Club Opel Zafira
Opel Zafira C Tourer => (C Tourer) General => Mensaje iniciado por: fermin7691 en 19 de Septiembre de 2016, 10:09:06 am
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Hola a todos.
Esta mañana mi Tourer me ha dado aviso de líquido anticongelante bajo.
Alguien sabe qué tipo de anticongelante lleva ?
Especificaciones y sobre todo.... qué color ?
Lo digo para no hacer una mezcla rara
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Yo me di cuenta que con 3 meses tenía por debajo del max el anticongelante y cuando fui a la revisión de cortesía de los 3000km se lo comenté al jefe de taller y me lo rellenaron, desde entonces lo suelo mirar todas las semanas !!
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160919/497b297ff63795a434e97540af779076.jpg)
*Estas son las especificaciones ...
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160919/8fbd2a9bd84a65b1dbb739b8ab2994a5.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160919/3d0da7f18a73164cc1772ab1b1c8d7a5.jpg)
*Y el color que es muy importante ...
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160919/9a4ef01a8dd7390017fa7aa6ee0a06e7.jpg)
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Yo no lo miro nunca, mal hecho. Ya lo se. Ni eso, ni aceite ni nada. Si algún valor de lo que sea esta bajo el coche te avisa, no obstante en ningún coche lo he mirado nunca, por eso la fiabilidad para mi es lo más importante.
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Yo no lo miro nunca, mal hecho. Ya lo se. Ni eso, ni aceite ni nada. Si algún valor de lo que sea esta bajo el coche te avisa, no obstante en ningún coche lo he mirado nunca, por eso la fiabilidad para mi es lo más importante.
Yo,en mi Vectra,tenía que mirar el aceite cada poco y cada 3000km rellenar y ya de paso revisaba los demás niveles.Por si acaso ya me lo pedí con ordenador.
Ahora con la ZT lo miro de vez en cuando y si es cierto que me había gastado algo de refrigerante en la primera revisión y al preguntar al que me atendió por que líquido echar en caso de tener que rellenar,me dijo que si no era mucho, echara agua,que el líquido anticongelante de Opel va mezclado con agua y que es mejor que mezclar refrigerantes distintos, por que se pueden corromper.
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Yo acabo de rellenar y la verdad es que estoy un poco mosca. Le he tenido que poner casi 0,5 L
Es la primera vez que a un coche le tengo que poner refrigerante.
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A mi también me extrañó la primera vez y con solo 3 meses la ZT !!!!
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160930/80390622ca04e29d23d8b4fe08180e52.jpg)
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Yo no lo miro nunca, mal hecho. Ya lo se. Ni eso, ni aceite ni nada. Si algún valor de lo que sea esta bajo el coche te avisa, no obstante en ningún coche lo he mirado nunca, por eso la fiabilidad para mi es lo más importante.
Yo,en mi Vectra,tenía que mirar el aceite cada poco y cada 3000km rellenar y ya de paso revisaba los demás niveles.Por si acaso ya me lo pedí con ordenador.
Ahora con la ZT lo miro de vez en cuando y si es cierto que me había gastado algo de refrigerante en la primera revisión y al preguntar al que me atendió por que líquido echar en caso de tener que rellenar,me dijo que si no era mucho, echara agua,que el líquido anticongelante de Opel va mezclado con agua y que es mejor que mezclar refrigerantes distintos, por que se pueden corromper.
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Que ni te vendan la moto, el refrigerante va mezclado con agua destilada, si le metes agua del grifo es perjudicial ya que contiene minerales y otras sustancias que pueden atacar los metales y generar corrosión y barros.
Nunca rellenar con agua normal el circuito de refrigeración.
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Eso pensé yo,claro pregunté al que está en recepción y es lo que tiene.El mismo chico me dijo que aunque cambiará las ruedas de sitio los sensores se ajustarian ellos solos a esa oposición y ya he comprobado que eso tampoco es verdad,como para que te fies
Yo,desde luego,muy desesperado tengo que estar como para echarle agua a mi radiador.
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Yo no se que opináis pero no es normal. Rellene el líquido con 3 meses y hoy heche un vistazo y estaba así....es normal? Entiendo que no. Un gasolina consumirá más que el diesel?
Os pongo fotos de como esta el nivel en frío. Opinar vosotros mismos....
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161224/534b982f38e55b19be4f6d1af44a9830.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161224/9376e74399aa8f653caaf5f94e4259fa.jpg)
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Entiendo que el nivel tiene que estar en frío justo por encima de la flecha claro...
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Entiendo que el nivel tiene que estar en frío justo por encima de la flecha claro...
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Hola Pillaban.
La mia también marca por ahí y no lo he rellenado desde que me la dieron. Viendo que es algo general , no me preocuparía lo más mínimo. Pensad que lo que vemos en el deposito es nada. La gran cantidad de líquido va en las tripas y no lo vemos.
La bajada es producto de la actividad del motor. Mientras no baje mas, lo consideraré normal.
Saludos.
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@Pillaban22 , yo lo llevaría al taller para que tengan constancia y llevar un seguimiento adecuado , eso es lo que hice yo desde que me di cuenta que le faltaba 1 cm de liquido anticongelante , por lo menos que haya constancia por escrito de entrada , luego si no te lo rellenan o sí para ver si sigue bajando ese nivel ya es otro tema ...
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161225/d9279f3b477d72ac356b880c3678fb0d.jpg)
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Gracias chicos por vuestras respuestas pero me tiene mosca el tema......como os conté lo rellene en Septiembre más o menos por encima de flecha y ayer cuando hecho un vistazo me quede perplejo al ver como estaba el nivel [emoji15] [emoji47].
Yo lógicamente lo comparó con el otro coche de casa....El León y claro el León rara vez tuve que hechar refrigerante alguna vez y nunca bajo tanto como el Zafira.
Fugas no he apreciado pero....pasaré por el taller a ver que me cuentan
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Eso pensé yo,claro pregunté al que está en recepción y es lo que tiene.El mismo chico me dijo que aunque cambiará las ruedas de sitio los sensores se ajustarian ellos solos a esa oposición y ya he comprobado que eso tampoco es verdad,como para que te fies
Yo,desde luego,muy desesperado tengo que estar como para echarle agua a mi radiador.
Oye pues las mias marcan bien esten en la posicion k esten...
Puse las ruedas traseras alante y no yuve ningun problema. Y luego mande las llantas a pintar y no las marque ni nada y marcan bien ahora.
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Yo tengo la b y en frio esta tambien por ahi. Cuando se calienta esta bien. Al calentarse sube el nivel y si esceso lo espulsa y se queda otra vez donde estaba. Yo la dejaria como esta y comprueva en caliente que este a nivel.
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Por cierto Pillaban, en la foto sale el depósito con un color verde claro. Ese no es el del anticongelante, verdad ??
El mio es rosa y creo que el de otros compañeros tambien.
A ver si mañana miro el mio en frio y en caliente y os saco foto.
Saludos,
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Por cierto Pillaban, en la foto sale el depósito con un color verde claro. Ese no es el del anticongelante, verdad ??
El mio es rosa y creo que el de otros compañeros tambien.
A ver si mañana miro el mio en frio y en caliente y os saco foto.
Saludos,
Si es Rosa Srlander lo que pasa es que con el Flash sale adi un tanto verdoso. [emoji12] voy a hacerle seguimiento hoy le añadí y lo puse por encima de la marca de la flecha. Ahora a controlar. Aun así iré por el taller y le enseñaré las fotos y que me digan si esta bien o debo de controlarlo......nunca me salto ninguna advertencia pero me choca que en el León este en la marca del máximo y que en 12 meses solo añada un pelin.
Esta claro que cada marca, cada motor es un mundo y funcionan sino igual pues casi......
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Ten en cuenta que en motores del grupo vag el tema del nivel anticongelante da para escribir un libro.
Mi anterior coche, sin ir mas lejos, un tdi vag segun lo que llenaras el vaso lo escupía hasta quedarse en un nivel medio-bajo y luego se quedaba ahí.
En fin, yo no insistiría mucho en rellenar. Siempre que se quede ahí, claro.
Os paso foto recién hecha de mi nivel en frio.
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(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161225/9a27bc601c53ac575e0503ba1c29ccbf.jpg)
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Ten en cuenta que en motores del grupo vag el tema del nivel anticongelante da para escribir un libro.
Mi anterior coche, sin ir mas lejos, un tdi vag segun lo que llenaras el vaso lo escupía hasta quedarse en un nivel medio-bajo y luego se quedaba ahí.
En fin, yo no insistiría mucho en rellenar. Siempre que se quede ahí, claro.
Os paso foto recién hecha de mi nivel en frio.
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Bueno se puede decir que esta como lo tenia. Gracias SRLANDER.
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Además, otra cosa: Si es algo común en todos los motores, no creo que sea anomalía, si no más bien algo normal.
A menos que me digáis que hay precedentes de problemas de culata en estos motores :P, que espero que no.
Saludos !
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Ten en cuenta que en motores del grupo vag el tema del nivel anticongelante da para escribir un libro.
Mi anterior coche, sin ir mas lejos, un tdi vag segun lo que llenaras el vaso lo escupía hasta quedarse en un nivel medio-bajo y luego se quedaba ahí.
En fin, yo no insistiría mucho en rellenar. Siempre que se quede ahí, claro.
Os paso foto recién hecha de mi nivel en frio.
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Bueno se puede decir que esta como lo tenia. Gracias SRLANDER.
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Bueno pues aquí os adjunto foto del nivel despues de 30 km y subida final con un puerto de importantes pendientes y el flexride en sport a tope. Ojo que la foto está con el coche en pendiente, con uno de los laterales tumbado, lo que se aprecia en la inclinación del nivel.
A pesar de ello, mi apreciación es que no parece que el vaso oscile mucho de nivel. Parece que mantiene o quizá sube, pero poco.(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161226/4831a8dac98351b0cf5937518612f94e.jpg)
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buenos dias,
Os comento mi experiencia, el pasado 2 de enero fui a cogeer mi coche por la mañana es una ZT 2.0 130 CV y me salto el aviso de refrigerante bajo. por tal acudo al taller y en principio me lo rellenaron, una semana despues nuevamente al coger el coche en la mañana me vuelve a salir el aviso. por suerte el coche aun esta en garantia sin embargo al ser del 2014 ya no cuenta con la garantia opel sino con una garantia RACE que me dieron al comprarlo. yo lo suelo llevar a un BOSCH CAR SERVICE de confianza ya que curra un colega alli y desde que tengo la zafira he pasado las revisiones en dicho taller , por cierto el coche tiene 56000 km. al grano que me llaman del taller al cabo de dos horas informandome que pierde refrigerante por la bomba de agua y que hay que cambiarla. por suerte es un elemento cubierto por la garantia y me la han cambiado. con esto tengo que decir que me he quedado un poco preocupado, ya que un coche con tan pocos km y que de un fallo de este tipo es para pensarlo. en fin que espero que no sea tu caso y espero que el mio no vuelva a dar ese fallo. Un saludo!!!
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Pues toca llevar un seguimiento del tema , no lo veo muy normal que se vaya la bomba del agua con tan pocos km y tiempo la Zafira ... Pero después de tu caso tendrán que mirar los de OPEL si hay más casos similares , yo como comenté al principio del hilo a los 3 meses ya tenía el nivel por debajo de la marca , luego lo volveré a mirar a ver cómo está después de pasar la 1era revisión el 27 de diciembre !!
Gracias por la información y por compartir que esa pieza entra en la garantía extendida [emoji106]
Salu2
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Pues si he buscado información referente a este tema, y parece ser que me ha tocado solo a mi... jeje, por que no encuentro a nadie mas que le haya pasado con este motor. alguno hay con este fallo pero con zafiras B Y A, incluso he buscado en foros de insignia ya que este motor se monta desde hace años y no encuentro nada referente a un fallo de bomba de manera tan prematura. pienso que ha venido defectuosa. Por que por otra parte mi colega del taller me mostró la bomba averiada y tenia holgura en el eje, revisó la correa y que todo estuviera bien es decir ningún tensor mal o que girara irregularmente. espero que con el cambio quede sanjado el problema, he recorrido unos 3000 km desde el cambio y no ha vuelto a perder refrigerante.
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Pero a ti te lo han reparado en taller oficial de Opel o te lo han reparado en el taller Bosch Car Service de tu amigo la avería ?
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Hola a todos,
En mi Tourer 1.6 turbo me acaba de pasar con dos años y medio. De repente me sale en la pantallita "rellene liquido refrigerante" y casi me da algo, esta como el de vuestras fotos un poco bajo. Espero que no sea nada y con el relleno se arregle. Lo que si he notado es que al abrir el tapón no estaba totalmente cerrado y que al final hace un clak que no lo tenía cuando lo abrí. Espero que mi comentario también os sirva de información.
Saludos.
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A mi me paso con solo 3 meses la Zafira Tourer , desde entonces llevo un seguimiento por si baja del nivel ... Si , todo comentario o experiencia sirve de mucho en este foro (club) [emoji106]
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Hola, al ser la garantia mecanica con Race, tengo libre eleccion de taller y puesto que he pasado alli todas las revisiones, la reparacion tambien me la hicieron alli.
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O.k , gracias !!!
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Veo que es un tema antiguo pero lo pongo aquí para no volver a abrir otro tema de lo mismo. Mi zafira 1.7 cdti 125 cv. No me consume agua, pero si que me avisa del nivel del liquido refrigerante bajo. Pero lo miro y está justo en su lugar. Esta bien claro las marcas de frio y caliente. Imagino que será fallo del sensor.
Por cierto ya me equivoqué. Este es de zt c y la mia solo es zafira b. Sorry
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Hola de nuevo.
Hoy después de 4 años me ha vuelto a salir el mensaje. Otro 1/2 litro que he tenido que ponerle.
alguien más ha tenido que volver a rellenar ?
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Yo en la B, y eso que no llevo ni un año con ella, al poco tiempo se le fue el radiador, imagino que por los famosos tornillos, por lo demás no consume nada.
Por otra parte, como bien dijo el compañero javienju
Que ni te vendan la moto, el refrigerante va mezclado con agua destilada, si le metes agua del grifo es perjudicial ya que contiene minerales y otras sustancias que pueden atacar los metales y generar corrosión y barros.
Nunca rellenar con agua normal el circuito de refrigeración.
En caso de extrema necesidad, y no encontrando ningún anticongelante ni agua destilada, lo mejor echarle vino al circuito en vez de agua del grifo, ya que este también actúa de anticongelante, lo único el olor que ira desprendiendo el coche, y después de solucionar la avería, hay que vaciar el circuito, aunque esto es de sentido común. Esto nos lo enseñaron hace muchos años en un curso de mecánica.
Nunca lo he hecho pero nunca se sabe, es mas, hoy en día es mas fácil de encontrar anticongelante o agua destilada que antaño, pero si la necesidad aprieta...
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A mí después de los 3000 km o 3 meses ( la revisión gratuita por cortesía del Concesionario ) que me tuvieron que rellenar hasta la marca que lleva el depósito , de momento no a vuelto a bajar ... es mas ahora lo llevo clavado a la marca que lleva el depósito !!
Cómo dije desde entonces , llevo un seguimiento visual cada cierto tiempo .
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Todos los coches de nuevos bajan todos los niveles.
Por eso es bueno a los pocos miles de km revisar niveles de aceite, refrigerante y frenos.
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Sí, yo también lo noté algo bajo antes de llevarlo a la primera revisión,allí me rellenaron el depósito y desde entonces parece que no ha vuelto a bajar.
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Yo también, como postee en su día con fotos.
Ha sido ahora, al cumplir un año y hacer la primera revisión.
Sin comentarles nada por mi parte, lo completaron hasta la punta de la flecha y ahí sigue.
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Después de leeros me he fijado en la mía y el nivel está en la parte ancha de la flecha, más o menos como en una foto que hay más arriba.
Tiene dos años y lleva 55000km . Acabo de pasar la segunda revisión. No lo rellenaron, pero es que creo que el nivel está así desde hace mucho. Lo observaré y haré un seguimiento, pero me da la sensación por lo leído que de fábrica salen con el nivel más bajo de lo que es la punta de flecha....
No creo que sea un problema, visto que es algo habitual e incluso con distintas motorizaciones. La mía 2.0 CDTi 130cv.
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Hola!
Solo comentaros que desde que rellené y cerré el tapón bien ya no ha vuelto a bajar ni haciendo viajes ni nada, así que lo achaco a que el tapón no lo cerraron correctamente en la revisión, echarle un ojo cuando salga del taller.
Saludos