Club Opel Zafira
Opel Zafira C Tourer => (C Tourer) General => Mensaje iniciado por: Tabis en 17 de Mayo de 2015, 09:57:45 am
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Hola, en Zaragoza ( automoviles Malpica) he visto una Tourer excelence 136cv de 2012 con 147.000 km por 13.700€
Creéis que son muchos kilómetro?En que debo fijarme especialmente?
Vuestras opiniones serán de gran ayuda.
Un abrazo y gracias por leer el post!
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muchos no son pero depende de cuantos años tenga y por ese precio creo que te daran garantia y de como este globalmente de cuidada
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Creo que la fecha no corresponde con la motorización. El motor 1.6 de 136 cv no salió en 2012. Si no recuerdo mal, salió en 2014. Así ke asegurate bien para ke luego no haya sorpresas de última hora.
Después 147 mil para un diesel, a priori no deberían ser muchos kms (he oído de motores opel 2.0 dti de 100 cv con hasta 800 mil de un taxista) , pero todo depende de como se hayan hecho esos kms y del estado general del coche. Tú tienes la última palabra y mejor no precipitarse, suerte.
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Gracias por vuestras respuestas.
Según vendedor el uso ha sido en carretera de hay que entiendo la mecánica no debe haber sufrido mucho pensando en crucero de 120 - 130 km/ h.
Le he pedido libros y comprobare lo del motor.
Un saludo!
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Creo que la fecha no corresponde con la motorización. El motor 1.6 de 136 cv no salió en 2012. Si no recuerdo mal, salió en 2014. Así ke asegurate bien para ke luego no haya sorpresas de última hora.
Estoy de acuerdo.
La mia es de finales del 2013, y el 1.6 juraría que estaba para salir, pero no había salido, todavía.
Lo que dice Keku, asegúrate bien, y que realmente sea Excellence...
Sale a treinta y pico mil km. al año, que tampoco es que tenga poco uso...
Después, seguramente sea la 130cv.
Un saludo.
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Hola, me comentan que era de Leaseplan.
Dicen que de 2012.
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147.000 km en un diésel, ni son muchos claro que no, lo que si son es muchos en 3 años. Hay taxistas que no hacen 50.000 al año. Luego lo del tema motor pues no se a ciencia cierta pero creo que no, que el 1.6 136 no salió tan pronto con lo cual será el 2.0 130 cv. Por último, dado el kilómetraje y que sea de leasing, me parece hasta cara ya con los 3 años casi 14.000 euros
Enviado desde mi zapatofono de 1967
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He mirado algo por coches.net y los precios estan algo parecidos pero claro dependiendo del equipamiento, extras...
Se supone que nueva estaba por el doble.
Si todo va bien la vere esta semana.
Saludos!!
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Lo he visto esta mañana en Milanuncios (ya no aparece, lo habrán vendido?) aquí:
http://www.milanuncios.com/anuncios-en-zaragoza/automoviles-malpica.htm
Era un Selective, pero sin pack Selective plus (tapacubos), aunque con navegador.
No me parece tan barato con tantos kms, por ejemplo:
http://www.coches.net/nuevos/teruel/opel/zafira_tourer/20_cdti_130_cv_selective-5p-6056231.htm
Saludos
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Tienes razón, ya no aparece mientras que tienen otros vehículos.
Es una pagina que tiene bastante movimiento, sobre todo de coches con muchos kilometros donde siempre se dice que son hechos en carretera.
Me pasare esta semana para ver que pinta tiene el sitio.
Saludos!1
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Como dice Trully, y a lo que me refería es que son muchos km. para tan poco tiempo (me lié y quería decir cuarenta mil y pico)...
Lo que no comprendo es de donde has sacado Excellence 136cv. si era una Selective...
Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2
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Hola, el anuncio ponia 2.0 130Cv Excelence.
Saludos!!
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Será esta? En la última página
http://www.milanuncios.com/opel-de-segunda-mano/opel-zafira-tourer-cdti-130cv-160322502.htm
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Hola, el anuncio ponia 2.0 130Cv Excelence.
Pues si ponía eso el anuncio y decís que era Selective...
Como para pensarlo bien.
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Será esta? En la última página
http://www.milanuncios.com/opel-de-segunda-mano/opel-zafira-tourer-cdti-130cv-160322502.htm
tiene toda la, pinta de ser esa, concuerda todo.
La verdad es que por fuera y por dentro tiene pinta de estar muy nueva, pero jodeeer, comprarse un coche con 3 años y 150.000 km me daría un yuyu enorme y mira que yo no soy de los que le dan miedo los km, pero no en coches de 14.000 pavos. Por cierto las llantas no son feas, son lo peor que he visto en mucho tiempo y lo del motor esta claro que es el 2.0 130cv. Si fuera yo, lo descartaba, por poco más tienes opciones, más nuevas, sin km y con motores más modernos
Enviado desde mi zapatofono de 1967
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Y digo yo...¿en cuánto se queda el 1.6 CDTI de 136 CV NUEVO? Porque con esos números, y si son 2.500-3.000 euros más la diferencia a comprárselo nuevo, no hay color: NUEVO. Porque 14.000 euros con 150.000 kms y casi 4 años, pues como que no. Por bien cuidado que esté. Yo he sido de los que he tenido muy malas experiencias con la 2ª mano, 1º con un Fiat Tempra (como mucho un mes sin ir al taller, y lo tuve 3 años) y 2º con un Ford Focus del 98 de mi mujer (dirección, amortiguadores defectuosos, poleas de alternador y distribución, etc. y de colofón, el turbo -ya no se arregló-) el cual metimos en el PIVE para el ZT.
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Hombre un 136 nuevo no creo que valga menos de 20.000. No son 3000 son más de 6000, pero vamos que no se yo si compensa
Enviado desde mi zapatofono de 1967
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Efectivamente ese es el anuncio!!
La ventaja de comprar un vehiculo con pocos años y kilometros es que si estan hechos en autopista por ejemplo hay partes que no han sufrido teniendo en cuenta que mi pensamiento es que este tipo de vehiculos son para rodar tranquilo.
Por otro lado en cuanto a chapa, plasticos...no deberia de sufrir mucho.
Lo ideal claro es comprar algo con buen equipamiento y pocos kilometros.
El cambio es por mi A6 2.8 que con 8 años tiene 97.000 kms, pero claro con dos crias la cosa cambia en su funcionalidad.
Saludos!!
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Esta claro que van a ser mejores esos 150.000 que los de un coche de 10 años, básicamente porque por tiempo, no le ha dado mucjo tiempo a estar en la ciudad metido. Lo que pasa es que no dejan de ser 150.000 km y los amortiguadores los llevan, el embrague los lleva, el turbo los lleva, la EGR los lleva, los frenos os lleva, etc, etc. Y todo suponiendo que no haya que cambiar distribución y sea por cadena (que no lo se) o que ya la hayan cambiado
Enviado desde mi zapatofono de 1967
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Esta claro que van a ser mejores esos 150.000 que los de un coche de 10 años, básicamente porque por tiempo, no le ha dado mucjo tiempo a estar en la ciudad metido. Lo que pasa es que no dejan de ser 150.000 km y los amortiguadores los llevan, el embrague los lleva, el turbo los lleva, la EGR los lleva, los frenos os lleva, etc, etc. Y todo suponiendo que no haya que cambiar distribución y sea por cadena (que no lo se) o que ya la hayan cambiado
Enviado desde mi zapatofono de 1967
Aparte de que, como parece que es, un coche de leasing igual no tiene el trato que podría tener siendo un coche de un particular.
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No se si se podrán poner enlaces a paginas externas de venta de vehiculos, pero aqui se publicitan varios km0 a buen precio.
http://www.coches.net/ofertas_especiales/?or=1&fi=Price&MakeId=32&ModelId=1012&MinYear=2014&OfferType=-1
Probablemente en tu concesionario te puedan ofrecer precios similares.
Y con los Km que has hecho al A6, planteate un gasolina.
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No hay problema por poner enlaces
Enviado desde mi zapatofono de 1967
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El A6 tiene uso minimo que son 50 kms al dia, pero el proximo coche no hara menos de 20.000 kms al año; Las crias van creciendo y apetece mas salir.
Saludos!!
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Un coche de gama baja con 3 años 150 mil km y de leasing??
No gracias.
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Un coche de gama baja con 3 años 150 mil km y de leasing??
No gracias.
Ahora mismo no me acuerdo de cómo es el leasing, pero sí el renting. De ser similares, los mantenimientos y neumáticos se los tendrán que haber hecho en servicios ó concesionarios oficiales concertados con este tipo de empresas financieras, aunque, de todos modos, casi 50.000 kms al año es mucha tralla. Si se los ha hecho sólo 1 conductor, tira que te va. Si ha habido más de uno, el embrague estará tiritando y a saber el turbo, aparte de que la distribución habría que cambiarla porque a mí para el mío me dijeron que eran 150.000 kms u 8 años. El resto de parámetros (suspensión, interior, caja de cambios, dirección, etc.) estarán bastante pasables todavía.
Al menos, en los kilómetros no creo que estén engañando porque están metiendo unos palos impresionantes con el tema de los kilómetros en vehículos de 2ª mano y me parece poco probable que puedan haberlo hecho más en ese intervalo de tiempo.
Ya lo he dicho en algún mensaje más arriba, por algo más me meto en uno nuevo novísimo y seguro que no me arrepiento y ni dudo del cómo estará. Mi ejemplo fue así: me quisieron encasquetar un 130 CV por 22.000 euros en stock (km. 0 y demás) y a la carta mi 165 CV con más extras y más garantía 26.400. Eso sí, tuve que esperar casi 4 meses. Si es por dinero, seguro que habrá buenas ofertas con los de 130 CV que aún quedan o los de 136 CV.
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Prisa por tenerlo no tengo ya que por mis anteriores coches siempre he tenido algun que otro mes de espera.
Saludos!!