Club Opel Zafira
Opel Zafira B => (B) General => Mensaje iniciado por: Samurai en 10 de Octubre de 2008, 20:19:04 pm
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Hola Zafireros.
Sigo mareando la perdiz con la compra de la Zafira. Ahora me comentan que si no hago muchos Km. es mejor que me decante por un motor de gasolina. Hasta ahora he tenido el Vectra 1.6 16V de 100CV y estoy muy satisfecho.
¿ A partir de cuantos Km. pensais que es aconsejable comprar diesel?
Si comprarais gasolina... ¿ qué motor comprariais ?
Saludos y gracias de antemano por vuestras respuestas.
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Ese tema esta ya muy debatido en el foro.Utiliza el buscador y veras bastantes conclusiones ;)
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Mirate este post por ejemplo
http://clubzafira.com/index.php/topic,2061.0.html
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dale a la gasolina O0 O0
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Yo tambien tuve un vectra como el tuyo y andaba mas que lo que podia pero me daba mujchas averias y donde este la zafira diesel calle el vectra O0
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Yo en gasolina... creo que me quedo con...OPC. >:D
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gasolina
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el diesel te puede empezar a compensar mas o menos si haces de 20.000 km para arriba, si no es mejor el de gasolina.
Yo de comprarme gasolina lo minimo que miraria seria el 1.8 de 140 cv, rechazaria el 2.2 dig y logicamente si mi presupuesto me lo permitiera me compraria el opc O0
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Yo en gasolina... creo que me quedo con...OPC. >:D
La 2.0 Turbo de 200cv tampoco va nada mal ;)
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tienes mucha razon, voto tambien por el turbo dde 200 jacos pollo O0
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La verdad es que el tema tiene varias perspectivas, por un lado empiezas a hechar cuentas de los km que le vas a hacer, pero... tienes que tener en cuenta que probablemente con un diesel te animes a salir mas. A la larga, si funciona lo de la cuenta de la vieja en cuanto a los km que le haces pero la verdad es que muchas veces te cortas de ir a ciertos sitios por que solo en gasofa se te van 150 pavos, el diesel te da mas libertad de movimiento y eso hay que pagarlo. Luego esta en cada uno el aprovecharlo o no O0
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si gasolina OPC ....es que no hay otra ....
sino en www.km77.com tiene una comparacion que le pones los datos tu mismo y veras
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Si en cuanto a los kms estás en el límite para tomar la decisión también puedes considerar que un diesel tiene mayor valor de reventa... ^-^
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Gasolina no lo dudes, y sobre la reventa del diesel ya hablaremos dentro de un par de añitos.
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si te da igual el tema de los kilometros y de los consumos, y tu economia puede permitirse un capricho vete de cabeza a la gasolina. Y procura que sea como mínimo la de 140cv. Yo hace 15 días adquirí la gasoil de 120 cv y estoy supercontento pero no tiene la salida que te puede dar un gasolina y se notan los 1540 kg q pesa el bicho. Suerte con ella y piensa q hagas lo q hagas lo vas a disfrutar igual O0
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Estoy seguro de que me compraré la Cosmo,sobre todo por el tema de los elevalunas trasero: Es increíble que en pleno siglo XXI sigan fabricando coches con la manivela.
Me he fijado que la Cosmo en gasolina sólo permite el motor 1.8 140CV y he leído que ese motor va de fábula. Habrá que ver que oferta me hacen por un Cosmo en gasolina.
Deciros que ando menos de 15.000 Km al año seguro.
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Tambien hay el 2.2 DIG de 150 cv en gasolina y el 2.0 Turbo de 200 cv
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Con esos motores la Zafi tiene que ser un cohete. No tengo el carnet de piloto,jajaja.
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Para no tener que abrir un tema nuevo, os dejo aquí la consulta que indebidamente plantee en mi presentación. Creo que guarda algo de relación con este post.
Encontrándome a la busca de un vehículo que se adecúe a mis actuales necesidades, en una primera toma de contacto, me han ofertado el cosmo gasolina de 140 CV (mi primera opción) y el diesel de 120 CV 2008 practicamente al mismo precio (21000€).
Ahora bien, tras leeros así como otras opiniones en internet, da la impresión de un problema generalizado de tirones y otros inconvenientes debido a la vávula EGR(??) y que parecen afectar a los motores diesel. ¿Es así?.
Saludos a todos.
Por lo que he leído, sin ser un entendido, se añade a ello el FAP que, deduzco, sólo llevan los motores diesel.
Espero que me ilustreis. ;)
Gracias.
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eso es como todo, si haces bastantes km, te interesa la de gasoil porque la diferencia en prestaciones no es excesiva, por el menor gasto de gasoil y por la menor depreciacion ante una eventual reventa. En cuanto a lo del filtro antiparticulas, hoy por hoy todos los gasoil lo llevan de una manera u de otra. En la gasolina tambien se quejan de un ruido excesivo en torno a 4.000 rpm (a 120), y de que es gastona, para gustos colores. Desde luego si no eres un fiti, yo me decantaba por la de gasoil, y si vienes de otro gasoil, mas aun. Si vienes de un gasolina igual echas en falta el pequeño bache que hay hasta las 2000 rpm en las cuales ya esta operativo el turbo, pero es cuestion de acostumbrarse y como te puedes dar cuenta hay un 60% del foro de las B que tienen el 120 por un 30% que tienen el 150 y un 10 que tienen versiones de gasolina
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Yo casi que tambien me inclino mas por la gasofa pero tengo dudas y este es mi razonamiento. Teniendo en cuenta que es el combustible usado por turismos y que el gasoleo lo usan mas los vehiculos comerciales, furgonetas, camiones, barcos, etc... los gobiernos ven en ell un filon para inflar este combustible con impuestos y tal. Que mira que se gastan litros y litros en España al cabo de una semana, piensa en los trailers. Luego por otro lado esta el tema de lo que contamina uno y otro, prestaciones motor, sonoridad, los costes de refinamiento de uno y otro que ni de cerca se asemejan, etc...
Pero el futuro lo dirá.
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Si cojes un gasolina coje la 1.8 de 140 cv, la 1.6 de 115 Cv se quedaria algo corta.
Es mi opinion, yo tuve las mismas dudas y al final me decante por la 1.9 de 120 Cv diesel.
Ya nos diras.
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Yo creo que la teoria de 20.000 kilometros al año minimo para un diesel, tal y como esta el precio de este, ya no es la real.
Pienso que hoy por hoy y al precio que anda el gasoil, se deberan hacer una media de 30.000 kilometros para que salga rentable.
Yo hoy por hoy (decir que llevo años queriendo un diesel), me plantearia que hacer, ver precios etc...
Lo que si tengo claro es que ni de coña me cogeria menos de 140 cv. creo que menos es tirar de una burra, lo digo por experiencia, yo tambien tuve un vectra de 100 cv. y con dos montados, el aire y cuesta arriba, pueeees vale, pero ya iba algo forzado.
Ahora prueba eso en un coche que pesa 200 kilos o mas quel vectra, y ya ves lo que te queda.
Planteate todo, y si puedes mejor que sobre que no que luego te arrepientas 10 años.
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si te lopuedes permitir gasolina
y si no tienes problema pillate una opc O0
yo soy de gasoli
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si te da igual el tema de los kilometros y de los consumos, y tu economia puede permitirse un capricho vete de cabeza a la gasolina. Y procura que sea como mínimo la de 140cv. Yo hace 15 días adquirí la gasoil de 120 cv y estoy supercontento pero no tiene la salida que te puede dar un gasolina y se notan los 1540 kg q pesa el bicho. Suerte con ella y piensa q hagas lo q hagas lo vas a disfrutar igual O0
hay hay hay mira que te lo dije
sin duda 1.8 140cv no te defraudara
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gasolina y 98 mejor que 95
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Yo creo que la teoria de 20.000 kilometros al año minimo para un diesel, tal y como esta el precio de este, ya no es la real.
Pienso que hoy por hoy y al precio que anda el gasoil, se deberan hacer una media de 30.000 kilometros para que salga rentable.
creo que ahi te equivocas porque el 1 o 2 centimos de mas que vale el gasoil ahora (y no creo que se distancie mas e incluso se puede llegar a igualar otra vez) lo compensa sobradamente con los mas de 2 litros a los 100 de menos que consume, y recuerda que LE HACEN EL MISMO PRECIO POR LA DE GASOIL QUE POR LA DE GASOLINA
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Para no tener que abrir un tema nuevo, os dejo aquí la consulta que indebidamente plantee en mi presentación. Creo que guarda algo de relación con este post.
Encontrándome a la busca de un vehículo que se adecúe a mis actuales necesidades, en una primera toma de contacto, me han ofertado el cosmo gasolina de 140 CV (mi primera opción) y el diesel de 120 CV 2008 practicamente al mismo precio (21000€).
Ahora bien, tras leeros así como otras opiniones en internet, da la impresión de un problema generalizado de tirones y otros inconvenientes debido a la vávula EGR(??) y que parecen afectar a los motores diesel. ¿Es así?.
Saludos a todos.
Por lo que he leído, sin ser un entendido, se añade a ello el FAP que, deduzco, sólo llevan los motores diesel.
Espero que me ilustreis. ;)
Gracias.
Este tipo de problemas se acabaron ya en las Zafiras, no te preocupes por eso, piensa en lo que te han comentado por aqui, tal vez te cortes mas de ir a algun sitio por el consumo del gasolina pero vamos es cuestion de economias tampoco es que te vayas a ahorrar mucho, tal vez unos euros, yo con el 1.9 CDTI 120 CV hago sin pisarle y condunciendo normalmente 800 km e incluso algo mas, eso si sin pisarle porque si no se te va el consumo rapidamente. O0
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Siempre he tenido coches gasolina, hago sobre 12.000 Kms/año, tenía entendido que la mecánica/mantenimiento del diesel es más cara y había leido esos problemas en el diesel que, según mi paisano sevilla_es, ya no existen.
Todas vuestras respuestas me sirven.Gracias. O0
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Yo creo que la teoria de 20.000 kilometros al año minimo para un diesel, tal y como esta el precio de este, ya no es la real.
Pienso que hoy por hoy y al precio que anda el gasoil, se deberan hacer una media de 30.000 kilometros para que salga rentable.
creo que ahi te equivocas porque el 1 o 2 centimos de mas que vale el gasoil ahora (y no creo que se distancie mas e incluso se puede llegar a igualar otra vez) lo compensa sobradamente con los mas de 2 litros a los 100 de menos que consume, y recuerda que LE HACEN EL MISMO PRECIO POR LA DE GASOIL QUE POR LA DE GASOLINA
Yo lo comento,porque desde que me gustaba seguir el tema de los coches, osease hace una porrada de años... unos 20, siempre he oido lo de que minimo hacer 20.000 kilometros al año para que salga rentable.
Creo que si antiguamente, con una diferencia brutal entre el gasoil y la gasolina, ya decian lo de hacer minimo 20.000 kilometros al año, pues hoy en dia, que esta ya mas caro el gasoil, no se...
Para hacerle 15.000 o menos, lo mejor echar bien cuentas, ver los años que quieres aguantar el coche, etc...
Si que es verdad, que un diesel con 100.000 kilometros esta nuevo, un gasolina con esos mismos kilometros, ya no es tratado igual quel diesel.
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Sí, pero es que lo de "amortizar" el modelo de gasoil se decía porque el vehículo en sí era más caro. Como dice TRULY, ambas le salen prácticamente por el mismo precio, no teniendo que amortizar la diferencia en el coste del vehículo...
La diferencia son ahora los 20 CV que tiene de más el gasolina, que le además le consumirá más, pero si sólo hace 12.000 Km le puede compensar por el lado de revisiones, EGR, FAP, etc...
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Eso si que es verdad, no habia caido, a igual precio es otro tema.
Seguramente me decantaria por el diesel, si costase lo mismo, claro.
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Siempre he tenido coches gasolina, hago sobre 12.000 Kms/año, tenía entendido que la mecánica/mantenimiento del diesel es más cara y había leido esos problemas en el diesel que, según mi paisano sevilla_es, ya no existen.
Todas vuestras respuestas me sirven.Gracias. O0
Cualquier duda no dudes en preguntarnos, que para eso estamos, y si quieres nos tomamos unas cañas , que tu si estas muy cerca [beer]!! O0
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Si haces pocos Km, mejor gasolina.
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Yo he elegido el gasolina de 115 cv,hago 8000 km al año y vengo de un megane break que tiene 95 cv,no creo que note mucho la diferencia en cuanto a prestaciones (teniendo en cuenta que el zafira pesa mas que el megane),por el diesel de 110 cv me pedian casi 2000 lauros más.
Lo que no se es que consumo tendrá este gasolina.
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Yo he elegido el gasolina de 115 cv,hago 8000 km al año y vengo de un megane break que tiene 95 cv,no creo que note mucho la diferencia en cuanto a prestaciones (teniendo en cuenta que el zafira pesa mas que el megane),por el diesel de 110 cv me pedian casi 2000 lauros más.
Lo que no se es que consumo tendrá este gasolina.
Hola la mía en mixta ya está bajando a 7,4 (eso sí sin pisarle mucho y en ciudad se va als 8 y pico rápido O0 y estoy encantado con ella. No es un F1, pero con dos adultos dos niños y carrito y demas parafernalia, subiendole bien de vueltas hasta 120 responde
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Y es que todo es relativo,si vienes de un coche pequeño con 115 cv y luego,al tener familia, te pasas a uno de este tamaño con esta potencia es normal que notes la diferencia,pero si eres un puretilla como yo,que lo único que quiere es un coche que no le de muchos problemas de espacio ni de mecánica seguro que con esta potencia y motor me vale.
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Por cierto, 7.4 me parece un consumo razonable para este tamaño y 8 y pico en ciudad incluso un consumo bajo.
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compratela electrica, o mejor de pedales , al precio que esta todo....
seguro que con una de pedales te crujen a impuestos, el primero por no contaminar... Noo Noo