Club Opel Zafira
Opel Zafira B => (B) General => Mensaje iniciado por: jopimi en 26 de Febrero de 2011, 18:19:35 pm
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Hola, estoy a punto de comprarme una zafira, y estoy entre la duda de si el gasolina 115 cv o el diesel 110 cv, hago sobre 9000 ó 10000 km al año, en un principio estoy más interesado en la gasolina, pero quería que me asesoreis.
he leído en el foro que la gasolina consume mucho pero que va muy bien, y me gustaría saber a los propietarios de las de gasolina cuales son sus impresiones.
Gracias
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Si pudiera volver atrás me cogería un gasolina. Al contrario de lo normal, se averian menos ni alternador ni EGR...
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Hola jopimi, deberias pasar por presentaciones para que te podamos dar la bienvenida. O0
En cuanto al tema, yo gasolina, aunque mejor la 1.8 de 140cv.
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No me he pasado todavía por las presentaciones hasta que la haya encargado, que creo que será en 2 ó 3 semanas, nada más la encargue me paso por allí, la verdad que muy ilusionado por la próxima llegada del nuevo miembro de la familia, la zafira.
El foro la verdad que está muy bien, resuelve muchas dudas y hay temas muy interesantes, parece que hay muy buen rollo
La verdad es que tengo que ir o si o si por la 115 cv, ya que la cosa económica está justita
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Jopimi, con los km que pretendes hacer, sin pensarlo dos veces, G A S O L I N A O0 O0 O0
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Jopimi, con los km que pretendes hacer, sin pensarlo dos veces, G A S O L I N A O0 O0 O0
Yo tampoco lo pensaria mucho GASOLINA
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Siento mucho el haberme expresado mal, pero pensaba que las presentaciones eran para los propietarios de la zafira, por eso esperaba para tenerla.
Me paso por allí y me presento, ya que no había leído que la presentación fuera el primer mensaje. Perdón por la equivocación .
Es un foro estupendo con mucha gente enrollada y muy buenos temas.
Gracias por vuestras repuestas
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O0
Pues solucionado con tu presentación.
Con esos kilómetros y con los precios actuales de los carurantes combustibles, si no es que te gusten de gasóleo, cójetelo de gasolina, coincidiendo con los consejos anteriores, aunque eso sí si te puedes permitir más potencia, mejor, aunque 115 CV no están mal O0
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Pues uno más que te aconseja GASOLINA, como ves en mi perfil también tengo una con gasolina y no hago muchos kilómetros como tu y creo que es la mejor opción.
Ya nos contaras por cual te decides. ;) O0
con los precios actuales de los carurantes, O0
Con los precios de que ??
Niño mira a ver que te paza a boca. :P
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no te lo pienses GASOLINA porque el precio del carburante ya no es como era y las pegas que dan los diesel son para los que hacen muchos pero muchos kms. O0
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¿Y en qué conce la has visto?
O0
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Si pudiera volver atrás me cogería un gasolina. Al contrario de lo normal, se averian menos ni alternador ni EGR...
Ya somos 2 O0 y haciendo unos 15.000 kms al año
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Está claro. Gasolina. Los problemas de los diesel hacen que salga al final mucho más cara la compra. Aunque personalmente, 115 CV en gasolina me parece poco para este peso ...
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Para los kilometros que haces, te sale mejor la gasolina, y si te la compras diesel con esos km seguro que te va a dar muchos problemas.
mejor la 140cv pero si el presupuesto no llega la 115 tampoco esta mal... solo hay que saber lo que lleva uno entre las manos y nada mas O0
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Esta claro, para el que no haga más de 15000 km/año, GASOLINA, el dieses te puede salir caro, muy caro....
Saludos.
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Esta claro, para el que no haga más de 15000 km/año, GASOLINA, el dieses te puede salir caro, muy caro....
Saludos.
Juer, vaya si lo estáis poniendo negro con el gasoil, no todos los diesel van a salir rana, c.oño. Pero otro factor a tener en cuenta es el valor que pierden los gasolina, la mayoría de la gente sigue pensando eso de "ufff, gasolina, anda que no tiene que gastar ná...", por lo que los gasolina se deprecian mucho más que los gasoil. Yo tenía antes un ford Mondeo de gasolina y casi lo tuve que malvender... nadie lo quería en gasolina. :P :P
O0 O0
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Esta claro, para el que no haga más de 15000 km/año, GASOLINA, el dieses te puede salir caro, muy caro....
Saludos.
Juer, vaya si lo estáis poniendo negro con el gasoil, no todos los diesel van a salir rana, c.oño. Pero otro factor a tener en cuenta es el valor que pierden los gasolina, la mayoría de la gente sigue pensando eso de "ufff, gasolina, anda que no tiene que gastar ná...", por lo que los gasolina se deprecian mucho más que los gasoil. Yo tenía antes un ford Mondeo de gasolina y casi lo tuve que malvender... nadie lo quería en gasolina. :P :P
O0 O0
Rover 45 tiene razon, si haces pocos kilometros, el tiempo de amortizacion del vehiculo de gasoil con la diferencia de precio en la compra te da para llenar muchos depositos de gasolina, a parte el impuesto de circulacion es mas caro en el gasoil, sin contar las averias,piezas,etc(la tecnologia en gasoil es cara)
Ahora bien una persona que haga mas de 20000km al año si le interesa un gasoil, tambien te digo que la gente cuando compra un gasoil de segunda mano lo primero que pregunta son los kilometros que tiene cosa que no hacen con un gasolina y si ven que es muy nuevo y pocos kilometros no se fian un pelo, huele mal.
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Esta claro, para el que no haga más de 15000 km/año, GASOLINA, el dieses te puede salir caro, muy caro....
Saludos.
Juer, vaya si lo estáis poniendo negro con el gasoil, no todos los diesel van a salir rana, c.oño. Pero otro factor a tener en cuenta es el valor que pierden los gasolina, la mayoría de la gente sigue pensando eso de "ufff, gasolina, anda que no tiene que gastar ná...", por lo que los gasolina se deprecian mucho más que los gasoil. Yo tenía antes un ford Mondeo de gasolina y casi lo tuve que malvender... nadie lo quería en gasolina. :P :P
O0 O0
/quote]
No digo yo que no tengas razon con la reventa, etc, y a lo mejor es verdad que pongo muy negro lo del gasoil, pero pensando como estan las cosas, que no voy a cambiar de coche, el precio del combustible, "posibles averias", etc, si no es por la "alegria" del motor diesel, comparado con ese motor, por lo demás no me salen las cuentas. Sin ir mas lejos, me acaba de llegar el impuesto de circulación, 110 pavos, el 1.6 paga 53, ya tengo para otro deposito, revisiones, itv, etc, los motores de gasolina apenas suenan y ahora si no puedes pasar de 110 :DD, menos.
Eso si, si el kilometraje anual empieza a ser alto, es otro cosa.
Saludos.
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rover45, estoy de acuerdo contigo, pero lo de la alegria del motor de gasoil se ira acabando, cada vez son mas las marcas que incorporan motores gasolina de baja cilindrada con turbo, sin ir mas lejos el meriva monta un 1.4 con 140 caballos, el par que rinde nunca sera como el del motor de gasoil, pero cada vez estaran mas cerca y los consumos se reducen al ser motores de baja cilindrada.
Un saludo
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Yo compré un Gasolina 115 CV hace unos 6 meses el motor no es ninguna maravilla en cuanto a prestaciones pero en el 90 % de las situaciones es más que suficiente. Me consume 8 litros justos circulando sólo conductor, 90 % autopista 110-120 km/. Cargado y con aire acondicionado no tengo referencias.
Valoré el 110 CV diesel pero no tenía claro su fiabilidad y aunque estoy en el "límite" y hago 20.000 Km año creo que ha sido la elección correcta. Además es un coche barato de mantener y el precio que yo pagué (eso sí es un humilde essentia con aire, un pack que incluye control de velocidad, cenicero y rueda de repuesto + pintura metalizada) fue de 15170 Euros (incluyendo todas las promociones y la entrega de un vehículo que no valía más de 1000 €)
Espero haber podido ayudarte.
Saludos.
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yo tengo el 1.7 diesel 111years y mi opinión es la siguiente: para este modelo creo que el 1.6 115cv se queda corto de potencia. Efectivamente sale más económico que el diesel, aunque este con el turbo acelera mejor que el gasolina.
Yo compré diesel sabiendo que haría menos de 20.000 km anuales pero el plan prever me convenció (conseguí que me lo hicieran poniendo un coche a mi nombre y vendiendo yo por mi cuenta el ibiza que tenía). Hice mis cuentas y decidí comprar el diesel.
Si comprara ahora igual cambiaba de opinión, no solo por coste sino tambien por el tema del FAP, que es un verdadero fastidio tener el coche aparcando y tener que esperar los 5 minutitos sentado, y he tenido que hacer tambien debido al FAP el cambio de aceite a los 11.000 km.
En cuanto a consumo estoy muy contento, media de 6,5 haciendo bastante ciudad (tengo una media total de 31 km / h. desde que tengo el coche).
Saludos
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Hoy la he encargado, es la 1.6 115 cv enjoy plus,con pack enjoy, pack visibilidad, pack fumador, sensores aparcamiento delantero y trasero, flex organizer, apoyabrazos y reposacabezas activo.
La he encargado en la opel en Fuengirola, la verdad es que me han tratado muy bien y me la entregarán a finales de mayo.
Ya tengo ganas de que sea mayo, la verdad es que estamos muy ilusionados con ella ,lo que espero es que no dé ningún problema y que vaya bien
Saludos
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Pues ahora sólo te queda ponerte unos guantes bien gruesos para que las uñas no acaben en muñones por la impaciencia... ;D ;D
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yo he probado la 1.6 gasolina y me parecia que tiraba poco comparada con la 1.9 diesel,pero es solo mi impresion
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yo he probado la 1.6 gasolina y me parecia que tiraba poco comparada con la 1.9 diesel,pero es solo mi impresion
Y claro que tira poco dímelo a mí. :-X :-X
Pero total para no poder ir a más de 110 es suficiente. >:D ;D ;)
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yo he probado la 1.6 gasolina y me parecia que tiraba poco comparada con la 1.9 diesel,pero es solo mi impresion
Y claro que tira poco dímelo a mí. :-X :-X
Pero total para no poder ir a más de 110 es suficiente. >:D ;D ;)
no si estoy convencido que en autovia no se nota mucha diferencia pero en empuje (adelantamientos,incorporaciones,etc)
se nota un huevo
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yo he probado la 1.6 gasolina y me parecia que tiraba poco comparada con la 1.9 diesel,pero es solo mi impresion
Y claro que tira poco dímelo a mí. :-X :-X
Pero total para no poder ir a más de 110 es suficiente. >:D ;D ;)
no si estoy convencido que en autovia no se nota mucha diferencia pero en empuje (adelantamientos,incorporaciones,etc)
se nota un huevo
Está claro que hay que saber lo que se lleva y hasta donde puedes llegar, la mía incluso que sólo tiene 105 cv hay que pensárselo muy bien a la hora de los adelantamientos.
Pero en fin, cuando la compré sabía lo que tenía. ;)
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yo he probado la 1.6 gasolina y me parecia que tiraba poco comparada con la 1.9 diesel,pero es solo mi impresion
Y claro que tira poco dímelo a mí. :-X :-X
Pero total para no poder ir a más de 110 es suficiente. >:D ;D ;)
no si estoy convencido que en autovia no se nota mucha diferencia pero en empuje (adelantamientos,incorporaciones,etc)
se nota un huevo
Está claro que hay que saber lo que se lleva y hasta donde puedes llegar, la mía incluso que sólo tiene 105 cv hay que pensárselo muy bien a la hora de los adelantamientos.
Pero en fin, cuando la compré sabía lo que tenía. ;)
yo es que espabile mucho con el focus de mi cuñado un 1.6 tdci de 109cv cuando lo compare con otro 1.8 tdci 115cv de hecho estuve mirando la c-max y lo que tenia claro es que me hubiese pillado la 1.8.y con la zafira igual
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"En cuanto a consumo estoy muy contento, media de 6,5 haciendo bastante ciudad (tengo una media total de 31 km / h. desde que tengo el coche)."
Miguellins, como lo haces
Yo tengo una igual y en ciudad no baja de 9 litros.
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yo la mia en ciudad y un poco de carretera 8 litrazos (como echo de menos mi 106 :8()pero hace 15 dias hice bilbao-madrid a 150 practicamente todo el viaje y me chupo 7 litros que creo no esta nada mal
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pero hace 15 dias hice bilbao-madrid a 150 practicamente todo el viaje y me chupo 7 litros que creo no esta nada mal
PECADORRRRRRRR como te pille el Pere Navarro,es una velocidad aconsejable O0
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pero hace 15 dias hice bilbao-madrid a 150 practicamente todo el viaje y me chupo 7 litros que creo no esta nada mal
PECADORRRRRRRR como te pille el Pere Navarro,es una velocidad aconsejable O0
es que a 140-150 va fenomenal pero a 120 no va tan redonda me parece a mi.
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La tendencia actual es a bajar cilindrada con los mismos caballos tanto en diesel como en gasolina,el problema q tenemos con nuestras zafis es ni mas ni menos q el peso q tienen,hay q valorar bien lo q se elige dependiendo claro esta de la utilizacion q se le valla a dar al coche.No se la diferencia q habra en euros de un modelo a otro pero creo q la 1.6 de 115 Cv cargada a tope con familia y equipajes se debe quedar mi cortita en aceleraciones y recuperaciones,de todas formas tiene una cosa positiva q es ni mas ni menos q no se llevara quebraderos de cabeza por las erg ni por los alternadores.
Saludos.
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La tendencia actual es a bajar cilindrada con los mismos caballos tanto en diesel como en gasolina,el problema q tenemos con nuestras zafis es ni mas ni menos q el peso q tienen,hay q valorar bien lo q se elige dependiendo claro esta de la utilizacion q se le valla a dar al coche.No se la diferencia q habra en euros de un modelo a otro pero creo q la 1.6 de 115 Cv cargada a tope con familia y equipajes se debe quedar mi cortita en aceleraciones y recuperaciones,de todas formas tiene una cosa positiva q es ni mas ni menos q no se llevara quebraderos de cabeza por las erg ni por los alternadores.
Saludos.
si es la gran ventaja de la gasolina.
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Hola, estoy esperando que me den la zafira 1.6, pero como está subiendo la gasolina, me surje una duda.
¿Creeís que merece la pena adaptarla a glp? ya que me parece que al no estar matriculada te lo subvencionan. Ya que hay una repsol con glp,que yo no sabía aquí en Málaga, la verdad que estoy loco por tenerla ya, no pasan los días.
Saludos
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Atmosferico = cepo :P
*Edito: los de 4 cilindros, excepto contados motores, un 4 cilindros atmosferico no, gracias 8)
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Yo acabo de pedirme un gasolina enjoy plus 115cv, bueno, hace un mes......y me dijeron que en dos meses,
acabo de llamar y me dicen otra vez que dos meses...... supongo que a lo largo del verano lo tendré.
Sobre la discusión diesel o gasolina, es una cuestion de números (euros) y sensaciones (lo que se quiere):
-SOBRE NUMEROS, creo que todos lo tenemos claro...segun los kilometros que hagamos al año pues a decidir.
Hay que decir que en en los últimos tiempos el gasoil se está equiparando en precio a la gasolina, hace un par de
semanas incluso se igualaron (salió en las noticias), una semana mas tarde volvió a diferenciarse. Pero parece claro
(mirando la bola mágica) que el gasoil va ir subiendo y es posible que supere a la gasolina y tiene su porqué: en los
ultimos años el parque de diesel ha crecido exponencialmete y es donde tienen el negocio las empresas de combustible.
Ademas, hace un par de años se rumoreaba, por este mismo motivo, que el gobierno queria subir el impuesto a
los diesel (todos se estaban comprando cilindradas grandes diesel), pero claro, con la que está cayendo, ahora mismo
no creo que se atrevan.
SOBRE SENSACIONES: Yo tengo actualmente un citroen xsara 1600 gasolina y obviamente va cortito, no soy un
experto en estos temas pero de siempre se ha dicho que los citroen son bastante pesados en comparacion con los
de su clase. He probado diesel (todos turbolo que sea) y tienen un nervio muy bueno, pero yo soy de lo que
no estoy dispuesto a pagar durante todo el año, el gasto de combustible para tener un potencia que solo voy a utilizar
unas pocas veces al año cuando vas cargado a tope de familia y maletas, en ese momento es cuestion de saber
lo que tienes entre las manos y jugar con las marchas. Pero aquí ya digo que es cuestión de lo que cada uno busque.
Un par de mecanicos que consulté antes de decidirme coincidieron en que si era opel, que me comprara gasolina, que lo dti
no han salido muy buenos....no se que pensais de esto último.
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gasolina pero 1.8 140cv
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+1 O0 si prefieres gasolina la 1,8 yo tuve un vectra b 1,6 16v 100cv y algo corto se queda O0 y mas con el aire puesto ya que pierde 10 o 12 cv y es mas aerodinamico que la zafi O0.
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Un par de mecanicos que consulté antes de decidirme coincidieron en que si era opel, que me comprara gasolina, que lo dti
no han salido muy buenos....no se que pensais de esto último.
que esos mecanicos han oido campanas y no saben donde. precisamente si algo tienen los DTI es bastante fiabilidad <locoloco <locoloco
No tienes mas que ver el grado de satisfaccion de los usuarios de la A. De cada 50 satisfechos sale uno que no O0
Hola, estoy esperando que me den la zafira 1.6, pero como está subiendo la gasolina, me surje una duda.
¿Creeís que merece la pena adaptarla a glp? ya que me parece que al no estar matriculada te lo subvencionan. Ya que hay una repsol con glp,que yo no sabía aquí en Málaga, la verdad que estoy loco por tenerla ya, no pasan los días.
Saludos
harias pero que muy bien, sobre todo porque al poquito tiempo amortizas el coste del montaje del equipo conversor. Para que te hagas una idea, nuestro colaborador del foro perfectcar y zafirilla la tienen con glp y por lo visto genial O0
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-SOBRE NUMEROS, creo que todos lo tenemos claro...segun los kilometros que hagamos al año pues a decidir.
Hay que decir que en en los últimos tiempos el gasoil se está equiparando en precio a la gasolina, hace un par de
semanas incluso se igualaron (salió en las noticias), una semana mas tarde volvió a diferenciarse. Pero parece claro
(mirando la bola mágica) que el gasoil va ir subiendo y es posible que supere a la gasolina y tiene su porqué: en los
ultimos años el parque de diesel ha crecido exponencialmete y es donde tienen el negocio las empresas de combustible.
Ademas, hace un par de años se rumoreaba, por este mismo motivo, que el gobierno queria subir el impuesto a
los diesel (todos se estaban comprando cilindradas grandes diesel), pero claro, con la que está cayendo, ahora mismo
no creo que se atrevan.
Permiteme que dude este dato, pero hay casi 10 centimos de diferencia del diesel normal a la gasolina de 95, si encima hay que repostar con 98, son 20 centimos de diferencia.........(http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/nusenuse.gif)
Por lo menos aqui, en burgos...
http://www.gasofa.es/gasolineras-en-burgos-localidad-burgos.htm
Y en malaga puess........
http://www.gasofa.es/gasolineras-en-malaga-localidad-malaga.htm
igual......
Si con lo de "hace un par de semanas incluso se igualaron" te refieres a hace un par de años, si, incluso el diesel llegó a estar mas caro que la gasolina, pero ultimamente...........no me acuerdo yo que ultimamente se igualasen......(http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/nusenuse.gif)
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aqui estan del orden de 9 a 10 centimos mas cara la gasolina que el gasoil, con lo cual teniendo en cuenta que lo normal es que entre una zafi gasolina y una diesel, haya de 2 a 3 litros de diferencia a los 100 (mas cerca de los 3, pongamos 2,7) y que en un deposito de 60 litros ya estas gastando 6 euros mas en una que en otra, con una autonomia de 800 km en diesel son 2,7 x 8 = 21,6 litros menos que gasta, es decir 21,6 x 1.29 mas o menos = casi 28 euros de ahorro por deposito + los 6 de antes, supone que en cada deposito te estas ahorrando en torno a 34 euros al precio de hoy en dia.
Si 800 km -------------34 € de ahorro
en 100.000 km---------x
x = 4250 euros
Por lo tanto, deepende muy mucho del kilometraje que se le haga al coche, porque si se le hace 10.000 al año, pues el ahorro final tampoco es tanto, pero si se hacen 30.000, resulta que en poco mas de 3 años te has ahorrado mas de 4000 euros en carburante solamente y luego hay que tener en cuenta que la reventa es mucho mejor la de gasoil que la de gasolina y otros muchos factores O0
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-SOBRE NUMEROS, creo que todos lo tenemos claro...segun los kilometros que hagamos al año pues a decidir.
Hay que decir que en en los últimos tiempos el gasoil se está equiparando en precio a la gasolina, hace un par de
semanas incluso se igualaron (salió en las noticias), una semana mas tarde volvió a diferenciarse. Pero parece claro
(mirando la bola mágica) que el gasoil va ir subiendo y es posible que supere a la gasolina y tiene su porqué: en los
ultimos años el parque de diesel ha crecido exponencialmete y es donde tienen el negocio las empresas de combustible.
Ademas, hace un par de años se rumoreaba, por este mismo motivo, que el gobierno queria subir el impuesto a
los diesel (todos se estaban comprando cilindradas grandes diesel), pero claro, con la que está cayendo, ahora mismo
no creo que se atrevan.
Permiteme que dude este dato, pero hay casi 10 centimos de diferencia del diesel normal a la gasolina de 95, si encima hay que repostar con 98, son 20 centimos de diferencia.........(http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/nusenuse.gif)
Por lo menos aqui, en burgos...
http://www.gasofa.es/gasolineras-en-burgos-localidad-burgos.htm
Y en malaga puess........
http://www.gasofa.es/gasolineras-en-malaga-localidad-malaga.htm
igual......
Si con lo de "hace un par de semanas incluso se igualaron" te refieres a hace un par de años, si, incluso el diesel llegó a estar mas caro que la gasolina, pero ultimamente...........no me acuerdo yo que ultimamente se igualasen......(http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/nusenuse.gif)
Vamos a ver....
http://www.rtve.es/noticias/20110217/gasoleo-se-encarece-3-semana-iguala-gasolina-primera-vez-dos-anos/408819.shtml
noticia publicada el 17/febrero/2001, vale no han sido dos semanas han sido 6 semanas.
Este link lo he encontrado buscando en internet, pero yo la noticia la escuche en el telediario de la primera. Al dia siguiente
de escucharlo, que me toco ir a la gasolinera reposte a 1.270 el litro de 95,(conservo el ticket ya que pague con tarjeta) y me fije en el del gasoil dando la casualidad
que estaba al mismo precio (incluido los centimos).
Llevaban un par de semanas con una diferencia de entre 2 y 4 centimos.
El precio igual duró una semana, a la siguiente subieron dos centimos el 95 y con la entrada de semana santa
ya se disparó otra vez la diferencia.
Actualmente esta a 1.364 el 95 y a 1.299 el gasoleo (0.065 de diferencia)
Siguiendo las comparaciones de consumos segun la pagina de opel entre los vehiculos que entiendo
que mejor se pueden comparar
enjoy plus 115 cv de gasolina media de 6.7 a los cien km
enjoy plus 1.7cdti de gasoleo media de 5.1 a los cien km
suponiendo 10.000 km al año al precio actual
115cv gasolina: 6.7*100*1.364=913.88
1.7cdti gasoleo: 5.1*100*1.299=662.49
lo que sale una diferencia de 251€ al año
Con el precio de hoy me sale que necesito 8 años para amortizar la diferencia.
Estos números son muy subjetivos, los valores que las paginas oficiales ponen luego todos
sabemos que distan mucho de la realidad, pero tambien, como se ve en el foro, los consumos son muy variados,
dependendiendo mucho de como conduce cada uno.
No digo nada si la diferencia fuera de 2 centimos......
No incluyo en las variables el mantenimiento anual que un coche conlleva (pasos por el taller)
ya que no tengo datos de los mismos......solo digo que todo el mundo dice que la mecanica
del diesel es mas caro que el de gasolina.
En mi caso, hago unos 12000Km al año, con una conducción muy tranquila.
Por favor, solo pido que no se dude de los datos que uno aporta, estoy cerca de necesitar ir al psiquiatra, pero
todavia no sueño despierto.
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no tienes que ir al psiquiatra, simplemente no creerte nada de los consumos que da opel, porque no tiene comparacion posible. De todos modos creo que ya alguien te lo ha dicho y yo tambien te lo digo. Para un uso de 12.000 km al año, el diesel no lo amortizas rapidamente, pero desde luegos las cuentas que echas no son buenas y tampoco valoras que dentro de esos 8 años si la vendes, vas a sacar por lo menos 2.000 euros mas por la de gasoil que por la de gasolina y eso tambien cuenta. ah, y la mecanica del diesel no es mas cara que la de la gasolina, simplemente lleva una serie de cosas que la de gasolina no lleva y que son susceptibles de poder estropearse, lease fap, egr, turbo, pero tambien esta el agrado de uso, el no tener que cambiar para adelantar, el tener mas autonomia y no tener que repostar cada 2 por 3, en fin hay muchas cosas que hay que valorar que no solo el dinero pero con todo y eso, con esos km, necesitas tiempo para amortizar la diferencia de precio
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-SOBRE NUMEROS, creo que todos lo tenemos claro...segun los kilometros que hagamos al año pues a decidir.
Hay que decir que en en los últimos tiempos el gasoil se está equiparando en precio a la gasolina, hace un par de
semanas incluso se igualaron (salió en las noticias), una semana mas tarde volvió a diferenciarse. Pero parece claro
(mirando la bola mágica) que el gasoil va ir subiendo y es posible que supere a la gasolina y tiene su porqué: en los
ultimos años el parque de diesel ha crecido exponencialmete y es donde tienen el negocio las empresas de combustible.
Ademas, hace un par de años se rumoreaba, por este mismo motivo, que el gobierno queria subir el impuesto a
los diesel (todos se estaban comprando cilindradas grandes diesel), pero claro, con la que está cayendo, ahora mismo
no creo que se atrevan.
Permiteme que dude este dato, pero hay casi 10 centimos de diferencia del diesel normal a la gasolina de 95, si encima hay que repostar con 98, son 20 centimos de diferencia.........(http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/nusenuse.gif)
Por lo menos aqui, en burgos...
http://www.gasofa.es/gasolineras-en-burgos-localidad-burgos.htm
Y en malaga puess........
http://www.gasofa.es/gasolineras-en-malaga-localidad-malaga.htm
igual......
Si con lo de "hace un par de semanas incluso se igualaron" te refieres a hace un par de años, si, incluso el diesel llegó a estar mas caro que la gasolina, pero ultimamente...........no me acuerdo yo que ultimamente se igualasen......(http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/nusenuse.gif)
Vamos a ver....
http://www.rtve.es/noticias/20110217/gasoleo-se-encarece-3-semana-iguala-gasolina-primera-vez-dos-anos/408819.shtml
noticia publicada el 17/febrero/2001, vale no han sido dos semanas han sido 6 semanas.
Este link lo he encontrado buscando en internet, pero yo la noticia la escuche en el telediario de la primera. Al dia siguiente
de escucharlo, que me toco ir a la gasolinera reposte a 1.270 el litro de 95,(conservo el ticket ya que pague con tarjeta) y me fije en el del gasoil dando la casualidad
que estaba al mismo precio (incluido los centimos).
Llevaban un par de semanas con una diferencia de entre 2 y 4 centimos.
El precio igual duró una semana, a la siguiente subieron dos centimos el 95 y con la entrada de semana santa
ya se disparó otra vez la diferencia.
Actualmente esta a 1.364 el 95 y a 1.299 el gasoleo (0.065 de diferencia)
Siguiendo las comparaciones de consumos segun la pagina de opel entre los vehiculos que entiendo
que mejor se pueden comparar
enjoy plus 115 cv de gasolina media de 6.7 a los cien km
enjoy plus 1.7cdti de gasoleo media de 5.1 a los cien km
suponiendo 10.000 km al año al precio actual
115cv gasolina: 6.7*100*1.364=913.88
1.7cdti gasoleo: 5.1*100*1.299=662.49
lo que sale una diferencia de 251€ al año
Con el precio de hoy me sale que necesito 8 años para amortizar la diferencia.
Estos números son muy subjetivos, los valores que las paginas oficiales ponen luego todos
sabemos que distan mucho de la realidad, pero tambien, como se ve en el foro, los consumos son muy variados,
dependendiendo mucho de como conduce cada uno.
No digo nada si la diferencia fuera de 2 centimos......
No incluyo en las variables el mantenimiento anual que un coche conlleva (pasos por el taller)
ya que no tengo datos de los mismos......solo digo que todo el mundo dice que la mecanica
del diesel es mas caro que el de gasolina.
En mi caso, hago unos 12000Km al año, con una conducción muy tranquila.
Por favor, solo pido que no se dude de los datos que uno aporta, estoy cerca de necesitar ir al psiquiatra, pero
todavia no sueño despierto.
Hombre, los foros son para debatir, y es imposible que todo el mundo se ponga de acuerdo.........yo personalmente no me acuerdo de que se igualasen hace poco, pero vaya que será verdad; pero bueno, dejando a parte ese tema.........
Hoy mismo he llenado yo el deposito, a 1.286€/l O0
Respecto a los consumos que has indicado, los veo un poco optimistas........supongo que serán los "homologados por el fabricante" no??
Hay que tener en cuenta, que de lo que dicen, a la realidad, hay un trecho.......
Yo cogeria mas bien estos otros consumos:
gasolina 1.6 115cv: 8.59 l/100km http://www.spritmonitor.de/en/overview/35-Opel/330-Zafira.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2007&power_s=114&power_e=116&sort=1&powerunit=2
diesel 1.7 110cv: 6.72 l/100km http://www.spritmonitor.de/en/overview/35-Opel/330-Zafira.html?fueltype=1&vehicletype=1&constyear_s=2008&power_s=109&power_e=111&sort=1&powerunit=2
Esos son consumos medios de unas cuantas personas, luego esta claro que en funcion de la conduccion que haga cada uno, el consumo pues le aumentara un poco (o mucho si es un quemadillo), o bajara un poco si es un flanders......
tambien depende de si se hace mucha ciudad, o unicamente se hace carretera........etc etc
Pero eso si, si se va a fuego, siempre el consumo del gasolina se dispara mas que el del diesel.
Tambien, las cuentas que has echado............10mil km anuales.... <locoloco
habrá gente que solo haga 10mil, no te lo voy a discutir, pero si solo se van a hacer esos km, te compras un coche para disfrutar, no un diesel de 110cv ni un cepo de 115........ya que el consumo no seria "problema".
Ahora, echando las mismas cuentas pero con mis datos, y para unos 20mil km anuales, salen estos datos:
gasolina: 8.59/100*20.000*1.37=2353.66
diesel: 6.72/100*20000*1.286=1728.38
son 625€ al año, que si, no es mucho, pero en 3 o 4 años
Vale, acabo de entrar en el configurador para ver los precios, y si, habias cogido los consumos que homologa el fabricante O0
Bueno, pues la diferencia de precio son 24.830-22.290= 2540€
2540/625= 4años o +-80 o 90mil km
En 4 años esta amortizada la diferencia entre uno y otro, y luego, hay que tener en cuenta el valor de reventa, que siempre los gasolina se devaluan mucho mas que los diesel..........
Respecto al precio de las revisiones, pues ahí no voy a entrar, antiguamente si que eran mas caras las revisiones de los diesel que las de los gasolina, pero hoy en dia..........
Como de opel no tengo datos, te pondre datos de VW, mas concretamente entre el golf gti y el golf gtd.
Salia mas barata la revision del gtd que del gti, lo pregunté en la vw.
Bueno, un saludo O0
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alguien se ha planteado que asumiendo riesgos puede haber gente que le guste mas la sensacion de un diesel turboalimentado que de un gasolina progresivo.
Este es mi caso, yo tengo un vectra dto de solo 100 cv y la respuesta estoy seguro de que es mejor que un vectra gasolina equiparable. ademas de motor no me ha dado muchos prolemas y esta remesa de 1.7 vuelven a ser isuzu.
Los diesel puden salirte mas rana porque son mas complejos, pero por jorma son tambien los motores mas duraderos en km y tiempo habitualmente.
Por ahorro en reparaciones a corto medio, ampliacion de garantia a 5 años por 250 €, y luego a rezar. Opino que muchas veces hay que saber que se necesita y que es mas un capricho.
Si voy por ciudad y pillo diesel malo, pero en carretera con ciudad...
En fín, hay que ver que tal salen los 1.7 porque turbos, egr, alternadores y demas, tambien pueden cuidarse en algunos casos y en otros es por malas cistumbres o faltas de mantenimiento por los que se joroban. Ojo quelas marcas tienen muchas cagadas como la de alternaores de los 1.9, no los defiendo.
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Es cierto, no todo es dinero. Es más, hay algunos raros ;D ;D que prefieren el runrun y la suavidad de un gasolina que el " tracatraca ruido a camión" (no me <mazo) de un diesel (aún reconociendo las muchas ventajas que tienen los diesel).
Los datos objetivos y las ventajas y desventajas son los que son y luego para gustos... los colores ¿No? O0
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(..)
Los datos objetivos y las ventajas y desventajas son los que son y luego para gustos... los colores ¿No? O0
Negro sobre blanco O0
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Es cierto, no todo es dinero. Es más, hay algunos raros ;D ;D que prefieren el runrun y la suavidad de un gasolina que el " tracatraca ruido a camión" (no me <mazo) de un diesel (aún reconociendo las muchas ventajas que tienen los diesel).
Los datos objetivos y las ventajas y desventajas son los que son y luego para gustos... los colores ¿No? O0
Será lo unico.........
Pero vaya, a mi el sonido del motor, ni me lleva ni me trae a ningun lugar.........
De hecho, parado en un semaforo:
con las ventanillas cerradas, no se oye el ruido de mi "camion",
y con ellas bajadas pero la musica puesta (a volumen completamente normal, no hace falta ponerlo a tope y que tampoco oigas lo que te dice el copiloto xD ), tampoco......
(http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/nusenuse.gif)
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Perdón, que no quería ofender a nadie :-X :-X
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Perdón, que no quería ofender a nadie :-X :-X
Tranquilo, que no me habias ofendido, cada uno tiene su opinion y la defiende, si todos pensasemos lo mismo esto seria muy aburrido xDD
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Hombre, yo cuando me refería a la sensación, lo decía por el nervio del turbo.
De hecho hace años hice la prueba Opel, la que te prestaban un coche, y por un conce amiguete probamos 2 corsas recién salidos (el anterior a este nuevo).
Uno era el 1.8 140 cv y el otro un 1.9 cdti de 120 cv. El gasolina me gusto por la elasticidad y que no habia que cambiar de marcha constantemente, recuperaba bien desde bajas progresivamente. Cuando pillé el 120, era una gozada la agilidad, el empuje si lo llevabas alegre. Son 2 formas de conducción con diesel o gasolina, pero a mí también me gusta buscar mucho la marcha adecuada, es divertido. Nunca podría llevar un automático. Lo hice con un smart y me aburría mucho.
No os digo nada cuando le dí al botón sport, fué un cachondeo en un semáforo con mi hermano, lo pulso y le doy (se me fué un poco) y nos pegamos al respaldo como cuando despega un trasbordador espacial :o.
Los 1.7 cdti nuevos son relativamente silenciosos.
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Hola,
¿con esos Kms? Gasolina sin dudarlo.
Al precio del combustible, ¿cuantos kms necesitas para amortizarlo?
Y te olvidas de:
* EGR
* FAP de las narices
* Alternador
Un Diesel "empieza" a ser rentable a partir de 20.000 kms/año
Me arrepiento de haberme metido en diesel, y eso que al final le estoy haciendo 15.000 al año.
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Hola,
¿con esos Kms? Gasolina sin dudarlo.
Al precio del combustible, ¿cuantos kms necesitas para amortizarlo?
Y te olvidas de:
* EGR
* FAP de las narices
* Alternador
Un Diesel "empieza" a ser rentable a partir de 20.000 kms/año
Me arrepiento de haberme metido en diesel, y eso que al final le estoy haciendo 15.000 al año.
yo toco madera, pero........"y me olvido de EGR, FAP de las narices y Alternador.........."
En que te basas para decir lo de que el diesel es rentable a partir de 20mil km anuales??
Si miras en la pagina de atras, veras como al precio del combustible, a partir de los 80mil km ya lo tienes amortizado, y eso sin contar con que el precio de reventa es bastante superior el del diesel que el del gasolina........
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Es cierto, no todo es dinero. Es más, hay algunos raros ;D ;D que prefieren el runrun y la suavidad de un gasolina que el " tracatraca ruido a camión" (no me <mazo) de un diesel (aún reconociendo las muchas ventajas que tienen los diesel).
Los datos objetivos y las ventajas y desventajas son los que son y luego para gustos... los colores ¿No? O0
Será lo unico.........
Pero vaya, a mi el sonido del motor, ni me lleva ni me trae a ningun lugar.........
De hecho, parado en un semaforo:
con las ventanillas cerradas, no se oye el ruido de mi "camion",
y con ellas bajadas pero la musica puesta (a volumen completamente normal, no hace falta ponerlo a tope y que tampoco oigas lo que te dice el copiloto xD ), tampoco......
(http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/nusenuse.gif)
y lo mejor de todo es que a 120, tu camion hace bastante menos ruido que el motor super suave de gasolina del compañero
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yo toco madera, pero........"y me olvido de EGR, FAP de las narices y Alternador.........."
En que te basas para decir lo de que el diesel es rentable a partir de 20mil km anuales??
Si miras en la pagina de atras, veras como al precio del combustible, a partir de los 80mil km ya lo tienes amortizado, y eso sin contar con que el precio de reventa es bastante superior el del diesel que el del gasolina........
A 10.000 kms al año, este hombre tardaría 8 años en amortizar la inversión en diesel. Si sumas la diferencia de precio de los mantenimientos, posiblemente suba. Luego pon unas cuantas velas para que las averías no aparezcan, pero el histórico habla por si mismo.
Para cuando has amortizado la diferencia, ya es hora de cambiar de coche. El coche debe estar amortizado máximo en 4 años. De ese modo el resto de años que le saques de más, serán una inversión en positivo.
En cuanto al precio de reventa... si la vendes con la inversión amortizada, ya has entrado en beneficio.
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yo toco madera, pero........"y me olvido de EGR, FAP de las narices y Alternador.........."
En que te basas para decir lo de que el diesel es rentable a partir de 20mil km anuales??
Si miras en la pagina de atras, veras como al precio del combustible, a partir de los 80mil km ya lo tienes amortizado, y eso sin contar con que el precio de reventa es bastante superior el del diesel que el del gasolina........
A 10.000 kms al año, este hombre tardaría 8 años en amortizar la inversión en diesel. Si sumas la diferencia de precio de los mantenimientos, posiblemente suba. Luego pon unas cuantas velas para que las averías no aparezcan, pero el histórico habla por si mismo.
Para cuando has amortizado la diferencia, ya es hora de cambiar de coche. El coche debe estar amortizado máximo en 4 años. De ese modo el resto de años que le saques de más, serán una inversión en positivo.
En cuanto al precio de reventa... si la vendes con la inversión amortizada, ya has entrado en beneficio.
Ya dije anteriormente que no se exactamente la diferencia real entre la revision de un opel gasolina y uno diesel, pero vaya, de VW si que tengo mas datos.........
Preguntado en el concesionario oficial VW:
Hola, escribo para comentarte una pregunta, ya que varias veces en distintos posts se ha hablado de que las revisiones de los gasolina son mucho mas baratas que la de los diesel.......
Y nadie mejor que vosotros, para sacarnos de dudas.
Podrias comentarnos la diferencia real de precio (filtros, aceite y demas cosas) entre por ejemplo la 1ª revision de los 30mil km del MkVI GTI y el MkVI GTD???
Gracias.
Un saludo.
Pues en realidad Alvaro, en contra de las "leyendas urbanas", en los matenimientos de coches nuevos, no hay practicamente diferencia... Me explico:
Una revisión de 30.000 (que en teoría es la primera, si no cumple antes por tiempo, que son 2 años), incluye el filtro de aceite, el de polen y el propio aceite de motor. El liquido de frenos hasta los tres años (la primera vez) no se cambia, pero eso en ambos casos. Hay que tener en cuenta que el gasolina (en concreto el MKVI GTI que me comentas) lleva casi 1,5 litros mas de aceite, traducidos en casi 40€ mas. Los costes de los filtros, son practicamente identicos, y para más datos, en la segunda revisión, un gasolina se gasta casi 70€ en bujías que el Diesel no. Por lo tanto, y teniendo en cuenta que el filtro de combustible en gasolina no tiene mantenimiento, y el diesel es cada 60.000 (como las bujias) , casi es mas barato en cuanto a mantenimiento el Diesel (el filtro vale en torno a 40€).
Espero haberte aclarado las dudas, despues de semejante ladrillo... XD
Un saludo!
muchas gracias por la aclaracion
Me imagino, que esto tambien es aplicable para el resto de motores TDI's y TSI's no??
Lo dicho, muchas gracias por la aclaracion.
Perdon por las molestias :bien:
Buenos días,
Pues sí. Estos es aplicable a todos los modelos, ya que independientemente del acabado (GTD, TDI, etc.) los matenimientos son iguales.
Y no hay de que, para eso estamos.
Un saludo!
-
Opel España te dice:
* Revisión a los 30.000 o al año (lo que sea antes).... so pena de perder la garantía.
De modo que aunque hagas 10.000 al año, la primera revisión anual pasas por caja. Las siguientes ya te encargarás de buscarte otro sitio más barato.
Si tienes ampliación de garantía, deben ser todas en taller oficial (2ª y 3ª)
* Revisión "antes" de cumplir un año de la anterior, o "antes" de realizar los 30.000 desde la anterior... so pena de recular, y que no te cubra la avería (no olvidemos que es una póliza de seguros)
Luego el consumo del diesel. le debes sumar la regeneración del FAP; suele saltar una vez con cada depósito aprox. Esto te sube la media de consumo al menos 1,5 ltr/100.
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Opel España te dice:
* Revisión a los 30.000 o al año (lo que sea antes).... so pena de perder la garantía.
De modo que aunque hagas 10.000 al año, la primera revisión anual pasas por caja. Las siguientes ya te encargarás de buscarte otro sitio más barato.
Si tienes ampliación de garantía, deben ser todas en taller oficial (2ª y 3ª)
* Revisión "antes" de cumplir un año de la anterior, o "antes" de realizar los 30.000 desde la anterior... so pena de recular, y que no te cubra la avería (no olvidemos que es una póliza de seguros)
Esto creo que no tiene nada que ver con lo que yo puse.........
Lo que puse eran precios, y se ve como la revision del diesel era incluso mas barata que la del gasolina.........
Me da igual si hay que pasarla a los 10 o a los 30mil, el precio "no varía"......
Luego el consumo del diesel. le debes sumar la regeneración del FAP; suele saltar una vez con cada depósito aprox. Esto te sube la media de consumo al menos 1,5 ltr/100.
No creo que cada deposito haga una regeneracion..........
De todos modos, que gasta, 10 litros en dicha regeneracion??
En todo caso te subirá el consumo 1.5litros en el total del deposito, no cada 100 km............
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Como se nota que no sufres del mal del FAP.
El consumo se dispara a 6-7 ltr/hora en parado, o a 20 ltr./100 kms en movimiento.
Te tira por tierra cualquier media de consumo. Además, ni se te ocurra interrumpir una regeneración. Si lo haces unas cuantas veces sin darte cuenta, te puedes ver obligado a pasar por taller a que le hagan una forzada.
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Artículo y comentarios en referencia a los Diesel y los FAP:
http://www.alfacorseclub.com/forum/archive/index.php/t-2442.html
Miremos también ombligos ajenos.
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Está claro, los consumos los saqué de la pagina oficial de opel, que como todos creo que estamos
de acuerdo, distan mucho de la realidad....una cosa es el laboratorio y otra nuestras ciudades y
carreteras (y nuestras formas de conducir).
Los consumos son una variable mas de las que uno maneja a la hora de comprar el coche, y ahí
no hay formulas cerradas, depende mucho de lo que uno espera y quiere.
Todos los coches que he tenido hasta ahora han sido gasolina y he estado muy contentos con ellos.
Hace 15 años, si que era verdad que los diesel sonaban a camion en pequeñito, y si esa era una de
las variables que manejas (el sonido y la vibracion dentro del coche) era condicionante para la decision.
Hoy en dia la mecanica diesel es impresionante, ni se escucha, ni vibra, y en cuanto al nervio que tiene,
los que he probado reaccionan mejor que los gasolina que yo he probado (de cilindrada baja).
Siempre que se me acerca la hora de cambiar de coche me digo, esta vez diesel, pero luego a la hora
de mirar precios, prestaciones, equipacion, uso.......termino pillando un gasolina, y esta ultima vez no ha
sido la excepcion.
Como bien dice un compi, en el foro se está para discutir, poner puntos de opinión y que todos ganemos con
la dialectica, a mi me sorprendio el tema de que se igularan los precios de la gasolina y el diesel, aunque solo fuera
durante una semana, y quise ponerle en la discusion. Lo que me fastidió un poco fue que se pensara que fué una inventiva.
Hay muchas formas de disfrutar de los coches y de la conduccíon, tantas como personalidades existen y es dificil
convencer a un tipo de persona que otras formas de vivir son tan buenas como las suyas......
Cuando conduzco con la familia, aprovecho ese tiempo para jugar con mis niñas (9 y 5 años), por lo que no les pongo
peliculas (a no ser que sea de un viaje verdaderamente largo de mas de dos horas) y uno de los juegos es cuando
estamos alcanzado a un vehiculo, adivinar que tipo de persona va conduciendo y nos reimos mucho -sanamente-
por que solemos fallar poco (una mujer mayor.....un joven de 20 años con gafas de sol y gesto concentrado....un hombre con pinta de ejecutivo....) con esto quiero decir que hay quien valora la mecanica, otros la habitabilidad, otros la fiabilidad....
y cada uno hace sus numeros y los interpreta de forma diferente.
bueno, corto ya que me enrollo.
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¿los gasolinas los dan sin fallos ni averías?
Hay taxistas que les han hecho 500.000 km a coches actuales diesel, no he visto mas que el nissan blue bird de mi suegro con mas de 260.000 km, gasolina sin inyeccion y que bebia todo y mas.
Las averías estar, estan, pero en todos los motores. Yno olvidemos que hay un mal endemico en lo que se refiere a averias que no entiende de combustible: las averias electronicas que no son baratas tampoco.
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Yo cuando compre mi anterior coche hace casi 15 años, todo el mundo me hablaba de los fallos que daban los catalizadores, que si tirones, que si se averían, que lo que valía la reparación, etc..
Incluso cuando me fueron a entregar el coche nuevo un mecánico por cierto de Opel me dijo que el catalizador solía durar como mucho unos cien mil km.
Pues ahora me río, por que te garantizo, que me deshice al cabo de 13 años y muchos kilómetros y nunca me dio ningún problema el dicho catalizador, me despedí con el que vino de fabrica.
Y pienso que con la EGR y el FAP ocurrirá lo mismo, al principio todo lo nuevo da problemas pero con el tiempo todo evoluciona.
No creo que sea factor determinante de la compra de gasoil o gasolina.
Hay un dicho que dice: "si te compras un traje y te sale bueno de lo que menos te acuerdas es de lo que te costo"
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¿los gasolinas los dan sin fallos ni averías?
Hay taxistas que les han hecho 500.000 km a coches actuales diesel, no he visto mas que el nissan blue bird de mi suegro con mas de 260.000 km, gasolina sin inyeccion y que bebia todo y mas.
Las averías estar, estan, pero en todos los motores. Yno olvidemos que hay un mal endemico en lo que se refiere a averias que no entiende de combustible: las averias electronicas que no son baratas tampoco.
Nos olvidamos que calcula que va a hacer entre 9.000 - 10.000 kms/año
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Por cierto......la diferencia entre la gasolina y el diesel sigue aumentando.............
A 1.225 €/l he llenado hoy el zafira, en gasolinera repsol, no echo nunca en la del carrefur ni esas mierdas........., la sp95 estaba a 1.342 €/l, y la sp98 a a 1.457 €/l...............
Asi que hay unos 12 centimos de diferencia del diesel respecto de la 95, y 23 respecto a la 98..............
Si volvemos a hechar las cuentas de hace unos dias............ So..
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pues igual tienen mas mier.das en las repsol que en las gasolineras de centros comerciales. que equivocados estais con esas cosas <locoloco <locoloco <locoloco
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Eso creo yo... So..
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Si, ahora está aumentando la diferencia, donde yo reposto hay ahora una diferencia de 9.6 centimos L''
Tambien decir, que el otro día en el telediario de la primera, hablando del tema de las subidas de todos
los años de la semana santa, hablaban tambien de una directiva europea sobre el tema de los carburantes
que obligaria a España a tener que aumentar el precio del gasoleo alrededor de 10 centimos......Y sabemos
que aquí en España cuando Bruselas habla ........
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Se me olvidaba, esto del telediario de hoy (jo, parece que lo unico que hago es ver las noticas L--i)
Repsol habia aumentando sus ganancias un 17%...es decir que sobre lo habia ganado el año pasado
este año ha ganado todavia mas.......parece que la crisis la soportomos los de siempre....
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Se me olvidaba, esto del telediario de hoy (jo, parece que lo unico que hago es ver las noticas L--i)
Repsol habia aumentando sus ganancias un 17%...es decir que sobre lo habia ganado el año pasado
este año ha ganado todavia mas.......parece que la crisis la soportomos los de siempre....
+1siempre los mismos <mazo
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+2 no lo jures espera los resultados de las electricas <cabreado
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si tuvieramos un gobierno como dios manda esto no lo permitiria Ooo) Ds Ds
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Pues ahora que ha pasado Semana Santa (qué casualidad) el gasoil ya no está a 1,30, sino a 1,24... Está claro cuándo se producen muchas subidas... So..
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en el Alcampo de Logroño el gasoil a 1,18 oO
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en el Alcampo de Logroño el gasoil a 1,18 oO
y aqui en fuenla con el descuento al pagar con la tarjeta 1,12
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en el Alcampo de Logroño el gasoil a 1,18 oO
y aqui en fuenla con el descuento al pagar con la tarjeta 1,12
jo.der eso si que es una medida anticrisis O0
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en el Alcampo de Logroño el gasoil a 1,18 oO
y aqui en fuenla con el descuento al pagar con la tarjeta 1,12
jo.der eso si que es una medida anticrisis O0
si, pero ten en cuenta que es un gasoil "cutre y salchichero" de los mas malos que hay en el mundo ¿no ves todo lo que se estropea mi zafi? XDD XDD XDD XDD XDD XDD
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los gasolina son supongo más silenciosos en el interior, tienen mucha potencia y todo eso, de echo yo disfrutaba con mi seat toledo 2.0 gasolina con un consumo excelente de una media ponderada (carretera/ciudad) de unos 9l/100Km.
me compré el zafira cosmos cdti 1.9 16v y 150cv y con 5personas casi siempre e incluso 7 en ocasiones y conducción bastante alegre... he conseguido sin esfuerzo y despues de 11 meses de uso y pocos kms una media ponderada de 7.7L/100Km a una diferencia de aproximadamente 15 a 20 centimos el litro sale como unos 20euros por 100l. de combustible, si por otro lado se lleva el coche alegre, sin dejar que se duerma, eso si mucho ojo con los radares, conseguireis que como en mi caso solo he tenido que esperar a la limpieza del FAP en 2 ocasiones en un año.
sinceramente aunque hago pocos kms y era amante de la gasolina, en ningún momento la he hechado de menos desde julio del pasado año.
en cuanto a averias, bueno espero seguir como hasta ahora 0.0 por mucho tiempo. con 10000kms aproximadamente al año.
pero lo dicho cada bolsillo y cada casa es un mundo, de todas formas supongo que cuanto más cv le saquemos a motores pequeños antes los cascaremos si esperamos sacarle el maximo partido.
muchos saludos a todos los foreros O0
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en el Alcampo de Logroño el gasoil a 1,18 oO
y aqui en fuenla con el descuento al pagar con la tarjeta 1,12
jo.der eso si que es una medida anticrisis O0
si, pero ten en cuenta que es un gasoil "cutre y salchichero" de los mas malos que hay en el mundo ¿no ves todo lo que se estropea mi zafi? XDD XDD XDD XDD XDD XDD
vaya que si es cutre y salchichero,tanto que yo tambien uso del Alcampo O0