Club Opel Zafira
Común Opel Zafira => General (A, B y C) => Mensaje iniciado por: zaficor en 25 de Junio de 2008, 22:21:14 pm
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esta pagina la encontre de casualidad, y aunque yo no necesito aumentar la potencia de mi Zafi pues para mi va sobrada, a lo mejor le interesa a alguien y por eso lo pongo aqui.
http://www.powersystemusa.com/ES/liste_produit.php?categorie=33&soucategorie=233&motorisation=Diesel
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se pasan un par de pueblos con los precios. ahora ya por menos de la mitad te la reprograma casi cualquiera
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Pues si esos se pasan,los de Irmscher ya ni te cuento,por que el chip vale 1200€
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aqui teneis otra pagina más O0 O0 O0 O0
http://eprompower.es/detalle_vehiculo.php?coche=276
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se pasan un par de pueblos con los precios. ahora ya por menos de la mitad te la reprograma casi cualquiera
Tu que puedes ya que los que somos del 2003 en adelante lo tenemos mas *** <cabreado
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se pasan un par de pueblos con los precios. ahora ya por menos de la mitad te la reprograma casi cualquiera
Tu que puedes ya que los que somos del 2003 en adelante lo tenemos mas *** <cabreado
pero cual es vuestor problema? que la centralita era hibrida o algo asi no' ¿no hay especialistas que lo hagan?
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en este taller de tuning en el prat me dijeron a mi que es del 2003 que me la reprogramaban por 500€ y de 100cv se ponia en 130 cv os pongo la pagina por cierto alli le compre las bombillas de posicion de leds blancas por 5€ y encima me las pusieron ellos porque a mi no me cabia la mano .tambien ponen kits de xenon de 6000k por 250€ puestos .
http://www.jmg-audio.com
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en este taller de tuning en el prat me dijeron a mi que es del 2003 que me la reprogramaban por 500€ os pongo la pagina por cierto alli le compre las bombillas de posicion de leds blancas por 5€ y encima me las pusieron ellos porque a mi no me cabia la mano .
http://www.jmg-audio.com
si es que tienes manos de camionero :DD :DD :DD :DD :DD :DD
un muestrario de po.........as :DD :DD :DD :DD
Anda que si lo se te encargo que me compres 2 bombillas y me las habias mandado con los faros :'( :'(
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en este taller de tuning en el prat me dijeron a mi que es del 2003 que me la reprogramaban por 500€ os pongo la pagina por cierto alli le compre las bombillas de posicion de leds blancas por 5€ y encima me las pusieron ellos porque a mi no me cabia la mano .
http://www.jmg-audio.com
si es que tienes manos de camionero :DD :DD :DD :DD :DD :DD
un muestrario de po.........as :DD :DD :DD :DD
Anda que si lo se te encargo que me compres 2 bombillas y me las habias mandado con los faros :'( :'(
que va por no poder quitar las bombillas de los faros y no saber quitar los faros de la zafi te la mando entera y ya la desmontaras tu :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD
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no me has entendido, digo que si lo llego a saber te habia encargado 2 bombillas para mi y me las habias metido en el paquete que me mandaste con los pilotos traseros
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ahhhhhhhhhhhh pues ya te las llevare yo dentro de 15 dias que quieres las de posicion? te cojo dos juegos porque se funden al ponerlas a mi me tuvo que abrir dos paquetes para que se quedaran puestas en la zafi las dos que llevo :'( menos mal que solo me cobro un par O0
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Haber hoy en dia no hace falta ponerle ningun xip, por Canbus, te tocan la centralita y en la opel ni se enteran, y te aumentan 30cv por la cara, y no cuesta tanto, a mi me va a costar 300e, supongo que para diesel vale mas pelas pero poco variara
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Haber hoy en dia no hace falta ponerle ningun xip, por Canbus, te tocan la centralita y en la opel ni se enteran, y te aumentan 30cv por la cara, y no cuesta tanto, a mi me va a costar 300e, supongo que para diesel vale mas pelas pero poco variara
a mi me la reprogramaban y le daban 30 cv pero me quieren cobrar 500€ y lo veo excesivo hasta 300 € aun mas no O0 O0
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a mi me lo hicieron por la patilla ^-^ ^-^ , ahora, cuando meten el parato para comprobar los fallos dice ke el sistema no está bien, y en vez de poner que es la 2.0 tienen ke poner 2.2
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no sabia que tu tambien la tenias repro pocholo ¡¡¡ cuentanos las diferencias que notaste y que notas desde que se te hizo a ahora.
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las salidas, recuperaciones a bajas vueltas, el tirón cuando hace falta, pero es mas bien entre la 1ª y 3ª marcha donde mas se nota, los consumos (aunque la gente diga lo contrario) son ligeramente mas bajos (sobre el 0,5 l/100km.). yo no soy de los ke le gusta revolucionar mucho el coche, normalmente y circulando por ciudad los cambios los hago a las 2000 rpm, pero cuando hace falta pegar un achuchon por alguna circunstancia subo hasta las 4000 rpm no mas, pero llega enseguida, las entradas a autovia por el carril de aceleracion da gusto cogerlos al principio a 60-70 km/h y entrar a la autovía sobre 120 km/h.
pero bueno, como ya he dicho en anteriores ocasiones yo venia de un renault 21 2.2i ke rondaba los 125-130 cv y los iba hechando en falta
cuando kieras puedes venir a torrevieja a probarla y a tomar unas [beer] [beer] [beer]
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las salidas, recuperaciones a bajas vueltas, el tirón cuando hace falta, pero es mas bien entre la 1ª y 3ª marcha donde mas se nota, los consumos (aunque la gente diga lo contrario) son ligeramente mas bajos (sobre el 0,5 l/100km.). yo no soy de los ke le gusta revolucionar mucho el coche, normalmente y circulando por ciudad los cambios los hago a las 2000 rpm, pero cuando hace falta pegar un achuchon por alguna circunstancia subo hasta las 4000 rpm no mas, pero llega enseguida, las entradas a autovia por el carril de aceleracion da gusto cogerlos al principio a 60-70 km/h y entrar a la autovía sobre 120 km/h.
pero bueno, como ya he dicho en anteriores ocasiones yo venia de un renault 21 2.2i ke rondaba los 125-130 cv y los iba hechando en falta
cuando kieras puedes venir a torrevieja a probarla y a tomar unas [beer] [beer] [beer]
uffffff no me tientes que me cogia la zafi ahora mismo y me iba para alla, y encima tengo una gran amiga viviendo alli o sea que imagino que me dejaria dormir y todo de gratis :DD :DD :DD :DD :DD
corroboro todas tus sensaciones al volante con mi repro, y tambien estoy contigo en lo del consumo y las recuperaciones en baja <love <love <love <love pero eso si, ahora estira que no veas ¿eh? al menos la mia se mete en las 5.000 vueltas tranquilamente (para limpiar la admision :DD :DD :DD :DD)
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me recomendaron no escederme, pues no deja de ser un diesel y los diesel sufren a altas revoluciones, en la cuestion de altas velocidades pues la verdad es ke antes de la repro la llegue a poner a 190 km/h de prueba y a duras penas, ahora no lo se por ke no la he pasado de 160 km/h, pues mi mujer viene conmigo y me da collejas cuando paso de 140 >:D >:D >:D >:D >:D >:D
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no te preocupes que los desarrollos no te dejarian pasar mucho mas alla de esos 190 a menos que hubiese una cuesta pronunciada.
A mi tambien me pasa lo de las collejas pero no hace falta llegar a los 140 ¡¡¡¡ en cuanto paso de 120 parece que tiene un ojo como el Dioni, uno pa lla y otro pa ca :DD :DD :DD :DD
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se pasan un par de pueblos con los precios. ahora ya por menos de la mitad te la reprograma casi cualquiera
Tu que puedes ya que los que somos del 2003 en adelante lo tenemos mas *** <cabreado
pero cual es vuestor problema? que la centralita era hibrida o algo asi no' ¿no hay especialistas que lo hagan?
A si es la centralita esta capada y no se puede modificar los parámetros originales de ninguna manera,la uncia solución es montar una centralita adicional y ya el precio se sube casi el doble <cabreado
Angelillo30 y yo ya hemos buscado todas las posibilidades y solo hay esa.
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y porque a xavi le dan la opcion de repro si es de 2003 tambien?
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y porque a xavi le dan la opcion de repro si es de 2003 tambien?
Pues no se a lo mejor el que se lo a ofrecido no sabe el inconveniente que tiene :( ???
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de todas maneras estos de la opel son la repanocha, o sea que resulta que en las de 99, 2000, 2001, 2002 se puede reprogramar y en las de 2003 no? porque pocholo la tiene de 2005 y si la ha reprogramado. ¿que pasa que no les gustaban los años 2003 y 2004?
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de todas maneras estos de la opel son la repanocha, o sea que resulta que en las de 99, 2000, 2001, 2002 se puede reprogramar y en las de 2003 no? porque pocholo la tiene de 2005 y si la ha reprogramado. ¿que pasa que no les gustaban los años 2003 y 2004?
Ya te digo no se por que tanto cambio,por mi cabeza ya me a pasado de todo como poner una ECU de la 2.2dti o buscarme de desguace la ECU de una 2.0dti del 2005 y así muchas cosas mas pero ya veré que hago al final :'(
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de todas maneras estos de la opel son la repanocha, o sea que resulta que en las de 99, 2000, 2001, 2002 se puede reprogramar y en las de 2003 no? porque pocholo la tiene de 2005 y si la ha reprogramado. ¿que pasa que no les gustaban los años 2003 y 2004?
Ya te digo no se por que tanto cambio,por mi cabeza ya me a pasado de todo como poner una ECU de la 2.2dti o buscarme de desguace la ECU de una 2.0dti del 2005 y así muchas cosas mas pero ya veré que hago al final :'(
Yo creo que no haces nada cambiando la centralita Jesus. :-\
Las que se podian reprogramar son las que la bomba VP tienen la tapa es de alumino no las que tienen la tapa de plastico. Porque por lo visto son otras VP35...... no las VP44. Que son las famosas hibridas.
(http://img56.imageshack.us/img56/9519/vp44he7.png) (http://imageshack.us)
Esta informacion esta quitada de DimSport.
La mia es una pasada, le doy al interruptor y no veas el cambio. Pero casi siempre lo llevo apagado solo cuando necesito potencia de verdad le doy. >:D >:D
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La mia es la que tiene la tapa de aluminio pero no recuerdo bien el modelo que era por aqui por el pc tenia un pdf que me paso Angelillo30 sobre el tema aber si lo encuentro.
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yo a mi coche le puse la centralita especifica (novitec) y iva empalmada a los cables de entrada a la centralita del coche, no venia con ninguna conexion especifica ,era cortar y soldar...a todo ello deciros k en abrera y la maquinista esta la tienda PROTOTIPE y acen repros por 350 euros
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de todas maneras estos de la opel son la repanocha, o sea que resulta que en las de 99, 2000, 2001, 2002 se puede reprogramar y en las de 2003 no? porque pocholo la tiene de 2005 y si la ha reprogramado. ¿que pasa que no les gustaban los años 2003 y 2004?
Ya te digo no se por que tanto cambio,por mi cabeza ya me a pasado de todo como poner una ECU de la 2.2dti o buscarme de desguace la ECU de una 2.0dti del 2005 y así muchas cosas mas pero ya veré que hago al final :'(
Yo creo que no haces nada cambiando la centralita Jesus. :-\
Las que se podian reprogramar son las que la bomba VP tienen la tapa es de alumino no las que tienen la tapa de plastico. Porque por lo visto son otras VP35...... no las VP44. Que son las famosas hibridas.
(http://img56.imageshack.us/img56/9519/vp44he7.png) (http://imageshack.us)
Esta informacion esta quitada de DimSport.
La mia es una pasada, le doy al interruptor y no veas el cambio. Pero casi siempre lo llevo apagado solo cuando necesito potencia de verdad le doy. >:D >:D
donde esta puesta no me he dado cuenta cuando he abierto alguna vez el capo :DD :DD :DD pero me parece que yo lo tengo todo de color aluminio lo que hay debajo del capo :DD :DD O0 O0 O0
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me recomendaron no escederme, pues no deja de ser un diesel y los diesel sufren a altas revoluciones, en la cuestion de altas velocidades pues la verdad es ke antes de la repro la llegue a poner a 190 km/h de prueba y a duras penas, ahora no lo se por ke no la he pasado de 160 km/h, pues mi mujer viene conmigo y me da collejas cuando paso de 140 >:D >:D >:D >:D >:D >:D
¡Está claro!
Tengo la solución:
Ahora tienes que ...... reprogramar a tu mujer. :DD :DD :DD :DD
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me recomendaron no escederme, pues no deja de ser un diesel y los diesel sufren a altas revoluciones, en la cuestion de altas velocidades pues la verdad es ke antes de la repro la llegue a poner a 190 km/h de prueba y a duras penas, ahora no lo se por ke no la he pasado de 160 km/h, pues mi mujer viene conmigo y me da collejas cuando paso de 140 >:D >:D >:D >:D >:D >:D
¡Está claro!
Tengo la solución:
Ahora tienes que ...... reprogramar a tu mujer. :DD :DD :DD :DD
:DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD
Pero eso debe costar mas de 300€ no??
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Hoy algun compañero que haya hecho una repro o centralita adicional en las 1.8 de gasolina , porfa comentarios,sensaciones , me gustaria ver si me decido..
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yo a mi coche le puse la centralita especifica (novitec) y iva empalmada a los cables de entrada a la centralita del coche, no venia con ninguna conexion especifica ,era cortar y soldar...a todo ello deciros k en abrera y la maquinista esta la tienda PROTOTIPE y acen repros por 350 euros
Una duda.
Has podido poner una centralita de novitec en la zafira?
Este fabricante es especifico para Alfa, fiat, lancia y Ferrari, no realiza o yo tengo entendido que no realiza modificaciones para otras marcas.
si se pueden poner,puedo preguntar al distribuidor de novitec, para ver si nos hace alguna ofertilla..
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Hoy algun compañero que haya hecho una repro o centralita adicional en las 1.8 de gasolina , porfa comentarios,sensaciones , me gustaria ver si me decido..
Para los gasolina apenas ganas 8-10 cv, no vale la pena y todo aumentando el consumo. :'( :'(
Sino que sea turbo, es tonteria hacerle nada. ;)
Es mi opinion, pero ya te digo que no vas a ganar mucho. Hazle otras cosas, metele unas buenas bujias y cables de bujias SplinFire o algo asi, que dicen que algo se nota. Filtro de Admision directa, etc.......
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yo a mi coche le puse la centralita especifica (novitec) y iva empalmada a los cables de entrada a la centralita del coche, no venia con ninguna conexion especifica ,era cortar y soldar...a todo ello deciros k en abrera y la maquinista esta la tienda PROTOTIPE y acen repros por 350 euros
Una duda.
Has podido poner una centralita de novitec en la zafira?
Este fabricante es especifico para Alfa, fiat, lancia y Ferrari, no realiza o yo tengo entendido que no realiza modificaciones para otras marcas.
si se pueden poner,puedo preguntar al distribuidor de novitec, para ver si nos hace alguna ofertilla..
no tio ...jejeje...se la monte a un fiat stilo O0