Club Opel Zafira
Opel Zafira A => (A) General => Mensaje iniciado por: kamikaze27 en 27 de Julio de 2011, 13:25:32 pm
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hola soy nuevo en el club(kamikaze27) y leyendo por el foro he visto que alguno amigos del club os habeis reprogramdos las zafiras en el 2010.yo he adquirido hace poco una
me gustaria hacerlo es del año 2001 motor 2.0 dth 16v. he visto que la curva de potencia de la zafi de trully y me gustaria reprogramarla igual. suelo llevar remolques y con los 100 caballos la verdad esque va muy justita. soy de BARCELONA. agredeceria muchissimo si alguien del foro me indicase con quien debo hablar para que me lo agan y cunto me costaria + o - .No me importa desplazarme un par de cientos de kilometros. gracias.
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Ponte en contacto con Truly,le mandas un mp.y el te aconsejara.Me parece que ahora anda de vacaciones
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hola soy nuevo en el club(kamikaze27) y leyendo por el foro he visto que alguno amigos del club os habeis reprogramdos las zafiras en el 2010.yo he adquirido hace poco una
me gustaria hacerlo es del año 2001 motor 2.0 dth 16v. he visto que la curva de potencia de la zafi de trully y me gustaria reprogramarla igual. suelo llevar remolques y con los 100 caballos la verdad esque va muy justita. soy de BARCELONA. agredeceria muchissimo si alguien del foro me indicase con quien debo hablar para que me lo agan y cunto me costaria + o - .No me importa desplazarme un par de cientos de kilometros. gracias.
hola, por la zona de barcelona si no me equivoco, el que las hace es joaquinillo57, mandale un privado y el te dira
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hola, por la zona de barcelona si no me equivoco, el que las hace es joaquinillo57, mandale un privado y el te dira
Por lo mensajes que lleva no creo que pueda mandar privados a nadie. So.. So..
A ver si lo ve Joaquinillo57 y se pone en contacto con el. 8:)
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eso busca a joaquinillo57 O0 tu que tienes suerte y se puede reprogramar L''
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hola, por la zona de barcelona si no me equivoco, el que las hace es joaquinillo57, mandale un privado y el te dira
Por lo mensajes que lleva no creo que pueda mandar privados a nadie. So.. So..
A ver si lo ve Joaquinillo57 y se pone en contacto con el. 8:)
bueno leches <cabreado <cabreado , pues que postee un poquito t.a' t.a' que no es tan dificil escribir 20 mensajes. A mi lo que me resulta dificil es no escribirlos al dia XDD XDD XDD
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Ds ºWºgracias por vuestras respuestas,asi que no me deja enviar mp. por que aun no he escrito suficientes mensejes?. con razon me daba todo el rato errros en las dichosas letras.jajaja pensaba que era yo que lo hacia mal. bueno pues a escribir a todo qisqui. PLi PLi. gracias
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Sí, pero no te equivoques ya que el Club como tal no tiene ya nada que ver (ni como productor, ni como intermediario, nada de nada) en esas repros, y se trata de temas absolutamente privados entre vosotros 8:)
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Entendido no ay problema. cuando me refiero al club quiero decir a compañeros que ya lo ayan echo ya ,y en teoria les esta funcionando bien. por que he mirado en un par de sitios y a parte de que te piden una pasta. luego a saber si te lo estan haciendo bien. en cambio los parametros de turlly (por dar un ejemplo)por lo que veo en su prueba en el banco de potencia,y el estupendo [plas] resultado( +34cv) imagino los abra echo pensando Loo: en que el motor no le pete ||O. os agradezco cualquier ayuda.intentare localizar a juaquinillo
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Entendido no ay problema. cuando me refiero al club quiero decir a compañeros que ya lo ayan echo ya ,y en teoria les esta funcionando bien. por que he mirado en un par de sitios y a parte de que te piden una pasta. luego a saber si te lo estan haciendo bien. en cambio los parametros de turlly (por dar un ejemplo)por lo que veo en su prueba en el banco de potencia,y el estupendo [plas] resultado( +34cv) imagino los abra echo pensando Loo: en que el motor no le pete ||O. os agradezco cualquier ayuda.intentare localizar a juaquinillo
bueno realmente ahora otra persona se esta beneficiando de los 134 porque yo ya no la tengo, pero descuida, no temas que la fiabilidad esta asegurada ya que son archivos "fabricados" por un crack que no se llama Neymar pero casi O0
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Ooo)hola amigos. pues eso despues de volverme loco ee para conseguir reprogramar mi zafira.al final lo he conseguido, aunque el resultado no a sido el esperado. ||O ||O ||O ||O
no he notado ningun aumento de potencio, pero el problema es que entre las 2300 y 3000 revoluciones en turbo se conecta y desconecta,funciona a trompicones.solo me lo hace si piso pedal a fondo si hacelo con tacto no.estoy pensando en reprogramarla de nuevo y ponerla la otra curva de potencia la (electron en vez de la del trully).
Que me aconsejais?
A alguno le ha pasado?
muchas gracias. ºWº ºWº
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pues normalmente todos los que se la han puesto han salido contentos L--i no sera que te falla algo mas L--i
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ya lo he conseguido O0 pero no me a funcionado muy bien. ||O no he notado ningun cambio en la potencia, pero ademas de 2400 a 3000 revoluciones el turbo se conecta y desconecta,funciona a trompicones, estoy pensando reprogramarla de nuevo haber si con la electron, otra curva de potencia, no me hace ese fallo. es estraño solo me lo hace cuando piso a fondo.
sabeis por que puede ser?. Ooo)
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puede que tenga algun otro fallo L'',pero no lo habia notado nunca L--i,ahora tarda mucho en subir en ese tramo de revoluciones, sobre todo en 4 y 5 marcha. parece que se venga a bajo el motor. podria ser el caudalimetro? que al cambiar los parametros no haga bien la mezcla?. o alomejor volver a programarla igual.y asi salir de dudas? ºWº
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haber si le has puesto la repro que llevaba truly en la suya yo he ido detras de la de truly y no era capaz de seguirla asi que sigo diciendo que te tiene que pasar alguna otra cosa O0
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se ha comentado en otras ocasiones de ese pico de caída sobre las 2500/3000 rpm, no recuerdo cual era exactamente el problema, pero era un pequeño pico que apenas se notaba, lo que no es normal es lo que cuentas, el que no se note la repro.
quien mejor te podría ayudar en este tema es xandaschurras, pero creo que has elegido mala fecha para reprogramar, la mayoría está de vacaciones y no se si podrá conectarse :8( :8(
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hola, por la zona de barcelona si no me equivoco, el que las hace es joaquinillo57, mandale un privado y el te dira
Por lo mensajes que lleva no creo que pueda mandar privados a nadie. So.. So..
A ver si lo ve Joaquinillo57 y se pone en contacto con el. 8:)
Que tal Mig y compañia , pues la verdad que estoy bastante desconectado, suelo entrar en el foro pero como estoy bastante liado montando una delegacion aqui en barcelona pues no se de que hablar , ya me puse en contacto con Kamikaze, se la he reprogramado pero por lo visto tien problemas , le pondre otra , es estrño porque con el mismo archivo se reprogramaron todas y no tenia fallos , lo dicho , saludos a todos ,aunque no escriba acecho je,je. O0 O0
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hombre joaquinillo57 dichosos los ojos que ven lo que acabas de escribir haber si nos vemos AmmA
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ya lo he conseguido O0 pero no me a funcionado muy bien. ||O no he notado ningun cambio en la potencia, pero ademas de 2400 a 3000 revoluciones el turbo se conecta y desconecta,funciona a trompicones, estoy pensando reprogramarla de nuevo haber si con la electron, otra curva de potencia, no me hace ese fallo. es estraño solo me lo hace cuando piso a fondo.
sabeis por que puede ser?. Ooo)
es extraño, hemos hecho al menos 20 con esa reprogramacion y todas van de lujo. que te ponga otra a ver que pasa
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prueba una limpieza de admisión, EGR, caudalímetro y alguna cosica más...
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hombre joaquinillo57 dichosos los ojos que ven lo que acabas de escribir haber si nos vemos AmmA
Cuando tu digas ,tiene que ser ya en septiembre pues marcho para Granada a ver a la familia y si es posible al Saeta y Gas gas, saludos a pocholo estuve en junio por alli pero tenia el tiempo justo y no pude saludar ni a el ni a pepetoni . AmmA AmmA
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El fallo para mirar que es hay que hacer un log y comprobar parámetros, hay un tutorial colgado para saber e interpretar ün log.Utiliza el buscador.
Un saludo l
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El fallo para mirar que es hay que hacer un log y comprobar parámetros, hay un tutorial colgado para saber e interpretar ün log.Utiliza el buscador.
Un saludo l
Que tal maestro no te puedo llamar porque me cambie de compañia y perdi tu movil , si puedes me lo mandas por correo , saludos. AmmA
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El fallo para mirar que es hay que hacer un log y comprobar parámetros, hay un tutorial colgado para saber e interpretar ün log.Utiliza el buscador.
Un saludo l
Que tal maestro no te puedo llamar porque me cambie de compañia y perdi tu movil , si puedes me lo mandas por correo , saludos. AmmA
No me deja mandarte privados, no se porque. L--i L--i
mandame un mensaje a xandaschurrasarrobahotmail.com que tengo un lio con los contactos. ee ee
Saludos
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no te deja mandarle un privado porque joaaquinillo no borra su buzon.
Joaquin, tienes que quitar mensajes antiguos porque lo tienes lleno ¡¡¡¡
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se ha comentado en otras ocasiones de ese pico de caída sobre las 2500/3000 rpm, no recuerdo cual era exactamente el problema, pero era un pequeño pico que apenas se notaba, lo que no es normal es lo que cuentas, el que no se note la repro.
quien mejor te podría ayudar en este tema es xandaschurras, pero creo que has elegido mala fecha para reprogramar, la mayoría está de vacaciones y no se si podrá conectarse :8( :8(
Hola,
el bajon de potencia entre 2500-3000 rpm se debe a un pico de presión en la admisión. Creo que se solucionaba instalando una válvula de descarga o wastegate.
Está documentado en el foro.
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no te deja mandarle un privado porque joaaquinillo no borra su buzon.
Joaquin, tienes que quitar mensajes antiguos porque lo tienes lleno ¡¡¡¡
Tienes razon Truly , veo que tu como siempre estas en todos los detalles je,je, ya borre todos los mensajes. AmmA
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El fallo para mirar que es hay que hacer un log y comprobar parámetros, hay un tutorial colgado para saber e interpretar ün log.Utiliza el buscador.
Un saludo l
Que tal maestro no te puedo llamar porque me cambie de compañia y perdi tu movil , si puedes me lo mandas por correo , saludos. AmmA
No me deja mandarte privados, no se porque. L--i L--i
mandame un mensaje a xandaschurrasarrobahotmail.com que tengo un lio con los contactos. ee ee
Saludos
Saludos, Xandas, el problema de los mensajes como bien dijo Truly era que tenia el buzon lleno,ya lo tengo habilitado, en referencia a la reprogramacion de kamikaze le volvi a poner otra y probe por la autovia de casteldefels dandole caña eso si controlando los radares je,je , lo que yo aprecie es que parecia que el turbo no le daba potencia , lo de la bajada de revoluciones apenas lo aprecie ,la zafira la puse a 150 y le costo bastante a partir de esa velocidad le cuest mas todavia subir de velocidad, puede que sea un tema de caudalimetro , turbo etc , yo no aprecie apenas potencia en salida, en cambio en mi zafira y en las demas reprogramadas si , saludos :8(
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Hola joaquinillo57, ¿tienes referencias de los valores que debe dar entre bornes del caudalimetro, L--i yo tengo la zafiA del 2000( 82CV.)?, lo digo porque los sintomas de la mía son iguales ee, (no he hecho reprogramacion oO), pero si he hecho limpieza de admisión,que le hacia falta?. ::)
Gracias y un
Salu2
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El fallo para mirar que es hay que hacer un log y comprobar parámetros, hay un tutorial colgado para saber e interpretar ün log.Utiliza el buscador.
Un saludo l
Que tal maestro no te puedo llamar porque me cambie de compañia y perdi tu movil , si puedes me lo mandas por correo , saludos. AmmA
No me deja mandarte privados, no se porque. L--i L--i
mandame un mensaje a xandaschurrasarrobahotmail.com que tengo un lio con los contactos. ee ee
Saludos
Saludos, Xandas, el problema de los mensajes como bien dijo Truly era que tenia el buzon lleno,ya lo tengo habilitado, en referencia a la reprogramacion de kamikaze le volvi a poner otra y probe por la autovia de casteldefels dandole caña eso si controlando los radares je,je , lo que yo aprecie es que parecia que el turbo no le daba potencia , lo de la bajada de revoluciones apenas lo aprecie ,la zafira la puse a 150 y le costo bastante a partir de esa velocidad le cuest mas todavia subir de velocidad, puede que sea un tema de caudalimetro , turbo etc , yo no aprecie apenas potencia en salida, en cambio en mi zafira y en las demas reprogramadas si , saludos :8(
ese coche ha de tener otro problema que no es el de la repro. por lo que sea no sopla bien el turbo o como bien dices no hace la mezcla bien, sea por el caudalimetro o por otra cosa, porque como tu sabes bien joaquin, con la repro, los 150 se cogen en 4ª con la gorra y sube bastante mas facilmente
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Acabó de hacer 1100 km con la zafira en 10 horas,así que ya estamos en tierra de meigas.
Sí me veis subiendo baños de montemayor .............. Bendita repro.
Un saludo
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Acabó de hacer 1100 km con la zafira en 10 horas,así que ya estamos en tierra de meigas.
Sí me veis subiendo baños de montemayor .............. Bendita repro.
Un saludo
Estos gallegos ... >:D
Siempre mejorando en un 20% los tiempos del googlemaps ... So.. So.. So..
(http://img171.imageshack.us/img171/9950/rutalaplata.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/171/rutalaplata.jpg/)
:DD :DD :DD
Subiendo Baños de Montemayor, pero por la carretera vieja, la de "la herradura" me tenias que ver a mi cuando era joven ... XDD XDD XDD
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que borricote eres juanillo, tu no paras ni a mear no sea que se te estropee la media XDD XDD XDD XDD
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Acabó de hacer 1100 km con la zafira en 10 horas,así que ya estamos en tierra de meigas.
Sí me veis subiendo baños de montemayor .............. Bendita repro.
Un saludo
Estos gallegos ... >:D
Siempre mejorando en un 20% los tiempos del googlemaps ... So.. So.. So..
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Subiendo Baños de Montemayor, pero por la carretera vieja, la de "la herradura" me tenias que ver a mi cuando era joven ... XDD XDD XDD
Eso sí que era peligroso,mi maaaaa
Pues a 2 paradas como Fernando Alonso,salimos a las 04:38h y llegamos para comer en casa de la abuela ,la bisabuela de los fieras , en serantes,tortilla y caldiño.
Un saludo
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No me estraña, gustandote los suaves...., no digas más....., So..
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No me estraña, gustandote los suaves...., no digas más....., So..
Sempre Suaves, pero hay que ir suave por la ruta de la plata. >:D >:D
Saludos
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Una buena media,
Yo con el astra, salí de Amsterdam a las 8:00, y a las 21:30 estaba cruzando la frontera por irún. Y sin repro ni nada, que le estaba haciendo "el rodaje".
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hola O0 compañeros sabeis que diferencia ay entre un turbo de geometria variable y otro normal. podria ser por eso que no me este funcionando bien la repro. la he llevado a la opel para que le hagan una diagnosis y aparte de cobrarme los 60 euros SoO lo ven todo bien. les a dado un posible fallo en la centralita o bomba de ingeccion pero me an dicho que casi seguro es la repro.que no me preocupe. estoy intentando descubrir por que a mi no me a dado resultado. alguno idea. Ooo) . sino le dire a javito que me la vuelva a configurar de serie.( por lo menos lo he intentado) ))) ºWº
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tu coche tiene turbo fijo, los que lo tienen de geometria variable son las 2,2 o sea que no busques por ahi porque por ahi no van los tiros. Tu tienes que tener algun otro problema que hace que la repro no funcione bien en tu coche porque hemos reprogramado mas de 20 coches con ese archivo y a todos le ha encantado el resultado. No se si tendras la admision limpia o si tendras el caudalimetro mal, pero claro esta que algo le pasa a tu motor. Y si de serie a la reprogramacion no has notado cambio, o una de dos o no esta bien hecha o como te digo algo no funciona L--i
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hola O0 compañeros sabeis que diferencia ay entre un turbo de geometria variable y otro normal. podria ser por eso que no me este funcionando bien la repro. la he llevado a la opel para que le hagan una diagnosis y aparte de cobrarme los 60 euros SoO lo ven todo bien. les a dado un posible fallo en la centralita o bomba de ingeccion pero me an dicho que casi seguro es la repro.que no me preocupe. estoy intentando descubrir por que a mi no me a dado resultado. alguno idea. Ooo) . sino le dire a javito que me la vuelva a configurar de serie.( por lo menos lo he intentado) ))) ºWº
Como no le hagas un Log, cosa que en la Opel no te lo hacen, no vas a ver lka averia, porque tienes que ver los datos en "vivo" para ver que sensor/es te estan fallando, y eso solo se ve con el coche andando.
Eso se lo hice a un compañero, y en 2 min, sabiamos que estaba fallando, haber si se pasa por aqui y cuenta sus impresiones. So.. So..
PD: Creo que puede ser el caudalimetro, que te mida de menos y por eso no notas la reprogramacion, porque el MAF en vez de medir lo correcto, mide algo menos y "corta" IQ (Cantidad de inyeccion) porque piensa que tienen menos aire en los cilindros.Y no te da fallo, porque el sensor mide "algo" de Caudal de aire Mg/h, pero eso solo se ve con el coche en marcha y en la opel o falla con el parado o sino leches.
PD2 :Si es del caudalimetro, ya te dare el numero de cuenta, para que me ingreses los 60€ que te estafaron en la opel. XDD XDD XDD XDD
Saludos
Saludos
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XDD XDD y quien me puede hacer un log X'-X de esos.ya puestos me da igual gastarme lo que sea. Pero me gustaria ver a mi zafi correr con un poco de genio. <mazo
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XDD XDD y quien me puede hacer un log X'-X de esos.ya puestos me da igual gastarme lo que sea. Pero me gustaria ver a mi zafi correr con un poco de genio. <mazo
para hacer un log, necesitas un op com y un portatil.
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no sabeis de nadie AmmA que me pueda hacer un log? cerca de barcelona. por que yo de ordenadores la verdad es que no me entero. PLi
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no sabeis de nadie AmmA que me pueda hacer un log? cerca de barcelona. por que yo de ordenadores la verdad es que no me entero. PLi
eso tendras que estar mas tiempo por el foro, conocer un poco a la gente barcelonesa de por aqui que tenga el opcom y quedar con alguno un dia y hacerlo
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ºWº gracias por los consejos, estoy mirando para hacerme con uno el opcom, nuevo vale 21 euros, y el kwp200 45 eurillos. la verdad me pensaba que serian mas caros. me voy a empollar Loo: algunos tutoriales y haber si soy capaz de enchufarselo yo mismo. espero no romper nada. tendre que espavilarme solo, por que si no creo que no voy a conseguir alreglarlo.( no es plan de molestar a la gente) ºWº
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Hola joaquinillo57, ¿tienes referencias de los valores que debe dar entre bornes del caudalimetro, L--i yo tengo la zafiA del 2000( 82CV.)?, lo digo porque los sintomas de la mía son iguales ee, (no he hecho reprogramacion oO), pero si he hecho limpieza de admisión,que le hacia falta?. ::)
Gracias y un
Salu2
Los valores del caudalimetro son 7k entre los bornes 2-4 y 180k entre los bornes 2-3/3-4 lo he sacado de un foro de astra (se me paso copiar el enlace) el motor era el y20dth pero creo que sera igual en el tuyo o parecido
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N@Ndo, gracias por tus datos, compi, tuve la ocasion de contactar con el mastro Xandaschurrras y al hacer el "log", efetivamente era el caudalímetro el que falla, tourne por los desguaces y suerte que encontre uno, cambio ipsofacto y a funcionar de coj**es. Intentare desmonstar y ver que es lo que esta mál del viejo...... ( lo llaman I+D, yo chapucear..)
Salud2
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N@Ndo, gracias por tus datos, compi, tuve la ocasion de contactar con el mastro Xandaschurrras y al hacer el "log", efetivamente era el caudalímetro el que falla, tourne por los desguaces y suerte que encontre uno, cambio ipsofacto y a funcionar de coj**es. Intentare desmonstar y ver que es lo que esta mál del viejo...... ( lo llaman I+D, yo chapucear..)
Salud2
Que tal va la Zafira ahora, hay que poner un taco en el pedal???? >:D XDD XDD XDD
Siempre lo digo, que como no se haga un Log, muchas veces no se ven los fallos, y la Opel parece mentira que no lo haga. L--i L--i L--i
Saludos
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Que tal va la Zafira ahora, hay que poner un taco en el pedal???? >:D XDD XDD XDD
Siempre lo digo, que como no se haga un Log, muchas veces no se ven los fallos, y la Opel parece mentira que no lo haga. L--i L--i L--i
Saludos
[/quote]
No te lo puedo decir a ciencia cierta si va bien, ya que nos hemos traido 1/2 galicia, patatas + la suegra+ la mujer+ el hijo + el pulpo a feira...y yo total excedemos del peso maximo autorizado,, XDD XDD XDD
Kamikaza27, lo que te dice el maestro Xandaschurras, fan de los suaves, que menos suave es todo, "mu listo, mu listo,", tiene todos los visos del caudalimetro, pero hay gente muy buena por barna, que seguro te podran echar una mano, paciencia y perseverancia... AmmA
salu2
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no sabeis de nadie AmmA que me pueda hacer un log? cerca de barcelona. por que yo de ordenadores la verdad es que no me entero. PLi
kamikaze vuelve a llamarme al movil que el tuyo lo perdi
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No sé si tendrá que ver L--i pero tenemos otro con problemas similares (http://clubzafira.com/index.php?topic=39051.msg660745#msg660745)
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O0hola compañeros le he cambiado el caudalimetro,para ver si solucionaba la falta de potencia pero nada, funciona igual.tendre que seguir cambiando piezas. jejee. ya os comentare si lo consigo solucionar.
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O0hola compañeros le he cambiado el caudalimetro,para ver si solucionaba la falta de potencia pero nada, funciona igual.tendre que seguir cambiando piezas. jejee. ya os comentare si lo consigo solucionar.
¿Te salta algun fallo en el cuadro?
Saludos
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Mañana nos vemos para intentar hacer un log
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B.D. a todos, interesante, interesante, estoy pendiente de ello, kamikaze77, MAguayo, ya nos contareis que dice el log... O0, tomaré nota Loo:
Salu2.
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Bueno , el log ya lo tienes en tu correo, a ver si el análisis da alguna idea de porque esos tironcillos (como si aflojaras el pedal ligeramente) y ese costarle subir de 100-110 arriba.
Por los fallos grabados antes de borrarlos y hacer el log:
Total number of fault codes: 2
P0105 - <Unknown DTC> / (0C) - Not present
P1100 - <Unknown DTC> / (0C) - Not present
Algun fallo de presión has tenido por ahí (como te he dicho, algún manguito o tubillo) aunque después del log ya no se han manifestado
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el el cuadro de control no me se enciende ningun chivato, ni me indica ningun error. Haber si con el log me puede dar alguna pista de cual es el problema. de todos modos me pasare por la opel para comentarle los dos fallos que me dijo maguayo. .::. ojala sea solo un tubito de presion o algo sencillo. ºWº
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Cuelga el log sí quieres que le eché un vistazo.
Saludod
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Venga, haber si alguien adivina lo que le pasa al coche, lo ideal seria mirar un log con el coche de serie.
¿Los tirones te los hace solo con la repro o de serie tambien?
(http://img148.imageshack.us/img148/4274/logkamikaze27.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/148/logkamikaze27.png/)
Saludos
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¿Caudalímetro?
Oscila mientras los otros valores se mantienen ::)
PD. Sin repro no tenemos datos L--i
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¿Caudalímetro?
Oscila mientras los otros valores se mantienen ::)
PD. Sin repro no tenemos datos L--i
Cuando el turbo sopla de "mas" la Wastegade (Pulse Ratio%) abre bajando la presion del turbo,con lo que el MAF (Caudalimetro) baja de 800Mg/strke y reduce IQ (Cantidad de Gasoil), por eso pega esos picos.
Hay dos soluciones, o tocar el mapa de la Wastegade o poner una Boostvalve, siempre y cuando estas presiones las haga solo con la repro, si lo hace de serie puede ser que el turbo no regule bien por otro motivo, suciedad en la WG, etc.....
Saludos
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XDD XDD XDD parece la pedrera de navidad. De serie no me los hacia. lo que are es poner los ajustes de serie otra vez haber que tal funciona. por que el caudalimetro lo he cambie y me fallaba incluso L--i mas. Asi que al final lo devolvi y me quede con el viejo. L''.
garcias a todos por vuestra ayuda. sobre todo a maguayo que fue a quien mas le di la paliza. ºWº ºWº ºWº ºWº ºWº
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Lo mejor es ajustar la repro un poco, para quitar esos picos.
Un saludo
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AmmA hola compañeros. pues al final vas a tener razon xandas, Ds y como me dijo va a ser algun reajuste. Por que ayer quede con joaquinillo57. y me cargo la de origen y ahora me funciona perfectamente. PLi ni tirones ni nada. va perfecta. Ese si NO TIRA NADA. YA ME HABIA ACOSTUMBRADO A LA PATADA QUE TENIA.pero bueno por lo menos va bien. muchas gracias por tu tiempo xandas.yo no se como funcio esto de las curvas de potencia. pero si me la puedes ajustar. y se la mandas a juaquinillo metele chicha XDD XDD. aunque me gaste mas jejeje, es posible hacer que el turbo salte antes? . Por ejemplo a 1500. Encuentro que salta muy tarde. ºWº ºWº ºWº por todo. por lo menos ahora estoy .::.trankilo y se que no es nada grave.
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Le mande un MP a Joaquinillo, haber si contesta.
Saludos
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AmmA hola compañeros. pues al final vas a tener razon xandas, Ds y como me dijo va a ser algun reajuste. Por que ayer quede con joaquinillo57. y me cargo la de origen y ahora me funciona perfectamente. PLi ni tirones ni nada. va perfecta. Ese si NO TIRA NADA. YA ME HABIA ACOSTUMBRADO A LA PATADA QUE TENIA.pero bueno por lo menos va bien. muchas gracias por tu tiempo xandas.yo no se como funcio esto de las curvas de potencia. pero si me la puedes ajustar. y se la mandas a juaquinillo metele chicha XDD XDD. aunque me gaste mas jejeje, es posible hacer que el turbo salte antes? . Por ejemplo a 1500. Encuentro que salta muy tarde. ºWº ºWº ºWº por todo. por lo menos ahora estoy .::.trankilo y se que no es nada grave.
yo lo que no entiendo es que en coches funcione perfecto y en otros no. Mandale la repro truly xandas a ver que tal le va, pero vamos kamikaze27, no sueñes que vas a tener turbo a 1500 vueltas porque tecnicamente es imposible ya que tu turbo es fijo no variable y hasta a un variable le cuesta trabajo tener chicha a esas vueltas. Conformate con que con admision limpia, empieces a notar el tiron a 1.800 vueltas, mas no se puede hacer
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:DD :DD yo tampoco entiendo por que a todos os ha funcionado y al mio no!. La repro que me cargo joaquinillo creo que era la trully. por que la otra la electron era muy light y la descarte. Aunque tal y como funcionaba, sin los tirones, yo firmaba. y la verdad es que no la notaba que fuese forzada.se fuerea por mi le metia mas castaña. ))) ))) ))). anda que no tiene que ir bien subiendo para andorra, a rueda de los leones de los chavales. 8:)
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Ah ok pues entonces no se majo L--i
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Le mande un MP a Joaquinillo, haber si contesta.
Saludos
Mensaje contestado O0
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Kamikaze27 el problema no esta en la repro, sino que tu coche no le va "bien" esa modificacion, por alguna razon, Kilometros, forma de conducir, componentes,estado del motor. etc..... Por eso hay que ver y saber tocar para corregirlo. esto no es prueba esta repro o la otra,porque como dije, el fallo esta localizado, y es solo en tu coche.
Estoy en contacto con Joaquinillo y en breve le mandare una repro a la carta, para corregir el problema.
Saludos
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ok. ºWº ºWº ))) )))
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Ya tengo la repro a la carta ya me dira kamikase cuando se la pongo O0
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Un par de preguntas.
¿Se puede poner una repro a un motor gasolina 2.2. 16V 147 cv del 2003?
¿Se gana mucho y en que se nota?
¿Es caro hacerlo?
¿Los beneficios son sustanciales? ¿Tiene alguna desventaja?
Saludos y gracias
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Un par de preguntas.
¿Se puede poner una repro a un motor gasolina 2.2. 16V 147 cv del 2003?
¿Se gana mucho y en que se nota?
¿Es caro hacerlo?
¿Los beneficios son sustanciales? ¿Tiene alguna desventaja?
Saludos y gracias
En los motores gasolina es poca la ganancia pues no llevan turbo ni bomba de gasoil y de origen ya vienen reprogramados casi al limite , se podria ganar entre un 15 como maximo , no creo que salga a cuenta , de todas formas el maestro lo sabe mejor que yo o sea xandas, saludos.
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En los motores gasolina es poca la ganancia pues no llevan turbo ni bomba de gasoil y de origen ya vienen reprogramados casi al limite , se podria ganar entre un 15 como maximo , no creo que salga a cuenta , de todas formas el maestro lo sabe mejor que yo o sea xandas, saludos.
Gracias, creia haber visto en algun sitio que en este motor se podia llegar a unos 180 cv, lo que no se es si es reprogramando o con una centralita nueva.
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En los motores gasolina es poca la ganancia pues no llevan turbo ni bomba de gasoil y de origen ya vienen reprogramados casi al limite , se podria ganar entre un 15 como maximo , no creo que salga a cuenta , de todas formas el maestro lo sabe mejor que yo o sea xandas, saludos.
Gracias, creia haber visto en algun sitio que en este motor se podia llegar a unos 180 cv, lo que no se es si es reprogramando o con una centralita nueva.
ya te digo yo que ni de coña. Ese motor con reprogramacion podria llegar a 160 y gracias. Y todo eso a un regimen muy alto de revoluciones. en motores atmotsfericos, ya sean de gasolina o de gasoil es muy dificil ganar caballos solo con la electronica
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Hola,a mi me la puso joaquinillo57 hace un tiempo y me funciona de maravilla,como un avión O0 O0
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Mmmm... me interesa si al final ha arreglado el problema del pico tocando el mapa y sin poner boost valve (yo compré una y estaba rajada... tendría que comprar otra). Salu2!
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Estoy leyendo este post y estoy flipando. Sois unos cracks. Yo tengo una 2.2 DTI y estaba buscando información para limpiar la egr y ya estoy con el gusanillo de si darle más chica aunque que conste que estoy contento de como tira.
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Estoy leyendo este post y estoy flipando. Sois unos cracks. Yo tengo una 2.2 DTI y estaba buscando información para limpiar la egr y ya estoy con el gusanillo de si darle más chica aunque que conste que estoy contento de como tira.
ya pero nosotros tambien. a la 2.2 no se la hacemos en el club porque es hibrida y hoy por hoy hay pocos preparadores que la hagan a un precio asequible L--i
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Estoy leyendo este post y estoy flipando. Sois unos cracks. Yo tengo una 2.2 DTI y estaba buscando información para limpiar la egr y ya estoy con el gusanillo de si darle más chica aunque que conste que estoy contento de como tira.
ya pero nosotros tambien. a la 2.2 no se la hacemos en el club porque es hibrida y hoy por hoy hay pocos preparadores que la hagan a un precio asequible L--i
Perdona pero no entiendo lo que dices de que es híbrida. Podrías explicarmelo. Por favor.
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Porque tiene una centralita en la bomba inyectora <cabreado
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Porque tiene una centralita en la bomba inyectora <cabreado
y no es reprogramable directamente por OBD, es decir por el puerto de diagnosis con un programa de reprogramacion, un cable y un portatil. para reprogramar estos motores necesitas ademas de tener un tech2 original que vale una pasta, ademas estar conectado con opel y tener su gestion electronica y parametros de la centralita y no se cuantas mas historias que solo tienen un par de preparadores en madrid y que por eso por reprogramarla vienen cobrando entre 300 y 500 euros.