Club Opel Zafira
Opel Zafira C Tourer => (C Tourer) General => Mensaje iniciado por: psycho en 09 de Julio de 2013, 09:52:05 am
-
Buenas a todos,
Están llegando mis gomas a las ultimas, y he estado mirando precios, el caso es que de origen monta 225/50/17 94V, este neumático es carisimo, mirando equivalencias, he encontrado este 235/45/17 94V.
Ahora mi duda es si montar Continental o Michelin.
Por un lado los Conti Sport contact 5 me salen a 134 e unidad.
Y los michelin pilot sport 3 a 143 e unidad mientras que los primacy3 a 141 e.
Alguno a probado alguno de estos o otros que le parezcan mejores?
Lo que me interesa es que dure pero que el coche se agarre.
Los conti sport contact 3 con los que venia, de momento la verdad que muy bien, agarran bastante bien en agua y de momento 32 mil km.
-
Para que te duren, Michelin
-
yo he montado michelin pilot sport 3 hace poco. espero que me den buen resultado para lo que valen.
por cierto esos precios no me parecen tan exagerados para esa goma la verdad. ¿y dices que la 235/45 no es tan cara como la 225/50?
-
Yo llevo los primacy3 de serie y perfecto. La mia era de gerencia y calzaba unos 18 continental pero hablando con el del conce me las cambio por estas de 17 y genial.
Eso si cuando las tenga que cambiar pillare michelin porque en el otro coche llevo las energy y de lujo
Enviado desde tu teléfono
-
Yo llevo los primacy3 de serie y perfecto. La mia era de gerencia y calzaba unos 18 continental pero hablando con el del conce me las cambio por estas de 17 y genial.
Enviado desde tu teléfono
Enviado desde tu teléfono
-
yo he montado michelin pilot sport 3 hace poco. espero que me den buen resultado para lo que valen.
por cierto esos precios no me parecen tan exagerados para esa goma la verdad. ¿y dices que la 235/45 no es tan cara como la 225/50?
Si Truly son más baratas. Debe ser por el tema que vienen en más coches de serie.
Veo que con Michelin la gente esta contanta. Ahora la duda es pilot sport o prinacy.
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
-
Buenas a todos,
Están llegando mis gomas a las ultimas, y he estado mirando precios, el caso es que de origen monta 225/50/17 94V, este neumático es carisimo, mirando equivalencias, he encontrado este 235/45/17 94V.
Ahora mi duda es si montar Continental o Michelin.
Por un lado los Conti Sport contact 5 me salen a 134 e unidad.
Y los michelin pilot sport 3 a 143 e unidad mientras que los primacy3 a 141 e.
Alguno a probado alguno de estos o otros que le parezcan mejores?
Lo que me interesa es que dure pero que el coche se agarre.
Los conti sport contact 3 con los que venia, de momento la verdad que muy bien, agarran bastante bien en agua y de momento 32 mil km.
Una duda: Dices que quieres poner 235/45/17 en lugar de la medida 225/50/17 que es la original, ¿eso se puede hacer legalmente?
Lo digo porque yo tengo entendido que hay que respetar las medidas de los neumáticos con los que fue homolado el vehículo, y al menos en la ficha técnica de mi Zafira Tourer indica como única medida la 225/50 R17 94V.
Sinceramente, yo no me arriesgaría a cambiar la medida de neumáticos por las posibles consecuencias que ello puede conllevar tales como problemas con ITV e incluso con compañía de seguro en caso de accidente.
Saludos.
-
Se puede poner otra medida de neumáticos sin problemas legales siempre que cumplan los requisitos para considerarse equivalentes.
Citó:
Según el Real Decreto 736/1988 B.O.E. Nº 301, neumáticos equivalentes son aquellos que reúnen al mismo tiempo las siguientes condiciones:
1) Indice de capacidad de carga igual o superior (por ejemplo si pone 88 podemos poner 91).
2) Código de velocidad igual o superior (por ejemplo si pone H podemos poner V).
3) Igual diámetro exterior, con una tolerancia de +-3%.
En todos los casos el neumático no debe tener interferencias con otras partes del vehículo, y el perfil de llanta de montaje debe ser el correspondiente al neumático.
El código de velocidad debe ser igual o superior al que le indica la ficha de inspección técnica del vehículo (en el caso de los neumáticos de invierno o con marcaje M+S se permite un nivel inferior).
El índice de carga debe ser igual o superior al que marca la ficha de inspección técnica del vehículo.
El diámetro exterior de la dimensión debe ser igual, con una tolerancia de +-3% con respecto a la monta homologada (diámetro exterior de diseño E.T.R.T.O).
Enviado desde mi Nexus 4 usando Tapatalk 2
-
Se puede poner otra medida de neumáticos sin problemas legales siempre que cumplan los requisitos para considerarse equivalentes.
Citó:
Según el Real Decreto 736/1988 B.O.E. Nº 301, neumáticos equivalentes son aquellos que reúnen al mismo tiempo las siguientes condiciones:
1) Indice de capacidad de carga igual o superior (por ejemplo si pone 88 podemos poner 91).
2) Código de velocidad igual o superior (por ejemplo si pone H podemos poner V).
3) Igual diámetro exterior, con una tolerancia de +-3%.
En todos los casos el neumático no debe tener interferencias con otras partes del vehículo, y el perfil de llanta de montaje debe ser el correspondiente al neumático.
El código de velocidad debe ser igual o superior al que le indica la ficha de inspección técnica del vehículo (en el caso de los neumáticos de invierno o con marcaje M+S se permite un nivel inferior).
El índice de carga debe ser igual o superior al que marca la ficha de inspección técnica del vehículo.
El diámetro exterior de la dimensión debe ser igual, con una tolerancia de +-3% con respecto a la monta homologada (diámetro exterior de diseño E.T.R.T.O).
Enviado desde mi Nexus 4 usando Tapatalk 2
Vaya...parece que tienes razón, lo cual me gusta porque así tenemos mayor abanico de neumáticos donde poder elegir.
Ahora otras dudas: ¿cómo se calcula esa equivalencia? ¿Hay algún sitio web donde te faciliten esas equivalencias?
¿La llanta original soportará adecuada y legalmente el neumático de nuevas dimensiones 235/45R17?
Gracias por compartir la información. Saludos.
-
Hay infinidad de webs que lo calculan. Por la llanta no te preocupes, es muy poca la diferencia.
Yo lo se porque en mi c4 anterior creo recordar que llevaba de serie 215/50/17. Caríssima también y acabe con 225/45/17. Más o menos lo mismo que pasa aquí.
En cuanto a la itv es totalmente legal, no pueden decir nada. El c4 pasó unas cuantas itv y sin problema
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
-
Se puede poner otra medida de neumáticos sin problemas legales siempre que cumplan los requisitos para considerarse equivalentes.
Citó:
Según el Real Decreto 736/1988 B.O.E. Nº 301, neumáticos equivalentes son aquellos que reúnen al mismo tiempo las siguientes condiciones:
1) Indice de capacidad de carga igual o superior (por ejemplo si pone 88 podemos poner 91).
2) Código de velocidad igual o superior (por ejemplo si pone H podemos poner V).
3) Igual diámetro exterior, con una tolerancia de +-3%.
En todos los casos el neumático no debe tener interferencias con otras partes del vehículo, y el perfil de llanta de montaje debe ser el correspondiente al neumático.
El código de velocidad debe ser igual o superior al que le indica la ficha de inspección técnica del vehículo (en el caso de los neumáticos de invierno o con marcaje M+S se permite un nivel inferior).
El índice de carga debe ser igual o superior al que marca la ficha de inspección técnica del vehículo.
El diámetro exterior de la dimensión debe ser igual, con una tolerancia de +-3% con respecto a la monta homologada (diámetro exterior de diseño E.T.R.T.O).
Enviado desde mi Nexus 4 usando Tapatalk 2
Vaya...parece que tienes razón, lo cual me gusta porque así tenemos mayor abanico de neumáticos donde poder elegir.
Ahora otras dudas: ¿cómo se calcula esa equivalencia? ¿Hay algún sitio web donde te faciliten esas equivalencias?
¿La llanta original soportará adecuada y legalmente el neumático de nuevas dimensiones 235/45R17?
Gracias por compartir la información. Saludos.
yo uso esta normalmente
http://www.equivalencias.info/neumaticos/
tambien tenias equivalencias en 215 tanto 55 como 50 (no se que precio tienen)
-
Se puede poner otra medida de neumáticos sin problemas legales siempre que cumplan los requisitos para considerarse equivalentes.
Citó:
Según el Real Decreto 736/1988 B.O.E. Nº 301, neumáticos equivalentes son aquellos que reúnen al mismo tiempo las siguientes condiciones:
1) Indice de capacidad de carga igual o superior (por ejemplo si pone 88 podemos poner 91).
2) Código de velocidad igual o superior (por ejemplo si pone H podemos poner V).
3) Igual diámetro exterior, con una tolerancia de +-3%.
En todos los casos el neumático no debe tener interferencias con otras partes del vehículo, y el perfil de llanta de montaje debe ser el correspondiente al neumático.
El código de velocidad debe ser igual o superior al que le indica la ficha de inspección técnica del vehículo (en el caso de los neumáticos de invierno o con marcaje M+S se permite un nivel inferior).
El índice de carga debe ser igual o superior al que marca la ficha de inspección técnica del vehículo.
El diámetro exterior de la dimensión debe ser igual, con una tolerancia de +-3% con respecto a la monta homologada (diámetro exterior de diseño E.T.R.T.O).
Enviado desde mi Nexus 4 usando Tapatalk 2
Vaya...parece que tienes razón, lo cual me gusta porque así tenemos mayor abanico de neumáticos donde poder elegir.
Ahora otras dudas: ¿cómo se calcula esa equivalencia? ¿Hay algún sitio web donde te faciliten esas equivalencias?
¿La llanta original soportará adecuada y legalmente el neumático de nuevas dimensiones 235/45R17?
Gracias por compartir la información. Saludos.
yo uso esta normalmente
http://www.equivalencias.info/neumaticos/
Muchas gracias truly.
Ya que hablamos de neumáticos, ¿dónde es interesante comprarlos? Me estoy refiriendo tanto a tiendas físicas como a tiendas online que por precio y oferta de gama sean ventajosos.
Saludos.
-
Se puede poner otra medida de neumáticos sin problemas legales siempre que cumplan los requisitos para considerarse equivalentes.
Citó:
Según el Real Decreto 736/1988 B.O.E. Nº 301, neumáticos equivalentes son aquellos que reúnen al mismo tiempo las siguientes condiciones:
1) Indice de capacidad de carga igual o superior (por ejemplo si pone 88 podemos poner 91).
2) Código de velocidad igual o superior (por ejemplo si pone H podemos poner V).
3) Igual diámetro exterior, con una tolerancia de +-3%.
En todos los casos el neumático no debe tener interferencias con otras partes del vehículo, y el perfil de llanta de montaje debe ser el correspondiente al neumático.
El código de velocidad debe ser igual o superior al que le indica la ficha de inspección técnica del vehículo (en el caso de los neumáticos de invierno o con marcaje M+S se permite un nivel inferior).
El índice de carga debe ser igual o superior al que marca la ficha de inspección técnica del vehículo.
El diámetro exterior de la dimensión debe ser igual, con una tolerancia de +-3% con respecto a la monta homologada (diámetro exterior de diseño E.T.R.T.O).
Enviado desde mi Nexus 4 usando Tapatalk 2
Vaya...parece que tienes razón, lo cual me gusta porque así tenemos mayor abanico de neumáticos donde poder elegir.
Ahora otras dudas: ¿cómo se calcula esa equivalencia? ¿Hay algún sitio web donde te faciliten esas equivalencias?
¿La llanta original soportará adecuada y legalmente el neumático de nuevas dimensiones 235/45R17?
Gracias por compartir la información. Saludos.
yo uso esta normalmente
http://www.equivalencias.info/neumaticos/
Muchas gracias truly.
Ya que hablamos de neumáticos, ¿dónde es interesante comprarlos? Me estoy refiriendo tanto a tiendas físicas como a tiendas online que por precio y oferta de gama sean ventajosos.
Saludos.
pues hombre tienes varios sitios yo por ejemplo las he puesto aqui en fuenlabrada y es con creces el sitio mas barato que he encontrado y muy profesionales. tambien puedes preguntar a pedro de www.neumaticossobreruedas.com a ver
-
Se puede poner otra medida de neumáticos sin problemas legales siempre que cumplan los requisitos para considerarse equivalentes.
Citó:
Según el Real Decreto 736/1988 B.O.E. Nº 301, neumáticos equivalentes son aquellos que reúnen al mismo tiempo las siguientes condiciones:
1) Indice de capacidad de carga igual o superior (por ejemplo si pone 88 podemos poner 91).
2) Código de velocidad igual o superior (por ejemplo si pone H podemos poner V).
3) Igual diámetro exterior, con una tolerancia de +-3%.
En todos los casos el neumático no debe tener interferencias con otras partes del vehículo, y el perfil de llanta de montaje debe ser el correspondiente al neumático.
El código de velocidad debe ser igual o superior al que le indica la ficha de inspección técnica del vehículo (en el caso de los neumáticos de invierno o con marcaje M+S se permite un nivel inferior).
El índice de carga debe ser igual o superior al que marca la ficha de inspección técnica del vehículo.
El diámetro exterior de la dimensión debe ser igual, con una tolerancia de +-3% con respecto a la monta homologada (diámetro exterior de diseño E.T.R.T.O).
Enviado desde mi Nexus 4 usando Tapatalk 2
Vaya...parece que tienes razón, lo cual me gusta porque así tenemos mayor abanico de neumáticos donde poder elegir.
Ahora otras dudas: ¿cómo se calcula esa equivalencia? ¿Hay algún sitio web donde te faciliten esas equivalencias?
¿La llanta original soportará adecuada y legalmente el neumático de nuevas dimensiones 235/45R17?
Gracias por compartir la información. Saludos.
yo uso esta normalmente
http://www.equivalencias.info/neumaticos/
Muchas gracias truly.
Ya que hablamos de neumáticos, ¿dónde es interesante comprarlos? Me estoy refiriendo tanto a tiendas físicas como a tiendas online que por precio y oferta de gama sean ventajosos.
Saludos.
pues hombre tienes varios sitios yo por ejemplo las he puesto aqui en fuenlabrada y es con creces el sitio mas barato que he encontrado y muy profesionales. tambien puedes preguntar a pedro de www.neumaticossobreruedas.com a ver
Gracias TRULY por la info, pero haznos un favor y no te resistas.....dinos ese sitio baratito de fuelabrada para cambiar ruedas!
Saludos.
-
Yo tengo una 225 45 r 17,te puedo decir que por recomendacion de un amigo, monte los michelin sport 3,sustituia al modelo anterior,sport 2.........la verdad que era una oferta muy buena,me salia 120 € cada rueda montada,era precio promocional,el caso es que yo venia de usar unas Khumo eselta XL,o algo asi,estas me duraron 38000 Km,muy contento con ellas,la verdad que yo hago una conduccion muy tranquila y no me habian dado ningun problema,el caso que por 15 € mas que me salia cada rueda me decidi por las michelin..........pues gran error......me duraron 19000 KM,y eso que venian con un nuevo compuesto que segun michelin alargaba la vida del neumatico un 15% mas........no he vuelto a montarlo,segun el amigo que me lo vendio,habia recibido muchas quejas de gente que como yo las habiamos montado........no se si esas ruedas vendrian algo defectuosas,lo dudo siendo de michelin,pero realmente se fueron desgastando muy rapido......de seguridad no te te puedo decir,ya que no vi ninguna diferencia con las Khumo,una como la otra se desgastaron uniformemente.........eso si......al cambiarlas volvi a las Khumo......."es mejor lo Malo conocido que lo bueno por conocer".
Yo lo que si que recomendaria es que montarais los neumaticos con los flancos reforzados(XL)....nuestras zafiras pesan mucho y los neumaticos en curvan sufren mucho en los flancos sobre todo los delanteros.....
Saludos.
-
Una pregunta: ¿qué marca y modelo de neumático se podría decir que cumple adecuadamente bien en todos los aspectos para nuestras Zafiras Tourer? Me refiero que que sean relativamente buenas o aceptables tanto para seco como para mojado, buena duración, coste aquilatado....Digamos que sería un neumático que cumpla en general, aunque no obtenga siempre puntuación máxima
Saludos.
-
Una pregunta: ¿qué marca y modelo de neumático se podría decir que cumple adecuadamente bien en todos los aspectos para nuestras Zafiras Tourer? Me refiero que que sean relativamente buenas o aceptables tanto para seco como para mojado, buena duración, coste aquilatado....Digamos que sería un neumático que cumpla en general, aunque no obtenga siempre puntuación máxima
Saludos.
el problemas de estas medidas es que por desgracia son muy blandas,no dejan de ser neumaticos deportivos que se usan normalmente en turismo de ese caracter,coches que andan por los 1200 kg como mucho,el problema viene cuando utilizamos esos neumaticos en nuestros monovolumenes de 1600 kg. para arriba.....problema,la duracion.....hay que buscar un neumatico que sea algo mas duro de lo normal para estas medidas.....y es complicado......
-
Gracias TRULY por la info, pero haznos un favor y no te resistas.....dinos ese sitio baratito de fuelabrada para cambiar ruedas!
Saludos.
no si yo no me resisto en absoluto. calle toreno, 35 si no recuerdo mal
Toci, no sabemos si serian defectuosas o no, lo dudo pero de cada 100 veces que me ofrezcan khumo y michelin, 99 me decantare por michelin. Es como si me dijeran ¿que quieres un bmw M3 o un kia opirus?
lo siento pero no veo comparacion, michelin siempre es michelin. Otra cosa es que el uso que le demos no sea siempre el mismo o el adecuado pero si en algo se caracteriza michelin precisamente es en su duracion frente a otras marcas, lo he leido muchisimas veces en muchas comparativas. Y lamentablemente y aunque los coreanos se han puesto las pilas tanto en coches como en ruedas, ni khumo ni hankook obtienen nunca los mejores resultados.
Ojo, que yo he tenido unas nexen en el anterior coche y no me han salido buenas, me han salido MEJOR que buenas, y son coreanas tambien, pero claro me pasaba lo mismo que a ti, habia una diferencia en las 4 ruedas que no llegaba a 60 euros y por ese dinero lo siento en el alma pero me compro un BMW en vez de un KIA, aunque el kia seguro que me dure mas sin averias O0
-
Gracias TRULY por la info, pero haznos un favor y no te resistas.....dinos ese sitio baratito de fuelabrada para cambiar ruedas!
Saludos.
no si yo no me resisto en absoluto. calle toreno, 35 si no recuerdo mal
Dime si es éste taller que he encontrado con tus datos:
Montalin neumaticos
☎ 651910642
Calle toreno 35 poligono cobo calleja fuenlabrada madrid, Fuenlabrada
Saludos
-
si, creo que si. ¿quieres que le diga al chico que vas a llamar?
seguro que asi te tratan algo mejor ;)
ojo, que en medidas grandes tienen buenos precios pero por ejemplo en medidas de llantas 16, o menos no pueden competir nunca con los aurgis y los norautos.
-
si, creo que si. ¿quieres que le diga al chico que vas a llamar?
seguro que asi te tratan algo mejor ;)
Gracias TRULY por el ofrecimiento, pero era por tener los datos....para tenerlos archivados para cuando necesite cambiar ruedas, pero ahora las tengo nuevecicas aún....y que duren!!!!
De todas formas, ya te lo diría cuando me haga falta O0
Saludos.
-
Bueno, el apunte del refuerzo XL me lo apunto.
La verdad es que con las continental que lleva de serie el coche estoy bastante contento, 32 mil km y aun me queda neumático, eso donde yo vivo ya es un logro.
Pero como dice Truly michelin es michelin, no se si probar unas primacy, que he leído que son algo mas duras que las pilot sport 3, o continuar con continental. Lo que de momento tengo claro, que primera marca, ya que el neumático es lo único que contacta con el suelo, y a mi modo de ver (30km de curvas diarios) prefiero ir a lo seguro.
-
Creo que estamos rizando el rizo,claro que michelin es michelin........pero en Europa......en america es 5 o 6 marca por ventas......la primera es goodyear,en Asia ocurre lo mismo,las marcas fuertes son las que alli se fabrican y michelin esta muchos escalones por debajo.........hoy en dia casi todas las marcas se estan poniendo las pilas,la calidad de sus neumaticos son muy aceptables......yo compre un opel,seguro que BMW,AUDI;MERCEDES tienen mejores coches,pero para mi con el zafira me valia(calidad -precio).......eso ocurre con los neumaticos.......no estamos hablado de marcas blancas.......de neumaticos de tercera clase,llamesmolo asi,sino de compañias que vende mucho mas que michelin,.......a mi me costo el cambiar el chip........no conozco a nadie que en condiciones normales de conduccion,tanto en seco como en mojado,halla tenido algun problema o acidente,por llevar neumaticos que no sean de las marcas punteras.......eso si.......si vas haciendo el cabra,ni llevando michelin te salva del tortazo.......
-
la diferencia es que los estandares de calidad que exige europa a los fabricantes es mucho mayor que en america y que en asia y por eso hay muchos productos que no cumplen con lo que aqui en europa se demanda.
claro que en asia se venden mas neumaticos chinos y coreanos, faltaria mas ¡¡¡ pero de ahi a que sean mejores va un mundo.
Al igual que en america venden chevrolet, pontiac y buick y aqui se venden 4 L--i
-
Pues toci, tu y yo en este tema no nos entenderemos nunca.
No es que haga conducción rally ni agresiva, ni mucho menos, pero un imprevisto le puede pasar a cualquiera, y si miras, básicamente, a parte del tema durabilidad, esta el tema distancia de frenado, tanto en seco, pero sobretodo en mojado. Vamos que si te sale algo/alguien de repente, hay una sustancial diferencia entre neumáticos.
-
Hola compañeros ;)
Ayer me llamaron del conce que ya tenían mi Zafi y fui a verla cagando leches )))
Por lo que comenta psycho, que tiene montado Continental en su Zafi, en la mía lleva Michelin. Lo que no recuerdo es el modelo en concreto, cuando lo tenga os digo O0
Lo que me sorprende, es los pocos kilómetros que duran los neumáticos ee
-
Psycho a ese precio monta las pilot sport 3 sin duda.
Yo las llevaba en el astra y en lluvia es lo mejor k he probado y no son pocas...
Para seco cumplen la mayoría pero en mojado es cuando vienen los sustos y sino fijaros los coches con golpe en los desguaces....mirar sus ruedas...yo antes solía hacerlo.
-
No voy hacer de abogado del diablo,pero por la red se encuentran muchas comparativas de neumaticos,por suerte encontre una de las mas completas,que ya habia leido.......y en concreto en medida 225-45-r17
http://www.bmwfaq.com/threads/revista-de-pruebas-comparativas-de-neumaticos-en-todas-las-marcas-medidas-225-45-r17.269005/
Echarle un vistazo
-
A ver....haya paz!!!! No creo que nadie de los que venimos al foro de nuestras benditas Zaffy´s vengamos con ganas de encontrar conflictos ni trifulcas.....no hay necesidad de ello ni es nuestro estilo...¿a que no?
Creo que más bien se trata de que entre todos busquemos y encontremos 2 ó 3 neumáticos que por sus bondades (precio, agarre en seco y mojado, duración, etc) en conjunto los haga merecedores del título de "NEUMÁTICOS ZAFIREROS". Uno podría ser más orientado a más larga durabilidad, y otro a mejores prestaciones de agarre, pero que siempre cumplan correctamente con unos mínimos en todos los aspectos que nos importan.
Éste creo que es el camino a seguir, aportando siempre en "positivo" lo que cada cual sea capaz de incorporar al bien común del foro.
Buen fin de semana, saludos.
-
A ver....haya paz!!!! No creo que nadie de los que venimos al foro de nuestras benditas Zaffy´s vengamos con ganas de encontrar conflictos ni trifulcas.....no hay necesidad de ello ni es nuestro estilo...¿a que no?
Creo que más bien se trata de que entre todos busquemos y encontremos 2 ó 3 neumáticos que por sus bondades (precio, agarre en seco y mojado, duración, etc) en conjunto los haga merecedores del título de "NEUMÁTICOS ZAFIREROS". Uno podría ser más orientado a más larga durabilidad, y otro a mejores prestaciones de agarre, pero que siempre cumplan correctamente con unos mínimos en todos los aspectos que nos importan.
Éste creo que es el camino a seguir, aportando siempre en "positivo" lo que cada cual sea capaz de incorporar al bien común del foro.
Buen fin de semana, saludos.
por supuesto, no creo que busquemos eso, pero es que en tema de neumaticos todo es un mundo. como en el de los coches, el de los moviles o el de una simple lavadora. hay cientos de modelos de todo, y todos y cada uno de ellos destacan por algo.
Michelin, pues hombre desde luego fama tiene ¿que es porque tiene dinero y gasta en publicidad? pues seguramente pero tambien seguro que la reputacion se la ha ganado con creces.
por no ir mas lejos y volviendo a las ruedas en cuestion que preguntaba el compañero 235/45R17, por ejemplo os puedo decir que hay un modelo que se llama MAZZINI por 77 euros montado y equilibrado. ¿que si es buena? pues no lo se la verdad pero el chico me dice que la pone mucho y no me extraña porque la gente ni va a 220 por ahi ni va cogiendo las curvas como un formula uno. Cuando llueve, se levanta el pie y en seco mas o menos todas pueden parecer parecidas.
En la misma medidas si te vas a dunlop por ejemplo ya hablamos de 135 y en bridgestone 145. ya en michelin ni te cuento porque superara los 160euros.
Con esto ¿que quiero decir? que se pueden poner ruedas chinas, coreanas, francesas, japonesas, alemanas y de islas feroe, todas son de goma y todas nuevas parecen iguales. Ahora bien, que duren mas, menos, agarren mas en mojado, en seco, hagan menos ruido, consuman menos combustible, tengan el dibujo mas bonito, etc, eso es algo que solo se averigua montando todas las medidas, cosa complicada de hacer.
En fin, que entiendo que alguien ponga unas wanli por 80 euros, si no tienes pasta pero tienes que cambiar ruedas o pasar la itv pues vale, ponlas y ya esta, pero que estas jugando con tu seguridad......TAMBIEN. Por ello y si tengo el dinero y las ganas de gastarlo, si puedo poner michelin, bridgestone o goodyear por citar 3 de las importantes, las pondre.
Lo que no voy a hacer es lo que hacen no uno si no muchos, comprarme un bmw 535i de 60 o 70.000 euros con casi 300 cv debajo del capo y cuando hay que cambiar ruedas, como una marca buena vale 200 del ala, ir a meter lo peor que hay o incluso ruedas de segunda mano. VENGA HOMBRE ¡¡¡ X'-X X'-X
para eso, no vaciles y te compras un seat ibiza y aqui paz y despues gloria, pero el que compra un coche en condiciones, ha de tener en cuenta que tiene gastos "en condiciones"
HE DICHO XDD XDD
-
A ver....haya paz!!!! No creo que nadie de los que venimos al foro de nuestras benditas Zaffy´s vengamos con ganas de encontrar conflictos ni trifulcas.....no hay necesidad de ello ni es nuestro estilo...¿a que no?
Creo que más bien se trata de que entre todos busquemos y encontremos 2 ó 3 neumáticos que por sus bondades (precio, agarre en seco y mojado, duración, etc) en conjunto los haga merecedores del título de "NEUMÁTICOS ZAFIREROS". Uno podría ser más orientado a más larga durabilidad, y otro a mejores prestaciones de agarre, pero que siempre cumplan correctamente con unos mínimos en todos los aspectos que nos importan.
Éste creo que es el camino a seguir, aportando siempre en "positivo" lo que cada cual sea capaz de incorporar al bien común del foro.
Buen fin de semana, saludos.
por supuesto, no creo que busquemos eso, pero es que en tema de neumaticos todo es un mundo. como en el de los coches, el de los moviles o el de una simple lavadora. hay cientos de modelos de todo, y todos y cada uno de ellos destacan por algo.
Michelin, pues hombre desde luego fama tiene ¿que es porque tiene dinero y gasta en publicidad? pues seguramente pero tambien seguro que la reputacion se la ha ganado con creces.
por no ir mas lejos y volviendo a las ruedas en cuestion que preguntaba el compañero 235/45R17, por ejemplo os puedo decir que hay un modelo que se llama MAZZINI por 77 euros montado y equilibrado. ¿que si es buena? pues no lo se la verdad pero el chico me dice que la pone mucho y no me extraña porque la gente ni va a 220 por ahi ni va cogiendo las curvas como un formula uno. Cuando llueve, se levanta el pie y en seco mas o menos todas pueden parecer parecidas.
En la misma medidas si te vas a dunlop por ejemplo ya hablamos de 135 y en bridgestone 145. ya en michelin ni te cuento porque superara los 160euros.
Con esto ¿que quiero decir? que se pueden poner ruedas chinas, coreanas, francesas, japonesas, alemanas y de islas feroe, todas son de goma y todas nuevas parecen iguales. Ahora bien, que duren mas, menos, agarren mas en mojado, en seco, hagan menos ruido, consuman menos combustible, tengan el dibujo mas bonito, etc, eso es algo que solo se averigua montando todas las medidas, cosa complicada de hacer.
En fin, que entiendo que alguien ponga unas wanli por 80 euros, si no tienes pasta pero tienes que cambiar ruedas o pasar la itv pues vale, ponlas y ya esta, pero que estas jugando con tu seguridad......TAMBIEN. Por ello y si tengo el dinero y las ganas de gastarlo, si puedo poner michelin, bridgestone o goodyear por citar 3 de las importantes, las pondre.
Lo que no voy a hacer es lo que hacen no uno si no muchos, comprarme un bmw 535i de 60 o 70.000 euros con casi 300 cv debajo del capo y cuando hay que cambiar ruedas, como una marca buena vale 200 del ala, ir a meter lo peor que hay o incluso ruedas de segunda mano. VENGA HOMBRE ¡¡¡ X'-X X'-X
para eso, no vaciles y te compras un seat ibiza y aqui paz y despues gloria, pero el que compra un coche en condiciones, ha de tener en cuenta que tiene gastos "en condiciones"
HE DICHO XDD XDD
Que sí, TRULY.....tienes toda la razón y al menos yo te entiendo perfectamente lo que quieres decir. Es sólo cuestión de razonar un poquito y ser coherentes...nada más.
En fin...por aquí seguiremos en la búsqueda de esos neumáticos "zafireros" que nos vengan bien a la gran mayoría de usuarios. Por mi parte siempre con buena actitud y ganas de colaborar.
Buen fin de semana, saludos.
-
En mi opinion ciertas ruedas deberian estar prohibidas...
He visto ruedas con huevos como puños, rajadas x los laterales y de todo y k casualidad k siempre eran wanli sunny gtradial cocodrile nakang etc
A parte de mi forma de conducir atras llevo a mis 2 pekes y eso esta x encima de todo asi los experimentos los hago con cocacola y punto.
He montado muchos años pirelli pzero michelin pilot bridgestone re050 continental sportcontact y alguna mas y me kedo con las PS3 sin ninguna duda.
Y de las comparativas de revistas no me fio pk ya se sabe como funciona esto....y tpco me fio del tipico colega k monta sunny y te duce k sob la bomba y k no envidian nada a las otras y tal...
-
Con respecto al tema de las ruedas yo las he comprado por internete http://www.neumaticos-online.es/?pk_campaign=google_pkw y os puedo decir que el mismo dibujo he tenido en dos marcas distintas O0 O0
Lo que voy a decir Noo es farol es verídico , este invierno nos fuimos a pasar el día a la nieve con el AmmA JUANDRES Ds con ventisca carretera mojada -4 º y las ruedas agarraban aún es más a la vuelta subiendo el Monrepos subí muy rápido con el asfalto húmedo y mis ruedas un poco slips O0 y cuando llegamos a Zaragoza las palabras de Julián fueron vaya como agarran las ruedas esas que llevas SoO SoO
Con esto Noo digo de comprar las ruedas en internete y Nooen taller o sólo primera marca y Noo segunda solo digo que me duraron 50000 km entre los que hicieron detrás y los de delante y que ahora llevo 1ª marca seguro pero que la marca blanca también agarra y dura y sigo pensando que depende del código duran as o menos eso seguro , tuve unas Y 26500 km delante y las V 30000 km y W sobre los 28500 km más o menos O0
-
Con respecto al tema de las ruedas yo las he comprado por internete http://www.neumaticos-online.es/?pk_campaign=google_pkw y os puedo decir que el mismo dibujo he tenido en dos marcas distintas O0 O0
Lo que voy a decir Noo es farol es verídico , este invierno nos fuimos a pasar el día a la nieve con el AmmA JUANDRES Ds con ventisca carretera mojada -4 º y las ruedas agarraban aún es más a la vuelta subiendo el Monrepos subí muy rápido con el asfalto húmedo y mis ruedas un poco slips O0 y cuando llegamos a Zaragoza las palabras de Julián fueron vaya como agarran las ruedas esas que llevas SoO SoO
Con esto Noo digo de comprar las ruedas en internete y Nooen taller o sólo primera marca y Noo segunda solo digo que me duraron 50000 km entre los que hicieron detrás y los de delante y que ahora llevo 1ª marca seguro pero que la marca blanca también agarra y dura y sigo pensando que depende del código duran as o menos eso seguro , tuve unas Y 26500 km delante y las V 30000 km y W sobre los 28500 km más o menos O0
Adrilore, por favor dinos las marcas y modelos de los hablas, y nos acompañas lo que te duraron y tu impresión......interesa.
Por otro lado dices que compras los neumáticos en internet (cada vez compro más por internet, y es muy posible que lo haga cuando me toque), pero me gustaría saber dónde te las han instalado cuando las has recibido, y qué precio te han cobrado por dicha instalación. Lo digo para que nos hagamos una idea de cuán factible e interesante puede ser esta nueva forma de cambiar las gomas a nuestras zaffy´s.
Gracias, saludos.
-
Estas son las que mejor se portaron http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?dsco=127&cart_id=1182485.127.25460&sowigan=So&Breite=225&Quer=45&Felge=17&Speed=&kategorie=&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&m_s=3&weiter=220&sort_by=&rsmFahrzeugart=PKW&filter_preis_bis=171&filter_preis_von=52&Label=C-C-72-2&details=Ordern&typ=D-105608
Estas sobré 28500 km delante
Junto con estas https://www.google.es/search?q=westlake+sv308&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=es&client=safari estas 50000 km entre detrás y delante
Y estas 26500 km delante https://www.google.es/search?q=falken+fk452&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=es&client=safari
Decir que ahora llevo Continental delante que ya llevan 31000 km 25000 detrás O0 O0
Y delante llevo Michelin solo con 6000 km O0 O0
-
Hola compañeros ;)
Ayer me llamaron del conce que ya tenían mi Zafi y fui a verla cagando leches )))
Por lo que comenta psycho, que tiene montado Continental en su Zafi, en la mía lleva Michelin. Lo que no recuerdo es el modelo en concreto, cuando lo tenga os digo O0
Lo que me sorprende, es los pocos kilómetros que duran los neumáticos ee
Me duran poco por la carretera que tengo, en mi pueblo, somos 170 habitantes, hay que hacer 13 km de curvas para bajar y para subir.
Te puedo asegurar que los neumáticos me estén durando mas de 30 mil km, después de 7 años viviendo aquí, es el mayor logro que he conseguido en cuanto a durabilidad, por eso digo que estoy muy contento con continental.
Yo hago unos 30 mil km al año, hasta ahora, normalmente montaba en el c4 que tenia las pirelli p6000. Pero estas se han dejado de fabricar.
En cuanto a las marcas de neumáticos, si vinierais a mi pueblo, no veríais a nadie que no lleve primera marca, por algo debe ser, una vez monte unas Pace, me duraron 7000 km. Eso sin contar que con agua o ibas a 20 por hora o tenias las manos de kimi raikonen o te ibas fuera.
Como bien dice Bilbosport, ademas la Zafi es el coche familiar, el que hace los trayectos con el peque. Con eso aun me entras menos ganas de probar cosas raras.
En fin que es mi opinión, pero coincido plenamente que hay neumáticos que deberían estar prohibidos. Porque no solo pones en riesgo tu seguridad (tanto me da) si no la de los otros usuarios de la carretera.
-
Pues a lo mejor deberían de estar prohibidos como Dacia ya que es 2ª marca y a saber So.. So.. Pero funcionan y son un peligro ?? O los FSO Polonez también eran un peligro , pues que quieres que te diga AmmA yo creo que si han pasado un control de calidad como el de Dunlop en este caso las Falken http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?dsco=127&cart_id=65930718.127.8072&sowigan=So&Breite=225&Quer=45&Felge=17&Speed=W&kategorie=6&Marke=Falken&ranzahl=4&Herst=Falken&m_s=3&rsmFahrzeugart=PKW&Label=C-B-71-2&details=Ordern&typ=R-212614
Tu crees que Carrefour o hipercor venden sus ruedas sin previo control de calidad porque un compi del curro puso ruedas en hipercor y le ofrecieron Barum por supuesto que a casi nadie le sonarán pues vuala http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?dsco=127&cart_id=65930718.127.8072&sowigan=So&Breite=225&Quer=45&Felge=17&Speed=W&kategorie=6&Marke=Barum&ranzahl=4&tyre_for=&Herst=Barum&m_s=3&sort_by=&rsmFahrzeugart=PKW&filter_preis_bis=9999&filter_preis_von=0&Label=E-C-71-2&details=Ordern&typ=R-143117 pues tienen tecnología Continental vamos los dueños son Continental y le están durando O0
Yo lo que si prohibiría es circular con las ruedas en mal estado O0 O0
-
Hombre prohibir por ser segunda marca no pero no se k controles pasaran algunas ruedas k se ahuevan con 5000 km o poco mas..
Lo k mas me indigna es k pueda poner a mi coche unas sunny y paso la itv sin problemas pero si pongo unos discos taladrados o unos muelles por mucho control de calidad no pasas itv Noo Noo
-
Mi experiencia con continental no ha sido buena y es una primera marca..... en un invierno de 3 baches 3 continental que me cargue y de la misma manera. Les hice un huevo en el costado con lo que tuve que tirarlas.....
El taller de las ruedas me dijo que son muy flojas en el talón del costado. Eran unas 225 / 45 / 17
-
Mi experiencia con continental no ha sido buena y es una primera marca..... en un invierno de 3 baches 3 continental que me cargue y de la misma manera. Les he ice un huevo en el costado con lo que tuve que tirarlas.....
El resto las ruedas me dijo que son muy flojas en el talón del costado. Eran unas 225 / 45 / 17
Pues en esa medida me venian a mi continental en el astra y 36 mol km les meti alante y sin problemas.
Aunk no es mi rueda favorita no van nada mal...
-
El problema es que el índice de carga que llevaba no era el suficiente para el peso del coche. Le puse unas Goodyear F1 con índice de carga 91 y no tuve problemas alguno nunca....
-
Hombre prohibir por ser segunda marca no pero no se k controles pasaran algunas ruedas k se ahuevan con 5000 km o poco mas..
Lo k mas me indigna es k pueda poner a mi coche unas sunny y paso la itv sin problemas pero si pongo unos discos taladrados o unos muelles por mucho control de calidad no pasas itv Noo Noo
Tienes razón pero unas Sunny si mirás en san Google hay gente que recomienda que Noo se usen esas ruedas , pero en la Nascar usan Falken y yo Noo las había oído en mi vida y te puedo asegurar que agarran de narices O0 O0
Y lo otro Noo tiene nada que ver el control de calidad con la ITV ya que esos son unas normas implantadas que nos obligan a cumplir sino Noo hay pegatina ya que yo le pondría unas luces de día con su control de calidad perfecto y tal pero en la ITV traca tra AmmA
Mira el hilo del AmmA LIDIVAN y su bestia y verás que luces de día más guapas pero en total 300 y pico pavos SoO
-
he estado investigando un poco, y creo que para poner la medida que se ha dicho 235/45 R17 es necesario que la llanta tenga un ancho comprendido entre 8 pulgadas y 9,5 pulgadas. Mi coche lleva la llanta 7J x 17 y no admite ese neumático, así que cuando tenga que cambiarla no me valen las 235/45.
Por cierto, ¿alguien entiende el significado completo de que la llanta sea 7J x 17? 7 es el ancho en pulgadas, 17 es el diámetro en pulgadas, pero no sé qué significa esa J...¿?
Gracias, saludos.
-
Te dejo este enlace espero que se resuelva la duda AmmA
http://contiveracruz.com/info.htm
-
Te dejo este enlace espero que se resuelva la duda AmmA
http://contiveracruz.com/info.htm
La verdad es que para mi duda no resuelve mucho ese enlace. Lo que sí se puede ver es que para la medida 235/45 R17 se necesita una llanta con acho 7,5 pulgadas, lo cual me da la razón de que con la de 7 pulgadas no se debe poner esa medida de neumático.
El tema está muy interesante. A ver si alguien no "ilumina" y nos dice que significa la "J" en la medida de mi llanta.
Saludos.
-
Y este http://www.foromiperu.net/mecanica-general/396-todo-lo-que-hay-que-saber-sobre-llantas.html
-
Te dejo este enlace espero que se resuelva la duda AmmA
http://contiveracruz.com/info.htm
La verdad es que para mi duda no resuelve mucho ese enlace. Lo que sí se puede ver es que para la medida 235/45 R17 se necesita una llanta con acho 7,5 pulgadas, lo cual me da la razón de que con la de 7 pulgadas no se debe poner esa medida de neumático.
El tema está muy interesante. A ver si alguien no "ilumina" y nos dice que significa la "J" en la medida de mi llanta.
Saludos.
es la anchura de la garganta. digamos que si no es del grosor minimo, no puedes poner unos neumaticos extra anchos porque no se "agarrarian" al hierro, al igual que no puedes poner unos neumaticos poco anchos o estrechos en una llanta de 9,5 o 10" de grosor.
¿has mirado la equivalencia en 215?
-
Efectivamente, creo que la mejor equivalencia sería reducir la anchura del neumático a 215. Quedaría así:
215/55 R17
Ahora habría que averiguar si en esta nueva medida salen más económicos los neumáticos: ¿alguien lo mira?
En principio a mi me resulta intaresante el cambio ya que en teoría significaría una insignificante merma de seguridad, y quizá ahorro en combustible y en coste de neumáticos. Además en conducción con agua seguramente iría mejor.
Se admiten opiniones y sugerencias....siempre en positivo.
Saludos.
PD: Me estoy dando cuenta de que con esta nueva medida equivalente, el velocímetro y el cuentakilómetros cometerían un menor error en sus mediciones....otra ventaja!!
-
Eso depende de lo que tu decidas AmmA
-
Con respecto al tema de las ruedas yo las he comprado por internete http://www.neumaticos-online.es/?pk_campaign=google_pkw y os puedo decir que el mismo dibujo he tenido en dos marcas distintas O0 O0
Lo que voy a decir Noo es farol es verídico , este invierno nos fuimos a pasar el día a la nieve con el AmmA JUANDRES Ds con ventisca carretera mojada -4 º y las ruedas agarraban aún es más a la vuelta subiendo el Monrepos subí muy rápido con el asfalto húmedo y mis ruedas un poco slips O0 y cuando llegamos a Zaragoza las palabras de Julián fueron vaya como agarran las ruedas esas que llevas SoO SoO
Con esto Noo digo de comprar las ruedas en internete y Nooen taller o sólo primera marca y Noo segunda solo digo que me duraron 50000 km entre los que hicieron detrás y los de delante y que ahora llevo 1ª marca seguro pero que la marca blanca también agarra y dura y sigo pensando que depende del código duran as o menos eso seguro , tuve unas Y 26500 km delante y las V 30000 km y W sobre los 28500 km más o menos O0
Puedo dar FE de como estaban los neumaticos SoO, le dije como te atreves a subir así, a la vuelta lo deje 1º para que marcara ritmo, y va y se pica con un 308 subiendo el Monrepos, y yo detrás me quede sorprendido de como agarraban en esas condiciones ee
-
Señores: Olviden lo de la equivalencia 215/55 R17!!!!!!! He mirado la oferta de neumáticos en esa medida y es ridícula, así que por mi parte me quedo con la medida que lleva el coche de origen: 225/50 R17.
Ya sólo me resta ir decidiendo marca y modelo a seleccionar para cuando me toque cambiar. Seguiré por aquí pendiente de todo lo nuevo que se aporte al respecto.
Saludos.
-
Vale olvidado AmmA
Yo ya dije bastante y el AmmA JUANDRES lo ha corroborado ºWº
-
Señores: Olviden lo de la equivalencia 215/55 R17!!!!!!! He mirado la oferta de neumáticos en esa medida y es ridícula, así que por mi parte me quedo con la medida que lleva el coche de origen: 225/50 R17.
Ya sólo me resta ir decidiendo marca y modelo a seleccionar para cuando me toque cambiar. Seguiré por aquí pendiente de todo lo nuevo que se aporte al respecto.
Saludos.
me lo imaginaba, la 215 aun es mas rara y cara que la 235 seguramente
-
Y la diferencia mínima O0 no merece la pena O0
-
Estas son las que mejor se portaron http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?dsco=127&cart_id=1182485.127.25460&sowigan=So&Breite=225&Quer=45&Felge=17&Speed=&kategorie=&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&m_s=3&weiter=220&sort_by=&rsmFahrzeugart=PKW&filter_preis_bis=171&filter_preis_von=52&Label=C-C-72-2&details=Ordern&typ=D-105608
Estas sobré 28500 km delante
Junto con estas https://www.google.es/search?q=westlake+sv308&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=es&client=safari estas 50000 km entre detrás y delante
Y estas 26500 km delante https://www.google.es/search?q=falken+fk452&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=es&client=safari
Decir que ahora llevo Continental delante que ya llevan 31000 km 25000 detrás O0 O0
Y delante llevo Michelin solo con 6000 km O0 O0
Por lo que veo, los nemáticos de los dos primeros enlaces que has puesto (Goodride SV308 y westlake sv308) tienen el mismo dibujo y denominación.
Por otro lado, te agradecería que compartieras con nosotros los modelos de CONTINENTAL y MICHELIN que llevas calzados actualmente.
Gracias, saludos.
-
Vale esta tarde te lo digo AmmA
Si son el mismo dibujo y ese dibujo agarra de miedo SoO O0
-
hombre... Los dibujos de los neumaticos no agarran por si solos, lo que agarran son los compuestos, en seco lo mejor es una rueda lisa, y en mojado una con dibujo, por eso llevamos algo de cada mundo.
Pero los compuestos de las marcas muy baratas no estan hechos para tener unas prestaciones elevadas, y cuidado en lluvia, en serio. Otra cosa a tener en cuennta es que los flancos de las ruedas baratas son mas blandos que los de las un poco mejores, os animo a presionar un flanco de unas goodride y de unas dunlop por ejemplo... Unas casi no se hunden, y otras son mantequilla.
-
hombre... Los dibujos de los neumaticos no agarran por si solos, lo que agarran son los compuestos, en seco lo mejor es una rueda lisa, y en mojado una con dibujo, por eso llevamos algo de cada mundo.
Pero los compuestos de las marcas muy baratas no estan hechos para tener unas prestaciones elevadas, y cuidado en lluvia, en serio. Otra cosa a tener en cuennta es que los flancos de las ruedas baratas son mas blandos que los de las un poco mejores, os animo a presionar un flanco de unas goodride y de unas dunlop por ejemplo... Unas casi no se hunden, y otras son mantequilla.
Una duda: ¿Y cuáles son las que se hunden: las goodride o las Dunlop?
Gracias, saludos.
-
Si pues conozco un gran AmmA Juan.H que Noo quiere oír hablar de Continental por salirle un huevo lateral O0
Las Goodride son duras de narices y Noo es broma , aparte que lo comento el AmmA JUANDRES que Noo es farol agarran muy bien en serio , con la ventaja de que i te pisan mal atrás como fue mi caso taqueado o diente de sierra interior pues fueron alante pero con el taqueado al exterior ya que su dibujo es asimétrico te permite ponerlas donde quieras sin cambiar el sentido de giro del neumático O0 O0
Y ojo ahora son más caras que cuando yo las compre me costaron a 70 o 75 € creo y ahora valen 116 € SoO vaya subida SoO más el montaje sobre 20 € cada una O0
Con esto sigo diciendo lo mismo y es que Noo defiendo las ruedas de internete pero tampoco las tiro a la basura por eso ya que a mi me salieron por duración y agarre cojo** das O0 O0
-
3 huevos en 3 continental... se ve que flojean los talones ||O ||O
-
Estas son las que mejor se portaron http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?dsco=127&cart_id=1182485.127.25460&sowigan=So&Breite=225&Quer=45&Felge=17&Speed=&kategorie=&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&m_s=3&weiter=220&sort_by=&rsmFahrzeugart=PKW&filter_preis_bis=171&filter_preis_von=52&Label=C-C-72-2&details=Ordern&typ=D-105608
Estas sobré 28500 km delante
Junto con estas https://www.google.es/search?q=westlake+sv308&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=es&client=safari estas 50000 km entre detrás y delante
Y estas 26500 km delante https://www.google.es/search?q=falken+fk452&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=es&client=safari
Decir que ahora llevo Continental delante que ya llevan 31000 km 25000 detrás O0 O0
Y delante llevo Michelin solo con 6000 km O0 O0
Por lo que veo, los nemáticos de los dos primeros enlaces que has puesto (Goodride SV308 y westlake sv308) tienen el mismo dibujo y denominación.
Por otro lado, te agradecería que compartieras con nosotros los modelos de CONTINENTAL y MICHELIN que llevas calzados actualmente.
Gracias, saludos.
Pues delante y con un total de 31000 km unas Continental Sportcontac 3 y detrás con 7000 km unas Michelin Prymaci 3 O0 O0
-
Yo llevo los CONTINENTAL SportContact 3 , 225/50 R17 94V que me entraron con el coche nuevo de origen. Por ahora bien con ellos, se agarra bien pero me dan la sensación de que son un poco "endebles", incluso me dan poca confianza.
He estado mirando y creo que ni los Goodride SV308, ni los Westlake SV308, ni los Falken FK452 se fabrican en la medida que gasta mi Zaffy. Por ahora los que más me han gustado en mi medida son los GOODYEAR Efficient Grip Performance R17 98W XL con protector de llanta MFS, y los VREDESTEIN ULTRAC CENTO ZR17 98Y XL con protección de llanta FSL. ¿Qué os parece la elección? ¿Alguien aporta sugerencias?
saludos.
-
Casi que en vez de pedir tu te voy a tener que pedir yo jajajaja )))
-
Casi que en vez de pedir tu te voy a tener que pedir yo jajajaja )))
¿Pedir? A mi no me pidas dinero...que no tengo L--i
Saludos.
-
Consejo jajajaja te veo puesto puesto... me has dejado de piedra con lo de los refuerzos laterales. ..no sabía que hubiese tantos jejejeje
-
Es que ese perfil es más alto e igual por eso Noo te da confianza esas ruedas O0 ya que debería de ser la carcasa más dura O0
-
El mundo de los neumáticos es como todo hoy día....hay que echarle un poco de tiempo y ganas de aprender.
Recuerdo cuando hace unos años quise comprar un frigorífico que diese buen frío en verano....y joer, casi tuve que hacer un master para averiguar sobre ese mundillo. La gente de la tienda de electrodomésticos no tenía ni idea de lo que le hablaba y pedía, pero al final ellos también lo aprendieron, y yo conseguí una nevera que enfría de verdad. Para los neumáticos....lo mismo: otro master.
Saludos, y hasta mañana.
-
Si pues conozco un gran AmmA Juan.H que Noo quiere oír hablar de Continental por salirle un huevo lateral O0
Las Goodride son duras de narices y Noo es broma , aparte que lo comento el AmmA JUANDRES que Noo es farol agarran muy bien en serio , con la ventaja de que i te pisan mal atrás como fue mi caso taqueado o diente de sierra interior pues fueron alante pero con el taqueado al exterior ya que su dibujo es asimétrico te permite ponerlas donde quieras sin cambiar el sentido de giro del neumático O0 O0
Y ojo ahora son más caras que cuando yo las compre me costaron a 70 o 75 € creo y ahora valen 116 € SoO vaya subida SoO más el montaje sobre 20 € cada una O0
Con esto sigo diciendo lo mismo y es que Noo defiendo las ruedas de internete pero tampoco las tiro a la basura por eso ya que a mi me salieron por duración y agarre cojo** das O0 O0
Supongo que habrás querido decir DIBUJO SIMÉTRICO, o de lo contrario me tendrás que explicar ese razonamiento.....jeje.
Saludos.
-
.::. Simétrico como el dibujo del Goodride SV 308 O0
-
Tengo los neumáticos que traía mi zt de fábrica (continental ecocontact 5 225/50 R17 94V) y ha salido un huevo en un lateral. Lo mismo que les ha pasado a otros. Voy a probar si encuentro con landsail LS388, ya los probé con mi anterior coche y me dieron muy buen resultado, valen la mitad que las marcas más conocidas y espero que mismas prestaciones: Consumo B, frenado B y ruido 2.
¿Cómo lo veis?
-
Hola, pues yo con los continentes de origen llevo 62.000 km las delanteras están apunto de llegar al testigo, las traseras aún les queda , no sé si cambiar las 4 o solo 2, estoy entre las brigstone turanza t001, potenza s002 o goodyera efficient grip, que opináis ?
-
Yo llevo sólo 38.000 Km con los Continental de origen, con 4 añitos ya. Pero en tu caso, con 62.000 Km no tendría duda y cambiaría los 4 neumáticos. De las opciones que propones, me gustan especialmente los Good Year efficient grip performance y después como segunda opción los turanza. Ya nos contarás tus experiencias tanto de compra como de uso.
Saludos.
-
Yo llevo sólo 38.000 Km con los Continental de origen, con 4 añitos ya. Pero en tu caso, con 62.000 Km no tendría duda y cambiaría los 4 neumáticos. De las opciones que propones, me gustan especialmente los Good Year efficient grip performance y después como segunda opción los turanza. Ya nos contarás tus experiencias tanto de compra como de uso.
Saludos.
El precio que me dan por neumático es de 140 € todo incluido, tanto el bridgstone como el goodyear, la verdad no sé qué hacer he preguntado en varios sitios y me los recomiendan por igual, con los turanza modelo er300 en medida 205/55/16 les hice casi 80000 km en el anterior coche, por eso casi me inclino más por los bridgstone pero aún no lo tengo claro, haber si hay alguien más que pueda contar sus experiencias.
Un saludo
-
Yo siempre he cambiado los neumáticos de 2 en 2. Aunque siempre permutuo los neumáticos, pongo los nuevos detrás y los gastados delante. En mi opinión, creo que con tracción delantera es más seguro
-
Yo las Continental las cambié a los 63000 y puse las GoodYear Efficient grip, me salieron por unos 130€ cada una de las 4. Ahora llevo unos 10000 con las nuevas y sin problemas.
saludos.
-
Y que tal de agarre en seco y mojado?
-
Pues yo llevo michelín crossclimate, se lo pedí a la comercial a la hora de comprar, pagando la diferencia por su puesto.
Y creo que he hecho la mejor elección que podía haber hecho. Van muy muy bien en mojado, y en seco también van de cine. Solo me falta probar en nieve.
Pero ya os digo que estoy encantado [plas]
-
No he notado diferencia entre las Conti y las GoodYear, las dos muy bien tanto en seco como en mojado (aunque en valencia poco mojado probamos PLi PLi). En el astra llevo las Turanza y bastante bien pero sigo prefieriendo las GoddYear.
Saludos.
-
De las Goodyear hablan muy bien,yo me estoy planteando colocar dos en el coche de mi mujer para juego de verano.En cuanto a las Crossclimate de Michelín tengo un compañero que le han decepcionado enormemente hasta tal punto que las ha quitado con unos 3000 km en un Octavia Scout por que según él al entrar fuerte en las rotondas le saltaba el control de estabilidad y el coche no respondía al volante,en cambio mi hermano lleva esas ruedas y aunque si que dice que en seco van peor,en mojado está contento como agarran,lo que quiere decir que en esto de los neumáticos depende el coche y la forma de conducir de cada uno
Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk
-
Para gustos los colores pero no he probado neumáticos que vayan mejor en lluvia. Y eso que me pesa el pie PLi
-
Hola a todos,
Por aquí 1,6cdti con llanta 17" y 40.000kms y los delanteros tienen que ser cambiados con mucha urgencia...
Voy a montar (se tienen la medida) los Michelin primacy que me gustaran mucho en la zafira B.
Los continental de origen no estaban mal.
En la B tuve también los brigstone touranza pero los primacy me pareció que duraban mas.
A ver cuanto €€€ valen las Michelin por aquí. En la B la 205/55R16 estaban por menos de 80€.
Saludos
Rui
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
-
Por la diferencia de precio montaba las crossclimate, y tienes neumático para todo el año. Aunque las primacy también son muy buena elección.
-
Hola, ya las tengo cambiadas ahora a probarlas, al final como comente las bridgstone turanza T001 , ya os iré contando
-
Al final de precio por neumático los 140€ que dijiste y que medida es ?
-
Me sorprende lo que os duran los neumáticos,en mi Vectra los Michelín primacy hp en medida 205/55 r 16 me hacían unos 35000 km delante y atras unos
10000 km más y no me considero un conductor agresivo.
Un compañero con una Peugeot 5008 1.6 hdi de 110 CV con llanta 17 me comentó que le duraban 20000 km los neumáticos poniendo Michelín o Pirelli y me asustó cuando compré mi ZT con llanta 18"
Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk
-
Me sorprende lo que os duran los neumáticos,en mi Vectra los Michelín primacy hp en medida 205/55 r 16 me hacían unos 35000 km delante y atras unos
10000 km más y no me considero un conductor agresivo.
Un compañero con una Peugeot 5008 1.6 hdi de 110 CV con llanta 17 me comentó que le duraban 20000 km los neumáticos poniendo Michelín o Pirelli y me asustó cuando compré mi ZT con llanta 18"
Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk
Al final han sido 150 € , pero porque los e montado con un código de carga superior 98 en vez de 94 , de todos modos con los 205/55 16 yo les hice cómo unos 80 mil y a los traseros ay les quedaban vida , de momento llevo unos 200 km y muy contento con la compra.
-
Pocos km me parecen para las primacy, yo al bmw le hacía 45000km a las cuatro con las sport3. Lo tienes bien alineado y con presión correcta?
-
Pocos km me parecen para las primacy, yo al bmw le hacía 45000km a las cuatro con las sport3. Lo tienes bien alineado y con presión correcta?
Ese coche nunca me ha comida mal las ruedas,en los cerca de 200000 km que tiene sólo le hice dos veces la alineación,una por hacerla y otra en el cambio de amortiguadores y la presión procuraba llevarla tirando a alta,salvo una vez que deje tiempo sin mirarla,había puesto unos tapones de aluminio a las válvulas y les apreté a conciencia para que no me los mangasen y no tenía narices a aflojarlos y cuando conseguí quitarlos estaban las presiones bajas y las ruedas algo desgastadas de las orillas.
Tampoco salgo chillando rueda de los semáforos y el motor 2.2 Dti es progresivo,no tiene el patadon de un TDI y lo que más me llegaron a durar las ruedas alante,apurandolas más de lo recomendable,creo que fueron algo más de 40000 km
Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk
-
¿Se puede elegir los neumáticos que traerá de seria al encargar una?.
-
Hola... Del conjunto llanta neumatico Lo unico que podras elegir sera lo primero.
......SALU222......