Club Opel Zafira
Opel Zafira A => (A) General => Mensaje iniciado por: TRULY en 10 de Abril de 2009, 00:30:25 am
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No se si sera el sitio adecuado pero la taberna no me parecia el mas correcto O0
MODELO MOTOR POT SERIE POT REPRO PAR SERIE PAR REPRO
Opel Astra 1.7 DTI 68 hp 94 hp 132 NM 185 NM
Opel Astra 2.0 DI 16V 82 hp 107 hp 185 NM 235 NM
Opel Astra 2.0 DTI 16V 100 hp 123 hp 230 NM 272 NM
Opel Calibra Turbo 204 hp 253 hp 280 NM 355 NM
Opel Movano 1.9 DTI 82 hp 105 hp 200 NM 260 NM
Opel Movano 2.2 DTI 90 hp 116 hp 260 NM 310 NM
Opel Movano 2.5 CDTI 100 100 hp 128 hp 260 NM 325 NM
Opel Movano 2.5 DTI 114 hp 141 hp 290 NM 350 NM
Opel Omega 2.0 DTI 16V 100 hp 127 hp 205 NM 268 NM
Opel Omega 2.2 DTI 16V 120 hp 146 hp 280 NM 345 NM
Opel Omega 2.5 DTI 150 hp 185 hp 300 NM 375 NM
Opel Omega 2.5 TD 130 hp 173 hp 250 NM 320 NM
Opel Sintra 2.2 DTI 115 hp 141 hp 260 NM 330 NM
Opel Vectra 2.0 DI 16V 82 hp 105 hp 185 NM 240 NM
Opel Vectra 2.0 DTI 16V 100 hp 127 hp 205 NM 275 NM
Opel Vectra 2.0 DTI 16V ab 02 100 hp 127 hp 230 NM 280 NM
Opel Vectra 2.2 DTI 16V 125 hp 150 hp 270 NM 335 NM
Opel Vivaro 1.9 DI 82 hp 107 hp 190 NM 240 NM
Opel Vivaro 1.9 DTI 100 hp 130 hp 240 NM 290 NM
Opel Zafira 2.0 DI 16V 82 hp 110 hp 185 NM 235 NM
Opel Zafira 2.0 DTI 16V 100 hp 127 hp 230 NM 285 NM
hay modelos que no aparecen pero hay otros que llevan el mismo motor y se hacen
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de los modelos nuevos no te ha salido nada socio?
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salen modelos de alfa, fiat y lancia que montan el 1.9 vuestro pero en opel concretamente no lo ponen. de todos modos igual ese listado esta desfasado en el tiempo porque no es logico
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yo pedi info a traves de email a tlr barcelona y me comfirmaron k para la b 120cv hay repro k rinde 154cv por un modico precio de 400 lereles
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yo pedi info a traves de email a tlr barcelona y me comfirmaron k para la b 120cv hay repro k rinde 154cv por un modico precio de 400 lereles
por lo tanto para las 150 tambien deben de tener y le sacaran unos 185-190 cv O0
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ay algo en el foro como lo que as puesto truly pero con motores modernos O0 O0
asi ay de los dos clases de motores O0
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Link o algo?
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De todos modos en el club astra teniamos pruebas en banco de potencia y el 2.0 dti de 100cv daba mas, incluso los ultimos modelos llegaron a dar 114 y 116 cv, luego es meterle a banco a ver la potencia real.
Yo tengo un aparato que es un acelerometro (concretamente el Veltronix Vector FX2) te mide fuerzas g laterles, de aceleracion, frenada, 0-100, 100-0 en segundos, 0-400m y la potencia real del coche, se equivoca en 1 o 2 cv depende de como le hagas los cambios, para modificaciones viene de lujo
Saludos y perdon por el tocho
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hubo un compañero k reprogramo una 120cdti y creo recordar k de serie en el banco de pruebas rendia 129cv y reprogramada 154cv...en TLRsport
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De todos modos en el club astra teniamos pruebas en banco de potencia y el 2.0 dti de 100cv daba mas, incluso los ultimos modelos llegaron a dar 114 y 116 cv, luego es meterle a banco a ver la potencia real.
Yo tengo un aparato que es un acelerometro (concretamente el Veltronix Vector FX2) te mide fuerzas g laterles, de aceleracion, frenada, 0-100, 100-0 en segundos, 0-400m y la potencia real del coche, se equivoca en 1 o 2 cv depende de como le hagas los cambios, para modificaciones viene de lujo
Saludos y perdon por el tocho
¿donse se conecta o como funciona el aparatejo?
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Hola Truly
Se conecta al cenicero del coche y ya esta, lo unico que hay que meter parametros de cx, cda, parametros de suspension, etc. Luego hay otros mas completos que se conectan a bus de datos de centralita pero salian mucho mas caros y este que tengo lo he probado en 3 coches que sabiamos mas o menos el resultado de banco de potencia y no se distaba casi nada
Saludos!!!!!
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Hola Truly
Se conecta al cenicero del coche y ya esta, lo unico que hay que meter parametros de cx, cda, parametros de suspension, etc. Luego hay otros mas completos que se conectan a bus de datos de centralita pero salian mucho mas caros y este que tengo lo he probado en 3 coches que sabiamos mas o menos el resultado de banco de potencia y no se distaba casi nada
Saludos!!!!!
al cenicero? diras al encendedor no? y eso es fiable?
por cierto el otro dia llame a tlr para ver si podia meter el coche en banco de potencia y me dicen que lo tienen siempre ocupado con sus coches y que se lo tendria que dejar para cuando tengan un hueco. menudo rollo :'( :'( :'( Menos mal que vivo cerca y un dia me acercare y si tengo suerte y esta libre que lo metan
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puedo entender que a una 120 se le haga la repro y aun así mejor que lo digan los que la tienen , si realmente les hace falta, pero a la de 150 eso si que no lo entiendo, ya que va como un tiro y no creo que necesite mas potencia...
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puedo entender que a una 120 se le haga la repro y aun así mejor que lo digan los que la tienen , si realmente les hace falta, pero a la de 150 eso si que no lo entiendo, ya que va como un tiro y no creo que necesite mas potencia...
no te creas, llega un momento en que necesitas siempre mas. De hecho hay algun "loqueras" por ahi que quiere llevar su opc a los 380 cv porque se le queda corta :DD :DD :DD :DD <locoloco <locoloco <locoloco
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agente esa que......, esta maquina tiene chorrocientosmil cv y con solo arrancarla se me pone a 180..... <locoloco <locoloco,
habria que hacer algun cambio mas como el del velocimetro por que daria la vuelta :DD
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agente esa que......, esta maquina tiene chorrocientosmil cv y con solo arrancarla se me pone a 180..... <locoloco <locoloco,
habria que hacer algun cambio mas como el del velocimetro por que daria la vuelta :DD
no hace falta, ya de serie marca 280 km/h creo recordar :DD :DD :DD :DD