Club Opel Zafira
Opel Zafira C Tourer => (C Tourer) Problemas en general, Mecanica y Electronica => (C Tourer) Dudas y consultas => Mensaje iniciado por: jomacolsan en 21 de Enero de 2014, 19:53:35 pm
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hoy al salir del trabajo en la pantalla central ponia
un mensaje que decia
filtro de particulas de diesel esta lleno . Siga conduciendo
y eso echo conducir hasta que se ha quitado
que quiere decir eso ??
debo pasar por el taller ??
si alguien sabe lo que es le agradeceria que informe solo tengo 8.000 km
saludos y gracias
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Lo que te ha avisado es que tenias que hacer la autolimpieza del fap, mira por el foro que hay mucho hablado sobre el fap ;)
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Qué envidia: te advierte de que va a realizar la regeneración del filtro, por eso debes seguir circulando y, si es posible, súbele de vueltas para ayudar al proceso (bajando una velocidad si ello te lleva a superar los límites de la vía)... 8:)
Y digo envidia porque los que no tenemos un sistema que nos avise tenemos que detectarlo por otro síntomas más sutiles (aumento del consumo instantáneo, motor más ronco, si vas a baja velocidad o estás aparcando, olor a quemado)... So..
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Qué envidia: te advierte de que va a realizar la regeneración del filtro, por eso debes seguir circulando y, si es posible, súbele de vueltas para ayudar al proceso (bajando una velocidad si ello te lleva a superar los límites de la vía)... 8:)
Y digo envidia porque los que no tenemos un sistema que nos avise tenemos que detectarlo por otro síntomas más sutiles (aumento del consumo instantáneo, motor más ronco, si vas a baja velocidad o estás aparcando, olor a quemado)... So..
Para mi lo que le ha avisado es el mismo sistema que el nuestro de cuando se enciende el muelle de los calentadores: que ha cortado tres veces o más la regeneracion y si no porque bilbosport, con zafira tourer ha comprado el happy L--i y si no porque JUAN h, le ha hecho en su zafira tourer el brico del led para la regeneracion L--i
pues porque en la zafira tourer tampoco avisa cuando hace la regeneracion :P
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Qué envidia: te advierte de que va a realizar la regeneración del filtro, por eso debes seguir circulando y, si es posible, súbele de vueltas para ayudar al proceso (bajando una velocidad si ello te lleva a superar los límites de la vía)... 8:)
Y digo envidia porque los que no tenemos un sistema que nos avise tenemos que detectarlo por otro síntomas más sutiles (aumento del consumo instantáneo, motor más ronco, si vas a baja velocidad o estás aparcando, olor a quemado)... So..
Para mi lo que le ha avisado es el mismo sistema que el nuestro de cuando se enciende el muelle de los calentadores: que ha cortado tres veces o más la regeneracion y si no porque bilbosport, con zafira tourer ha comprado el happy L--i y si no porque JUAN h, le ha hecho en su zafira tourer el brico del led para la regeneracion L--i
pues porque en la zafira tourer tampoco avisa cuando hace la regeneracion :P
+1
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Ah vale, ya me extrañaba a mí que Opel hubiera puesto un dispositivo de aviso en la ZT... <locoloco
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entonces que quiere decir que me avisado por varios cortes anteriores para que esta vez no lo corte ??
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entonces que quiere decir que me avisado por varios cortes anteriores para que esta vez no lo corte ??
Eso es, un aviso de que o haces la limpieza o puedes tener problemas con el filtro O0
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entonces que quiere decir que me avisado por varios cortes anteriores para que esta vez no lo corte ??
Hola jomacolsan, un consejo que no cuesta nada,lleva siempre el ordenador de abordo con el consumo instantaneo(actual) siempre en el visor y cuando vayas a parar y este disparado sobre 2,8 a 3,5 NO PARES NUNCA EL MOTOR esperate a que descienda a 0,4 o 0,5 ,asi no cortas la regeneración del FAP, si lo haces una vez no pasa nada pero muchas veces es muy malo y ademas se mezcla GAS-OIL EN EL ACEITE DEL MOTOR causando la perdida de calidad del mismo.
Esta es la pantalla del ordenador de un Opel Astra h pero seguro que en tú Zafira tourer puedes ver esa información siempre "consumo instantaneo"
(http://i40.tinypic.com/fnwb2e.jpg)
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También puedes si la pillas haciendo la regeneración tocar la luneta trasera y si esta caliente poner el LED para que te avise como le avisa al AmmA JUAN.H O0
Tiene un brico en la zona VIP O0
Enviado desde mi Nexus Kit Kat usando Tapatalk 2
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Yo por más que os leo respecto a la regeneración del FAP más alucino ee Nunca he sido consciente de que lo haga, alguna vez he visto disparadillo el consumo instantáneo, pero... L--i como no fuera ahí... Trataré de estar más atenta. Y ya que estamos, por curiosidad, ilustradme ¿cada cuánto lo hace? cuando está guarrete el filtro, vale, pero eso, ¿es cuestión de tiempo, km, o qué?
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Yo por más que os leo respecto a la regeneración del FAP más alucino ee Nunca he sido consciente de que lo haga, alguna vez he visto disparadillo el consumo instantáneo, pero... L--i como no fuera ahí... Trataré de estar más atenta. Y ya que estamos, por curiosidad, ilustradme ¿cada cuánto lo hace? cuando está guarrete el filtro, vale, pero eso, ¿es cuestión de tiempo, km, o qué?
Depende de cada motor y depende si haces urbano o carretera, en mi motor haciendo carretera salta la limpieza como mucho cada 400-500 kilometros y como haga conducion urbana la limpieza salta cada 200 kilometros. En los motores 1.9 cdti de las zafira b, en carretera llegan a los 1000 kms y en urbano salta la limpieza a los 500 kms más o menos, en tu motor no se como ira L--i
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Yo por más que os leo respecto a la regeneración del FAP más alucino ee Nunca he sido consciente de que lo haga, alguna vez he visto disparadillo el consumo instantáneo, pero... L--i como no fuera ahí... Trataré de estar más atenta. Y ya que estamos, por curiosidad, ilustradme ¿cada cuánto lo hace? cuando está guarrete el filtro, vale, pero eso, ¿es cuestión de tiempo, km, o qué?
Hola mimita,la pregunta que haces es dificil de contestar pero si facil de controlar........te pongo dos fotos que le he hecho al Opel Astra J (Motor 1.7 cdti de 110CV) de mi mujer este mismo mediodia, ella viene del trabajo,sobre unos 4 kms de carretera y un poco de callejeo y cuando llega a la puerta de casa, yo le tengo dicho que NO pare Noo el motor hasta que no vea que el consumo instantaneo está estabilizado en 0,3 o 0,4 O0...........hoy me ha llamado y cuando he salido a la calle.......el coche tenia un tremendo Olor a quemado SoO del tubo de escape, Luneta termica trasera caliente, ruido bronco del ralenti del motor y lo que puedes ver en las siguientes fotos
Si observas bien el ralenti está un pelin alto y sobre todo lo mas facil de controlar "Consumo instantaneo en 1,7 l/h"........en este momento importante es: "NO PARAR EL MOTOR"
(http://i39.tinypic.com/2llyrgg.jpg)
Otra pantalla del Ordenador de abordo que tambien te muestra el consumo instantaneo.....ésta es la que llevo yo siempre que cojo el coche....sigue con la regeneración.....
(http://i43.tinypic.com/2qcm6xh.jpg)
Y transcurridos un par de minutos se estabiliza el Ralenti (Observa que ahora la aguja de cuentarevoluciones a bajado y sobre todo el consumo instantaneo baja y se estabiliza en 0,3 l/h) ......ahora ya ha terminado la regeneración del dichoso FAP y SI SE PUEDE PARAR EL MOTOR
(http://i39.tinypic.com/28cejb9.jpg)
Tomando estas sencillas precauciones cuidaras el FAP y la calidad del Aceite motor,saludos.
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Ds Tomo nota, FULEMA292. Yo llevo siempre puesta la pantalla que tú dices (la de la 2ª imagen de tu reportaje), así que tengo delante el consumo instantáneo. Pero es que lo del olor a quemado y la luneta te prometo que nunca lo he notado. Lo tendré en cuenta al parar, gracias O0
Gracias también JavierBriz... según lo que dices debo estar harta de "ver" que lo hace y yo... So..
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Buenas,
Acabo de ver este post y la referencia que haceis al brico de la luneta termica.
Hoy mismo he abierto yo uno donde la forma de deteccion en mi ZT que que se está limpiando el FAP es esto mismo, la activacion expontanea del desempañado de la luneta termica. Como podría acceder al brico de led en la luneta termica.
Gracias.
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Buenas,
Acabo de ver este post y la referencia que haceis al brico de la luneta termica.
Hoy mismo he abierto yo uno donde la forma de deteccion en mi ZT que que se está limpiando el FAP es esto mismo, la activacion expontanea del desempañado de la luneta termica. Como podría acceder al brico de led en la luneta termica.
Gracias.
Perdonar que esto se abra hablado mucho pero yo aun no lo sabia, que tiene que ver que se active el calentamiento antivao de la luneta termica con la limpieza del fap? gracias. Podriais poner el enlace del brico que mencionais?
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Creo ke es para aumentar el consumo eléctrico y con ello el consumo del motor, así aumenta la temperatura de los gases de escape con los ke quemar los residuos del fap.
Los ingenieros de opel se estuvieron pensando también en ke se pusieran los limpias, la radio a todo volumen, se abrieran y cerraran las puertas, así como las luces hicieran ráfagas y a los ke tienen alarma también sonase durante un rato, pero resultaba demasiado evidente y nos daríamos cuenta ke está regenerando . >:D. Es más sutil atacar por la retaguardia de la luneta. Con lo sencillo ke sería ke saltara un mnsg en cada regeneración, aunque se tuviera ke encender la luneta de todas formas.
Un poco chapucilla si ke es el tema.
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Según había leído por otro post era para contrarrestar el calor que sale por la parte de atrás con el frío de los países nórdicos y que no rompiera la luneta trasera pero bueno yo ni afirmo ni desmiento, aunque tiene su lógica.
Saludos
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Esto es de un foro de otra marca, en todos los sitios cuecen habas, que se dice:
"la regeneracion del FAP forzada por la ECU se realiza cuando la velocidad del coche y la carga del motor son suficientes, la velocidad esta claro, le pisamos un poco al coche y ya esta, pero la carga puede que no sea bastante y mantenieno un minimo (bien por que vamos con poco peso, forma de condicir, etc).La estrategia de conectar consumos en el coche es para aumentar la resistencia al giro del alternador y asi aumentar la carga del motor, aumentando la temperatura del motor y colocandolo en un punto de trabajo donde la post-inyeccion es eficaz.Es normal que se conecte la luna trasera, el ventilador del radidor , y no se si alguna cosa mas aunque depende de la BSI a peticion de la ECU del motorYo no me entero cua O0ndo se regenera el FAP, a parte de la conduccion tambien debe depender del tipo de motor, ecu y versiones cargadas en la ecu y la bsi"
Creo ke en las c4, hasta los espejos calefactables se encienden, ke algún brico ya he visto por la red. Por eso decía lo de los limpia y demás ... ironizando un poco sin más.
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Eh keku que no quiero mal rollo eh? Ni afirmo ni desmiento es sólo lo que he leído en este foro, gracias por la aclaración que también tiene lógica tu respuesta
Saludos amigooooo
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laski, mal rollo porque? lo que ha puesto keku, es de los peugeot/citroen y la limpieza del fap no va por autoregeneracion como nosotros, llevan otro sistema de limpieza del fap con un liquido (que ahora no se como se llama) que deben cambiar cada 60000 kms (esto se lo tengo que preguntar a mi cuñado que tiene un c5) y en nuestra zafiras a los que se le enciende la luneta trasera (que no a todos) tambien se nos enciende los espejos calefactados.
Laski, eres vip tu puedes acceder a los bricos incluido el del led del fap en el espejo, pero lo dicho no a todos le funciona el led y lo de que se enciende la luneta trasera viene en el manual de usuario (y especifica que segun motorizacion) a ver si luego bajo y le hago unas fotos, yo segun he leido por el foro, y que el manual no explica mucho que se enciende la luneta trasera para que no se adhieran las particulas de hollin L--i
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Mal rollo ninguno laski. Al contrario. Ke yo de mecánica no tengo ni papa y lo ke he posteado es de lo ke he leido por la red y por el foro y puedo haber sacado mis propias conclusiones erroneas. Por eso puse en el 1° post ke creía, pero lo de las otras marcas (Javierbriz tiene razón, ke es de un foro peugeot) sí ke me parecía muy parecido a nuestros zafiras y cierta lógica.
Un saludo.
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Buenas Keku, Laski JavierBritz y demas,
Esto es de coña. Estamos en el siglo XXI donde tanto el software con el hardware (como se dice ahora) de coches son tecnologicamente avanzados, la velocidad de la comunicaciones son vertiginosas, nos guiamos por señaletica, carteleria, infografias, iluminacion, ....la ostia y con mas coña, y es que me sale hasta un mensajito de que tengo una luz fundida, POR QUË? Opel no se ha dado cuenta de poner otro *** mensaje de advertencia diciendo que se está haciendo limpieza del FAP y que es recomendable no parar, y digo recomendable por que aunque tenga una urgencia de llegar a un sitio tengo que seguir dando vueltas a la manzana para no parar el coche.
Por eso digo que es de coña todo esto que estamos elucubrando o suponiendo, ya que ni en el *** manual lo dicen.
Creo que deberiamos hacer una campaña para que en alguna actualizacion hagan algo para corregirlo.
Saludos
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Madri, no creo ke se nos hiciera caso. Siendo la cosa como es, se aseguran un % de visitas al taller, si no es por la calidad del aceite degradada, será para hacerle una regeneración forzada o para cambiar el Fap por joderse del todo.
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Sólo te avisa cuando está lleno, vamos a punto de atascarse mensaje + luz en cuadro. Creo recordar que el vendedor me dijo que en los astras si que sale el mensaje cuando hace la limpieza "normal". Ahora el coche era de su hermana y que lo había visto, lo que tengo duda es si lo tenía llenico hasta arriba o no de mie.da. Pero sí tienes razón es una vergüenza.
Saludos
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En clubastra no me suena que los astra j, lleven avisador de cuando hacen la regeneracion de fábrica, pero de esto no lo puedo afirmar, ya que la mayoria son astra h pero lo mirare con más tiempo ;)
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Bus pues ya te digo yo que lo tenía llenico de *** entonces
Saludos
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Pues si que es verdad , podria avisar igual que cuando esta lleno ,
que a mi me aviso con un mensaje en la pantalla central que
ponia : filtro de particulas de diesel esta lleno .
saludos
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Por cierto cuantas veces os ha salido la advertencia de filtro de partículas lleno siga conduciendo, a mi personalmente solo me ha salido una sola vez y de estos hace ya muuuuchotiempo. Tenia unos 6000kms. Creó que lo tienen programado una sola vez a modo de advertencia y para las siguientes ya puedes andar listo y no tener prisa claro.
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A mi ninguna. Digo yo que avisará siempre que esté a tope no me jod.s, si no sí qué se han lucido jajaja
Saludos
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A mi ni una vez, me ha salido la advertencia de filtro lleno eso si, lleve al año de comprarla el happy y ahora el modulo comfort más controlado imposible el fap, eso si yo tengo zafira B.
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A mi no me ha salido nunca el mensaje en 29 mil km.
No se si realmente es tan malo como cuentan o no...yo desde luego tengo un iveco dayli con casi 400 mil km y jamas me ha avisado de nada ni ha fallado...(toco madera).
Con el HLS te sale cuando estas haciendo regeneracion.
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A mi me salió ayer el mensaje, con 13.000km, es verdad que hago bastante ciudad con el coche, más del 60%.
Me tuvo casi una hora dando vueltas por la periferia de Madrid a 2000rpm....
En fin, es un mal necesario para no estropear el filtro de partículas.
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A mi me salió ayer el mensaje, con 13.000km, es verdad que hago bastante ciudad con el coche, más del 60%.
Me tuvo casi una hora dando vueltas por la periferia de Madrid a 2000rpm....
En fin, es un mal necesario para no estropear el filtro de partículas.
¿A 2.000 rpm? SoO No me extraña que te tirases una hora... :P
¿Te da miedo subirla a 3.000 rpm? L--i
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Ponlo a 3000 sin miedo esque sino se te hará eterno. Y desde luego si tienes oportunidad de sacarlo a carretera cuando lo haga aún mejor
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No hay miedo a ponerlo a 3000rpm, simplemente leí que había que llevarlo por encima de las 2000rpm y eso fue lo que hice, entre 2000 y 2500rpm en cuarta quinta.
Gracias por el consejo O0
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Buenas a todos,
Rebuscando en el baúl de los recuerdos, he encontrado que en la pagina 35 del manual, en el apartado de luneta termica, aparece "Dependiendo del tipo de motor, la luneta térmica trasera se conecta automáticamente durante la limpieza delfiltro de partículas diésel".
Además en la pagina 117 del mismo manual, ya nos avisan de esto
"Filtro de partículas diésel.
Se enciende o parpadea en amarillo.
El filtro de partículas diésel debe limpiarse.
Siga conduciendo hasta que se apague. Procure que el régimen del motor no baje de las 2000 rpm.
Se enciende
El filtro de partículas diésel está lleno. Inicie el proceso de limpieza cuanto antes.
Parpadea
Se ha alcanzado la capacidad máxima del filtro. Inicie el proceso de limpieza inmediatamente para que no se dañe el motor.
Si es que tenemos que leer mas. JeJe.
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Eso ya lo he comentado yo alguna vez por el foro (pero en el manual de zafira b, de tourer no tengo ni idea si tambien viene) incluso a trenx en la kdd de la limpieza de egr, se lo enseñe donde venia en el manual, ahh y no doble postees, madri >:D
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Hola chicos,,, pasé a buscar mi ZT,,, en el mando de control izquierdo llevaba un cartelito,, donde mostraba el indicardor especifico para el filtro de particulas diesel y donde explican que no debe pararse el vehículo por el tema de la limpieza,,,,, ¿eso es el famoso tema de la regeneración? ¿tiene que ver con el brico que se hace con un led? ºWº
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Hola chicos,,, pasé a buscar mi ZT,,, en el mando de control izquierdo llevaba un cartelito,, donde mostraba el indicardor especifico para el filtro de particulas diesel y donde explican que no debe pararse el vehículo por el tema de la limpieza,,,,, ¿eso es el famoso tema de la regeneración? ¿tiene que ver con el brico que se hace con un led? ºWº
Si esta relacionado con la regeneracion, pero al parecer es como en la zafira b, sale el mensaje cuando has cortado varias veces la regeneracion, conviene comprarte el happy para tourer o hacer el brico.
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happy?? L--i
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Yo llevo el brico del led hecho, y me regenera entre 800 y 1400km recorridos, las hago entre 2500 y 3000 rpm (he tenido suerte y siempre me han cojido en carretera), y me duran entre 8 y 10 minutos, eso es lo que he observado hasta ahora.
No me canso de recomendar el brico, por lo sencillo que es y el dato que nos aporta...
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happy?? L--i
http://clubzafira.com/index.php/topic,61089.msg873263.html#msg873263 preguntale a bilbosport que lo lleva en su tourer.
http://www.happylightshow.es/astra-j-insignia.html para que te hagas una idea de lo que hace, lo curioso que no veo que haga lo del aviso de cuando empieza y acaba la limpieza del fap L--i en las zafira B si esta dentro de las opciones http://www.happylightshow.es/astra-h-zafira-b.html
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ºWº ºWº
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Yo llevo el happy pero no avisa de nada en ese sentido. Para enterarte tendrias k ir tocando tu el menu y la verdad k no es muy comodo.
Yo lo uso para tener el coming home a mi gusto y para k se pongan los d emergencia al abrir el porton.
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Buenas aporto algo por si le sirve a alguien. En mi ZT, si llevas la pantalla de información del consumo provocado por elementos que no son el motor (está entre las opciones de las pantallas eco) de vez en cuando me aparece el mensaje de desemp. Trasero o algo parecido. Supongo que será cuando hace una regeneración
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Interesante dato Mad2 [plas]
En cuento puedas tanto haz el favor de pasarte por este hilo:
http://clubzafira.com/index.php?board=4.0
abrir un "nuevo mensaje" y presentarte (como establecen las normas del foro) para que todos te puedan dar la bienvenida, ¿OK? O0
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Interesante, ¿podrías indicar el método para llegar a la pantalla?, no recuerdo haberla visto...
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Está mas que hablado. En las ZT en el menú de los consumos, donde está también lo del ecoflex, donde pone lo que te está consumiendo en ese momento si está el desempañado trasero activado es que está haciendo regeneración.
Otra manera de saberlo es si tienes Start Stop cuando está haciendo la regeneración no para el motor en un semáforo o en una parada.
Saludos
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Hola KIMIC,
Adjunto un link de un post que doble hablando de ello, (sin quererlo porque en ese momento no lo relacionaba). Además este mismo post si te lo lees desde el principio, que no es muy largo, queda bastante claro.
Saludos.
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madri, no veo el link o enlace L--i
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Lo siento, un descuido.
http://clubzafira.com/index.php/topic,64200.msg895393.html#msg895393
Saludos.
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Muchas gracias a ambos por vuestra respuesta, supongo que ese menú Eco al que hacéis referencia no esta en todos los modelos, al menos yo no lo encuentro en el mío... En fin seguiré usando el recurso de tocar el retrovisor o buscar un sensor térmico para pegárselo (de los que cambian de color)....
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Hola
Tienes 2 opciones.
Vas a 2500rpm por la autopista durante 30mn o pones el motor a 3500rpm al punto muerto durante 7 a 10mn.
Es aconsejable que lo hagas por un taller electronicamente ya que con este sistema sube más rápido en temperatura y dura menos tiempo.
Yo lo hago así. Es más económico que coger la autopista. O0
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Noo Noo Noo Noo Noo Noo Noo Noo Noo
Perdona que te contradiga caiman7, pero estás MUY EQUIVOCADO: :P aunque hagas la regeneración de forma estática, el coche TE EXIGE otra dinámica la siguiente vez que el motor llega a Tª de servicio. Por cierto, si vas por autopista, no hace falta tardar media hora a 2.500 rpm, yendo a 3.000-3.500 lo tienes hecho en menos de 15 minutos... L--i
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Yo ya lo he expilcado como cuarenta veces, aunque vayas todo el día a 3500 revoluciones o 4000 revoluciones, si la saturacion no supera el 80% en mi caso el 90% el Fap no empieza a regenerar, es decir si el fap esta saturado al 40% ya puedes acelerarla, revolucionarla y hacer perrerias que no te va a empezar a hacer la regeneracion hasta que no llegue a la programación de salto de saturacion.
No es conveniente abusar de hacer regeneraciones forzadas con el opcom, solo en caso de necesidad y para intertar salvar el Fap, pero hacerlo porque si...
Todo lo anterior lo tengo super controlado, al principio con el modulo happylightshow y ahora con el modulo comfort
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Gracias por la aclaración pero si haces todos los días 100km por autopista que pasa?
Es bueno para el FAP o no?
Llega a saturar el FAP? L--i
A ver quien se aclara con todo esto. ||O
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Por lo que tengo leido en el foro, cuanta mas ciudad hagas, mas problemas da el Fap y cuanta mas carretera, mejor le viene.
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Gracias por la aclaración pero si haces todos los días 100km por autopista que pasa?
Es bueno para el FAP o no?
Llega a saturar el FAP? L--i
A ver quien se aclara con todo esto. ||O
Vamos a ver: ¿te has leído TODO el apartado 16 de las FAQ? Tienes el enlace en mi firma... So..
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Lo más sencillo pantalla en consumo instantáneo y si está por encima de 1,5 una vuetecita a la manzana y ya está. Además se nota por el ruido y olor. En mi anterior coche no se notaba y casi me peta.
Enviado desde mi GT-I8190 mediante Tapatalk
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Jejeje ppr ciudad la vueltecita a la manzana....más bien manzanas jejeje....la madre que lo parió
Enviado desde mi Note3
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Es un auténtico latazo, si lo sé es que no lo compro así de claro..., cachis en 10 con lo contento que estaba con mi Prius (necesidades de espacio...)
¿Todos los diésel son así de c....azo?
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Pues el que no peca de una peca de otra....vamos egr (gasolinas ahora también llevan pero no es engorroso) fap. ...en fin. ...
Enviado desde mi Note3
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Es un auténtico latazo, si lo sé es que no lo compro así de claro..., cachis en 10 con lo contento que estaba con mi Prius (necesidades de espacio...)
¿Todos los diésel son así de c....azo?
Todos los diesel de ahora llevan fap, los opel y audi son autoregenerados, en otras marcas es peor, tienen mantenimiento cada X kms deben rellenar un deposito con eolys u otros componentes y como se te pase ee
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Lo del deposito de elois normalmente se rellena a los 150.000 km, venden unos kit de llenado... unos 2 o 3 litros pero se gasta depende de como repostes el coche, si de a pocos o lo llenas siempre... y cuando se acaba, al ser elncumplimiento de una norma anticoanticontaminate, el coche se suele poner en modo Avería, para que lo lleves al taller y lo llenes de nuevo... O0