Club Opel Zafira
Opel Zafira A => (A) General => Mensaje iniciado por: juanjo73 en 05 de Noviembre de 2009, 16:27:14 pm
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Buenasss
me gustaría cambiar los amortiguadores del zafi, en el otro coche un Corolla he puesto los KYB y estoy muy contento. ¿cuanto pueden costar los 4 para el Zafi?
Mil gracias
JU&JO
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A mi 220 € y montados por mi.
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A mi 220 € y montados por mi.
¿los KYB? ¿donde los compraste?
gracias
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Usando la busqueda ,seguro que sales de duda. O0
A un compañero 178€. O0
http://clubzafira.com/index.php?topic=11066.msg217716#msg217716
http://clubzafira.com/index.php?topic=11068.msg217737#msg217737
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que haceis con las zafis que ya teneis que cambiar los amortiguadores ;D ;D
yo con 90000 km aun estan nuevos O0
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que haceis con las zafis que ya teneis que cambiar los amortiguadores ;D ;D
yo con 90000 km aun estan nuevos O0
hombre nuevos lo que se dicen nuevos :o :o :o :o va a ser que no. lo parecen pero no lo estan, ademas quien dice que su coche tenga 90.000?, igual tienen 150.000 O0
pd: muy buenas esas busquedas cristian O0s
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que haceis con las zafis que ya teneis que cambiar los amortiguadores ;D ;D
yo con 90000 km aun estan nuevos O0
Como bien te dicen, tú crees que estan nuevos, ya que se van desgastando poco a poco ni vas notando el cambio excesivamente. Ponle unos nuevos y veras la diferencia.
De todos modos por mi zona, todo está lleno de badenes y eso se carga todo.
Gracias por las respuestas, buscaré y veré donde comprar los Kyb baratitos.
JU&JO
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que haceis con las zafis que ya teneis que cambiar los amortiguadores ;D ;D
yo con 90000 km aun estan nuevos O0
Como bien te dicen, tú crees que estan nuevos, ya que se van desgastando poco a poco ni vas notando el cambio excesivamente. Ponle unos nuevos y veras la diferencia.
De todos modos por mi zona, todo está lleno de badenes y eso se carga todo.
Gracias por las respuestas, buscaré y veré donde comprar los Kyb baratitos.
JU&JO
lo tienes facil, visitas la tienda donde trabaja nuestro compañero cesar600 en alcobendas y te costara mas o menos lo que han puesto ahi
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No solo son los Kilometros, sino el uso que se le da, y el tiempo que los años no pasan en balde.
Yo los cambiaria sin dudarlo, los frenos y los neumaticos te lo agradeceran.
Tambien llevo Kayaba y encantado.<love
Saludos
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[/quote] lo tienes facil, visitas la tienda donde trabaja nuestro compañero cesar600 en alcobendas y te costara mas o menos lo que han puesto ahi
[/quote]
Muy buenas..
Donde trabaja Cesar600, yo curro en San Sebastian de los Reyes y me viene muy bien???
gracias
JU&JO
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Juanjo, encantado de conocerte, pero quizás deberías presentarte en el hilo específico para ello, contándonos algo más a parte de tu nombre. O0
En cuanto a precios de amortiguadores, me autocito
http://clubzafira.com/index.php?topic=17053.msg369776#msg369776
Bye
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mandale un privado a cesar600 y que te diga la direccion
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Yo llevo koni amarillos y van muy bien (hasta que coges un bache y se te saltan los empastes) para mi pecan de duros, hasta el punto de que me estoy planteando cambiarlos por unos más "utilizables a diario"
¿que tal van esos KAYABA?
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Little, por qué no los regulas y les quitas dureza.
Al ponértelos supongo que te darían una llave para poder girar una especie de tuerca que tiene cada amortiguador, y poder regular su dureza en la medida que te lo permita.
Bye
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Los Kayaba Excel gas sin dudarlo O0
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Little, por qué no los regulas y les quitas dureza.
Al ponértelos supongo que te darían una llave para poder girar una especie de tuerca que tiene cada amortiguador, y poder regular su dureza en la medida que te lo permita.
Bye
No tengo la llave ya que venian montados cuando he comprado la Zafi de segunda mano (supongo que no será complicado conseguir esa llave teniendo unos colegas con taller) pero la cosa es que he oido cosas tan raras de los koni que no me quedo muy tranquilo con ellos.
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Little, por qué no los regulas y les quitas dureza.
Al ponértelos supongo que te darían una llave para poder girar una especie de tuerca que tiene cada amortiguador, y poder regular su dureza en la medida que te lo permita.
Bye
No tengo la llave ya que venian montados cuando he comprado la Zafi de segunda mano (supongo que no será complicado conseguir esa llave teniendo unos colegas con taller) pero la cosa es que he oido cosas tan raras de los koni que no me quedo muy tranquilo con ellos.
¿raras? pues yo creo que mas de uno con cualquier tipo de coche estaria encantado de montar suspension koni. No se a que te refieres con cosas raras pero desde luego buena fama tienen
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Hola,
Gracias a todos,
Acabo de hablar con un Taller de Sanse, Neumáticos Africa, y me han dado un presupuesto para los cuatro amortiguadores Bilstein serie negra B4, que son similares a los de fábrica, el precio montado y con paralelo de calidad es de 400-450 € ¿que os parece???
como os he comentado en el Toyota llevo Kayaba Excell G y estoy muy contento, ¿serán mejores que los bilstein serie negra (se que los B6 son muy buenos pero estos...)?
Saludos
JU&JO
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Little, por qué no los regulas y les quitas dureza.
Al ponértelos supongo que te darían una llave para poder girar una especie de tuerca que tiene cada amortiguador, y poder regular su dureza en la medida que te lo permita.
Bye
No tengo la llave ya que venian montados cuando he comprado la Zafi de segunda mano (supongo que no será complicado conseguir esa llave teniendo unos colegas con taller) pero la cosa es que he oido cosas tan raras de los koni que no me quedo muy tranquilo con ellos.
¿raras? pues yo creo que mas de uno con cualquier tipo de coche estaria encantado de montar suspension koni. No se a que te refieres con cosas raras pero desde luego buena fama tienen
Aupa KAMY, pues he oido cosas raras como chasis rajados por la excesiva dureza, la verdad que con mi zafira coger un bache es pensar que las has partido en 2, a ver si me pongo a enredar y consigo ablandar dejandolo todo equilibrado claro... esa es la liada que veo, ponerte a tocar y dejarlo todo en condiciones... es un cristo, ya lo he sufrido co nlas motos, que tocas y luego no lo pones a punto ni a tiros.
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no conozco los blistein pero desde luego buena reputacion si que tienen. En cuanto al precio me parece un muy buen precio teniendo en cuenta que incluye paralelo y que es una marca constrastada. todo depende de lo que tu quieras, si la misma dureza que de serie o mas deportividad.
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no conozco los blistein pero desde luego buena reputacion si que tienen. En cuanto al precio me parece un muy buen precio teniendo en cuenta que incluye paralelo y que es una marca constrastada. todo depende de lo que tu quieras, si la misma dureza que de serie o mas deportividad.
Gracias Truly,
Los KYB Excell G según tengo entendido tienen una dureza muy similar a los Bilstein B4 ¿no? por lo que esoy en un mar de dudas,
saludos
JU&JO
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a ver juanjo, lo que tienes que hacer es tener claro que quieres.
Dices que tienes los kyb en el toyota y te gusta su dureza, pues no mires mas leñeeeee ¡¡¡¡
(http://img374.imageshack.us/img374/5713/hpim5591ai7.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img263.imageshack.us/img263/3350/hpim5667nu2.jpg) (http://imageshack.us)
razon, tienda de repuestos donde trabaja cesar600 en alcobendas ¿precio? menos de 200 euros ¿montarlos? en cualquier taller de coches deberian querer montartelos, te cobraran 120 o 150 euros y a funcionar. Total de la inversion? menos de 350 € y tienes los amortiguadores que quieres
Mas facil...................................... ::)
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Hola Truly
Claro, claro no lo tengo sino no os estaría mareando
Llevas razón en el Toyota llevo KYB Excell G y estoy contento pero Bilstein tiene muy buen nombre y quería saber si alguien los lleva, al final estamo hablando de 50€ de diferencia que es dinero, pero tampoco...
Gracias
JU&JO
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Yo no he llevado nunca, Bilstein tiene hecho un nombre muy importante en el mercado, si bien es un amortiguador duro y deportivo. Eso conlleva que ganes en seguridad y pierdas en comodidad (como le pasan a los empastes de Little ;D ;D).
Lo que creo que deberías valorar es tu conducción y ajustar los amortiguadores a la misma, aunque desde mi punto de vista, una zafi no es el prototipo de vehículo deportivo, no?
Por el precio, desde luego que está ajustado.
Ale, si tenías dudas, ahora con la opinión de cada uno, debes estar medio loco!!! <locoloco <locoloco
Bye
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Ale, si tenías dudas, ahora con la opinión de cada uno, debes estar medio loco!!! <locoloco <locoloco
Mas razón que un santo. :8(
Ahora yo le cuento que estoy mirándome unos Bilstein .... y no encuentro en NINGUNA marca (Koni, Bilstein KYB, Selex, etc...) que hagan distinción de amortiguadores para las Design Edition <mazo <mazo <mazo
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Los Selex Azules los puedes mandar a cargar y te los taran de fabrica.Ademas estan en Barcelona, creo.
Porque como empieces a darle a la rosca tu, los desajustas y despues te tira el coche para un lado y demas.
Saludos
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Hola
voy a ir hoy al taller y preguntaré cuanto me cuestan los KYB y decidiré ya, que los quiero cambiar mañana, que en 8 días mi mujer sale de cuentas del segundo niño y lo quiero tener preparado, que dos crios, sillas y carros en el Toyota es ajustado.
Los Bilstein como decis por ahí, son deportivos; pero la serie B4 (negra) son los sustitutos de origen con un 5% más de dureza, y en teoria los Kyb Excell G, también son los sustitutos pero con un 10% más de dureza.
Gracias
JU&JO
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Ale, si tenías dudas, ahora con la opinión de cada uno, debes estar medio loco!!! <locoloco <locoloco
Mas razón que un santo. :8(
Ahora yo le cuento que estoy mirándome unos Bilstein .... y no encuentro en NINGUNA marca (Koni, Bilstein KYB, Selex, etc...) que hagan distinción de amortiguadores para las Design Edition <mazo <mazo <mazo
claro que no hay distincion :DD :DD :DD :DD
tu zafira es exactamente igualita que la mia a la hora de suspenderse en unos amortiguadores >:D >:D >:D, lo que pasa es que de serie le montaron mas dureza, pero para sustituir te tienes que ir o a monta original o buscar amortiguacion mas deportiva en esas marcas
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tu zafira es exactamente igualita que la mia a la hora de suspenderse en unos amortiguadores >:D >:D >:D, lo que pasa es que de serie le montaron mas dureza, pero para sustituir te tienes que ir o a monta original o buscar amortiguacion mas deportiva en esas marcas
En lo rojo no soy capaz de darte la razón, pues no sé cuanta diferencia hay realmente en las distintas piezas de la suspensión entre las Elegance, las Design y las OPC, y mira que lo he investigado. :8( :8(
No digo que las Design lleven la suspensión de las OPC, pero solo unos amortiguadores mas duros me parece poco para la diferencia que hay.
En lo azul, pues ...... en eso estamos avanzando para el regalo de navidad, que ahora ando liado con otro tema en el coche ..... que a tí no te va a gustar. :'(
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logicamente Antonio lo decia bastante en broma, aunque yo te diria que lo que cambie de suspensiones de la design con cualquier otra zafira tienen que ser por fuerza los amortiguadores y los muelles, cosa que por otro lado no se esta hablando de ellos y tienen una participacion muy importante en las sensaciones de dureza de la suspension (importante no, casi todo).
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Pues me estoy mirando en serio el temita de los amortiguadores ..... y ya estoy desconcertado.
No hay ninguna marca de las que he mirado que distinga la Design de las "normales", y ninguna que dé referencias para la OPC.
Y me pongo el siguiente ejemplo: las zafis normales tienen una suspensión de dureza X, y la Design tiene un 40% mas (por ejemplo, eh!) y la OPC tiene un ni idea mas :8(
¿De que me vale a mí una referencia deportiva para las "normales" que aumente la dureza un 25/30 % (otro ejemplo) .... si me quedo por debajo de lo que tenía de serie? :-\
Conclusión: mirar precio de los originales como referencia, y mirar los que me <love <love <love los Bilstein.
(http://img337.imageshack.us/img337/396/bilsteinc.jpg) (http://img337.imageshack.us/i/bilsteinc.jpg/)
Y entonces me lio otra vez con el parrafito amarillo .... ¿las Design tienen o no la suspensión rebajada? >:(
Con lo cual matamos moscas a cañonazos ..... y me planteo cambiar los muelles también ....
<locoloco <locoloco <locoloco
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yo creo que tienen los amortiguadores con mas dureza y los muelles mas rigidos. por eso si al montar amortiguadores de segundas los quieres un tanto por ciento mas duros, junto con la dureza de mas que traigan los muelles hacen que la suspension sea mucho mas seca y deportiva. Digo yo ehhhh ¡¡¡¡
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Ya tenemos mas datos de mi problemilla:
- los amortiguadores de serie de la Design montados en concesionario oficial unos 480 € aprox.
- los Bilstein B6 SPORT montados en taller de neumáticos unos 630 € aprox.
¿Serán los bilstein 150€ mejores que los de serie?
De aquí a Reyes tenemos tiempo de averiguarlo. O0
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Ya tenemos mas datos de mi problemilla:
- los amortiguadores de serie de la Design montados en concesionario oficial unos 480 € aprox.
- los Bilstein B6 SPORT montados en taller de neumáticos unos 630 € aprox.
¿Serán los bilstein 150€ mejores que los de serie?
De aquí a Reyes tenemos tiempo de averiguarlo. O0
nadie mejor que tu sabe como van los de serie. No creo que puedas aguantar mucha mas dureza que la que te montan de fabrica si no quieres acabar como robocop con la columna rigida :DD :DD :DD
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No creo que puedas aguantar mucha mas dureza que la que te montan de fabrica si no quieres acabar como robocop con la columna rigida :DD :DD :DD
Cualquiera te cuenta que de verdad tengo problemas de espalda... >:D
;D ;D ;D
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pues no se si te acordaras de delfiny y su perla negra, pero la tuvo que cambiar por tener problemas de espalda ligados a una design :'( :'(
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Lo recuerdo, pero tambien te puedo asegurar por propia experiencia que a la gente con problemas de espalda le van bien los coches mas bien duros, de suspensión y de asientos sobre todo. Lo que no pueden ser es secos, que transmitan golpes .... pero tampoco nos van bien los karts y en la próxima nacional... >:D
;D ;D ;D
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Hola a todos,
Al final le he puesto los Bilstein B4, y la verdad es que ahora en cambíos de dirección y movimientos bruscos del volante, se nota mucho que el coche no balancea tanto y aguanta varios seguidos.
Pero tenía un ruido al coger los badenes de mi pueblo, si esos badenes altos que hay en todos los pueblos, y no se ha quitado con los nuevos; es como si sonara el muelle, yo pensaba que era el amortiguador pero no ya que es nuevo y sigue sonano.
En carretera no suena nada solo al coger esos badenes del moño.
¿que creeís que puede ser?
gracias
JU&JO
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ese ruido no tiene que ver con los amortiguadores, es un "mal endemico" del modelo A y no queda muy clara su procedencia. Hay gente que dice que es de los muelles de los asientos, pero me inclino mas por los silent block del motor que estan faltos de engrase o lubricacion. Creo que con aceite de silicona se solucionaba pero no te puedo decir de fijo. Yo tambien tengo el ruido y cuando le cambiñe los amortiguadores no se quitó y logicamente lo hace mas en verano que en invierno que en teoria esta todo mas "reseco" pero como mis oidos se han ido acostumbrando con el paso de los años parece que no le doy mas importancia.
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ese ruido no tiene que ver con los amortiguadores, es un "mal endemico" del modelo A y no queda muy clara su procedencia. Hay gente que dice que es de los muelles de los asientos, pero me inclino mas por los silent block del motor que estan faltos de engrase o lubricacion. Creo que con aceite de silicona se solucionaba pero no te puedo decir de fijo. Yo tambien tengo el ruido y cuando le cambiñe los amortiguadores no se quitó y logicamente lo hace mas en verano que en invierno que en teoria esta todo mas "reseco" pero como mis oidos se han ido acostumbrando con el paso de los años parece que no le doy mas importancia.
Pues Enhorabuena a tus oidos.
a los mios todavía le chirrian cada vez que cojo uno de esos badenes.
Los muelles de los asientos seguro que no son, (los tienes debajo del culo y no suena ahí), y los sinet bolcks del motor puede ser, los buscaré e intentaré lubricar,
¿alguien lo ha hecho?
gracias por toda vuestra ayuda
JU&JO
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Buenas compañeros, pues me ha tocado cambiar los amortiguadores (los 4) y le he puesto unos boge de gas, y se nota la diferencia sobre todo en la frenada, ya no "se sigue de frente" y balancea menos de los lados, sin embargo siento una poco mas dura la direccion y no se si seran ideas mias pero siento como si la hubieran "achaparrado" un poco de adelante, las llantas incluso a su presion normal se ven ahora como si estuvieran un "poco" desinfladas. sera que me tengo que acostumbrar o que al mecanico le falto algo. Algun comentario? un saludo O0
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Buenas compañeros, pues me ha tocado cambiar los amortiguadores (los 4) y le he puesto unos boge de gas, y se nota la diferencia sobre todo en la frenada, ya no "se sigue de frente" y balancea menos de los lados, sin embargo siento una poco mas dura la direccion y no se si seran ideas mias pero siento como si la hubieran "achaparrado" un poco de adelante, las llantas incluso a su presion normal se ven ahora como si estuvieran un "poco" desinfladas. sera que me tengo que acostumbrar o que al mecanico le falto algo. Algun comentario? un saludo O0
Buena eleccion de amortiguadores O0
Sobre tus sensaciones nuevas es completamente normal tanto estavilidad en curva y en frenada,lo de las ruedas un poco desinfladas no tiene nada que ver con los amortiguadores nuevos ya que el peso del coche es el mismo con los nuevos amortiguadores que con los antiguos,aun asi revisa la presion de los neumaticos ;)
Sobre la direccion mas dura pues no se que decirte ya que al cambiar los amortiguadores "no es necesario" tocar nada de la direccion te lo pongo entre comillas ya que algunos mecanicos si suelta las manguetas de dirrecion para trabajar mas comodos pero eso no influye a que la direccion este mas dura o mas blanda.
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Al cambiar los amortiguadores, se puede variar un poco la caida de la rueda. Yo alinearia la direccion despues de unos kilometros.
Saludos
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hola esfercun
que util ultilizaste para desmontar los muelles delateros si se puede saber , por que habra que ultilizar algo para comprimir el muelle
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algun ha probado algo de la marca FK Automotive eske he visto cosas interesante a ver que opinais ;)
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hola esfercun
que util ultilizaste para desmontar los muelles delateros si se puede saber , por que habra que ultilizar algo para comprimir el muelle
Si te valen estos, los hizo mi hermano para su Nissan ALmera.
http://clubzafira.com/index.php?topic=6499.msg113896#msg113896
algun ha probado algo de la marca FK Automotive eske he visto cosas interesante a ver que opinais ;)
Yo creo que es una segunda marca, me parecen que son franceses. Yo se los puse al Kadett y bien, por el precio no los hay mas baratos.
Pero te recomendaria los Kayaba.
Saludos
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Hola, yo cambie los amortiguadores y muelles (153000km y aun estaban al 67%) por una sencilla razon, mi zafi me gastaba bastante las ruedas por dentro y por fuera y la presion de estas era la correcta , me duraban muy poco (12000km), la verdad que es un vehiculo bastante alto y algo estrecho y si entras algo fuerte en curvas tiende a inclinarse un poco y de ahi ese desgaste irregular. Despues de mucho meditar llegue a la conclusion de que era por eso ya que nadie me dio una explicacion y los cambie por unos bilstein spint autorregulables (amarillos) que cuanto mas rapido vas se van poniendo mas duros y puse unos muelles eibach ya que estos amortiguadores no se puden colocar con los muelles de origen porque estos amortiguadore son mas cortos y entonces no trabajarian bien. Total que estoy encantado, uno porque se agarra de pelicula, dos porque ahora me gasta bien las ruedas y tres porque esteticamente queda muy bien ya que baja la zafi de tres a cuatro centimetros. Bien es cierto que sale algo caro 619 euros todo, pero realmente pienso que vale la pena, es otra zafi totalmente distinta. Mola mucho.
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Pido perdon por adelantado cometi un error al escribir no son 619 euros, sino 919, pido otra vez disculpas.
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Pido perdon por adelantado cometi un error al escribir no son 619 euros, sino 919, pido otra vez disculpas.
No tienes que pedir disculpas. O0 O0
Fijate que en tu mensaje arriba a la derecha, pone "CITAR" y "MODIFICAR", si pulsas "modificar" modificas ese mensaje que ya hayas escrito.
Un saludo
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Pido perdon por adelantado cometi un error al escribir no son 619 euros, sino 919, pido otra vez disculpas.
Esos son los datos que manejo yo también, 600 y pico los amortiguadores y 200 y pico los muelles. O0
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Bilstein, una gran elección.
Bye
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Hola, yo cambie los amortiguadores y muelles (153000km y aun estaban al 67%)
yo no es que quiera hacer de abogado del diablo, pero el que te dijo que con 153000 km, estaban los amortiguadores al 67%, o la maquina que tenia es optimista a mas no poder o estaba mal, porque en el mejor de los casos, que solo hubieses transitado por autovias completamente llanas y bien asfaltadas, despues de 150.000 km con los pequeños rebotes, con carga, las curvas, y ourense que no es precisamente alemania en carreteras, tus amortiguadores tenian que estar pero muchiiiiiisimo peor. Para que te hagas una idea, los fabricantes, revistas especialistas en motor, etc, recomiendan revisiones cada 30.000 km y cambio cada 60.000 km. A mi me parece que ni tanto ni tan calvo, es decir que con 90.000 se podrian cambiar, pero todo lo que pase de 100.000 km creo que es exagerado y va contra la seguridad ya que no solo no agarra igual sino que alarga distancias de frenado, fatiga mas etc.
TOCHON :DD :DD :DD
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Bueno, solo un comentario al respecto de amortiguadores. Los boge de gas que le puse a mi zafi van bien en cuanto a estabilidad pero son mas duros que los de serie y se pierde comfort, tomenlo en cuenta para futuros cambios. un saludo O0
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yo llevo los bilstein b8 sprint con muelles eibach algo duro pero el agarre no tiene comparacion con los de fabrica , la design no viene rebajada de fabrica comprobado O0
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con los bilstein b8 y unos eibach en muelles cuanto te bajo el coche, , otra pregunta hay dos clases de bilstein b8 algo de monotubo y bitubo , o algo asi , aver ssi podeis eplicar algo mas que estoy interesado , porcierto los b8 son para muelles cortos?
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si los b8 son para muelles cortos , con los muelles eibach baja 3.5 delante y tres atras y llega de sobra O0
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si los b8 son para muelles cortos , con los muelles eibach baja 3.5 delante y tres atras y llega de sobra O0
otra preguntita , ya que los de la itv estan con el tema de bajada de alturas en los autos un poco duro , tubiste algun problema con ellos?
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ningun problema con los amortiguadores ,solo son el xenon que no es de fabrica :DD , lo que si al cojer un bache o baden muy tal parece que toca en el tope o algo , es algo molesto y no se lo que es .
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ningun problema con los amortiguadores ,solo son el xenon que no es de fabrica :DD , lo que si al cojer un bache o baden muy tal parece que toca en el tope o algo , es algo molesto y no se lo que es .
Si llevas llanta 17 eso es lo que suena.
Yo al final, después de regular y regular he conseguido que los koni me vayan aceptables.
Me ha costado... ¡5 meses! ponerlos al punto, no los recomiendo a nadie.
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ningun problema con los amortiguadores ,solo son el xenon que no es de fabrica :DD , lo que si al cojer un bache o baden muy tal parece que toca en el tope o algo , es algo molesto y no se lo que es .
Si llevas llanta 17 eso es lo que suena.
Yo al final, después de regular y regular he conseguido que los koni me vayan aceptables.
Me ha costado... ¡5 meses! ponerlos al punto, no los recomiendo a nadie.
entonces eso de poner 18 con esa configuracion de suspension y muelles ni hablar no?
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entonces eso de poner 18 con esa configuracion de suspension y muelles ni hablar no?
¿Y porque no? :-\
Teoricamente con los amortiguadores y los muelles cortos/duros hay menos posibilidad de que haga tope, ¿no? :8(
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El problema no es que la llanta pegue en ningún sitio, si no que al tener perfil bajo llega a dar golpe la llanta contra la goma doblada y suena muchísimo, con suspensión dura la goma se deforma más al pillar un bache y toca, pero la rueda no pega contra ninguna parte del coche ni el amortiguador hará tope con nada, por eso no hay problema, simplemente es el ruido del llantazo.
Elzafira, yo creo que si le quitas recorrido es más facil que te haga tope, aunque eso se contrarrestará aumentando la dureza, así que lo comido por lo servido.