Club Opel Zafira
Opel Zafira A => (A) General => Mensaje iniciado por: owarrior en 21 de Octubre de 2010, 18:51:41 pm
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Hola de nuevo, despues de haberme presentado os queria pedir ayuda acerca de la compra de mi futura zafira.
Llevo ya un par de semanas buscando monovolumen de 7 plazas (de segunda mano) y al final lo que más nos ha gustado (a mi y a la parienta) es la zafira.
La duda la tenemos entre estes dos coches: Zafira 1.6 16v (2001) con 121000km por 3900€ y otra 2.0 DTI (2003) con 150000km por 7300€, ambas con 1 año de garantia.
Solemos hacer sobre 15000km al año. Tocamos poco ciudad sobre un 20% de los km. Y lo que más nos interesa es la fiabilidad. Supongo que la diferencia en consumo entre una y otra será de 2l/100 no?.
Datos de interes: tenemos dos niños pequeños, solemos hacer 1 o 2 viajes vacacionales (largos) al año y poco más.
Un saludo y gracias anticipadas por vuestra ayuda.
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mi punto de vista:
la 1.6 se te queda corta casi seguro y mas en galicia. No es un motor especialmente con fuerza y gasta mas de lo que te puedes pensar O0. en cuanto a su precio, pienso que esta un poquito subido. La 2.0 DTI me parece mejor opcion, primero porque tiene menos tiempo y segundo porque tiene mas fuerza y mas potencia aunque las dos declaren 100 cv, pero ese precio es muy alto. No te precipites porque por una zafira DTI con esos años e incluso con menos, las puedes encontrar perfectamente en torno a 6000 euros O0
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Gracias Truly, el problema es que yo tendria que entregar mi coche en la operación, y a nivel particular nadie me lo recoge.
Cuanto más puede consumir la de gasolina con respeto a la de gasoil?.
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Muy buenas yo tengo una 1.6 gasolin. yo me cojeria la diesel, no es que vaya mal pero el consumo es el consumo( yo con 20 euros hago unos 180km siendo el precio de litro a 1,20euros/litro)
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El año de garantía es algo muy a tener en cuenta, que estás pagando en las dos opciones de compra que tienes. Sopesa el gasto por el tiempo que piensas tener el coche, y decide con estos números.
Suerte en tu elección.
O0 O0
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Gracias, oye nito902 en ese consumo :-\ que % de ciudad/carretera haces??.
Alguno más con el motor 1.6 me puede hablar sobre el consumo??.
En principio la Zafira, es para tenerla mientras no pueda comprarme otra ;D. Pero como minimo diria que 3 o 4 años.
Saludos.
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Yo me quedaría con la DTI yo tengo una y somos 5 cuando no tengo a la abuela y va de maravilla, no obstante me parece un poco cara O0
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Mira en ciudad no vas a bajar de los 9 litros. En carretera(Granada-Barcelona y viceversa) te puedo decir que calcule un consumo de unos 8 litros y medio, en autopista 130-140 de marcador, y en carretera nacional pues ya sabes te mueves en 80,90,100 km/h dependiendo de la carretera.
La mia tiene ahora 142000 km y de momento, toco madera, va bien, tambien como dice trully no va muy sobrado el motor, siempre tienes que llevarlo alegre, pero tampoco la dti es un cohete y a parte las averias diesel ya sabes a pagar.
Yo suelo hacer sobre unos 10000km al año.
Un saludo
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Pues yo por aqui por Galicia, estan más o menos todas por el mismo precio. :8(
A mi tambien me convence más la dti pero es que son más de 3000€ (o medio millon de las antiguas pesetas que suena más fuerte).
Nosé que hacer mañana voy a probar la 1.6 (ya he probado la dti) y a lo mejor no me convence y ya me iria a por una dti.
Ufff por un lado estoy encendido con ganas de tenerla >:D pero por otro tengo que ser paciente y no equivocarme. <locoloco
Veo que la 1.6 tiene pocos defensores y la balanza se inclina por vuestra parte por la dti.
Bueno haber que pasa mañana.
Saludos.
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Yo me inclinaría por la DTI. O0
Aunque viendo que en nuestro mercadillo hay una Design por 6.500 € con los mismos años y kms, y que es "otra cosa" me parece cara ... :8(
Pero la entrega del coche y la garantía algo tiene que valorarse. O0
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siento discrepar.... la 1.6 y la 2.0 dti tiene los mismo cv y no empezemos que si los diesel dan mas caballos y tienen mas "potencia" la diferencia es las entregas de potencias unos los da todo a las 3000 rpm y otro hasta las 4500 esta casi morio pero en cv estan iguales de hecho la 1.6 tiene mas velocidad punta y menos peso, tambien un consumo mas elevado y un matenimiento mas barato y una fiabilidad mas elevada.
la verdadera diferencia es un motor atmosferico de baja cilindrada que no acompaña en nada a un monovolumen y uno turbo que tambien anda bastante justito pero que en ciudad por ejemplo te va trasmitir una ligereza que el 1.6 no es capaz de dar ademas de un consumo bastante mas justito ... ahora si el 1.6 es eterno pero las egr turbo caudalimetro y bomba de alta caudal de los 2.0 dti no es precisamente la panacea en fiabilidad y ademas son averias bastante caras y comunes.
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Siento discrepar yo tambien mamufas >:D
Si claro, los caballos teoricos son los mismos, imaginemos aunque sea mucho imaginar que los caballos reales son los mismos ¿cuantas veces pones tu el coche a 6000 vueltas que es donde da tu potencia maxima? muy pocas veces, lo normal es que andes siempre entre las 3000 y las 4500 vueltas, es decir a medio regimen, y a medio regimen el 1.6 da unos irrisorios 15 mkg de par, mientras que la de gasoil da mas de 24 a la mitad de revoluciones, con lo cual en un adelantamiento, o le metes 3ª en el gasolina y ni con esas (ojo,,,,, el 1.6 no el 1800) o no adelantas ni al ford fiesta de 15 años que va por la carretera a 90 :-\. En cuanto a la potencia otra vez y suponiendo que tenga la misma, a la de gasoil con poquito se le sube facilmente un 25 o un 30% de potencia. Subesela ahora a la de gasolina anda ¡¡¡ ¿consumo? No comment ¿precio del combustible? unos 10-15 cm menos por litro, que en 60 litros son de 6 a 8 euros por deposito. ¿averias de egr, turbo, caudalimetro y bomba? bueno si tu lo dices te basaras en algo, porque 255.000 km son muchos km y no se ha roto nunca nada de esas 4 cosas, se han ido los tubos de retorno que valen 50 euros O0 ahhh si y el alternador hace 2 meses :-\ (80 euros en un desguace o 200 si lo ponia nuevo) ¿la velocidad punta superior? de verdad ¿donde has visto eso? Si quieres puedes preguntar a troku con una 1.6 que estuvo en la nacional de madrid y se subio en mi vieja DTI a ver que te cuenta. Si algo se puede quejar una DTI de una de gasolina (la que sea) es de la calidad que no cantidad de ruido O0
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por no hablar del par motor 8:)
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por no hablar del par motor 8:)
es lo principal de lo que he hablado
..................lo normal es que andes siempre entre las 3000 y las 4500 vueltas, es decir a medio regimen, y a medio regimen el 1.6 da unos irrisorios 15 mkg de par, mientras que la de gasoil da mas de 24 a la mitad de revoluciones, con lo cual en un adelantamiento, o le metes 3ª en el gasolina y ni con esas (ojo,,,,, el 1.6 no el 1800) o no adelantas ni al ford fiesta de 15 años que va por la carretera a 90......................
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Hombre lo principal ...,
(...) 15 mkg de par, mientras que la de gasoil da mas de 24 a la mitad de revoluciones(...)
en 10 lineas, pero bueno que precisamente lo quería resaltar O0
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la 1.6 no va mal, pero gasta mucho.
mejor la dti, y si te apetece le haces una repro, eso si, de 2003 para atras estan bien de precio, y le podras hacer la repro mejor y mas barata, no como esa zafira, que esta valorada en unos 5.000€, que esta la mia, y esta 9 de interior y 10 de exterior
saludos
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siento discrepar.... la 1.6 y la 2.0 dti tiene los mismo cv y no empezemos que si los diesel dan mas caballos y tienen mas "potencia" la diferencia es las entregas de potencias unos los da todo a las 3000 rpm y otro hasta las 4500 esta casi morio pero en cv estan iguales de hecho la 1.6 tiene mas velocidad punta y menos peso, tambien un consumo mas elevado y un matenimiento mas barato y una fiabilidad mas elevada.
la verdadera diferencia es un motor atmosferico de baja cilindrada que no acompaña en nada a un monovolumen y uno turbo que tambien anda bastante justito pero que en ciudad por ejemplo te va trasmitir una ligereza que el 1.6 no es capaz de dar ademas de un consumo bastante mas justito ... ahora si el 1.6 es eterno pero las egr turbo caudalimetro y bomba de alta caudal de los 2.0 dti no es precisamente la panacea en fiabilidad y ademas son averias bastante caras y comunes.
Tio te has lucio con la explicacion , mejor no se puede explicar,bueno falta el detalle que el diesel tiene mayor peso en el eje delantero que influye mas en el gasto de frenos-neumaticos.
Opel como dije una vez, en gasolina es uno de los mejores fabricantes, ahora en diesel siempre ha cojido motores prestados.
Tambien un detalle que se me olvidava el impuesto de circulacion es mas caro en la diesel.
Un saludo
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Muchas gracias por las aportaciones, veo que la cosa se anima (como debe de ser) para poder ayudarme. Ayer he ido a probar la 1.6 y la verdad en vueltas bajas me ha gustado más que la dti, se movia con más alegria. A partir de +-3000 me gusta más el tiron de la dti. He hecho una prueba en una subida bastante tendida y la 1.6 va perdiendo velocidad y se queda sobre 100km/h subiendo.
Lo malo de la 1.6 es que no me recogen el coche :'( con lo cual o bien lo vendo por mi cuenta o sino tendré que cogerla en un sitio que me lo recojan.
Saludos y os mantendré informados de lo que suceda.
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siento discrepar.... la 1.6 y la 2.0 dti tiene los mismo cv y no empezemos que si los diesel dan mas caballos y tienen mas "potencia" la diferencia es las entregas de potencias unos los da todo a las 3000 rpm y otro hasta las 4500 esta casi morio pero en cv estan iguales de hecho la 1.6 tiene mas velocidad punta y menos peso, tambien un consumo mas elevado y un matenimiento mas barato y una fiabilidad mas elevada.
la verdadera diferencia es un motor atmosferico de baja cilindrada que no acompaña en nada a un monovolumen y uno turbo que tambien anda bastante justito pero que en ciudad por ejemplo te va trasmitir una ligereza que el 1.6 no es capaz de dar ademas de un consumo bastante mas justito ... ahora si el 1.6 es eterno pero las egr turbo caudalimetro y bomba de alta caudal de los 2.0 dti no es precisamente la panacea en fiabilidad y ademas son averias bastante caras y comunes.
Tio te has lucio con la explicacion , mejor no se puede explicar,bueno falta el detalle que el diesel tiene mayor peso en el eje delantero que influye mas en el gasto de frenos-neumaticos.
Opel como dije una vez, en gasolina es uno de los mejores fabricantes, ahora en diesel siempre ha cojido motores prestados.
Tambien un detalle que se me olvidava el impuesto de circulacion es mas caro en la diesel.
Un saludo
Pues no se como decirlo, con la mía 157.000 y NI UNA SOLA AVERÍA...miento un retén...pero nada más. Con respecto a las prestaciones...sin color y si además cuentas con la repro....simplemente no se puede comparar son cosas diferentes, en consumos....también sin color...la de gasola 1.6 también está bien pero son dos niveles diferentes....si fuese una 1.8 de gasolina ya sería otra cosa, pero es una 1.6 :o :o :o
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mira cogete la que quieras porque te vamos a liar mas de lo que estas, pero es que de todos modos por el precio que te ofrecen la Dti, tienes desing edition del 2004 o 2005 de 125 caballos completamente equipada, y hombre, igual alguien dice que es que la 1.6 le hace sombra tambien a la design <idiot <idiot <idiot <idiot
Tio te has lucio con la explicacion , mejor no se puede explicar,bueno falta el detalle que el diesel tiene mayor peso en el eje delantero que influye mas en el gasto de frenos-neumaticos. Si tu lo dices <idiot <idiot................con tu 1.6 y unos neumaticos 225 en llanta de 17 me parece a mi que los cambias bastante antes que cualquier Dti y te costaran sensiblemente mas, y tambien te quedara mas bonita no lo dudo O0
Opel como dije una vez, en gasolina es uno de los mejores fabricantes, ahora en diesel siempre ha cojido motores prestados. ¿y........? A lo mejor es que Isuzu no es nadie en motores de gasoil ¿no? Y opel fué el mejor en motores de gasolina desde mediados de los 80 hasta mediados de los 90, a partir de ahi, la hegemonia de los motores de gasolina de opel se terminó te guste o no O0
Tambien un detalle que se me olvidava el impuesto de circulacion es mas caro en la diesel. CIERTO [plas] [plas] [plas] pero gasta menos, el combustible es mas barato y si la tengo que revender, la venderé antes que la de gasolina y a un precio superior ;)
Un saludo
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trully respecto al tema averias no son explicitas de este motor si no un mal endemico de cualquier turbo diesel relativamente moderno pero solo hace falta que te pases por el foro o que preguntes en algun taller por estos motores , las primeras remesas se bebian literalmente el aceite la bomba palmaba y la egr si no moria taponaba la admison de carbonilla a saco.
(que no el tuyo que te ha salido de la HOSTIA O0 ) tiene unas cuantas que no quiere decir que te tengan que salir ....
pero el mantenimiento salvo por el tema distribucion es bastante mas caro .
hoy en dia parece que nos sorprende hacer 200.000 km ha un coche y que es solo exclusivo de motorizaciones diesel pues bien yo a mi primer coche un calibra 2.0 gsi que compre con 80mil (y vete tu a saber si no tenia mas) lo retire con 450.000 sin levantar motor y sin ninguna averia importante y dandole una cera por carreteras nacionales de la hostia y hasta que lo vendi sin gastar ni una gotita de aceite.
lo de la velocidad punta no lo digo yo lo dice la ficha oficial puedes consultarla pero es mas en tema de desarrollos de caja de cambio y peso que otra cosa de hecho a la 2.2 dti frente a la 1.8 le psa lo mismo .
otra desventaja de el gran "par" de las dti es que se come bastante mas los neumaticos delanteros .
lo que si hay que plantearse y si te compensa como tu dices el bajo "consumo" pagando de entrada de media unos 3000 pavillos mas de diferencia , 3000 pavillos son muchos depositos asi como 2586 litros lo que viene as er unos 46 depositos osea practicamente te sale dependiendo del uso mas de un año de combustible a igualdad de precio que decir de el mantenimiento mas barato menos averias el impuesto de circulacion mas baratos la itv mas barata ........ las diesel consumira menos pero.... mas economica no sale.
el problema es que hay mucha fiebre diesel gente que hace ni 10mil km se compra un diesel por que esta de moda y es mas reshulon y luego pese haces na y menos de km y por ciudad se quejan de que se les vas el turbo (alguien respeta las temperaturas arrancando y a 3000rpm y paramos a 95 grados c de tiron) y que se le jode la egr etc etc.
cada motor tiene sus ventajas e inconvenientes pero para mi estas dos motorizaciones son muy cortitas para la zafira de hecho la 2.2dti y la 1.8 gasofa si quieres prestaciones tambien se quedan caninas y que ademas las dti no tienen la chicha de un TDI ni de lejos.
He tenido el placer de llevar rencientemente la 2.0 turbo GASOFA y me ha dado envidia y de sana na no veas como tira la hija la gran ....
salu2
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por cierto la 1.8 a 130 con el control de velocidad to el rato y mas de 600 km madrid -mohacar 7.5 a los cien ahora me direis que la que la 2.0 dti sale por unos 4 :DD
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trully respecto al tema averias no son explicitas de este motor si no un mal endemico de cualquier turbo diesel relativamente moderno pero solo hace falta que te pases por el foro o que preguntes en algun taller por estos motores , las primeras remesas se bebian literalmente el aceite la bomba palmaba y la egr si no moria taponaba la admison de carbonilla a saco.
¿que me pase mas por el foro? :DD :DD :DD <locoloco <locoloco <locoloco
las primeras, tu lo has dicho, las primeras gastaban aceite pero no de las que estamos hablando (la mia es de 2001, no es de las primeras pero tampoco es de las ultimas y no le echo ni 300 cm3 cada 20.000 km) la bomba palmaba? si, claro cuantas bombas habran cambiado sin estar estropeadas a causa de entradas de aire por manguitos o por filtros :o :o :o (ahi si que tienes tu que leer el foro no yo) y la egr, en las primeras es bastante mas dura que la electrica de las ultimas, con lo cual te vuelves a confundir, y si se llenan de carbonilla, que se llenan, es porque se conduce a un regimen muy bajo de revoluciones, no por otra cosa, pero para todo eso hay remedio y hay que saber lo que conduces y como tratarlo para que te dure el maximo tiempo posible O0
mamufas, 300o euros de diferencia? sera en nuevo porque en usado como la busca el compañero, me temo que no. la diferencia entre una y otra del mismo año no creo que llegase ni a 600 euros. Otra cosa es que quiera pagar mas por algo que no lo vale O0
por cierto la 1.8 a 130 con el control de velocidad to el rato y mas de 600 km madrid -mohacar 7.5 a los cien ahora me direis que la que la 2.0 dti sale por unos 4 :DD
pues hombre no te voy a decir que 4 litros porque no es cierto, pero ese mismo trayecto, miento en vez de a mojacar fue a roquetas, con el control de velocidad a 126 (y 125 reales) porque tus 130 si no has tocado las agujas son 120, y tu coche y el mio empieza a gastar bastante mas a partir de esa velocidad, hizo media de 5,8 con aire acondicionado puesto a primeros de septiembre. Pero ahora haz un recorrido mixto o por ciudad y me cuentas si tu 1.8 no se va a casi 10 litros o los saltará mientras que las DTI se quedan en 7,2 mas o menos.
otra cosa, yo no siempre he tenido gasoil ;)l, que he tenido un kadett gsi en los 93-96 (que era el mejor motor del momento igual que el de tu calibra y me salio como el culo y no por eso digo que el 2.0 de opel de los 90 fuese una castaña porque mentiria, simplemente tuve mala suerte) y luego tuve un astra 1.4 de gasolina de 82 cv que iba como dios <love <love <love, luego ya me compré un astra dti y despues la zafira y como los dos me han salido igual de buenos, no puedo mas que hablar maravillas de ellos. Oye quien sabe, igual es que mi conduccion es la idonea para estos motores porque es cierto que otra gente no esta contenta, pero si miras el hilo de "estas contento con tu zafira A? puedes ver los porcentajes tan abrumadores en los que gana el "bastante, mucho y normal" frente al "poco, nada" O0
En cuanto a la opc, eso ya es otra historia y yo seria el primero que la cambiaria ahora mismito por esta de gasoil aunque luego igual me arrepentiria porque correr apenas se puede y si por lo que sea tengo que hacerle mas de 25.000 km al año como le hago, necesito un surtidor de gasolina debajo de mi puerta <idiot <idiot
Y DESPUES DE ESTA CHARLA.....................OWARRIOR
Comprate una PICACHU ¡¡¡¡¡¡¡ :DD :DD :DD
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TRULY, ¿tienes algo en contra del 1.8 140CV? porque te informo que es el más potente que hay de gasolina (en motores atmosféricos) actualmente <mazo A mí también me hubiese gustado comprarme la 2.2 DIG automática pero NO la fabrican ya <cabreado
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Bueno bueno, tranquilos que yo no queria generar polemica :8(. Tan solo queria un poco de ayuda para decidirme. Yo creo que el eterno debate gasolina diesel va estar ahí simpre. Lo que yo busco son opiniones de ambas partes para ayudarme a tomar una decisión y que sea lo más acertada posible.
Despues con todos los datos tengo que ver mis necesidades de uso y tener otra cosa muy en cuenta y es que va a ser de segunda mano, entonces tambien va a influir el estado en el que se encuentre.
De momento creo que me lo voy a tomar con calma hasta que salga algo que de verdad me "enamore" ^-^.
Cuando tenga alguna opción os consultaré para que me aconsejeis.
Saludos y gracias por vuestras opiniones. [plas]
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hombre en este caso la diferencia no son 3000 trully son exactamente 3400 leuro asi como ves si que hay bastante diferencia.
en lo referente a las bombas de alto caudal si que ha sido un mal endemico de esa generacion tanto en astras como en zafiras y sobre todo afecta a los di .... y no no estamos hablando de los problemas de arrancque que mucho hijos de *** mecanicuchos siempre achacan a la bomba si no de talleres serios y servicios oficiales .
no no he tocado la aguja pero por gps cosa de la que me fio bastante mas a 120 son 117 reales y 130 de marcador 126 asi que problablente el cuadro de las gasolinas engañen algo menos que las diesel.
y en ciudad en cuanto a consumos tambien discrepo .... en la de mi cuñao la misma motorizacion que la tuya y del 2004 en autovia la suya por ordenador de abordo de 5.5 a 6.5 la mia de 7.5 a 8.5 y en ciudad 9 litros y la mia 11 altos . como ves viene a ser una diferencia de unos 2 litros dos litro y medio pero amos en este aspecto es indiscutible la dti consume menos a igual velocidad.
pero amos fuera de polemicas owarrior si dudarlo la mejor motorizacion razonable es la 2.2 dti busca ese modelo que yo los he visto por debajo de lo que te piden por la 2.0 dti y ademas en bastantes buenas condiciones.
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Bueno chicos, pues ya tengo apalabrada la Zafira, al final ninguna de las anteriores que os menciné. Hoy he visto una 2.0 dti de 2002 (de las que se puede reprogramar) con 126000km muy bien cuidada sobre todo por dentro, por fuera tiene algun que otro rascazo. Está en mejor estado que todas las que he visto solo tiene un pero interior y es que tenia roto el apoyabrazos del conductor, el de la compra venta me ha dicho que va a ver si es facil ponerselo, pero me da que no va a ser.
Le he comentado que me daba miedo el consumo escesivo de aceite, me ha dicho que ha vendido cantidad de opel con ese motor y nadie se le habia quejado. Me ha dicho que si me consumia exageradamente que se la llevará que me la recogia (llegada la hora de la verdad lo dudo pero bueno).
Bueno al final la operación entregando mi coche tengo que poner 2500€ (la tenia a la venta en 6500€).
De todo lo que he visto y probado me parece la mejor opción aunque el tiempo lo dirá.
En cuanto la tenga le haré unas fotillos para que la veais.
Saludos y gracias por la ayuda.
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enhorabuena por la compra, ya nos la enseñaras O0
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Esperemos tengas suerte (Seguro que si!!!) O0 :DD [plas] [plas] [plas] Se puede decir que ha sido un flechazo, no? <love <love
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Pues la verdad es que tanto como flechazo no, pero es que aqui en Galicia tampoco es que haya muchas "novias" y menos aun sabiendo que yo tenia un "hijo" del que se tenian que hacer cargo.
Cuando tenga fotos las pondré.
Saludos.
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Pues la verdad es que tanto como flechazo no, pero es que aqui en Galicia tampoco es que haya muchas "novias" y menos aun sabiendo que yo tenia un "hijo" del que se tenian que hacer cargo.
Cuando tenga fotos las pondré.
Saludos.
O0 Lo siento si he dado en alguna fibra sensible :-\ Me refería la Zafi :o
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Éste es el "hijo":
(...) entregando mi coche tengo que poner 2500€ (la tenia a la venta en 6500€).
(...)
no pillas una ;) ;D
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Éste es el "hijo":
(...) entregando mi coche tengo que poner 2500€ (la tenia a la venta en 6500€).
(...)
no pillas una ;) ;D
:DD :DD :DD Jo, me había acojonado :DD :DD :DD y es que estaba hablando por teléfono <movil también (con la UNED para entregar un ejercício de programación en Java) <cabreado. Y como comprenderás, mucho COBOL y tal, pero Java es otra historia <mazo
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Tranquilo Erdela..., era todo referido a los coches por su puesto. O0
Pues nada ahora a esperar a que me la den.
Saludos.
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TRULY, ¿tienes algo en contra del 1.8 140CV? porque te informo que es el más potente que hay de gasolina (en motores atmosféricos) actualmente <mazo A mí también me hubiese gustado comprarme la 2.2 DIG automática pero NO la fabrican ya <cabreado
yo? ningun problema pero es que hablamos de ZAFIRAS A O0
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Bueno chicos, pues ya tengo apalabrada la Zafira, al final ninguna de las anteriores que os menciné. Hoy he visto una 2.0 dti de 2002 (de las que se puede reprogramar) con 126000km muy bien cuidada sobre todo por dentro, por fuera tiene algun que otro rascazo. Está en mejor estado que todas las que he visto solo tiene un pero interior y es que tenia roto el apoyabrazos del conductor, el de la compra venta me ha dicho que va a ver si es facil ponerselo, pero me da que no va a ser.
Le he comentado que me daba miedo el consumo escesivo de aceite, me ha dicho que ha vendido cantidad de opel con ese motor y nadie se le habia quejado. Me ha dicho que si me consumia exageradamente que se la llevará que me la recogia (llegada la hora de la verdad lo dudo pero bueno).
Bueno al final la operación entregando mi coche tengo que poner 2500€ (la tenia a la venta en 6500€).
De todo lo que he visto y probado me parece la mejor opción aunque el tiempo lo dirá.
En cuanto la tenga le haré unas fotillos para que la veais.
Saludos y gracias por la ayuda.
que tengas mucha suerte con tu compra [plas] [plas] [plas] [plas] No deberias tener problemas de consumo, como te digo la mia es un año mayor y no tiene ese consumo. Lo que si creo es que esta un pelin alta de precio porque 6500 me parece demasiado para 8 años, pero si tu consideraste su estado y te convencio, pues perfecto O0
Desde luego en ese modelo si quieres bricolajear lo tienes facil O0
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TRULY, ¿tienes algo en contra del 1.8 140CV? porque te informo que es el más potente que hay de gasolina (en motores atmosféricos) actualmente <mazo A mí también me hubiese gustado comprarme la 2.2 DIG automática pero NO la fabrican ya <cabreado
yo? ningun problema pero es que hablamos de ZAFIRAS A O0
Ostras TRULY :o perdóname, pensaba que la 1.6 de gasolina estaba sólo en la B >:D. Te pido mil disculpas por mi equivocación O0
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TRULY, ¿tienes algo en contra del 1.8 140CV? porque te informo que es el más potente que hay de gasolina (en motores atmosféricos) actualmente <mazo A mí también me hubiese gustado comprarme la 2.2 DIG automática pero NO la fabrican ya <cabreado
yo? ningun problema pero es que hablamos de ZAFIRAS A O0
Ostras TRULY :o perdóname, pensaba que la 1.6 de gasolina estaba sólo en la B >:D. Te pido mil disculpas por mi equivocación O0
nada hombre, estas perdonado <locoloco <locoloco :DD :DD :DD
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Bueno chicos, lo prometido es deuda. Me han dado ya la Zafi este viernes pasado a ultima hora, justo para irme de puente con ella ^-^. No he podido poner las fotos antes porque no tenia internet y con lo que llovia aqui, cualquiera salia a hacerle unas fotos.
Mis primeras impresiones son muy buenas, tiene mucho espacio tanto en maletero como para las piernas de los niños con respecto a los asientos delanteros. Su conducción es muy suave y tranquila, visibilidad fabulosa por las cuatro esquinas. El único pero es que subiendo el motor se queda un poco justo y es necesario recurrir a una marcha inferior ya que como no lo lleves alto de vueltas va perdiendo velocidad. Pero bueno eso más o menos ya lo tenia asumido. Por lo demás muy contento con el cambio de coche.
Y ahora si es que he leido bien el tutorial ahí van las fotos, haber que os parece. O0
[img width= height= alt=Image Hosted by ImageShack.us]http://img80.imageshack.us/img80/6091/zafifront.jpg[/img]
[img width= height= alt=Image Hosted by ImageShack.us]http://img294.imageshack.us/img294/2074/zafilate.jpg[/img]
[img width= height= alt=Image Hosted by ImageShack.us]http://img294.imageshack.us/img294/8517/zafitras.jpg[/img]
ahora algunas del interior
[img width= height= alt=Image Hosted by ImageShack.us]http://img294.imageshack.us/img294/7893/zafiinte2.jpg[/img]
[img width= height= alt=Image Hosted by ImageShack.us]http://img294.imageshack.us/img294/4195/zafiinte1.jpg[/img]
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Esta bien cuidada O0 ahora a mantenerla :)
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[plas] [plas] [plas] [plas] ahora a disfrutar de ella O0
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Teiene buena pinta O0
Ya puedes modificar tu perfil ^-^
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Gracias Chicago, ya ni me acordaba del perfil
O0
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[plas] [plas] [plas] [plas] [plas] se parece un poco a una que yo conozco sobre todo cuando estaba de serie. Ahora solo un par de recomendaciones, la primera seria que le pongas el control de velocidad. Si en las subidas se te ha quedado, tiene mucho que ver el hecho de que nosotros con el pedal no demandamos el gasoil que necesita para subir esa pendiente, cosa que con el control no te hubiera pasado a menos que fuese un puerto con mucha inclinacion. lo segundo y casi mejor seria reprogramarla para ganarle esa fuerza que le hace falta, que tal y como esta el mercado se hace facilmente y por no mucho dinero O0
ahora a disfrutarla, que te quedan muchos km para hacerle y conocerla O0
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Gracias Truly, en cuanto al control de velocidad, he estado viendo el brico y no se si seré capaz de ponerselo (es que no soy muy manitas :8( ) . Considerais que es facil ponerselo uno mismo??. Por otro lado la repro si que se la haré pero nosé donde. Alguien sabe aqui en Pontevedra o Galicia donde la podria hacer???.
Otra cosa que le quiero hacer es tintar las lunas.
Saludos y gracias.
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Ahora que tiees Zafira crea un hilo en el apartados de fotos y así la verán todos mejor. O0 O0
P.D. Por lo que veo también le haría falta una pegatina del Club. ::) ::) ;D ;)
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Gracias Truly, en cuanto al control de velocidad, he estado viendo el brico y no se si seré capaz de ponerselo (es que no soy muy manitas :8( ) . Considerais que es facil ponerselo uno mismo??. Por otro lado la repro si que se la haré pero nosé donde. Alguien sabe aqui en Pontevedra o Galicia donde la podria hacer???.
Otra cosa que le quiero hacer es tintar las lunas.
Saludos y gracias.
hombre lo del control de velocidad puede ser tan facil como poner la maneta y a funcionar, o tan dificil como tener que tirar cableado de la instalacion al X87, centralita y demas (hay bricos) Eso es lo que tienes que averiguar antes, quitando las tapas de la zona del volante y viendo si tienes el conector. Si lo tienes, tienes mucho ganado e igual es poner y salir andando como me pasó a mi. todo depende de la fabricacion de tu coche. En cuanto a la repro, cualquiera que tenga un galletto y unos archivos te la puede poner facilmente y no deberia cobrarte demasiado por hacerla pero no se decirte alguien en concreto, pero busca en internet que algo encuentras
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Hoy he estado en la opel y le comentado lo de poner el control de velocidad y el jefe de taller me ha preguntado de que año era, le he dicho que del 2002 y él me ha dicho que las de ese año ya tenian la preinstalación que solo era meter el mando y reprogramar. Total que sobre 79€ todo incluido. Yo creo que da por seguro que tiene el conector, espero que así sea. Como veis el precio??
Y otra cosa, me comento que tenian una llamada a revisión en garantia para revisar posible oxidación en el puente delantero o incluso cambiarlo si estuviera muy mal, sabeis algo?
La repro, estuve mirando en internet y en Vigo hai una delegación de TLR, no he preguntado el precio porque como he "leido" que sobre 400 aurelios, me parecia mucho. Alguien se la ha echo aqui en galicia.?
Y por ultimo otra cuestión estoy mirando de tintarle las lunas, que color me aconsejais (o que tono de negro gris)
Gracias.
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yo la semana que viene voy hacerle la repro yo mismo con archivo de xandaschurras O0 habla con el, si da su visto bueno :P se le puede hacer tambien a la tuya, si vives medio cerca.
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Que buena noticia Alexandre, hablaré con él. Por lo de desplazarme igual no tendria demasiado problema dependiendo del día que fuera.
Por cierto, por cuanto saldria hacersala porque entre tintados, control de velocidad y demas estamos un poco tiesos :-\.
Saludos y gracias O0
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tu habla con el (xandaschurras) y que te diga, si te arreglas con el, por mi vale cualquier dia de semana o finde,no problem.
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Gracias Alexandre, le acabo de enviar un privado cuando me conteste hablamos O0
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pues si, ese de la opel parece que lo tiene muy seguro pero no sabe que hay excepciones. hombre yo te puedo decir una cosa, 79 euros teniendo en cuenta que el mando en la opel vale mas de 50, supone que te cobra 25 o 30 euros de mano de obra, que tampoco es caro, pero como abra y vea que no tiene el conector, esos 79 te aseguro que te los convierte en cerca de 200. Si son 79 yo no me complicaba la vida si tu no te atreves O0
en cuanto a la repro, si quedais con xandas en hacerla con su archivo, vas a ganar tiempo, dinero y fiabilidad. TLR tambien trabaja bien y no creo que cobraran 400 euros porque eso lo cobraran a las hibridas no a la tuya que es mas facil que pelar un platano. En fin que tu quedas con alexandre y la haceis los 2 y menudo cambio vais a dar. En cuanto a las lunas, como puedes ver mi coche, las tiene negras. A mi personalmente son las que mas me gustan pero sobre gustos............. O0
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gracias Truly es lo que yo pensaba, por 79 euros no me complico, otra cosa es que no tenga el conector, cogeré el mando y lo intentare hacer yo :-X. Lo de la repro ya he hablado con Alexandre y haber si quedamos para hacerlo.
En cuanto a las lunas las tuyas son negras pero es que aqui me dicen, negras espejadas, negras grises ,, <locoloco me recomendaron las grises oscuras ya que las negras oscurecen demasiado. O0