Club Opel Zafira
Opel Zafira B => (B) General => Mensaje iniciado por: kike1973 en 29 de Noviembre de 2013, 14:05:16 pm
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Mañana voy a limpiar la válvula mariposa según los bricos que hay en elforo que por cierto son muy buenos. He comprado hoy un spray para limpiar la suciedad de la mariposa ya os contaré sí es efectivo o no. Deciros que estos últimos días he limpiado la egr, el map y el caudalimetro y el consumo en caliente a ralenty me ha bajado de 0,7 a 0,5. También he comprado hoy en la tienda de repuestos de mi barrio una garrafa de aceite dexos 2 pmp 28,50 euros, el precio me ha parecido muy bueno
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O0 O0 AmmA vas lanzaoooooooo, asi, asi, sin miedo, T_T muy, pero que muy bien, me alegro que estes tan animado, ya veras como lo nota la zafirica..... ¿a que merece la pena ser Vip? <love
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Y despues de tenerlo too limpio AmmA haz una conduccion de llevarla mas cerca de 3000 rpm que de 2000 y veras que fina va O0 O0 pero sobre todo cuando la temperatura moyor sea la correcta O0
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O0 O0 AmmA vas lanzaoooooooo, asi, asi, sin miedo, T_T muy, pero que muy bien, me alegro que estes tan animado, ya veras como lo nota la zafirica..... ¿a que merece la pena ser Vip? <love
muchas gracias la verdad es que con los bricos y con la ayuda de todos vosotros hasta parece que es fácil je je. Por cierto una duda. Cuando quite la mariposa el hueco que queda en el motor también tengo que limpiarlo o no lo tocó por sí acaso?
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Sí rascas con cuidado y la mugre que coges del colector la retiras pues mejor todo ayuda AmmA
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Sí rascas con cuidado y la mugre que coges del colector la retiras pues mejor todo ayuda AmmA
gracias adrilore.
Lo intentaré con cuidado, cuando lo tenga a ver sí puedo poner alguna foto
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Ok AmmA fíjate en el brico de la limpieza completa de la EGR del AmmA ROSCAS Ds Ds y verás como lo limpia O0 O0
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Hoola kike
Sin miedo, que es muy fácil.... pero ponte guantes... que te mancharás seguro un montón.
Mi cordial saludo, y mucha suerte en todo.
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No solo es limpiar la mariposa, si no limpiar también el laberinto que tiene dentro de la culata, pero también tendrás que quitar la EGR para hacer un trabajo fino, ya que se comunican. O0
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No solo es limpiar la mariposa, si no limpiar también el laberinto que tiene dentro de la culata, pero también tendrás que quitar la EGR para hacer un trabajo fino, ya que se comunican. O0
Gracias roscas, a ver como se me da. La egr la limpie hace 10 días y ha sido la primera vez que le he metido mano al coche, no lo hice todo a la vez por falta de tiempo.
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Mañana voy a limpiar la válvula mariposa según los bricos que hay en elforo que por cierto son muy buenos. He comprado hoy un spray para limpiar la suciedad de la mariposa ya os contaré sí es efectivo o no. Deciros que estos últimos días he limpiado la egr, el map y el caudalimetro y el consumo en caliente a ralenty me ha bajado de 0,7 a 0,5. También he comprado hoy en la tienda de repuestos de mi barrio una garrafa de aceite dexos 2 pmp 28,50 euros, el precio me ha parecido muy bueno
Hola Kike, si puedes, cuando la tengas limpia y antes de montarla,lubrica bien el eje de la mariposa con aceite tipo 3 en 1,a mi me fue bien cuando lo hice el pasado mes de febrero,saludos.
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Menuda mañana... Uno de los tres tornillos allen de la mariposa me cargue las estrías y me he tirado tres horas para sacarlo. Ya tengo la válvula en casa para limpiarla y mañana a ver sí puedo montarla ya que tengo que comprar el tornillo que he roto.
Deciros que por donde entran los gases de la egr a la mariposa está casi taponado, un lápi entra muy justo.
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Menuda mañana... Uno de los tres tornillos allen de la mariposa me cargue las estrías y me he tirado tres horas para sacarlo. Ya tengo la válvula en casa para limpiarla y mañana a ver sí puedo montarla ya que tengo que comprar el tornillo que he roto.
Deciros que por donde entran los gases de la egr a la mariposa está casi taponado, un lápi entra muy justo.
Ya te lo dije. O0
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Menuda mañana... Uno de los tres tornillos allen de la mariposa me cargue las estrías y me he tirado tres horas para sacarlo. Ya tengo la válvula en casa para limpiarla y mañana a ver sí puedo montarla ya que tengo que comprar el tornillo que he roto.
Deciros que por donde entran los gases de la egr a la mariposa está casi taponado, un lápi entra muy justo.
¿Estaba como la mia?........ >:D
(http://i46.tinypic.com/2ro6yo4.jpg)
(http://i45.tinypic.com/10f2kiq.jpg)
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Hola kike1973
Me sabe mal lo que te ha ocurrido con el Allen. Comenté en el brico que publiqué que lo mejor era usar una llave de carraca para efectuar mucha mejor palanca, y evitar problemas como el que te ha pasado. Si la has usado, quizás sería bueno haber aplicado un aflojatodo, para favorecer la labor de las herramientas. Para que la puedas montar,y sea operativa si tienes que usar el coche, monta la que está abajo y la más próxima al filtro de combustible. La más próxima a tí en la parte superior, es la más fácil de colocar, y la que tienes más a mano.
Sobre todo, si tienes tanta porquería, ponte unos buenos guantes, y con un objeto de plástico, para que no arañé, saca la que puedas... que por lo que veo es demasiada.
Mi cordial saludo, y mucha suerte.....
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Menuda mañana... Uno de los tres tornillos allen de la mariposa me cargue las estrías y me he tirado tres horas para sacarlo. Ya tengo la válvula en casa para limpiarla y mañana a ver sí puedo montarla ya que tengo que comprar el tornillo que he roto.
Deciros que por donde entran los gases de la egr a la mariposa está casi taponado, un lápi entra muy justo.
¿Estaba como la mia?........ >:D
(http://i46.tinypic.com/2ro6yo4.jpg)
sí, casi como la tuya, quizás un poco más taponada
(http://i45.tinypic.com/10f2kiq.jpg)
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Jolines si estaba un poco más SoO SoO ee ee como va a respirar L--i L--i
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La mejoria la vas a notar O0
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Hola kike.
Una pregunta, ya que compartimos motor y tienes la mariposa a mano. La referencia de la mariposa, debe ser marca Magnetti Marelli, tiene por algún lugar, grabado, en relieve, o en código de barras, la referencia 05050424?
Gracias por tu respuesta, recibe mi cordial saludo, y de nuevo mucha suerte en la limpieza y montaje.
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Hola kike.
Una pregunta, ya que compartimos motor y tienes la mariposa a mano. La referencia de la mariposa, debe ser marca Magnetti Marelli, tiene por algún lugar, grabado, en relieve, o en código de barras, la referencia 05050424?
Gracias por tu respuesta, recibe mi cordial saludo, y de nuevo mucha suerte en la limpieza y montaje.
[/quote]
lo siento compi, acabó de leer tú post y no he podido mirar la referencia de la válvula. Al final de momento hice lo que me dijiste le he puesto dos tornillos hasta que compré el tercero. Decir que el coche va de fábula, se nota más suave y con más empuje, mi mujer lo ha notado enseguida. De todos nodor hablaré con mi padre, el estuvo toda la mañana conmigo ayudándome con lo del tornillo y la limpieza y je pedí que hiciera alguna foto con su móvil, igual en alguna se aprecia la referencia, ya te voy diciendo algo estos días.
Con la experiencia del tornillo luego pensé, ya que tengo que cambiar uno porque no cambio los tres por unos de cabeza hexagonal? Así habrá menos riesgo de desbocarlos.
Que parece la idea?
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Buena , pero antes estudia la posibilidad de que te entre la llave de vaso bien y sin problemas O0
Enviado desde mi Nexus 4 usando Tapatalk 2
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Hola de nuevo.
Opino igual que ADRILORE. Hay un tornillo que queda apresado su acceso por un tubo, y el que está debajo, tampoco tiene demasiado buen acceso... por lo que hay que mirarlo muy bien.
Mi cordial saludo y muchas gracias por preocuparte de lo de la referencias.... otra vez será....
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Hola kike.
Una pregunta, ya que compartimos motor y tienes la mariposa a mano. La referencia de la mariposa, debe ser marca Magnetti Marelli, tiene por algún lugar, grabado, en relieve, o en código de barras, la referencia 05050424?
Gracias por tu respuesta, recibe mi cordial saludo, y de nuevo mucha suerte en la limpieza y montaje.
He recordado que tenía unas fotos de la última limpieza que le hice a la mía , que coincide con el modelo de Zafi . Las adjunto por si son de utilidad:
(http://oi44.tinypic.com/m73jom.jpg)
(http://oi44.tinypic.com/2hfm4pg.jpg)
(Si haces click con el botón derecho del ratón encima de las fotos y copias los enlaces al navegador , las verás más grandes , aquí se ajustan a la medida del foro y se pierde un poco de detalle )
Saludos ;)
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Hola de nuevo.
Opino igual que ADRILORE. Hay un tornillo que queda apresado su acceso por un tubo, y el que está debajo, tampoco tiene demasiado buen acceso... por lo que hay que mirarlo muy bien.
Mi cordial saludo y muchas gracias por preocuparte de lo de la referencias.... otra vez será....
seguro, seguro que mi padre tiene alguna foto de la referencia lo único que hasta el viernes que tiene o así no le veré...sí no te corre mucha prisa? Pese sí te corre prisa no dudes en decírmelo e intentaré verle antes.
En cuanto a lo de los tornillos ya había pensado lo de la llave de vaso y creo sí que puede entrar
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Hola a todos.
¡¡¡Vaya limpieza de mariposa.... si parece nueva SoO SoO SoO ee ee ee¡¡¡¡ Eso si que es un buen trabajo. En principio comento lo de la referencia, porque en el anuncio de la que he comprado de segunda mano, lo vende con esa referencia, pero corresponde a un Vectra. Lo que me indica el vendedor es que todas la letras 48CPD1, C146 son las mismas que las que tiene su artículo, son las mismas que las que yo tengo... por lo que creo que me servirá.... por que si no es así, me pego un tiro. Lo que no entiendo es que ponga rf. Magneti nº, mejor subo la foto, pero no se ve claro por lo cochina que está... pero es la de este enlace:
http://www.ebay.es/itm/190970898820?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
Tengo un montón de ganas de tenerla.... para poder efectuar el cambio y descartar problemas.
Mi cordial saludo y gracias por la aportación de imágenes..
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Una pregunta al respecto de esa foto que has puesto......tú mariposa lleva ese tubo curvo hacia el escape?? Me suena que en la mía que es una 150 va con la egr .......jo con la mariposa... L--i
Igual soy yo , pero me parece que la mariposa de una 120 no lleva ese tubo, Sino la egr..
Puedes aclararlo.
Gracias! O0
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He copiado la foto del enlace de rigelvega y casi estoy seguro 100% que es como la mia, ese tubo curbo va a la EGR O0
(http://i44.tinypic.com/2ef8ff6.jpg)
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Pues entonces aclarado.... ºWº ºWº ºWº
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Hola a todos.
La mariposa de la imagen es de 2ª mano, y la venden tal como viene, con el tubo que se conecta a la EGR, por eso descoloca tanto, pues estamos acostumbrados a verla sola, sin ese tubo.
No sabéis las ganas que tengo que llegue..
Mi cordial saludo para todos.
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Pero la tuya está rota? Que le pasa?
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Hola kike.
Según parece, tiene algún problema la parte eléctrica. Hace tres sábados hice la limpieza de la mariposa y quedó perfecta. Pero al cabo de pocos días el coche seguía poniéndose en modo emergencia. Lo comenté en el foro, y me han dicho que es muy posible que tuviese algún problema en esa zona. La volví a desmontar y al sacar el conector, vi que en su base, los cables estaban sesgados y en tres de los cuatro que entran, se veía el cobre, y al estar entrecruzados podrían tener contacto. Además en el mes de abril se me rompió el turbo, y dejó el motor hecho un asco... y en la zona del conector de la mariposa, había demasiada grasa y aceite, por lo que el primer día que lo desmonté, no me percaté del problema de los cables.
Ahora, la que está en camino, aunque sea de segunda mano, llega con el conector y un trozo de cable, para poder efectuar el empalme en los cables que tengo, y así puedo descartar, cambiando la EGR y la Mariposa, los problemas de error que me da la prueba de los pedales.
Por otro lado, si no soluciono así lo que le ocurre de ponerse en modo de emergencia, me tocará hurgar las entrañas del FAP.... pues una de esas tres piezas es la que me da los errores de gases de escape.
Espero solucionarlo con esta "vieja/nueva" mariposa....
Mi cordial saludo, como siempre.
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SoO SoO vaya tela compi, espero que se solucione pronto el problema de verdad. En cuanto pueda te pongo la referencia de la mía.
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Hola a todos.
))) ))) Por fin ha llegado. Es de color negro.... SoO SoO SoO ee ee ee de la porquería que tiene.... la he sumergido directamente en un recipiente con gasolina, por que le he metido un buen tute con el KH7 y el limpiacarburadores de la anterior limpieza... y la mugre que hay se ríe de mí... y ni se inmuta. Cuando acabe la limpieza publicaré unas fotos del antes y el después, ya que valdrá la pena la diferencia de tonos.... Ahora esperar que la gasolina haga su efecto en la parte mecánica, ya que la parte eléctrica está a salvo, fuera de la salsa que parece de arroz negro con tinta de sepia.... no entiendo cómo podía funcionar esa mariposa, pues de verdad.. asusta. Lo importante es tenerla y a ver si finalizo hoy y mañana puedo cambiarla, pues hoy no tendré tiempo... demasiada suciedad lo impide.
Mi cordial saludo, y os sigo informando.
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Pues ya nos dirás AmmA y esperamos esos resultados positivos para que zafiraco Jones deje de dar la lata O0
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Me alegro mucho de que ya la tengas compi, seguro que así se solucionan los problemas, animo O0 O0 O0
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Suerte con ello , seguro que todo irá bién en cuanto la pongas.
Saludos ;)
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Hola a todos
Toda la tarde en gasolina, le he aplicado KH7, Cillit Bang, Quitagrasas Bosque Verde (Mercadona), limpiacarburadores y todavía quedan trozos de mugre solidificados... no pensaba que estuviese tan cochina... en fin. Ahora la saco del recipiente, pues no me atrevo a que se quede toda la noche en una salsa que parece el chapopote del Prestige.
Mañana, segunda batida de limpieza.
Mi cordial saludo para todos, y ºWº por vuestros ánimos.
;) PLi >:D SoO So.. XDD :8( 8:) :DD Loo: X'-X AmmA AmmA <love <locoloco ||O Ds T_T ºWº
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Hola a todos.
Tengo algunas de las fotos de la limpieza de mariposa que hice el fin de semana y aquí os las dejo para que veais como estaba. Os comente también que desboque uno de los tornillos allen de la mariposa y me vi negro para sacarlo, ya he comprado el tornillo y esta puesto, lo encontré en el centro de bricolaje AKI, un paquete de 4 tornillos 2,25 euros (por si a alguien le sirve).
También deciros que para la limpieza además de KH7,estropajo y cepillo dental, utilice un limpiador que se llama ACI. Es un limpiador de admisión que se puede rociar también directamente sobre las piezas y es mano de santo con la carbonilla, se la lleva casi al momento, pero tiene un olor muy fuerte y como no uses mascarilla pillas un pedo muy serio.
Bueno no me enrrollo mas, os dejo unas fotos del antes y después:
El dichoso tornillo
(http://i42.tinypic.com/15fiy3d.jpg)
La mariposa "antes"
(http://i43.tinypic.com/4h7af7.jpg)
(http://i42.tinypic.com/98hezd.jpg)
(http://i44.tinypic.com/24vpenk.jpg)
Como podeis ver, bastante taponada, por eso decía que igual o algo mas que la del amigo FULEMA292
Y la mariposa después......
(http://i41.tinypic.com/2yk0zn7.jpg)
(http://i42.tinypic.com/dmslkp.jpg)
(http://i40.tinypic.com/219849c.jpg)
(http://i39.tinypic.com/wty4gw.jpg)
Y por ultimo y para terminar detalle del bloque de motor donde va la mariposa....
(http://i40.tinypic.com/9ust2q.jpg)
Disculpad si las fotos no tienen la calidad suficiente pero están sacadas con un móvil un tanto arcaico je je, en fin.... espero sirva de ilustración a alguien.
Un saludo KIKE.
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Esa entrada de colector tiene chapapote O0 y hay que intentar sacar lo máximo posible de ahí como sea AmmA para ayudar a que el motor respire mejor O0
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Esa entrada de colector tiene chapapote O0 y hay que intentar sacar lo máximo posible de ahí como sea AmmA para ayudar a que el motor respire mejor O0
Ya no.... Le saque todo lo que pude, solo que del colector no tengo foto de "después", pero vamos que tampoco puedes sacar de muy dentro...
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Ah eso está bien pues AmmA y si después de eso ves el agujero de la EGR desde dónde has echo la foto mejor que mejor O0 O0
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Hola kike1973.
SoO SoO Me he puesto gafas de soldador, para ver la limpieza tan bestia que has conseguido ee ee ;) De verdad que te felicito.
Una cosa, el limpiador que comentas ACI, ¿dónde lo has comprado y cuánto te ha costado...? . Veo que ha dejado muy buen tu mariposa, y es un producto que desconozco. Te agradecería respuesta para poder acabar la mugre que aún me queda en la mía...
Mi cordial saludo y espero que te vaya de fábula.....
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Ah eso está bien pues AmmA y si después de eso ves el agujero de la EGR desde dónde has echo la foto mejor que mejor O0 O0
L--i L--i L--i L--i No te entiendo bien compi. Te refieres a que por dentro del colector debería ver el agujero de la EGR?
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Hola kike1973.
SoO SoO Me he puesto gafas de soldador, para ver la limpieza tan bestia que has conseguido ee ee ;) De verdad que te felicito.
Una cosa, el limpiador que comentas ACI, ¿dónde lo has comprado y cuánto te ha costado...? . Veo que ha dejado muy buen tu mariposa, y es un producto que desconozco. Te agradecería respuesta para poder acabar la mugre que aún me queda en la mía...
Mi cordial saludo y espero que te vaya de fábula.....
Saludos Rigelvega, el limpiador se llama ACI, y lo compre en la tienda de repuestos de mi barrio me costo 9 euros, yo le pedi al chico un limpiador de carburadores o algo parecido y le dije que era para quitar la carbonilla de la EGR y de la mariposa y me dijo: llévate esto y veras como lo quitas en un periquete y es verdad O0 O0 O0. Ahora huele muy fuerte eso si.
Te pongo unas fotos por si sirve de ayuda:
(http://i40.tinypic.com/2pu0jgx.jpg)
(http://i43.tinypic.com/33k3cch.jpg)
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Te ha quedado niquelada [plas] [plas] [plas]
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Guau... como te ha quedado.... a ver si tienes suerte y se te acaban los males...
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Hola kike1973.
Eres un fenómeno. Muchas gracias por las fotos... La pena es que no lo he visto nunca, y por lo que veo en sus especificaciones vale para todo lo que queremos trastear, como es la mariposa, EGR.. vamos maravilloso. Voy a hacer una búsqueda por internet, a ver si lo puedo localizar.
De verdad, que es la mariposa más limpia que he visto... que no sea nueva....
¿Cómo narices sacaste el tornillo? Francamente se ve bastante castigado... por lo que es muy meritorio. Me gustaría nos lo indicases, por si le ocurre a alguien más.
Mi cordial saludo y muy agradecido por las molestias ocasionadas.
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Pues o a base de mordazas, o marcarlo para meterme un atornillador plano.....etc etc...
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
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Socorro necesito ayuda.
Desde el domingo no había utilizado casi nada el coche y marchaba francamente bien, esta mañana lo he cogido y después de hacer unos kilómetros lo he parado y el motor al pararse ha echo un ruido de traqueteo muy raro, al volver a arrancar se me ha quedado la luz del cochecito con la llave encendida y no se apaga.
He realizado la prueba de los pedales y me da estos dos códigos
112508,063804 y , por lo que he visto en algún listado del foro el primero corresponde a Actuador regulador de la trampilla del aire de admisión-circuito defectuoso,cableado actuador regulador de la trampilla del aire de admisión modulo de control del motor.
Y el segundo código dice control del actuador de la mariposa, bloque1 problema de rango funcionamiento,ajuste básico no realizado(si procede) actuador del control ralentí/motor de la mariposa sensor de posición del pedal acelerador.
Veo que todo esta o parece estar relacionado con la maripossa pero lo que mas me mosquea es el ruido que hace al pararse, por lo demás todo parece estar ok ralentí constante, sonido bueno del motor y además va muy suave.
Necesito ayuda por favor ¿Qué puedo hacer?
Todo estaba siendo demasiado bonito.......
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Si, todo es de mariposa, pero lo que te hace es raro... a ver si ie puede responder alguien que sepa mas del tema...
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Hola kike
Lo siento de veras. Una pregunta, ¿te has acordado de poner las dos juntas? ¿has colocado el tubo negro de goma grueso, bien apretado? ¿Has puesto TODOS los tornillos? Te aconsejo, por propia experiencia que mires la clema del conector que da energía a la mariposa.. no sea que te pase como a mí, que tengas cables sesgados.
Suerte con la búsqueda de problemas y que se resuelvan pronto.
Recibe mi cordial saludo.
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Enhorabuena buen trabajo, sí señor!!!! ;)
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Que susto!!!! Creo que ya está solucionado, al ver los códigos de error he pensado que podía ser el conector de la mariposa y... Bingo, estaba suelto... Cuando la monté coloque un trapo debajo para evitar la caída de alguna junta o tornillo y luego no lo pude sacar bien, tuve que tirar de el y creo que rompí la presilla amarilla y por eso se ha soltado. He tenido que desmontar todo otra vez y sujetar el conector con un par de bridas ya que según lo ponía se volvía a soltar, en fin... El tema ha dado como para otro brico je je. No he sacado ninguna foto porque me deje el móvil en casa y cualquiera je decía a la parienta que me lo bajara después de la cara que ha puesto cuando je he dicho que el coche no iba bien y que daba fallos XDD XDD
por por cierto ahora tendré que ir a un taller a que me borren y me apaguen el piloto de avería y los fallos no? Porque la luz del coche con la llave sigue encendida.
Muchas gracias por vuestro interés.
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Prueba primero a dejar desconectada la bateria unos 20 minutos.
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Prueba primero a dejar desconectada la bateria unos 20 minutos.
gracias compi. Pero tú crees que realmente se puede quitar así? Porque ya lo intenté una vez cuando se me encendió la luz de los gases y el coche me sacó la lengua XDD XDD XDD
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Buen trabajo con la Mariposa KiKe, espero que se solucione éste ultimo imprevisto,saludos.
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Hola a todos.
Por lo que veo, era la clema.... ya te había comentado que la mirases, pues tenía pinta de ello.
Mi cordial saludo y enhorabuena por lo rápido, bueno y barato de su reparación.
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T_T T_T T_T Por el arreglo AmmA
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ºWº ºWº a todos chicos... Ya se ha apagado la luz de avería, no desconecte la batería sólo deje el coche aparcado toda la tarde y hace un par de horas lo he arrancado varias veces y ya no se encendió. Espero que las bridas aguanten por lo menos hasta el año que viene que la vuelva a limpiar.
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Pues genial....
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Hola kike1973.
Eres un fenómeno. Muchas gracias por las fotos... La pena es que no lo he visto nunca, y por lo que veo en sus especificaciones vale para todo lo que queremos trastear, como es la mariposa, EGR.. vamos maravilloso. Voy a hacer una búsqueda por internet, a ver si lo puedo localizar.
De verdad, que es la mariposa más limpia que he visto... que no sea nueva....
¿Cómo narices sacaste el tornillo? Francamente se ve bastante castigado... por lo que es muy meritorio. Me gustaría nos lo indicases, por si le ocurre a alguien más.
Mi cordial saludo y muy agradecido por las molestias ocasionadas.
El tornillo no lo podía sacar con mordaza ni nada parecido ya que era el de abajo y hay no entra nada. Quite la batería para poder meter un destornillador grande con la pala ancha y le di unos golpes con un martillo para encajarlo en el tornillo y así poder girarlo,a todo esto le puse un montón de tres en uno para aflojarlo.
Saludos.
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Buena idea AmmA
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Hola kike
Ya lo dice uno de los enunciados de la Ley de Murphy: el arreglo de una pieza estropeada es inversamente proporcional a su acceso" , y de los tres tornillos que lleva la mariposa, era el peor situado con diferencia.
Me alegro mucho que tus problemas mariposones se hayan solucionado.
Recibe mi cordial saludo.
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Hola a todos.
Os adjunto unas fotos de como era.... y como ha quedado.
Espero que os guste.
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O0 O0 una limpieza del 15, si señor, aunque ..... un consejo, si cuando la saques del taller, todo funciona bien, reservala para otra ocasion, no vaya ha ser, que la cambies y de algun fallo y el taller no se haga cargo de la garantia que te de a la reparacion actual O0 O0
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Hola legionariodos
Ya me han comentado que no se apaga agún testigo en el cuadro, y además se pone en modo emergencia... por lo que me tocará cambiarla si o sí.
Gracias por tus amables elogios y recibe mi cordial saludo.
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Jooooder con las maripositas de dios ??? ???
Kike1973 no será la tuya la zafiraco Jones segunda parte? No?
No podríamos aguantar 2 bet sellers de esa enjundia :'(
De todos modos el bidon de 20 litros de gasolina con etanol les sigo teniendo aquí por si acaso rigel no le hace falta y hay que cambiarlo de destinatario ehhh ;D ;D
Enviado desde mi SM-N9005 usando Tapatalk 2
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Jooooder con las maripositas de dios ??? ???
Kike1973 no será la tuya la zafiraco Jones segunda parte? No?
No podríamos aguantar 2 bet sellers de esa enjundia :'(
De todos modos el bidon de 20 litros de gasolina con etanol les sigo teniendo aquí por si acaso rigel no le hace falta y hay que cambiarlo de destinatario ehhh ;D ;D
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Muchas gracias por tu ofrecimiento compi, pero creo que a ti te hara mas falta la gasolina que a mi, de momento pónsela a tu zafi para hacerle algunos kilómetros XDD XDD XDD.
No fuera guasa, de momento todo ok, todo quedo en eso se rompió la pestaña amarilla que sujeta el conector de la mariposa y se solto, lo sujete con un par de bridas y hasta ahora, lo único que todavía me registra los fallos con la prueba de los pedales pero supongo que eso seguira ahí hasta que me lo borren en un taller ¿no?.
Muchas gracias por tu interés pero de momento creo que a rigelvega y a mi nos va mejor el gasoil, asi que guarda la gasofa para mas adelante O0 O0 O0 O0
PD: Tengo que confirmarlo pero creo que tu zafira opc pertenecio a un conocido mio, ya te lo dire.
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Jajaja
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Bueno pues después de tres semanas desde el problema con el conector de la mariposa, he estado haciendo la prueba de los pedales cada tres o cuatro días, y los errores seguían.
Hoy la he vuelto hacer y han desaparecido ellos solitos, sin necesidad de pasar por el taller.
Así que, supongo que el coche los borra sólo cuando detecta que en "x" tiempo no se vuelven a repetir.
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Correcto AmmA
Enviado desde mi Nexus Kit Kat usando Tapatalk 2
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Gracias compi, lo suponía pero no estaba seguro O0
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Hola kike.
Al mío se le fueron al instante... después de cambiar la mariposa y la EGR.... esto es increíble.
Mi cordial saludo, y que no vuelvan....
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Los errores o la luz de avería ??
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Hola ADRI.
Todo desapareció de repente.... al instante, los testigos y los errores... magia Borrás....
Mi cordial *santa2*
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Pues sí SoO lo normal es que desaparezca la luz pero el código siga AmmA
Al final vas a tener razón entre la bruja y el Mago de Oz vaya tela AmmA
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Hola de nuevo.
ADRI, que era el Gremlin..... Mägo de Oz me ha ayudado para que se marchase... a ver si me ayuda con el compresor y la Zafira va como la seda.....
Mi *santa2*
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Me alegro de que vaya como la seda AmmA .::. eso sí acuérdate de mantenerla como la seda O0 llevando las revoluciones bien O0
Disculpa con el mago *santa4* *santa2*
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Hola apreciado ADRI.
No pasa nada... PLi PLi PLi PLi. Cosas normales con las pesadillas que he pasado últimamente... a ver si el 2014 no es tan conflictivo....
Mi *santa2* *santa4*
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A mi la luz de avería se me quitó el mismo día que arreglé lo del conector, pero los errores tres semanas, ya veis..
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Hola apreciado ADRI.
No pasa nada... PLi PLi PLi PLi. Cosas normales con las pesadillas que he pasado últimamente... a ver si el 2014 no es tan conflictivo....
Mi *santa2* *santa4*
Yo empiezo con buen pie <cabreado el bimasa ||O
A mi la luz de avería se me quitó el mismo día que arreglé lo del conector, pero los errores tres semanas, ya veis..
No hay dos iguales L--i
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Ya ves adrilore, made in OPEL. XDD XDD XDD
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Hola ADRI.
Lo siento muchísimo... así empecé este año que terminamos, en enero el bimasa.... espero que se pare y no sigan los meses igual que me pasó en la mía.
En el foro hay varios hilos de cómo conseguir el recambio muy bien de precio, en especial uno de la SAAB, muy bien de precio. También hay un compañero que está montando un kit de bimasa a monomasa... a ver si lo acaba y nos comenta sus impresiones.
Mi cordial saludo, y espero que el Gremlin no se haya ido a Zaragoza... que al fin y al cabo no está muy lejos....
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Calla pecador >:D que sólo es el embrague y vale porque de EGR y mariposa se encarga el AmmA JUANDRES y el 43 >:D >:D
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Hola ADRI.
Todo desapareció de repente.... al instante, los testigos y los errores... magia Borrás....
Mi cordial *santa2*
la bruja , la bruja, jeeeeeeeeeeeeeeeeeee
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Hola legionario.
Como le vaya la Bruja al pobre ADRI, lo tiene claro. Llevo un año con ella y no se va ni a tiros... que tía más pesada.... Esperemos que con el cambio del bimasa se le pase la afección y le quede la Zafira impecable.
Mi cordial *santa2* como siempre, apreciado legionario.
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XDD XDD la bruja la llevamos todos, "LA ELECTRONICA", cuando funciona bien todo al 100 % da gusto, la verdad, pero de repente :oops:, todo judio, sin previo aviso, asi es la electronmica, funciona O0 y de repente "zassssss" *santa3*
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Hola legionario.
Como le vaya la Bruja al pobre ADRI, lo tiene claro. Llevo un año con ella y no se va ni a tiros... que tía más pesada.... Esperemos que con el cambio del bimasa se le pase la afección y le quede la Zafira impecable.
Mi cordial *santa2* como siempre, apreciado legionario.
Como te dije es solo el embrague AmmA hoy he estado en Formigal y Biescas y tanto a la ida como a la vuelta el 43 >:D hace su trabajo en el Morepos un puerto que aunque esta en obras en tramos hay otros que Noo y te puedo asegurar que la 4ª y la 5ª subiendo van finas , finas y los 150 jamelgos tambien >:D >:D yo creo que Noo le ha quedado resto alguno de carbonilla PLi PLi
Que lo diga el AmmA JUANDRES Ds Ds si cuando veo ese puerto se le pega la carbonilla >:D
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XDD XDD XDD no, se nos pega la carbonilla :DD :DD :DD
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Hola ADRI
Mi abuela paterna nació en Biescas... y esquié en Formigal hace algunos lustros +- 7... que viejo soy. Me alegro que tu Zafira funcione tan bien... y sólo tengas el bimasa...
Mi cordial saludo, y caña los 150 galgos que llevas bajo el pié derecho.
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Hola ADRI
Mi abuela paterna nació en Biescas... y esquié en Formigal hace algunos lustros +- 7... que viejo soy. Me alegro que tu Zafira funcione tan bien... y sólo tengas el bimasa...
Mi cordial saludo, y caña los 150 galgos que llevas bajo el pié derecho.
Y espera jejeje
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