Club Opel Zafira
Opel Zafira A => (A) General => Mensaje iniciado por: vantage en 12 de Septiembre de 2009, 20:36:07 pm
-
Hola a todos.
Despues de mi último viaje con la Zafi he decidido reprogramarla. He estado leyendo los hilos ya abiertos y aun asi me quedaron dudas.
Mi Zafi es 2.0 DTI de octubre 2002, por lo que he leido tendria centralita hibrida, que por lo visto es jodio hacerlas nada.
Alguien se la ha hecho??????? Va bien??? Merece la pena???? Donde se puede hacer??????
La verdad que ando perdido en este tema.
Un saludo a todos.
-
no te puedo ayudar en ese tema espera te a los que sean mojado en ese tema que se loan que rido acer y no an podido ellos te contaran mejor que yo O0
-
En teoria viendo tus fotos y el año de la Zafira, si que puedes reprogramar por OBDII.
Asi que estas de suerte. ;)
Para reprogramar tienes multiples opciones, o llevarlo a un taller especializado o hacerla tu.
Saludos
-
En teoria viendo tus fotos y el año de la Zafira, si que puedes reprogramar por OBDII.
Asi que estas de suerte. ;)
Para reprogramar tienes multiples opciones, o llevarlo a un taller especializado o hacerla tu.
Saludos
¿viendo sus fotos? te refieres a que es la anterior al restyling y por eso puede hacerla? No lo tendria yo tan claro aunque es posible porque creo que era a partir de 2003 cuando se pusieron hibridas ¿no es asi xandaschurras? Desde luego la mia es de 2002, he preguntado y me han dicho que se puede hacer por obd sin problemas O0
-
En teoria viendo tus fotos y el año de la Zafira, si que puedes reprogramar por OBDII.
Asi que estas de suerte. ;)
Para reprogramar tienes multiples opciones, o llevarlo a un taller especializado o hacerla tu.
Saludos
¿viendo sus fotos? te refieres a que es la anterior al restyling y por eso puede hacerla? No lo tendria yo tan claro aunque es posible porque creo que era a partir de 2003 cuando se pusieron hibridas ¿no es asi xandaschurras? Desde luego la mia es de 2002, he preguntado y me han dicho que se puede hacer por obd sin problemas O0
Asi es KAMY, ademas las llantas esas son el modelo viejo, que por cierto me gustan muchisimo mas que las del reelisting ese. >:D
Saludos
-
HOLA VANTAGE , ESTOY COMO TU NODE SI REPROGRAMARLA O BIEN COLOCARLE UNA 2ª CENTRALITA QUE TRABAJA CON LA DE SERIE ASI QUE INVESTIGAREMOS PRECIOS Y RESULTADOS
-
Yo tuve una centralita adicional, y no hay color.
La centralita adicional, solo mete mas gasoil, en cambio reprogramar se pueden tocar mas mapas aparte del de gasoil.
COmo por ejemplo
EGR, cerrarla a partir de unas vueltas y cargas.
Turbo: Aumentar el soplado.
Avance: darle un poco de avance.
Pedal acelerador: que tenga mas patada o mas suave.
etc.......
Asi que mi opinion es reprogramar la ECU, hay muy buenos preparadores:
TLR, Upsolute, Maiz, Revo, DimSportetc..
Saludos
-
Mira en esta página http://www.tallereslrios.com/home/ , un compañero reprogramo el coche aquí, y me dice que tienen un precio económico, y que son muy profesionales.
Yo mire para mi zafi, y me sale en 400€ y me sube de 150 cv a 180cv >:D >:D >:D >:D
De la zona de Madrid es de lo mejor que hay, un saludo O0
-
gracis compañero pero es qque soy de la provincia de barna y me queda un poco lejos , de todas maneras gracias ^-^
-
gracis compañero pero es qque soy de la provincia de barna y me queda un poco lejos , de todas maneras gracias ^-^
En barna tienes 2 8:) <movil
-
Y por curiosidad :-\,como se hace para reprogramarla uno mismo???? :8( se puede hacer con el OP-COM :-\
-
hay alguien con la 2.2 que la haya reprogrmado?
-
colchones, compañero me puedes facilitar la direccion, gracias
-
gracis compañero pero es qque soy de la provincia de barna y me queda un poco lejos , de todas maneras gracias ^-^
Mira aquí tienes los distribuidores de Tlr Sport en cataluña.
http://www.tallereslrios.com/home/index.php?option=com_content&task=view&id=15&Itemid=52
-
otra opcion que habia tenido en cuenta era una centralita paralela www.Dieselboxtuning.com , aunque nuestro compañero nos ha recomendado la reprogramacion y creo que al final sera lo que haga ya que valoro su opinion. ¿alguien ha montado esta centralita en particular? si es asi ¿Como le a ido? ¿el montage?, me dicen que el incremento de potencia es de 27cv y el par en 36Nm, lo que me tira algo para atras en la reprogramacion es el precio, esta centralita sale por 149 iva y gastos envio incluidos .NO SE ESTOY EN DUDA.
-
otra opcion que habia tenido en cuenta era una centralita paralela www.Dieselboxtuning.com , aunque nuestro compañero nos ha recomendado la reprogramacion y creo que al final sera lo que haga ya que valoro su opinion. ¿alguien ha montado esta centralita en particular? si es asi ¿Como le a ido? ¿el montage?, me dicen que el incremento de potencia es de 27cv y el par en 36Nm, lo que me tira algo para atras en la reprogramacion es el precio, esta centralita sale por 149 iva y gastos envio incluidos .NO SE ESTOY EN DUDA.
si lo dudas ni miras las demas ....
la "subida" de potencia es la misma ... el precio 400-600€ ... no se no se ... si realmente creermelo
-
somos unos cuantos con la reprogramación hecha, yo entre ellos, se nota una barbaridad, en recuperaciones y salidas, también en consume, bajando hasta casi el litro a los cien, pero con el consiguiente riesgo de que si te chinas muy a menudo o siempre, puede cargarte el turbo, puesto que es continuo y no por revoluciones
-
se me olvidaba comentar, mi zafi es de las últimas antes de la B, con centralita híbrida y la repro me la hicieron con el tech2 de opel, de otra manera no la hubiera admitido ;) ;) ;)
-
Y por curiosidad :-\,como se hace para reprogramarla uno mismo???? :8( se puede hacer con el OP-COM :-\
para eso hay que llamarse xandaschurras por lo menos o dejarte los talegos O0
-
pero con el consiguiente riesgo de que si te chinas muy a menudo o siempre, puede cargarte el turbo, puesto que es continuo y no por revoluciones
Esto no lo entiendo pocholo, el turbo entra por IQ (Cantidad de inyeccion) y va de 5 mg/r a 35Mg/r, yo lo tengo puesto a mas IQ, para que sople a 1,1 bar a 45Mg/r de IQ.
No creo que te hayan tocado la presion de soplado del turbo, porque hay muy pocos que sepan cual es el single value del limitador del turbo, el tuyo me imagino que no pasara de 1 bar, en el DI es 0,89 bar.
Y por curiosidad :-\,como se hace para reprogramarla uno mismo???? :8( se puede hacer con el OP-COM :-\
para eso hay que llamarse xandaschurras por lo menos o dejarte los talegos O0
Tampoco te pases que me sacas los colores :8( :8( :8(
Para hacerla uno mismo hay que echarle muchas horas o comprar el archivo modificado de un preparador, pero ultimamente no lo hacen mucho porque con ese archivo vale para muchos coches y no les compensa.
Hay preparadores que bajaron mucho los precios, y pagar mas de 300Leuros por una, salvo que sea hibrida, me parece mucho dinero.
Y sobre las centralitas adicionales, o Rapid de Dimsport o NTDD, el resto no valen nada.Y mi consejo es reprogramacion.
Saludos
-
pero con el consiguiente riesgo de que si te chinas muy a menudo o siempre, puede cargarte el turbo, puesto que es continuo y no por revoluciones
Esto no lo entiendo pocholo, el turbo entra por IQ (Cantidad de inyeccion) y va de 5 mg/r a 35Mg/r, yo lo tengo puesto a mas IQ, para que sople a 1,1 bar a 45Mg/r de IQ.
No creo que te hayan tocado la presion de soplado del turbo, porque hay muy pocos que sepan cual es el single value del limitador del turbo, el tuyo me imagino que no pasara de 1 bar, en el DI es 0,89 bar.
con turbo continuo, me refiero que no es como otros que entran a partir de X revoluciones, si no que es desde que tocas el acelerador hasta que lo sueltas, la verdad es que no se si me han tocado la presión de soplado, lo que si puedo decir es que me han puesto la programación que lleva la 2.2 DTI, esto no se si será bueno o malo, el que me lo hizo es mecánico de opel y lo lleva también en su zafi
-
pero con el consiguiente riesgo de que si te chinas muy a menudo o siempre, puede cargarte el turbo, puesto que es continuo y no por revoluciones
Esto no lo entiendo pocholo, el turbo entra por IQ (Cantidad de inyeccion) y va de 5 mg/r a 35Mg/r, yo lo tengo puesto a mas IQ, para que sople a 1,1 bar a 45Mg/r de IQ.
No creo que te hayan tocado la presion de soplado del turbo, porque hay muy pocos que sepan cual es el single value del limitador del turbo, el tuyo me imagino que no pasara de 1 bar, en el DI es 0,89 bar.
con turbo continuo, me refiero que no es como otros que entran a partir de X revoluciones, si no que es desde que tocas el acelerador hasta que lo sueltas, la verdad es que no se si me han tocado la presión de soplado, lo que si puedo decir es que me han puesto la programación que lleva la 2.2 DTI, esto no se si será bueno o malo, el que me lo hizo es mecánico de opel y lo lleva también en su zafi
te meteria la misma IQ (gasoil) que la 2.2DTI porque el turbo es variable y el nuestro fijo, y cambia la Wastegate, nosotros la llevamos al 65% y ellos al 38%.para controlar los alaves.
No se puede hacer copy/paste de las cartografias.
Saludos
-
buahhhh, vaya palabros, no entiendo nada de lo que dices xandaschurras :DD :DD :DD :DD :DD
-
Hola a todos.
Despues de mi último viaje con la Zafi he decidido reprogramarla. He estado leyendo los hilos ya abiertos y aun asi me quedaron dudas.
Mi Zafi es 2.0 DTI de octubre 2002, por lo que he leido tendria centralita hibrida, que por lo visto es jodio hacerlas nada.
Alguien se la ha hecho??????? Va bien??? Merece la pena???? Donde se puede hacer??????
La verdad que ando perdido en este tema.
Un saludo a todos.
http://www.chiptuning.com/
prueba aqui quizas te convenza mas ponerle un chip como tengo yo y no tener que tocar la centralita.
-
¿tu has comprobado la ganancia mediante banco? danizafira? ¿cuanto te salio a ti y que notas?
-
http://www.chiptuning.com/
prueba aqui quizas te convenza mas ponerle un chip como tengo yo y no tener que tocar la centralita.
No creo que lleves chip como tal Danizafira, la llevaras reprogramada que es modificar los valores de los mapas de la ECU, pero no hace falta desoldar y soldar el chip, y si te lo han echo asi, pues que quieres que te diga, por OBDII lo haces sin problemas y sin correr riesgos. 8:)
Si vienes por San Fernando, te dejo probar la Zafira haber que te parece y haber cual anda mas. >:D >:D
Un saludo
-
¿tu has comprobado la ganancia mediante banco? danizafira? ¿cuanto te salio a ti y que notas?
no lo e probado mediante banco pero yo lo noto mucho mas desaogado que antes sobretodo con la leche de opel poner ls revolucione tan altas antes de tenerlo ponia el coche en la misma cuesta 180km a 4500- luego lo conecte y volvi al mismo lugar 180 entre 4000 y 3500,luego el consumo es menor,lo que pasa que lo e compensado con un filtro de admision directa entonces consume ahora lo mismo jajaja.haber si te puedo poner una foto....(http://i36.tinypic.com/348qbdu.jpg)
-
no no,si es un chip por que se lo e puesto yo jajaja,lo mande a pedir mediante un distribuidor local de accesorios tuning y lo monte yo con unos esquemas elctricos..solo son cuatro cables -,+ y dos mas
-
como se llama eso $ :o lo veo interesante sobre todo porque baja de revoluciones que para mi las veo altas en mi zafi. O0
-
Eso es una centralita adicional, y que quieres que te diga, no hay color con una repro, yo tambien tenia montada una, era de DImsport Rapid.
Las revoluciones no las cambias compañero, salvo que cambie de caja de cambios.
Podras pisar mas % de pedal, pero de ahi a bajar revoluciones, va a ser que no.
Saludos
-
Eso es una centralita adicional, y que quieres que te diga, no hay color con una repro, yo tambien tenia montada una, era de DImsport Rapid.
Las revoluciones no las cambias compañero, salvo que cambie de caja de cambios.
Podras pisar mas % de pedal, pero de ahi a bajar revoluciones, va a ser que no.
Saludos
Eso mismo iba yo a decir, porque el que ganes potencia o par, no significa que cambies los desarrollos del cambio Dani, o sea que tus 180 los sigues cogiendo a 4500 lo que pasa es que los coges algo mas rapido.
De todos modos te insto a que hagas una prueba en banco, porque es muy facil vender la moto de que te ponen 30 cv y quien sabe, igual en vez de 30 tienes solo 15 mas ¿no crees?
-
Eso es una centralita adicional, y que quieres que te diga, no hay color con una repro, yo tambien tenia montada una, era de DImsport Rapid.
Las revoluciones no las cambias compañero, salvo que cambie de caja de cambios.
Podras pisar mas % de pedal, pero de ahi a bajar revoluciones, va a ser que no.
Saludos
Eso mismo iba yo a decir, porque el que ganes potencia o par, no significa que cambies los desarrollos del cambio Dani, o sea que tus 180 los sigues cogiendo a 4500 lo que pasa es que los coges algo mas rapido.
De todos modos te insto a que hagas una prueba en banco, porque es muy facil vender la moto de que te ponen 30 cv y quien sabe, igual en vez de 30 tienes solo 15 mas ¿no crees?
la vrdad es que siempre e querido ir a un banco de prueba pero el mas cercano creo que esta en malaga...no se no sequizas vaya un diita lo que pasa es que no ta la cosa para derrochar el dinero ahora,pero si que me gustaria ir para quitarme...y quitaros esa incertidumbre.
por que yo lo veo un poco mas desaogado pero claro,donde mejor me lo van a demostrar es alli.¿alguna idea de cuanto podria costarme el banco de prueba? por que eso solo es un ratillo.
-
si pero en el banco de pruebas te puede dar sin montar nada este motor hasta 15 cavallos mas de los 100 cv segun una publicacion de la revista autofacil en estos motores siempre da mas que menos de fabrica asin que todo lo que no de mas de 120 cv no merece la pena pienso yo. O0
-
lo que voy hacer cuando termine la dichosa mudanza sera cojer la camara y subir una cuesta que hay aqui en la linea,con el chip conectado y luego lo mismo pero sin el y lo colgare aqui haber que os parece y asi ya nos kitamos todos de dudas. O0 O0
-
lo que voy hacer cuando termine la dichosa mudanza sera cojer la camara y subir una cuesta que hay aqui en la linea,con el chip conectado y luego lo mismo pero sin el y lo colgare aqui haber que os parece y asi ya nos kitamos todos de dudas. O0 O0
eso no te va a demostrar gran cosa porque para subir esa cuesta, necesitas par, que logicamente tambien te ha aumentado y claro está que sube mucho mejor las cuestas, pero para ver si está la potencia, se trata de ir a regimenes muy altos sin que se venga abajo.
De todos modos te puedes fiar de un banco...............o no, porque en el banco te pueden decir que tienes 130, o te pueden decir que tienes 110, solamente depende de los calculos que ellos hagan. Es decir, que por ejemplo si lo pasas en un banco de un preparador, seria hasta lógico aunque de muy mala leche, que te lo hicieran de tal modo que te diera menos caballos de los reales para luego ellos "venderte" la repro. No se si me explico O0
pd: una lanzada en banco puede costar lo que el taller quiera. pero calculale de 50 a 60 euros
-
Os dijo mi experiencia entre centralitas adicionales y repros:
Centralita Adicional: Engaña a la ECU para que meta mas Gasoil, normalmente lleva 3-4 cables, Pedal acelerador, A la bomba de inyeccion, Negativo y las mas avanzadas llevan una señal del MAF (Caudalimetro).Mete mas humo que la repro, y solo actua a una señal del pedal, sino lleva señal del caudalimetro metera la misma IQ (cantidad de gasoil) tanto subiendo como bajando. Se salta los limitadores de Aceite y temperatura de refrigeracion.
Repro: No se engaña a la ECU porque se modifican los mapas que se quieran, y se puede hacer mas progresiva, no es tan brusca como la Centralita adicional.
Se puede tocar ademas de la IQ (Cantidad de inyeccion) la presion del turbo, Avance a la inyeccion, EGR, COmienzo a la Inyeccion, Limitadores de Temperatura de Aceite y Agua, Wastegate, Inyecccion, Humos, etc....
LA unica ventaja que tenia con mi Rapid, era que llevaba un interruptor para On/Off dentro del habitaculo y la ponia y la sacaba cuando queria, pero tambien es cierto que con la repro lo llevas en el pedal del acelerador.
La Centralitas adicionales, tuvieron su epoca, pero hoy por hoy no hay color. O0
Yo tenia ganas tambien de meterlo en banco, pero no va a ser mas que un dato, donde se ve son en las sensaciones, y en los adelantamientos. Se puede dejar caer de velocidad en 4º y 5º y cronometrar, en llano, porque la potencia no es mas que eso, trabajo por tiempo P=W/t
Un saludo
-
xandas, esos cronometrajes ya los hice yo antes y despues de la repro y claro que se nota, en torno a 4 o incluso mas segundos de diferencia de 80-120 en 4ª y 5ª al igual que aceleracion de 0-100, en torno a 2 segundos menos, y por supuesto las sensaciones pero siempre quedan las dudas de la potencia y par reales
-
xandas, esos cronometrajes ya los hice yo antes y despues de la repro y claro que se nota, en torno a 4 o incluso mas segundos de diferencia de 80-120 en 4ª y 5ª al igual que aceleracion de 0-100, en torno a 2 segundos menos, y por supuesto las sensaciones pero siempre quedan las dudas de la potencia y par reales
Pues venga al banco todo chiski >:D O0
A mi gustaria mucho ir, por el tema de saber lo que realmente tengo entre manos, me gustaria ver el antes y el despues, lo que daba con la Centralita Rapid, con la repro DI, con la repro DI + Intercooler y turbo DTI, con la repro DTI, pero esos son muchos dinerosss Miguel.
Yo creo que andare sobre 130-140cv, llevo 57Mg/r de IQ y 1,15 bar de soplado del turbo.
La pena es no saber la repro que llevas tu y la estudiabamos, porque cada vez que me adrento mas y mas en el mundo de las repros, mas me doy cuenta de lo engañados que estabamos con este mundo.
Haber si haces un log con el Op-Com, nos quitamos de dudas Miguel, con eso se ve todo >:D >:D
Saludos
-
xandas, esos cronometrajes ya los hice yo antes y despues de la repro y claro que se nota, en torno a 4 o incluso mas segundos de diferencia de 80-120 en 4ª y 5ª al igual que aceleracion de 0-100, en torno a 2 segundos menos, y por supuesto las sensaciones pero siempre quedan las dudas de la potencia y par reales
Pues venga al banco todo chiski >:D O0
A mi gustaria mucho ir, por el tema de saber lo que realmente tengo entre manos, me gustaria ver el antes y el despues, lo que daba con la Centralita Rapid, con la repro DI, con la repro DI + Intercooler y turbo DTI, con la repro DTI, pero esos son muchos dinerosss Miguel.
Yo creo que andare sobre 130-140cv, llevo 57Mg/r de IQ y 1,15 bar de soplado del turbo.
La pena es no saber la repro que llevas tu y la estudiabamos, porque cada vez que me adrento mas y mas en el mundo de las repros, mas me doy cuenta de lo engañados que estabamos con este mundo.
Haber si haces un log con el Op-Com, nos quitamos de dudas Miguel, con eso se ve todo >:D >:D
Saludos
lo siento pero todo eso me suena a chino, yo me comprometo a enviarte lo que me pidas pero me has de decir exactamente como se hace y que se necesita porque en eso estoy pez juan. El op-Com conde lo consigo?
-
lo siento pero todo eso me suena a chino, yo me comprometo a enviarte lo que me pidas pero me has de decir exactamente como se hace y que se necesita porque en eso estoy pez juan. El op-Com conde lo consigo?
El Op-Com es la interface para mirar los codigos y demas, lo unico malo es que hay que tener Portatil, el OP-COM vale 30-40€, mira este enlace: http://clubzafira.com/index.php?topic=17076.0
Yo creo que te lo pueden prestar, lo malo es el portatil porque la interface la presto pero el Portatil ni de coña.
Me extraña que tu Miguel como eres no te hayas aventurado en este mundo, la verdad es que quita mucho trabajo y las averias se solucionan antes, no vas ciego.
Saludos
-
Juan, entre estos dos, el sofware que trae el 1º merece la diferencia de precio, el 2º crees que es bueno?
http://cgi.ebay.es/Opel-OP-COM-DVD-software-ECU-RACING-2009-gratis_W0QQitemZ320432071153QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_186?hash=item4a9b3d61f1&_trksid=p3286.c0.m14
http://cgi.ebay.es/OP-COM-Opel-Vauxhall-Diagnostic-Tool-USB-Interface-CAN_W0QQitemZ140351748896QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_3?hash=item20ad9dbb20&_trksid=p3286.c0.m14
-
Mira esto Ikerman:
http://clubzafira.com/index.php?topic=17076.msg378244#msg378244
Aqui viene todo, saludos
-
donde reprogramar mi zafi en galicia ? O0
-
xandas, esos cronometrajes ya los hice yo antes y despues de la repro y claro que se nota, en torno a 4 o incluso mas segundos de diferencia de 80-120 en 4ª y 5ª al igual que aceleracion de 0-100, en torno a 2 segundos menos, y por supuesto las sensaciones pero siempre quedan las dudas de la potencia y par reales
Pues venga al banco todo chiski >:D O0
A mi gustaria mucho ir, por el tema de saber lo que realmente tengo entre manos, me gustaria ver el antes y el despues, lo que daba con la Centralita Rapid, con la repro DI, con la repro DI + Intercooler y turbo DTI, con la repro DTI, pero esos son muchos dinerosss Miguel.
Yo creo que andare sobre 130-140cv, llevo 57Mg/r de IQ y 1,15 bar de soplado del turbo.
La pena es no saber la repro que llevas tu y la estudiabamos, porque cada vez que me adrento mas y mas en el mundo de las repros, mas me doy cuenta de lo engañados que estabamos con este mundo.
Haber si haces un log con el Op-Com, nos quitamos de dudas Miguel, con eso se ve todo >:D >:D
Saludos
130 -140cv osea que me ganas con una di 82cv :o
-
130 -140cv osea que me ganas con una di 82cv :o
pues es mas que probable porque creo que aun no le has puesto el motor de la opc (ni las fotos)
-
pues a mi me daria verguenza llevar una calandra opc en una elegance sin nada :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD
-
pues a mi me daria verguenza llevar una calandra opc en una elegance sin nada :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD
y a que viene eso? este hilo va de repros no de estetica <idiot
-
y a que viene si tengo o no el motor de la opc :o :o
-
130 -140 cv o sea que me ganas con una di 82cv :o
a esto que lo has dicho en tono de sorna y en efecto saca mas potencia que tus 125 cv ;)
-
buena pues mira , cuando querais hacemos una carrera en circuito cerrado claro :DD :DD :DD :DD :DD :DD me los meriendo
-
Y yo la tengo mas grande.................................. :P (la mano)
Pareceis niños de 4 años, un poquito de aguante que ya sabemos como acaban estas cosas. <mazo <mazo
Saludos
-
Pues mira xandaschurras revisa el post y mira quien ha puesto la narices donde no lo llamaban en todo caso serias tu el que tenia que decir algo .no? O0 O0 ademas yo lo he dicho de buen rollo pero bueno ya veo que aqui no se puede tontear con nada .
-
halla paz hermanos que estamos en semana santa,karhlou que truly no te lo dice de mal rollo. ;)y todos los temas estan abiertos a cualquier forero vamos que se pueden meter las narices ;D ;D.y si algun moderador lo ve conveniente hasta de cerrarlo. O0
-
yo tambien voy de buen rollo !!!!! O0 O0
-
ALELUYA [plas] [plas] [plas] [plas]
-
Pues se vuelve al rollo del hilo <mazo [reglas] O0
-
como sabeis soy de barcelona , y propongo a los que esteis interesados juntarnos para pedir un presupuesto , y de esta manera intentar sacar un precio mas competitibo ala hora de hacer una repro... un buen amigo y yo , que contamos con dos zafiras 2.0 dti queremos hacerles la repro .¿que lo miramos?. me han dicho que necesitan saber el motor y año del vehiculo. SALUDOS A TODOS
-
como sabeis soy de barcelona , y propongo a los que esteis interesados juntarnos para pedir un presupuesto , y de esta manera intentar sacar un precio mas competitibo ala hora de hacer una repro... un buen amigo y yo , que contamos con dos zafiras 2.0 dti queremos hacerles la repro .¿que lo miramos?. me han dicho que necesitan saber el motor y año del vehiculo. SALUDOS A TODOS
pregunta para la mia pero ten en cuenta que es hibrida la centralita O0
-
todo aquel que este interesado , es necesario que me proporcione el motor y el año, hare una lista y contra mas seamos mejor podre negociar el precio.
-
Mira haber si hay suerte,Y20DTH(Hibrida) del 2004. ;)
-
oscar no es cuestion de suerte , he hablado con una casa y me comento que a partir de 10 vehiculos hace descuento de flota, encuanto lleguemos a ser 10 empiezo a mirar, por cierto no solo , han de ser zafiras si conoceis a alguien interesado, comentarselo, gracias
-
No,si lo de suerte lo digo por la centralita hibrida que tiene mi zafi,que en poco sitios lo hacen. ;)
ya diras precios.saludos
-
pues la mia tambien es Y20DTH(Hibrida) del 2003 :'(
-
no os preocupeis si es hybrida o no , ya que mi vehiculo tiene la misma centralita que la vuestra y en principio me comentaron que no habia ningun problema , y la ganancia seria de un 30 %. >:D
-
por cierto xavi tengo una llanta igualita a la tuya ,y busca dueño. si te interesa como recambio...
-
por cierto xavi tengo una llanta igualita a la tuya ,y busca dueño. si te interesa como recambio...
gabega, si deseas vender un producto, pásate por el mercadillo, si sólo es una propuesta personal, manda un privado. Pero las [reglas] dicen que no se puede vender o intentar vender en foros no adecuados.
Saludos
-
NO VENDO , HE REGALADO , PREGUNTA A XAVI
-
NO ME GUSTA QUE ENTRE COMPAÑEROS PENSEMOS EN PRIMER LUGAR, LO MALO, HA SIDO ALGO ESPONTANEO EL OFRECERLE LA LLANTA A NUESTRO COMPAÑERO Y EN NINGUN MOMENTO LE HE PEDIDO DINERO ,"PUEDE SER QUE , EL COMENTARIO , LO HUBIERA TENIDO QUE HACER EN PRIVADO" PERO TE COMENTO QUE FUE ALGO ESPONTANEO, Y ANTES DE REPRIMIRME , PREGUNTA SI LA HE VENDIDO, QUE NO ES EL CASO.
-
Estimado gabega, ante todo te pido que no grites, o al menos no escribas en mayúsculas, que es lo que parece. Siento si he puesto lo que no era, pero leyendo el mensaje es lo que da a entender: "busca dueño" "si te interesa", no a mi sólo, sino a otros moderadores que también lo habían entendido así.
En cualquier caso pienso que se soluciona fácilmente si editas el hilo que ha creado la polémica y poniendo que tu intención es para regalar.
Saludos
-
perdonar por no haber visto esto antes,soy muñoz de tarragona y yo llevo una repro echa en la z19dth de 150cv la subi a 180cv y la verdad que si moderas el pedal consume mucho menos.ami me costo 150€ pero las hacen por 200€ en el taller dnd voy siempre de confianza y se nota mucho a la hora de que quieres apretarle mas. si alguien quiere hacerla o tiene dudas que me consulte. mi centralita tiene 15 o 20 mapas y los modificaron todos.
-
Hola muñoz , gracias por la anotacion , la verdad es que hacen un buen precio , ya que las repros en barcelona bien te piden minimo unos 300 euros , no obstante quiero esperarme a ver si conseguimos ser 10 para la dichosa rebaja , que no se de cuanto es , pero no te estrañe que acabe buscandote para que me facilites el telefono del taller y asi poder hablar con ellos,
-
gabega si juntas a 10 zafis os saldria a 150€ la repro.en ved de 200€.pero eso si os digo el que las hace hay algunas centralitas que no las lee el ordenador o que no tiene los codigos.intentare llevarme al mecanico al nacional para haber cuantos la quieren hacer.mira de comentarlo en un hilo porque seguramente me lo lleve.
-
pero sino organizamos una mini kdd y lo llamo para que se venga.
-
vamos a intentar hacerlo lo mejor posible , si nos la deja por 150 e , vamos a hablar con un maestro zaficero , a ver si les parece bien que hagamos un hilo difernte para que el que este interesado se apunte
a la oferta ,ya que hay hilos de compra , dejame por privado el telefono del mecanico en cuestion o se lo preguntas tu, para saber que datos necesita , y ya que lo hace a ese precio ,a el que le salga tambien a cuenta. y cuando seamos 10 compañeros , poner una fecha para hacer la minikedada, (dando siempre un tiempo para rezagados) ¿te parece bien? gracias por las molestias, ;D [plas] ;)
-
alguien sabe si se puede reprogramar una 1.8 16v 125cv del 2004,o si algun conocido la ha hecho y que tal resultado le ha dado,gracias. O0
-
no lo se pero se pregunta y saldremos de dudas , O0
-
ok,gracias. O0
-
Habeis visto este enlace para REPROGRAMAR que informa XANDASCHURRAS
http://clubzafira.com/index.php?topic=22605.0
-
seria lo ideal,pero por ejemplo a mi no me vale por el tipo de centralita que tengo :'( :'(
-
gabega, yo me apunto al grupo de reprogramar la zafi, tengo una del 2003 ( noviembre ), tengo que mirar el modelo de motor para saber si se puede hacer no?
:)
-
se pueden programar todos los modelos , solo que si tu centralita es hibrida , como la mia es mas complicado ya que necesita un cable especial, maguayo me comento que si la centralita no es hibrida ,siempre que os junteis algunos os saldria la repro por 100 euros, un precio que os hace el club muy competitivo, ya que lo hacen para financiar el club. personalmente pienso que es una iniciativa estupenda , siendo provechosa para todos, por ello me voy a concentraren buscar el precio competitivo para las repro hibridas , y los que esteis interesados en hacer la repro en centralitas No hybridas , pensar en el club ya que no lo encontrareis mas barato. O0
-
si es del 2003 la centralita en principio es hibrida :-\
-
rectifico No fue maguayo fue xandachurras quien me ha informado tan amablemente, gracias por todo
-
gracias gabega, bueno, si aparece algo interesante para nuestras híbridas ya lo comentaremos, estaré atento a nuevas noticias . saludos
:)
-
se pueden programar todos los modelos , solo que si tu centralita es hibrida , como la mia es mas complicado ya que necesita un cable especial, maguayo me comento que si la centralita no es hibrida ,siempre que os junteis algunos os saldria la repro por 100 euros, un precio que os hace el club muy competitivo, ya que lo hacen para financiar el club. personalmente pienso que es una iniciativa estupenda , siendo provechosa para todos, por ello me voy a concentraren buscar el precio competitivo para las repro hibridas , y los que esteis interesados en hacer la repro en centralitas No hybridas , pensar en el club ya que no lo encontrareis mas barato. O0
Estoy interesado en hacer la prepro a mi zafira a del 2002 porl oque comentas deberia se facil, soy de Asturias podrias informarme algo mas. O alguien que tenga los archivos incluso lo intentaria yo.
Gracoas
-
Como te digo en este hilo
http://clubzafira.com/index.php?topic=12623.125
dame una semana y te digo algo O0
-
yo tengo una del año 2002 y eso de hibrida no se ni que quiere decir pero lo que se es que la tengo reprogramada por Upsolute en azpeitia (gipuzkoa) ahora no se si ya estara la persona .. creo que no proque era un garaje que venia uno de fuera a realizarla y el garaje ya cerro....pero desde 2005 que la reprograme es otro coche
si que es cierto que al principio costo encontrar el archivo idoneo (iba atirones en las cuestas haci arriba) y es por lo que creo que no estan los 35 caballos de mas que se ganan pero buneo si tine 25 0 30 mas para mi ya es la leche... y ya te digo encantado..
salu2
-
yo estoy pensando en hacerla, pero alquien sabe donde se puede hacer en bizkaia o en guizpuzcoa? y cuanto puede costar? tenia que haber estado mas atento :'(
-
ahora mismo no tengo ni idea dentro de gipuzkoa o bizkaia, si me entero lo publico
ok?
salu2
-
para hacer la repro, ay que hacerle algo especial al coche? me refiero algun mantenimiento especial. yo le hago cada 15000km aceite y filtro, y limpio el de aire, y cada 30000km todo nuevo.y luego e leido que hay que echar un buen aceite, por ejemplo, cual? yo ahora le echo cepsa star 5w40 y pasa la norma de opel.
-
para hacer la repro, ay que hacerle algo especial al coche? me refiero algun mantenimiento especial. yo le hago cada 15000km aceite y filtro, y limpio el de aire, y cada 30000km todo nuevo.y luego e leido que hay que echar un buen aceite, por ejemplo, cual? yo ahora le echo cepsa star 5w40 y pasa la norma de opel.
yo de siempre le echo un aceite sintetico y hago unos 20000km y suelo cambiar filtros y ya esta. De momento seguire haciendo lo mismo la verdad que llevo con la repro 200km y toy encantao.
Es otro coche tio no lo pienses
-
para hacer la repro, ay que hacerle algo especial al coche? me refiero algun mantenimiento especial. yo le hago cada 15000km aceite y filtro, y limpio el de aire, y cada 30000km todo nuevo.y luego e leido que hay que echar un buen aceite, por ejemplo, cual? yo ahora le echo cepsa star 5w40 y pasa la norma de opel.
no hay que hacerle nada especial, llevar un mantenimiento adecuado, con los cambios a su debido tiempo y ya esta. Igual que si estuviese de serie O0
-
me gustaria saber si alguien ha reprogramado la 2.2 dti del 2004,y donde lo hizo,gracias.
-
para hacer la repro, ay que hacerle algo especial al coche? me refiero algun mantenimiento especial. yo le hago cada 15000km aceite y filtro, y limpio el de aire, y cada 30000km todo nuevo.y luego e leido que hay que echar un buen aceite, por ejemplo, cual? yo ahora le echo cepsa star 5w40 y pasa la norma de opel.
no hay que hacerle nada especial, llevar un mantenimiento adecuado, con los cambios a su debido tiempo y ya esta. Igual que si estuviese de serie O0
el mantenimiento q le hago es el adecuado?
-
nosotros seguimos haciendo el mismo mantenimiento que hasta ahora y va como un tiro... O0 creo que con lo que haces va bien...
-
me gustaria saber si alguien ha reprogramado la 2.2 dti del 2004,y donde lo hizo,gracias.
creo que no, que aun no se ha reprogramado ninguna 2.2 dti, pero 2.0 dti unas cuantas, eso si, con la centralita NO híbrida, con la centralita híbrida somos pocos los que hemos tenido la suerte de poder hacerla y sin sacarle los caballos que le sacan las NO híbridas ;) ;) ;)
-
ay que limpiarle la admision antes o algo? mañana me dicen lo que me cuesta la repro
-
ay que limpiarle la admision antes o algo? mañana me dicen lo que me cuesta la repro
no es necesaria, pero no estaría de más, siempre se nota mejor, haz la prueba, limpia la admisión antes de la repro y lo veras, pues con repro aun mejor O0 O0 O0
-
gracias por la ayuda.buscare un hueco para limpiarla y ya os contare.un saludo
-
Hola, pues me ha costado trabajo pero me han reprogramado mi zafira con ecu hibrida. Me lo han hecho en el concesionario gratuitamente, el dueño es amigo mío.
Se nota bastante, el consumo ha bajado un poco, en lineas generales muy contento.
La verdad es que he hecho cantidad de reprogramaciones y pensé que la mía no la haría nunca, pero he tenido suerte. Me han metido el mapa de la 2.2 dtr 125cv, logicamente no rinde los 125 porque mi turbo no es de geometría variable, yo la mayoría de repros que hago se notan más que la mía pero estoy muy contento, y el consumo algo más bajo.
Un saludo.
-
Hola, pues me ha costado trabajo pero me han reprogramado mi zafira con ecu hibrida. Me lo han hecho en el concesionario gratuitamente, el dueño es amigo mío.
Se nota bastante, el consumo ha bajado un poco, en lineas generales muy contento.
La verdad es que he hecho cantidad de reprogramaciones y pensé que la mía no la haría nunca, pero he tenido suerte. Me han metido el mapa de la 2.2 dtr 125cv, logicamente no rinde los 125 porque mi turbo no es de geometría variable, yo la mayoría de repros que hago se notan más que la mía pero estoy muy contento, y el consumo algo más bajo.
Un saludo.
T_T T_T T_T