahora está aparcado, pero en vez de en mi parking está en el taller y con vigilancia, creo que es el mismo uso, solo cambia donde está aparcado.
Espero que tengais suerte y encontréis ese consumo lo antes posible. O0
Bueno, también hacen simulaciones en el taller, lo arrancan, abren puertas, ponen la radio el clima etc como si lo usara, eso lo hacen una vez a la semana para simular que lo cojo yo.....Pero entonces si realizan esta simulación tampoco es lo que normalmente realizas tu entre semana :P ya que tu lo dejas el domingo y lo vuelves a cojer el sabado O0 tal vez tendrian que probar una semana de realizar la pruebas y otra de volver a dejarlo como tu en el parking ;)Espero que tengais suerte y encontréis ese consumo lo antes posible. O0
Si Raúl, la simulación la hacen solo una vez a la semana, como si fuera yo el que coje el coche, no es que esten todos los días encendiendo y apagando. ;)
Si Raúl, la simulación la hacen solo una vez a la semana, como si fuera yo el que coje el coche, no es que esten todos los días encendiendo y apagando. ;)
Igual hay que hacer algo asi, no se ya :-\ :-\, esa prueba la hice durante una semana por mi cuenta con un tester que me dejaron y cada día marcaba un poco menos la batería, pero en el taller luego no vieron el que. Tambien lo malo es que cada día que vas has de abrir el coche, por lo que estás haciendo ya un consumo electrico solo por eso. No se ya, de momento lo dejamos en el taller esta vez, que los de atención al cliente hagan su trabajo y depende lo que ocurra asi haremos.Siempre tienes la posibilidad de no cerrar el capo del coche para no tener que abrir la zafi y de sea forma saber si baja el consumo sin necesidad de tener que tirar de apertura de puertas O0
esa prueba la hice durante una semana por mi cuenta con un tester que me dejaron y cada día marcaba un poco menos la batería,
Bueno eso el que tenga garaje si no te la levantan seguro. :'(En este caso lo comentaba por Tatlan ya que el tiene la suerte de poder realizarlo por tener parking ;) calro esta que en el caso del que no disponga de parking no seria nada oportuno dejar el coche con el capo sin cerrar O0
Tatlan ¿alguna novedad?
Tatlan ¿alguna novedad?
Ninguna, no me han llamado y yo no me atrevo a llamar tampoco ;D
Tatlan ¿alguna novedad?
Ninguna, no me han llamado y yo no me atrevo a llamar tampoco ;D
Te comprendo perfectamente
Tatlan ¿alguna novedad?
Ninguna, no me han llamado y yo no me atrevo a llamar tampoco ;D
Te comprendo perfectamente
si lo tienes muchosa dias alli haber si te van a cobrar el parking >:D >:D
quieres que me pase yo a preguntar porque el otro dia estube alli hablando con Ivan y lo tenian en la rampa >:D >:D
nada de nada que era la luz de la guantera encendida y la verdad es que hasta ahora bien
Acabo de llamar al taller y.... el coche está igual, con su polímero puesto y no hay consumos,
Ya te dije que no encontrarían consumo, y que solo tú puedes dar con él. <mazo
Tatlan lleva la bombilla quitada desde que empezó con el problema de descarga de la batería.
pues a litelblues tambien le gastaba la bateria pero no era por la bombilla si no por el portalamparas asi que no estaria de masque desmontaran la guantera y miraran los cables aunque no tengas puesta la bombilla >:D >:DTatlan lleva la bombilla quitada desde que empezó con el problema de descarga de la batería.
Ya te digo, esa bombilla la tenfo casi casi sin estrenar.
litelblues si que lo ha solucionado :'( :'( :'( se ha comprado un Altea Fretrak :'( :'(
esta soluci´´on no me vale a mí!! :P ;) ;D ;D ;D
esta soluci´´on no me vale a mí!! :P ;) ;D ;D ;D
Ni a mi >:(
Bueno, he llamado ha atención al cliente y que están en el caso, están a la espera de que se pase un ingeniero a ver mi coche como primer paso.
Bueno, he llamado ha atención al cliente y que están en el caso, están a la espera de que se pase un ingeniero a ver mi coche como primer paso.
¿Y del taller no te han dicho nada? ¿Están mirando algo o están a la espera de la llegada del ingeniero?
tatlan, cuando sepas algo de lo que vea el ingeniero, comentalo para ver que hay de nuevo, como sabes yo tengo los mismos problemas que tu, O0
Yo estoy igual que vosotros,ahora lo tengo en el taller a ver si ven algo.
tatlan, cuando sepas algo de lo que vea el ingeniero, comentalo para ver que hay de nuevo, como sabes yo tengo los mismos problemas que tu, O0
Creo que el "Ingeniero" va ha encontrar lo mismo que el "chispas" del taller. <cabreado <cabreado <cabreado ¡Ojalá me equivoque! :-\
Creo que el "Ingeniero" va ha encontrar lo mismo que el "chispas" del taller. <cabreado <cabreado <cabreado ¡Ojalá me equivoque! :-\
Creo que me lees el pensamiento Saeta :-\
me pareció entender que había ingenieros por zonas, algo así como los delegados, con lo que el que me toque a mi creo que vendrá de cerquita....
de todas formas, cuantos tenemos este problema?
Muchas gracias Fazerhispania por tu explicacion, el compañero era yo que he tenido problemas de descarga de bateria y me comentan en Opel que el coche deberia consumir 0,3 amperios en apagado y consume cerca de 1 amperio, culpan a los leds y por eso preguntar al compañero donde poner exactamente el negativo del 7812, (...), hay gente güena por el mundo, muchisimas gracias. O0No sé si ya lo sabíais ;)
pero vamops que cuando le de la gana descargara la bateria seguro <idiot
Creo que el "Ingeniero" va ha encontrar lo mismo que el "chispas" del taller. <cabreado <cabreado <cabreado ¡Ojalá me equivoque! :-\
Que no quieren Saeta, que como no vaya armado y amenazando no me cambian nada si no ven avería <mazo <mazo
pero no a ver el voltaje, sino a ver si consigo ver que haya consumo,
Empieza comprobando voltaje, que es lo fácil, ya que para comprobar consumo, tendrás que intercalar el polímetro entre la batería y el coche
Si descubres esa bajada de tensión, comprueba por curiosidad, si la luna trasera está caliente. Estoy por pensar, que cuando os hace la limpieza del filtro, no se termina del todo. <idiot <idiot
pero la limpieza tampoco la hace tan a menudo como para que de una semana a otra se quede sin batería,
¿Sabemos si la luneta se desconecta del consumo? :8( :8(
La pinza amperimétrica es un tipo especial de amperímetro que permite obviar el inconveniente de tener que abrir el circuito en el que se quiere medir la corriente para colocar un amperímetro clásico.Fuente: wikipedia (http://es.wikipedia.org/wiki/Pinza_amperim%C3%A9trica)
El funcionamiento de la pinza se basa en la medida indirecta de la corriente circulante por un conductor a partir del campo magnético o de los campos que dicha circulación de corriente que genera. Recibe el nombre de pinza porque consta de un sensor, en forma de pinza, que se abre y abraza el cable cuya corriente queremos medir.
Este método evita abrir el circuito para efectuar la medida, así como las caídas de tensión que podría producir un instrumento clásico. Por otra parte, es sumamente seguro para el operario que realiza la medición, por cuanto no es necesario un contacto eléctrico con el circuito bajo medida ya que, en el caso de cables aislados, ni siquiera es necesario levantar el aislante.
Pues parece "lo mismo" que un polímetro.
¿Sabemos si la luneta se desconecta del consumo? :8( :8(
a ver si aconsejamos con conocimiento , que por hablar ...... :-\ :-\
algo que segun esta persona , si hay fuga de corriente no la perdera,volveria a la bateria , pero ya contare O0
Solo es una posibilidad, ya que estando parada en el taller, nunca se produce la avería. Puede ser que si empieza la limpieza y no acaba, la luneta no se desconecte, y cuando el coche se queda en la cochera, consume toda la batería.
A ver si se os ocurre algo. Que le estoy dando vueltas al tema de medir los consumos y he visto que lo complicado es desembornar la batería sin que se abra el circuito.Por ahora, limítate a medir el voltaje de la batería según van pasando los días sin arrancarla. Cuando detectes que el voltaje baja considerablemente, entonces será el momento de medir el consumo y buscar el componente que lo genera. Olvídate por el momento de medir consumos, ya que es un "coñazo", y una perdida de tiempo si no se está produciendo. O0
A ver si se os ocurre algo. Que le estoy dando vueltas al tema de medir los consumos y he visto que lo complicado es desembornar la batería sin que se abra el circuito. Había pensado en poner debajo del conector de la batería una corona de hilo de cobre, como si le pusiera una corbata, y aprovechar el hipotético nudo para ahí poder pinzarlo. Se os ocurre algún otro método?Que yo sepa,con una pinza amperimetrica solo se puede medir corriente alterna y a 50Hz,si no ,mira la pinza en la posicion de amperios a ver que símbolo pone.Yo he comprobado y marca consumo,pero no sé hasta que punto es real.
Es que si mañana bajas al coche, y te marcar un voltaje de 13,6 o 13,5, ¿para qué molestarte en desembornar, si no ha habido consumo? 8:) <idiot <idiot Yo de tí, si mañana o pasado, el voltaje no ha bajado, ya ni me molestaba en comprobarlo hasta que lo vuelva a dejar la próxima semana, ya que el consumo no se va a generar sin mover el coche. :8(
Saeta, creo que volvéré a no hacerte caso ^-^ y
Imagino que ya habreis hablado de esto, pero y si el fallo esta en el sistema que corta la corriente a los minutos de cerrar el coche.
Osea, que de momento no hay consumo fantasma... :-\
Osea, que de momento no hay consumo fantasma... :-\
Pues hasta ayer a la noche que fui a medir no hay consumos, el voltaje sigue en 13,52 y el consumo en 0,01, es cuestión de paciencia. O eso o que tengo la radio desconectada y sea esa la cupable de todo....
Tenías configurada la radio para que nada más arrancar encendiera???
O eso o que tengo la radio desconectada y sea esa la cupable de todo....
Cuando ya me iba, estaba hablando con el jefe de taller y va la radio y se pone en marcha :-\ :-\ y me dice has sido tu? y digo yo? si tengo las manos en el volante....decir que 5 minutos antes habiamos desembornado la batería no se si tendrá que ver o no.
... puede que vayan por ahí los tiros.
pero creo entender que desactiva los elevalunas y lo del radio fecha etc, no?
:-\
pero creo entender que desactiva los elevalunas y lo del radio fecha etc, no?Lo que hace es desprogramarlos, como el manual.
:-\
Si no dicen nada debe ser que sí, que las noticias son buenas. Tatlan, ¿sigues desmontando la radio?
Y a por la radio de cabeza ;) :) O0
Pues a ver si sigues asi y sigues sin consumo O0
Pues a ver si sigues asi y sigues sin consumo O0
Pues que quieres que te diga? casi prefiero que salga de una puñetera vez ;)
Prueba a quitar el fusible de la radio para ver si se descarga.
El concesionario y Opel te deberían hacer un regalo por el trabajo que te estás pegando para averiguar un problema que ellos no han sido capaces. O0 [plas] [plas] [plas] [plas] [plas]
Parece que lo tienes bastante encarrilado con la radio O0
no podria ser de la centralita que no la desconecte del todo? :'(
Haz una prueba. <idiot <idiot
La radio se puede configurar para que se encienda con el contacto, o que no se encienda. Prueba de ambas formas, no sea que en una de las dos configuraciones funcione erróneamente. <idiot
A las peores le metes un interruptor desde el cable de tension de la radio y lo escondes por la guantera.
Con esto volveré a la carga con la mia, y lo primero que voy a hacer es con una percha sacar la radio y probar esto que te pasa a ti, a ver si la mia es hermana tambien en ese problema
Suerte Juan y muchos animos que a estas alturas los tienes que tener por los suelos :P
Suerte Juan y muchos animos que a estas alturas los tienes que tener por los suelos :P
Y la que está hasta los mismisimo también es Marga, que ve como cada noche desaparezco con el polímetro en la mano. ;D
A ver si ya vamos arrinconando al puñetero consumo. ;)
mientras no te arrincone ella a ti >:D,andate con cuidado :DD :DD :DD :DDSuerte Juan y muchos animos que a estas alturas los tienes que tener por los suelos :P
Y la que está hasta los mismisimo también es Marga, que ve como cada noche desaparezco con el polímetro en la mano. ;D
A ver si ya vamos arrinconando al puñetero consumo. ;)
yo el radio lo tengo puesto que lo enciendo y lo apago pulsandole el boton y me daba problemas dedescarga igual, ahora llevo una temporada que no me falla la bateria, sera que cojo la zafi todos los dias
-Esperar a que atención al cliente se pronuncie sobre una radio nueva.
-Esperar a que atención al cliente se pronuncie sobre una radio nueva.
Ya me han llamado, que me apañe >:( <cabreado
¿Cuando la llevastes por primera vez por el fallo de batería no la tenías en garantía? Porque si es que sí es el mismo fallo y demuestras que ya iba mal estando en garantía.
y por cierto, me ha confirmado que la zafira C lleva puerta suicida ;)No está acabado el modelo, así que es un farol.
y por cierto, me ha confirmado que la zafira C lleva puerta suicida ;)No está acabado el modelo, así que es un farol.
La zafi C sale en el tercer trimestre del 2011, por lo que al modelo definitivo no está terminado aún.
Yo pensaba que el caso de Tatlán estaba ya cerrado y finiquitado...
Bueno, al menos te olvidas del problema, pero no te olvides apagarla ;)
Pues a mi me pasa lo mismo, y van dos veces que dejo la zafi por mas de 5 dias sin arrancar y se queda frita, vamos que no enciende ni las luces del cuadro, le pongo las pinzas y arranca a la primera.
Pues a mi me pasa lo mismo, y van dos veces que dejo la zafi por mas de 5 dias sin arrancar y se queda frita, vamos que no enciende ni las luces del cuadro, le pongo las pinzas y arranca a la primera.
Lo de comprobar la radio es necesario, aunque a mi aun me queda la duda si la avería no estaba en la centralita delantera, ya que desde que me la cambiaron, a veces se me ha olvidado desconectar la radio y no se ha descargado la batería. Lo que si es un echo es que si se desconecta la radio (aunque no se culpa de esta) parece que el consumo desaparece.
Gracias al forero que puso el brico del interruptor. O0
Ufff!!! :P :P :P ¿Qué te ha durado, 3 años más o menos, no?
Ufff!!! :P :P :P ¿Qué te ha durado, 3 años más o menos, no?
Si, 3 años y 3 meses, pero ha sufrido la pobre.
Después de 6 ó 7 días, no recuerdo bien, sin coger el Zafira, esta mañana no he podido arrancar, la batería estaba agotada. Haciendo el puente con el coche del vecino, ha arrancado a la primera sin titubear. Y no me marca ningún código de error, ni cochecito con llave inglesa, ni nada. Espero que todo quede en una descarga momentánea y que no me dé problemas de cara al verano, que la batería sufre más con el climatizador.
A media mañana y a media tarde iré a comprobar el voltaje, hasta las 19.30 que lo vuelva a coger, a ver si arranca.
en cuanto pueda voy probar de colocar el interruptor para cortar la corriente del CD30.
Gracias Tatlan, ayer cargue la bateria, desmonté la radio y la coloque el interruptor, ahora a comprobar el funcionamiento, ya os contaré.
Salu2
pues el otro dia colocando una cinta de led en la guantera me di cuenta que tanto la radio como la luz de guantera la centralita las apaga despues de unos 10 o 15 minutos ,puesto que tenia la radio con el coche apagado y despues de superar cierto tiempo y el coche la apago y lo mismo paso con la luz de guanteraAsi es oscar6965, se apagan a los 10 minutos, pero debe quedar un consumo residual que va descargando la bateria.
+1 con este problema, despues de 6 años decido darle 7 dias de descanso y resultado llamar al seguro para arrancarla.agredeceria que algun compañero afectado me comfirmase si se soluciono el problema tras poner el interruptor en cable + del cd y donde es mas facil poner dicho interruptor.