Club Opel Zafira
Opel Zafira B => (B) General => Mensaje iniciado por: sillero en 07 de Enero de 2012, 19:28:37 pm
-
pues esta es mi duda,lo veis normal,por mucha circulacion urbana que haga,que no es tanta puesto que me sirve practicamente para ir al trabajo,son 2 km,mitad urbano y mitad en carretera;ademas procuro llevarlo alegrito de vueltas.Como no haga ningun viaje,cada 100km(aprox) me salta el dichoso filtrico,bueno como decia al principio...lo veis normal?
-
Yo creo que si es normal. Aunque sean 2 km y la lleves alegre, esta el motor frio, con lo que la combustión no es tan buena y algo de mugre de mas fijo que te tira. Digo yo.
En mi caso, si te sirve de algo, los recorridos que hago normalmente son de un minimo de 35 km, y las limpiezas me saltan a los 350-400 km.
A ver que mas opiniones te dan.
Agur
-
hola amigo, creo q lo q pasa es que si haces tan poca distancia pués no le da tiempo a acabar la limpieza, con lo cuál al poco.....otra vez. si te vuelve a saltar la limpieza prueba a hacer 30 ó 40 kms en 4ª a 120 . 130 kms/h , y después verás como mejora. ya contarás,
un abrazo.
-
Es difícil decir con cuantos km me salta la limpieza porque a veces la hace y no me doy cuenta, pero sobre 600 y 800 km ( hago poca ciudad).
-
a mi me pasa igual entre 600 y 800 me salta mas oh menos. la velocidad media es de 47 km lo he mirado hoy. dale un paseo cuando puedas por que al paso que vas no me extrañaria que tubieras algun problema .
-
los recorridos que hago normalmente son de un minimo de 35 km, y las limpiezas me saltan a los 350-400 km.
En mi caso más o menos como a tí. Hago 20 km diarios, 10 de ida y 10 de vuelta, a una media entre 16-18 km/h, todo ciudad excepto 3 ó 4 km de vuelta que cojo la ronda (aunque muy a menudo hay atascos...) y me salta cada 400 km.
-
en mi caso cada deposito o 600-800km,la verdad que cada 100 km haciendo limpiezas no compensa porque la media de consumo se te tiene que disparar a cerca de los 10litros L--i
-
Buenas, en mi caso la hace la limpieza cada deposito,es mas casi siempre al poco de llenarlo el deposito de gasoil empieza a jalar gasoil sin conocimiento , y hago unos 60km diarios
-
me la acaba de hacer hoy..... despues de 714km desde la anterior...... So.. So.. So.. So..
-
El mio tambien mas o menos lo realiza cada deposito asi que por poco que sea sera cada 400 o 500 mas o menos y suelo circular tambien mucho por ciudad aunque de vez en cuando le doy una alegria por carretera o via rapida >:D
-
Yo creo que es lo que te han dicho ya por hai atras,que las limpiezas no se terminan,lo que me extraña es que no se te encienda la luz de los calentadores pidiendo la limpieza forzada.
-
Yo tengo el brico de la limpieza al encenderse la luneta térmica trasera, y hago de lunes a sábado trayectos cortos, de casa al trabajo.
Cuando vamos a Madrid o hacer un viaje más largo, casi 2 ó 3 semanas pasan para que me haga la limpieza, y siempre es entrar en autovía y forzar a 2500 a 3000 rpm, y en 5ª marcha, se acciona la luz de limpieza y a seguir así aproximadamente de 10 a 15 minutos en trayecto.
-
A mi tambien me hacia la limpieza cada 100km +o- . mis recorridos tambien son en ciudad y de 4 km, hasta que lei en el foro que era mejor dejarle terminar, ahora cuando llego al curro o al garaje lo dejo en marcha hasta que termina, tarda menos de 5 minutos, desde que hago esto la limpieza se hace cada 300km +o-.
Los sintomas de que la esta haciendo son:
- consumo al ralentí de 3.0
- ruido del motor mas rudo
- olor a quemado en la rueda trasera izquierda
Desde que lo hago así, el consumo medio ha bajado de 8.0 a 7.7, que me sigue pareciendo mucho :8(
Saludos ;)
-
Pues para ser recorrido estrictamente urbano no me parece mal consumo, la verdad... L--i
-
Ya, no parece mucho, pero el recorrido es sin semaforos, solo dos rotondas, no hay trafico y mi zafi es la 1.7 110cv, he tenido 5 coches con motores similares y es muchisimo SoO
-
Desde que lo hago así, el consumo medio ha bajado de 8.0 a 7.7, que me sigue pareciendo mucho :8(
Pues para ser recorrido estrictamente urbano no me parece mal consumo, la verdad... L--i
Ni a mi... Yo hago unos 20 diarios y lo tengo a partir de 8... Pero algún día contaré los semáforos en los que me paro...
-
+2 Y realizando limpiezas con tampocos Noo me parece elevado O0 O0
-
la respuesta: gasoil de mala calidad, echar en estaciones de marca
-
hola
nota el coche el gasoil bueno al malo
un saludete O0 O0 O0
-
Esa pregunta da para otro hilo y me da que de esto ya se ha hablado en multiples ocasiones, usa el buscador y veras lo eque encuentras. Respecto a la pregunta que abre el hilo yo para mi que muy normal no es, se me hace bastante corta entre una y otra por lo que me da a mi que algo falla en esa ecuacion. Ahora habra que determinar que es lo que falla. Y si, ya me comentaron a mi que los Opel son bastante exactos a eso de hacer las regeneraciones cosa que me escama pues teoricamente deberia ser la pauta los niveles de saturacion que arrojen los valores medidos por los sensores, mas que los kilometros realizados que en mi caso son mas o menos cada 700. Por lo que entiendo que a los 700 kilometros el coche mide el nivel de saturacion y manda hacerla en mi caso, no se si me explico y que segun los de la Opel entra dentro de lo normal. Ahora falta por determinar que carajo es lo normal, por que claro... no es lo mismo callejear que hacerlos en autopista, en fin que hay para todos.
-
Además de el gasto de gasoil al hacer las regeneraciónes tenéis que sumarle que si cada 100 km os pide una regeneración, tenéis que sumarle el degrado del aceite, que tendrás que cambiarlo antes. En ocasiones hasta 15.000 km antes.
-
aconsejas quitar el fap
-
Sin duda.
-
Mientras su funcionamiento sea incorrecto sin duda ahora bien si funciona cada 1000 km , que lo lleven todos O0 camiones , autobuses y todo aparto a motor y chimeneas que les coloquen filtros o lo que sea O0 O0
-
Mientras su funcionamiento sea incorrecto sin duda ahora bien si funciona cada 1000 km , que lo lleven todos O0 camiones , autobuses y todo aparto a motor y chimeneas que les coloquen filtros o lo que sea O0 O0
+1
-
Buenas noches:
A mi me hace la regeneración cada 350-400 km mas o menos. Pero bien es cierto que casi todo es autovia o carretera convencional. Muy poco de urbano.
-
Si es todo autovia o carretera convencional creo que te lo hace mal debería de aguantar cada 850 o 1000 km AmmA
-
A mi en ciudad cada 350 km. mas o menos, a veces mas otras menos.pero este verano que estoy andando más en carretera, cerca de los 1000 kilometros
-
Eso es lo normal AmmA
-
bueno uniendome a este hilo os voy acomentar una cosa, normalmente yo suelo hacer 95% ciudad y las regeneraciones suelen hacerse entre 400km y 450km ,el sabado pasado fui a extremadura a 600 km ,me ejecuto regeneracion justo al salir de vitoria , que por cierto me lo dejo limpio al 8%,asi que va a ser mejor circular a una velocidad de crucero en la regeneracion que estar parado , bueno con conduccion moderada , y velocidad de crucero 130 km /h ,he ido he vuelto he callejeado y me ha echo la regeneracion alos 1450 km , con la puñetera mala suerte que me la empezo hacer cuando iba al lidl y se quedo la mujer en el coche con el motor arrancado ,pues se interrumpio por segunda vez el solito como ya dije alguna otra vez no se en que tanto por ciento se interrumpio pero dejo el filtro al 58% , yo lo vuelvo achacar a los sensores de temperatura ,el sensor de escape uno marco en la unidad confort 950 º y de repente bajo a 580º , voy a tener que ir pensando en intentar cambiarlo ,sabeis si se puede comprar por internet e intentado buscar y no encuentro como despiece en paginas de autos. L--i
-
1450 km AmmA AmmA eso esta requetebién SoO SoO
-
Si es todo autovia o carretera convencional creo que te lo hace mal debería de aguantar cada 850 o 1000 km AmmA
depende de la programacion, desde que tengo el modulo comfort lo tengo requetecomprobado, en mi motor 1.7 cdti al igual que jolumapo, me suele hacer las regeneraciones a los 300 kms, ya que hago bastante urbano y algo de autovia, estos días que he hecho todo autovia me lo ha hecho a los 500 kms y la media segun el modulo comfort desde que lo monte es de 310 kms, alguna limpieza me salto con 240 kms ;)
-
Unos 900km mixto y si hago mas carretera sube considerablemente
-
Pues si que es raro L--i y por curiosidad Noo durara lo mismo sino vaya ruina AmmA
-
Espera, espera, por que acabo de caer en mi error. Que resulta que pense que era cada 1000, mil kilometrros cuando hacia la regeneracion, y ahora veo para mia asombro que pone que son cada 100, cien kilometros. Entonces ahora si que si que creo que es una error y un error del dueño de la zafira, no me creo que cada 100 kilometros haga una, si tenemos en cuenta que durante cada una podemos recorrer unos 15 kilometros mas o menos, eso nos deja 100 mas para la siguiente.
Seria asi...
LLenado de deposito, 100 km, regeneracion, 100 km, regeneracion, etc... De ser un fallo mecanico producido por el ensuciamiento de los sistemas y tal, deberian saltar todas las alarmas de tu coche y hasta las del Banco de la esquina, la cosa se me antojaria seria. Tanto como para dejar la zafira abandonada, venderla o lo que sea, por que vamos a ver... si con un tanque recorremos 800 kilometros eso quiere decir que nos puede llegar a hacer seis o siete regeneraciones y eso no es asi pues habria que descontar el gasto de combustible que se llevaria hacerlas que no es moco de pavo.
-
No es un fallo, si hace al día muy pocos km y aún encima novec tiempo a cojer el coche la temperatura, el módulo del motor va a intentar hacer una regeneración en el momento que pueda y como no puede hacerla lo va a intentar ya no en 100 km sino. Incluso antes, y lo peor de todo es que en cada intento fallido de regeneración está degradando el aceite del motor. Tengo un amigo con una zafira, le cambié el aceitey le puse a cero el indicador de revisión, pues marcaba 30.000 y a los 7000 ya marcaba 0 km para el cambio. Le miré el nivel y iva mucho más arriba del máximo. Eso es debido a las regeneraciónes, resumiendo las regeneraciónes las puede hacer cuando quiera, todo depende del tipo de trayectos. Desde mi punto de vista
-
Dos o tres cosillas. Uno..., y controla ese exceso de aceite en el carter que tan malo o peor es llevar de mas que llevar de menos. Dos, lo que yo entiendo cuando dices lo que que las hace cada 100 kilometros es que sistematicamente cada 100 kilometros te hace una, y sistematicamente quiere decir... siempre. Si es asi hay un fallo si o si. Otra cosa es que la regeneracion empieze a hacerse y por lo que sea se corte, bien por un fallo de la centralita, bien por que hemos parado el motor. Entonces por supuesto que inmediatamente que se den las circunstancias para hacerla la va a volver a iniciar, y asi hasta creo que tres veces. Creo recordar que si se corta tres veces en entonces cuando sale el muellecito iluminado en el salpicadero. Ya dije yo que a mi sistematicamente cada 700, kilometro arriba kilometro abajo, me la hace. Y ya estamos pendientes de ello y de dejarla acabar, la controlamos desde el odometro que cuando empieza a hacerla lo pongo a cero y ya solo tengo que controlarlo de vez en cuando para ver cuanto falta para otros 700 kilometros. Tres, bajo mi punto de vista esta mal dicho, es desde
-
Ese exceso de aceite es por entrada de gasoil al motor debido a las regeneraciónes..modificado DESDE mi punto de vista
-
¡No me digas! Yo pensaba que era de alguna almazara cercana que perdia o de algun dueño "distraido". Cierto... de ahi proviene, exceso de aceite inyectado al dpf y no quemado que va de vuelta al carter aumentando su volumen con el riesgo que ello tiene. Y al mezclarse con el aceite este lo vuelve mas liquido y por lo tanto menos efectivo, en definitiva una cagada. Una cagada y gorda que como la zafira tuya sea automatica, vete corriendo a la compañia de seguros para hacerle uno de vida o decesos.
-
Jajajaja pensaba que no sabías lo que quería decir....almazára dice! L--i
No te lo tomes a mal hombre que lo único que he echo es intentar aclarar algo
-
Que no me tomo yo nada a mal y mucho menos algo virtual como esto, cachondo que uno y se lo recomiendo a todo el mundo que se hacen los dias mas cortos.
-
Que no me tomo yo nada a mal y mucho menos algo virtual como esto, cachondo que uno y se lo recomiendo a todo el mundo que se hacen los dias mas cortos.
+1 O0
-
A parte de los consejos que te han dado otros compañeros, prueba a echarle gasoleo extra el del distintivo amarillo, yo lo hice porque hago mucha ciudad y me paso algo parecido que cada vez me saltaba antes el fap, llegue a tener miedo de tener que cambiarlo, pero despues de echarle el Gasoleo extra note varias cosas:
1º + potencia ( que aun asi no es lo que buscaba )
2º menor consumo
3º El periodo de tiempo entre las regeneraciones cada vez se me han ido alargando mas.
Al principio no me hacia mucha gracia la idea de echarle un combustible mas caro y le echaba mitad del deposito gasoleo A y mitad Extra, pero cuando empece a notar mejoras, ultimamente le echo el extra, pues tambien si la combustion es mas limpia y consume menos al final lo caro nos sale barato no, ya que si consume menos y no necesitamos aditivos que nos limpien el motor.
-
Que no me tomo yo nada a mal y mucho menos algo virtual como esto, cachondo que uno y se lo recomiendo a todo el mundo que se hacen los dias mas cortos.
+1 O0
-
mis trayectos son mas o menos 35 km de ida y otros 35 km de vuelta, os lo digo por si veis raro el tema de las regeneraciones. Yo le hago mas o menos 700km con un deposito y cuando reposto le caben unos 41 litros, o sea que calculo que le quedan cerca de 10 litros mas en el deposito, pero es que tampoco me gusta apurar los depositos. De echo, creo que le he visto la luz de reserva una vez encendida.
-
1450 km AmmA AmmA eso esta requetebién SoO SoO
pues si compañero y si llego hacer mas carretera yo creo que hubiera alcanzado 1700 0 1800 km luego esto me descoloca puesto que creia que la saturacion se creaba muchoen base a los litros de combustible consumidos pero por esta cuenta no cuadra conlos km efectuados en ciudad :P
-
Yo lo máximo que he visto fueron 1300 km y me asuste por que pensé que se saturaba pero cuando salto dije , carretera vuala O0 O0
Y este verano ha repetido O0 O0
-
Hazte una excursioncilla una vez al mes dandole un poco de zapatilla y a la vez echale unos depositos de gasoil Extra (el de la manguera amarilla) ya veras como el periodo de kilometros entre regeneraciones va aumentando
Te lo digo por experiencia pues a mi me empezó a hacer regeneraciones sobre los 120 kms, pensaba que me iba a tocar cambiar el susodicho filtrito y tras leer los consejos del foro y el cambio del gasoil todo fue cambiando.
Espero que con eso te valla recuperando vida el FAP y a partir de entonces yo que tu cada vez que reposte echaria 1/2 deposito del gasoleo normal y otro 1/2 del extra. Ademas no solo te hara combustiones mas limpias si no que aunque es mas caro tambien notaras que te consume menos, es decir que lo que pagues de mas lo ahorras en averias del FAP y en el propio consumo
Por otro lado sal a la carretera cuando haga las regeneraciones y dale caña en 4ª marcha al menos de 5 a 10 min. siempre que el tiempo te lo permita claro.
Ya se sabe lo inoportuno que puede ser ¿ Y si me toca cuando tengo que entrar a trabajar ?
Suerte y a ver si se te soluciona el tema O0
-
Hazte una excursioncilla una vez al mes dandole un poco de zapatilla y a la vez echale unos depositos de gasoil Extra (el de la manguera amarilla) ya veras como el periodo de kilometros entre regeneraciones va aumentando
Te lo digo por experiencia pues a mi me empezó a hacer regeneraciones sobre los 120 kms, pensaba que me iba a tocar cambiar el susodicho filtrito y tras leer los consejos del foro y el cambio del gasoil todo fue cambiando.
Espero que con eso te valla recuperando vida el FAP y a partir de entonces yo que tu cada vez que reposte echaria 1/2 deposito del gasoleo normal y otro 1/2 del extra. Ademas no solo te hara combustiones mas limpias si no que aunque es mas caro tambien notaras que te consume menos, es decir que lo que pagues de mas lo ahorras en averias del FAP y en el propio consumo
Por otro lado sal a la carretera cuando haga las regeneraciones y dale caña en 4ª marcha al menos de 5 a 10 min. siempre que el tiempo te lo permita claro.
Ya se sabe lo inoportuno que puede ser ¿ Y si me toca cuando tengo que entrar a trabajar ?
Suerte y a ver si se te soluciona el tema O0
-
en parado hace bien la regeneracion L--i L--i L--i
-
Uffff, con tanta ciudad y en frío. Los inyectores deben tener más *** que e sobaco de un deshollinador.
Aconsejo un buen aditivo que limpie inyectores y que ayude a bajar la Tª de combustión de las partículas en el FAP. He llegado de un viajecito a Almería (500 kms i/v) alegrete, y el consumo no me ha llegado a los 7 L. Ni siquiera me ha saltado una regeneración, y eso que no he puesto la 6ª para forzarlo.
Ahora va suavecito, que ni suena.
-
en parado hace bien la regeneracion L--i L--i L--i
yo muchas regeneraciones las he acabado a ralenti y las ha ejecutado correctamente,salvo alguna como ya he comentado antes que se han interrumpido por si mismas
cierto es que no baja la limpieza del fap tanto me esplico:
en parado con regeneracion completa del 88% de saturacion al 14%
en carretera del 86% al 8% esta a sido la mayor limpieza que he visto .
todo esto desde que puedo visulizarlas con el modulo comfort
cuando se me han interrumpido del 88% al 56% pero el motor no ejecuta otra regeneracion hasta que vuelve acercarse la saturacion hasta 88% mas menos
-
Hazte una excursioncilla una vez al mes dandole un poco de zapatilla y a la vez echale unos depositos de gasoil Extra (el de la manguera amarilla) ya veras como el periodo de kilometros entre regeneraciones va aumentando
Te lo digo por experiencia pues a mi me empezó a hacer regeneraciones sobre los 120 kms, pensaba que me iba a tocar cambiar el susodicho filtrito y tras leer los consejos del foro y el cambio del gasoil todo fue cambiando.
Espero que con eso te valla recuperando vida el FAP y a partir de entonces yo que tu cada vez que reposte echaria 1/2 deposito del gasoleo normal y otro 1/2 del extra. Ademas no solo te hara combustiones mas limpias si no que aunque es mas caro tambien notaras que te consume menos, es decir que lo que pagues de mas lo ahorras en averias del FAP y en el propio consumo
Por otro lado sal a la carretera cuando haga las regeneraciones y dale caña en 4ª marcha al menos de 5 a 10 min. siempre que el tiempo te lo permita claro.
Ya se sabe lo inoportuno que puede ser ¿ Y si me toca cuando tengo que entrar a trabajar ?
Suerte y a ver si se te soluciona el tema O0
Por el foro se dijo, la diferencia del caro y el normal es minima http://clubzafira.com/index.php?topic=46320.msg722271#msg722271
-
Uffff, con tanta ciudad y en frío. Los inyectores deben tener más *** que e sobaco de un deshollinador.
Aconsejo un buen aditivo que limpie inyectores y que ayude a bajar la Tª de combustión de las partículas en el FAP. He llegado de un viajecito a Almería (500 kms i/v) alegrete, y el consumo no me ha llegado a los 7 L. Ni siquiera me ha saltado una regeneración, y eso que no he puesto la 6ª para forzarlo.
Ahora va suavecito, que ni suena.
Y no has dicho nada AmmA <mazo yo he estado en Roquetas de Mar una semana O0
-
Hola, Hoy ha hecho el coche su primera limpieza, a los 100km, vi el consumo instantaneo en 4litros, espere un poco, un par de acelerones suaves mantenidos sobre las 2500/3000 rpm y ya se puso normal, ahora deja un olor a quemado... ee ufff!!
Un saludo!!
-
La próxima vez que lo pilles tocas a luneta trasera y si esta caliente por poco dinero te puedes poner el led y así seguro que lo ves cuando te haga la regeneración O0
-
Hola compañero, el brico que dices, donde lo puedo encontrar? Un saludo y gracias
-
Esta en la zona VIP pero me repito primero asegúrate de que la luneta trasera esta más caliente que los demás cristales O0 O0
-
ºWº
-
O también puedes hacerlo de forma provisional hasta que te asegures de que funciona O0