Club Opel Zafira
Tutoriales y Bricos libres => Tutoriales Zafira común zona abierta => Mensaje iniciado por: marcelinotas en 21 de Marzo de 2012, 18:56:08 pm
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En este caso, lo que he cambiado, son los manguitos de origen por los de silicona, pero el tutorial vale para cualquier manguito.
Primero, y antes que nada, abrimos el capo (obvio, no digais nada que ya me doy yo los coscorrones), despues y para andar mejor, la tapa del motor, mas que nada porque tapa un poco todos los manguitos, y es prferible no hacer contorsionismo.
(http://i39.tinypic.com/qs7700.jpg)
Para el manguito grande del intercooler (el que va a la admision), recomiendo quitar la calandra y el soporte, por eso de andar bien.
(http://i40.tinypic.com/5x1li9.jpg)
Soltamos las abrazaderas y sustituimos los manguitos por los nuevos, teniendo cuidado de poner abrazaderas nuevas (sobre todo en el tubo largo del intercooler, es el que mas presion soporta)
(http://i43.tinypic.com/29w06xh.jpg)
Comprobamos que todo este bien y procedemos a poner todo en su sitio otra vez, tambien ha de decir que en vista de que se partio una de las abrazaderas, decidi ponerle unas de alta presion en el tubo que va del intercooler a la admision, concretamente de este tipo:
(http://i41.tinypic.com/126fqq8.jpg)
Las medidas de las abrazaderas son: la mas grande de 60mm, y la que le sigue (en el lado del intercooler), 55mm de diametro, se puede poner una de 60, pero no aprieta suficiente, en cuanto al manguito corto (el que va del turbo al inercooler), no es necesario ponerle las abrazaderas de alta presion, con las normales vale, mas que nada, porque una vez puesto no he sido capaz de moverlo de su sitio.
En cuanto a los demas manguitos del motor (llevan abrazaderas de las que se aprietan con alicates especiales) cortamos las abrazaderas con un corta alambres, sustituimos el manguito, le ponemos abrazaderas normales (bien apretadas pero sin pasarse), y asunto arreglado.
Espero que este tutorial os sirva para ahorraros unas pelillas, y que ademas os atrevais a hacer una cosa muy sencilla y sin complicaciones, un saludo.
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T_T T_T T_T T_T T_T, me gusta, si señor, lo unico que veo que el texto de las fotos no se lee muy bien, y eso le quita brillo al curro que te has dado, un saludo marcelino por lo demas O0 O0 O0 O0 O0 O0 [plas] [plas]
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Muy bien explicado T_T T_T T_T T_T
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Muy bien si señor, gracias por compartirlo. T_T
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Muchas gracias por compartirlo marcelinotas
Un saludo
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Ahora os falta abrir un hilo especifico para comentar vuestras impresiones respecto a lo que prometen los manguitos. Imagino que al leeros algun forero mas se animara a cambiarlos o igual todo lo contrario. Por lo demas el tutorial esta de lujo
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gracias por compartirlo con nosotros O0
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Lo dejas muy claro, haber si todos hacemos lo mismo.
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De eso se trata, de ayudar y si es posible ahorrar unas pelillas. O0 O0
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O0 O0 O0
Ya sólo falta que se lo hagas con el AutoCad.........
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lo prometido es deuda y una foto vale mas que mil palabras
(http://i46.tinypic.com/2e1vc4n.jpg)
otra
(http://i50.tinypic.com/2vxjg5f.jpg)
y ahora a pintar los tapones de rojo PLi
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Hola:
Tempesta, el paquete llegó ayer, lo pasé a recoger hoy por la mañana y esta tarde los he colocado.
En principio todo perfecto, he rodado solo 200 Kms, pero le hice soplar en varias ocasiones a tope durante unas buenas subidas y sin problemas.
Yo por mi parte las abrazaderas, tenía de estas que indica Roscas por el problema indicado anteriormente en el foro. Pero la verdad es que ocupan desmasiado y si bien en el intercooler no hay mucho problema, en el caso concreto de la Z19DT, luego en la entrada de admisión y la salida del turbo la cosa está un poco más justa y como los tubos se corresponden con las medidas del original he optado por ponerlas nuevas de origen. Supongo que igual que han aguantado hasta ahora y dado que la presión no va a ser mayor, no debería de haber mucho problema.
Aqui va una foto de la obra.
(http://img69.imageshack.us/img69/6518/image139.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/69/image139.jpg/)
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Aqui, van unas cuantas de las fotos de los tubos, y de la tarde tan entretenida que me he pasado...jejejje
(http://i47.tinypic.com/2mwa2ys.jpg)
(http://i47.tinypic.com/14e45g3.jpg)
(http://i48.tinypic.com/xantom.jpg)
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otras cuantas...
(http://i47.tinypic.com/9ibrrq.jpg)
(http://i45.tinypic.com/15p6gck.jpg)
(http://i47.tinypic.com/11si0xl.jpg)
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con todo esto limpito, me he ido a poner los tubos y......
(http://i45.tinypic.com/1znmzwh.jpg)
(http://i49.tinypic.com/2cfcifc.jpg)
(http://i46.tinypic.com/2u5qcus.jpg)
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(http://i46.tinypic.com/102wbrk.jpg)
(http://i45.tinypic.com/148hfk5.jpg)
(http://i45.tinypic.com/10459v5.jpg)
(http://i47.tinypic.com/51f3uw.jpg)
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(http://i45.tinypic.com/au82a9.jpg)
(http://i45.tinypic.com/205sg9w.jpg)
(http://i48.tinypic.com/2juv4m.jpg)
Esta foto es la del corte, pues el tubo que va a la mariposa justo por ese lado le sobran 3 cm, pero ya digo que antes de cortarlo probeis a ver si os hace falta, por lo demás, espero que os haya gustado como a mi...
En cuanto a tempesta, ya esta hablado el tema de la tardanza, y el envio, pero puedo asegurar que los materiales, la calidad de los mismos, y el resultado final, hacen que todo eso se olvide, y disfrute al igual que todos los que los tenemos de las ventajas de estos tubos.....enhorabuena, por mi has cumplido mis espectativas de garantia total en tus productos. ;) ;) O0 O0 O0 O0 y ahora a disfrutarrrrrrrrrrrrrrrrrr :DD :DD :DD :DD :DD [plas] [plas] [plas]
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oye, pues si que se nota, la señora mas ligera ehhhh, que sepais que estoy muy contento si señor!!!!!!!!!, Aqui van las fotos de legionariodos..... AmmA AmmA AmmA
(http://i45.tinypic.com/20zd2fs.jpg)
(http://i46.tinypic.com/ojmnbd.jpg)
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buena currada de tutoooooooooooooo Ds Ds Ds Ds Ds
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tempesta, aqui te dejo la foto del spray con el que he limpiado el motor y las piezas....
(http://i49.tinypic.com/nb6jvk.jpg)
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Una pregunta para los que han cambiado solo los manguitos (es decir sin limpieza a fondo) ¿se nota un menor consumo ,como he leido en algun sitio?
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En mi "caso" de no mecánico......ya te diré sí consume menos, porque hasta que no me haga un viajecito largo no Lo sabré seguro......pero seguro que tempesta y Marcelinotas te saben responder con seguridad.....Yo mientras que el resultado final sea el que me he encontrado para mi es suficiente O0
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T_T T_T T_T muy buenos todo, lo del consumo todabia al igual que otros compis, no he podido comprobarlo con fiabilidad, pero lo que si he notado es otro tipo de salida, respuesta en baja, sale con mas alegria, como cuando has dejado de fumar unos dias y respiras mejor , pos eso, XDD XDD, ademas quiero apreciar que van empezando a salir los tubarros originales algo dañados, ami me salio tambien uno de ellos ya tocadito, asi que ir mirandolos todos que seguro que empiezan a marcar, seguire posteando cuando compruebe el consumo, O0 O0
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tempesta, aqui te dejo la foto del spray con el que he limpiado el motor y las piezas....
(http://i49.tinypic.com/nb6jvk.jpg)
Un compi del curro ha estado en un LIDL y lo ha visto. Me ha dicho que anda el botecito por los 2 euros....
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Exacto, ahi Lo compré en el lidl. ;) Que buen producto. Y barato, Lo que nos Viene.a.decir que no todo Lo caro es siempre Lo bueno... O0
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¿Cómo lo utilizas, lo echas y luego le pasas agua o cómo?. Estamos esperando que Julián no diga o haga un tuto sobre cómo lo hace él porque, aunque utilice otro producto, imagino que el proceso será similar..
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El dia que mojemos el tuyo , haremos un videotutorial So..
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El dia que mojemos el tuyo , haremos un videotutorial So..
Pues me temo que ha de llover hasta entonces porque ahora curro también los sábados por la mañana....Pero que cuando pueda no tengo ningún problema. Por cierto no sé cómo le quedó a HUDY aquella mañana, no se ha dignado a postear nada <mazo <mazo <mazo <mazo.
Salu2.
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El dia que mojemos el tuyo , haremos un videotutorial So..
Pues me temo que ha de llover hasta entonces porque ahora curro también los sábados por la mañana....Pero que cuando pueda no tengo ningún problema. Por cierto no sé cómo le quedó a HUDY aquella mañana, no se ha dignado a postear nada <mazo <mazo <mazo <mazo.
Salu2.
Pues dijo que muy O0, haber si pone alguna fotico para ver el resultado final y con sorpresa HUUDYYYYYYYYYYYYYYYY , pon afotos
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Sobre el consumo yo no puedo opinar porque no me he fijado en eso. Entre la repro y el aparatito que le he puesto ahora, me ha ido bajando el consumo bastante y no me fijé en cuando puse los tubos. Alberto23, dónde has leído que bajan el consumo?
Lo que comentáis de que tiene mejor salida es debido a que el turbo tiene menos lag porque con el refuerzo estos tubos dilatan menos y el aire entra antes y con más presión a la admisión. Otros beneficios son que el aire llega más frío y el aire frío contiene más oxígeno que el aire caliente.
Marcelinotas, el tubo grande no es el que va a la admisión, sino el que va del turbo al intercooler. Y el tubo que coge más presión es el pequeño, el que va del intercooler a la admisión. Te lo comento por si lo quieres corregir en tu brico. Por lo demás, un 10!
Un saludo!
PD: Antes de que preguntéis por el "aparatito" para bajar el consumo, ya pondré más info porque es un producto que estoy probando yo en mi Astra GTC y visto el resultado, ahora lo vamos a probar en un par de gasolinas también antes de ponerlos a la venta. ¿Compra conjunta a la vista? ;)
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Vaya currada que te has marcado Enrique SoO SoO SoO SoO
Me alegro que estes contento T_T T_T , haber si esta semana una mañanita los pongo y coloco unas fotitos y mis impresiones O0 es que la quincena pasada he ido de noche y como al Dinio la noche me confunde L--i L--i
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Venga Alberto que seguro que te sale genial, acuerdate de darle con algo que resbale a la parte de la entrada d ela mariposa que ese tubo, no sabes como agarra una vez que lo has metido, como lo quieras sacar, te va a costar un esfuerzo!
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Un poco de aceite o vaselina O0 O0 Si puedo el miercoles los coloco que se va ADRI de viaje de fin de curso y tengo que madrugar para llevarlo a la vuelta tubos al canto y fotis , fotis O0 O0
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Un poco de aceite o vaselina O0 O0 Si puedo el miercoles los coloco que se va ADRI de viaje de fin de curso y tengo que madrugar para llevarlo a la vuelta tubos al canto y fotis , fotis O0 O0
AmmA O0
Suerte, ya verás que bien quedan fijate en Lo de cortar el tubo, ya veremos el miercoles.... ;)
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O0 O0 O0
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Sobre el consumo yo no puedo opinar porque no me he fijado en eso. Entre la repro y el aparatito que le he puesto ahora, me ha ido bajando el consumo bastante y no me fijé en cuando puse los tubos. Alberto23, dónde has leído que bajan el consumo?
Lo que comentáis de que tiene mejor salida es debido a que el turbo tiene menos lag porque con el refuerzo estos tubos dilatan menos y el aire entra antes y con más presión a la admisión. Otros beneficios son que el aire llega más frío y el aire frío contiene más oxígeno que el aire caliente.
Marcelinotas, el tubo grande no es el que va a la admisión, sino el que va del turbo al intercooler. Y el tubo que coge más presión es el pequeño, el que va del intercooler a la admisión. Te lo comento por si lo quieres corregir en tu brico. Por lo demás, un 10!
Un saludo!
PD: Antes de que preguntéis por el "aparatito" para bajar el consumo, ya pondré más info porque es un producto que estoy probando yo en mi Astra GTC y visto el resultado, ahora lo vamos a probar en un par de gasolinas también antes de ponerlos a la venta. ¿Compra conjunta a la vista? ;)
No se donde lo leí ,pero ponia algo parercido a lo que has explicado ,que entraba el aire más frio ,y con el aire más frio habia una mejor combustión y mayor potencia
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Sí, eso es cierto pero no creo que tanto como para que se note un descenso en el consumo. Cualquier incremento de potencia, provenga de donde provenga, conlleva un descenso del consumo si se sigue conduciendo de la misma forma ya que el motor necesita menos fuerza para mover el vehículo.
Sí te puedo garantizar por ejemplo que yo bajé 1 litro a los 100 con la repro y con el "aparatito" ya me ha bajado de 5,2 a 4,9... y bajando. A ver si saco un ratillo libre y os informo, que es mucha información y quiero hacerlo bien.
Un saludo!
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Sí, eso es cierto pero no creo que tanto como para que se note un descenso en el consumo. Cualquier incremento de potencia, provenga de donde provenga, conlleva un descenso del consumo si se sigue conduciendo de la misma forma ya que el motor necesita menos fuerza para mover el vehículo.
Sí te puedo garantizar por ejemplo que yo bajé 1 litro a los 100 con la repro y con el "aparatito" ya me ha bajado de 5,2 a 4,9... y bajando. A ver si saco un ratillo libre y os informo, que es mucha información y quiero hacerlo bien.
Un saludo!
Pues a ver si tienes tiempo y lo haces porque más de uno como yo, por ejemplo, estamos muy interesados.
Estaremos al acecho......
Salu2.
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oO oO venga tempestad, enrrollate tioooooooooooo L--i L--i nos has dejado con la duda del aparatito ee ee dinos massssssssssssss Loo: Loo: estoy SoO SoO expectacte al tema AmmA AmmA
NOTA p:)
Como el tema OFF TOPIC se alargaba, se han separado los mensajes en http://clubzafira.com/index.php?topic=49580.0
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Pues aqui van las mias ya se que es probable que Noo os gusten pero yo Noo me fio de los de la ITV de aqui ya que me tiraron por la cola del escape y tengo más miedo que unas castañuelas y estos son algo disimulados
(http://img37.imageshack.us/img37/279/20120613082851.jpg)
Y esta otra
(http://img201.imageshack.us/img201/2912/20120613082924.jpg)
Me he dado cuenta de que lo tengo que girar un pelin a la derecha ||O ||O
Otra cosa Kike Noo necesite darle nada para el resbale ya que entraron bien sino con un maño han topado >:D >:D XDD XDD
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Jope, que bien me alegro, espero que en tus vacas, funcionen bien, yo por lo menos no puedo decir otra cosa AmmA, cuentanos tus impresiones enhorabuena colega!!!!! T_T T_T
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Quedan muy O0, no creo que digan nada en la ITV, pero de estos ya se sabe ||O
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Por cierto uno el que viene de abajo al intercooler creo que es lo cambie sin quitar el travesaño delantero el de la cerradura del portón , como que soy de Aragón >:D >:D XDD XDD XDD
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T_T T_T T_T T_T
Te quedan muy bien, discretitos. O0 O0
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Muchas ºWº ºWº Don José Luis AmmA AmmA
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A Adrilore a maño se ve que no le ganan, jejeje.....y [plas]
Yo se los vi en vivo hace un par de días y le quedaban perfectos. Deslumbraban un loco pero era por el motor que lo lleva más limpio que la patena. Cuando vio el mío..... X'-X
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A Adrilore a maño se ve que no le ganan, jejeje.....y [plas]
Yo se los vi en vivo hace un par de días y le quedaban perfectos. Deslumbraban un loco pero era por el motor que lo lleva más limpio que la patena. Cuando vio el mío..... X'-X
Me asusté SoO y cuando vi el sensor map SoO imposible que eso lea algo de todas formas ya te dije que esas varillas tienen mucha holgura O0 en fin no te preocupes que llegas a Zaragoza O0
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A Zaragoza y 100.000 más....
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A Zaragloza y 100.000 más....
Eso seguro O0 no te quepa la menor duda O0
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Cuando recomendais cambiar los manguitos???
A ciertos Kmts?? A cierta edad de la Zafi??? Segun el estado en que esten???
Es que no lo tengo muy claro, si hacerle un mantenimiento preventivo como a la correa de distribucion, o cambiarlos cuando casque alguno...
Gracias de antemano
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Lo mejor es que los vayas observando cada cierto tiempo a ver sí se alguno tiene alguna fisurilla que tú no ves pero el coche sí nota y no funciona correctamente O0 O0 O0
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O0 O0beuna pregunta..... haber si te puedo orientar:
1º si has utilizado el anticongelante original opel, te duraran mas, yo en un kadett y la anterior zafira A ni tocarlos, igual que en la B, utilizalo siempre, no dudes es un poco mas caro pero se nota en muchos aspectos y uno de ellos es este, cuida los manguitos.
2º veo que es la matricula FXW, pues los 5 añitos, hay que mirarlos si no dejan rastro pues quiere decir que andan bien, pero ojo, PUEDEN ESTAR AMORCILLAOS, que digo yo, blandengues y descompuestos, aunque no llegan a perder, pero, en cualquier momento se van ha romper, no seria el caso si has seguido el anterior comentario del anti, pero mirarlos no cuesta nada, quitar la calandra del motor y con una luz mirar todos los recobecos que no son pocos, ojo, si metes la mano siempre en frio, luego ya los revisas en caliente.
3º una revision de manguitos en nuestros coches y creo que en todos siempre es aconsejable, pero surge lo de siempre, coste exagerado, no te digo si te cambian todos te puede dar un infarto, cuidado lo que le dices al taller, MIRAME LOS MANGUITOS Y CAMBIA LO QUE SEA, NORRRRRRRRRRRRRRRR, que te funden, mejor ir con la experiencia de haberlos mirado tu anteriormente y si ves algo raro o dificil de hacer uno mismo vas sobre seguro.
bueno mas o menos esto aunque opiniones hay para todo, despues de la biblia que te he escrito espero te sirva de ayuda, saludos.
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O0 O0 O0
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O0 O0beuna pregunta..... haber si se puedo orientar:
1º si has utilizado el anticongelante original opel, te duraran mas, yo en un kadett y la anterior zafira ni tocarlos, utilizalo siempre, no dudes es un poco mas caro me se nota en muchos aspectos y uno de ellos es este, cuida los manguitos.
2º veo que es la matricula FXW, pues los 5 añitos, hay que mirarlos si no dejan rastro pues quiere decir que andan bien, pero ojo, PUEDEN ESTAR AMORCILLAOS, que digo yo, blandengues y descompuestos, aunque no llegan a perder, pero, en cualquier momento se van romper, no seria el caso si has seguido el anterior comentario del anti, pero mirarlos no cuesta nada, quitar la calandra del motor y con una luz mirar todos los recobecos que no son pocos, ojo, si metes la mano siempre en frio, luego ya los revisas en caliente.
3º una revision de manguitos en nuestros coches y creo que en todos siempre es aconsejable, pero surge lo de siempre, coste exagerado, no te digo si te cambian todos te puede dar un infarto, cuidado lo que le dices al taller, MIRAME LOS MANGUITOS Y CAMBIA LO QUE SEA, NORRRRRRRRRRRRRRRR, que te funden, mejor ir con la experiencia de haberlos mirado tu anteriormente y si ves algo raro o dificil de hacer uno mismo vas sobre seguro.
bueno mas o menos esto aunque opiniones hay para todo, despues de la biblia que se he escrito espero te sirva de ayuda, saludos.
O0
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Gracias por los consejos O0 O0 Mañicoooss!! Ds
Un saludo de un hijo, sobrino y nieto de maños(De Teruel..... Del pueblo de la guardia civil???radar, calle uno, dos, tres, cuatro.....¿¿¿)(Sabeis de que pueblo hablo??)
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Además me lo dijiste por mp y lo borre caguen too lo que se menea ||O
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Pues ya me extraña majo que no hayais pasado por alli SoO(antes de acabar la autovia Mudejar) cuando bajabais los mañicos a las playas de Sagunto, o Valencia...
Venga a ver si lo acertais??? ee
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Sí pasar seguro que he pasado pero no caigo con el nombre salvo que sea Segorbe L--i
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Una preguntilla (espero que no sea muy indiscreta):
donde puedo comprar los manguitos de silicona ? En cualquier tienda de recambios ? Sabeis mas o menos lo que valen ?
Gracias.
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Me.pasa Lo mismo q tiempo dónde se puede comprar los tubos?
Porfa decirlo
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Pues puedes ir a la Opel o al Club Astra, o a cualquier tienda de recambios supongo
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O0
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Pero los que se hicieron en el foro aún hay opción? Por que de silicona no.creo que los venda Opel
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Ponte en contacto con tempesta48. Es el fabricante O0
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Ponte en contacto con tempesta48. Es el fabricante O0
Sí, pero en este foro creo que no será posible ya que creo que desde esa compra conjunta no entra aquí. Que se pase por el foro del astra que le será más fácil.
Salu2.
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Entra en la pagina de tempesta, alli los encontraras.
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muy buena tema y bien explicada¡¡¡
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Muchas gracias por el brico PLi
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muy buenas a todos
yo queria hacerle una pregunta a marcelinotas ,me gustaria saber donde has comprado los manguitos de silicona y si habran para una A
gracias de ante mano
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Mira por internet, seguro que los encuentras, porque del pajaro (por no llamarle otra cosa), lo siento mucho pero no te voy a dar razon alguna, para mi no existe, siento no poder ayudarte. L--i L--i
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gracias marcelinotas
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De nada, si puedo ayudarte en algo mas solo tienes que decirlo O0 O0
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Pedazo de explicacion, la tendre en ecuenta por si agun dia tego que cambiarlos.
Un saludo