Votado. Tocando madera.
O0 O0
Yo no puedo votar. :-X :-Xlo siento ya lo tienes modificado, se me fue la pinza O0
Te falta la opción de la Zafira 1.6 gasolina, que aunque poco motor yo creo que sí que llevan alternador. :P :P
mira que dejar a dos pesos pesados como melli y mig21 sin votos <mazo <mazo <mazo <mazo (era para darme) :DD :DD :DD
Yo ya me he colgado una cadena con un taco de madera al cuello, a ver si teniéndolo cerca me libra de que se rompa >:D O0Ejem, ejem. aqui estoy yo. :) zafi 2.2 gasolina con 86.300 kms y un alternador feliz O0 ;D ;D
Me llama la atención que no haya ninguna de 120 ni de 150 cv que haya superado los 80.000 km sin romperse. O eso o es que no hay ninguna que tenga más de 80.000 km. ;)
Ahora que lo pienso, porque dejan a los 2.2. fuera <mazo <mazo <mazo ;D
Me llama la atención que no haya ninguna de 120 ni de 150 cv que haya superado los 80.000 km sin romperse. O eso o es que no hay ninguna que tenga más de 80.000 km. ;)
Yo ya me he colgado una cadena con un taco de madera al cuello, a ver si teniéndolo cerca me libra de que se rompa >:D O0Ejem, ejem. aqui estoy yo. :) zafi 2.2 gasolina con 86.300 kms y un alternador feliz O0 ;D ;D
Me llama la atención que no haya ninguna de 120 ni de 150 cv que haya superado los 80.000 km sin romperse. O eso o es que no hay ninguna que tenga más de 80.000 km. ;)
Ahora que lo pienso, porque dejan a los 2.2. fuera <mazo <mazo <mazo ;Dporque la tuya no es la B, la tuya es la A y en las a no hay constancia de que tengan un problema masivo con los Alternadores
Y tampoco saldrá a la luz >:Den 10 años que llevan en el mercado ya se han hecho los suficientes km para saber si el alternador es un mal endemico o no, y en nuestro caso no lo es como por ejemplo si lo es los tubitos de retorno o el clausor
Pues de momento parece que no salen tantos y eso que siempre se suele oír mas a los que tienen problemas que a los que les va bien (lógico y normal).
Hoy mismo he estado en el conce para preguntar sobre el tema y enterarme de lo de las ayudas que dan si el alternador dice adiós, no hubo sorpresas y como creíamos si quieres tener acceso a esas ayudas deberás haber pasado todas las revisiones en concesionario oficial de Opel, CONFIRMADO.
Yo que pensaba hacerle yo los cambios de filtros y aceite visto lo visto llevaré el coche a Opel... por si las moscas ;)
espero no tener que cambiar el voto, por lo que se ve, parece que caen más las cdti de 120 cv.
El caso es que no habeis puesto las cdti de 100 cv, deberían entrar también en la encuesta!
O0
espero no tener que cambiar el voto, por lo que se ve, parece que caen más las cdti de 120 cv.he obviado como he puesto en cabecera tanto la 100 cv CDTI como las OPC, 2.0 turbo y 2.2 DIG sencillamente porque entre todos estos modelos, igual tenemos 10 o 12 registrados en el foro y seria liar mas la encuesta y no nos serviria como referencia amen de que vamos viendo que las que mas cascan son las de gasoleo, bien por haberse vendido mas, bien por haber hecho mas km O0
El caso es que no habeis puesto las cdti de 100 cv, deberían entrar también en la encuesta!
O0
Pues de momento parece que no salen tantos y eso que siempre se suele oír mas a los que tienen problemas que a los que les va bien (lógico y normal).
Hoy mismo he estado en el conce para preguntar sobre el tema y enterarme de lo de las ayudas que dan si el alternador dice adiós, no hubo sorpresas y como creíamos si quieres tener acceso a esas ayudas deberás haber pasado todas las revisiones en concesionario oficial de Opel, CONFIRMADO.
Yo que pensaba hacerle yo los cambios de filtros y aceite visto lo visto llevaré el coche a Opel... por si las moscas ;)
Bueno, bueno, bueno. Pues me he encontrado con esto: pinchar los enlaces, son muy interesantes
Primer enlace. (http://www.kawaner6s.es/forum/index.php?s=7a55bccbf0e623b7a8e99c1dc8b116eb&showtopic=17479&pid=283392&st=0&)
Segundo enlace (ley). (http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/site/es/oj/2002/l_203/l_20320020801es00300041.pdf)
Los conces no paran de columpiarse. Están obligados por ley a la reparación, y puedes llevar el coche donde tú quieras.
O0 O0
Curioso, por ahora solo han sido diesel.es cierto y las que mas las de 120 cv paree que son los que mas seronpen :-\
espero no tener que cambiar el voto, por lo que se ve, parece que caen más las cdti de 120 cv.
El caso es que no habeis puesto las cdti de 100 cv, deberían entrar también en la encuesta!
O0
Las más vendidas son las cdti 120 cv. Es lógico que sean las que más se rompan. Por otro lado, apenas hay de 100 cv, por eso no se ha puesto en la encuesta.
O0 O0
Curioso, por ahora solo han sido diesel.es cierto y las que mas las de 120 cv paree que son los que mas seronpen :-\
CDTI 150cv - casi 70.000km y 3 años y 2 meses y no me ha cascado.Me apunto a esa pregunta aunque creo que abra diferencias de un conce a otro y tambien depende de la provincia
Por otra parte, a los que se les ha roto, que le pasa al coche ? se para ? no anda nada ? y a los que les ha cascado fuera de garantia, cuanto ha costado arreglarlo ?
Por otra parte, a los que se les ha roto, que le pasa al coche ? se para ? no anda nada ? y a los que les ha cascado fuera de garantia, cuanto ha costado arreglarlo ?
CDTI 150cv - casi 70.000km y 3 años y 2 meses y no me ha cascado.Me apunto a esa pregunta aunque creo que abra diferencias de un conce a otro y tambien depende de la provincia
Por otra parte, a los que se les ha roto, que le pasa al coche ? se para ? no anda nada ? y a los que les ha cascado fuera de garantia, cuanto ha costado arreglarlo ?
Volvemos al hilo si te parece ¿has votado?
"Truly" tu que alternas por aqui , en una encuesta de la B [beer]alterno entre otras cosas porque soy el creador :DD :DD :DD :DD :DD
Ya teneis añadidas todas las opciones posibles de opel zafira B, espero que no me digais ahora que ponga la CNG de gas natural <mazo <mazo <mazo"Truly" tu que alternas por aqui , en una encuesta de la B [beer]alterno entre otras cosas porque soy el creador :DD :DD :DD :DD :DD
Hola la mia cdti 120 tiene 20000 km y no se a roto aun :-\ toquemos madera por que seguro que vale una pasta
Hola la mia cdti 120 tiene 20000 km y no se a roto aun :-\ toquemos madera por que seguro que vale una pasta
Hombre, no digas que aún no se ha roto. Parece que esperas a que se rompa :-\ . Hay que ser más optimista, no tiene por qué tocarte a tí (ni a mí tampoco >:D).
Te incluyo en el listado de foreros andaluces que está aquí. (http://clubzafira.com/index.php/topic,15907.0.html)
O0 O0
pues si todas las opiniones que he leido parece que estan esperando a que se rompa hoy o mañana.
A mi se me rompió con unos 25.000 Km. De todas formas no entraba por un mes en garantía y se hicieron cargo.
Al mío cdi 150 le paso a los 30000. A punto de acabar la garantía, me quisieron poner problemas ya que lo había comprado Km 0 y la garantía de matriculación habia caducado hacía un mes. Hable con el concesionario que me lo había vendido y les indiqué que la fecha de compra a mi nombre no había cumplido los mencionados dos años. Me cambiaron el alternador y me cobraron la batería que el mismo se habia cargado, pase de discutir y la aboné. Desde esa, toca maera, no ha vuelto a fallar ahora tiene 50000 km.
DTI 2.0 con 135.000Kmt
Ninguna por el momente, tocaremos madera
las ay montadas en distintos lugares pero supuesta mente los alternadores estaran fabricados en el mismo lugar todos y luego repartidos por distintos sitios de montaje creo yo O0 O0
Ya he mirado lo de el lugar donde se montó mi zafi, según el código VIN de mi coche lo que corresponde al apartado 5 es una "G" por lo tanto: Gliwice / Polonia
Espero que todos nos animemos a ponerlo y y con un poco de suerte encontremos un "patrón" sobre los alternadores defectuosos O0 O0 O0 O0
P.D. Edito esta información también en el primer mensaje que dejé en este hilo ;)
Estoy de acuerdo con el compañero SOFORT.
JEBU- Agosto 2005 - Altenador KO - 123000km - CDTI 150 VC - No sé fábrica...
Hola sofort, no me has incluido, aunque lo puso el prinipio con un "idem"... ;D:Perdón, sabía yo que alguno me dejaría. Si pones el mes de fabricación mejor que mejor y lo añado a la lista.
Chicago - 2006 - Alternador OK - 39.800 km - CDTI 120 CV - Gliwice (Polonia)
Hola la mia cdti 120 tiene 20000 km y no se a roto aun :-\ toquemos madera por que seguro que vale una pasta
Hombre, no digas que aún no se ha roto. Parece que esperas a que se rompa :-\ . Hay que ser más optimista, no tiene por qué tocarte a tí (ni a mí tampoco >:D).
Te incluyo en el listado de foreros andaluces que está aquí. (http://clubzafira.com/index.php/topic,15907.0.html)
O0 O0
pues si todas las opiniones que he leido parece que estan esperando a que se rompa hoy o mañana.
Saludos compañeros. :)
:o Miro y remiro el post y no logro saber en que lugar está fabricada mi Zafi... ¿ Cómo lo puedo averiguar ?
Gracias.
llevo 14.500km y todavía nada pero.....perdonar mi ignorancia pero,de mecánica nada de nada,¿como se que se ha roto?¿que ocuurre antes de romperse?gracias y disculpar mi ignoranciano te preocupes que 14,000 km no son km para romperse teoricamente. lo que notaras cuando rompe es que se te enciende la luz de la bateria y que no te carga la bateria con lo cual te quedaras sin poder arrancar, la direccion no funcionara correctamente, etc. te enteraras no te preocupes
HECHO [plas] [plas] [plas] [plas] [plas]
Se trata de ir copiando la lista e ir añadiendo cada uno su nombre y sus datos (es sobretodo interesante conocer los datos de la gente que ha tenido el problema). Si Truly está de acuerdo podría ir editando su primer mensaje y poner la lista ahí.
A mi el mes pasado, con 40000 km...ya he votado. Ahora si solo fuera eso... la nuestra esta mas en el taller que en casa, nos la quitamos fijo.hola cflsspeed, seria interesante que te pasases por presentaciones como mandan las normas del foro para conocerte un poquito mas a ti a tu zafira, y si has tenido muchos problemas con el coche, no nos importaria conocerlos todos eso si en sus respectivos subforos O0
El mío también para registrar.....hecho pero lo de españa esta mal porque son todas de fuera O0
Nombre - Fecha Fab - Altern OK / Roto - Km - Motor - Lugar Fabr
Triqui DIC-2008 Altern OK 9.000 CDTI 120 ESPAÑA
Salu2 tod@s O0
135.000kmt y llevo la de origenzafira B, david que la tuya tiene mas años que matusalen >:D >:D >:D
DI 2.0 del 2000
Curioso, por ahora solo han sido diesel.es cierto y las que mas las de 120 cv paree que son los que mas seronpen :-\
Pero también hay más Zafiras de 120 cv y por lo tanto han votado más. El porcentaje de averiados es mucho mayor en el de 150 cv:
86 votos de 120 cv:
averiados = 16
sin avería = 69
porcentaje de averiados = 19 %
porcentaje sin avería = 81 %
23 votos de 150 cv:
averiados = 8
sin avería = 15
porcentaje de averiados = 35 %
porcentaje sin avería = 65 %
De momento, parece que se averían más los alternadores de los Zafiras de 150 cv... :P :P :P
No se ha roto el alternador pero el volante gira sobre sí mismo ¿?.
en una palabra, 1 de cada 4 o 5 zafiras de gasoil, independientemente de que sean 120 o 150 se averia el alternador antes de tiempo. Creo que aunque aqui en el foro parece que es un problema super alarmante porque siempre se habla de el, es un porcentaje altito pero no tanto como podiamos imaginar O0Sobre todo si tenemos en cuenta una tendencia natural a entrar en internet para solucionar problemas ...
Y teniendo en cuenta la abrumadora mayoría de diésel:CitarGasolina 1.8 140 cv - 39 (8.4%)Pues en mayor porcentaje entramos también.
Gasolina Turbo 200 cv - 4 (0.9%)
Gasolina 2.2 DIG 150 cv - 7 (1.5%)
Gasolina 1.6 Ecoflex 94 cv - 2 (0.4%)
Gasolina 1.6 115 cv - 4 (0.9%)
Gasolina Enjoy 1.6 105 cv - 4 (0.9%)
OPC 240 cv - 8 (1.7%)
Diesel Essentia 100 cv - 0 (0%)
Diesel Enjoy 120 cv - 152 (32.9%)
Diesel Enjoy 150 cv - 18 (3.9%)
Diesel Cosmo 120 cv - 127 (27.5%)
Diesel Cosmo 150 cv - 78 (16.9%)
Diesel Enjoy 100 cv - 14 (3%)
Diesel 1.9 CDTI 120CV SPORT - 5 (1.1%)
Lamentos por los rotos, pero tampoco nos alarmemos ...
explicate idigoras del volante que se ha roto
explicate idigoras del volante que se ha roto
No es roto exactamente, es que gira sobre si mismo de 60 Km/h a 120 Km/h luego desaparece y eso significa:
- alguna parte del sostema esta suelta o doblada.
- neumatico o llanta tocados.
Como he hecho 18.000 Km en carretera a 2.100 rpm (120-130 Km/h) y sé que nunca pillé bache pues sospecho que es algo mecanico. No es grave.
Hola,
he estado unos días sin poder conectarme y veo que la lista aumenta (prometo ponerla al día cuando tenga un momento).
Ayer un compañero del trabajo que tiene una Zafi 1.9 CDTI de marzo 2006 me dijo que también le falló el alternador hace unas semanas con 22000 km. A él le han pagado el 100% a pesar de haber pasado los 2 años de garantía. Según me ha comentado le falló sin avisar, simplemente no pudo arrancar. Al parecer los últimos días antes de romper había estado moviendo el coche del garaje a la calle, es decir, arranques con recorridos muy cortos.
Tal como comenta Harper yo tampoco creo que un 20% de fallos pueda considerarse algo "normal". Trabajo en el sector y os puedo asegurar que un 20% de fallos con menos de 50000 km es algo escandaloso. Los fallos se miden en IPTV (incidencias por miles de vehículos) por lo que estamos hablando de 200 IPTV que es un número altísimo. Para mi se trata de un fallo de diseño ya que no veo una clara concentración de fallos en un período de tiempo determinado. A buen seguro que Opel está trabajando en el asunto para resolverlo en los vehículos de nueva fabricación pero, ¿qué pasa con los ya fabricados? Sigo pensando que esto debería ser objeto de una campaña de sustitución de los alternadores de todos los vehículos fabricados, pero eso claro está que puede ser ruinoso para Opel. Yo todavía no soy uno de los afectados (aunque creo que tarde o temprano también caerá) pero tengo claro que en el momento que me falle pienso mover cielo y tierra para que se me pague el 100% de la reparación ya que creo que hay datos suficientes para demostrar que se trata de un problema generalizado y por lo tanto es denunciable. No creo que a Opel le interese que se le haga mala publicidad en revistas especializadas y otros medios. La verdad es que me extraña que la mayoría de gente asuma el problema y peor aún que algunos digan que esperan que el alternador que les montan nuevo les dure otros 3 años más cuando cualquier componente importante del motor ha sido validado para trabajar más de 300000 km.
Truly, tú abriste el hilo. ¿Cuál es el objeto final de la encuesta? ¿Presentar una reclamación conjunta a Opel?
Saludos
Truly, tú abriste el hilo. ¿Cuál es el objeto final de la encuesta? ¿Presentar una reclamación conjunta a Opel?sofort, yo abri el hilo, pero como podria haberlo abierto cualquiera. por supuesto que si puede servir para presentar una reclamacion conjunta a opel, se hará pero eso ya es algo que corresponde a todos los propietarios de la B y creo que gran parte del staff que la tiene podria decir que es lo que se puede conseguir cuando tengamos los datos completos O0
Saludos
sofort, yo abri el hilo, pero como podria haberlo abierto cualquiera. por supuesto que si puede servir para presentar una reclamacion conjunta a opel, se hará pero eso ya es algo que corresponde a todos los propietarios de la B y creo que gran parte del staff que la tiene podria decir que es lo que se puede conseguir cuando tengamos los datos completos O0
Ahora, lo lógico sería esperar a que haya votado todo el mundo y, con los resultados en la mano, escribir la reclamación. ¿qué os parece? ¿qué opina el staff del foro?
Creo que no es una cosa alarmante. Aunque sean bastantes que han tenido algún problema con el alternador, hay un porcentaje muchisimo mayor que no han tenido nada en especial. Yo he preguntado a gente con zafiras b y más de lo mismo, algunos han dado problemas con más de
100.000km pero ma mayoria estan contentos. No obstante, en referencia a que sea un problema generico, yo por mi parte, puedo preguntar (si
logro entenderme) con unos amigos alemanes que trabajan en la Opel en Frankfurt (Alemania) si saben de algún problema relacionado con el alternador de las zafiras en concreto). Ya diré cosas si consigo alguna información al respecto.
Truly, por lo que te he leído, antes llueven sapos que tú comprarte una B :DD Ten en cuenta que lo que se escribe en un foro puede volverse en contra de uno al cabo del tiempo >:D ;D ;D
Siguiendo con el tema, pues podemos presentar una reclamación a la Opel o directamente en Consumo y a ver qué dicen. No nos podemos resignar a que el alternador dé el fallo y permanecer mientras tanto con los dedos cruzados o estar permanentemente tocando madera. No sé si hay algún abogado en el foro para que dé forma a la reclamación y, de esta manera, que quede escrito en un papel el temor que tenemos muchos propietarios de Zafiras de que se rompa una pieza importante del coche. Si entre los foreros no hay ningún abogado, podemos organizar una kdd y redactar algo coherente para presentarlo donde haya que presentarlo. Aunque yo creo que la Opel ya debe de tener conocimiento de esta encuesta ya que en una fábrica de automóviles trabaja mucha gente y al final un amigo, un familiar, un proveedor, alguien que trabaja en una concesión, etc, pueden haber avisado de la encuesta de marras y, a pesar de que los datos reales de incidencias de averías los tienen ellos, nosotros tenemos una muestra bastante fiable de lo que sucede en los talleres de Opel con las averías de los alternadores.
Ahora, lo lógico sería esperar a que haya votado todo el mundo y, con los resultados en la mano, escribir la reclamación. ¿qué os parece? ¿qué opina el staff del foro?
Creo que no es una cosa alarmante. Aunque sean bastantes que han tenido algún problema con el alternador, hay un porcentaje muchisimo mayor que no han tenido nada en especial.
Truly, por lo que te he leído, antes llueven sapos que tú comprarte una B :DD Ten en cuenta que lo que se escribe en un foro puede volverse en contra de uno al cabo del tiempo >:D ;D ;Drealmente no es algo que me quite el sueño porque gracias a dios la mia es una ancianita pero va como la seda y como comprenderas es complicado cambiar algo que te gusta por algo que aun no sabes si te va a gustar. No obstante ya tengo "apalabrada" la de pepetoni que hace menos km que el autocar del real madrid
realmente no es algo que me quite el sueño porque gracias a dios la mia es una ancianita pero va como la seda y como comprenderas es complicado cambiar algo que te gusta por algo que aun no sabes si te va a gustar. No obstante ya tengo "apalabrada" la de pepetoni que hace menos km que el autocar del real madrid
por cierto en el foro hay un buen abogado, encima es del staff y se llama Fprietov, lo unico que es mas inteligente y tiene una A >:D pero seguro que el ayudara en el tema O0
es una averia desde luego pero yo no me preocupo si es de ronperse se ronpera y sino se ronpe que dure muchos años y si seronpe de vacaciones pues mala suerte al taller por la zona por donde ande yo y sino al conce donde la conpre aunque este en la china
antes de complicar a nadie o de ponerlo en un compromiso es necesario saber si esa persona esta en disposicion de ayudar, quizas su situacion laboral, familiar...... se lo impida.claro está, logicamente siempre y cuando quiera y pueda.
Truly, por lo que te he leído, antes llueven sapos que tú comprarte una B :DD Ten en cuenta que lo que se escribe en un foro puede volverse en contra de uno al cabo del tiempo >:D ;D ;Drealmente no es algo que me quite el sueño porque gracias a dios la mia es una ancianita pero va como la seda y como comprenderas es complicado cambiar algo que te gusta por algo que aun no sabes si te va a gustar. No obstante ya tengo "apalabrada" la de pepetoni que hace menos km que el autocar del real madrid
por cierto en el foro hay un buen abogado, encima es del staff y se llama Fprietov, lo unico que es mas inteligente y tiene una A >:D pero seguro que el ayudara en el tema O0
Bueno, hoy he ido a mi conce y he aprovechado para preguntarle sobre los alternadores.
Resulta que han salido alternadores defectuosos, de un numero determinado de una serie en concreto, y Opel ha enviado a los conces un listado con los vehiculos afectados. En Opel son concientes de tal fallo y estan cambiando los alternadores a costo cero antes de que se estropeen. No obstante, he llamado a la Atencion del Cliente de Opel y me han dicho que con la matricula se puede saber si mi vehiculo esta o no esta afectado, por lo tanto es cierto que Opel esta cambiando los alternadores, pero ojo, solo los que estan afectados por ese numero de serie.
Asi que llamar a la Atencion del Cliente de Opel (91 456 93 00 ó 902 250 025) y preguntar si vuestro coche esta afectado por esa incidencia.
Bueno, hoy he ido a mi conce y he aprovechado para preguntarle sobre los alternadores.
Resulta que han salido alternadores defectuosos, de un numero determinado de una serie en concreto, y Opel ha enviado a los conces un listado con los vehiculos afectados. En Opel son concientes de tal fallo y estan cambiando los alternadores a costo cero antes de que se estropeen. No obstante, he llamado a la Atencion del Cliente de Opel y me han dicho que con la matricula se puede saber si mi vehiculo esta o no esta afectado, por lo tanto es cierto que Opel esta cambiando los alternadores, pero ojo, solo los que estan afectados por ese numero de serie.
Asi que llamar a la Atencion del Cliente de Opel (91 456 93 00 ó 902 250 025) y preguntar si vuestro coche esta afectado por esa incidencia.
Pues acabo de llamar a att.cliente y me han dicho que no, que eso lo saben llevando el coche al taller y preguntando si está en esa "lista negra", pero tampoco me ha confirmado que esa lista exista. <idiot <idiot
Me han tomado datos y me han dicho que llevando el coche al conce, llamarán después para llevar un seguimiento (al concesionario)... no se yo. :-\ :-\
O0
Pues a mi me lo querian decir, lo que pasa es que yo tengo gasolina y no valdria, pero la persona que me atendio me dijo que si me lo decian con la matricula, no obstante llegaros por el conce y preguntar (que es mas barato que un alternador) y salid de dudas, en el conce aseguraros que miren en el ordenador vuestra matricula o numero bastidor.
Melli yo vi el monitor del PC con mis propios ojos cuando introdujo el bastidor y no salió ninguna campaña pendiente (se lo pedí ex-profeso)... :P
La única que me han hecho fue el año pasado: la reprogramación del FAP, que luego te pegan un puntito verde en el motor. Pero nada más... :-X
Ok, Truly lleva mas razon que un santo, esto ha sido una informacion puntual de alternadores, dejemos el hilo para lo que fue creado. O0
Melli yo vi el monitor del PC con mis propios ojos cuando introdujo el bastidor y no salió ninguna campaña pendiente (se lo pedí ex-profeso)... :P
La única que me han hecho fue el año pasado: la reprogramación del FAP, que luego te pegan un puntito verde en el motor. Pero nada más... :-X
A mi me lo cambiaron y pagué el 10% de la reparacion,si ahora los cambian en garantía deberían devolvernos el dinero que pagamos.
A mi me lo cambiaron y pagué el 10% de la reparacion,si ahora los cambian en garantía deberían devolvernos el dinero que pagamos.
Es un tema escabroso,te lo cambiaron fuera de garantia supongo, verdad?
Sí,con dos años y medio
deben tomar medidas porque el porcentaje es muy alto, a lo mejor deberiamos escribir a opel responde y ponerle el link de este problema y de alguno mas para que viesen la realidad de los que nos estan vendiendo.
saludos a todos ;)
Como vamos:
120 CV
Rotos 63 25.10% No rotos 188 74.90%
150 CV
Rotos 22 28.21% No rotos 56 71.79%
por cierto, que no estoy puestoy te los han puesto sin probar si estaban bien? es muy raro que se vayan tan rapido no?
El primer alternador con menos de 40.000 kms, CDTI 150CV
Y me lo han vuelto a cambiar en las multiples veces que me he quedado sin bateria
O sea, llevo el tercer alternador puesto en el coche con 55.000 kms
y te los han puesto sin probar si estaban bien? es muy raro que se vayan tan rapido no?
¿Alguien ha recibido la carta de la campaña de cambio de alternador?
Solo que hay una circular interna para hacer un descuento en la sustitución del alternador según años de matriculación.
La Historia continua.
Atencion al cliente de Opel me dice lo siguiente:
Dia 30 de Junio. Por no pasar la ultima revision en Opel, y el coche no esta en garantia se desentiende del tema, desestimando mi queja.
Amenazo con denuncia en el Juzgado y Oficina del consumidor.
Les da lo mismo.
Hola amigos:la verdad que si que tienes una joyita <mazo <mazo
Zafira cdti 120 cv y con 74.000 km casca el alternador. Por cierto la zafira es de noviembre de 2005.
Reparación con alternador reparado : 700 Euros
LLamo a la OPEL y me dicen los cachondos que estudiaran mi caso, ¿que caso?, un coche con menos de 4 años y se casca el alternador.....
El jefe de taller me dice que actualmente con la crisis estan eliminando todas las ayudas ( de traca ).
A por cierto tambien se me estropeo el compresor del aire, lo lleve a reparar en garantia dos veces y oh milagro solo me lo repararon correctamente en el tercer años cuando ya estaba fuera de garantia (menos mal que opel me hizo una atención comercial del 50%)
También se me estropeo el cierre de la puerta trasera derecha, me lo desmontan y me dicen que los cables estan rotos (jejejeje) pero como es posible. Nos tratan como a pardillos y nosotros a pagar y a callar, en fin.
Ah, también se me estropeo la radio, la tapa de la guantera, el ordenador de abordo y la ultima fue un gran charco de aceite en el garaje, vamos en fin una joya.
Ahora me voy de vacaciones y estos acoj....., espero que no pete nada mas.
un saludo a todos
PARA USUARIOS DE ZAFIRA B
Publico la lista con mis modificaciones
Aqui podreis hacer constar cuando se os ha roto el alternador o si no lo ha hecho aun. No se si deberia poner alguna opcion mas. He obviado la motorizacion 100 cv de gasoil porque hay poquisimas y no serviria como referencia asi como las de gasolina 2.2, 2.0 turbo y opc ya que hay muy poquitas en el mercado O0
Tambien estaria muy bien que pusierais cuando votais, (si lo sabeis claro está) En que lugar ha sido fabricada la zafira, año de fabricacion y marca del alternador.
Que tengais suerte y que relleneis la casilla de "no se me ha roto" los maximos posibles O0
LISTADO ELABORADO POR SOFORT CON LAS PRIMERAS ESTADISTICAS DE LAS ZAFIRAS. SI PODEIS ID AÑADIENDO LOS DATOS QUE OS FALTEN PARA ACTUALIZARLA O0
Nombre - Fecha fab - Altern. OK o roto - km - Motor - Lugar fabricación
ASEREJE - ¿?¿?¿? - Alternador OK - 20000 km - CDTI 120 CV -
BAM - 2007 - Alternador OK - 27400 km - CDTI 120 CV - Polonia
BIRIBIRI - ¿?¿?¿? - Alternador OK - 74000 km - ¿?????????? -
DELTA48 - ¿?¿?¿? - Alternador OK - 54000 km - CDTI 120 CV -
ENDERELXEN.- ¿?¿?¿? - Alternador OK - 46000 km - 2.2 DIG
ESTAMBAI - ¿?¿?¿? - Alternador Roto - ????? km - CDTI 120 CV -
JOSETO - ¿?????? - Alternador OK - 47000 km - CDTI 120 CV - Polonia
JUAN.TOSCANO - ¿?????? - Alternador Roto - 30000 km - CDTI 150 CV -
JULY - ?????? - Alternador Roto - 7000 km - CDTI 150 CV -
LAVIDANOESF - ¿?????? - Alternador OK - 13000 km - CDTI 120 CV - Polonia
LORGUTI - ??????? - Alternador Roto - 43000 km - CDTI 120 CV
MANU ARAGÓN - ¿?????? - Alternador OK - 39000 km - CDTI 150 CV - Polonia
MAOPEY - ¿?????? - Alternador OK - 33000 km - 1.8 140 CV
MELLI - ¿?????? - Alternador OK - 26000 km - 1.6 105 CV -
PISAPEDLES - ¿?????? - Alternador Roto - 15000 km - CDTI 150 CV
SOYJEVIMETAL - ¿?????? - Alternador Roto - 50000 km - ¿????????? -
SOYJORAM - ¿?????? - Alternador OK - 40000 km - ¿?????????
TOMASBJ34 - ¿?????? - Alternador Roto - 85000 km - CDTI 120 CV -
TOMEUJUAN - ¿?????? - Alternador Roto - 25000 km - ¿?????????
XANVI - ?????? - Alternador OK - 43000 km - ¿?????????
WELSUNGO - ¿?????? - Alternador OK - 25000 km - CDTI 120 CV -
PRELANDER - ¿¿¿¿¿¿ 2005 - Alternador Roto - 20000 km - CDTI 120 CV - Bochum
PASOTA - Marzo 2005 - Alternador OK - 65000 km - CDTI 150 CV –
JEBU - Agosto 2005 - Alternador Roto - 123000 km - CDTI 150 CV -
ENRIQUE - Sept 2005 - Alternador Roto - ????? km - CDTI 150 CV -
ROSS -Sept 2005 - Alternador Roto - ?????? km - ?????????? -
TONI - Octubre 2005 - Alternador Roto - 43000 km - CDTI 150 CV -
MULTI - Nov 2005? - Alternador OK - 240000 km - CDTI 150 CV –
NANDO34 - Nov 2005 - Alternador OK - 450000 km - CDTI 120 CV –
ALPC360 - ????? 2006 - Alternador OK - 56000 km - CDTI 120 CV –
EMILIANO.JR - ????? 2006 - Alternador OK - 30000 km - 1.6 105 CV
MIG21 - ¿????? 2006 - Alternador OK - ¿????? km - 1.6 105 CV - Polonia
MIKLE - ¿????? 2006 - Alternador OK - 14000 km - 1.6 105 CV - Polonia
CHARRITO - Febrero 2006 - Alternador OK - 165000 km - CDTI 150 CV –
Chicago - Febrero 2006 - Alternador OK - 39.800 km - CDTI 120 CV - Gliwice (Polonia)
FXAGILER - Marzo 2006 - Alternador OK - 26000 km - CDTI 120 CV –
JAVICHU - Marzo 2006 - Alternador OK - 48000 km - 1.8 140 CV – Bochum
MIGUEL1975 - Marzo 2006 - Alternador OK - 120000 km - ¿????? –
KIKO - Abril 2006 - Alternador Roto - 52000 km - CDTI 150 CV
DANITUS - Mayo 2006 - Alternador OK - 36000 km - CDTI 150 CV – Bochum
GAMBRINUS - Mayo 2006 - Alternador OK - ¿????? km - CDTI 150 CV – Polonia
JAVIMAR - Mayo 2006 - Alternador OK - 70000 km - CDTI 120 CV –
JUAN.H - Mayo 2006 - Alternador Roto - 27000 km - CDTI 150 CV - Bochum
NABRU - Mayo 2006 - Alternador Roto - 35000 km - CDTI 150 CV
PITIFLORO - Mayo 2006 - Alternador Roto - 45000 km - CDTI 120 CV
SOFORT - Mayo 2006 - Alternador OK - 35000 km - CDTI 120 CV – Bochum
DVD - Junio 2006 - Alternador Roto - 51000 km - CDTI 120 CV
FRIAL - Junio 2006? - Alternador Roto - 32000 km - CDTI 120 CV
333JOSECARLOS- Junio 2006 - Alternador Roto - 39000 km - CDTI 120 CV
LOBO - Julio 2006 - Alternador Roto - 62000 km - CDTI 120 CV
TRUENO2 - Sept 2006 - Alternador OK - 82000 km - ?????????? - Bochum
MEJIASJESPER - Oct 2006 - Alternador OK - 25000 km - ??????????
RUBENZAFIRA - Oct 2006 - Alternador Roto - 40000 km - CDTI 150 CV
JUIDI - Dic 2006 - Alternador OK - 37000 km - CDTI 120 CV
ULTRAVISION - Dic 2006 - Alternador OK - 30000 km - CDTI 120 CV - Polonia
LECHUNDRIS - Marzo 2007? - Alternador OK - 29000 km - CDTI 120 CV – Polonia
NAS - Abril 2007 - Alternador OK - 42000 km - CDTI 120 CV – Alemania
NITO - Abril 2007 - Alternador OK - 50000 km - CDTI 120 CV –
FEANTRE - Mayo 2007 - Alternador OK - 28000 km - CDTI 150 CV –
APEZETA - Mayo 2007 - Alternador OK - 16000 km - 1.6 105 CV -
GRANDETUD.- Mayo 2007?- Alternador OK - 30000 km - CDTI 120 CV -
MOLIZARAGO. - Mayo 2007 - Alternador OK - 37000 km - CDTI 120 CV – Russelheim
CLAUDIOZAFI.- Sept 2007 - Alternador OK - 26000 km - CDTI 120 CV - Polonia
AYAX - Nov 2007? - Alternador OK - 22000 km - CDTI 120 CV
BELLOTERO - Nov 2007 - Alternador OK - 14000 km - CDTI 120 CV - Polonia
PELUSO - Enero 2008 - Alternador OK - 99000 km - CDTI 120 CV -
JOALI - Dic-2006 Alternador OK 20.000 km CDTI 120 CV Polonia
MALILA - Nov 2007 - Alternador OK - 14.500 km - CDTI 120 CV - Polonia
MAGUAYO - feb/2009 - Alternador OK - 3900 km - CDTI 150 CV - Polonia
Triqui DIC-2008 Altern OK 9.000 km CDTI 120
Yeyuss - FEB-2006 - Altern Roto - 41.000 - CDTI 120 - POLONIA
Dioni-R6 2007 Altern Ok 45.000 CDTI 120 Alemania
Solkanar2 Mayo 2006 - Alternador OK - 41000 km - 1.8 140 CV – Bochum
jacordon Sept. 06 - Alternador OK - 38000 km - 1.6 105cv Polonia
paraca 2008 alternador ok 8400kl cdti 150 bochum
sismar año 2005 Alternador ok, 50000km cdti 150 Bochum
da la impresion que las fabricadas en 2007 aguntan bien de momento :)no cantes victoria aun porque es hasta cierto punto logico que las de 2007 aguanten de momento porque tienen menos km que las de 2005 y 06. O0
da la impresion que las fabricadas en 2007 aguntan bien de momento :)no cantes victoria aun porque es hasta cierto punto logico que las de 2007 aguanten de momento porque tienen menos km que las de 2005 y 06. O0
puede que tengas razon ya lo iremos viendo ;)
Me acaba de cascar el viernes con 47000 kms, 613 pavos del ala. Año 2006 julio.Ya lo siento.....
PARA USUARIOS DE ZAFIRA B
Aqui podreis hacer constar cuando se os ha roto el alternador o si no lo ha hecho aun. No se si deberia poner alguna opcion mas. He obviado la motorizacion 100 cv de gasoil porque hay poquisimas y no serviria como referencia asi como las de gasolina 2.2, 2.0 turbo y opc ya que hay muy poquitas en el mercado O0
Tambien estaria muy bien que pusierais cuando votais, (si lo sabeis claro está) En que lugar ha sido fabricada la zafira, año de fabricacion y marca del alternador.
Que tengais suerte y que relleneis la casilla de "no se me ha roto" los maximos posibles O0
LISTADO ELABORADO POR SOFORT CON LAS PRIMERAS ESTADISTICAS DE LAS ZAFIRAS. SI PODEIS ID AÑADIENDO LOS DATOS QUE OS FALTEN PARA ACTUALIZARLA O0
Nombre - Fecha fab - Altern. OK o roto - km - Motor - Lugar fabricación
ASEREJE - ¿?¿?¿? - Alternador OK - 20000 km - CDTI 120 CV -
BAM - 2007 - Alternador OK - 27400 km - CDTI 120 CV - Polonia
BIRIBIRI - ¿?¿?¿? - Alternador OK - 74000 km - ¿?????????? -
DELTA48 - ¿?¿?¿? - Alternador OK - 54000 km - CDTI 120 CV -
ENDERELXEN.- ¿?¿?¿? - Alternador OK - 46000 km - 2.2 DIG
ESTAMBAI - ¿?¿?¿? - Alternador Roto - ????? km - CDTI 120 CV -
JOSETO - ¿?????? - Alternador OK - 47000 km - CDTI 120 CV - Polonia
JUAN.TOSCANO - ¿?????? - Alternador Roto - 30000 km - CDTI 150 CV -
JULY - ?????? - Alternador Roto - 7000 km - CDTI 150 CV -
LAVIDANOESF - ¿?????? - Alternador OK - 13000 km - CDTI 120 CV - Polonia
LORGUTI - ??????? - Alternador Roto - 43000 km - CDTI 120 CV
MANU ARAGÓN - ¿?????? - Alternador OK - 39000 km - CDTI 150 CV - Polonia
MAOPEY - ¿?????? - Alternador OK - 33000 km - 1.8 140 CV
MELLI - ¿?????? - Alternador OK - 26000 km - 1.6 105 CV -
PISAPEDLES - ¿?????? - Alternador Roto - 15000 km - CDTI 150 CV
SOYJEVIMETAL - ¿?????? - Alternador Roto - 50000 km - ¿????????? -
SOYJORAM - ¿?????? - Alternador OK - 40000 km - ¿?????????
TOMASBJ34 - ¿?????? - Alternador Roto - 85000 km - CDTI 120 CV -
TOMEUJUAN - ¿?????? - Alternador Roto - 25000 km - ¿?????????
XANVI - ?????? - Alternador OK - 43000 km - ¿?????????
WELSUNGO - ¿?????? - Alternador OK - 25000 km - CDTI 120 CV -
PRELANDER - ¿¿¿¿¿¿ 2005 - Alternador Roto - 20000 km - CDTI 120 CV - Bochum
PASOTA - Marzo 2005 - Alternador OK - 65000 km - CDTI 150 CV –
JEBU - Agosto 2005 - Alternador Roto - 123000 km - CDTI 150 CV -
ENRIQUE - Sept 2005 - Alternador Roto - ????? km - CDTI 150 CV -
ROSS -Sept 2005 - Alternador Roto - ?????? km - ?????????? -
TONI - Octubre 2005 - Alternador Roto - 43000 km - CDTI 150 CV -
MULTI - Nov 2005? - Alternador OK - 240000 km - CDTI 150 CV –
NANDO34 - Nov 2005 - Alternador OK - 450000 km - CDTI 120 CV –
ALPC360 - ????? 2006 - Alternador OK - 56000 km - CDTI 120 CV –
EMILIANO.JR - ????? 2006 - Alternador OK - 30000 km - 1.6 105 CV
MIG21 - ¿????? 2006 - Alternador OK - ¿????? km - 1.6 105 CV - Polonia
MIKLE - ¿????? 2006 - Alternador OK - 14000 km - 1.6 105 CV - Polonia
CHARRITO - Febrero 2006 - Alternador OK - 165000 km - CDTI 150 CV –
Chicago - Febrero 2006 - Alternador OK - 39.800 km - CDTI 120 CV - Gliwice (Polonia)
FXAGILER - Marzo 2006 - Alternador OK - 26000 km - CDTI 120 CV –
JAVICHU - Marzo 2006 - Alternador OK - 48000 km - 1.8 140 CV – Bochum
MIGUEL1975 - Marzo 2006 - Alternador OK - 120000 km - ¿????? –
KIKO - Abril 2006 - Alternador Roto - 52000 km - CDTI 150 CV
DANITUS - Mayo 2006 - Alternador OK - 36000 km - CDTI 150 CV – Bochum
GAMBRINUS - Mayo 2006 - Alternador OK - ¿????? km - CDTI 150 CV – Polonia
JAVIMAR - Mayo 2006 - Alternador OK - 70000 km - CDTI 120 CV –
JUAN.H - Mayo 2006 - Alternador Roto - 27000 km - CDTI 150 CV - Bochum
NABRU - Mayo 2006 - Alternador Roto - 35000 km - CDTI 150 CV
PITIFLORO - Mayo 2006 - Alternador Roto - 45000 km - CDTI 120 CV
SOFORT - Mayo 2006 - Alternador OK - 35000 km - CDTI 120 CV – Bochum
DVD - Junio 2006 - Alternador Roto - 51000 km - CDTI 120 CV
FRIAL - Junio 2006? - Alternador Roto - 32000 km - CDTI 120 CV
333JOSECARLOS- Junio 2006 - Alternador Roto - 39000 km - CDTI 120 CV
LOBO - Julio 2006 - Alternador Roto - 62000 km - CDTI 120 CV
TRUENO2 - Sept 2006 - Alternador OK - 82000 km - ?????????? - Bochum
MEJIASJESPER - Oct 2006 - Alternador OK - 25000 km - ??????????
RUBENZAFIRA - Oct 2006 - Alternador Roto - 40000 km - CDTI 150 CV
JUIDI - Dic 2006 - Alternador OK - 37000 km - CDTI 120 CV
ULTRAVISION - Dic 2006 - Alternador OK - 30000 km - CDTI 120 CV - Polonia
LECHUNDRIS - Marzo 2007? - Alternador OK - 29000 km - CDTI 120 CV – Polonia
NAS - Abril 2007 - Alternador OK - 42000 km - CDTI 120 CV – Alemania
NITO - Abril 2007 - Alternador OK - 50000 km - CDTI 120 CV –
FEANTRE - Mayo 2007 - Alternador OK - 28000 km - CDTI 150 CV –
APEZETA - Mayo 2007 - Alternador OK - 16000 km - 1.6 105 CV -
GRANDETUD.- Mayo 2007?- Alternador OK - 30000 km - CDTI 120 CV -
MOLIZARAGO. - Mayo 2007 - Alternador OK - 37000 km - CDTI 120 CV – Russelheim
CLAUDIOZAFI.- Sept 2007 - Alternador OK - 26000 km - CDTI 120 CV - Polonia
AYAX - Nov 2007? - Alternador OK - 22000 km - CDTI 120 CV
BELLOTERO - Nov 2007 - Alternador OK - 14000 km - CDTI 120 CV - Polonia
PELUSO - Enero 2008 - Alternador OK - 99000 km - CDTI 120 CV -
JOALI - Dic-2006 Alternador OK 20.000 km CDTI 120 CV Polonia
MALILA - Nov 2007 - Alternador OK - 14.500 km - CDTI 120 CV - Polonia
MAGUAYO - feb/2009 - Alternador OK - 3900 km - CDTI 150 CV - Polonia
Triqui DIC-2008 Altern OK 9.000 km CDTI 120
Yeyuss - FEB-2006 - Altern Roto - 41.000 - CDTI 120 - POLONIA
Dioni-R6 2007 Altern Ok 45.000 CDTI 120 Alemania
Solkanar2 Mayo 2006 - Alternador OK - 41000 km - 1.8 140 CV – Bochum
jacordon Sept. 06 - Alternador OK - 38000 km - 1.6 105cv Polonia
paraca 2008 alternador ok 8400kl cdti 150 bochum
sismar año 2005 Alternador ok, 50000km cdti 150 Bochum
Sardi año 2007 Alternador cambiado 56500km cdti 150 Polonia
Martí ??? Alternador cambiado 97.000 Km cdti 150 autom. Bochum
Hola, he leido en este hilo "rotura del alternador" algo sobre ayudas para la reparación, no sé a que se refieren, si tiene que ser en garantía o hay algo de ayuda después de la garantía o igual no lo he entendido bien ¿podéis aclararme algo? Gracias.Pues segun se comenta, en los dos años de garantia lo asume Opel. Del 2º al 3º año, asumen el 90 por ciento de la reparacion y del 3º al 4º año el 50 por ciento. Pero tal como dicen, en estos dos ultimos casos, si has pasado las revisiones en un concesionario autorizado de Opel.
Interesante aportación de gas gas:http://translate.google.com/translate?sourceid=navclient&hl=es&u=http%3a%2f%2fcgi.ebay.de%2fLichtmaschine-Opel-Vectra-C-Astra-H-Zafira-B-1-9CDTI_W0QQitemZ380112910823QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%25C3%25B6r%3fhash%3ditem58807eb9e7%26_trksid%3dp3286.c0.m14%26_trkparms%3d65%253A12%257C66%253A4%257C39%253A1%257C72%253A2122%257C293%253A1%257C294%253A200 aki esta barato no se si nos servira
Buenas, pues a mí ayer se me encendió en Andorra el chivato del alternador.
Buenas, pues a mí ayer se me encendió en Andorra el chivato del alternador.
¿Y te dio tiempo a volver a casa, o tuviste de echar mano de la asistencia de Opel o del seguro?
A mi lo del alternador me pasó ayer entrando en andorra, como supongo que la batería estaba bastante cargada me aguantó hasta llegar al hotel.
Llamé a la asistencia del seguro y como es una avería de menos de 8 horas me lo tenían que llevar al taller más cercano, que al estar en andorra tenía que ser el de allí.
Leyendome las condiciones de esa gran estafa que es el seguro 2+2, veo que pone que el ámbito geográfico del seguro es España, así que si me lo reparaban en la opel de Andorra seguro que me iba a tocar pagar la reparación.
Pues mi mujer y yo decidimos sacar el coche de andorra para llamar una vez entraramos en territorio español a la asistencia del seguro, de esta manera vendría una grua española y lo llevaría a la opel más cercana que esta en La Seu d'Urgell.
Llegando a la aduana española se empezaron a encender varia luzes del panel y se puso la dirección superdura, por suerte ibamos despacito, nada más pasar 10 metros la aduana la guardia civil nos permitio parar a un lado y llamamos a la asistencia. Menos mal que lo de la dirección no nos pasó en marcha a más de 70 Km/h llevando a mi peque y a mi mujer, ¡¡¡Pa habernos matao!!!
Saludos.
Interesante aportación de gas gas:http://translate.google.com/translate?sourceid=navclient&hl=es&u=http%3a%2f%2fcgi.ebay.de%2fLichtmaschine-Opel-Vectra-C-Astra-H-Zafira-B-1-9CDTI_W0QQitemZ380112910823QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%25C3%25B6r%3fhash%3ditem58807eb9e7%26_trksid%3dp3286.c0.m14%26_trkparms%3d65%253A12%257C66%253A4%257C39%253A1%257C72%253A2122%257C293%253A1%257C294%253A200 aki esta barato no se si nos servira
si fuese valido imajina lo que nos ahorramos O0
Buenas compañeros,,, me cascó el alternador a los 61.000 km zafira cdti 150 automatica, 450 euritos del ala, y a los 50.000 el filtro antiparticulas con su correspondiente balvula egr por lo demás bien, jajajaja.La pregunta de rigor, te cubrió algo la garantia ? O donde te costó ese precio lo del alternador ?
la garantina no me cubrio nada de nada,,, y eso es lo que me cobraron en el taller donde lo compre, para ser mas exactos por el alternador me cobraron 467 € y me han dado 1 año de garantia. te parece caro?Buenas compañeros,,, me cascó el alternador a los 61.000 km zafira cdti 150 automatica, 450 euritos del ala, y a los 50.000 el filtro antiparticulas con su correspondiente balvula egr por lo demás bien, jajajaja.La pregunta de rigor, te cubrió algo la garantia ? O donde te costó ese precio lo del alternador ?
Otro mas para el saco de alternador roto,Plenamente de acuerdo, pero el problema que a mi me preocupa es que te pase de viaje... entonces te jodes y tienes que llevarlo a la Opel mas cercana porque se supone que no conoces los talleres de la zona... y en ese caso a soltar la pasta a los mismos cabrones que no reconocen el error de fabrica.....
1900 cdti 120 cv, de julio del 2005, 113000 km.
La verdad de lo que stoy leyendo aquí, es un poco preocupante, no es logíco que casquen tantos alternadores, opel tendría que poner remedio a este fallo de fabricación, vamos que es una manera muy sutil de decir que ya volveras con el coche al taller tarde o temprano.
Lo que tengo muy claro es que a la opel no lo voy a llevar, por que si los que montan ellos siguen con el mismo problema, es el mismo perro con distinto collar.
Voy a ver si algún taller me desmonta el alternador y lo llevo a que me lo reparen, que siempre saldra mucho mas barato y también tiene su garantía.
un saludo
Plenamente de acuerdo, pero el problema que a mi me preocupa es que te pase de viaje... entonces te jodes y tienes que llevarlo a la Opel mas cercana porque se supone que no conoces los talleres de la zona... y en ese caso a soltar la pasta a los mismosesas palabras por favor O0cabronesque no reconocen el error de fabrica.....
PD: Y aún tengo que dar gracias que me haya pasado hoy porque el miércoles me voy de vacaciones. Me llega a pasar estando fuera y me fastidian las vacaciones.lo lamento de veras, pero creo que las vacaciones te las ha fastidiado ya :-\
hoy venia de la rioja de una despedida y de pasar un finde inolvidable con la cuadri hasta q al volver se me ha encendido el chivato de la bateria ,he parado y he consultado con los amigos y hemos pensado q podria ser el alternador hemos decidido seguir un poco mas el trayecto pero al final se ha hecho peligroso y he deccidido parar ,despues del chivato de bateria a empezado a fallar el clima,la direccion asistida,se le han encendido las luces de abs esp y airbag,hemos llamdo a la grua y el chico le ha mirado y me ha dicho q no descarte un problema electronico,mañana lunes lo traeran al conce de olaberria y saldre de dudas ,os digo de verdad q me encantaria poder estar tan orgulloso de mi zafi como lo estais muchos pero yo no lo estoy para nada,me parece un coche echo de piezas de una calidad la cual deja q desear y respecto al motor me parece un fallo terrible la poco fuerza q tiene por debajo de las 1800 vueltas la compre por q era la q mas barata me salia en su segmento y sobre sus competidores pero va ser lo de siempre lo barato sale caro,discovery opel ja,ja y ja bonita publicidad se ha echo ella misma subiendo a la grua con 3 años y 40000km delante de toa la peña,y si os parece q estoy rebotau esperar a q me den la factura del taller.sabia q compraba algo sencillo pero solo le pedia FIABILIDAD,y me esta saliendo mas cara q unas vacaiones con toda mi familia en un hotel,hace 3 meses un a revision de 300 euracos y ahora esto,como sea el alternador yo tambien pienso moverme,un alternador no se puede *** con 40000km y puntoLo siento Igor. Por desgracia este verano van a seguir cayendo como moscas. ¿Cuál es la fecha exacta y lugar de fabricación de tu Zafi? Si dices que tiene 3 años estamos casi igual (la mía ha caído con 37000). La añadiré a la lista que voy a enviar a Opel, OCU y Autofácil.
Si alguien cree que están mal sus datos o quiere aportar información que falte que lo diga.Debia estar atontao.... la mia es de Marzo de 2006, no de marzo de 2005.... perdon por el error. De donde viene, lo miro luego a ver.
http://img401.imageshack.us/img401/8365/alternador1.jpg
Pero esta no es la lista total, no? Veo que faltan algunos que se les ha roto el alternador, segun votacion.
De todas formas, buen trabajo te has pillado. O0
Pero esta no es la lista total, no? Veo que faltan algunos que se les ha roto el alternador, segun votacion.
De todas formas, buen trabajo te has pillado. O0
supongo que tanbien es logico que alla mas diesel con el roto ya que se compra mas . incluso seguro que an vendido enjoy 120 cv que de cualquier otra version con lo que deben de haber mas rotos O0
Ya he mirado la mia con el VIN, es de 2006 (yo la compre en Marzo, asi que debe ser Enero o Febrero) y de Bochum.Si alguien cree que están mal sus datos o quiere aportar información que falte que lo diga.Debia estar atontao.... la mia es de Marzo de 2006, no de marzo de 2005.... perdon por el error. De donde viene, lo miro luego a ver.
http://img401.imageshack.us/img401/8365/alternador1.jpg
PARA USUARIOS DE ZAFIRA B
Aqui podreis hacer constar cuando se os ha roto el alternador o si no lo ha hecho aun. No se si deberia poner alguna opcion mas. He obviado la motorizacion 100 cv de gasoil porque hay poquisimas y no serviria como referencia asi como las de gasolina 2.2, 2.0 turbo y opc ya que hay muy poquitas en el mercado O0
Tambien estaria muy bien que pusierais cuando votais, (si lo sabeis claro está) En que lugar ha sido fabricada la zafira, año de fabricacion y marca del alternador.
Que tengais suerte y que relleneis la casilla de "no se me ha roto" los maximos posibles O0
LISTADO ELABORADO POR SOFORT CON LAS PRIMERAS ESTADISTICAS DE LAS ZAFIRAS. SI PODEIS ID AÑADIENDO LOS DATOS QUE OS FALTEN PARA ACTUALIZARLA O0
Nombre - Fecha fab - Altern. OK o roto - km - Motor - Lugar fabricación
ASEREJE - ¿?¿?¿? - Alternador OK - 20000 km - CDTI 120 CV -
BAM - 2007 - Alternador OK - 27400 km - CDTI 120 CV - Polonia
BIRIBIRI - ¿?¿?¿? - Alternador OK - 74000 km - ¿?????????? -
DELTA48 - ¿?¿?¿? - Alternador OK - 54000 km - CDTI 120 CV -
ENDERELXEN.- ¿?¿?¿? - Alternador OK - 46000 km - 2.2 DIG
ESTAMBAI - ¿?¿?¿? - Alternador Roto - ????? km - CDTI 120 CV -
JOSETO - ¿?????? - Alternador OK - 47000 km - CDTI 120 CV - Polonia
JUAN.TOSCANO - ¿?????? - Alternador Roto - 30000 km - CDTI 150 CV -
JULY - ?????? - Alternador Roto - 7000 km - CDTI 150 CV -
LAVIDANOESF - ¿?????? - Alternador OK - 13000 km - CDTI 120 CV - Polonia
LORGUTI - ??????? - Alternador Roto - 43000 km - CDTI 120 CV
MANU ARAGÓN - ¿?????? - Alternador OK - 39000 km - CDTI 150 CV - Polonia
MAOPEY - ¿?????? - Alternador OK - 33000 km - 1.8 140 CV
MELLI - ¿?????? - Alternador OK - 26000 km - 1.6 105 CV -
PISAPEDLES - ¿?????? - Alternador Roto - 15000 km - CDTI 150 CV
SOYJEVIMETAL - ¿?????? - Alternador Roto - 50000 km - ¿????????? -
SOYJORAM - ¿?????? - Alternador OK - 40000 km - ¿?????????
TOMASBJ34 - ¿?????? - Alternador Roto - 85000 km - CDTI 120 CV -
TOMEUJUAN - ¿?????? - Alternador Roto - 25000 km - ¿?????????
XANVI - ?????? - Alternador OK - 43000 km - ¿?????????
WELSUNGO - ¿?????? - Alternador OK - 25000 km - CDTI 120 CV -
PRELANDER - ¿¿¿¿¿¿ 2005 - Alternador Roto - 20000 km - CDTI 120 CV - Bochum
PASOTA - Marzo 2005 - Alternador OK - 65000 km - CDTI 150 CV –
JEBU - Agosto 2005 - Alternador Roto - 123000 km - CDTI 150 CV -
ENRIQUE - Sept 2005 - Alternador Roto - ????? km - CDTI 150 CV -
ROSS -Sept 2005 - Alternador Roto - ?????? km - ?????????? -
TONI - Octubre 2005 - Alternador Roto - 43000 km - CDTI 150 CV -
MULTI - Nov 2005? - Alternador OK - 240000 km - CDTI 150 CV –
NANDO34 - Nov 2005 - Alternador OK - 450000 km - CDTI 120 CV –
ALPC360 - ????? 2006 - Alternador OK - 56000 km - CDTI 120 CV –
EMILIANO.JR - ????? 2006 - Alternador OK - 30000 km - 1.6 105 CV
MIG21 - ¿????? 2006 - Alternador OK - ¿????? km - 1.6 105 CV - Polonia
MIKLE - ¿????? 2006 - Alternador OK - 14000 km - 1.6 105 CV - Polonia
CHARRITO - Febrero 2006 - Alternador OK - 165000 km - CDTI 150 CV –
Chicago - Febrero 2006 - Alternador OK - 39.800 km - CDTI 120 CV - Gliwice (Polonia)
FXAGILER - Marzo 2006 - Alternador OK - 26000 km - CDTI 120 CV –
JAVICHU - Marzo 2006 - Alternador OK - 48000 km - 1.8 140 CV – Bochum
MIGUEL1975 - Marzo 2006 - Alternador OK - 120000 km - ¿????? –
KIKO - Abril 2006 - Alternador Roto - 52000 km - CDTI 150 CV
DANITUS - Mayo 2006 - Alternador OK - 36000 km - CDTI 150 CV – Bochum
GAMBRINUS - Mayo 2006 - Alternador OK - ¿????? km - CDTI 150 CV – Polonia
JAVIMAR - Mayo 2006 - Alternador OK - 70000 km - CDTI 120 CV –
JUAN.H - Mayo 2006 - Alternador Roto - 27000 km - CDTI 150 CV - Bochum
NABRU - Mayo 2006 - Alternador Roto - 35000 km - CDTI 150 CV
PITIFLORO - Mayo 2006 - Alternador Roto - 45000 km - CDTI 120 CV
SOFORT - Mayo 2006 - Alternador OK - 35000 km - CDTI 120 CV – Bochum
DVD - Junio 2006 - Alternador Roto - 51000 km - CDTI 120 CV
FRIAL - Junio 2006? - Alternador Roto - 32000 km - CDTI 120 CV
333JOSECARLOS- Junio 2006 - Alternador Roto - 39000 km - CDTI 120 CV
LOBO - Julio 2006 - Alternador Roto - 62000 km - CDTI 120 CV
TRUENO2 - Sept 2006 - Alternador OK - 82000 km - ?????????? - Bochum
MEJIASJESPER - Oct 2006 - Alternador OK - 25000 km - ??????????
RUBENZAFIRA - Oct 2006 - Alternador Roto - 40000 km - CDTI 150 CV
JUIDI - Dic 2006 - Alternador OK - 37000 km - CDTI 120 CV
ULTRAVISION - Dic 2006 - Alternador OK - 30000 km - CDTI 120 CV - Polonia
LECHUNDRIS - Marzo 2007? - Alternador OK - 29000 km - CDTI 120 CV – Polonia
NAS - Abril 2007 - Alternador OK - 42000 km - CDTI 120 CV – Alemania
NITO - Abril 2007 - Alternador OK - 50000 km - CDTI 120 CV –
FEANTRE - Mayo 2007 - Alternador OK - 28000 km - CDTI 150 CV –
APEZETA - Mayo 2007 - Alternador OK - 16000 km - 1.6 105 CV -
GRANDETUD.- Mayo 2007?- Alternador OK - 30000 km - CDTI 120 CV -
MOLIZARAGO. - Mayo 2007 - Alternador OK - 37000 km - CDTI 120 CV – Russelheim
CLAUDIOZAFI.- Sept 2007 - Alternador OK - 26000 km - CDTI 120 CV - Polonia
AYAX - Nov 2007? - Alternador OK - 22000 km - CDTI 120 CV
BELLOTERO - Nov 2007 - Alternador OK - 14000 km - CDTI 120 CV - Polonia
PELUSO - Enero 2008 - Alternador OK - 99000 km - CDTI 120 CV -
JOALI - Dic-2006 Alternador OK 20.000 km CDTI 120 CV Polonia
MALILA - Nov 2007 - Alternador OK - 14.500 km - CDTI 120 CV - Polonia
MAGUAYO - feb/2009 - Alternador OK - 3900 km - CDTI 150 CV - Polonia
Triqui DIC-2008 Altern OK 9.000 km CDTI 120
Yeyuss - FEB-2006 - Altern Roto - 41.000 - CDTI 120 - POLONIA
Dioni-R6 2007 Altern Ok 45.000 CDTI 120 Alemania
Solkanar2 Mayo 2006 - Alternador OK - 41000 km - 1.8 140 CV – Bochum
jacordon Sept. 06 - Alternador OK - 38000 km - 1.6 105cv Polonia
paraca 2008 alternador ok 8400kl cdti 150 bochum
sismar año 2005 Alternador ok, 50000km cdti 150 Bochum
Sardi año 2007 Alternador cambiado 56500km cdti 150 Polonia
Trueno2 Nov 2006 Alternador Roto 89000 Km CDTI 150 Bochum (con 80000 voté OK)
¿Apareces 2 veces en la lista Trueno2? <idiot <idiot
Buenos dias :ya estas en la lista O0
Vuelvo a poner los datos de mi zafi ya q no me veo en la encuesta asi por ahora subira el porcentaje de alternadores OK.
Mayo 2006
45000 Km (toco madera)
Gliwice(Polonia)
PARA USUARIOS DE ZAFIRA B
Aqui podreis hacer constar cuando se os ha roto el alternador o si no lo ha hecho aun. No se si deberia poner alguna opcion mas. He obviado la motorizacion 100 cv de gasoil porque hay poquisimas y no serviria como referencia asi como las de gasolina 2.2, 2.0 turbo y opc ya que hay muy poquitas en el mercado O0
Tambien estaria muy bien que pusierais cuando votais, (si lo sabeis claro está) En que lugar ha sido fabricada la zafira, año de fabricacion y marca del alternador.
Que tengais suerte y que relleneis la casilla de "no se me ha roto" los maximos posibles O0
LISTADO ELABORADO POR SOFORT CON LAS PRIMERAS ESTADISTICAS DE LAS ZAFIRAS. SI PODEIS ID AÑADIENDO LOS DATOS QUE OS FALTEN PARA ACTUALIZARLA O0
Nombre - Fecha fab - Altern. OK o roto - km - Motor - Lugar fabricación
ASEREJE - ¿?¿?¿? - Alternador OK - 20000 km - CDTI 120 CV -
BAM - 2007 - Alternador OK - 27400 km - CDTI 120 CV - Polonia
BIRIBIRI - ¿?¿?¿? - Alternador OK - 74000 km - ¿?????????? -
DELTA48 - ¿?¿?¿? - Alternador OK - 54000 km - CDTI 120 CV -
ENDERELXEN.- ¿?¿?¿? - Alternador OK - 46000 km - 2.2 DIG
ESTAMBAI - ¿?¿?¿? - Alternador Roto - ????? km - CDTI 120 CV -
JOSETO - ¿?????? - Alternador OK - 47000 km - CDTI 120 CV - Polonia
JUAN.TOSCANO - ¿?????? - Alternador Roto - 30000 km - CDTI 150 CV -
JULY - ?????? - Alternador Roto - 7000 km - CDTI 150 CV -
LAVIDANOESF - ¿?????? - Alternador OK - 13000 km - CDTI 120 CV - Polonia
LORGUTI - ??????? - Alternador Roto - 43000 km - CDTI 120 CV
MANU ARAGÓN - ¿?????? - Alternador OK - 39000 km - CDTI 150 CV - Polonia
MAOPEY - ¿?????? - Alternador OK - 33000 km - 1.8 140 CV
MELLI - ¿?????? - Alternador OK - 26000 km - 1.6 105 CV -
PISAPEDLES - ¿?????? - Alternador Roto - 15000 km - CDTI 150 CV
SOYJEVIMETAL - ¿?????? - Alternador Roto - 50000 km - ¿????????? -
SOYJORAM - ¿?????? - Alternador OK - 40000 km - ¿?????????
TOMASBJ34 - ¿?????? - Alternador Roto - 85000 km - CDTI 120 CV -
TOMEUJUAN - ¿?????? - Alternador Roto - 25000 km - ¿?????????
XANVI - ?????? - Alternador OK - 43000 km - ¿?????????
WELSUNGO - ¿?????? - Alternador OK - 25000 km - CDTI 120 CV -
PRELANDER - ¿¿¿¿¿¿ 2005 - Alternador Roto - 20000 km - CDTI 120 CV - Bochum
PASOTA - Marzo 2005 - Alternador OK - 65000 km - CDTI 150 CV –
JEBU - Agosto 2005 - Alternador Roto - 123000 km - CDTI 150 CV -
ENRIQUE - Sept 2005 - Alternador Roto - ????? km - CDTI 150 CV -
ROSS -Sept 2005 - Alternador Roto - ?????? km - ?????????? -
TONI - Octubre 2005 - Alternador Roto - 43000 km - CDTI 150 CV -
MULTI - Nov 2005? - Alternador OK - 240000 km - CDTI 150 CV –
NANDO34 - Nov 2005 - Alternador OK - 450000 km - CDTI 120 CV –
ALPC360 - ????? 2006 - Alternador OK - 56000 km - CDTI 120 CV –
EMILIANO.JR - ????? 2006 - Alternador OK - 30000 km - 1.6 105 CV
MIG21 - ¿????? 2006 - Alternador OK - ¿????? km - 1.6 105 CV - Polonia
MIKLE - ¿????? 2006 - Alternador OK - 14000 km - 1.6 105 CV - Polonia
CHARRITO - Febrero 2006 - Alternador OK - 165000 km - CDTI 150 CV –
Chicago - Febrero 2006 - Alternador OK - 39.800 km - CDTI 120 CV - Gliwice (Polonia)
FXAGILER - Marzo 2006 - Alternador OK - 26000 km - CDTI 120 CV –
JAVICHU - Marzo 2006 - Alternador OK - 48000 km - 1.8 140 CV – Bochum
MIGUEL1975 - Marzo 2006 - Alternador OK - 120000 km - ¿????? –
KIKO - Abril 2006 - Alternador Roto - 52000 km - CDTI 150 CV
DANITUS - Mayo 2006 - Alternador OK - 36000 km - CDTI 150 CV – Bochum
GAMBRINUS - Mayo 2006 - Alternador OK - ¿????? km - CDTI 150 CV – Polonia
JAVIMAR - Mayo 2006 - Alternador OK - 70000 km - CDTI 120 CV –
JUAN.H - Mayo 2006 - Alternador Roto - 27000 km - CDTI 150 CV - Bochum
NABRU - Mayo 2006 - Alternador Roto - 35000 km - CDTI 150 CV
PITIFLORO - Mayo 2006 - Alternador Roto - 45000 km - CDTI 120 CV
SOFORT - Mayo 2006 - Alternador OK - 35000 km - CDTI 120 CV – Bochum
DVD - Junio 2006 - Alternador Roto - 51000 km - CDTI 120 CV
Roscas diciembre 2005 Alternador Roto 53.000 km CDTI 150 CV
FRIAL - Junio 2006? - Alternador Roto - 32000 km - CDTI 120 CV
333JOSECARLOS- Junio 2006 - Alternador Roto - 39000 km - CDTI 120 CV
LOBO Julio 2006 - Alternador Roto - 62000 km - CDTI 120 CV
Trueno2 Nov 2006 Alternador Roto 89000 Km CDTI 150 Bochum
MEJIASJESPER - Oct 2006 - Alternador OK - 25000 km - ??????????
RUBENZAFIRA - Oct 2006 - Alternador Roto - 40000 km - CDTI 150 CV
JUIDI - Dic 2006 - Alternador OK - 37000 km - CDTI 120 CV
ULTRAVISION - Dic 2006 - Alternador OK - 30000 km - CDTI 120 CV - Polonia
LECHUNDRIS - Marzo 2007? - Alternador OK - 29000 km - CDTI 120 CV – Polonia
NAS - Abril 2007 - Alternador OK - 42000 km - CDTI 120 CV – Alemania
NITO - Abril 2007 - Alternador OK - 50000 km - CDTI 120 CV –
FEANTRE - Mayo 2007 - Alternador OK - 28000 km - CDTI 150 CV –
APEZETA - Mayo 2007 - Alternador OK - 16000 km - 1.6 105 CV -
GRANDETUD.- Mayo 2007?- Alternador OK - 30000 km - CDTI 120 CV -
MOLIZARAGO. - Mayo 2007 - Alternador OK - 37000 km - CDTI 120 CV – Russelheim
CLAUDIOZAFI.- Sept 2007 - Alternador OK - 26000 km - CDTI 120 CV - Polonia
AYAX - Nov 2007? - Alternador OK - 22000 km - CDTI 120 CV
BELLOTERO - Nov 2007 - Alternador OK - 14000 km - CDTI 120 CV - Polonia
PELUSO - Enero 2008 - Alternador OK - 99000 km - CDTI 120 CV -
JOALI - Dic-2006 Alternador OK 20.000 km CDTI 120 CV Polonia
MALILA - Nov 2007 - Alternador OK - 14.500 km - CDTI 120 CV - Polonia
MAGUAYO - feb/2009 - Alternador OK - 3900 km - CDTI 150 CV - Polonia
Triqui DIC-2008 Altern OK 9.000 km CDTI 120
Yeyuss - FEB-2006 Alternador Roto 41.000 - CDTI 120 - POLONIA
Dioni-R6 2007 Altern Ok 45.000 CDTI 120 Alemania
Solkanar2 Mayo 2006 - Alternador OK - 41000 km - 1.8 140 CV – Bochum
jacordon Sept. 06 - Alternador OK - 38000 km - 1.6 105cv Polonia
paraca 2008 alternador ok 8400kl cdti 150 bochum
sismar año 2005 Alternador ok, 50000km cdti 150 Bochum
Sardi año 2007 Alternador Roto 56500km cdti 150 Polonia
Toci Mayo 2006 alternador ok 45000 Km cdti 120 Polonia
Hola,mejor sera abrir un hilo para la reclamacion conjunta.
pondré al día la lista en la tabla excel que queda más claro (Truly, quizás será mejor poner en tu primer post las 3 fotos de la tabla que es más completa y clara).
Respecto al fallo de mi alternador si queréis saber como está mi historia podéis verlo en este hilo:
http://clubzafira.com/index.php/topic,17246.0.html (http://clubzafira.com/index.php/topic,17246.0.html)
¿Abrimos otro hilo para hacer la reclamación conjunta o preferís organizarlo desde este?
Por cierto, ¿alguien puede explicarme cómo puedo colgar un documento Word para que veáis la carta que envié a Atención al Cliente donde incluyo toda la información recogida en este hilo?
Saludos
Hola,mejor sera abrir un hilo para la reclamacion conjunta.
pondré al día la lista en la tabla excel que queda más claro (Truly, quizás será mejor poner en tu primer post las 3 fotos de la tabla que es más completa y clara).
Respecto al fallo de mi alternador si queréis saber como está mi historia podéis verlo en este hilo:
http://clubzafira.com/index.php/topic,17246.0.html (http://clubzafira.com/index.php/topic,17246.0.html)
¿Abrimos otro hilo para hacer la reclamación conjunta o preferís organizarlo desde este?
Por cierto, ¿alguien puede explicarme cómo puedo colgar un documento Word para que veáis la carta que envié a Atención al Cliente donde incluyo toda la información recogida en este hilo?
Saludos
creo que no puedes subir un word pero puedes copiar y pegarlo en un post y lo veremos igual sin tener que descargarlo O0
hola a todos, mi zafira con 2 años y medio se le a roto el alternador que me ha costado la reparacion 650 eurazos, pero lo `peor es que cuando la recogi en el taller me dicen que tambien tenia roto el tubo del sensor .Me puse un poco nerviosa por que tenia que gastarme otros 150 euros y al final me dijeron que no me cobrarian mano de obra y me hacian descuento y se me quedaba en 50 euros,pero llevo 4 dias esperando la pieza y no llega,he llamado a otro concesionario y me dicen que alomejor es que esta sucia esa pieza,que ponga el coche a 100 o 120 km para que se limpie,pero no me atrevo por que tambien se me enciende como averido, algien me puede ayudar,gracias.por favor mar, pasa por presentaciones para darte la bienvenida. asi mismo pon todos los datos de tu zafira para incluirla en la lista de alternadores rotos O0
hola a todos, mi zafira con 2 años y medio se le a roto el alternador que me ha costado la reparacion 650 eurazos, pero lo `peor es que cuando la recogi en el taller me dicen que tambien tenia roto el tubo del sensor .Me puse un poco nerviosa por que tenia que gastarme otros 150 euros y al final me dijeron que no me cobrarian mano de obra y me hacian descuento y se me quedaba en 50 euros,pero llevo 4 dias esperando la pieza y no llega,he llamado a otro concesionario y me dicen que alomejor es que esta sucia esa pieza,que ponga el coche a 100 o 120 km para que se limpie,pero no me atrevo por que tambien se me enciende como averido, algien me puede ayudar,gracias.
oyeee y dond voto yo?? fabricada en marzo 2006, en polonia, 324441 kilómetros, dos alternadores, el último en enero de este año y tocando mucha madera, como q la llevo en el sillón pa sentarme encima :DDexiste esta opcion tatita, que creo que es la que mas se asemeja, aunque no estes harta
Bueno, pues a mi se me acaba de romper, asi que podeis modificar mis datos, ya que aparezco sen rotura :'(
Acordaros todos de reclamar a atencion al cliente. A mi me casco el mes pasado y me devuelven el 50 por ciento; tiene de 3 años a 4 años. Saludos a todos. O0
Lo siento, Sismar. ¿También en vacaciones? :-\ :-\Afortunadamente no. Fue al salir del casa.
Me han tardado muy poco , hoy por la tarde ya le he recogido.Bueno, pues a mi se me acaba de romper, asi que podeis modificar mis datos, ya que aparezco sen rotura :'(
Joer, lo siento, que no te pase lo que a mí, que no te lo tengan que pedir y te quedes 4 dias sin zafi. :-\
Para que luego te digan en atencion al cliente de Opel, que no es una averia " generalizada ", si estan cayendo como moscas los p***os alternadores. <mazo <mazo
Las CDTI 100 son las nuevas 1.7, ¿verdad?no, esas cdti son las 1.9 que montaron un motor descafeinado de 100 cv, las nuevas no estan incluidas porque acaban de salir. Error mio al no poner la cilindrada que subsanare en breve
Veo dos rotos con menos de 40.000 y dos rotos con más de 40.000 :o
También 2 no rotos com más de 80.000 km O0
No he encontrado de quién son, pero muchos kilómetros en poco tiempo, y van por el mismo porcentaje que los otros motores CDTI.
E incluso se han roto con mucho menos tiempo que los otros (salvo sean de importación de 2ª mano).
O sea que el tema sigue más vivo que nunca <mazo <cabreado
hola, el altenador de mi zafira CDTI 150 petó a los 68500 Km, y está fabricada en Bochum (Alemania). Saludos.
Pues como es evidente, con 51000 Km se me ha ido el alternador. Pero lo que me da la sensación es que este coche me va dar mas problemas electricos que mecanicos. Me fio mas de la mecanica JTD de Fiat que de las propias piezas fabricadas por la GM que vayan acopladas a este motor. Por cierto mi motor es el 1.9 CDTI 120 cv. Una pena.si la verdad es que este hibrido que montaron entre fiat y gm no es muy resulton que digamos
Hola Gente!!!
Despues de estar unos meses desaparecido del foro por asuntos personales, vuelvo con malas noticias.... Me uno a los del alternador ROTO ROTO ROTO >:( >:(
Ayer me casco dejandome sin direccion en mitad de nuestra querida M-30 y casi me la pego... <mazo
Asi que lo deje en la opel y hoy me han llamado para decirme que efectivamente es el alternador, pero que han conseguido regalarme el alternador gracias a que lo han colado por la garantia.... y claro, yo feliz hasta que veo aqui que es la propia opel la que esta dando el 90%.... tendran morro... encima como que es merito de el del taller... En fin, le dire que mejor me regale las pastillas de freno que ya me encargo yo con la opel de que me regalen el alternador.. :DD :DD para listo yo....
Aqui os pongo mi mini ficha, aunque hay algunos datos que desconozco como el año de fabricacion y el origen:
CONDOR2708 - 2006? - Alternador Roto - 59000 km - CDTI 120 CV
Otro más que se une con la rotura, a las 52.000 km.¿Has votado? Lo digo porque siguen habiendo sólo 4 votos con rotura de CDTI 100 cv. Con el tuyo serían 5.
Saludos
Decirme como votar que o no se o no lo encuentro, un saludo
eres muy rapido tito roscas que estaba escribiendo :DD :DD :DD :DDDecirme como votar que o no se o no lo encuentro, un saludo
Vete a la primera pagina de este post y alli arriba tienes para votar. O0
Hola,
Nombre - Fecha Fab - Altern OK / Roto - Km - Motor - Lugar Fabr
Dioni-R6 2007 Altern Ok 45.000 CDTI 120 Alemania
Hola,
Nombre - Fecha Fab - Altern OK / Roto - Km - Motor - Lugar Fabr
Dioni-R6 2007 Altern Ok 45.000 CDTI 120 Alemania
Me autocito, por desgracia mi alternador ha dicho basta, así que:
Nombre - Fecha Fab - Altern OK / Roto - Km - Motor - Lugar Fabr
Dioni-R6 2007 Altern Roto 45.000 CDTI 120 Alemania
¿Sin hacer kilómetros :o ? ¿cuántos llevas ahora?
No aparezco en la lista, y fui el primero en votar. :8(
Año 2006 Alternador ok, 60000km cdti 150 Autm. Bochum
yo el sabado pasado, un zafira b 120 cdti de abril de 2006 con 93.000 km presupuesto reparacion: 670,92 euros >:( estoy buscando de desgüace....
Bueno , pues esta tarde me han llamado de Atencion al Cliente de Opel, que habian recibido una reclamacion de la OCU, de que no estaba conforme con la atencion recibida, que me estudiarian el expediente y me tendrian informado. O0mira esto jose alomejor no lo has visto!
Yo le he diccho que eso no va ha ser nada, para la reclamacion conjunta que vamos a hacer sobre la rotura de los alternadores del modelo Zafira y que tambien seria por mediacion de la OCU, no me ha prestado mucho caso, solo que estudiarian mi expediente y me llamarian. O0
Bueno , pues esta tarde me han llamado de Atencion al Cliente de Opel, que habian recibido una reclamacion de la OCU, de que no estaba conforme con la atencion recibida, que me estudiarian el expediente y me tendrian informado. O0mira esto jose alomejor no lo has visto!
Yo le he diccho que eso no va ha ser nada, para la reclamacion conjunta que vamos a hacer sobre la rotura de los alternadores del modelo Zafira y que tambien seria por mediacion de la OCU, no me ha prestado mucho caso, solo que estudiarian mi expediente y me llamarian. O0
http://clubzafira.com/index.php?action=post;quote=383023;topic=17428.50;num_replies=207;sesc=fd591b8d86b51f6fa819bd955a864ce4
¡Un error ha ocurrido!Bueno , pues esta tarde me han llamado de Atencion al Cliente de Opel, que habian recibido una reclamacion de la OCU, de que no estaba conforme con la atencion recibida, que me estudiarian el expediente y me tendrian informado. O0mira esto jose alomejor no lo has visto!
Yo le he diccho que eso no va ha ser nada, para la reclamacion conjunta que vamos a hacer sobre la rotura de los alternadores del modelo Zafira y que tambien seria por mediacion de la OCU, no me ha prestado mucho caso, solo que estudiarian mi expediente y me llamarian. O0
http://clubzafira.com/index.php?action=post;quote=383023;topic=17428.50;num_replies=207;sesc=fd591b8d86b51f6fa819bd955a864ce4
Pero si comparamos con los 5653 usuarios registrados (que es cierto que muchos no entran ni a leer <mazo, pero cabe suponer que es por que no tienen problemas, seguramente, y eso espero mejor para ellos) tenemos 164 ko de 5653: un mísero 2.9%
Muy a mi pesar, hoy se me ha encendido el chivato del alternador, aunque no he notado nada raro y he llegado a casa ahora mismo.
Mañana a la Opel, a ver qué tiene la niña, pero mucho me temo que seré uno de los afectados. Ya he votado como alternador roto.
Datos: Motor CDTI 120cv, año 2006, fabricada en Polonia :'(
Creo que el mío ha caido. Mañana lunes llamo a la grúa, hoy domingo no me arranca. 21.000€ hace poco más de dos años. Ya contaré... noticias. :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
Creo que el mío ha caido. Mañana lunes llamo a la grúa, hoy domingo no me arranca. 21.000€ hace poco más de dos años. Ya contaré... noticias. :-\ :-\ :-\ :-\ :-\como te dije antes no te preocupes algunos ya nos hemos quedado tirados por consumos fantasmas tras varios dias sin usar el coche luego cargas la bateria andando con el coche o un cargador y sin problema asta la siguiente vez :-\
Creo que el mío ha caido. Mañana lunes llamo a la grúa, hoy domingo no me arranca. 21.000€ hace poco más de dos años. Ya contaré... noticias. :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
Pero es una verguenza como van cayendo los alternadores y Opel siga sin darse cuenta , ni reconocerlo. <mazo <mazo <mazo <mazo
Pues el que suscribe va por el segundo alternador. El primero duró poco mas de 3 años hasta que en diciembre de 2008 con 60.800 km. dejó de funcionar y lo mas alucinante es que despues de ocho meses (en agosto de este año) y con tan solo 12.000 km. al segundo le pasó lo mismo y tuve que cambiarlo estando de vacaciones. Tras consultar con los mecánicos de Opel la única explicación que dieron es que las cosas se rompen unas con mas frecuencia que otras.
ha muertio mi arternador menos mal que tengo la garantia de los 4 años que si no pussssssss.
rotura 47000 km. 3años
zafira con 42 kilometros y alternador roto.sera 42000 y 16000 no? :o :o :o
astra sedan 1.7 con 1600 kilometros alternador roto.
perdon zafira 42000 kilometros y astra sedan 1600 kilometros
perdon zafira 42000 kilometros y astra sedan 1600 kilometros
perdon zafira 42000 kilometros y astra sedan 1600 kilometros
¿El Astra con 16.000 ya ha cascado?
¿de que epoca es cada coche?
Hola:
(...)
CDTI 120 CV roto con 16.000 kms.
>:D
¿Pensáis hacer algo con lo del Alternador? Ante la OCU o algo así?
Yo me voy a llevar la lista al taller.
Saludos
¿por que no me deja responder a un privado a sofort? ¿a que direccion hay que enviar la documentacion para lo del alternador? Gracias
con unos 35000 y añi y medio ,me lo cambiaron en garantia
¿ Es verdad que los alternadores que ponen nuevos, ya vienen modificados ? :-\
Lo que acaba de morir es la batería, a alguien le empezó lo del alternador por ahí?.
Se consolida el 33% de fallos
sofort cuando puedas cambia el enlace, que no va bienArreglado O0
330ppm es que eso no lo aguanta ni la gestion de calidad del que hace barcos de papel <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado
Sardi, ya quisiera Opel tener sólo 330 ppm. El 33% son 330000 ppm (partes por millón). De todas maneras en garantía los fabricantes de vehículos hablan siempre de IPTV (incidencias por miles de vehículos). En este caso sí que serían 330 IPTV, que para los que trabajen en la industria de la automoción sabrán que es un número desorbitado.
O0 O0Sardi, ya quisiera Opel tener sólo 330 ppm. El 33% son 330000 ppm (partes por millón). De todas maneras en garantía los fabricantes de vehículos hablan siempre de IPTV (incidencias por miles de vehículos). En este caso sí que serían 330 IPTV, que para los que trabajen en la industria de la automoción sabrán que es un número desorbitado.
gracias por la puntualizacion sofort, me he liado con tanto acronimo, ya la cabeza no me da mas de sí
me compre un zafira enjoy 1.9 cdti 120 cv nuevo en febrero 2007 .a los 43000 km se rompe el alternador,precisamente 18-10-2009. lo llevo al taller , me sorprenden de que la reparacion no entra en la garantia adicional de 2 años.que esta vigente hasta febrero 2011. pague 673 euros de reparacion.lo reclame a la aseguradora ,al servicio del consumidor de la aseguradora pero nada argumentandose de que la ultima revision anual se realizo fuera del plazo.ponte en contacto con un programa de Canal Sur Radio llamado "el publico tiene la palabra" y lo hace Jesus Vigorra es de 16 horas a 17 horas ESCUCHALO y han solucionado muchos problemas asi de este tipo ademas le acompaña un abogado muy bueno y ha solucionado mucho casos de este tipo, ademas esta temporada pasada han conseguido que le devuelvan a 13 persona el coche nuevo y a una una caravana, solo pido que lo escucheis y si os animais llamad por que contra mas seamos con la misma queja mas fuerza haremos.
es verdad que la revision se realizo pasando un año y nueve meses ,pero el coche no habia recorrido 30000 km.
si alguien podria dar un consejo o una opinion sobre el tema le seria agradecido mucho. gracias.
me compre un zafira enjoy 1.9 cdti 120 cv nuevo en febrero 2007 .a los 43000 km se rompe el alternador,precisamente 18-10-2009. lo llevo al taller , me sorprenden de que la reparacion no entra en la garantia adicional de 2 años.que esta vigente hasta febrero 2011. pague 673 euros de reparacion.lo reclame a la aseguradora ,al servicio del consumidor de la aseguradora pero nada argumentandose de que la ultima revision anual se realizo fuera del plazo.
es verdad que la revision se realizo pasando un año y nueve meses ,pero el coche no habia recorrido 30000 km.
si alguien podria dar un consejo o una opinion sobreponte en contacto con un programa de Canal Sur Radio llamado "el publico tiene la palabra" y lo hace Jesus Vigorra es de 16 horas a 17 horas ESCUCHALO y han solucionado muchos problemas asi de este tipo ademas le acompaña un abogado muy bueno y ha solucionado mucho casos de este tipo, ademas esta temporada pasada han conseguido que le devuelvan a 13 persona el coche nuevo y a una una caravana, solo pido que lo escucheis y si os animais llamad por que contra mas seamos con la misma queja mas fuerza haremos. el tema le seria agradecido mucho. gracias.
Tengo un Opel Zafira 1.9 CDTI Enyoy 2006, La lleve a la casa por que el ordenador se quedaba pillado, le echaba gasoil y no marcaba hasta pasado dos o tres días, desde que la lleve todo bien pero ayer, circulando con ella, veo como se enciende el testigo de la batería, pensé anda como ha estado haciendo estas calores y ahora ya se nos ha metido el frío, las baterías lo suelen sentir, seguí circulando y de pronto veo en el panel que se me enciende el testigo del (ABS) y el testigo de un triangulo con un coche como deslizándose. Ya eso me empezó a preocupar seguí circulando y empiezo a notar como la dirección se me empieza a poner dura pero dura. Lo llevo a la Opel saco al comercial que me la vendió y le pido explicaciones aunque yo ya intuía de lo que se me avecinaba, y cuando el lo ve me dice pues puede ser que la batería este mal o sino que el alternador no cargue y le respondo bien muy bien. Me marcho para casa y me pongo la ropa de faena, cojo el comprobador y ya por los síntomas que os he explicado anteriormente sabía que podía ser una de esas dos piezas. Compruebo la batería y me marca sin arrancarlo 11.80V, luego la batería esta perfecta, lo arranco y si todo esta bien el coche arrancado la batería debe marca entre 13.80Vy 14 ó 14.50, le pongo el comprobador y la marcación no llega a esos valores lo máximo que marca es 10.49 y empieza a disminuir hasta llegar a 8.87V. Luego esta claro que el alternador falla, se deteriora o se rompe por la fabricación tan mala de las piezas de bajo coste que les montan, mano de obra barata pieza de poca duración. He echo una averiguaciones en talleres conocidos y otros sectores relacionados con el sector del automóvil y si es así que el alternador se va, ojo pero todos no se van, me refiero al que tenga un Bosch, Manelli Maretti y Otros, son bueno, pero al que tenga uno que sea Japones o Chino que no recuerdo ahora la marca se le va y lo malo que no tiene recambio ahí que poner otro nuevo y además tiene que ser la misma marca, por que los otro no les vale por el sistema interno de montaje y mecanismo de mejor calidad no es compatible con el sistema que otro lleva montado y el agravante es que pasado un tiempo se vuelve a ir . Porque os lo voy a explicar y ya sabemos que es lo que hay que hacer QUEJARSE POR PROBLEMA DE SERIE POR ABARATAMIENTO DE PIEZA. Lo primero esta abaratando el coste de los coche y como lo hace reduciendo el presupuesto de la pieza y metiendo pieza Japonesas o Chinas barata con la consecuencia que esto lleva que toda la vida el coche te de problemas. Todo aquel que su coche tenga tres años y pocos meses, que se quejen en la Opel que pongan quejas en las pertinentes organizaciones y se podrá conseguir algo conozco caso que solo han pagado el 50% de lo que cuesta la pieza. DEBEMOS QUEJARNOS A OPEL Y SOBRE TODOS LOS QUE TENGAN SU COCHE EN GARANTIA SON LOS QUE HARAN MAS FUERZA.
Ejemm... ::)
No te molestes con lo que voy a decirte costaler, pero ya se están recopilando firmas para una reclamación conjunta al respecto aquí:
http://clubzafira.com/index.php?topic=17428.0
Y una encuesta para saber cuántas zafis pueden estar afectadas aquí:
http://clubzafira.com/index.php?topic=15902.0
Te ruego te apuntes a ambas cosas, pero antes, y cumpliendo con las normas, preséntate para que los demás compañeros puedan darte la bienvenida aquí:
http://clubzafira.com/index.php?board=4.0
Gracias por participar en el foro y procura usar la herramienta de búsqueda, que es muy útil ¿OK? O0
Zaragoza
DEBEMOS QUEJARNOS A OPEL Y SOBRE TODOS LOS QUE TENGAN SU COCHE EN GARANTIA SON LOS QUE HARAN MAS FUERZA.
Buenas.
Pues nada, otro que se une al alternador roto.
La zafi comprada en Junio 2007 unos 42000 Km (no lo recuerdo bien) y ahora mismo esta en el taller.
Anoche se aparco bien en la cochera y esta mañana no hacia absolutamente nada, ni encendia siquiera el cuadro,
Ahora a esperar, ya que tengo extension de garantia y tienen que "lidiar" con ella y no con Opel directamente.
Espero que se porten como hasta ahora cuando he tenido algun problema.
un saludo.
¿No será problema de batería? ¿Has probado a arrancar con pinzas?
Realmente, el concesionario que tengo en Linares es como una sucursal del Ofcial de Jaen.
Estan bien equipados, pero dependen del de la Provincia, aunque delante mia han llamado y no tenian tampoco.
Me han dicho que han cambiado uno esta semana, que era el que tenian por si acaso.
En fin, yo con ellos no tengo queja, hace ya 12 años!! que me ven xDD, son apañados, y el jefe taller se preocupa por agilizar las reparaciones.
No ves que al tener extension de garantia, aparte de tener la pieza o no, deben llamar a un perito de la compañia aseguradora de la extension para que apruebe la reparacion!!!! si esto es asi, me veo el puente sin Zafira!!!!!! y vivo fuera del nucleo urbano, ya me ha dicho que hara lo posible porque esto no pase.
Lo sabremos en un par de dias!!!!!.
un saludo.
Se me acaba de romper el alternador, pero de ayer pa hoy. Esta mañana la batería estaba muerta, sin más. Al cambiarme la batería y arrancar se han encendido los testigos de alternador y bateria.
No he notado los sintomas en la dirección que comenta la gente.
Me han presupuestado 718 euros con iva y es de los recuperados. ¿es muy caro? No entiendo como en la opel no dicen nada.
También tengo la guantera para cambiar y alguna vez el control de crucero se me ha quedado muerto.
curioso: Me compré un coche nuevo (zafira) para no tener problemas y circular con garantias y me encuentro con esto.
Creo que ya se me ha roto todo lo que se suele romper (egr, tirones, cim, guantera, alternador) Y solo quiero disfrutar del coche de una vez pues la verdad es qeu el coche funciona bien.
Bueno, pues otro alternador con 75000km al hoyo que cubre la garantía adicional, aunque tendré que pagar el diagnóstico con la máquina.
Le dije al que me atendió que ya les vale con lo de los alternadores y me dijo que se rompen pero que no son tantos. No quise discutir.
Gracias al foro recordé los síntomas y fui directo al conce antes de que me quedara tirado, sin frenos ni dirección.
Gracias a todos. (a opel NO)
Ah, ¿cambio mi voto en la encuesta no?
:'(Otra nueva al club, ayer nos dejó tirados nuestra zafira ¡¡¡con 26.000Km!!!! y 3 años de antigüedad. Vaya timo <cabreado
Bueno,
este es mi primer mensaje y es para comunicar que otro alternador de Zafira B ha muerto.
Me tienen que llamar para decirme que descuento me hacen y todo el rollo, pero vamos, que no se que mas puedo hacer.
saludos a todos
edito: se me olvidaba decir que lo compre en enero del 2007 (hace 3 años en una semana) y tiene 56000 km. parece que fallen todos cuando están sobre los 3 años para *** la garantía...
alternador ok zafi 150 cosmos Bochum 43000km
82.000 Km. me ha durado
Si has echo las revisiones en la opel, llama a atencion del cliente de opel http://clubzafira.com/index.php?topic=18694.new;topicseen#new
te pueden hacer un descuento del 50 al 90 %, aunque no este en garantia, si tu coche tiene menos de 3 años te hacen un 90 % de descuento y solo si has echo las revisiones en opel.
Si tiene más de 3 años te hacen el 50 %. Si no has echo las revisiones en opel vete a un taller no oficial que por 500 euros te ponen bateria y alternador nuevos.
Los 853 € es un robo, como te dijeron en tu presentacion otros foreros.
Me uno al "club de los alternadores muertos".En mi caso el primero fué a los dos años y el segundo creo que ha sido hoy despues de otros dos años.Es decir en cuatro años dos alternadores el primero a los aproximadamente 20000Km y este segundo a los 45000.El coche se me ha quedado en la cochera y no puedo moverlo pués la dirección no va y la cohera es una subterranea con varias curvas cuesta arriba para salir. no se como voy ha hacer para sacarlo de ahí.He llamado al seguro y le han puesto una bateria portatil,el coche arranca pero se le van las luces y la dirección está durísima y la grua no puede bajar a la cochera .
Me uno al "club de los alternadores muertos".En mi caso el primero fué a los dos años y el segundo creo que ha sido hoy despues de otros dos años.Es decir en cuatro años dos alternadores el primero a los aproximadamente 20000Km y este segundo a los 45000.El coche se me ha quedado en la cochera y no puedo moverlo pués la dirección no va y la cohera es una subterranea con varias curvas cuesta arriba para salir. no se como voy ha hacer para sacarlo de ahí.He llamado al seguro y le han puesto una bateria portatil,el coche arranca pero se le van las luces y la dirección está durísima y la grua no puede bajar a la cochera .
El problema es que la dirección ya no gira nada y tengo dos curvas en pendiente para salir de la cochera que como ya digo es subterranea y sin posibilidad de que entre la grua.
Pues en mi zafira1.9cdti cosmo del 2007 con 39.000km el alternador se acaba de ir a la mier.. este Sabado vaya gracia y vaya drama no iba la direccion,las luzes,el tablier parecia una discoteca y el maletreo no cerraba!!!! AL FINAL GRUA Y PARA CASA. <cabreadoEntre la ERG La guantera....... estos de la opel <mazo no me ven mas el pelo estoy del coche hasta el Gorro!!!!!Lo q esta claro q este coche es una caja de sorpresas,y no hace falta hacer muchos km.para comprobarlo.Seguramente el siguiente coche no sera OPEL.
No lo he cambiado en el conce, lo he cambiado en un taller de confianza, intentaron repararlo sin éxito y al final se le ha puesto un Magneti Marelli que me ha salido por 375 €.
Saludos.
1.9 CDTI COSMO 150 CV, ALTERNADOR ROTO A LOS 60.000KM APROXIMADAMENT
perdón, escribiré en minusculas, pero hoy la verdad es que grito a los cuatro vientos, mi zafi se ha vuelto a averiar d forma seria, y creo que el problema ya le ha pasado a alquien por lo que he encontrado en internet, ( perdida de ptencia provocada por filtro antiparticulas en mal estado, que contamina el colector de admisión y jode la valvula AGR ), total de momento una pasta..... y lo del altenardor que fue otra pesadilla, pq como bien dice quien ha puesto la denuncia a la ocu, es de pura seguridad, pues a mí se me estropeo en marcha circulando a 120 km y cuando iba a 80 por los tuneles de la m30 me quedé sin dirección asistida, tube que hacer virgerias para hacerme con ella hasta salirme de los tuneles y aparcarla ya muerta...
Buenos dias¡ Pues vamos a tener que cambiar los porcentajes de la encuesta.
El sábado pasado se me encendió la luz de la batería y gracias a que suelo leer esta gran página ya me imaginé lo que tocaba, el alternador. Como era sábado de Semana Santa (y por suerte acabo de tener una niña que ha hecho un mes y no habia progamado ningún viaje en estas fechas, porque si no me pilla fuera seguro) decidí llegar hasta casa (unos 20 Kmtros.), aparcarla y dejarla hasta el martes (aquí el lunes fué fiesta), llamé a la grua y hasta el taller. Pero entre que tiene que pedir permiso a los de la garantía del más 2 y que estaban la mitad de la plantilla en el taller pues hasta ayer viernes por la tarde no me la han dado. Aún así no me quejo, tampoco ha sido mucho y por suerte mi hermano estaba de vacaciones sin el astra gtc y se lo he cogido prestado.
Por cierto, que no lo he dicho, ha sido con 49440 kmtros. Una duda de un inexperto en mecánica, ¿puede haber sufrido algún daño la batería?
A pesar de esta nueva avería (casi programada y por suerte dentro de la garantía), sigo contento con mi Zafira.
realmente manda narices que en menos de 90.000 km se te vayan 2 alternadores. En principio no existe una causa logica por la que se deban romper pero todo apunta a:
Mi pregunta es, alguien sabe cual es el motivo real por el que "casca" el alternador, es cosa de la marca del alternador o no tiene nada que ver?
gracias y un saludo
Mi pregunta es, alguien sabe cual es el motivo real por el que "casca" el alternador?Ya Truly te ha contestado, principalmente se debe a la cantidad de horas que se tira funcionando, tantas como este el coche arrancado con todos los aparatos y sistemas electricos funcionando ademas de cargar la bateria. No eran de muy buena calidad ademas que se quedaban algo cortos por lo que habia sobreesfuerzo y cascaban. Ahora en los vehiculos mas nuevos, ya no se si los nuevos Opel incorporan esa tecnologia, incorporan lo que se llama Brake Energy Regenereation que hace que el generador funcione principalmente cuando se levanta el pie del acelerador o se pisa el freno por lo que transforma la energia cinetica resudual en electricidad y recarga con ella la bateria. Asi se produce electricidad sin consumir exceso de combustible y deja descansar un pelin al alternador. BMW entre otras ya montan este sistema.
Hola , otro alternador que entra en las encuestas negativas . Mi Zafira es del 2006 cdti 120cv , tiene 3 años y medio y 43.000km. . Me lo ha cubierto la extension de garantia . Se me fue el dia 2 de este mes y lo increible es que el dia 3 por la tarde estuviera reparado.
Hola , otro alternador que entra en las encuestas negativas . Mi Zafira es del 2006 cdti 120cv , tiene 3 años y medio y 43.000km. . Me lo ha cubierto la extension de garantia . Se me fue el dia 2 de este mes y lo increible es que el dia 3 por la tarde estuviera reparado.
Reparado el alternador, ó cambiado?. O0
Otro mas que se apunta a los del alternador muerto. Zafira Cosmo 1.9 CDTI año 2005 y con 84.000 km. La semana pasada dejo de funcionar.
Hoy mismo he enviado una carta de reclamación al Servicio de atencion al cliente de Opel, a ver que me cuentan.
No se que me constestarán pero creo que todos deberiamos hacer lo mismo.
No estaria mal poder acceder otra vez a la encuesta pues al igual que en mi caso, peña habra votado en el pasado que todavia no se le ha roto, pero era todavia. Al igual que actualizar la lista que no se mueve desde practicamente el siglo pasado.
Vale... bourbon alternador cascado con 50000 justitos.
JOer otro speedy gonzalez, que rapido chaval
<mazo <mazo A ver si me podéis dar, la dirección completa de la Opel central ó incluso que sea en Alemania, que te cojan las quejas para escribirles una carta de queja sobre el tema de los alternadores, es que voy a por todas ,estoy harto de que cada dos años se me estropee dicho alternador pues cómo ya dije en anteriores ocasiones se me rompieron dos alternadores, y el mecánico me dijo que era un fallo eléctrico de este modelo de vehículo, haber si me hacen caso y toman cartas en el asunto de una vez, pues atención al cliente no te hacen ni puñetero caso, y en el concesionario pasan de mí.
una duda yo tengo eel zafira de 100 cv el cdti tiene 4 años y medio que motor es el A o B
el otrodia en una mini kdd, em bemnidorm, pocholo, pao y yo comentamos lo de los alternadores, es posible que a los que se les a roto, allan instalado algo mas en sus coche, cosas como dvd, parrot, cambio de bombillas mas potentes, etc,etc, parece que el alternador va algo justo para las zafiras, sino como dijo otro compañero, mirar cuado giras el volante del coche como baja la intensidad de los faros, hacer la prueba en una pared.
te refieres al cambio por un alternador de mas amperios?
si es que no habia de 120 y pague la diferencia que fueron 20 e y me lo cambiaron el mismo dia
Hola juanopardo.
Pasate por presentaciones, para darte la bienvenida como te mereces al entar en un foro y saber quien esta detras de ese nik, como dicen las [reglas].
Ala ya me unido al club de los alternadores rotos :'(lo lamento david, espero que la reparacion no sea muy costosa :-\
Lo arreglan y todo bien, excepto que los elevalunas no suben de un solo toque, hay que pulsarlos todo el rato.
98000 km y es la segunda vez ,la primera con 40000 km ,no se que tengo que hacer para reclamar a la opel y que me hagan un descuento
Confirmado mi tercer alternador mas la bateria por un modico precio de 755 euros y estoy esperando una respueta de la opel98000 km y es la segunda vez ,la primera con 40000 km ,no se que tengo que hacer para reclamar a la opel y que me hagan un descuento
Pues si esta fuera de garantia no tienes nada que hacer :'( pon reclamacion y porlomenos que ahi quede O0
Hola deberias pasarte por presentaciones http://clubzafira.com/index.php?board=4.0 [reglas] y contarnos mas sobre ti y tu zafira para darte la bienvenida como te mereces O0
La mia es de 100 CV y a los 163000 los mismos sintomas ,es decir ,es el alternador de cajon y para comprobarlo os cuento ,mi bateria la compre en Noaruto y como estaba en garantia 3 años los chicos muy amablemente me dejaron una de sustitucion que me ha durado unos 80 km con un tester ferve 45 chequee y efectivamente no carga ,por supuesto ,me quede sin direccion asistida "MENUDO PELIGRO".Asi que la pregunta ahora es donde encuentro en internet o en el foro el procedimiento para cambiarlo yo mismo tipo libro taller solo necesito el "como" para hacerlo, si lo sabeis ayudarme.+GRACIASSi se te ha roto con 163000km has tenido duerte ,yo con 100000 van tres
Segundo alternador roto el primero en garantia al año de vida del coche, el segundo ayer con 88000 km y 4 años 1/2 opel no se hace cargo, teneis alguna solucion o ayuda, un saludocomo puedes ver en este hilo y otro de la reclamacion, en ello estamos, pero no es tan sencillo. Si lograramos reunir una cantidad de firmas para luchar contra esto ya lo habriamos hecho, aunque de momento esta un poco parado O0
quisiera saber porque no figuro entre los que se le ha roto el alternador, pues yo creo haber votado y hacer lo correcto O0porque sofort quera el encargado de actualizar la lista no lo ha hecho. faltaras tu y muchos otros mas, pero no te preocupes cuando tenga un poco de tiempo lo actualizara O0
El mio peto al dia 10/07 estando de en pinto, Y vivo en Badalona.
3 años y medio, y 52000 km.
Me estoy asustando, ¿ me tengo que quitar la Zafira de encima ?.
Vamos que por ganas no sera. Pues mi primer, unico y ultimo opel.
Creo que, aunque todavía no he llevado la Zafira al taller creo que soy uno más. El 30 de Junio hizo cinco años y 67.000 Km.
Me paso lo siguiente: se me enciende el testigo rojo de la señal de bateria en el panel y cuando paro y apago el motor y vuelvo
a arrancar se me quita y a los cinco minutos o menos me vuelve a salir. Al arrancar parece que le cuesta algo más de lo normal.
¿que opinais que puede ser?.
Halcon, ¿pero a ti te lo cambio el consesionario oficial y por cuanto dinero?
Hola Amigos, YA SE TERMINO MI ALTERNADOR!! con 63.000 KM <cabreado <cabreado
Os cuento: hace ya unos dias no me arrancaba bien, parecia como cuando los coches antiguos no tenian fuerza para arrancar, pues eso que no arranca, esperamos unos minutos y arranca a la primera, (pero no como siempre y todas las arrancadas no como siempre)A mi me han cambiado el alternador y la bateria en gerar motor en alcobenfas y han sido 750 € ,el alternador es nuevo pero he tenido que darles el viejo .
Yo cambie el primer alternador en garantia en cosdiler me ha durado solo 58000km y ahora pienso que el que me pusiron fue reparado ,estoy seguro ,no es un concesionario que den muy buenas referencias sobre el ,pregunta por la zona y seguro que te lo comentan
Bueno pues lo llevo al concesionario oficial y... toma!! el Alternador despues de tres dias sin saber que tenia
<cabreado. y la bateria <cabreado <mazo
Tema Factura:
-Desmontaje y montaje Alternador .................. 56,16
-Trabajo suplementario en vehiculos
recubrim.inferior del comart.motor (????).................9,36
-Alternador con regulador-comprobar........................9,36
-Comprobar presión de inyectores...........................32,76 (esto fue porque en principo el el taller no sabian que proplema tenia)
-Reemplazamiento de la bateria............................... 9,36
-Verificar la bateria con comprobador de baterias.........4,68
-Ramal de cables electronica Diesel digital-comprobar...42,12 ¿?(una pasada)
Sutotal mano de obra (163,80)
-BATERIA.......................157,50 (20% descuento)...126,00
-ALTERNADOR.................464,50 (10% descuento)...418,05 (es reparado en garantia de dos años)
Total mano de obra 163,80 - Total recambios: 544,05 I.V.A. 127,41 TOTAL FACTURA= 835,26 €
Cocesionario: COSDILER en Coslada, Madrid
No creo que tu tengas culpa de nada lo de las pantallas a mi también se me han quedado alguna vez bloqueado pero al volver a arrancar se me quita, pero en realidad aparte de los testigos le pasa algo al coche?
Hombre los testigos que dices se tienen que encender cuando arrancas y luego se quitan
No creo que tu tengas culpa de nada lo de las pantallas a mi también se me han quedado alguna vez bloqueado pero al volver a arrancar se me quita, pero en realidad aparte de los testigos le pasa algo al coche?
Hombre los testigos que dices se tienen que encender cuando arrancas y luego se quitan
Pues no si es obsesión, pero yo juraria que antes no se encendian. A primera vista no tiene nada aparente, salvo lo de los testigos y que se ha quedado bloqueado lo del el consumo instantaneo y no cambia ni pa tras, ni arrancando de nuevo.
Nada hombre O0 lo importante es que no se queden encendidas ^-^
lo de las ventanillas las puedes resetear tu con darle para arba y lo dejas pulsado un rato te vuelven a funcionar bien O0
De momento me ha dado la señal de Alternador plof, plof, plof,....
Mañana a la Opel
Unos 60000 km
Por cierto, dónde hay que firmar.
75000 km, otra vez me dan sintomas de alternador, seria el 2º y la 4ª bateria, pero no puedo mas, ya he apalabrado una c4 picasso, hasta siempre chicos y muchas gracias por todo
75000 km, otra vez me dan sintomas de alternador, seria el 2º y la 4ª bateria, pero no puedo mas, ya he apalabrado una c4 picasso, hasta siempre chicos y muchas gracias por todono pasa nada, en la picachu igual el alternador no se va, pero ya veras los interiores en poco tiempo, o el famoso juego de luces del grupo psa :-\ :-\ :-\ :-\
con lo que me he quedado a cuadros es que le he comentado que tengo garantía extensiva 2+2 y finaliza en febrero de 2011, y me ha comentado que tiene que venir no se qué técnico a verificar la avería, por si le había dado mal al intermitente y me había cargado el alternador y así no lo cubría la garantía
Que te expliquen <mazo bien eso del intermitente :oNo, si lo del intermitente lo he puesto ironicamente, porque me parece muy fuerte que si el coche tiene un problema que lo cubre la garantía que den tantas vueltas para solucionarlo. Estos parece que van ha trabajar en monopatin y que los demas no necesitamos el coche para ir a trabajar. Slds
Confirmado ECN 062102
(...)
3.- Se modificará,borrará o cerrará (a juicio del administrador y/o moderador/es) un post cuando:
- Sea ofensivo para otro/s miembro/s del foro, o incluya insultos, vejaciones o términos soeces que puedan resultar ofensivos para su destinatario, se trate éste o no de un miembro del foro.
(...)
despues de toda la odisea del alternador, he intentado buscarlo por desguacesy de mas y no hay Dios quien lo tenga , ni en tiendas especializadas en alternadores, tiene que ser original , o sea 490 pavos sí so sí, os juro que nunca mas me comprare un opel , es mas en cuanro lo arregle lo vendo y me lo quito de encima, no he visto en mi vida que un p*** alternador cueste 500 pavos .... anda y que les f***** a los de opel, un coche con 2 años y 3 meses , que se ha pasado 3 mese de la graantia y me dicen que nanay de la china?, iros a c**** a la via pedazo de c***** insalubres......
Nota de MODERADOR(...)
3.- Se modificará,borrará o cerrará (a juicio del administrador y/o moderador/es) un post cuando:
- Sea ofensivo para otro/s miembro/s del foro, o incluya insultos, vejaciones o términos soeces que puedan resultar ofensivos para su destinatario, se trate éste o no de un miembro del foro.
(...)
Gran precio. O0
¿Has consultado si cabe en el hueco? El espacio es bastante limitado y los alternadores más grandes pueden no caber... :-X
Tennos al corriente ;)
Hola de nuevo, tengo novedades sobre mi aventura con el alternador, después de dejar el coche este lunes pasado y además de la avería del Alternador les comente que pasaran la 3ª revisión, miraran el antiniebla que no se encendía (no llega corriente al cable de la lámpara), y que miraran un ruido de la dirección (como cuando fuerzas los topes de la dirección pero girando normalmente), pues bien, llamo el Jueves para recoger el coche y sorpresa todo solucionado menos el ruido de la dirección porque “la dirección está rota también”, <cabreado esperar a tramitar garantía y esperar pieza y sin coche hasta la semana que viene, mínimo miércoles.
Una duda que tengo, ¿con la extensión de garantía tengo derecho a un coche de sustitución, ya que el vehículo va permanecer 1 semana y media en taller? En el concesionario me han dicho que no.
¿Volverá a romperse algo más?.
Vaya inversión que hice con la extensión de garantía, ha quedado amortizada con creces, así que los nuevos usuarios ya sabéis.
Saludos.
Hola de nuevo, tengo novedades sobre mi aventura con el alternador, después de dejar el coche este lunes pasado y además de la avería del Alternador les comente que pasaran la 3ª revisión, miraran el antiniebla que no se encendía (no llega corriente al cable de la lámpara), y que miraran un ruido de la dirección (como cuando fuerzas los topes de la dirección pero girando normalmente), pues bien, llamo el Jueves para recoger el coche y sorpresa todo solucionado menos el ruido de la dirección porque “la dirección está rota también”, <cabreado esperar a tramitar garantía y esperar pieza y sin coche hasta la semana que viene, mínimo miércoles.
Una duda que tengo, ¿con la extensión de garantía tengo derecho a un coche de sustitución, ya que el vehículo va permanecer 1 semana y media en taller? En el concesionario me han dicho que no.
¿Volverá a romperse algo más?.
Vaya inversión que hice con la extensión de garantía, ha quedado amortizada con creces, así que los nuevos usuarios ya sabéis.
Saludos.
Vaya mala suerte, esperemos que por lo menos te la dejen bien. O0
Referente a lo del coche de sustitucion, creo que solo tienes derecho si la zafi entra en al taller en grua. O0
Me uno al club de la rotura. He estado en una boda en Getafe, al ir hacia Madrid esta mañana se me encendió el testigo del ESP, llamé al mecánico y me dijo que no me preocupase que el coche andaba sin problemas. Al cogerlo para volver a Ciudad Real, el clima se entrecortaba, arancaba y paraba, se encendía el testigo del ABS, pero bueno he seguido con la marcha. A la altura de Toledo luces que se encienden y se apagan, la dirección asistida que se va al limbo, al final a la altura de Burguillos me paro, y el coche dice que no arranca. Grua y a casa.
Ahora me pregunto, me cumple la extensión de garantía en 12 días, pero no se si me compesa pelearme con los del concesionario oficial. El lunes llamaré al mecánico donde lo llevo siempre y le preguntaré cuanto sale la broma y llamaré al conce para que me digan que puedo hacer con lo de la extensión de garantía y a ver por dande sale el sol. Desde luego el de la grua me a puesto un cuerpo, dice que la broma me saldrá por unos 700 euros.
Que es eso de la placa de diodos ? No hay que cambiar el alternador entero ? La verdad es que me joroba bastante el tema porque no apetece estar sin coche.
si remanufacturados son de los que se quitan los arreglan y luego los venden a otra persona O0
Bourbon lo reparo no hace mucho, y le costo lo que decis unos 150 euros pueto y todo, preguntarle a el O0
Pero como dices que tienes la extension de garantia que te lo cambien <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado
Gracias Pafelo,
Ya veo lo que se cuece ... son unos sinvergüenzas por no hacerse cargo del problema. Estudiare un poco si a ver si se les puede meter algun tipo de accion penal por poner en riesgo la vida de los clientes por omision de solucionar un grave problema de seguridad. En mi caso se averio en carretera a 120 kms /h y dejó de funcionar la direccion asistida, imagino que el sistema de frenos abs tampoco iria.
He estado esta mañana en el concesionario oficial opel de Ciudad Real, su respuesta ha sido la siguiente;buenas,a mi me paso lo mismo ,pero si me cubrio la extension de garantia.eso si,me pidieron todas las facturas de las revisiones en concesionario oficial.el personaje que da el visto bueno al cambio es un perito de una aseguradora ajena a opel,y depende de su humor ese dia,seguramente,para que te cambien la pieza y se hagan cargo ellos.es una averia que puedes demostrar que es demasiado comun en las zafiras y por tanto yo en tu caso haria presion para que te la cambiasen y la cubriese la garantia,se que es una *** tener que andar a ostias todo el dia con ellos y que tu tiempo valdra un monton ,pero miralo desde el punto de vista que si no lo hacemos ,parece que se estan riendo de nosotros,a poer ellos socio que tienes las de ganar
" La extensión de garantía no se hace cargo de la reparación de esta avería, es más la extensión de garantía no la da opel la da otra empresa, nos tienes que presentar facturas de todas las revisiones realizadas en concesionario oficicial y nosotros tramitaremos la solicitud para que opel españa envíe un delegado ( cuando les salga de los hue............... ) y verifique el problema y de orden de sustituir la pieza sin coste alguno por mi parte. Precio unos 700 euros "
Acto seguido me ido del concesionario y he llamado al taller que lo llevo siempre y he enviado el coche para que lo arreglen lo antes posible. No tengo ni tiempo ni ganas de reclamaciones, y más teniendo en cuenta que primero tengo que soltar la pasta y luego reclamar. Que les den morcillas.
yo con 22000 y todo correcto, que siga así
Al final como acabo tu historia, es que es bastante parecida a la mia y todabia estoy en vias de solucionarlo. Gracias
pues el alternador 450 + iva + mano de obra= 600 €Al final como acabo tu historia, es que es bastante parecida a la mia y todabia estoy en vias de solucionarlo. Gracias
Hola ¿eres de Murcia tambien? soy Balbi, el coche aun sigue en el taller, al parecer todo comenzo en el taller donde habitualmente me cambian el aceite, al parecer se ha estropeado el turbo pues el aceite no era el correcto, ademas se ha "embozao" el filtro de particulas y no creo que tenga mucho que ver pero valla una casualidad tambien se rompe el alternador, ¿sabe alguien que puede costar? Balbi
Para ello, debemos tener en cuenta el contenido de la "Ley de Garantías en la Venta de Bienes de Consumo" que amplió los derechos del consumidor frente a los productos defectuosos. En el tema que nos ocupa, la norma establece un periodo de tiempo de protección de los bienes de segunda mano como mínimo de un año. Con anterioridad al 11 de Septiembre de 2003, fecha en la que entró en vigor esta ley, el plazo era de seis meses, al igual que para los objetos de nueva adquisición. Esta garantía es obligatoria, y aunque en el contrato aparezca cualquier cláusula que suponga la renuncia a la misma será nula de pleno derecho.
Así, podremos reclamar cuando se haya comprado un bien mueble de consumo privado a un vendedor. Sin embargo, el contenido de esta ley no es aplicable a las compraventas efectuadas entre particulares, ni a los bienes inmuebles y servicios, y tampoco a objetos obtenidos en ventas judiciales. También quedarán exentos de esta regulación, los bienes de segunda mano adquiridos en las subastas administrativas a las que los consumidores puedan asistir personalmente.
Durante el período de garantía en productos usados, el responsable es el vendedor y en caso de avería el particular tendrá derecho a reclamar. En cualquier caso, debemos saber quien es el garante. Habitualmente suele ser el fabricante, el importador o el vendedor. Este dato suele aparecer en el documento de garantía que debemos poseer y hay que tener especial cuidado cuando éste forme parte del embalaje, ya que puede perderse al deshacernos de él. Una vez identificado, comunicaremos al responsable los posibles desperfectos y exigiremos únicamente la reparación, porque en bienes de segunda mano no podremos pedir que sustituyan el artículo por otro de similares características. Pero este servicio que se nos presta para arreglar los fallos tiene que ser completamente gratuito. Y debe incluir la mano de obra, los materiales junto con las piezas que se cambien y el desplazamiento.
Hasta aquí todo parecen ventajas, sin embargo, al consumidor se le presenta un problema si el fallo o la avería del bien aparece con posterioridad a los seis primeros meses desde la entrega. En este caso, le corresponderá a él demostrar que se trata de un fallo en origen y que no ha sido debido a un mal uso. Algunas veces esta demostración puede salir más cara que comprar un nuevo aparato.
Me ha petado a los 90.000Km 4años y un més ( con garantia 2+2 ). El concesionario se limpia las manos con todas las revisiones hechas en este mismo.(ESERMA, en Mataró). Total, reparacion en taller especialista en electricidad del automovil 400€ Siendo taller de un conocidoDe mi experiencia con éste conce no me extraña nada (no sé los demás por algo así), pero éste <mazo <mazo <mazo <cabreado <cabreado <cabreado <locoloco <locoloco <locoloco era esperable que se limpien las manos y te hagan pagar el jabón
2º alternador roto en 4 años, me quedaban 10 días de garantia , me lo cambian pero me dicen que no saben el motivo de la rotura y no me aseguran que no me vuelva a pasar >:( >:( >:( >:( >:( >:(
2º alternador roto en 4 años, me quedaban 10 días de garantia , me lo cambian pero me dicen que no saben el motivo de la rotura y no me aseguran que no me vuelva a pasar >:( >:( >:( >:( >:( >:(pues que es una p-t- m--rd- el alternador ese es el motivo de la rotura
Se me fastidió a los 70.000 y cuando más la necesitaba. Zafira Enjoy cdti 1.9 120 cvvaya por dios!!! no será casualidad? la mia tambien a los 70.000 km. recien cumplidos( + una valvula egr ).no es por pensar mal <mazo ¿pero que pasa que estos coches los hacen para que se estropeen al de poco ? o qué? <cabreado.
Un saludo
150 cv de momento no sea roto tocare madera O0Hola, Pao, Soy nuevo en el foro y me gustaría consultarte una pequeña duda a ti personalmente ya que leyendo el hilo sobre: ''Lo que nos ha durado el alternador de la zafira'' he visto un mensaje tuyo y donde pone tu nick, por casualidad he leido que tu modelo de zafira que es como el mio pone (sin FAP), resulta que mi zafi ultimamente hace pocos kilometros y me esta dando muchos problemas lo del aviso de averia por gases y el fap sucio o algo así me dice el taller y me gustaría preguntarte si tu coche salió sin FAP de fabrica o se lo has quitado tu para que no de problemas, solo eso, perdona por la parrafada pero no sabia como preguntartelo mejor.
hola chapa entre 2005 y 2006 se fabricaron algunas sin fap,chapa deberias abrir otro hilo ya que este es relacinado con alternadores.
hola tengo la zafira 1.9 cdti de 120- pues ami me toco la negra pues con 40.000 km ya cambie dos alternadores,
el primero me duro 3 años y el seguno 2
hola tengo la zafira 1.9 cdti de 120- pues ami me toco la negra pues con 40.000 km ya cambie dos alternadores,juer pues con ese kilometraje o tienes muchisimo el coche en la ciudad arrancado sin avanzar o no lo entiendo porque lo normal es que se rompa por uso, y se supone que los km son uso, pero en tu caso con 40.000 km :o :o :o
el primero me duro 3 años y el seguno 2
hola tengo la zafira 1.9 cdti de 120- pues ami me toco la negra pues con 40.000 km ya cambie dos alternadores,juer pues con ese kilometraje o tienes muchisimo el coche en la ciudad arrancado sin avanzar o no lo entiendo porque lo normal es que se rompa por uso, y se supone que los km son uso, pero en tu caso con 40.000 km :o :o :o
el primero me duro 3 años y el seguno 2
160000 y hoy se me ha encendido la luz de la bateria............. caliente caliente.
160000 y hoy se me ha encendido la luz de la bateria............. caliente caliente.
Confirmado, menos de 13v en pantallas ocultas y la tensión del alternador me sale en blanco.
No me puedo quejar con 160.000, aunque me da rabia que haya coches que nunca cambian el alternador, en fin.
Yo tube un ford fiesta del año 2000 y rompí tres veces el alternador en cuatro años. En la Ford me dijeron que la principal causa de rotura de alternadores es encender las luces antes de arrancar, porque, según me indicaba el mecánico, eso supone un pico de tensión muy brusco que puede hacer que se estropée. Desde aquel dia eso hice (encender luces después de arrancar y apagarlas antes de parar el motor) y hasta hoy no me habia vuelto a pasar. ¿Coincidencia? ¿verdad? podeis opinar.
Con las luces en AUTO originales ¿se encienden las luces al contacto? ¿o al arranque? :o160000 y hoy se me ha encendido la luz de la bateria............. caliente caliente.
Confirmado, menos de 13v en pantallas ocultas y la tensión del alternador me sale en blanco.
No me puedo quejar con 160.000, aunque me da rabia que haya coches que nunca cambian el alternador, en fin.
Yo tube un ford fiesta del año 2000 y rompí tres veces el alternador en cuatro años. En la Ford me dijeron que la principal causa de rotura de alternadores es encender las luces antes de arrancar, porque, según me indicaba el mecánico, eso supone un pico de tensión muy brusco que puede hacer que se estropée. Desde aquel dia eso hice (encender luces después de arrancar y apagarlas antes de parar el motor) y hasta hoy no me habia vuelto a pasar. ¿Coincidencia? ¿verdad? podeis opinar.
Oye, pues nosotros siempre llevamos enchufado lo de las luces AUTO y todos los días lo guardamos en el garaje con las luces puestas, lo que significa que cuando vamos por la mañana a arrancarlo ni nos preocupamos por las luces y lo arrancamos con las luces de posición enchufadas seguro, por lo que sí que podría establecerse una coincidencia bastante clara con el tema de la rotura del alternador al llevar las luces siempre en AUTO, lo cual si así fuese, sería un equipamiento inservible para un coche puesto que ya te hace que las luces las enciendas y las apagues tu para proteger el alternador.
Con las luces en AUTO originales ¿se encienden las luces al contacto? ¿o al arranque? :o160000 y hoy se me ha encendido la luz de la bateria............. caliente caliente.
Confirmado, menos de 13v en pantallas ocultas y la tensión del alternador me sale en blanco.
No me puedo quejar con 160.000, aunque me da rabia que haya coches que nunca cambian el alternador, en fin.
Yo tube un ford fiesta del año 2000 y rompí tres veces el alternador en cuatro años. En la Ford me dijeron que la principal causa de rotura de alternadores es encender las luces antes de arrancar, porque, según me indicaba el mecánico, eso supone un pico de tensión muy brusco que puede hacer que se estropée. Desde aquel dia eso hice (encender luces después de arrancar y apagarlas antes de parar el motor) y hasta hoy no me habia vuelto a pasar. ¿Coincidencia? ¿verdad? podeis opinar.
Oye, pues nosotros siempre llevamos enchufado lo de las luces AUTO y todos los días lo guardamos en el garaje con las luces puestas, lo que significa que cuando vamos por la mañana a arrancarlo ni nos preocupamos por las luces y lo arrancamos con las luces de posición enchufadas seguro, por lo que sí que podría establecerse una coincidencia bastante clara con el tema de la rotura del alternador al llevar las luces siempre en AUTO, lo cual si así fuese, sería un equipamiento inservible para un coche puesto que ya te hace que las luces las enciendas y las apagues tu para proteger el alternador.
tienpo del alternador 4 años y 9 meses
tienpo del alternador 4 años y 9 meses
Clavadito al mío... :-\
después de 4 años y 9 meses y casi 57.000 km
Pues el mio ha dicho adiós. cdti 120 con 57.000
Para mí que estos de Opel lo tiene programado... ya sea por tiempo o por kilómetros, acaba cascando >:(no hombre a tanto no llegaran como para tenerlo estudiado, pero lo que esta claro es que el amperaje no se corresponde con el consumo de las B, y dependiendo si se hacen mas arranques, mas ciudad, menos o si se usa mas el clima o menos o si tiene mas equipamiento electrico o menos, va a durar 30000 o 200.000, pero cascan <cabreado <cabreado <cabreado
Para mí la principal causa de las averías del alternador es la dirección electrohidráulica, que ya montan muchos modelos... :P
Pienso que hasta que no "pulan" los picos de consumo que genera, este elemento se seguirá resintiendo, sea la marca que sea... :-\
De 120, la mia monta una de 105 :'( :'(
Valla cruz con los alternadores <mazo <mazo <mazo
Bueno, pues otro que cambia el voto. Esta tarde ha dicho adiós <cabreado <cabreado <cabreadolo siento Miguel, no te habra pillado de sopeton pero siempre da por saco que te pase L'' L''
He conseguido llegar a casa encendiéndose cada vez más luces en el cuadro y al final ya sin dirección asistida.
Mañana a ver que hago porque no se ni donde llevarlo, si es que puedo.
unos 600 euracos montado <mazo.*** con la avería!!!! Si alguien sabe si este precio es mas o menos normal que me lo diga.Tengo hora para el Miercoles 11 de Mayo.Gracias.lo primero decirte que lo siento, y en cuanto al precio pues depende de los sitios, pero varia desde los 400 a los 800 dependiendo si te montan nuevo, remanufacturado, si es taller opel, si es otro taller, si es conocido si no lo es, etc L
De 120, la mia monta una de 105 :'( :'(
Valla cruz con los alternadores <mazo <mazo <mazo
Pues me extraño por que siempre e leido aqui que los alternadores que monta de fabrica son de 105 ???
Como puedes ver en la en una de las fotos es de 120.
De 120, la mia monta una de 105 :'( :'(
Valla cruz con los alternadores <mazo <mazo <mazo
Pues me extraño por que siempre e leido aqui que los alternadores que monta de fabrica son de 105 ???
Como puedes ver en la en una de las fotos es de 120.
Kuki, la mia también llevaba el de 120A, aunque suponía que era por se automática. L--i ¿Esa lo era?
Hoy creo que ha petado, se me enciende la luz de la bateria, el coche arranca y tal pero despues de leer todo esto me acojono, lo llevo a un colega mecánico y me dice que no le llega carga a la bateria, que me vaya a la Opel que aún tengo garantia hasta el 2012 y se lo plantee. Me han dicho que si es el alternador si entra en la garantia, en fín. El coche tiene 70000 km, asi que espero que se haga cargo la garantia, y no me pongan pegas, por otra parte irá un perito a verlo y de momento toda la semana sin coche......venga un saludo
Hoy he ido a por el coche ya reparado y cambiado el alternador entrando en garantia, asi que, uffff menos mal ya veremos a ver lo que dura, en cualquier caso son 600 pavos del ala que he conseguido ahorrarme y peligraban las vaciones....un saludo a todos por este peazo de foro, sólo un comentario para acabar y es que si las compañias de coches tuvieran algo de decencia estariamos subvencionados por qué despues de todas las cosas que les solucionamos sobre vehículos y uso diario, deberian premiarnos, pero no, al comprador que le zurzan....
Hoy me han llamado del taller: ha petao el alternador, ponerme uno remanufacturado por 770€ iva y MO incluidos!!!!!!
He llamado a Opel (ATención al Cliente) y ya me dirán algo.
Les comente acerca del amperaje (para ponerle 120A) y me dijo el tipo que no lo recomendaba y que debería ponerle uno de iguales caracteristicas que el de fábrica???
¿El Car Service de 475€ está cerca de BCN?
Ayer me llamaron de Opel y me "subvencionan" el 50%, al final pagaré 300 y pico
Me han llamado del servicio de atencion al cliente me abonan un 40% de la factura se me queda el total en 341 €.
Yo vivo en Sant Andreu y ésta mañana estuve en Sta. Coloma (pero en Bici...:-)).
Slds.
XDD
||O ||O
Hola, yo llevo, como comenté en mi presentación 106.000 Km con mi Zafira y el tema del alternador, se me encendio el otro dia la luz por primera vez, paré el motor y tras arrancar de nuevo, no se ha vuelto a encender y ya he recorrido varios Km y han sido varios dias de arrancar y parar varias veces al dia, ya sabeis, de vacaciones, playa para arriba playa para abajo, me imagino que será una cosa puntual, pero ya os contaré.Ya he puesto mi voto.Hola juanjozafira,mira el voltaje en las pantallas ocutas, como te baje de 13v en ralenti con todo desconectado incluido el aire acondicionado,siento decirte que en breve te veo en el conce...
Básicamente porque la proporción entre diésel y gasolina es también mucho mayor, como puedes ver aquí (http://clubzafira.com/index.php?topic=97.0)
Si al intentar poner el coche en marcha, giras la llave y no hace nada de nada, es problema del inmovilizador, falla el reconocimeinto de la llave, la sacas y vuelves a probar, creo que es el módulo Cím, esto último no estoy seguro si se llama así. Ese mismo problema a mi me ha pasado. Ahora cuando me ocurre saco la llave, pego un soplido, me cago en tó y lo vuelvo a intentar.
Yo he ido al concesionario para que me los borraran (el cambio lo hice en otro taller) y no me han puesto pegas, e incluso me han hecho las dos campañas que tenia pendientes, y eso que ha pasado la garantia y las dos ultimas revisiones no las he hecho con ellos. Bueno que tengas la misma suerte compi.Si al intentar poner el coche en marcha, giras la llave y no hace nada de nada, es problema del inmovilizador, falla el reconocimeinto de la llave, la sacas y vuelves a probar, creo que es el módulo Cím, esto último no estoy seguro si se llama así. Ese mismo problema a mi me ha pasado. Ahora cuando me ocurre saco la llave, pego un soplido, me cago en tó y lo vuelvo a intentar.
Pues resulta que hoy indagando por aquí el tema de las campañas, antes de hacer nada, le he hecho la prueba de los pedales para ver los errores que me daba, y me salen los siguientes:
- ECN 62101, ECN 161450 Y ECN 161600, si no me equivoco algunos de ellos están relacionados con el modulo CIM y otra con el Alternador, que yo recuerde solo me hicieron la campaña del cierre de la guantera nada mas comprarla, el problema es que después de comprar el coche cambié de domicilio, puede ser que me haya llegado la carta de las campañas y no me he enterado.
Puede ser que no hayan borrado los errores después de el cambio del alternador??
Pues nada intentaré pasarme por el concesionario para preguntarles, espero que no me toreen mucho.......... <cabreado <cabreado
Muchas gracias por las respuestas..........
Yo he ido al concesionario para que me los borraran (el cambio lo hice en otro taller) y no me han puesto pegas, e incluso me han hecho las dos campañas que tenia pendientes, y eso que ha pasado la garantia y las dos ultimas revisiones no las he hecho con ellos. Bueno que tengas la misma suerte compi.Si al intentar poner el coche en marcha, giras la llave y no hace nada de nada, es problema del inmovilizador, falla el reconocimeinto de la llave, la sacas y vuelves a probar, creo que es el módulo Cím, esto último no estoy seguro si se llama así. Ese mismo problema a mi me ha pasado. Ahora cuando me ocurre saco la llave, pego un soplido, me cago en tó y lo vuelvo a intentar.
Pues resulta que hoy indagando por aquí el tema de las campañas, antes de hacer nada, le he hecho la prueba de los pedales para ver los errores que me daba, y me salen los siguientes:
- ECN 62101, ECN 161450 Y ECN 161600, si no me equivoco algunos de ellos están relacionados con el modulo CIM y otra con el Alternador, que yo recuerde solo me hicieron la campaña del cierre de la guantera nada mas comprarla, el problema es que después de comprar el coche cambié de domicilio, puede ser que me haya llegado la carta de las campañas y no me he enterado.
Puede ser que no hayan borrado los errores después de el cambio del alternador??
Pues nada intentaré pasarme por el concesionario para preguntarles, espero que no me toreen mucho.......... <cabreado <cabreado
Muchas gracias por las respuestas..........
Saludos
Me uno al grupo 57000 km de Mayo de 2007. Amediodia a cascado, con el susto que se ha llevado la mujer cuando se ha quedado sin dirección en una rotonda y todavia dando gracias que iba despacio. Ahora a esperar por cuanto sale la broma, de momento la han dicho que sobre 800€ :8( :8(
Me tocó ||O
Pues me uno a este no tan selecto club de los alternadores rotos. Vote en su momento que aun seguía vivo. Pero parece que tarde o temprano acabamos cayendo todos.
Lo de siempre testigo de la batería...feria de luces...dirección dura y por lo menos me ha dejado aparcarla en casa. Ahora a llamar a la grúa porque ya no arranca. De todos modos mañana es fiesta así que no sé si llamar ahora o el lunes.
Mi voto habrá que editarlo. ¿No?.
Lo voy a probar ahora mismo.L--i <cabreado que racha la tuya :8( :8(
(...)
Lo voy a probar ahora mismo.L--i <cabreado que racha la tuya :8( :8(
(...)
No te quejes si miras la encuesta la gran mayoria estan por debajo de 40000 km y hasta 80000 km O0 ojala me hubiera durado a mi el mio esos km que hubiera aguantado al del taller tranquilamente O0 O0
De acuerdo , pero hay gente que con 80000 km ha cambiado ya 2 O0 O0
me dijo el anterior dueño,mi cuñado,que ya se lo habia cambiado ahora el coche tiene 54000 km ,espero que aguante otros tantos al menosEspero que te aguante más.
amigos he petado alternador!! ||O ||O (zafira 1.9cdti 150cv/año 2006) el primero fue a los 75.000km mas o menos y ahora a los 151.000km. alguno de los foreros a montado un alternador que sea mas potente o que aguante mas??? algun consejo? lo necesito urgente y si alguien a metido alguno distinto mas bueno que me lo haga saber urgente con la marca gracias... un saludo.Hola yo puse un alternador denso de 140 ah en lugar del que trae que es de 105 ah.
amigos he petado alternador!! ||O ||O (zafira 1.9cdti 150cv/año 2006) el primero fue a los 75.000km mas o menos y ahora a los 151.000km. alguno de los foreros a montado un alternador que sea mas potente o que aguante mas??? algun consejo? lo necesito urgente y si alguien a metido alguno distinto mas bueno que me lo haga saber urgente con la marca gracias... un saludo.Hola yo puse un alternador denso de 140 ah en lugar del que trae que es de 105 ah.
amigos he petado alternador!! ||O ||O (zafira 1.9cdti 150cv/año 2006) el primero fue a los 75.000km mas o menos y ahora a los 151.000km. alguno de los foreros a montado un alternador que sea mas potente o que aguante mas??? algun consejo? lo necesito urgente y si alguien a metido alguno distinto mas bueno que me lo haga saber urgente con la marca gracias... un saludo.Hola yo puse un alternador denso de 140 ah en lugar del que trae que es de 105 ah.
Alomejor no tiene nada que ver, pero el que monta Opel de origen, es marca Denso. O0
Este es mucho mas barato y de 130 amperios O0
http://www.ebay.de/itm/GENERATOR-CHEVROLET-ZAFIRA-1-9-CDTI-130AMPER-NEW-/360415814634?pt=DE_Autoteile&hash=item53ea74e3ea#ht_3746wt_1139
perdonar y el fue comprada en diciembre del 2007 si puedo os pongo la fabricacion para que podais segir adelante con la reclamacion a opel
mas adelante añadire la tourer con el 2.0 de 130 y 165
Por cierto 600 €.......................¿qué fue de eso de que en algunos casos ayudaban en el cambio?, creo que era para coches con menos de 3 ó 4 años no?????????
sabeis de alguien que se halla reparado el su al ternador, o lo llevase a algun taller?Hay algun que otro que lo ha llevado a reparar por poco dinero. Le cambian el puente de diodos o el rectificador o algo mas.
Perdon, 67.000kms
Seguramente se habra roto por eso uno mas que se une a la lista de los sufridores. Decir que yo no puedo votar pues mis km. no estan en la lista pues he llegado a los 96.000KM. todo un recor por ahora. Es del año 2007 y creo que fue fabricada en alemania
:8( Noo Vengo de dejar el coche y me han dichio que esta roto, que no se puede reparar y me cuesta la broma 600€ ||O
Espelauto 235€ y unos 35€ de mano de obra.
un saludo
Se rompió mi alternador con 62000 <mazo
:8( Noo Vengo de dejar el coche y me han dichio que esta roto, que no se puede reparar y me cuesta la broma 600€ ||Oeso es mucho dinero, no vayas a la opel, en un taller normal poniendo uno remanufacturado puede ser la mitad.
:8( Noo Vengo de dejar el coche y me han dichio que esta roto, que no se puede reparar y me cuesta la broma 600€ ||Oeso es mucho dinero, no vayas a la opel, en un taller normal poniendo uno remanufacturado puede ser la mitad.
:8( Noo Vengo de dejar el coche y me han dichio que esta roto, que no se puede reparar y me cuesta la broma 600€ ||Oeso es mucho dinero, no vayas a la opel, en un taller normal poniendo uno remanufacturado puede ser la mitad.
Yo recomendaria lo mismo pero el alternador nuevo 140a va perfecto..
120cv 1.9 , enjoy. a los 75.000 km se me a hido el altenador ,por suerte me quedaban 5 dias paracumprir los cinco años y opel se hace responsable del 70 por ciento de la averia si tiene menos de cinco años
hola de nuevo chicos, alguien sabe que referencia de alternador llevamos en nuestra zafira?? motor 1.9 de 150cv,buenas tardes
he encontrado un distribuidor y por lo que se ve es baratito, pero me pide referencia, y el mio aun no lo he desmontado, saludos.
Hay se mo olvidaba año de fabricacion marzo 2006
mi zafira es la 1.9 cdti 16v 150cv y se me ha roto el alternador a los 105.000km alguin sabe el amperaje q lleva o la referncia?Debería ser de 105A, aunque algunas, como la mia, traía el de 120A. Desconozco si es por el clima digital o por ser automática, así que es mejor desmontar y luego buscar el repuesto.
mi zafira es la 1.9 cdti 16v 150cv y se me ha roto el alternador a los 105.000km alguin sabe el amperaje q lleva o la referncia?Debería ser de 105A, aunque algunas, como la mia, traía el de 120A. Desconozco si es por el clima digital o por ser automática, así que es mejor desmontar y luego buscar el repuesto.
Hola al hilo, soy de los que toca madera.Mi caso es macánico. Se me ha doblado el eje. Lo noté porque hacía ruido en ralentí, un clacclacclac en la zona.
Mi pregunta seria de que parte mueren los. alternadores?
Quizas podriamos investigar algun tipo de aviso o proteccion, mecanica o
electrica. o posibles reparaciones O0
YO YA ES ES EL SEGUNDO Y TIENE 44000 KM QUE DEBI DE HACER
hola galindo, a que te refieres con la placa de diodos??, nunca he desmontado ningun alternador y no se que tiene por dentro. muchas gracias.
no sabia ni que tenia eso el alternador, muchas gracias. sabrias decirme que modelo y donde puedo conseguir las placas de diodos parala zafira 1.9 cdti ?
ok roscas asi lo haré, y el precio, sabes cuanto puede salir??
Buenas tardes.Yo he cambiado el alternador de mi Zafira. Yo le he montado uno remanufacturado, o sea usado pero que lo dejan como nuevo y me ha salido sólo por 110 € hecho por expertos en reparaciones de este tipo. No se si merece la pena por 100€ meterte en el follón de cambiar los diodos y regulador, que puede salirte mal y ademas el inductor rotor, bobinas inducido, además de rodamientos interiores etc siguen siendo viejos.
Además en mi caso, tengo un taller especializado en este tipo de intercambios, tu entregas tu alternador y ellos te dan uno reparado, y no he tenido que pagar ni gastos de envío. Además ellos son los que suministarn los altenadores, motor de arranque, etc a opel de casi toda Sevilla entre otros muchos.
Ya les compre hace años un motor de arranque para un Ford Orión que tenía y duró más que el coche.
Un saludo.
Buenas tardes señores:
Ya estoy aquí otra vez, 136.000 Km y otra vez el alternador ( y ya con este van cuatro)!!!!! esperando respuesta de opel a una nueva reclamación, aunque creo que se estaran descoj....ando de mi. Ahora me dicen que me han cambiado el mazo de cables porque parece ser que se calientan y eso podría ser causa de la avería... en fin, el que no entiende.
Seguiremos con la historia de terror.....
¿Existiria la posibilidad de completar la encuesta, poniendo un listado aparte, del año de fabricación del vehículo y sencillamente votar si o no dentro del año?Y ya puestos lugar de fabricacion que me parece interesante ese dato incluso a lo mejor mas que la fecha, pero vamos... que la pregunta de la encuesta esta clara y quizas habria que modificarla en funcion al posible listado accesorio
un saludo
Esperando a que me lo den esta tarde, nada más pasarlo a taller y sorprenderme con lo de "te ponemos uno de intercambio porque uno nuevo vale una pasta y el que te vamos a quitar no tiene arreglo...", por esta vez tendré que soltar 500€ de mi corazón pero la próxima, si la hay, haré lo que se cuenta en el foro. Estoy hasta la cresta de la puñetera obsolescencia programada y del morro que le echan los talleres, eso si me dan 2 años de garantía...(500 eurazos por uno de segunda zarpa <cabreado )
a mi me peto con 37.000 km y con 79.000 kmy cuanto te saliera la broma, a mi de la otra vez me saliera bien de precio porque me lo sacara un amigo pero esta vez no se y estoy temblando
a mi me peto con 37.000 km y con 79.000 kmy cuanto te saliera la broma, a mi de la otra vez me saliera bien de precio porque me lo sacara un amigo pero esta vez no se y estoy temblando
Buenas tardes señores:SoO SoO SoO SoO ¿4? jooooooooder, lo siento de verdad, tienes que estar hasta las narices del coche.
Ya estoy aquí otra vez, 136.000 Km y otra vez el alternador ( y ya con este van cuatro)!!!!! esperando respuesta de opel a una nueva reclamación, aunque creo que se estaran descoj....ando de mi. Ahora me dicen que me han cambiado el mazo de cables porque parece ser que se calientan y eso podría ser causa de la avería... en fin, el que no entiende.
Seguiremos con la historia de terror.....
Joer, casi 140.000km. y todavía llevo el alternador de fábrica, voy a tocar madera. Eso si, ya han caido 2 egr.si si, toca madera y compra algo de esto para controlarlo
Hace una semana que cayo el mio!!! 1.9CDTi 120 CV del 2007 es el primer alternador que cambio con 70.000km y espero que sea el ultimo!! Le hemos puesto un Bosch de 120A. Si llamo a la Opel y les pido que me paguen parte de la reparacion que me pueden decir?? Alguien lo ha intentado, aunque el nuevo alternador no se haya puesto en un taller Opel?? Gracias de antemano
hola a tod@s!!! soy nuevo en esto asi q os voy a contar un poco.. tengo la zafira B 1.9 CDTI 120 caballos comprada en Seliauto en Leganes(por cierto es alli donde lo llevo siempre para lo de las revisiones y demas). hace poco lo lleve para arreglar un pequeño golpe trasero y me cambiaron tb el eje trasero.. desde entonces he notado que en las curvas se me enciende la luz del freno de mano y lo mas curioso es que el freno de mano esta quitado. cuando salgo de la curva se apaga. no se si esto le habra pasado a alguien mas pero bueno. y otra cosita, si alguno de vosotros que viva tb en leganes me podria decir que opina sobre los mecanicos de Seliauto. en fin espero vuestras respuestas ;) y me alegro muchisimo de estar en este foro ;)y aunque saludaras, no fue una presentación compi.
Eso suele pasar por montar alternadores remanufacturados de intercambio, te ahorras unos euros pero no suelen salir buenos..
Buenas a todos, siete años y medio y 120.000 kmts tienen la culpa. Alternador roto, lo llevan a reparar (200 Euros) y a los 1.000 kmts se vuelve a romper. Lo ponen nuevo Opel( 550 Euros con descuentos varios) y a funcionar.
En mi caso lo barato salió caro.
He vuelto a poner el original Opel (Zafira CDTI 120) y una vela para que dure otros 120.000 kmts.
Saludos.
Pues este puente el mío cargaba a 14,5 v en marcha Noo se lo veo excesivo O0 O0Bueno, en el límite por arriba. Según me he informado lo normal es entre 13,8 y 14,4.
Si el límite es 14,4 ya pasado y hasta 14,6 que me marco SoO SoOEntonces mídelos con un voltímetro (si puedes que sea bueno) directamente en batería. Siempre existe el margen de error en los equipos de medida.
Edito la encuesta para permitir el cambio de voto,entre otras cosas por que a mi me ha tocado cambiar mi voto.Otro ||O ||O ||O
Despues de casi 7 años de vida y 78000 kms recien cumplidos,el alternador ha dicho hasta aqui hemos llegado.
Cambiado en el conce oficial de Opel de aqui por 550€
Pues no esta la opcion de mi motor en la encuesta de que no se ha roto, lo dicho casi 50000 kms y no se me ha roto el alternador seguire tocando madera.Hay gente que vota y no postea, (espero que sea eso, y no que la gente se lo tome a la ligera)
Algo que no entiendo en la encuesta es que hay tres con el motor 1.7 cdti que le ha cascado antes de los 40000 kms, pero he mirado en los post y no los veo, solo he visto a uno en el post 908, que dice su perdil 1.7 cdti pero luego en el post dice que tiene 210000 kms y motor de 150 cv L--i
Luego hay otro con mi motor que le ha cascado entre los 40000-80000 kms, a quienes de mi motor les ha cascado si se puede saber, porque llevo tres años por aqui y todavia no he leido a ninguno con mi motor que le haya cascado *navi4*
La pasada semana ha petado el alternador.pues yo todas las revisiones en opel y me peto a los 34000 le puse el nuevo en la opel . Estos d opel tienen mucha escuela.
92.000 km. de una Zafira 120 CDTI, por cierto gracias a PerfectCar por el rapido servicio y el precio T_T
Por otro lado, he enviado e-mail y nota en facebook a Opel, y hoy me han llamado. Les he dicho que hay muchas roturas y que me sorprende que no hagan nada, que al quedarme sin alternador me quede sin dirección asistida con el peligro que ello conlleva para mi y mi familia. Han dicho que lo miraran haber si me ofrecen algo, pero diciendo que claro como no lo he arrglado en Opel, y como las ultimas revisiones no las he hecho allí. Yo les he contestado que no soy el único y que igual les podría pasar un informe con numerosas roturas de alternadores en diferentes puntos de España en diferentes zafira. Algo raro. Os mantengo informados.
Hola feliz año a tod@sTodavia te ha durado a mi a los 46000 me peto.
alternedor roto a los 80000km año de fabricacion 2006 los demas detalles los desconozco
Me llamo la Sra. Perez para decirme que como no era cliente habitual de los concesionarios Opel, pues no me podían hacer una concesión porque sería discriminatorio para otros clientes. Yo le he insistido en que no quería compensaciones sino explicaciones, no se lo he comentado pero la concesión ya me la provisto yo ahorrando cientos de euros en revisiones y cambio de alternador.Pues eso teníamos q hacer , q sepa todos los *** alternadores q están petando.
Ellos me dicen que no hay explicación, que el alternador será un fallo de mi coche. Que ganitas de hacer una carta con una relación de todos los foreros con este problema!!!
No si lo saben, pregunta en cualquier repuestos de opel si tienen alternadores en stock y si tienes que esperar mucho en montarlo y pide los difusores del insignia (por ejemplo), para un alternador que saben que se joden, tienen stocks en repuestos de sobra, pero para los difusores yo tuve que esperar unos días.Me llamo la Sra. Perez para decirme que como no era cliente habitual de los concesionarios Opel, pues no me podían hacer una concesión porque sería discriminatorio para otros clientes. Yo le he insistido en que no quería compensaciones sino explicaciones, no se lo he comentado pero la concesión ya me la provisto yo ahorrando cientos de euros en revisiones y cambio de alternador.Pues eso teníamos q hacer , q sepa todos los *** alternadores q están petando.
Ellos me dicen que no hay explicación, que el alternador será un fallo de mi coche. Que ganitas de hacer una carta con una relación de todos los foreros con este problema!!!
Enviado desde mi GT-I9000 usando Tapatalk 2
Hola, por desgracia me uno al grupo, zafira b 2007 110.000 kms y creo que alternador roto.
Digo que creo porque me acaba de ocurrir ahora mismo subiendo a casa.
Venia circulando y derrepente me fijo que tengo la luz del aviso de la bateria encendida, pero todo funcionaba bien, le doy a las pantallas ocultas y veo que el indicador de carga me marca solo 11v y el de referencia 13.5 v, sigo circulando y todo bien, llego a casa, sin parar el motor le doy al ventilador del a.a. y empieza a andar y se para, asi sucesivamente.
Paro el motor, le intento arrancar de nuevo y nada no puede, vamos que se a comido la bateria en el trayecto hasta llegar a casa, o que no tiene suficiente intensidad para poder arrancar.
Como ya sabia del tema por el foro, me he parado a ver el brico y lo mismo lo hago yo tambien, peeeeeeeeero, como puedo saber que alternador es el mio.
Mi zafi es una B del marzo del 2007 con motor cdti de 150cv manual.
Necesito ayuda urgente para pedir la pieza.
Sdos
SoO Cuantos más caeis menos me falta a mi (y a los demás claro)
Mira aquí O0 (http://clubzafira.com/index.php?action=search2;params=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)
Hola, por desgracia me uno al grupo, zafira b 2007 110.000 kms y creo que alternador roto.
Digo que creo porque me acaba de ocurrir ahora mismo subiendo a casa.
Venia circulando y derrepente me fijo que tengo la luz del aviso de la bateria encendida, pero todo funcionaba bien, le doy a las pantallas ocultas y veo que el indicador de carga me marca solo 11v y el de referencia 13.5 v, sigo circulando y todo bien, llego a casa, sin parar el motor le doy al ventilador del a.a. y empieza a andar y se para, asi sucesivamente.
Paro el motor, le intento arrancar de nuevo y nada no puede, vamos que se a comido la bateria en el trayecto hasta llegar a casa, o que no tiene suficiente intensidad para poder arrancar.
Como ya sabia del tema por el foro, me he parado a ver el brico y lo mismo lo hago yo tambien, peeeeeeeeero, como puedo saber que alternador es el mio.
Mi zafi es una B del marzo del 2007 con motor cdti de 150cv manual.
Necesito ayuda urgente para pedir la pieza.
Sdos
Bueno decirte que es lo mismo que me paso a mi hace 1 mes...
Yo la final lo lleve a mi mecanico de toda la vida, me monto un bosch de 140A (bajo mi petición) por 470 € (iva y mano de obra incluido). No se si te vale la pena liarte en cambiarlo tú... O0
Saludos,
La verdad es que va todo igual... espera... no ... todo no.... con 470 € menos en la cartera!!! )))SoO Cuantos más caeis menos me falta a mi (y a los demás claro)
Mira aquí O0 (http://clubzafira.com/index.php?action=search2;params=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)
K pasa Maguayo, gracias por la ayudita, pero si te digo la verdad, me he quedado igual, nadie aclara nada de forma segura, asi que no se que hacer, si montar lo mismo que origen, o el de 140A.
Ya sabes que nosotros encima tenemos el añadido de la carreta, con lo que mi idea era irme al 140, pero leyendo lo de Saeta, me he desilusionado, no se si al final habra solucionado su problema o es que este era de otra cosa, pero bueno, ya veremos.
Un saludo y a ver cuando volvemos a coincidir.Hola, por desgracia me uno al grupo, zafira b 2007 110.000 kms y creo que alternador roto.
Digo que creo porque me acaba de ocurrir ahora mismo subiendo a casa.
Venia circulando y derrepente me fijo que tengo la luz del aviso de la bateria encendida, pero todo funcionaba bien, le doy a las pantallas ocultas y veo que el indicador de carga me marca solo 11v y el de referencia 13.5 v, sigo circulando y todo bien, llego a casa, sin parar el motor le doy al ventilador del a.a. y empieza a andar y se para, asi sucesivamente.
Paro el motor, le intento arrancar de nuevo y nada no puede, vamos que se a comido la bateria en el trayecto hasta llegar a casa, o que no tiene suficiente intensidad para poder arrancar.
Como ya sabia del tema por el foro, me he parado a ver el brico y lo mismo lo hago yo tambien, peeeeeeeeero, como puedo saber que alternador es el mio.
Mi zafi es una B del marzo del 2007 con motor cdti de 150cv manual.
Necesito ayuda urgente para pedir la pieza.
Sdos
Bueno decirte que es lo mismo que me paso a mi hace 1 mes...
Yo la final lo lleve a mi mecanico de toda la vida, me monto un bosch de 140A (bajo mi petición) por 470 € (iva y mano de obra incluido). No se si te vale la pena liarte en cambiarlo tú... O0
Saludos,
Hola, me acaba de llamar un amigo mecanico y mas o menos lo que tu dices, 400 lereles el bosch de 140 (me haria un 15 % a mayores), mas mano de obra, con lo que imagino que va compensado con lo que tu dices.
Que tal te va a ti este, notas algo o va todo igual...
Sdos
Ma sale me sale O0
A lo mejor has cambiado la opción de guardar los enviados
Como te he comentado, por ese precio lo cambio cada año je je
Podrías poner el enlace PLi Ds
Y el enlace AmmA golo
Se ve estupendo O0 T_T ºWº [plas]
Ya me tocó. :8( Zafira 1.9 cdti 120cv, de julio del 2006 con 67.000 km. Cascó el alternador... un Denso de 105A.
Lo he cambiado en casa, he comprado un AMA-1031 de 105A y me ha costado 189,90 €, lo podeis ver en www.qsr.es (http://www.qsr.es)
Lo de cambiarlo en casa comentar que no es precisamente fácil
Gracias, pero no soy VIP :8(Por 12 euros te puedes hacer vip ;)
Mientras resolvéis el enigma anterior os comento otra cosa respecto al alternador.Porque el alternador está claro que no es el mismo. <cabreado <cabreado
Mi anterior coche fue un Fiat Stilo 1.9 JTD. Este coche montaba el MISMO motor que tengo en la Zafi ahora. Comentaré dos cosas;
- Lo quité con 150.000 km y no me dió avería el alternador, tenía varias centralitas, climatizador, dirección asistida hidraulica y electrica, vamos que consumo electrico no le faltaba.
- Otra, con 100.000 km aprendí alguna cosilla de la EGR y un día abrí aquello ee ee saqué una pasta negra como mantequilla pero metiendo dos dedos, todo eso en el conducto de admisión y la mariposa de entrada... vaya tonga que tenía...
¿Por qué cascan los alternadores en las Zafiras si el motor es el mismo?
hola .No me enterado de nada, usa comas, qué dices de una cubierta de plastico en el borne L--i la unica cubierta que lleva mi bateria es en el polo positivo y esta sobre puesta para evitar algun corto, al tocar el borne positivo sin querer.
después de hacer un viaje tocar el borne negativo si esta caliente poner un borne de toda la vida q donde va prensado el borne lleva una cubierta de plástico q pillan al prensarlo y por eso se calienta el borne y por ese aumento de consumo casca el alternador ya que le somete a mucha resistencia el plástico
Espero q sirva de ayuda yo todavía no lo he mirado en mi coche.
si alguen tiene una solución para las vibraciones a 130 q me lo diga desde q cambie las ruedas por primera vez
Si sirve de ayuda mírate las pantallas ocultas y gira el volante a tope verás lo que le ocurre O0 O0o pon el aire acondicionado con velocidad a tope, con el modulo comfort tengo más posibilidades de controlar la tension de bateria y cuando carga y cuando no y a tope de velocidad del compresor y temperatura en low Noo carga, me sale el simbolito de peligro como que no esta cargando el alternador (solo los que tengamos el modulo) si lo pongo a velocidad 5 (tengo climatizador digital) empieza a cargar L--i
Pues a nosotros se nos fue al garete con unos 50000km. Aunque eso sí, la culpa, al 80% de que fue nuestra: volvíamos de un viaje, y a unos 20km de la frontera ( T_T ) los primeros síntomas fatales... Pero es que la noche anterior (TODA la noche) tuvimos una nevera de estas de playa (pero eléctrica) conectada al mechero <locoloco . Y seguro que nos murió por ese motivo, porque sino, no me explico. Total, que nos la tuvimos que arreglar nosotros mismos porque la aseguradora de Rafa Nadal, poco nos ayudó. Taller francés, de vuelta con coche de alquiler, 700 euros la reparación, volver a por la niña a la semana y media y volver. Un coñazo.En mapfre estuve yo, pero casi todas las compañias si no contratas buena asistencia en viaje estas igual o peor L--i
Siento el tocho. Loo:
Pues a nosotros se nos fue al garete con unos 50000km. Aunque eso sí, la culpa, al 80% de que fue nuestra: volvíamos de un viaje, y a unos 20km de la frontera ( T_T ) los primeros síntomas fatales... Pero es que la noche anterior (TODA la noche) tuvimos una nevera de estas de playa (pero eléctrica) conectada al mechero <locoloco . Y seguro que nos murió por ese motivo, porque sino, no me explico. Total, que nos la tuvimos que arreglar nosotros mismos porque la aseguradora de Rafa Nadal, poco nos ayudó. Taller francés, de vuelta con coche de alquiler, 700 euros la reparación, volver a por la niña a la semana y media y volver. Un coñazo.Si se hubiese ido la bateria, si, pero el alternador, no creo que se fuera por eso.
Siento el tocho. Loo:
Pues a nosotros se nos fue al garete con unos 50000km. Aunque eso sí, la culpa, al 80% de que fue nuestra: volvíamos de un viaje, y a unos 20km de la frontera ( T_T ) los primeros síntomas fatales... Pero es que la noche anterior (TODA la noche) tuvimos una nevera de estas de playa (pero eléctrica) conectada al mechero <locoloco . Y seguro que nos murió por ese motivo, porque sino, no me explico. Total, que nos la tuvimos que arreglar nosotros mismos porque la aseguradora de Rafa Nadal, poco nos ayudó. Taller francés, de vuelta con coche de alquiler, 700 euros la reparación, volver a por la niña a la semana y media y volver. Un coñazo.Si se hubiese ido la bateria, si, pero el alternador, no creo que se fuera por eso.
Siento el tocho. Loo:
Ayer me lo cambiaron por uno de 120ADonde te cambiaron el alternador, es probable que no te borraran los errores despues de montar el alternador
me costo 338.48 con mano de obra con todo.Haora me sale unos codigos:Ecn056012;062102;213972 :8(
como se pueden borar los codigos?
http://www.ebay.es/itm/LICHTMASCHINE-GENERATOR-FIAT-CROMA-PUNTO-OPEL-ASTRA-H-SIGNUM-VECTRA-C-ZAFIRA-B-/370836998017?pt=DE_Autoteile&hash=item56579b8781Buen precio pero el que has comprado es de 105 A, que son los que cascan ya que van muy justos para nuestra electronica, tendrias que tener 130 A o 140 A ;)
Este es <love
Hola, 1.9 CDTI 120cv Diesel 2007
primer alternador , 2008 con 35000km
segundo alternador, 2010 con 55000km
hasta la fecha.
saludos
Me parece que os voy ganando,maldita gracia me hace,llevo DOS alternadores en 65000 kmts.Zafira cdti 120 cv Cosmo.A puntito,de verdad,de tirarla al cubo de la basura ||O ||O ||O ||O ||O ||O ||O ||O ||OHabeis subido de amperaje en las sustituciones? , por que si no me parece que os volveran a cascar
Hola, 1.9 CDTI 120cv Diesel 2007
primer alternador , 2008 con 35000km
segundo alternador, 2010 con 55000km
hasta la fecha.
saludosMe parece que os voy ganando,maldita gracia me hace,llevo DOS alternadores en 65000 kmts.Zafira cdti 120 cv Cosmo.A puntito,de verdad,de tirarla al cubo de la basura ||O ||O ||O ||O ||O ||O ||O ||O ||OHabeis subido de amperaje en las sustituciones? , por que si no me parece que os volveran a cascar
Hola, 1.9 CDTI 120cv Diesel 2007
primer alternador , 2008 con 35000km
segundo alternador, 2010 con 55000km
hasta la fecha.
saludosMe parece que os voy ganando,maldita gracia me hace,llevo DOS alternadores en 65000 kmts.Zafira cdti 120 cv Cosmo.A puntito,de verdad,de tirarla al cubo de la basura ||O ||O ||O ||O ||O ||O ||O ||O ||OHabeis subido de amperaje en las sustituciones? , por que si no me parece que os volveran a cascar
Por favor,este que pregunta es un completo inutil en mecanica,¿Como se hace??? Espero ansioso tu respuesta, ya que hoy mismo (05/08/2013) lo acabo de recoger,despues de pagar 430 euros. Ooo) Ooo) Ooo) Ooo) Ooo) L--i L--i
Al hablar con el electricista que me lo ha puesto me ha dicho que el mio es de 120 amperios,de todas formas hoy tambien cambio de bateria, a euro por amperes 70 euros.Aun asi darte las gracias analantres por tu tiempo, un saludo muy caluroso desde La Union,Murcia
Acabados los 70 (http://clubzafira.com/index.php?topic=5753.msg835675#msg835675), empezamos con los 80 (y sin romper alternador aún ))) (http://clubzafira.com/index.php?topic=15902.msg336462#msg336462) ):No sé si alegrarme que aún me dure, o ahorrar por lo poco que le quede :DD
Son de esta madrugadísima y de esta tarde PLi(https://volvpg.dm2302.livefilestore.com/y2pe_W2e1wkhxNtHBNWPP9akXMSQ2LFUZ4kRZ3ikEfwpNy-g05-cHuYGDXtOFeeotX5wFt1ikFarWQZcn2M8z2i0pvfkMgPyt2kxyvq5Bs6RGs/KM_80000.jpg?psid=1) (https://volvpg.dm2301.livefilestore.com/y2pvU7vvQXumUB62u0AgM3kVuoU1H2q4XFAUCinNQKV4sfffXgfCnGah2FDWnpp3fhRnCTYws52A_LE5NFu0kNmGm5kCBtYiWpmnZ48MQaoTZ0/KM_80080.jpg?psid=1)
Sigo buscando sin fortuna la misma encuesta para una Zafira A Z18xe 2003, misma que me dio problemas por el regulador en el alternador a los 89000... saludos desde Mexico!.gencab, no se ha hecho una encuesta a su para la A porque no era una averia generalizada como si lo es en en la B. Saludos
Apuntarme otro chicos, el primero con 49.500 y este con mas de 120.000 L'' L'' L''¿Has puesto el de 140 Amperes?
Buenas a Todos¿Que motor llevas en la Zafira?
Dos veces Alternador, una a los 20.000 kms, cambiado en Opel por uno "nuevo" (?), y a los 30.000 Km nuevamente; esta vez reparado en Madrid, y hasta ahora, sin problemas...
Saludos
la mia tiene ya los 103900km y de momento sigue con el alternador de fabrica. Seguiremos .::. para que dure mas todavía.
la mia tiene ya los 103900km y de momento sigue con el alternador de fabrica. Seguiremos .::. para que dure mas todavía.
Y que dure, que dure. O0 O0
la mia tiene ya los 103900km y de momento sigue con el alternador de fabrica. Seguiremos .::. para que dure mas todavía.Hola rafiki, que aire acondicionado lleve tu zafi?
Pues el clima es el electrónico. Llevo apagado las luces del cuadro. Y a mi no me pasa como a ti lo de las luces. Aunque yo llevo las de xenon.cuando lo comente en el conce me digeron que es normal que pase lo de las luces por el consumo de la bomba de la direccion, de hecho se lo comente a un vecino con una igual y me dijo que el no se habia dado cuenta de ello asta que hicimos la prueba.
yome di cuenta desde el primer dia que compre la zafi, en el garage con las luces puestas, giras el volante y baja un poco la intensidad de laas luces. y si pones las pantallas ocultas ves que el alternador cae la tension.
hola soy jose y soy nuevo aqui ,e estado lellendo este hilo mi zafi 1.9 cdti 120 cv ,yo voy por el 3r alternador y este ultimo de este verano y pienso que empieza a fallar puesto que hace unos dias empezo de golpe y porrazo a costarle arrancar ,bueno coji un tester y medi la bate y efectivamente la carga que daba era de 13.40 en relenti osea que algo pasa ,ice prueva de pedales y enefecto codigo ECN 062101 Y CALENTADO ROTO 038008.
Apuntarme...
Yo sigo con el original con 185.000 km185.000 km se merece saber si sigues alguna pauta como medida preventiva. Haces algo? Al respecto como por ejemplo que bateria llevas.....
Hola a todos.
Hace tanto tiempo que no entraba por aquí que ni me acuerdo si me presente. Supongo que si.
Respecto a los alternadores, en 105000 KM he cambiado dos. El segundo con un intervalo de tres años, asi que me tocó pagarlo otra vez porque ya no tenía garantía. :8( :8(
Hola a todos.
Hace tanto tiempo que no entraba por aquí que ni me acuerdo si me presente. Supongo que si.
Respecto a los alternadores, en 105000 KM he cambiado dos. El segundo con un intervalo de tres años, asi que me tocó pagarlo otra vez porque ya no tenía garantía. :8( :8(
buenas a mi se me ha roto por primera vez con 78000 km. estoy intentando cambiármelo yo mismo pero...lo tengo ya todo desmontado y no lo puedo mover de ninguna manera no lo puedo sacar del sitio,en la parte derecha hay una especie de casquillo que sobresale un poco y por ese mismo lado hay un espacio entre el soporte y el alternador y veo que pasa un casquillo gris hacia el soporte pero no lo puedo sacar no se si metiendo el casquillo dorado que sobresale por fuera hacia adentro este empujara al que me imagino que será del alternador, la cuestión es que no lo hecho por si me cargo el casquillo que sobresale por fuera, alguien me puede ayudar o aconsejar.Hay brico en la zona vip y explica como librar el alternador para que salga L--i
buenas llevo ya 3 alternadores el primero con 115000km (300€)aprox el segundo 13800km (170€)y el tercero 14700km ( EN GARANTIA, menos mal )
buenas llevo ya 3 alternadores el primero con 115000km (300€)aprox el segundo 13800km (170€)y el tercero 14700km ( EN GARANTIA, menos mal )
¿Todos en garantía? pues entonces has puesto un cero de más en el primero y has tenido mucha suerte. Espero que tras tantos fallos te colocasen el último con un mayor amperaje... :P
Voy a por el segundo, puente rectificador destrozado. 160 Me ha costado uno nuevo, porque conseguir un rectificador, es un triunfo.
Voy a por el segundo, puente rectificador destrozado. 160 Me ha costado uno nuevo, porque conseguir un rectificador, es un triunfo.
Por que no lo has buscado bien, por 30 euros los rectificadores los tienes en casa, por lo menos los denso. O0
Por ese precio lo compre yo y lo tengo en casa listo para poner cuando muera el que tiene de 140A
Creo que ha mezclado dos cosas, puente de diodos y rectificador, de ambas cosas a hecho una pieza L--iVoy a por el segundo, puente rectificador destrozado. 160 Me ha costado uno nuevo, porque conseguir un rectificador, es un triunfo.
Por que no lo has buscado bien, por 30 euros los rectificadores los tienes en casa, por lo menos los denso. O0
Por ese precio lo compre yo y lo tengo en casa listo para poner cuando muera el que tiene de 140A
Que es eso del puente de rectificadores?
mgul, el puente rectificador es un elemento esencial para pasar la corriente alterna a corriente contínua que es la que utiliza el vehículo, consta de una serie de Diodos, que hacen que la corriente fluya en un solo sentido y se vea impedida en el retroseso, cuando se perforan no cumplen su función es decir, algunos son puentes de 6 diodos y otros son de 9, los nsignos de rotura, son; o no carga la batería cuando el vehículo está en marcha, o sino la batería se descarga en unos días cuando dejas aparcado el coche. se debe medir con multimetro y se cambia sin problemas (necesitas herramientas especificas), espero haberte ayudado. JL.
Un consejo no forcéis la dirección a tope O0
Hola a todos:Antes tendrias que estar por este foro, hace tiempo que lo sabemos y no por parte de opel, lo mejor es montar alternadores de 120 A o mejor aun de 130-140 A y no hace falta comprarserlo a las opel <mazo , los de origen son de 105 A y como dices se queda corto para nuestra electronica y nuestra direccion electrohidraulica, yo como MAguayo, mi zafira es del 2009, 70000 kms y ni un alternador, toco madera tambien.
Me compré mi Zafira 1.9 cdt1 120 cv en 2007. Hoy tiene 180.000 km . El alternador se me ha roto ¡¡¡¡ 4 veces¡¡¡
Una vez cada 60000 km.
Cada vez que lo he cambiado, he ido a mi taller de confianza ( no a la opel ), y me han puesto el alternador que me tenían que poner según las especificaciones técnicas.
La última vez que se me rompió fui, mosqueadísmo, a la OPel a pedir explicaciones. Me dijeron ¡¡¡¡ALUCINAD SoO!!!!!! que resulta que se han dado cuenta de que el alternador original, o el que la ficha técnica dice que habría que poner NO ES SUFICIENTE, y se acaba rompiendo.
Así que yo le he puesto al coche tres alternadores que no eran suficientes para mi ZAFI.
Lo que me mosquea no es ya que a los compradores de la Zafira no nos hayan llamado para cambiar un alternador insuficiente, si no que NO NOS HAN AVISADO QUE SI SE NOS ROMPE EL ALTERNADOR LE TENEMOS QUE PONER UNO REFORZADO ESPECIALMENTE FABRICADO PARA NUESTRA ZAFI QUE SOLO OPEL TINEN, Cualquier otro se or romperá más pronto que tarde.
La referencia del alternador que hay que poner SOLO EN LA OPEL es 104433
¿os parece normal esto?
Así trabaja la Opel
Un saludo a todos
pensaba que las que se les iba el alternador era solo a la 1.9 pero aqui una prueba que las 1.7 tambien se les va... tocaremos madera.Lo de janita, yo creo que es más bien la polea del alternador, lo que se jode en las 1.9 es el regulador L--i
zafira B, 1.7 110CV de marzo 2010 con 95.000km me ha empezado a hacer un chirrido por la zona de la correa y se me ha quedado la bateria en 9V. No me deja arrancar y parpadean todas las luces. Cargo la bateria y a funcionar pero esta manana lo mismo, 9V y no me deja arrancar. Creo que ya me toca cambiarlo a mi tambienEsa era clara señal que el alternador funcionaba perfectamente, ya que una vez arrancado generaba suficiente electricidad O0
Hola a todos:
Me compré mi Zafira 1.9 cdt1 120 cv en 2007. Hoy tiene 180.000 km . El alternador se me ha roto ¡¡¡¡ 4 veces¡¡¡
Una vez cada 60000 km.
Cada vez que lo he cambiado, he ido a mi taller de confianza ( no a la opel ), y me han puesto el alternador que me tenían que poner según las especificaciones técnicas.
La última vez que se me rompió fui, mosqueadísmo, a la OPel a pedir explicaciones. Me dijeron ¡¡¡¡ALUCINAD SoO!!!!!! que resulta que se han dado cuenta de que el alternador original, o el que la ficha técnica dice que habría que poner NO ES SUFICIENTE, y se acaba rompiendo.
Así que yo le he puesto al coche tres alternadores que no eran suficientes para mi ZAFI.
Lo que me mosquea no es ya que a los compradores de la Zafira no nos hayan llamado para cambiar un alternador insuficiente, si no que NO NOS HAN AVISADO QUE SI SE NOS ROMPE EL ALTERNADOR LE TENEMOS QUE PONER UNO REFORZADO ESPECIALMENTE FABRICADO PARA NUESTRA ZAFI QUE SOLO OPEL TINEN, Cualquier otro se or romperá más pronto que tarde.
La referencia del alternador que hay que poner SOLO EN LA OPEL es 104433
¿os parece normal esto?
Así trabaja la Opel
Un saludo a todos
Hola si tenes un de 105 A, no pongas mas de 120, porque provocarías mas daños en la instalación electrica.
Te ha petao el de 140????? <cabreadosi tocayo, me peto el de 140A, pero ya esta reparado, y no cambiado, y con su respectivo bríco de como hacerlo
AmmA El de 140 ??? sí que es raro aunque Noo eres el único, ahora no recuerdo bien pero algún compi también se le rompió el de 140Te ha petao el de 140????? <cabreadosi tocayo, me peto el de 140A, pero ya esta reparado, y no cambiado, y con su respectivo bríco de como hacerlo
Muy buenas.Verificado el mal funcionamiento del alternador,estaba el cable positivo en mal estado.
Aquí un sufridor que termina de cambiar otro alternador en la zafira tras cinco años y 255.000 km.
El primero lo cambie con 248.000 km. en diciembre de 2010.
la zafi tiene 504.000 km.
saludos
Vaya L--i . Aprovecha a poner uno de 140A O0Si no hay mucha diferencia de precio vale..., pero el tema no es poner más amperios de los que necesite..., el problema es la refrigeración...
... Filtro de particulas está regenerando, se encienden varias funciones eléctricas en el coche sin que lo sepamos (aire acondicionado, luneta y espejos térmicos, y alguna cosa mas...) a esto súmale luces, antinieblas, limpias, calefacción, radio, dirección asistida, etc...Hola a todos:
CDTI 120 185000 km va por el tercero
SoO SoO X'-X colleja que te han dao..., pero cariñosa ¿eh? O0
Anda gurrufay, aunque lleves registrado desde 2011, haz el favor de pasarte por este hilo:
http://clubzafira.com/index.php?board=4.0
abrir un "nuevo tema" y presentarte (como establecen las normas del foro) para que todos te puedan dar la bienvenida, ¿OK? O0
Hombre, muchos coches usan tomas de aire en posiciones bajas para refrigerar el intercooler, por ejemplo y esto sería lo mismo pero para el alternador.En algún hilo ya comenté mi idea: al igual que hay tomas de aire bajo el "spoiler" para llevarlo a los frenos, hacer uno al cual acoplamos la boquilla estrecha de una aspiradora. A esta la acoplamos la manguera de dicha aspiradora y por donde mejor nos venga, la ·llevamos" hasta el alternador...
Se me ocurren cosas, voy a intentar ponerlas en práctica.
PARA USUARIOS DE ZAFIRA B
Aqui podreis hacer constar cuando se os ha roto el alternador o si no lo ha hecho aun. No se si deberia poner alguna opcion mas.
Tambien estaria muy bien que pusierais cuando votais, (si lo sabeis claro está) En que lugar ha sido fabricada la zafira, año de fabricacion y marca del alternador.
Que tengais suerte y que relleneis la casilla de "no se me ha roto" los maximos posibles O0
LISTADO ELABORADO POR SOFORT CON LAS PRIMERAS ESTADISTICAS DE LAS ZAFIRAS. SI PODEIS ID AÑADIENDO LOS DATOS QUE OS FALTEN PARA ACTUALIZARLA O0
(http://img401.imageshack.us/img401/8365/alternador1.jpg)
(http://img258.imageshack.us/img258/2711/alternador2.jpg)
(http://img196.imageshack.us/img196/1955/alternador3.jpg)
Nombre - Fecha fab - Altern. OK o roto - km - Motor - Lugar fabricación
ASEREJE - ¿?¿?¿? - Alternador OK - 20000 km - CDTI 120 CV -
BAM - 2007 - Alternador OK - 27400 km - CDTI 120 CV - Polonia
BIRIBIRI - ¿?¿?¿? - Alternador OK - 74000 km - ¿?????????? -
DELTA48 - ¿?¿?¿? - Alternador OK - 54000 km - CDTI 120 CV -
ENDERELXEN.- ¿?¿?¿? - Alternador OK - 46000 km - 2.2 DIG
ESTAMBAI - ¿?¿?¿? - Alternador Roto - ????? km - CDTI 120 CV -
JOSETO - ¿?????? - Alternador OK - 47000 km - CDTI 120 CV - Polonia
JUAN.TOSCANO - ¿?????? - Alternador Roto - 30000 km - CDTI 150 CV -
JULY - ?????? - Alternador Roto - 7000 km - CDTI 150 CV -
LAVIDANOESF - ¿?????? - Alternador OK - 13000 km - CDTI 120 CV - Polonia
LORGUTI - ??????? - Alternador Roto - 43000 km - CDTI 120 CV
MANU ARAGÓN - ¿?????? - Alternador OK - 39000 km - CDTI 150 CV - Polonia
MAOPEY - ¿?????? - Alternador OK - 33000 km - 1.8 140 CV
MELLI - ¿?????? - Alternador OK - 26000 km - 1.6 105 CV -
PISAPEDLES - ¿?????? - Alternador Roto - 15000 km - CDTI 150 CV
SOYJEVIMETAL - ¿?????? - Alternador Roto - 50000 km - ¿????????? -
SOYJORAM - ¿?????? - Alternador OK - 40000 km - ¿?????????
TOMASBJ34 - ¿?????? - Alternador Roto - 85000 km - CDTI 120 CV -
TOMEUJUAN - ¿?????? - Alternador Roto - 25000 km - ¿?????????
XANVI - ?????? - Alternador OK - 43000 km - ¿?????????
WELSUNGO - ¿?????? - Alternador OK - 25000 km - CDTI 120 CV -
PRELANDER - ¿¿¿¿¿¿ 2005 - Alternador Roto - 20000 km - CDTI 120 CV - Bochum
PASOTA - Marzo 2005 - Alternador OK - 65000 km - CDTI 150 CV –
JEBU - Agosto 2005 - Alternador Roto - 123000 km - CDTI 150 CV -
ENRIQUE - Sept 2005 - Alternador Roto - ????? km - CDTI 150 CV -
ROSS -Sept 2005 - Alternador Roto - ?????? km - ?????????? -
TONI - Octubre 2005 - Alternador Roto - 43000 km - CDTI 150 CV -
MULTI - Nov 2005? - Alternador OK - 240000 km - CDTI 150 CV –
NANDO34 - Nov 2005 - Alternador OK - 450000 km - CDTI 120 CV –
ALPC360 - ????? 2006 - Alternador OK - 56000 km - CDTI 120 CV –
EMILIANO.JR - ????? 2006 - Alternador OK - 30000 km - 1.6 105 CV
MIG21 - ¿????? 2006 - Alternador OK - ¿????? km - 1.6 105 CV - Polonia
MIKLE - ¿????? 2006 - Alternador OK - 14000 km - 1.6 105 CV - Polonia
CHARRITO - Febrero 2006 - Alternador OK - 165000 km - CDTI 150 CV –
Chicago - Febrero 2006 - Alternador OK - 39.800 km - CDTI 120 CV - Gliwice (Polonia)
FXAGILER - Marzo 2006 - Alternador OK - 26000 km - CDTI 120 CV –
JAVICHU - Marzo 2006 - Alternador OK - 48000 km - 1.8 140 CV – Bochum
MIGUEL1975 - Marzo 2006 - Alternador OK - 120000 km - ¿????? –
KIKO - Abril 2006 - Alternador Roto - 52000 km - CDTI 150 CV
DANITUS - Mayo 2006 - Alternador OK - 36000 km - CDTI 150 CV – Bochum
GAMBRINUS - Mayo 2006 - Alternador OK - ¿????? km - CDTI 150 CV – Polonia
JAVIMAR - Mayo 2006 - Alternador OK - 70000 km - CDTI 120 CV –
JUAN.H - Mayo 2006 - Alternador Roto - 27000 km - CDTI 150 CV - Bochum
NABRU - Mayo 2006 - Alternador Roto - 35000 km - CDTI 150 CV
PITIFLORO - Mayo 2006 - Alternador Roto - 45000 km - CDTI 120 CV
SOFORT - Mayo 2006 - Alternador OK - 35000 km - CDTI 120 CV – Bochum
DVD - Junio 2006 - Alternador Roto - 51000 km - CDTI 120 CV
Roscas diciembre 2005 Alternador Roto 53.000 km CDTI 150 CV
FRIAL - Junio 2006? - Alternador Roto - 32000 km - CDTI 120 CV
333JOSECARLOS- Junio 2006 - Alternador Roto - 39000 km - CDTI 120 CV
LOBO Julio 2006 - Alternador Roto - 62000 km - CDTI 120 CV
Trueno2 Nov 2006 Alternador Roto 89000 Km CDTI 150 Bochum
MEJIASJESPER - Oct 2006 - Alternador OK - 25000 km - ??????????
RUBENZAFIRA - Oct 2006 - Alternador Roto - 40000 km - CDTI 150 CV
JUIDI - Dic 2006 - Alternador OK - 37000 km - CDTI 120 CV
ULTRAVISION - Dic 2006 - Alternador OK - 30000 km - CDTI 120 CV - Polonia
LECHUNDRIS - Marzo 2007? - Alternador OK - 29000 km - CDTI 120 CV – Polonia
NAS - Abril 2007 - Alternador OK - 42000 km - CDTI 120 CV – Alemania
NITO - Abril 2007 - Alternador OK - 50000 km - CDTI 120 CV –
FEANTRE - Mayo 2007 - Alternador OK - 28000 km - CDTI 150 CV –
APEZETA - Mayo 2007 - Alternador OK - 16000 km - 1.6 105 CV -
GRANDETUD.- Mayo 2007?- Alternador OK - 30000 km - CDTI 120 CV -
MOLIZARAGOZA. Mayo 2007 - Alternador roto - 67000 km - CDTI 150 CV – Russelheim
CLAUDIOZAFI.- Sept 2007 - Alternador OK - 26000 km - CDTI 120 CV - Polonia
AYAX - Nov 2007? - Alternador OK - 22000 km - CDTI 120 CV
BELLOTERO - Nov 2007 - Alternador OK - 14000 km - CDTI 120 CV - Polonia
PELUSO - Enero 2008 - Alternador OK - 99000 km - CDTI 120 CV -
JOALI - Dic-2006 Alternador OK 20.000 km CDTI 120 CV Polonia
MALILA - Nov 2007 - Alternador OK - 14.500 km - CDTI 120 CV - Polonia
MAGUAYO - feb/2009 - Alternador OK - 3900 km - CDTI 150 CV - Polonia
Triqui DIC-2008 Altern OK 9.000 km CDTI 120
Yeyuss - FEB-2006 Alternador Roto 41.000 - CDTI 120 - POLONIA
Dioni-R6 2007 Altern Ok 45.000 CDTI 120 Alemania
Solkanar2 Mayo 2006 - Alternador OK - 41000 km - 1.8 140 CV – Bochum
jacordon Sept. 06 - Alternador OK - 38000 km - 1.6 105cv Polonia
paraca 2008 alternador ok 8400kl cdti 150 bochum
sismar año 2005 Alternador ok, 50000km cdti 150 Bochum
Sardi año 2007 Alternador Roto 56500km cdti 150 Polonia
Toci Mayo 2006 alternador ok 45000 Km cdti 120 Polonia
Hoy con 225.000 kms se me ha roto el alternador, no se cuantos llevo ya, sobre cuatro, y este último era de 120 A, la verdad me parece que me ha durando mas que los anteriores. Voy a comprar el nuevo de 140 A y espero que me dure algo mas.ya lo siento compañero, pero si el siguiente le pones de 140A, y le refuerzas los cables, espero que no tengas ningún problema mas, suerte
Segundo alternador roto con 121.000 km, en Zafira 1.9 120cv del 2007.
Hola. Mi Zafira tiene ahora 190.000 kms.¿Del mismo amperaje? ¿es de 140?...., y...., ¿reforzaste el cableado?
Alternador roto a los 140 mil aprox. Segundo alternador a los 170 mil , o sea que solo ha durado 30 mil kms... <cabreado
Un saludo.
Lo dire bajito, por si acaso, sigo con el mismo todavia no se ha roto, me habra tocado uno de los buenos O0 O0
Hola a todos, Zafira b enjoy 120 cv. de enero del 2007 y ha petado el Denso 105 A con 33.000 Km. ||O ||O ||O ||O
"...me lo repararon, y la broma me salio por 370 euros, un poco mas y le hubiese puesto uno nuevo ||O ||O"*** macho..., pues sí que..., ee
Eso por fiarme, por lo menos me han dejado el alternador nuevo
Hoy me ha tocado a mí, fallo en la polea. Eso sí, con 225.000 km y era el primer alternador (Zafi B 1.9 CDTI). El que no se consuela es porque no quiere... ;)
Pues lo cambió el anterior dueño con unos 120mil km, así que no tengo nada en la encuesta que me represente jeje.
SE ME HA ROTO CON MAS DE 80.000 (CUALQUIER MODELO)
Se me ha roto dos veces en 8 meses
Ecn 62102