Club Opel Zafira
Opel Zafira A => (A) Problemas en general, Mecanica y Electronica => Mensaje iniciado por: pacocalanda en 21 de Octubre de 2010, 22:41:51 pm
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pues eso, paro ha hechar gasoil, no me doy cuenta, ni la de la gasolinera tampoco, ando 1 kilometro y al bajar una cuesta me hace un amago de pararse, pero sigue y al momento aparco para ver a mi hermana y la paro sin problemas.
pero al volver a arrancarla despues.... pues que no arrranca, hasta que me viene a la cabeza que me he equivocado de surtidor, y le he hechado gasolina a mi zafira diesel...
buff estoy acojonado. la he dejado en la calle de mi hermana. no se que hacer.
cuando fui a hecharle gasoil llevaba encendida la luz de reserva, solo fija, sin parpadear, y le he hechado 20 euros de gasolina.
he mirado y e encontrado de todo en el foro. que si lo vacio el deposito y lo lleno de gasoil no pasa nada, que si a limpiar circuito y inyectores y filtro de gasoil, que si a la opel a que te claven....que si se me va a romper la bomba de gasoil etc.
que hago, ademas, con los tiempos que corren no estoy para gastos extras..
imaginaros mi mujer como me ha puesto......
ayudarme por favor
muchas gracias
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Vaya gracia!!!! un despiste lo tiene cualquiera. Yo no te puedo decir nada, a ver si estos fieras que tenemos en el club pueden darte algún consejo.
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con 20€ le habras echado unos 17 litros acaba de llenarlo con gasoil y tranquilo que solo le habras echo una limpieza de inyectores O0 pero la proxima vez fijate ;) ;)
de vez en cuando yo le echo al camion unos 25 litros en un deposito de 200ltr y va de fino y sube las cuestas arriba que no veas >:D >:D
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sacale la gasolina cambiale el filtro i echiale un frasco de limpia ingectores echiale gasoil ,para sacarle toda la gasolina del deposito quita el filtro ,y si tienes un compresor le tienes q meter presion dentro del deposito para sacarte toda la gaslina
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Yo tenia un conocido que a un diesel (no turbodiesel)le hechaba un cuatro de la 95 y el resto de gasoil y decia que iba fino fino.
No creo que le pase nada,rellena el deposito hasta arriba de gasoil y procura no darle mucha candela a la zafi con ese deposito. ;)
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a ver, no es que no me fie de lo que decis, pero os recuerdo que no arranca.
segun vosotros, con rellenar de gasoil el deposito arrancaria y ya esta?
y florin, lo de sacar la gasolina y cambiar filtro de gasoil lo entiendo, pero el resto no lo tengo muy claro.
gracias por responder tan pronto, amigos
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Pues todo lo que tienes en el deposito es gasolina practicamente, yo no la moveria arrancada.
Mi padre echo gasolina 98 en el BMW 1/2 deposito y el otro medio tenia diesel, el motor no iba redondo y se le calaba, hicimos muchos kilometros, pero al bajar el motor de vueltas se calaba, llamamos a BMW Iberia, les expusimos el caso y nos dijeron que ni se nos ocurriera volver a arrancarlo.
En grua a un taller, vaciado de deposito, limpieza, sustitucion de todos los filtros, etc....en este caso nos dijeron que esto afectaba al common-rail y a un tris de cargarnoslo estuvimos, no se en que afectara a la zafi :-\
Yo no es por acojo........ pero yo que tu no arrancaria ( si es que arrancara).
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pero entonces, que. le saco la gasolina como pueda y lo relleno de gasoil? porque no arranca? arrancara simplemente cuando lo llene de gasoil y se mezcle con la poca gasolina que queda dentro?
por cierto, como saco la gasolina, con un tubito por la boca del deposito? existe otra manera mejor?
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no la arranques, esa proporcion es casi un 30 % de gasolina y puedes doblar una biela. Estoy buscando un hilo donde explico lo que me paso a mi, lo mismo, con 20 o 25 litros de SP 95. Dame un minuto.
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Hola pacocalanda!
Yo si fuera tu y ante la pasta gansa que puede costar una limpieza de tanto elemento mecanico...lo llevaria a un taller de estos de toda la vida a que limpiasen/vaciasen el deposito y manguitos, despues si la zafira no va fina, la llevaria a al opel a decirles que .. ;) .. la zafira tiene algo raro y esta dando tirones o algo asi, con eso, la idea que te propongo es que despues tires de la garantia de opel por si colara.... pero ya te digo, que esta en tus manos la decision... la economica o la cara..
Seguro que algun guru de la mecanica te puede dar otra ayuda mejor.
Mucha suerte!
Maia.
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cocofiano, tienes razon es el 30 %, pero tambien puedo vaciar el deposito y como mucho quedarian, no se, unos pocos de litros
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Efectivamente, pienso como Truly, no es lo mismo echar algún litrillo de gasolina al gasoil que llenar el depósito de gasolina en un diesel.
Claro que ahora que la gasolina está más barata, es para pensárselo :DD :DD
Yo le metí 20 €, bueno mejor dicho le metió la tía <mazo ya que yo me fui a pagar, y Jo"er que si limpia los inyectores, pero por que me los limpiaron los de la Opel ya que el coche a los 2 km se me paro y no había dios que lo arrancaría, así que grúa y a la Opel, menos mal que los 180 € de avería los pago la gasolinera, no os dejéis convencer ni por lo que diga el mecánico de barrio ni cualquier otro si el coche va con Diesel pues Diesel y punto O0
Para habertela dejado hecha polvo ¡¡¡¡¡ <mazo <mazo <mazo <mazo
Mi mujer lo hizo ella solita. Le metio 30 euros de 95 y se fue a casa de su madre. Al llegar, despues de 2-3 km el coche hizo mucho humo blanco (gasolina vaporizada) y se paró. Me tocó vaciar todo el circuito con una bomba para taldro como esta
(http://i40.tinypic.com/24lnf3c.jpg)
me costo unos 10 euros + 2 metros de tubo silicona + filtro de gasoil nuevo
primero el deposito, luego los inyectores y el filtro lo puse nuevo. Para sacar el gasoil, enchufas la bomba al tubo de entrada al filtro que viene directo del depósito y luego al que se va para el motor (bomba inyectora) y lo metes en un bidón. Purgas, con gasoil nuevo, el circuito y arrancas sin acelerar durante un rato largo (15 minutos).
Toda una aventura de una mañana completa, en garantía y en la calle para que Opel no me cascara una factura descomunal.
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También tienes:
http://clubzafira.com/index.php?topic=752.0
http://clubzafira.com/index.php?topic=1226.0
http://clubzafira.com/index.php?topic=5082.0
http://clubzafira.com/index.php?topic=15205.0
Suerte
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Bueno yo te cuento mi caso por si te vale
Yo fui a la gasolinera y la de la gasolinera se equivoco, el coche hizo lo mismo que te ha pasado a ti,la unica diferencia que se equivoco ella y lo pago el seguro de la gasolinera total 150 € en la Opel
Llevalo a otro sitio que sea mas barato y no se te ocurra intentar mas arrancarlo, a mi lo que me dijeron es que me podia cargar el motor, ahora cada uno puede hacer lo que quiera O0
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Lo menos chungo en este caso es el combustible que te queda en el deposito que basta con sacarlo. Lo chungo es el que esta dentro del circuito que es el que hay que sacar, limpiar filtros, etc... Pero la cosa no queda ahi, hay que desmontar y soplar a presion lo que le haya podido entrar en el tubito del commonrail, hacer lo mismo por los calentadores, inyectores y cualquier agujero que veamos. Una vez este todo la gasolina sacada, la del motor me refiero habria que inytectarle diesel a presion a ver si conseguimos algo. Pero esto lo puede hacer perfectamente cualquier taller y no hay que ir a morir a Opel. Que lo que haran sera yo creo soltar el macarron que lleva el gasoil al motor y accionar el arranque para que la bomba empuje la gasolina que pueda quedar dentro de ella y asi poder limpiarla. Ya si no conseguimos nada pues la otra y ultima alternativa es el concesionario, desmontar culata para ver si hay mas daños, etc... Ah... yo mecanico no soy
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vamos a ver en un motor common rail si que es chungo echarle gasolina pero os recuerdo que la zafi A no es common rail yo lo que haria es lo que te han dicho de que vacies todo lo que puedas el deposito , bien chupando con una bomba o sorbiendo con un tubito porque has de bajarle la proporcion por lo menos de 60 ltr que caben a un 5% o 6% de gasolina y el resto de gasoil O0
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vamos a ver en un motor common rail si que es chungo echarle gasolina pero os recuerdo que la zafi A no es common rail yo lo que haria es lo que te han dicho de que vacies todo lo que puedas el deposito , bien chupando con una bomba o sorbiendo con un tubito porque has de bajarle la proporcion por lo menos de 60 ltr que caben a un 5% o 6% de gasolina y el resto de gasoil O0
totalmente de acuerdo, sacar lo máximo de manera que solo le queden 5-6 litros que ya es un 10% de mezcla. O0
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pacocalanda ¿como lo llevas? ¿has hecho algo al respecto? :-\
<movil dinos como has procedido, si lo hiciste... ^-^ Espero que se haya arreglado.
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señores... todo arreglado. mi zafira avuelto a la vida O0
os explico. al dia siguiente , al parar de currar, ya me habia preparado dos bidones de 20 litros cada uno y un tubito para chupar del deposito.
de camino a donde deje el coche, paro en la gasolinera y me dice... esque no me di cuenta de que era gasoil..
y le digo si me dejaba una bomba para sacar la gasolina del deposito y me dice que no podre, porque los depositos de gasoil tienen un sistema antirrobo que se trata de un monton de codos hasta llegar al gasoil desde la boca del deposito.
de todas maneras me voy con mi cuñado y mi amigo con los bidones y el tubo y.....efectivamente, el tubo no entra hasta donde esta el la gasolina. voy a comprar una goma mas blanda y....tampoco entra hasta el final. <cabreado
empezamos a mirar por debajo del coche y localizamos el deposito, y vemos como una abrazadera metalica agarra un trozo de tubo a el deposito. levantamos la zafi con su gato y quitamos la abrazadera... ya tenemos acceso a la gasolina del deposito. ^-^
metemos el tubo y a chupar, hasta que empieza a salir la gasolina, toda verde ella, y sacamos unos 20 litros en un bidon.(os recuerdo que heche 17 de gasolina mas la reserva que estaba dentro de gasoil)
mientras voy a buscar un par de garrafas de 10 litros (20 entre las dos) ellos van montando otra vez la abrazadera y conectando el tubo de la boca del gasoil al deposito.
llego y a meter gasoil con las garrafas. por si acaso hago otro viaje y 20 litros mas de gasoil , (ya son 40 en total).
bueno, y llega el momento clave
ARRANCARA...... ? :o
os recuerdo que no hemos purgado el circuito, ni cambiado el filtro de gasoil, ni inyectores ni nada.
bueno pues....primer intento, simplemente dandole al contacto......y po pop popo....mucho humo blanco que salia por el escape pero nada de arrancar.
2 intento, lo mismo ...po po po poop mucho humo blanco y nada.
3 intento lo mismo, 4 intento lo mismo (dando un descanso entre intento y intento, y siempre con el acelerador a tope).
5 intento (menos mal que cambie la bateria hacia 3 dias, jejje) hace un amago de arrancar , entre po po po quiere arrancar pero no puede. empieza ha haber esperanza.
6- intento , menos humo blanco y parece que quiere arrancar, le falta poco
7-y utlimo intento.mi amigo se va delante del coche con el capo abierto y me dice que lo pruebe de arrancar. cuando lo empiezo a arrancar con la llave, veo como se rie y saca un spray de esos de arranque en frio, y mientras le doy al contacto le hecha un poco en la entrada de aire y........petardazo y arranca... :DD >:D [plas].
arranca y se mantiene bien, mision cumplida.
despues lo he tenido unos 20 minutos en marcha (para cargar un poco la bateria y que se limpie bien por dentro) y todo bien. he ido a la gasolinera y lo he llenado a tope, unos 20 litros mas han entrado :o . vuelta a casa y ningun problema, y a la cochera a guardarlo.
bueno, pues esto es lo que ha pasado, espero que le sirva a alguien algun dia
muchas gracias a todos por vuestro interes y apoyo y responder tan rapido.
saludos
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¡Fenomenal! O0
[plas] [plas] [plas] [plas] [plas] [plas]
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Una suerte, me alegro :)
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me alegro de que lo hayas solucionado O0 O0
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Estás hecho un chupóptero de primera, me alegro que lograras sacar la gasolina O0
Eso del tubo lo tienes que explicar mejor, a ver si te tiras de nuevo por el suelo para una fotico del protagonista :) ;)
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mañana intentare hacer fotos de la abrazadera que une los dos tubos
y mas tranquilo que hayer ;)
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Te felicito!!
Te hubieras ahorrado "chupar y levantar el coche" si le chupas desde el tubo que lleva el gasoil al filtro. Esta mas accesible y sale con un "click". Pero de todas formas lo has conseguido.
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lo estuvimos mirando, pero no lo veiamos claro, pensabamos que si lo haciamos tendriamos que purgar todo
de todas formas ya lo se para el proximo despiste O0
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Estás hecho un chupóptero de primera, me alegro que lograras sacar la gasolina O0
Eso del tubo lo tienes que explicar mejor, a ver si te tiras de nuevo por el suelo para una fotico del protagonista :) ;)
O0
[beer] [beer] [beer] [beer] enhorabuena ahora a disfrutar de la zafi O0
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¡¡¡ Enhorabuena !!!, me alegro de que se solucionara todo [plas] [plas] [plas] [beer]
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Hola no habia visto el hilo bien por la solucion de vez en cuando le echo 2 l de gasofa al deposito y no pasa nada en tu caso yo le echaria 2l de aceite de motor al gas oil O0
Saludos
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Me alegro mucho... ¿Y que hiciseis con lo que salio del deposito?
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Bravooo! felicidades por recuperar a tu Zafirita! ahora yo que tu haria como dice ana0906 y tambien le echaria algun producto de limpieza de inyectores y circuito de alimentacion y demas recorrido por el que haya pasado ese liquido "maligno".
FELICIDADES! O0 O0 O0 [plas] [plas] [plas]
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Pues felicidades compi,me alegro un montón que al final lo hayas solucionado tan facilito. O0 [plas] [plas]
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Enhorabuena [plas] [plas] [plas]
Con el acojone que has pasado <cabreado, seguro que no te vuelve a ocurrir O0
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hola otra vez.
solo deciros que antes que pasara esto se encendia la luz de los calentadores un momento. pero ahora solo se encienden un poquito y cuando esta en caliente ni se enciende.
no se si tendra que ver algo con lo que me ha pasado.
tambien hace tiempo , un par de años o mas, se me encendia la luz del coche con la llave, y cuando acelerabas un poco desaparecia. un dia en la opel me dijeron que era un cable y no le diera importancia.
ahora he visto en un hilo del foro que era por los calentadores.
la verdad esque por lo poco que cuesta ponerlos y lo facil que parece no me arriesgare y los cambiare los 4.
pd: de momento la zafi va bien O0.
me preguntaba uno que que habia hecho con la gasolina del depostio... cualquiera la utiliza.
se la he dado a mi padre para el grupo del masico para que funcione la depuradora de la piscina. >:D
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llego tarde pero enhorabuena paco, al menos has podido solucionar el tema sin deperfectos. Lo unico que habras conseguido con todo esto es "limpiar" un poco el circuito de alimentacion con la gasolina que intentabas quemar en los 6 primeros arranques y la que consumiste hasta que paraste desde la gasolinera. En realidad has tenido suerte que de llevaras el pedazo motor que llevas, que aguanta carros y carretas, porque si lo pilla un common rail de los de ahora, o te cargas algo, o saturas el Fap o doblas biela, o rompes inyector, o.............y tu basicamente lo que has hecho ha sido "lubricar" un poquito esos cilindros. Ahora te parecera que corre hasta mas :DD :DD :DD :DD :DD
la luz de los calentadores estando en caliente no debe encenderse. O0
En cuanto a lo del cable y la opel es para <mazo <mazo <mazo <mazo darlos y no acabar, en efecto era un calentador o 2 o incluso 3, cambiarlos y se termino la luz O0
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pues por eso mismo truly, estos de la opel ....<locoloco
lo que si me parece esque antes de todo esto, si que se me encendian , aun en caliente, la luz los calentadores,
y aun se me enciende la luz del coche con la llave.
en cuento tenga tiempo los cambio, aunque la verdad es que arranca bastante bien , hace 5 dias le puse una bateria nueva, de 75 amp.
como me gustaria vivir en alcobendas, porque he visto el tema ese de los calentadores en el foro, y vi el sitio ese que si vamos de tu parte nos salen los calentadores por 35 euros.
yo no se donde ire, mirare en norauto en zaragoza, o por aqui por alcañiz.
saludos
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los calentadores si ya esta caliente el coche no tienen que saltar a menos que tengas el brico de meter calentadores siempre hecho. Ten en cuenta que no le hace ninguna falta si ya tiene temperatura el motor. En cuanto a lo de vivir en alcobendas................ :DD :DD :DD joer tampoco es para eso por tener acceso a piezas mas baratas ¡¡¡¡¡ Ademas que si en un momento dado lo necesitas y te sale mucho mas barato pues no nos va a costar mucho trabajo comprartelas y enviartelas a tu casa ( al fin y al cabo enviar 4 calentadores te va a costar muy poco enviarlos)
Por cierto, no es que vaya la gente de mi parte, es que el "encargado" es un compi del club y nos hace ese favor por este motivo O0 [plas] [plas] [plas] [plas] [plas] [plas]
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[plas] fenomenal!!! [plas]
me apunto lo del depósito!!
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a mi me paso esto mismo con un coche que ademas no era mio sino de mi padre. Solo decirte que el aun no lo sabe. Yo lo llene enterito de gasolina y se me paro nada mas salir de la gasolinera. Enseguida me di cuenta del "cagazo". Llame al taller y me dijeron que lo llevara en grua. Asi lo hice y en un par de horas y por unos 200 eurillos o menos me lo solucionaron limpiando el circuito de inyeccion con una maquina a presion. Eso si, ES IMPORTANTISIMO QUE NO ANDES CON ELLA, NO LA ARRANQUES y no pasara nada grave si llegas a tiempo. La zafi no es un camion.
Lo mio fue con un kia rio 1.5 crdi, que tambien es common rail.
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me alegro de que lo hayas solucionado, por la zona donde yo vivo antes mas se les echaba gasolina al deposito de gasoil en invierno, claro un porcentage pequeño, y funciona bien.
lo que pasa es que si lleva mas de la cuenta se para, por que la gasolina necesita chispa dentro del piston para que funcione, el gasoil trabaja en combustion, la gasolina necesita esplosion, por eso se para, y si la mezcla es minima no pasa absolutamente nada, en la zafira, ya no hablo se otros motores ojo no son todos igual
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muy bueno me alegro por ti a ver esas fotos
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muy bueno me alegro por ti a ver esas fotos
Este hilo pronto cumplirá 2 años, ¿ a que fotos te refieres?. L--i