Club Opel Zafira
Opel Zafira A => (A) Problemas en general, Mecanica y Electronica => (A) Dudas y consultas => Mensaje iniciado por: Noa en 02 de Agosto de 2019, 19:34:58 pm
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Buenas tardes,
Si alguien tuviese una foto de la situación del tensor, oara poder cambiar la correa, se los agradecería mucho.
Tengo una zafira 2.0 dti 16v y me estoy volviendo loco buscando.
He leído que hay que quitar soporte motor, tambien se indica que no es necesario¿¿¿???.
He desmontado la carcasa del filtro del aire y no me aclaro con la ubicación del tensor.
Gracias por adelantado.
Saludos.
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Normalmente el tensor de esa correa es el mismo alternador, que tiene cierto giro al tener flojos sus tornillos.
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Buenas tardes,
Si alguien tuviese una foto de la situación del tensor, oara poder cambiar la correa, se los agradecería mucho.
Tengo una zafira 2.0 dti 16v y me estoy volviendo loco buscando.
He leído que hay que quitar soporte motor, tambien se indica que no es necesario¿¿¿???.
He desmontado la carcasa del filtro del aire y no me aclaro con la ubicación del tensor.
Gracias por adelantado.
Saludos.
Tendrás que levantar el coche para hacerlo por abajo.
Con desmontar el protector de la polea del cigüeñal es suficiente.
Son 4 tornillos.
El tensor es la polea pequeña que va entre las dos poleas grandes.
Con una llave de estrías del 15, gira el tensor de la correa en sentido
horario hasta eliminar la presión del resorte.
También se puede hacer por arriba, pero es bastante mas complicado.
Un par de vídeos de ayuda en youtube (en portugués):
https://www.youtube.com/watch?v=kU0UhmFEv2o (https://www.youtube.com/watch?v=kU0UhmFEv2o)
https://www.youtube.com/watch?v=6cQA5welHnE (https://www.youtube.com/watch?v=6cQA5welHnE)
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También se puede hacer por arriba, pero es bastante mas complicado.
Un par de vídeos de ayuda en youtube (en portugués):
Muy buena info compi, si es que en ocasiones nos liamos y tenemos la respuesta a un clic...
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Buenos días,
Muchas gracias por la información, me pondré a ello después de comer, a ver si doy con la tecla.
Saludos.
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No hace falta quitar el soporte,se hace más fácil quitando lo ,pero no hace falta. Tienes que quitar la rueda derecha,quitar el protector que son cuatro grapas y destensar el tensor con una llave de estrella sacar la goma de su sitio y quitando el filtro del aire sacarla y poner la nueva por el mismo sitio
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También se puede hacer por arriba, pero es bastante mas complicado.
Un par de vídeos de ayuda en youtube (en portugués):
https://www.youtube.com/watch?v=kU0UhmFEv2o (https://www.youtube.com/watch?v=kU0UhmFEv2o)
https://www.youtube.com/watch?v=6cQA5welHnE (https://www.youtube.com/watch?v=6cQA5welHnE)
Nada tiene que ver el segundo video con un diesel 2.0dti.
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Buenos días,
El tema es como lo ha explicado Popi1810, por arriba fui incapaz de encontrar el tensor.
Quitando el protector del paso de rueda derecha, se accede al tensor, con una llave de 19mm.
Muchas gracias a todos.
Saludos.