Club Opel Zafira
Opel Zafira B => (B) General => Mensaje iniciado por: DSALVA en 11 de Diciembre de 2006, 07:58:15 am
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Pos eso, que resulta que cuando hace frio (que parece que ya ha entrado) y entras en el coche, éste está helado, pero resulta que por lo que sea sale un poco el sol y le da directamente al sensor encima del salpicadero y como se calienta un poco (el coche sigue estando helado) va y se dispara el aire acondicionado.........BBBBRRRRRR....que friiiiiio!!!!!
Entonces habia pensado en poner algo para que el sol cuando salga no le de directo al sensor, para que lo cubra pero que a la vez esté en contacto (el sensor) con el aire ambiente, algo así como un puente que sólo lo cubra por arriba y deje los laterales abiertos, de esta manera si hace frio y sale el sol no se pondrá el aire acondicionado porque no dará directamente sobre el sensor....alguien de vosotros lo ha probado ya?
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Pues eso de que se active solo el aire acondicionado para mi es nuevo. Yo si he notado que depende de la temperatura que le hayas puesto para el interior, inlcuso si no tienes activo el ventilador, sale por las toberas aire frio o caliente, pero muy tenue. Pero eso de que se active solo el cilma....... no lo sabia, estas seguro?
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Yo en esta época tengo desactivado el AA y si tiene que coger aire frío que lo coja de la calle....que está brrrrrrrrr.
Aunque para desempañar tener activado el AA es la leche....no hay mal que por bien no venga. Cada uno lo tendrá ajustado a sus necesidades.
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Pues no me he explicado bien,.... a saber......tengo el Aire acondicionado conectado todo el año, por aquello de que si hace calor y es necesario se dispara y sinó pues no. Peeeeeeero, resulta que si pongo unos grados normales como pueden ser por ejemplo y a estas alturas unos 20 grados en el climatizador y afuera estamos en 10 más o menos, pues pasa que si sale el sol y da directamente al sensor, aunque la temperatura ambiental dentro esté pongamos a unos 15 grados (cinco más que fuera y cinco menos de lo que le he establecido) pues en vez de seguir haciendo calor se mete automaticamente el aire frio, por aquello de que el sol directo en el sensor supera los 20 grados que le he puesto como defecto. No se si me habré explicado bien, espero que sí.
Saludos.
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Te había entendido a la primera DSALVA......a mi hasta ahora no me a pasado, pero como te comentaba, yo en esta época tengo desactivado el AA.
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Ahora si te he pillado, lo que pasa es que le pones muy poca temperatura interior, subele a 24 y veras como dificilmente te ocurra esto, de todas formas 20 para mi es frio :8( yo lo llevo a 27 en invierno y en verano a LOW. Cuando ya tengo calorcito o bajo la potencia del ventilador o los grados o lo quito directamente.
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Gracias Melli!! O0
De todas maneras, no te asas cual corderito a 27 grados <locoloco??? Si la distancia es corte vale, porque no tiene tiempo de calentarse, pero como se ponga realmente a 27 grados, bañador y cubata ;)
No iba por ti delta48, iba por Melli. De todas maneras a mi siempre me han dicho que si no quieres problemas a largo plazo con el aire tienes que ponerlo una o dos veces por mes, no sé si serà cierto, pero si lo llevas en automático, algun dia (y sin querer) se dispara.....ahora que no veas......que friiiiio!!!!!!!!!!! :o
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Hombre pero para eso se baja los grados!!!!! aunque un cubatilla no vendria nada mal.
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yo lo llevo a 27 en invierno y en verano a LOW.
idem <locoloco
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Pues yo llevo desactivado el aire acondicionado (está en Eco) y ahora que hace frío la temperatura a 23 º y me sale siempre caliente. Os puedo decir que este pasado puente he llegado a estar conduciendo a 5 º bajo cero y con la temperatura interior a 24 º me asaba, lo tenía que ir bajando sucesivamente hasta llegar a los 20 º.
En cuanto a lo de conectar el aire acondicionado al menos una vez al mes, yo sí que lo hago: me pongo una alarma en la agenda del ordenador del trabajo y cuando cojo mi Zafira para volver a casa lo conecto y... hasta el mes que viene.
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Hablando del climatizador probad una cosa. Cuando pareis el motor y corteis el contacto pulsad el boton auto (Solo en clima digital) y os aparecera una pantalla con el texto 'Postclimatización encendida'
Curiosa chorradilla jajaja este coche nunca dejará de sorprendernos ;D
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¡Cáspita!... ¿qué repámpanos es la "postclimatización? <idiot
:DD :DD
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Eso eso, que es la postclimatización? .....suena a máquina espacial!!!! :DD
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Eso eso, que es la postclimatización? .....suena a máquina espacial!!!! :DD
:DD :DD :DD solo falta la voz robotica y el marcianito dando vueltas :DD :DD :DD :DD
Esa chorrada se la podian haber ahorrado y haber puesto el volumen de la radio, que no sale. <cabreado
Supongo que sale ese mensaje porque el compresor del aire no puede funcionar al estar apagado el motor no? :-\
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Algo leí en el manual sobre ese mensaje, pero como lo leí en verano... pues ahora no me acuerdo lo que quería decir. Habrá que volver a repasar el manual.
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jajajaja el manual... ese gran desconocido :DD :DD
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A ver si alguien se anima... hace una versión en .pdf del manual completo. :DD
Y lo cuelga en la página del Club, para que lo podamos consultar "on-line" cuando surge una duda O0 (y le hacemos un monumento al que lo haga).
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Tu nick desde luego es el mas indicado para este trabajo ;D ;D ;D
Animate ;) ;) ;)
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Pues volviendo al tema del sensor, voy a hacer la prueba de taparlo con algun plastico que haga de puente en el sentido de que le llegue la temperatura ambiente pero no le de el sol directo, a ver que pasa.
No estaria nada mal poder consultar el manual, pero es un trabajo de chinos escanear hoja por hoja todo el manual
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Entonces... ¡habrá que contratar a un chino! :DD
No, ahora en serio, volviendo al tema del clima: ¿sabemos exactamente dónde está el sensor o sensores? Digo esto porque creo que en el clima digital hay varios sensores (al menos eso me comentó el vendedor). Es decir, funcionan según las necesidades de temperatura de cada zona del auto... O algo así <locoloco
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El sensor del parachoques frontal esta al lado del antiniebla izquierdo delantero, se ve muy bien.
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Pero.... ¿hablamos de sensores dentro o fuera del auto? :o
Es decir, una cosa es saber que temperatura hace fuera (y te avisa del peligro de calzada resbaladiza por debajo de 3'5º centígrados) y otra la temperatura deseada en el interior del vehículo.
(O tal vez no te he entendido bien...)
Saludos
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La temperatura interior la toma teniendo en cuenta distintos sensores, tanto internos como externos. Yo aqui en cordoba cuando esta al sol nunca me dice que en el exterior o el interior del coche haga 50º, cuando al sol si lo hace, y el coche esta al sol, pero ya te digo que no lo marca, por lo visto hace una valoracion media entre las distintas temperaturas que le marcan los sensores.
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Ok [plas] , tomo nota.
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De todas maneras, un dia de estos que se me disparó el aire acondicionado porque le daba el sol, y hacia frio, probé a tapar el sensor de encima del salpicadero con una carpeta y cuando dejó de darle el sol se paró el aire frio y se puso a emitor calorcita. Lo digo porque en mi caso no creo que haga la media de los dos sensores, o almenos, el sensor de afuera no tiene la importancia ni mucho menos del sensor interior.
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Aclaración sobre postclimatización. Cuando paramos le coche el motor aún sigue caliente, pues al encerder la postclimatización aprovechamos ese calor para calentarnos un poquito hasta que se enfrie el motor y entonces ya no nos deja poner la postclimatizacion O0
A mi me gusta leerme los manuales :DD
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Hola, pues hace unos dias puse medio tapon de una cajita de una especie de toallitas a modo de puente (el efecto similar a como quedaria un tapon de botella estilo font vella de 1.5 litros partido por la mitad), y lo coloqué de manera que quedara descubierto el sensor por la parte posterior que da a la cabina, entonces el sensor està en contacto con el ambiente de dentro de la cabina pero el tapon le hace sombra si sale el Sol, jejejejeje.
Ayer al fin, haciendo mucho frio, salió el sol y le dió de lleno al tapon que cubre el sensor, éste hizo sombra al sensor y éste no se dio cuenta de que salia el Sol..... y voilà! no cambió para nada la climatización, siguió haciendo calorcito,.....mmmhhhhh con lo que me gusta a mi el calorcitoooooo :DD
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Ahora si te he pillado, lo que pasa es que le pones muy poca temperatura interior, subele a 24 y veras como dificilmente te ocurra esto, de todas formas 20 para mi es frio :8( yo lo llevo a 27 en invierno y en verano a LOW. Cuando ya tengo calorcito o bajo la potencia del ventilador o los grados o lo quito directamente.
24º ???? donde vives ..... yo lo llevo entre 20-22 .... 22 en verano 20 en invierno .....
Calienta que da gusto en invierno y enfria mas de lo suficiente en verano.
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Estoy contigo theboarder, entre 20 y 21, y ahora con el cubresensor no me tengo que preocupar de si le da el sol directo o no al sensor, porque no varia.
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Lo ideal serian 21º jugando con +/- 1º hacia arriba o abajo, ya sea verano o invierno.
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Una pregunta:
Con el fresquito que hace por las mañanas por la Sierra madrileña, me tarda mucho en calentar el coche. Lo tengo en climatizador automatico a 27 grados y tarda mucho. la pregunta es : Tengo que desactivar lo del aire acondiconado?
No se si me he explicado :8(
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Hola Estambai
Yo el aire acondicionado ahora lo tengo en posición ECO.
Ciertamente tarde un poco en dar calor: en realidad no llevamos un equipo de calefacción "autónomo", supongo que aprovecha el calor del motor, de modo que no da calor al interior del habitáculo hasta que el propio motor a cogido cierta temperatura.
Por otra parte, yo estoy probando una cierta manía: cuando entro al garaje, antes de apagar el motor y demás (esos segundos o minuto que hay que darle para que recircule el aceite y todo lo que nos han contado en el hilo del rodaje) bajo la demanda de temperatura hasta que el flujo de aire deja de notarse (hay un cierto ruido que debe cesar). Es decir, si vengo con una petición de 22 o 23 grados suelo bajarlo a 21 o 20 con lo que se detiene. A la mañana, cuando vuelvo a poner en marcha en auto no le pido esos 22 o 23 grados inicialmente, sino que espero a llevar unos minutos rodando. Por tanto el impulsor de aire tarda ese tiempo en ponerse en marcha y no me envía aire que, en realidad, no está aún caliente.
Creo que con eso, además, ahorro un cierto gasto energético (tal vez batería) poco útil.
Uff, vaya rollo se me ha caído... <mazo
Un saludo.
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una temperatura de 20 grados es friolera
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No hombre no, si afuera estas a 5 grados, con una diferencia de 15 grados de más ya es suficiente, sinó constipado al canto!, al menos en mi caso.
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Pues yo prefiero que me caliente o enfrie a rabiar, soy extremista, y me gusta pensar el frio que hace fuera y que yo estoy muy calentito en mi Zafira :8(
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Si está frio el ambiente exterior y quiero calentar el ambiente interior....
Lo que hago es más o menos y despues de unos metros al volante es darle al Quick-Heat
(o como se llame el desempañante del parabrisas delantero) ,con una temperatura de 22º-24º
y en un pliss ,más o menos minuto escaso, consigo tener el coche calentito.
Eso sí , acontinuación apago el Quick-Heat y pongo el clima en automático en 22º en posición
de salida Parabrisas-Pies, hasta que me pida más temperatura....
Esta última semana he recurrido bastante a esto , y mano de santo oye...
Yo por debajo de 22º paso frio, eso sí estas fechas oscilamos de -2º a 5º y lo que viene aún.
Pues yo prefiero que me caliente o enfrie a rabiar, soy extremista, y me gusta pensar el frio que hace fuera y que yo estoy muy calentito en mi Zafira :8(
Di que sí Melli .... desde los extremos se ve de otra forma.... y para extremo los -5 a los 39 que
me ..... en to lo que se menea que bien estamos dentro la zafi.... ;D