Club Opel Zafira
Opel Zafira B => (B) General => Mensaje iniciado por: Tatoflores en 25 de Julio de 2017, 07:42:22 am
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Hay un hilo sobre duración del embrague para las A; lo mismo es útil comentarlo para las Zafira B que algunas seguro que han hecho muchos km ya, de ahí la encuesta.
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Hola
Tenía más de 300.000 kms cuando la cambié y solo porque fue necessário reparar el cambio.
De estés 300000 unos 10.000 fueran con la caravana.
Es una 1.7dti 125cv (ahora la tiene mi cuñado)
Saludos
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Hay un hilo sobre duración del embrague para las A; lo mismo es útil comentarlo para las Zafira B que algunas seguro que han hecho muchos km ya, de ahí la encuesta.
Buen hilo has abierto, yo estaba pensando lo mismo, pero antes estuve leyendo muchos hilos donde la gente hablaba del tema y por lo que he leído anda en una media de unos 120000 kms.
Hola
Tenía más de 300.000 kms cuando la cambié y solo porque fue necessário reparar el cambio.
Por lo que he leído en varios hilos, debes de ser al que mas le ha aguantado, sobre todo por el tema del bimasa, pues a la mayoría les casca sobre los 120000, aunque había alguno con poco mas de 200000.
En mi caso no se, la compre de segunda mano y me dijeron que estaba cambiado, pero no vi factura alguna, yo de momento le llevo hechos unos 20000 kms, y no se ve mal, ya iré contando, y a ver si se animan los foreros a contarnos cuanto les aguanta.
Yo en mi anterior Astra, se fue al desguace con el embrague original y casi 400000 kms; espero que este me dure al menos lo mismo [emoji16][emoji16], aunque creo que va a ser imposible por lo que leí.
Estaremos atentos al hilo, ya que es un tema interesante.
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Hola gracias por responder, ya está lista la encuesta y se puede votar (perdón pero soy nuevo en esto y me ha ayudado MAguayo a montarla, O0 gracias). He emitido el 1er voto, la mía tiene 83000 km con el de serie, espero llegar a lo de Rui Sousa!!!...por lo que dice jcarman no creo que sea lo más habitual.
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Votado. 139.000km de momento con el de serie.
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Votado 120000 km cambiado por rotura del bimasa, ahora con 287000 km todavía aguanta el segundo y eso que este casi desde que lo montaron va con la repro . Conduzco igual ahora que con el primero L--i
Sigue el segundo pero ahora lleva 343500 km
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Yo en el Vectra C de la family con 1.9 CDTI 150cv va por los 205000 con el de origen, por si vale de algo.
Edito:
95% carretera, por lo general nacional.
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Hola a todos,
Una precision, donde trabajo compramos la zafira con 98.000 (en el histórico no tenían cambio embrague, creo que debería ser verdad...) en diciembre 2011 y yo la use hasta marzo 2016 cuando me compraran la Tourer [emoji3]. Les compre la B para my mujer con más de 305.000.
Saludos
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Hola a todos,
Una precision, donde trabajo compramos la zafira con 98.000 (en el histórico no tenían cambio embrague, creo que debería ser verdad...) en diciembre 2011 y yo la use hasta marzo 2016 cuando me compraran la Tourer [emoji3]. Les compre la B para my mujer con más de 305.000.
Saludos
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Aunque le hubiesen cambiado antes el embrague, a ti parece que ya te ha durado muchísimo mas que a la media.
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Votado. 87.000 km de momento con el de serie. So..
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Cambiado, por rotura del bimasa con 171000km y 10 años.
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10 años y 175000, sin sintomas [emoji18] espero que dure otros 175000
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Con 150000 aún no lo he cambiado, espero que dure mucho mas
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215000. Por rotura del bombin del embrague que lleno todo de aceite hidráulico. Segun el ddl taller el disco estaba bien
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149000 y todavía con el de serie...esperemos que dure otros tantos...
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Yo veo un poco desvirtuado este hilo, ya que el embrague dependerá en su mayoría, de la firma de conducir de cada uno, a demás de la cantidad de carretera/poblado y que no le llegarán las mismas vibraciones al que lleva un motor gasolina a uno de gasoil; así que os animo a que al menos pongáis %ciudad/carretera que hacéis y si no lo tenéis en vuestro perfil, el motor que lleváis, además del tiempo que tiene y sus kms.
Así haremos una encuesta más ilustrativa para cada tipo de conducción y no tan generica.
También animo a los que ya han contestado a editar su post con los nuevos datos, para así no llenar el hilo con el mismo post 2 veces.
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Buena idea jcarman, Gracias, editaré post
Zafira B Gasolina 89000 km (comprada con 79000 km). 80% autovía / 20% ciudad. El dueño anterior un porcentaje similar según me ha dicho. Intento tocar pedal embrague sólo para cambio marchas.
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Llevo 230000 y con el de serie
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Buenas, 240000km original de momento.
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Hola, la mia tiene 100000 y de momento bien
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La mia tiene 78500 casi todos por ciudad y aun aguanta
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Casi 300000 y sigue sin problemas igual que el alternador, tocaremos madera O0 O0
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Casi 300000 y sigue sin problemas igual que el alternador, tocaremos madera O0 O0
Cuenta como conduces, ya que por aquí no hay muchos como tu y a la mayoría le casca con la mitad de tus kms.
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Lo tengo facil, procuro no tocar el pedal nada mas que para cambiar de marcha, y tambien influye que el 90% de los recorridos que hago son por carretera o autovia, y la gran mayoria de ellos con el control de velocidad puesto O0 O0
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Hola. Mi zafira 1.9 cdti 150cv con 253.000 kms y el embrague de serie. La mayoría por carretera, algo de autopista y ciudad también. Alternador reparado con unos 200.000.
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Hola, La mía es una cdti de 150 cv con 12 años y 215.000 kms. Carretera y mucha ciudad, poca autovia.
Todavía de serie.
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La mia 1.9 CDTI cosmo de 120 cv Cambiado, por rotura del bimasa con 127000km y 10 años.
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138.650 km 1.9 cdti 150 cv de momento el original y que dure
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la mia 1.9 120cv y 120000km el de serie
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Votado.
202.000 km. con el de serie.
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Me quedé el coche con 43 mil kms., y ahora tiene 64.846 kms.
Aun el de serie
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Yo veo un poco desvirtuado este hilo, ya que el embrague dependerá en su mayoría, de la firma de conducir de cada uno, a demás de la cantidad de carretera/poblado y que no le llegarán las mismas vibraciones al que lleva un motor gasolina a uno de gasoil; así que os animo a que al menos pongáis %ciudad/carretera que hacéis y si no lo tenéis en vuestro perfil, el motor que lleváis, además del tiempo que tiene y sus kms.
Así haremos una encuesta más ilustrativa para cada tipo de conducción y no tan generica.
También animo a los que ya han contestado a editar su post con los nuevos datos, para así no llenar el hilo con el mismo post 2 veces.
Editada la encuesta, se pide una reseña con dicha información y editado el post, gracias!
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ya he votado
Llevo 170.000 km y de momento sigue vivo que dure. Ds
Y hago bastante ciudad, y caravanas de Barcelona
a ver
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228000kms con el de serie, pero ahora comienza a hacer cosas extrañas (ruidos) pero no patina nada),
saludos,
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El mío (120 c.v. cosmo del 2006) con 130000 km y sin problemas. Conducción 50% autovía 50% poblado a límites legales siempre.
Corrijo: 140.000 y cambiado. El ruido fue creciendo por días y el susto supuso 1000€
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De momento algo más de 50000 y no se cuando lo cambiaron y si lo han hecho, la zafi tiene ahora 240000.
Yo se puede considerar 98% carretera.
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288.000 kms. Cdti de 150 cv. Mayoritariamente carretera. Poco uso lo queda ya.
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Acabo de cambiarlo a los 130.00 por culpa del volante motor
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He dejado el mío en taller, le van a montar monomasa,
finalmente se ha montado bimasa por no encontrar el monomasa adecuado a mi vehiculo, adjunto foto del desmontado (la prensa estaba en las últimas) y la vibracion era bestial, ahora todo solucionado, arranca y para perfectamente,
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Hola zaf80. Deberias pasar por presentaciones para que te conozcamos a ti y a tu Zafira. Ademas, son las normas del foro. O0
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Recién cambiado y sacado ahora mismo el coche del taller, el volante motor con holgura, y un ruido al arrancar flipante.
Solución cambio embrague.
Encantado, en la vida habían entrado las marchas tan suave xomo desde hoy, nisiquiera el día que compre el coche y no es broma, da gusto cambiar de marchas.
113.000 Km Zafira 1.9 cdti 120 CV.
Un saludo a todos
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En mi caso diesel 150000 en su malloria ciudad empiezo a notar un poco de retemblor en los pedales ya OS iré contando
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Buenos días, hace tiempo que no público nada en el foro, pero ahí va.
Cambiado el bimasa y el kit de embrague en Oct-2017 con 206.000 Km. Con un 80% autovía 20% urbano.
Zafira 120 CDTI, con mucho abuso de freno motor.
Pasaré por la encuesta a votar.
Saludos.
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Buenos días, hace tiempo que no público nada en el foro, pero ahí va.
Cambiado el bimasa y el kit de embrague en Oct-2017 con 206.000 Km. Con un 80% autovía 20% urbano.
Zafira 120 CDTI, con mucho abuso de freno motor.
Pasaré por la encuesta a votar.
Saludos.
Jorr Dvd lo tuyo si que es un resucitar el usuario, me alegra saber que siges por aquí y por esoa 200000 km de tu zafira
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Hola ,150000 klm CDTI 150 CV 80 por ciento en carretera de momento bien ,tocare madera.
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200350km en una cdti 150 de serie, a ver hasta cuando.
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CAmbio por rotura de bimasa 87.000 kilometros/ coche de ciudad pequeña
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motor 1.7 cdti 110cv 292.000km toco madera de momento la original, igual que el alternador. sin síntomas de fatiga uso unos 100km diarios 50% carretera comarcal con curvas de 40km/h y pendientes. los que sois de Madrid la conoceréis chinchón -Madrid .
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Zafira 1.9 CDTI , 120 CV, 99% del recorrido por ciudad , 117000 kms, año 2006
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Yo lo cambie con 250000km por primera vez
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Yo la acabo de comprar de 2 mano,y me a dicho q estaba cambiado .No me enseñó factura pero si fotos de como estaba en el banco y todo desmontado.Ahora mismo tiene 140.000
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Hola. 153000 km y rezando .::.
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Yo una 120 enjoy del 2008 y con 285000 km y con el de serie
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La Hija 132.000km y subiendo.
No sabría decir exactamente cuántos con la Tonelada, pero calculo a bote pronto los 20-30.000
Con 160.000 ya y con otros más de 6.000 adicionales de remolque de la Tonelada (y pico) de los veranos pasados y hasta ahora
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esto es muy relativo . por que siempre va a depender del uso de la persona y lo que haga con el coche . PLi
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Estoy con GAS GAS es como preguntar la duración de una pareja sentimental depende de muchas cosas, el mio lo cambié con mas de 200.000 pero no porque estuviese mal, tuve que quitar la caja de cambios para repararla (malditas M32) y ya aproveche y cambie el kit completo.
Un saludo.
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Estoy con GAS GAS es como preguntar la duración de una pareja sentimental depende de muchas cosas, el mio lo cambié con mas de 200.000 pero no porque estuviese mal, tuve que quitar la caja de cambios para repararla (malditas M32) y ya aproveche y cambie el kit completo.
Un saludo.
Hola a todos:
@Rodrigo, te animo a que nos cuentes tu experiencia con la M32. Eso sí, no lo hagas en este hilo de embrague...,
Por ejemplo aquí: https://www.clubzafira.com/index.php/topic,78708.0.html
Nos va a ser muy interesante.
Un saludo O0
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Sigo con el de serie con 163.000 km y sin síntomas extraños. Espero jubilar la Zafi sin tener que cambiarlo.
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180.000 y sigo con el de serie sin ningún síntoma, espero que dure otros tantos!
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Yo llevo 195000 km y sigo con el de serie, y en vacaciones tiro de caravana
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156.000 y sigo con el de serie desde 2009 tiene pinta que durará bastante más.
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156.000 y sigo con el de serie desde 2009 tiene pinta que durará bastante más.
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No te engañes, te puede precer que está bien, pero de un día para otro, se va y no puedes cambiar, eso me ocurrió a mi con el Vectra de mi padre, que iba genial, hasta que segun estaba en la puerta de la ITV, después de haber pagado y todo, se quedó sin el de repente, sin haber patinado, marchas duras....; por coerto ITV favorable, ya que el embrague no era un punto a mirar, la pasó empujando el coche, no veas lo qie costó sacarlo de los rodillos.
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*** increíble!!! Yo me hubiera puesto nervioso y no hubiera salido de los rodillos!
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Hola
La mía, con motor Diesel marca GMPTE Tipo D-A17DTR, con fecha de matriculación Marzo de 2011.
Actualmente 141.000 Kms. con el embrague de origen.
De los 14.000 Km al año que hago de media, 3.000 se los hago por ciudad y el resto por Carretera/Autovía y no suelo exceder de 130 KM/hora, en raras ocasiones en algún adelantamiento.
A ver lo que me dura.
Un saludo
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"...motor Diesel marca GMPTE Tipo D-A17DTR..."
Hola a todos:
GMPTE=General Motors Powertrain Europe..., consorcio junto con grupo Fiat. Ahora bien, los motores diesel 1.7 que monta Opel, son todos, toditos todos, de orígen Isuzu, vamos que llevas un "Japo" bajo el capó.
https://en.wikipedia.org/wiki/Circle_L_engine#See_also
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_GM_engines
Un saludo O0
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Llevo 168.000km con el embrague de origen, es una 1.7 cdti 110 del 2011, casi todos los km por autovía, apenas toca ciudad y sl año hago unos 2.500km tirando de caravana. Toco madera y espero que aguante mucho más.
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lo primero, perdón por responder en 2021, pero es que me he incorporado muy tarde al foro, la compre en 2013,cuando ya estaba la c, llevo 180000 y por ahora como nuevo, también es verdad que hago el 90% en autovía....
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yo llevo casi 300.000 y aun con el embrague de serie en perfectas condiciones, toquemos madera...
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La Hija se marchó de mis manos con 172.000 km embrague de fábrica sin notar flojera, y con una cuarta de km remolcando la Tonelada
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A mi me ha tocado con 247.000
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Buenas noches, llevo 205.000 km con el de serie, y de momento bien, en vacaciones tiro de caravana y algún calentón se ha llevado, pero sigue funcionando.
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Pues al final a mi me ha durado unos 100.000 kms (desde que la compré), y al sacarlo parecía el original, pero claro, eso no se podía saber a ciencia cierta, total 265.000 kms; espero que este que puse me dure algo más, ya que no espero menos que los más de 400000 que tenía el de mi Astra; pero claro, no era bimasa.
También comentar, que no hizo extraño alguno antes de romperse, solo unos kms antes (durante su último trayecto) le empezó a costar cambiar hasta que dijo basta.
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llevo 260000 km con conduccion 80% cmixta 20% ciudad.1.9 cdti z19 dt
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1.9 cdti 120 z19dt
240mil, embrague aun original. Poca ciudad, mucha carretera