Club Opel Zafira
Opel Zafira A => (A) General => Mensaje iniciado por: zafiro76 en 21 de Diciembre de 2009, 12:23:43 pm
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Como ya comente en el foro, mi coche consume aceite y para mi pesar cada vez más. A parte del consumo de aceite ,el coche va bien: no mancha el suelo no echa humos raros por el escape, no noto perdida de potencia, etc. La pregunta es la siguiente: si la cosa sigue empeorando (más de 1 litro cada 1000 km) me planteo el cambio de motor directamente o la reparacion del mio. En el caso del cambio ¿seria posible ponerle el 1.8 16v de 125 cv sin demasiados problemas? ¿Alguien sabe cuanto puede costar un motor en buen estad?. Gracias por vuestras respuestas O0
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yo lo primero que haria seria probar a gastarme 50 euros y echarle un bote de metal 2 o metal lube, por probar no vas a perder nada y quien sabe, igual hasta te deja de consumir tanto aceite. ¿que aceite le echabas? mas que nada porque podrias cambiar tambien de aceite y ponerle alguno mas espeso si lo que le echas es sintetico 100% tipo 5/40 o asi. Un motor en buen estado? eso lo mejor es un desguace y yo creo que por 600 euros lo podrias tener (puedes llamar a la torre que incluso lo llevan a galicia) Sobre poner el de 125 en vez del de 115, no lo se pero no creo que haya muchos problemas porque no diferirá apenas nada, pero no es seguro
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http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trksid=p3907.m38.l1313&_nkw=motor+zafira&_sacat=See-All-Categories
barato barato no es
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Creo que Truly te ha dado un buen consejo, hay productos de esos que son casi milagrosos, prueba uno y si no... ya tendrás tiempo de mayores complicaciones como cambiar un motor.
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http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trksid=p3907.m38.l1313&_nkw=motor+zafira&_sacat=See-All-Categories
barato barato no es
jose, esas cosas comprarlas en alemania yo creo que no compensan porque solo los portes valen un huevo
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Yo tenia un coche así, que finalmente reparé sacando pistones y poniendo segmentos, y retenes del eje de balancines. Mientras me estuvo consumiendo aceite, lo que hacía es que le añadía todo lo que faltaba, pero no cambiaba el aceite, ya que cada 5 o 6 mil kilometros, había repuesto todo el aceite. 8:)
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Lo de cambiar el tipo de aceite ya lo he hecho, antes le ponia sintetico 100% 5-50w y ahora le pongo semisintetico 10-40w y no he notado ninguna mejoria. Lo del metal 2 me lo planteo, pero imagino que si mi coche consume mas de 1 litro cada 1000 km, no hara milagros. Lo de repararlo lo haria, si hubiera mucha diferencia de presupuesto respecto al cambio del motor. El problema de repararlo, es que nadie me dara un presupuesto real hasta que abran el motor, con lo cual igual me sale mas o menos por lo mismo cambiarlo que repararlo y si encuentro un motor de 125 cv con pocos kilometros, pues lo prefiero al mio de 115 cv con 132000km.
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ponle 15/40 y añadele el bote de metal 2, y aguanta el tiron durante 4 o 5000 km a ver que tal te va y a ver si te gasta menos, y si ves que ni por esas, te planteas el cambio de motor llamando a desguaces O0
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barato barato no es
jose, esas cosas comprarlas en alemania yo creo que no compensan porque solo los portes valen un huevo
lo se
pero sirve para tener una idea sobre el precio aprox.
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por mucho aceite que te consuma siempre te sale mas acuenta echar aceite normalito mas bien barato y rellener 1 ltro cada 1000km durante 100.000km que le hagas mas a tu motor el precio seria de 400 eurosx100litros de aceite poniendo el precio de 4 euros litro la garrafa seria de 5 ltros a 20 euros que no estaria mal.quien te asegura que el motor donante este en perfecto estado de revista.si tu motor funciona bien de potencia no lo tires por el aceite que segun las marca esta dentro de los gastos de aceite. O0
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Estoy de acuerdo contigo Gosuki. El problema seria que el consumo se disparara y tuviera que pararme cada 500 km a echarle aceite a mi zafi. En ese momento, si que me planteare el cambio, y ya puestos a cambiar el motor si no queda más remedio, pues ver si podria montarle uno de 125 cv. Lo dicho, me estoy poniendo en lo peor, pero es que cada vez consume más aceite la jodida <cabreado.
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El cambio de motor te cobraran bastante de mano de obra, con la herramientas adecuadas y conocimientos en mecanica lo harias tu mismo , yo personalmente en vacaciones voy a cambiarle el motor a un astra g 1.6 de un amigo si quereis podria poner fotos del trabajo que supone si es un astra pero para la zafira seria similar O0
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para el año que viene O0
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El cambio de motor te cobraran bastante de mano de obra, con la herramientas adecuadas y conocimientos en mecanica lo harias tu mismo , yo personalmente en vacaciones voy a cambiarle el motor a un astra g 1.6 de un amigo si quereis podria poner fotos del trabajo que supone si es un astra pero para la zafira seria similar O0
opino igual que maguayo seria un buen brico y seguro que a mas de uno le vendria muy bien O0
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pues sacare fotos del proceso prometido O0
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yo lo cambio la semana q viene quereis fotos?
el precio me ha costado 500€ con pocos kms
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yo lo cambio la semana q viene quereis fotos?
el precio me ha costado 500€ con pocos kms
Si puedes, sacale fotos, simpre viene bien tener mas informacion. O0
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He hablado con el mecanico, y me ha dicho que lo mas probable es que el consumo sea por las guias de las valvulas y/o los retenes. Mi coche estuvo parado bastante tiempo (tardaron mas o menos un año en venderlo) y los retenes se pueden haber estropeado. La semana que viene lo llevare al taller para que me lo miren. El consumo ahora es muy exagerado (le eche 0.7 litros en 370 km) pero en cambio, no noto perdida de potencia ni problemas al arrancar. De todas maneras los 370 km fueron la mayor parte en autopista a 150 km/h o por ciudad en trayectos muy cortos. Segun lo que me digan en el taller y el presupuesto, me planteare reparar este, o buscar uno de 125 cv. :P
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eso es el doble de consumo de aceite si es asin te conviene arreglarlo parece que va a mas conforme le haces kilometros.mal asunto :o
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hola zafiro76
yo te recomiendo un motor reconstruido , que si no lo sabes es todo nuevo pistones , segmentos , bielas , rodamientos , cigueñal ,en fin el interior del motor todo nuevo pero a cambio tienes que entregar el tuyo para que lo recostruyan
para mi es lo mejor antes que un motor de desguace que no sabes como lo han tratado ni que burro lo a llevado ni na de na
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Tengo entendido que un motor reconstruido no es nada barato. Lo que acabare haciendo es levantar la culata y ver como estan las cosas.
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hola zafiro76
ya pero enterate haber si en mano de obra y materiales sete va la torta un pan , claro depende de lo que le pasa informate muy bien de todas las opciones posibles
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Tengo entendido que un motor reconstruido no es nada barato. Lo que acabare haciendo es levantar la culata y ver como estan las cosas.
prueba antes los aditivos remetalizantes, hazme caso leches ¡¡¡¡ <cabreado <cabreado <cabreado
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Me dijeron en el taller que existe un producto que "regenera" los retenes y que si el problema viene de ahi conseguire bajar el consumo. Lo del Metal Lube ya me lo plantee Truly :-\. Lo que pasa es que dudo que el consumo sea por un desgaste de los cilindros o de las partes metalicas (el motor tiene 132000 km) porque si asi fuera, tendria que notar falta de potencia y problemas en el arranque.
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eso me paso a mi con un ford orion 1.6i que se pego mucho tiempo parado y cuando lo compre empezo a consumir aceite como un condenado, lo lleve donde lo habia comprado (opel iglesias) y le dije lo del consumo, (mi hermano trabajaba en la ford, y me dijo cual seria la averia) se lo comente al que me lo vendio, cambiaron los retenes de valvulas y ya no consumio mas aceite, y tenia mas de 120000km, juer como andaba aquel coche.
un saludo
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hola truly
de que aditivos hablas que igual se los hecho a la mia aunque tiene pocos km103.900
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Malas noticias. Me han pasado un presupuesto de + o - 1200€ por hacerle la culata a mi coche. Me cobran menos de mano de obra por cambiar el motor que por desmontar la culata :'(. El problema es que en caso de encontrar un motor de segunda mano barato, nadie me garantiza que no consuma aceite o algo peor (hay que tener en cuenta que el motor tendra por lo menos 9 años). Lo mas facil seria encontrar un 1.8 de 125 cv que ese podria tener 5 años y pocos kilometros. El problema es que no se si sera tan facil como desmontar mi motor y poner el de 125 cv, imagino que la centralita no sera la misma y tambien tendria que cambiarla. Vamos que estoy hecho un lio :-\
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hola truly
de que aditivos hablas que igual se los hecho a la mia aunque tiene pocos km103.900
metal2 o metal lube, usa la busqueda y encontraras mas
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He encontrado un motor opel 1.8 16v, pero resulta que es el que montaba el astra gsi del año 96. ¿Sera el mismo motor?
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buenos dias. yo repare mi motor 1.8 16v gasolina. 3000 y pico de euros, me quede tirado en mitad de francia volviendo de milan con 5 amigos dentro y a la 01:00 de la madrugada. jajajaja que gusto me dio. lo cierto es que desde barcelona hasta milan me consumio los 5 litros de aceite....yo te diria que le metas lo aditivos que quieras, hasta que hagas hucha y cambies el motor
un saludo
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¿Cuantos kilometros tenia tu zafira cuando rompio el motor?¿Te consumia aceite antes del viaje?
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¿Cuantos kilometros tenia tu zafira cuando rompio el motor?¿Te consumia aceite antes del viaje?
tenia unos 155000km, y siempre que iba al concesionario me decian que era normal. Que consumia unos 600 centimetros cubicos (mas de medio litro) cada 1000 km.
pero claro mi consumo era de casi 3 litros a los 1000km...algo no era normal
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¿Te empezo consumiendo 600 cc y te acabo consumiendo 3 litros cada 1000 km?. Mi zafira anda por el litro cada 1000 km.
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no creo que sea normal ni que consuma 600 ni un litro ni 3 litros cada mil km por mucho que opel de como normal un consumo de un litro cada 1000.
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Yo creo que ellos saben donde esta el problema, ya que las antiguas si consumian algo pero no se quieren mojar y reparar no quieren los conces solo a cambiar piezas y si es un motor mejor se estaran frotando las manos. <cabreado