Club Opel Zafira
Opel Zafira A => (A) Problemas en general, Mecanica y Electronica => Mensaje iniciado por: Jogemda en 24 de Septiembre de 2008, 08:46:53 am
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Hola amigos, me podeis decir que amperaje es la bateria que lleva la zafi de serie, gracias.
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Pasate por aqui (http://clubzafira.com/foros/index.php/topic,9498.0.html) a ver si lees algo al respecto. O0
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creo recordar que de 74 o sea que de ahi para arriba lo que quieras siempre que entre en el hueco claro esta O0
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creo recordar que de 74 o sea que de ahi para arriba lo que quieras siempre que entre en el hueco claro esta O0
Pues haber te cuento es que la mia esta bien pero es de 65Amp, y el mecanico ayer cuando la arranco me comento que no la notaba alegre al girar el motor de arranque, la comprovemos y esta al 50% pero me comento que creia q era pequeña para el coche q era.
Me comento tambien que cuando pueda la cambie porq no es la primera vez, que a tenido problemas con coches, que habeces se cuelgan electricamente con fallo motor y todo esas tonterias y despues de perder un monton de horas han decidido cambiar la bateria porq como en mi caso era mas pequeña q la q indica el fabricante y se le han quitado todas las tonterias.
Bueno compañeros, pues otra cosa mas cambiar la bateria, jejeje saludos.
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Es un tema muy comentado, la Bateria, yo hice una recomendacion y es la siguente, ponerle la bateria de Opel, porque no existen en el mercado una bateria con los datos que tiene esa bateria.
:o :o :o :o :o
12v
70Ah
400 CCA DIN
800 CCA EN
Si encontrais una bateria con estas especificaciones, que no sea Opel (Delphi) os pago unas cañitas. [beer] [beer] [beer] [beer] [beer]
Haber quien es el afortunado.
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Es un tema muy comentado, la Bateria, yo hice una recomendacion y es la siguente, ponerle la bateria de Opel, porque no existen en el mercado una bateria con los datos que tiene esa bateria.
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12v
70Ah
400 CCA DIN
800 CCA EN
Si encontrais una bateria con estas especificaciones, que no sea Opel (Delphi) os pago unas cañitas. [beer] [beer] [beer] [beer] [beer]
Haber quien es el afortunado.
tampoco creo que haga falta irse a esos extremos Juan, con ponerle una bateria de calidad, llamese Varta, tudor, o asi, no creo que haga falta ir buscando la de opel por narices
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Es un tema muy comentado, la Bateria, yo hice una recomendacion y es la siguente, ponerle la bateria de Opel, porque no existen en el mercado una bateria con los datos que tiene esa bateria.
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12v
70Ah
400 CCA DIN
800 CCA EN
Si encontrais una bateria con estas especificaciones, que no sea Opel (Delphi) os pago unas cañitas. [beer] [beer] [beer] [beer] [beer]
Haber quien es el afortunado.
tampoco creo que haga falta irse a esos extremos Juan, con ponerle una bateria de calidad, llamese Varta, tudor, o asi, no creo que haga falta ir buscando la de opel por narices
Tu mismo Miguel, ya me diras cuanto te ha durado la bateria.
Yo siempre he comprado las baterias en Norauto, Alcampo, Carrefour, pero siempre cumpliendo con las expecificaciones de la bateria, y no existe ninguna en el mercado con las carateristicas que marca Opel.
Y sabes que yo soy Anti-Opel en repuestos, pero en este caso me quito el sombrero, igual que los limpias.
Saludos
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no digo que la de opel salga mal porque ha quedado demostrado que no, pero de ahi a tener que volver a comprarla cuando sale perfectamente 3 veces mas cara que otra de buena marca, pues yo por lo menos como que no ¿piensas que la tudor que he pillado no me va a durar por lo menos otros 5 años? yo creo que si
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no digo que la de opel salga mal porque ha quedado demostrado que no, pero de ahi a tener que volver a comprarla cuando sale perfectamente 3 veces mas cara que otra de buena marca, pues yo por lo menos como que no ¿piensas que la tudor que he pillado no me va a durar por lo menos otros 5 años? yo creo que si
Ya nos lo contaras Miguel, quedan las cervezas en stand-by. [beer] [beer] [beer] [beer]
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no digo que la de opel salga mal porque ha quedado demostrado que no, pero de ahi a tener que volver a comprarla cuando sale perfectamente 3 veces mas cara que otra de buena marca, pues yo por lo menos como que no ¿piensas que la tudor que he pillado no me va a durar por lo menos otros 5 años? yo creo que si
Ya nos lo contaras Miguel, quedan las cervezas en stand-by. [beer] [beer] [beer] [beer]
para entonces ya tendras zafira B o C >:D
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para entonces ya tendras zafira B o C >:D
No lo creo, yo si cambio la zafi, la cambiare por un barco, Galaxy, Rodius,C8, etc......
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para entonces ya tendras zafira B o C >:D
No lo creo, yo si cambio la zafi, la cambiare por un barco, Galaxy, Rodius,C8, etc......
no hombre esperate que tendra que salir una sintra o algo asi porque si no la opel se va a dormir en los laureles O0
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pues la mia tres añitos bateria opel stand by , con ke sea del mismo amperaje seria lo mismo no?
En casa tengo una tudor exide maxxima gel de seis elementos se la tenia montada a una renault express le hacia falta ya que tenia dos etapas subwoofer etc , ke decis se la monto en la zafi?
Esta es la bateria www.bateriasguiral.es/.../maxxima-900.jpg
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3 años? solo? mira que es raro no, rarisimo porque todas duran de 5 para arriba
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pues ya esta muy baja la cargo y nada , se ha muerto . >:( >:(
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pues o te ha salido defectuosa o tu le has dado un uso "dificil" para ella, muchos arranques en poco tiempo, alto consumo de algun componente sin estar arrancado el motor o algo asi. ¿le has mirado los vasos por casualidad para añadirle agua destilada?
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todos los vasos estan bien , mi opinion es que no es una buena bateria mas de una vez me ha dejado tirado simplemente lavando el coche con la radio encendida.
yo pienso que es como el aceite en la opel me cobraban por una lata de 5 litros 10w40 casi 70
y el mismo aceite de opel original en ALCAMPO no llegaba a los 30 euros . yo digo que es una estafa y supongo que sera asi con todo . <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado
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todos los vasos estan bien , mi opinion es que no es una buena bateria mas de una vez me ha dejado tirado simplemente lavando el coche con la radio encendida.
yo pienso que es como el aceite en la opel me cobraban por una lata de 5 litros 10w40 casi 70
y el mismo aceite de opel original en ALCAMPO no llegaba a los 30 euros . yo digo que es una estafa y supongo que sera asi con todo . <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado
he tenido 4 opel, y las baterias son cojonudas de verdad. puedes preguntar en el foro y te daras cuenta de que las baterias de opel duran muchisimo, otra cosa es que tu hayas tenido mala suerte o una partida defectuosa pero desde luego malas no son, al menos el 99% de ellas
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pues mi caso no dice lo mismo de todas formas no creo que vuelva a montar esa bateria . Tengo en casa una tudor maxxima exide gel a ver si le vale . Esa aguanta mucho la tenia montada en una renault express con equipo de audio de concurso y aguantba mas de 3 horas con el coche apagado .
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yo te puedo decir truly que en mi ibiza tiene camino de 7 años y la misa bateria <love <love
tanvien dependera la vida de la bateria si duerme en calle o en garaje
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yo te puedo decir truly que en mi ibiza tiene camino de 7 años y la misa bateria <love <love
tanvien dependera la vida de la bateria si duerme en calle o en garaje
mi coche ha dormido en la calle toda la vida (7 años) con arranque mañanero diario y otros pocos de tarde
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Yo le he puesto boch y va de lujo. No te digo las prestaciones de la susodicha, pero vamos va fenomenal. Eso sí, a ver cuanto dura...
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Hola.
Desde hace unos dias al arrancar el coche por la mañana (solo el primer arranque) los relojes se van abajo y suben de golpe. He visto por el foro que es problema de la bateria que se va gastando. Asi que fui al taller de confianza a que la miraran y estaba bien. Me dijeron que la observara pero que no me la cambiaba. Cuando le dije los sintomas me dijo que si que seria de bateria pero luego la comprobo, miro la densidad, los vasos, volvio a comprobar y nada todo bien. Ademas burbuja verde se ve un poco al fondo pero se ve. Por cierto la bateria tiene 3,5 años.
Saludos.
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pues eso es un aviso de que la bateria no esta en su mejor momebto. de todos modos 3 años y medio no son excesivos aunque depende del uso y arranques que haya tenido
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Pues eso pienso yo tambien pero bueno el es el entendido.... Lo raro es que solo lo hace la primera vez.
Por cierto Truly sabes si hay alguna manera de comprobar la version del TIS que lleva el coche sin conectarlo? Te lo digo por que al arrancarla la luz de calentadores de apaga mas tarde que otras veces con esta temperatura. Eso es que cambiaron la version en la ultima revision?
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no entiendo muy bien tu pregunta. ¿quieres saber que version de motor llevas sin conectar el tech 2? ¿que es lo que te pasa con los calentadores? ¿se pagan mas tarde que hace tiempo o que?
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A ver si me explico.
Desde que compre la Zafira todos los años al llegar el frio me ha dado problemas de arranque. (Ya lo he comentado alguna vez en el foro). Primero me cambiaron tubo de retorno de gasoil. Luego juntas y luego la bomba de inyeccion calentadores etc... Este verano cuando lo lleve a la revision le comente todas las averias y los problemas de arranque que he tenido los tres años cuando llega el frio. Le dije que habia oido que al meter la version 58 del TIS se mejoraba el arranque en frio y en eso se quedo. Este año con los primeros frios la luz que indica que actuan los calentadores al arrancar tarda mas en apagarse que los otros años. Por eso creo que han hecho algo y pregunto si se puede comprobar la version que tiene instalada el coche sin meter el aparato.
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hombre yo creo que no se puede saber y de poder saberse porque venga en alguna especificacion, te indicara la que montaba de serie. En realidad el cambio de software que he han hecho, no es otra cosa que uno que hace que mantenga los calentadores mas tiempo encendidos al igual que un brico que se puso aqui hace tiempo. De todos modos Josete, algo que no me cuadra es porque despues de haberte cambiado todo lo que te han cambiado, no se te ha solucionado el problema. ¿duerme en garaje quizas?
la bateria si no está en buena forma tambien influye en un mal arranque O0
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El problema esta solucionado. Ahora arranca bien lo unico si que noto que la luz de los calentadores esta mas tiempo encendida que otros años para estas fechas. Es cuando empieza a hacer frio y es cuando falla desde que la compre. Espero que este año (y muchos mas) no me toque llamar a la grua. Duerme en la calle. Ya vi el brico hace tiempo y por eso les comente a los del conce si ponian la version 58 cuando la revision y parece ser que si por eso lo queria comprobar ya que el cenutrio que me atendio no se enteraba de nada.
Gracias por tus prontas respuestas.
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pues entonces es eso, lo que has conseguido es que los calentadores actuen mas tiempo y que el gasoil se precaliente antes por lo cual tienes menos problemas de arranque. De todos modos yo cuando he tenido algun problema de arranque debido a ese motivo, ha sido cuando hacia una temperatura exterior en torno a los 20º ya que la gestion estaba un poco "confundida" y metia pocos calentadores cuando a lo mejor tenia que meter mas porque estaba completamente frio el motor. O0
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La bateria original me duro casi 7 años. Le puse una de 55AH de la marca FIRSTSTOP y me ha durado 8 años exacto. Posteriormente le he puesto otra de la marca de talleres EUROREPAR hasta la actualidad.
Con esto se aprecia como en mi caso las baterias no originales duran minimo igual que las originales.
Saludos.
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55 amperios es poquísimo amigo. Lo suyo es 74 o 70 mínimo
Enviado desde mi zapatofono de 1976