Club Opel Zafira

Opel Zafira C Tourer => (C Tourer) General => Mensaje iniciado por: fermin7691 en 22 de Julio de 2016, 13:32:26 pm

Título: REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: fermin7691 en 22 de Julio de 2016, 13:32:26 pm
Hace días que ando dándole vueltas al asunto y tengo la gran duda:

Repro si ?
Repro no ?

En teoría es un lugar de confianza recomendado por un experto en el tema y me comentan que estaría rondando los 200 Cv. Nada agresivo y que sobre todo sea un poco más alegre en la zona baja de las RPM.

Siempre suelo ir tranquilo y la mayor parte del tiempo lo lleva mi mujer, así que se descarta la posibilidad de maltrato Mecanico.

Alguien puede arrojar algo de experiencia sobre el asunto?

Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: ADRILORE en 23 de Julio de 2016, 01:18:35 am
Aunque no tengo una ZT sí que tengo una B con Repro y EGR anulada y mi consejo es el siguiente depende de si vas a hacer mucha carretera o no yo la haría o no , me explico si haces poca carretera con repro el coche tiende a realizar las regeneraciónes antes y si haces bastante carretera en mi caso las espacia mucho más que antes ya que antes eran cada 900 km y ahora me voy a los 1200 o 1300 km entre regeneraciónes  O0
Por el tema de maltrato mecánico yo tampoco la maltrato salvo en las regeneraciónes ya que la subo por encima de las 3500 rpm ahora bien pisarle se le puede pisar pero yo siempre con o sin le he pisado con la temperatura de motor correcta  O0
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: TRULY en 23 de Julio de 2016, 10:55:10 am
Una repro bien hecha y más en un gasoil turbo diésel, el El 99% de las veces interesa.

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Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: snatch en 23 de Julio de 2016, 14:32:33 pm
Una repro bien hecha y más en un gasoil turbo diésel, el El 99% de las veces interesa.

Enviado desde mi zapatofono de 1967
puedes definir bien hecha?
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: ADRILORE en 23 de Julio de 2016, 18:26:12 pm
Por gente que sabe lo que hace  O0 ya que hay gente que no sabe de qué van los tiros
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: TRULY en 24 de Julio de 2016, 13:33:03 pm
Una repro bien hecha y más en un gasoil turbo diésel, el El 99% de las veces interesa.

Enviado desde mi zapatofono de 1967
puedes definir bien hecha?
pues alguien que realmente sea un profesional en la materia y si puede ser que te la hagan a medida, comprobando en banco varias veces las modificaciones hechas. Eso es más caro pero es mejor que meter un software ya modificado de otro coche (que por cierto no se si en al tourer se puede o si hay que hacerlo partiendo de su software original)

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Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: bilbosport en 25 de Julio de 2016, 15:45:36 pm
Yo llevo tiempo mirandolo y ya tengo casi decidido el sitio. Despues de verano igual cae.
La mia tb 19" y pesa 1900 kg. Yo noto k en cuestas k le cuesta mucho salir hay k tirar de embrague.

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Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: fermin7691 en 25 de Julio de 2016, 17:02:23 pm
Yo creo que voy a esperar a hacerle la revisión de los 4 años en diciembre y ahí aprovecharé a hacerle la Repro.

Creo que será lo mejor
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: TRULY en 26 de Julio de 2016, 01:28:19 am
Yo creo que voy a esperar a hacerle la revisión de los 4 años en diciembre y ahí aprovecharé a hacerle la Repro.

Creo que será lo mejor
hombre la garantía ya la tendrás finiquitada y en la revisión no creo que hagan actualización de software. De todos modos pues hazlo así.

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Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: Sercesval en 28 de Julio de 2016, 10:31:28 am
¿¿Pero de cuánto dinero estamos hablando??
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: Sercesval en 28 de Julio de 2016, 10:33:07 am
Ah!! Y además, habría que legalizarlo en la ITV para no tener problemas en el futuro, porque llegará....!!!
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: Luitorr en 28 de Julio de 2016, 11:00:25 am
A mi para el Astra H me costó 300€ hace ya 5 años
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: Luitorr en 28 de Julio de 2016, 11:02:43 am
Lo único que tienes que tener es cuidado con las actualizaciones del taller Opel , con decir que no te actualicen si hay alguna campaña cuando vayas alguna revisión ...
Yo pasé varias itv y sin ninguna falta !!
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: fermin7691 en 28 de Julio de 2016, 12:36:26 pm
En mi caso 300€
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: SimonaHalep en 28 de Julio de 2016, 19:33:20 pm
Uf, a mi lo de las repros me da yuyu... Tengo el mismo motor que el del hilo pero automático.

Pregunto desde el total desconocimiento: repros en automáticos no tiene mucho sentido, no?

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Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: MULTIPLERO en 29 de Julio de 2016, 10:12:30 am
Uf, a mi lo de las repros me da yuyu... Tengo el mismo motor que el del hilo pero automático.

Pregunto desde el total desconocimiento: repros en automáticos no tiene mucho sentido, no?

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¿Qué tiene que ver el tipo de cambio, si lograses más par, por ejemplo?

Estimo que la repro interesa si por el motor, forma de conducir, peso que suelas llevar, etc., el coche va "perezoso"..., en mi caso con la repro (en otro hilo está posteado), solo buscaba "bajos" que he logrado encontrar. ¿Que además me han venido "caballos"?, pues bienvenidos, aunque no es el tipo de coche que necesite un "furrucutún" de ellos porque no puedes ir con su longitud y anchura, haciendo lo que un deportivo o coche más corto.

Un saludo  O0
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: ADRILORE en 29 de Julio de 2016, 10:18:34 am
Estoy totalmente de acuerdo contigo  AmmA yo tampoco buscaba más CV lo que sí quería era que desde ralentí hasta 2000 rpm no notará como si el coche en vez de tener 150 cv solo tuviera 90  O0
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: Sercesval en 30 de Julio de 2016, 01:15:40 am
Uf, a mi lo de las repros me da yuyu... Tengo el mismo motor que el del hilo pero automático.

Pregunto desde el total desconocimiento: repros en automáticos no tiene mucho sentido, no?

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¿Qué tiene que ver el tipo de cambio, si lograses más par, por ejemplo?

Estimo que la repro interesa si por el motor, forma de conducir, peso que suelas llevar, etc., el coche va "perezoso"..., en mi caso con la repro (en otro hilo está posteado), solo buscaba "bajos" que he logrado encontrar. ¿Que además me han venido "caballos"?, pues bienvenidos, aunque no es el tipo de coche que necesite un "furrucutún" de ellos porque no puedes ir con su longitud y anchura, haciendo lo que un deportivo o coche más corto.

Un saludo  O0
Todo influye, porque no es lo mismo una caja de cambios automática para uno de nuestros modelos que para un Astra o un Corsa. Los engranajes tienen una resistencia y el aceite del cambio aguanta hasta donde aguanta.
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: JavierBriz en 30 de Julio de 2016, 02:15:22 am
Por eso con repro, hay que hacer más cambios de aceite y también cambiar valvolina, cuando se supone no se cambia nunca.
Sabéis la nueva normativa itv para diésel sobre opacidad?

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Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: Luitorr en 30 de Julio de 2016, 07:32:07 am
Hay os dejo algo de información respecto lo que comenta del tema Javier !!

http://itvcitaprevia.es/co2-emisiones-itv/control-itv-opacidad-diesel-emisiones/

http://www.auto10.com/reportajes/los-diesel-en-la-itv-como-paso-la-prueba-de-gases/1323

http://www.diariomotor.com/2016/01/19/vigilancia-filtro-particulas-itv/
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: ADRILORE en 30 de Julio de 2016, 11:05:09 am
Menudos márgenes salen en el primer enlace  SoO os diré que en la última ITV  me salió 0,04 con él FAP activo y la EGR anulada y dice para vehículos matriculados antes del 2008 , 2 con algo  <locoloco eso no llega salvo taxista que no recuerde antes de la ITV meter 5 l de gasolina y terminar de llenar con gasoil del bueno y ese depósito gastarlo a 3000 rpm o más . Le saldrán unos valores perfectos  O0
He de decir que hasta que anule la EGR ( principal culpable de las averías de nuestros coches salvo limpieza ) siempre le añadía en los depósitos Xenum Multiconditioner y desde que la anule junto con la repro ya no le añado nada ya que la carbonilla que vuelve a introducir la EGR ya no es necesario limpiarla  O0
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: JavierBriz en 30 de Julio de 2016, 12:00:09 pm
No Alberto, la nueva normativa es opacidad segun fabricante, lo del año de fabricación era antes, yo tengo que dar 0,5 de opacidad y ese valor no me lo dio ni cuando mi zafi tenia 4 años (primera itv me dio 1 de opacidad) por eso estoy viendo si anulando egr o reprogramando baja opacidad, de cabeza que voy ha acerlo o si por reprogramar o anular sube la opacidad pues ....
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: ADRILORE en 30 de Julio de 2016, 13:00:00 pm
Pues si tú que te limpias piezas de la admisión no te lo ha dado ya me dirás  L--i ellos saben que esos valores que dice el fabricante en algunos sí y en otros no  O0 yo creo que aplicarán los valores de ellos sino mal y ya me dirás qué haces tú para bajar a ese 0,5 sin tocar nada porque yo lo veo muy complicado  L--i
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: JavierBriz en 30 de Julio de 2016, 17:43:33 pm
Yo limpie admisión y EGR hace dos años, y la ultima itv fue el año pasado y me dio opacidad 1,14 para la futura itv (el año que viene), llevare EGR y admisión como una patena, además de cambiar aceite, filtro aceite, filtro aire, filtro gasoil, meterle siete acelerones antes de entrar  ee

Por eso estoy preguntando, si con egr anulada baja la opacidad o sube, yo la limpio todos los años, pero a partir de ahora empezaremos a ver comentarios de: me han tirado por opacidad y si no ya lo vereis

Joer y caso curioso, mi 206 con egr la cual no he limpiado en 16 años (la limpiare este año) sin fap y la opacidad de la última itv 0,56 alucinado perdido cuando he mirado la hoja de revisión
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: ADRILORE en 30 de Julio de 2016, 19:46:43 pm
Ya mirare la mía pero creo recordar fue de 0,04 O0 con la EGR anulada y el FAP activo  O0
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: Sercesval en 31 de Julio de 2016, 23:59:21 pm
Ah!! Y además, habría que legalizarlo en la ITV para no tener problemas en el futuro, porque llegará....!!!
Este comentario que hice, lo dije porque (aviso para navegantes) van a llegar las inspecciones ITV electrónicas a España a medio plazo. Lo digo con conocimiento de causa al ser técnico de ITV y hacer formación al respecto.
Os estáis empezando a desviar del tema con lo de la opacidad. Que sí, que es a valor de fabricante en los vehículos con contraseña de homologación ya que responden a criterios de diseño y contaminantes de las normativas Euro. Pero, en definitiva, la opacidad no influye a efectos de la reprogramación del motor.
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: ADRILORE en 01 de Agosto de 2016, 00:26:51 am
Yo sin ánimo de que sepa malo en las ITV podrían ir pensando él porque semejante aceleron para la prueba de humos y si le ocurre algo al motor que algún día ocurrirá , quien se hace cargo de que ese motor quede en perfecto estado de revista .
Y haber si se descubre la doble cartografía que llevamos de fábrica cuando hace la regeneración y sale a la luz que eso es una repro , para ser más exactos es casi y digo casi como el botón Sport en el modelo B que algunos llevan  O0
Y ya se pueden dedicar a vender pipas la cantidad de talleres que se dedican a hacer reprogramaciones  :8(
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: Sercesval en 01 de Agosto de 2016, 10:17:11 am
Yo sin ánimo de que sepa malo en las ITV podrían ir pensando él porque semejante aceleron para la prueba de humos y si le ocurre algo al motor que algún día ocurrirá , quien se hace cargo de que ese motor quede en perfecto estado de revista .
Y haber si se descubre la doble cartografía que llevamos de fábrica cuando hace la regeneración y sale a la luz que eso es una repro , para ser más exactos es casi y digo casi como el botón Sport en el modelo B que algunos llevan  O0
Y ya se pueden dedicar a vender pipas la cantidad de talleres que se dedican a hacer reprogramaciones  :8(
Si le ocurre algo es motor puede ser por 2 motivos:
1.- Mala suerte, porque le quedaba poco para averiarse.
2.- Mal mantenimiento (la mayoría de los casos)
Que ya estoy hartito de que nosotros seamos los "culpables" de las averías de motor o de frenos.
¿Acaso ninguno lo ha acelerado en un adelantamiento casi a corte de inyección? Por ejemplo. O en caso de frenada de emergencia, ¿habrá que asegurarse que no se revienten los frenos antes de que se detenga por completo el vehículo?
Con actitudes como el comentario que cito, así va España: la culpa no es mía, es del otro. Un poquito más de sentido de la responsabilidad.
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: Sercesval en 01 de Agosto de 2016, 10:21:57 am
Y lo vuelvo a decir, os estáis desviando del tema con lo de las opacidades. Que estamos hablando de potenciar el motor 2.0 de 165 CV.
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: ADRILORE en 01 de Agosto de 2016, 11:47:42 am
Perdona si te ha sabido malo  AmmA .
Dicho eso no es mi caso el mal mantenimiento aceite y filtros desde que la compre cada 15000 km  O0 correa marca 150000 o 10 años yo 120000 y aún no tiene los 10 años , subir hasta corte pues desde que la compre NUNCA y con comentarios como el mío así va ESPAÑA con leyes de políticos tontos que cumplimos todos así va , te nombraría ej. de autopistas gratis Alemania igual que España  ||O cuantas huelgas ha recibido la Merkel igual que España  ||O y para terminar tú sabes cuántas veces rezo yo en el HP que diseñó mi FAP que tengo que subir por encima de 3500 rpm para regenerar mejor dicho para limpiar el filtrito fuerza el motor y gasta más gasoil  [plas] un lumbreras el tío que lo invento  <locoloco porque no sé yo los demás pero suelo tratar muy bien mis coches y en este foro hay gente y  AmmA que lo ven cuando quieren bien sean de Zaragoza o de fuera de Zaragoza que saben cómo los mimo de echo es uno más y cuando voy de hotel si este tiene parking cubierto duerme a cubierto  O0
Y repito no es mi intención que te enfades y tengo motivos para hablar muy bien del rasero que se emplean aquí en las  ITV y en toda España.
De echo pase una ITV con una cola de escape y porque el señor que me tocó en la última se le puso en el morro que la quitara porque según él llevaba resonador la tuve que quitar ( ojo tengo un compañero que la lleva y en otra ITV ni mu ) sino no no la pasaba y he tenido que poner otra 140€ por qué si  L'' claro está muy bien echo  L--i
Y por mi parte seguiré con el tema que con una buena inyección no se contamina tanto  O0
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: MULTIPLERO en 01 de Agosto de 2016, 12:09:22 pm
...Y por mi parte seguiré con el tema que con una buena inyección no se contamina tanto  O0...
Creo que eso es de "cajón"..., si la mezcla es no solo la correcta, sino la óptima, deberá de ser así..., o que alguien con argumentos técnicos, me lo "desmonte".

Un saludo  O0
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: fermin7691 en 11 de Agosto de 2016, 22:37:00 pm
Veo que esto se ha desviado un poco del asunto.....

Alguien que haya hecho Repro a su coche puede aportar algún comentario tanto positivo como negativo ?

Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: TRULY en 12 de Agosto de 2016, 03:11:35 am
Yo he hecho varias y en la práctica mayoría son positivos. O sea, nunca cuando he reprogramado un coche he querido volver atrás. Ventajas? Pues prácticamente todo, no podría decirte una desventaja porque la única desventaja que podría existir es la hipotética premura de rotura de algo como piensa la gente pero eso es algo incomprobable así que hay que ver las cosas buenas que son las que se ven día a día, mejores prestaciones y mejor consumo con la misma conducción.

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Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: miguelang611 en 12 de Agosto de 2016, 09:48:02 am
Hola a todos:
Llevo mucho tiempo sin estar por el foro, pero acabo de leer este post y me pica la curiosidad.
Estuve leyendo hace tiempo que el motor 2.0 CDTI de 130 y 165 caballos, son el mismo bloque, con mismo turbo, con mismos inyectores... Y que por tanto con una repro, se podían alcanzar los 200 caballos  SoO
Mi pregunta es si alguno de vosotros conoce si esto es cierto o no y si no lo es, cual sería la potencia que se conseguiría.
El tema de la repro es más que nada para ganar en bajos y sobre todo, que responda un poco en 6°, porque le cuesta una barbaridad subir de vueltas...
Gracias a todos!
Salu2!
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: MULTIPLERO en 12 de Agosto de 2016, 11:21:05 am
Hola a todos:

Más abajo, en la respuesta nº 16, ya comentaba mis impresiones al respecto. Más bajos, más caballos (teóricos..., el banco de potencia de quien me lo hizo puede ser "benévolo"), igual consumo e incluso inferior si "modero" la conducción (por ejemplo, en las subidas de autovía dejar que el coche pierda velocidad, en vez de pisar el acelerador para mantenerla).

Y lo de los caballos, los fabricantes también dan una cifra que, buenamente, nos creemos o no.

Un saludo  O0
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: davitetebmw en 12 de Agosto de 2016, 14:16:26 pm
Yo e visto precios entre 350 y 450 según motores y coches con banco y a medida,a la mía le cae fijo.....

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Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: MULTIPLERO en 12 de Agosto de 2016, 14:56:13 pm
Yo e visto precios entre 350 y 450 según motores y coches con banco y a medida,a la mía le cae fijo.....

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çDonde la hice hubo en Mayo una promo de descuento. 420 euros la repro y prueba en banco de rodillos
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: Sercesval en 13 de Agosto de 2016, 12:04:49 pm
Pero, a ver, entonces ya no se le podrían hacer actualizaciones al coche en el concesionario, verdad?
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: TRULY en 13 de Agosto de 2016, 16:57:05 pm
Pero, a ver, entonces ya no se le podrían hacer actualizaciones al coche en el concesionario, verdad?
si te actualizan software, pierdes la repro

Enviado desde mi zapatofono de 1967

Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: fermin7691 en 13 de Agosto de 2016, 18:35:19 pm
Eso sí que me lo han comentado, pero es como todo.  Dudo mucho que después de 4 años vayan a sacar alguna actualización para las tourer, además de que ya está a la venta el modelo nuevo.

Así que en diciembre lo llevaré a que me hagan la revisión ( es un BOSCH Car Service) y que de paso, le hagan la Repro.
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: JavierBriz en 13 de Agosto de 2016, 19:21:27 pm
En un bosch car service hacen repro  SoO

Suele ser en talleres especializados, que yo sepa
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: Nano70 en 13 de Agosto de 2016, 19:30:21 pm
Aqui en madrid reprosport,por ahi por ventas!!!!
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: fermin7691 en 13 de Agosto de 2016, 21:41:06 pm
A mí me la harán a medida. En el taller tienen rodillo para hacer lanzadas y el hombre que lo hace es un crack.
Lo del BOSCH Car service no deja de ser una franquicia. Hace poco que lo son, pero con las Repro a llevan bastante tiempo.
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: ADRILORE en 14 de Agosto de 2016, 11:29:42 am
Ya nos contarás tus impresiones compañero  O0 yo estoy muy contento de cómo va el coche  <love
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: miguelang611 en 14 de Agosto de 2016, 14:36:00 pm
A mí me la harán a medida. En el taller tienen rodillo para hacer lanzadas y el hombre que lo hace es un crack.
Lo del BOSCH Car service no deja de ser una franquicia. Hace poco que lo son, pero con las Repro a llevan bastante tiempo.
Ya nos contarás qué tal compañero!! Y cuánto te ha costado!!
Por cierto, la tuya es una 165, ¿verdad?
Salu2!
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: fermin7691 en 23 de Diciembre de 2016, 18:01:06 pm
Hola de nuevo.

Acabo de recoger mi zafi de hacerle la repro. 

La verdad que el hombre entiende muchísimo del tema y me ha dado mucha confianza además de la persona que me lo ha recomendado.

Las primeras sensaciones son muy buenas, tira más en bajos y no se queda muerta como pasaba antes a bajas revoluciones.

Igualmente me ha comentado que la centralita al ser de nueva generación y modificar parámetros de va a ir ajustando sola durante 2 o 3 semanas y que cada día que la coja iré notando una mejoría constante.

Ya os iré contando cómo va evolucionando el tema y estoy dispuesto a responder las dudas que tengáis que tener.

También me ha comentado que debería bajar algo el consumo de combustible y la potencia se ha quedado en 200cv


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Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: MULTIPLERO en 23 de Diciembre de 2016, 18:23:11 pm
....

Igualmente me ha comentado que la centralita al ser de nueva generación y modificar parámetros de va a ir ajustando sola durante 2 o 3 semanas y que cada día que la coja iré notando una mejoría constante.
....

¿Ehhhhhh????, a ver si alguien me lo explica.

Porque pensando pensando, si es tan avanzado el sistema... ¿qué impediría a la centralita vovler a las especificaciones de fábrica?

Un abrazo y lo dicho por otro hilo: Feliz Navidad  O0
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: fermin7691 en 23 de Diciembre de 2016, 18:30:40 pm
Muy sencillo... tu modificas parámetros maestros de la centralita y luego hay unos variables que se van ajustando poco a poco, por lo tanto, es imposible que los parámetros maestros vuelvan a las especificaciones de fábrica. Sólo volvería a ellos si hay una campaña de actualización en Opel. Cosa que no haré.

Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: Speci en 23 de Diciembre de 2016, 19:37:19 pm
Entonces , sabéis de algún lugar en Valencia, o me subo a Madrid a reprosport?
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: Luitorr en 23 de Diciembre de 2016, 20:10:49 pm
Este está en Torrente ...

http://www.vimauto-motorsport.com/

Este está en Almenara ...

https://www.catsport.com/reprogramaciones-de-centralita/

Me inspira más confianza este último , mira las opiniones y verás ...
Si vas pregunta por Jordi y te atenderá muy bien y si no está concreta hora con el !!!
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: Speci en 23 de Diciembre de 2016, 20:20:31 pm
Alguien la hizo en algún lugar de estos , que opiniones tenéis ?
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: jeg en 24 de Diciembre de 2016, 09:39:47 am
Hola

¿Nadie ha probado el IPF de EDS?

http://www.eds-motorsport.de/Tuning/Opel/Zafira/Zafira-C/2-0L-Diesel-A20DT-H-L/Opel-Zafira-C-A20DT-H-L-IPF-Online-Tuning-System-11858-11859-12180.html

Con esto uno mismo puede cambiar el mapeo con diferentes niveles de potencia o cargar el de serie cuando le apetezca...

Un saludo
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: Speci en 24 de Diciembre de 2016, 13:49:03 pm
He hablado con catsport, me han dicho que hay que abrir la centralita , no se puede hacer a través del puerto, un pensáis es aconsejable abrir la centralita, se darian cuenta en el taller?
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: bilbosport en 25 de Diciembre de 2016, 11:32:00 am
Hola de nuevo.

Acabo de recoger mi zafi de hacerle la repro. 

La verdad que el hombre entiende muchísimo del tema y me ha dado mucha confianza además de la persona que me lo ha recomendado.

Las primeras sensaciones son muy buenas, tira más en bajos y no se queda muerta como pasaba antes a bajas revoluciones.

Igualmente me ha comentado que la centralita al ser de nueva generación y modificar parámetros de va a ir ajustando sola durante 2 o 3 semanas y que cada día que la coja iré notando una mejoría constante.

Ya os iré contando cómo va evolucionando el tema y estoy dispuesto a responder las dudas que tengáis que tener.

También me ha comentado que debería bajar algo el consumo de combustible y la potencia se ha quedado en 200cv


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Cada dia tengo mas ganas de hacer algo yo tb pk me desespera su lentitud. Se queda muerta y cuando va cargada ya ni te cuento.
Tenia planeado algo a medida como lo tuya para hace un par de meses pero lo he atrasado pk ahora ando peleandome con opel por unas vibraciones al acelerar. Me creo k sea el bimasa pero dicen k no k es un taco de no se que. Esta semana saldre de dudas...

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Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: fermin7691 en 25 de Diciembre de 2016, 16:26:15 pm
Speci, el que te ha comentado lo de desmontar la centralita tiene razón.

La tuvieron que desmontar del coche  para poder desbloquearla ya que la nuestra tiene "anti-tunning" una vez desbloqueada sí que se puede hacer la repro mediante el puerto OBD.

Doy fe de ello.

Ahora noto que en bajos va más alegre, pero todavía no ha acabado de soltarse.... todavía quedan unos kms para que acabe de ajustarse..

Os iré contando el resto de los días cómo va evolucionando


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Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: miguelang611 en 25 de Diciembre de 2016, 16:27:54 pm
Hola a todos!!!
Por lo que he podido leer el motor 2.0 CDTI 130 y 165 don idénticos físicamente, tanto a nivel de inyectores, turbo y por supuesto, bloque motor... Por lo visto, los motores de 130 y 165 son idénticos mecánicamente... Pero con distinta electrónica.
SSin embargo, cuando la gente reprograma los 130 llegan a los 190 y los 165 a los 200, lo que me lleva a pensar que son los mismos, solo que los mejores motores y más holgados van para la electrónica del 165 y el resto para el 130.
También he leído que el 110 es idéntico, pero de ese hay menos información...
Los que ya la habéis hecho, donde ha sido exactamente? Cúanto OS ha costado? ¿Tenéis gráfica de potencia del banco?
Gracias a todos!!
¿Algun 130 por aquí?
Salu2!!
PD: ¿Os han comentado algo de adelantar mantenimientos por el tema repro? Yo he leído y suelen aconsejar adelantarlos un poco... Por ejemplo, si la marca dice cada 30k o 2 años, cada 20k o 1 año y algo...
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: Speci en 25 de Diciembre de 2016, 16:45:52 pm
Speci, el que te ha comentado lo de desmontar la centralita tiene razón.

La tuvieron que desmontar del coche  para poder desbloquearla ya que la nuestra tiene "anti-tunning" una vez desbloqueada sí que se puede hacer la repro mediante el puerto OBD.

Doy fe de ello.

Ahora noto que en bajos va más alegre, pero todavía no ha acabado de soltarse.... todavía quedan unos kms para que acabe de ajustarse..

Os iré contando el resto de los días cómo va evolucionando


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La verdad que nose que hacer estoy esperando presupuestos , pero todos andan más o menos igual  sobre los 400€ + iva
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: Pillaban22 en 25 de Diciembre de 2016, 20:23:28 pm
TLR SPORT  explico mi experiencia, corta pero que puede valer.
El segundo coche que hay en casa es un Seat León TDI de 90CV y el miércoles decidí ir a TLR y hacerle una reprogramacion de la centralita, el resultado es espectacular, de 90CV pasa a tener 120CV, eso es lo de menos para mi la verdad, lo mejor es que cuando antes el coche en marchas bajas iba forzado ahora va suelto muy suelto y lógicamente si le pides te da.
Os pongo un ejemplo en mi zona hay un vial de circulación  con una fuerte subida donde yendo a 120KM/h acababa en 105KM/h  y teniendo que bajar una marcha en ocasiones ahora 140-145 y no pierde si me apuras va a más.
Són coches muy distintos y los bloques de VAG por lo que leí son los mismos para los modelos cambiando turbos y la programación de la electrónica con lo cual ofrecen más juego a la hora de programar.
En la Zafira ojalá fuese así.
Yo tengo la 1.4 turbo y cuando finalice la garantía igual me lo planteo.

Por cierto respecto a los consumos no puedo por ahora decir nada estoy agotando el deposito y en cuanto llene controlare a ver si es cierto que se reduce el consumo con la Repro

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Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: Pillaban22 en 25 de Diciembre de 2016, 20:40:37 pm
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Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: fer87 en 26 de Diciembre de 2016, 04:27:57 am
En cuanto a rendimiento, claro que es bueno hacerla, se deben sentir bastante bien esos 200CV aprox, aunque en lo personal nunca lo he hecho. Quizás un poco de miedo (o estoy exagerando?), pero prefiero las cosas como vienen de fábrica. No es para meterle miedo a nadie, son simplemente pensamientos propios, no me disgusta verlo en otros autos.
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: MULTIPLERO en 26 de Diciembre de 2016, 20:12:49 pm
Hola a todos,

Yo la hice en TLR SPORT en la central de cerca de Madrid. Mi 1.7 CDT de unos teóricos 110 cv. (din), y de 280,8 Nm a 2.200 rpm., según su banco depotencia llega a los 158 cv (din) y un par de 343 Nm a 3.230 rpm.

Lo que buscaba y noto es el par. Ahora la curva indica lo que aprecio:bastante máspar motor a menos revoluciones. Lo que se hizo fue lo que denominan "Stage 1"..., me aconsejaron eso, aunque hay trasposibles repros más extremas que, sinceramente, no creo que vayan con este coche.

Os adjunto gráfica.

Esto es otro tema que en otros hilos se ha comentado: lo que pueden hacer con el banco de potencia..., frenarlo para dar a entender que tienes menos, "suavizarlo" para lo contrario..., ¿quién lo hace honestamente?..., creo que esto es un poco por un lado, "dogma de fé", y por otro, el haber leído y leído opiniones por el foro, elegir a algún  preparador y...

Por otro lado, sobre el MANTENIMIENTO:

He leído de cambiar el embrague por uno reforzado..., cuando me toque hacerlos lo tendréen cuenta. No voy "apretando" el motor, casi todo mis recorridos son de carretera, con lo cual no creo que deba peocuparme en exceso por un mantenimiento especial, cuando por ejemplo, le cambi el aceite anualmente..., y vengo a hacer 8-10 mil kms.

Un saludo  O0

Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: soysatan en 01 de Enero de 2017, 12:56:36 pm
Sabéis si hay repro tambien para la ZT automatica de 165???
Oara los que lo habeis cambiado en madrid, que precios andan rondando??y que suelen tardar en hacerlo??.

Muchas graciassss
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: MULTIPLERO en 01 de Enero de 2017, 18:20:55 pm
Sabéis si hay repro tambien para la ZT automatica de 165???
Oara los que lo habeis cambiado en madrid, que precios andan rondando??y que suelen tardar en hacerlo??.

Muchas graciassss
Supongo que el cambio no interfiere en poder hacer la repro...
El precio que tuve fué una oferta del 20% sobre lo publicado en la Web, y creo que de Mayo pasado a hoy, no han variado los precios.
Sopesé que lo hiciera unapersona que colabora con el foro, peo tenía que mandar la centralita (después de desmontarla yo), por mensajero, volver a montarla..., y sobre todo, que si algo no me gustaba ¿que iba a hacer?
Un abrazo,
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: soysatan en 01 de Enero de 2017, 23:38:41 pm
Yo de hacerlo lo llevaria a madrid y que lo hagan alli, para luego probarla por si huebiera algun problema
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: Pillaban22 en 02 de Enero de 2017, 21:08:20 pm
[2/1 14:09] José: buenos días y Feliz año.
Te voy a hacer una consulta....cuanto costaría la Repro para una Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo. Gasolina.
Es comprada de Junio 2016.
En principio quiero saber cuanto me cambiaría el coche en CV y par no se si lo haría ya porque tengo 5 años por delante de garantía oficial y en este coche tengo entendido que habría que desmontar la centralita
[2/1 15:55] Tlr Sport: Te lo veo porque esa zafira aun no me la se,hay pocas,te digo algo en cuanto encuentre la La zafira se deberia dejar hacer sin desmontar la centralita y el precio es de 360€,ganan unos 26cv,se les nota bien a esos coches
[2/1 17:10] José: El problema que se me plantea es la dichosa garantía y las posibles actualizaciones que saque la marca y que me obligue a ir a meter dicha actualización........eso ya me anula la reprogramacion
 Tu que me aconsejas......
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: Pillaban22 en 02 de Enero de 2017, 21:45:00 pm
Bueno esto fue lo que me dijeron acerca de mi modelo concreto 1.4 Turbo
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: Sercesval en 03 de Enero de 2017, 11:29:26 am
A mí todo esto que estoy leyendo me parece muy bien. Pero, ¿alguien ha pensando en cómo afectaría al desgaste de neumáticos, bomba de inyección, inyectores, etc.? Porque si hay más par y, por ende, más potencia, habrá componentes que se fatiguen y por tanto se desgasten antes, ¿no creéis? Por no hablar que NO me creo que los consumos incluso lleguen a disminuir.
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: Luitorr en 03 de Enero de 2017, 12:10:02 pm
Yo se la hice la repro al Astra H que tenía antes , yo no note que los consumos bajaran y no creo que vuelva a repetir experiencia en otro de mis coches !!!
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: Sercesval en 04 de Enero de 2017, 11:05:49 am
Yo se la hice la repro al Astra H que tenía antes , yo no note que los consumos bajaran y no creo que vuelva a repetir experiencia en otro de mis coches !!!
A tu Astra H?? Y qué motor era?? Porque yo tengo el 1.7 CDTI de 100 CV de febrero del 2006 que ahora lo está gastando mi mujer ahora (está descansando desde que tenemos el ZT) y va bastante bien para los kilómetros que va teniendo que ya son 315.000.
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: Luitorr en 04 de Enero de 2017, 12:21:08 pm
Si , el Astra H acabado Cosmo 1.7 diesel de 100 CV (126cv) con la repro que entregué al comprar la Zafira Tourer y un par de averías que empezaban a sonar ...[emoji16]  si no aún estaría disfrutando de el y porque también se nos quedaba pequeño en los viajes  familiares ( el maletero ) sobre todo !!
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: natura en 05 de Marzo de 2019, 01:23:43 am
Hola, estoy considerando hacerle una repro a mi Zafira Tourer 2.0 CDTI 165 cv del 2012. He leído con mucho interés todo lo que se comenta más arriba.

Como comentáis más arriba, yo también me doy cuenta de que este motor en bajas revoluciones tiene poca fuerza. Hay que subir a 1500-1700 rpm para que el coche salga con fuerza. Para mi esta circunstancia es importante. Y para solucionarlo he pensado en hacerle una repro stage 1 en BR Performance Madrid. El coche pasaría de 165 cv a 205 cv y el par motor subiría 80 Nm, desde 350 a 430 Nm.

Me he informado al respecto y parece ser que las repros bien hechas respetan las emisiones, con lo que de momento son indetectables en la ITV.

Estaría encantado de leer las experiencias de otros zafireros con las repros.

Gracias y saludos
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: MULTIPLERO en 05 de Marzo de 2019, 11:40:55 am
Hola, estoy considerando hacerle una repro a mi Zafira Tourer 2.0 CDTI 165 cv del 2012. He leído con mucho interés todo lo que se comenta más arriba.

Como comentáis más arriba, yo también me doy cuenta de que este motor en bajas revoluciones tiene poca fuerza. Hay que subir a 1500-1700 rpm para que el coche salga con fuerza. Para mi esta circunstancia es importante. Y para solucionarlo he pensado en hacerle una repro stage 1 en BR Performance Madrid. El coche pasaría de 165 cv a 205 cv y el par motor subiría 80 Nm, desde 350 a 430 Nm.

Me he informado al respecto y parece ser que las repros bien hechas respetan las emisiones, con lo que de momento son indetectables en la ITV.

Estaría encantado de leer las experiencias de otros zafireros con las repros.

Gracias y saludos
Hola a todos:

Yo s ela hice en TLR a mi Zafira, que tiene un 1.7 de 110 cv., y en cuanto a emisiones, en la ITV arrojó 0,08 de opacidad (límite según la cifra de la placa de características 50,00).

Si lo quieres por par motor (motivo por el cual yo lo hice), no me lo pensaría. Eso sí, cambia el aceite cada año independientemente del kilometraje y ojo, en 5ª y 6ª no aproveches tooooooodo el par motor para aumentar de velocidad. Me explico, si vas en 5ª a 60 y (por decir ¿vale?), a 1250 rpm, no "tires" del par motor pisando. Cambia a 4ª, coge velocidad y luego pasa a 5ª.

Esto es por el cambio. No sé si llevará tu Zafira el famoso cambio M32, que dió problemas de los piñones de 6ª e incluso 5ª hasta 2011 (incluido). En 2012 GM hizo una modificación (piñones más grandes, "tapa" del extremo de la caja con más acanaladuras para que aceite pasara mejor, etc.), pero aunque lleve ésta caja, u otra, hay que tener eso en cuenta..., las cajas se diseñan para unas codiciones "x", entre esas "x" está el par motor máximo que puede soportar.

Un saludo  O0
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: natura en 05 de Marzo de 2019, 22:08:26 pm
Gracias por responder.

El caso es que me he estado informando a fondo del tema y desde el punto de vista mecánico no hay duda. Repro si o si. Está claro. Pero al parecer desde un punto de vista legal, aunque nadie lo hace, hay que informar a la compañía de seguros de los cambios de potencia del vehículo y que industria te homologue esos cambios. Por eso me parece que voy a abandonar la idea.

Saludos
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: manic en 06 de Marzo de 2019, 12:55:47 pm
Nunca entendere esto. Si quieres un coche de 200 cv, como te compras uno de 130? Y luego a "jugar" a los ingenieros.

Os habeis comprado una zafira, no un porsche ni un GTI

Me parece peligrosisimo. No todo lo que mueve un coche es motor y turbo. Hay mas cosas, y estan pensadas y dimensionadas para la potencia que tiene el coche de fabrica.
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: MULTIPLERO en 10 de Marzo de 2019, 20:25:17 pm
Nunca entendere esto. Si quieres un coche de 200 cv, como te compras uno de 130? Y luego a "jugar" a los ingenieros.

Os habeis comprado una zafira, no un porsche ni un GTI

Me parece peligrosisimo. No todo lo que mueve un coche es motor y turbo. Hay mas cosas, y estan pensadas y dimensionadas para la potencia que tiene el coche de fabrica.
Hola a todos:

Mira si no lo entiendes, tal vez necesites leer mas, o pensar más ampliamente, por ejemplo que puedes tener un coche como un 1.7 110 cv por "accidente" colmo es mi caso. Y no, si quieres saberlo lee por el foro que ya lo dije hace tiempo.

El sistema de frenado de la 110 cv., es el mismo (excluyendo los OPC), que en el resto de más potencia...., amortiguadores y muelles, lo mismo..., dimensiones de cubiertas (y sino, mira la propia marca cómo, en este tema, dependiendo del equipo, montaba diversas diferencias).

Y no te cuento más por falta de tiempo.

Un saludo
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: natura en 10 de Marzo de 2019, 22:32:15 pm
Estoy de acuerdo con Multiplero.

Yo creo el Zafira Tourer de 165 cv será el mismo (excluyendo motor claro está) que el Diesel Biturbo de 195 cv y que el 1.6 SIDI gasolina de 200 cv. Frenos, dirección y caja de cambios serán prácticamente iguales.
     
Por lo que he leído y visto en el sitio de internet de BR Performance son unos buenos profesionales. Y la repro stage 1 que es la que lleva el motor a 205 cv es relativamente moderada. La única duda que me queda es si no sería conveniente tocar algo el embrague para que no sufra tanto con el aumento de par motor...

Tengo claro que en este caso y desde el punto de vista mecánico una repro stage 1 bien hecha es recomendable.

Saludos
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: MULTIPLERO en 11 de Marzo de 2019, 11:30:40 am
Estoy de acuerdo con Multiplero.

Yo creo el Zafira Tourer de 165 cv será el mismo (excluyendo motor claro está) que el Diesel Biturbo de 195 cv y que el 1.6 SIDI gasolina de 200 cv. Frenos, dirección y caja de cambios serán prácticamente iguales.
     
Por lo que he leído y visto en el sitio de internet de BR Performance son unos buenos profesionales. Y la repro stage 1 que es la que lleva el motor a 205 cv es relativamente moderada. La única duda que me queda es si no sería conveniente tocar algo el embrague para que no sufra tanto con el aumento de par motor...

Tengo claro que en este caso y desde el punto de vista mecánico una repro stage 1 bien hecha es recomendable.

Saludos

Hola a todos:

Si haces una repro, hay que ser escrupuloso con:

*El aceite y el filtro: 1 año o 30 mil kms. (yo adecuaría a 1 año y 20 mil kms.).
*Cambiar la valvulina del cambio y si tienes la mala pata de tener una caja M32 de hasta 2011 (pongamos fin de 2011), no utilizar la 6ª marcha desde pocas revoluciones (el piñon de la 6ª era de pocas dimensiones, y con relativos problemas de engrase). Poner una valvulina de lo mejor que se encuentre (incluso si la caja es posterior a finales de 2011). --->>>> el cambia ha de hacerse sin quitar el tapón de nivel: se vacía y se llena "hasta arriba". Más aceite mejor refrigeración de los rodamientos.
*Olvidarse de que la valvulina es "de por vida", y cada varios miles, cambiarla.

Ser escrupuloso con algo que, sin repro y con los caballos que sean... ¿quien lo hace?:

*Estar al ralentí alrededor de 1 minuto antes de parar el motor..., y no mover el vehículo sin haberlo dejado también, "voltear o mover" el aceite por sus circuitos.

Y ya, ojo con quién mete mano a la centralita. Personlamente prefiero un taller donde hay alguien que se responsabiice, que le vea yo y sobre todo con una factura y garantía de lo realizado de por medio, que otros que has de enviarles por mensajero la centralita, vete a saber qué hace. Luego te vuelve, la montas tú y...

Un saludo  O0
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: natura en 11 de Marzo de 2019, 12:11:49 pm
Gracias Multiplero. Saludos
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: manic en 11 de Marzo de 2019, 12:52:03 pm
Yo no tengo repro ni nunca lo haré, pero lo de dejar el coche un par de minutos a ralenti antes de pararlo si lo hago, sobre todo cuando le he dado zapatilla al coche, que es a menudo la verdad.

Me lo recomendaron para el audi a4 1.9 tdi (un B6 son 16 años, de los de bomba inyeccion). Dicen que asi da tiempo a refrigerar y lubricar el turbo y a evitar averias caras.
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: AlexSR en 18 de Junio de 2020, 11:45:30 am
Hola gente, tengo una cdti version 170cv a la cual le quiero hacer repro, sabeis de algún taller bueno de confianza por Barcelona o alrededores?

Estoy sopesando BND, revo, vagspeed....
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: Daniel abad en 11 de Julio de 2020, 14:23:12 pm
Buenas tardes yo tengo una Zafira Tourer 1.4. Turbo de gasolina y estoy pensando en hacerle una repro para ganarle algo de potencia no sé que os parece si es una locura o no. Tampoco conozco ningún sitio de confianza en la azona sur de Madrid asia si alguien me recomienda alguno estaría muy agradecido.
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: ADRILORE en 11 de Julio de 2020, 17:29:40 pm
Hola gente, tengo una cdti version 170cv a la cual le quiero hacer repro, sabeis de algún taller bueno de confianza por Barcelona o alrededores?

Estoy sopesando BND, revo, vagspeed....

De confianza no lo sé pero famoso si Mainztuning


Y para un 1.4 con 140 CV como mucho yo lo subiría a 155 o 160 cv  O0



Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: AlexSR en 29 de Julio de 2020, 03:54:42 am
Le metí la repro hace cuestión de 2 semanas y encantado, corre más, estas mas llena en todo el rango, gasta lo mismo, y lo más importante para mí es que tira desde mas abajo, antes por debajo de 2.000rpm esta a muerta y ahora a partir de 1.600rpm ya tiene potencia, eso si, sigue teniendo algo de lag.
Título: Re:REPRO 2.0 CDTI 165 CV
Publicado por: MULTIPLERO en 29 de Julio de 2020, 22:49:32 pm
Buenas tardes yo tengo una Zafira Tourer 1.4. Turbo de gasolina y estoy pensando en hacerle una repro para ganarle algo de potencia no sé que os parece si es una locura o no. Tampoco conozco ningún sitio de confianza en la azona sur de Madrid asia si alguien me recomienda alguno estaría muy agradecido.
TLRSport, creo que están por la zona esa. Busca su web