Club Opel Zafira
Opel Zafira C Tourer => (C Tourer) General => Mensaje iniciado por: Pepita Pulgarcita en 22 de Abril de 2017, 20:48:33 pm
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Buenas tardes a todos.
Este es mi primer post en el foro (sin contar el de presentación ;)) y no estoy segura de si lo he abierto en el sitio correcto o si ya se ha tratado el tema antes y no he sido capaz de encontrarlo con el buscador, si es así os pido disculpas.
Os expongo mi duda: he estado probando una Zafira Tourer de acabado Selective, y aunque el coche en general nos ha gustado muchísimo a toda la familia el tema del cinturón del asiento central nos ha dejado bastante planchados. En la prueba he estado sentada en esa plaza y me he pasado todo el trayecto colocándome correctamente el cinturón porque constantemente pasaba de mi hombro a mi cuello (no soy alta pero tampoco un tapón de botella, mido 1.60 para que os hagáis una idea), lo que supone un riesgo en caso de accidente. Esta plaza normalmente la usaría mi hijo de 10 años que en mi coche actual ya no necesita asiento elevador (o también adultos de formato pequeño como yo), y si para mí he visto este cinturón peligroso, imagináos para un crío que mide 1.45 m. Francamente, es la única pega que le he visto a coche, pero es una pega importante. Tengo que decir también que los asientos estaban algo desplazados hacia delante porque el niño estaba sentado en uno de los asientos de la tercera fila, el del concesionario dice que puede ser por esto por lo que quedaba más alto, pero no me ha convencido mucho Noo.
La pregunta es ¿existe alguna guía o algo así que se pueda poner en el asiento para obligar al cinturón a ir por donde debe como llevan otros coches? ¿Hay algo que se pueda hacer aparte de usar el asiento elevador? ¿Cómo lo habéis resuelto vosotros?
Muchas gracias de antemano
ºWº ºWº ºWº
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Hola Pepita , yo tengo la Zafira 16 meses y no se me a quejado nadie que se haya sentado en el asiento del medio de la segunda fila de asientos por el cinturón ( seguramente se lo hayan callado si es molesto ) , eso no quiere decir que exista ese problema ... Lo dejo pendiente de pruebas por mi mismo ( mido 1,76 cm ) para salir de dudas y te cuento impresiones compañera !!!
Salu2
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Mi mujer ha utilizado esa plaza en alguna ocasión y no me suena que se halla quejado,se lo preguntaré a ver si ha notado algo.Ella también mide sobre 1.6 m
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En mi zafira tampoco se a quejao nadie pero ire preguntando por si acaso.
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Hola,yo si me di cuenta el primer dia que me monte atras que el cinturon se queda casi en el cuello y mido 1,75,mi mujer mide 1,60 y si se lo coloca muy a menudo por que dice que le molesta un poco,la verdad que se queda muy alto,deberia ser mas bajo para mas seguridad.
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Buenos dias, yo tengo tres ninas, de12, 10,6,yla verdad van bien atras
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Yo estoy con pepita, he tenido otros coches más antiguos y peor equipados y han llevado cinturones traseros regulables en altura...la tourer debería llevarlos así al menos en los laterales, a mi se me hacen altos todos los de la segunda fila, y paso de 1.70, en otros modelos los cinturones son regulables o salen del respaldo del asiento lo que hace que se sitúen mucho más abajo, solución no conozco pero a mi no me gustan nada como son...
Enviado desde mi C5303 mediante Tapatalk
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Hola compi Pepita,
Pues es una cuestión de homologación. Todos los vehículos la tienen que pasar. En el caso de los monovolúmenes es habitual que el asiento trasero central tenga el cinturon con anclaje en el techo. Algunos fabricantes apostaron hace algunos años por incluirlo con el mecanismo en el propio asiento en una ranura sobre la parte alta del respaldo, pero hubo muchas dudas sobre la seguridad del sistema al no estar directamente anclado al chásis. Un respaldo se puede romper en un impacto trasero por alcance y el pasajero escurrirse. El chásis es la opción más segura desde luego y si queremos que el asiento sea desplazable, a la fuerza tiene que anclarse en el techo.
Cuanto más adelantas la banqueta del asiento, más agudo es el ángulo que forma el recorrido del cinturón sobre el recogedor del techo y menos resistencia a que "se suba" por falta de fricción con la ropa en los desplazamientos laterales. Los ángulos deben ser correctos y deben estar homologados para que en todo el recorrido la posición del cinturon en una persona de más de 1,50 siempre sea en el hombro. Si no, el coche es "ilegal". También hay estructuras corporales muy distaintas y personas con deltoides muy pronunciados o muy planos...Yo pienso que el problema es que se te escurre "hacia arriba" por el hombro hacia el cuello porque tendrás un deltoides muy plano y bajo y seguramente tambiémn serás estrecha de hombros. ¿me equivoco?
Te voy a proponer un posible "remedio casero". Usa un protector de cinturón (de esos que se ponen por estética y que ponen la marca o algún dibujito) que sea de una tela rígida para aumentar el roce (tipo lona o similar, pero huye del terciopelo o telas con "pelusa" que aumentan el deslizamiento. Tampoco te sirve de cuero). En una tienda puedes probar con varios acabados y ver cual desliza menos. Quizás así se te quede en el hombro y no se te suba.
Espero que te sirva la idea.
Un saludo,
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En eso estoy de acuerdo con el compañero @tejas , de que los cinturones de los asientos laterales de la 2da fila deberían de ser regulables en altura ... El del centro lo veo más complicado al ir al techo , pero como dice el compañero @zafiracarlillo con ese accesorio como remedio igual lo tienes algo más solucionado tu problema ( aunque no tengo muy claro como quedara con el cinturón de seguridad central y si será efectivo al problema ) , se refiere a esto que te pongo el enlace por si interesa algún compañero más ....
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170423/a484a5c6699f103270bff9ba4e071641.jpg)
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http://s.aliexpress.com/qAvuqyqm
(from AliExpress Android)
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Hola a todos:
Las "B", si tienen los cinturones laterales regulables en altura..., y el central sale del propio asiento.
Un saludo O0
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Muchas gracias a todos por vuestras respuestas ºWº
Paso a puntualizar algunas cosas:
También hay estructuras corporales muy distaintas y personas con deltoides muy pronunciados o muy planos...Yo pienso que el problema es que se te escurre "hacia arriba" por el hombro hacia el cuello porque tendrás un deltoides muy plano y bajo y seguramente tambiémn serás estrecha de hombros. ¿me equivoco?
Hombre pues... es verdad que soy delgada y que no tengo las espaldas de Mireia Belmonte, pero tampoco soy estrecha de hombros, más bien normal. No creo que eso sea parte del problema, me da que simplemente queda alto al estar anclado al techo. La verdad es que a los de Opel se les podía haber ocurrido una solución de este estilo:
https://drive.google.com/open?id=0B3icFaJYOFaQcjVUdGtEZFZxWmc
Probaré la solución "casera" que me sugieres o el accesorio que propone @Luitorr a ver si nos funciona O0.
Un saludo para todos :)
Hola a todos:
Las "B", si tienen los cinturones laterales regulables en altura..., y el central sale del propio asiento.
Un saludo O0
P.S.: SoO Voy a tener que cambiar de modelo de Zafira!
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Jejejeje , @Pepita Pulgarcita solo un inciso en tu post ... yo no soy el que te dijo lo de los hombros muy planos [emoji2] [emoji6] , espero que puedas solucionar el problema y que no sea muy determinante para que al final decidas comprar el Zafira como coche familiar [emoji106] !!!
Salu2
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Jejejeje , @Pepita Pulgarcita solo un inciso en tu post ... yo no soy el que te dijo lo de los hombros muy planos [emoji2] [emoji6] , espero que puedas solucionar el problema y que no sea muy determinante para que al final decidas comprar el Zafira como coche familiar [emoji106] !!!
Salu2
SoO Mil perdones! Pensé que estaba citando el post original.
Saludos :)
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[emoji6] [emoji106]
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En eso estoy de acuerdo con el compañero @tejas , de que los cinturones de los asientos laterales de la 2da fila deberían de ser regulables en altura ... El del centro lo veo más complicado al ir al techo , pero como dice el compañero @zafiracarlillo con ese accesorio como remedio igual lo tienes algo más solucionado tu problema ( aunque no tengo claro como quedara con el cinturón de seguridad central ) , se refiere a esto que te pongo el enlace por si interesa algún compañero más ....
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Acabo de encontrar esto buscando almohadillas protectoras:
https://www.amazon.es/gp/aw/d/B013QPIE94/ref=pd_aw_sim_263_1?ie=UTF8&psc=1&refRID=VH1A1B69TMMB2MPCCS58&dpPl=1&dpID=61Yzva4fV-L#
Pego directamente el enlace porque desde el móvil no sé cómo subir imágenes, y de paso por si os sirve a quienes tengáis el mismo problema.
Saludos :)
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Mi mujer suele ir atrás en el centro para cuidar al bebé y sí me comentó que el cinturón le molestaba un poco
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Lo del cinturón del asiento central en las plazas traseras es incómodo y antiestético, con todos los respetos,un error garrafal. Es infinitamente más cómodo el que lleva la Zafira B incorporado al propio asiento. Para mí es uno de los fallos de la Tourer.
Saludos.
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En eso estoy de acuerdo con el compañero @tejas , de que los cinturones de los asientos laterales de la 2da fila deberían de ser regulables en altura ... El del centro lo veo más complicado al ir al techo , pero como dice el compañero @zafiracarlillo con ese accesorio como remedio igual lo tienes algo más solucionado tu problema ( aunque no tengo claro como quedara con el cinturón de seguridad central ) , se refiere a esto que te pongo el enlace por si interesa algún compañero más ....
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Pego directamente el enlace porque desde el móvil no sé cómo subir imágenes, y de paso por si os sirve a quienes tengáis el mismo problema.
Saludos :)
Buff..., lo malo es aguantar esa "espuma" pegada al cerpo en verano...
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Hola compi Pepita,
Vayan por delante mis disculpas si te has sentido incomodada por el comentario. Sólo quería decir que la morfología del individuo influye mucho en como se comporta el cinturón. A mí donde me molesta en en la barriga cervecera.
Un saludo y,ante todo, que haya buen ambiente.
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Ayer estuve viendo un toyota verso de siete plazas nuevo de un amigo y lleva el cinto en el techo, con lo que tampoco debe de ser muy cómodo.
No es algo exclusivo de opel
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Hola compi Pepita,
Vayan por delante mis disculpas si te has sentido incomodada por el comentario. Sólo quería decir que la morfología del individuo influye mucho en como se comporta el cinturón. A mí donde me molesta en en la barriga cervecera.
Un saludo y,ante todo, que haya buen ambiente.
No, tranquilo, si no me ha molestado. Sólo quería indicar que no me parece que el problema esté en la complexión física sino en la disposición del cinturón, que es mala.
Un saludo y buen rollo
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Pues si que es algo incomodo,el otro día me tocó ir en el medio entre mis dos hijos y si qe resulta algo incómodo, pero bueno tampoco es algo a tener muy en cuenta porque hice bastantes kilómetros y al final te acostumbras,yo lo qe note es qe me quedaba como un poco más alto por el hombro y como qe rozaba un poco.Aunque yo creo que hay muchos monovolumenes qe lo llevan ahí.
Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170427/df1888f38bd1147ac6f3bd1c3ab42c85.png)
Esta solución la veo mejor que la espuma esa que han dicho.
Los Verso desde su primera salida, ya traían así el cinturón central, y me suena que la scenic también, aunque esta no estoy seguro del todo.
Lo de que el asiento puede partirse, yo no digo que no, pero ¿cuantos siniestros habéis visto con el asiento partido?, y si antaño se ponían al asiento, así como a los coches no monovolumenes, que aun hoy lo siguen montando al asiento y no al techo, imagino que la fuerza del choque será la misma en ambos, no se si me he explicado correctamente, pero espero haber ayudado.
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Hola compi jcarman,
Pues lamentablemente, a mí me ha tocado ver un accidente de un amigo (lo viví desde el coche de al lado) en el que se partió el respaldo. Fue en un alcance brutal por detrás (el otro conductor ni frenó) y al partirse la banqueta del respaldo y llevar el cinturón incorporado en ella, no lo sujetó bien y se le escurrió la espalda hacia un lado.
Hubo suerte, dentro de lo malo, y hoy en día mi amigo no tiene más que algunas secuelas puntuales, pero se pasó un par de años de baja y con problemas de mareos y cervicales contínuos que no le dejaban ni dormir bien.
Todos los sistemas se homologan si reunen unos mínimos. Los cinturones enel respaldo son legales. Pero es como lo de los frenos de tambor y los de disco... ¿cual prefieres? Cuando se trata de seguridad, prefiero el disco. El cinturón incorporado en el asiento es menos seguro que el anclado al chásis (en techo y suelo), pero es legal, homologable y demás.
Y que conste que yo he tenido un focus que lo tenía incorporado en el respaldo y es donde prefería no sentar a nadie si podía evitarlo.
Un saludo,
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170427/df1888f38bd1147ac6f3bd1c3ab42c85.png)
Esta solución la veo mejor que la espuma esa que han dicho.
Los Verso desde su primera salida, ya traían así el cinturón central, y me suena que la scenic también, aunque esta no estoy seguro del todo.
Lo de que el asiento puede partirse, yo no digo que no, pero ¿cuantos siniestros habéis visto con el asiento partido?, y si antaño se ponían al asiento, así como a los coches no monovolumenes, que aun hoy lo siguen montando al asiento y no al techo, imagino que la fuerza del choque será la misma en ambos, no se si me he explicado correctamente, pero espero haber ayudado.
Buenas, zafirer@s
@jcarman, sabes dónde se puede encontrar el artilugio de la foto? Parece mucho mejor que la espuma y bastanye más seguro que lo que encontré yo en amazon, así que si pudieras darme esta información te lo agradecería muchísimo.
Comentar también que la grand scenic al menos sí que lleva el cinturón anclado al techo, pero el respaldo lleva una pieza de plástico duro a modo de anilla por donde se mete el cinturón y de esa forma queda siempre colocado correctamente a la altura del jombro. La verdad, les podrian copiar la idea, porque como dijo otro forero anteriormente, es un fallo.
Un saludo para todos :)
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170427/df1888f38bd1147ac6f3bd1c3ab42c85.png)
Esta solución la veo mejor que la espuma esa que han dicho.
Los Verso desde su primera salida, ya traían así el cinturón central, y me suena que la scenic también, aunque esta no estoy seguro del todo.
Lo de que el asiento puede partirse, yo no digo que no, pero ¿cuantos siniestros habéis visto con el asiento partido?, y si antaño se ponían al asiento, así como a los coches no monovolumenes, que aun hoy lo siguen montando al asiento y no al techo, imagino que la fuerza del choque será la misma en ambos, no se si me he explicado correctamente, pero espero haber ayudado.
Buenas, zafirer@s
@jcarman, sabes dónde se puede encontrar el artilugio de la foto? Parece mucho mejor que la espuma y bastanye más seguro que lo que encontré yo en amazon, así que si pudieras darme esta información te lo agradecería muchísimo.
Comentar también que la grand scenic al menos sí que lleva el cinturón anclado al techo, pero el respaldo lleva una pieza de plástico duro a modo de anilla por donde se mete el cinturón y de esa forma queda siempre colocado correctamente a la altura del jombro. La verdad, les podrian copiar la idea, porque como dijo otro forero anteriormente, es un fallo.
Un saludo para todos :)
Hola Pepita Pulgarcita, eso tambien lo venden por amazon, yo lo vi en una tienda, pero ahora no recuerdo donde, pero te dejo un enlace.
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Hola compi jcarman,
Pues lamentablemente, a mí me ha tocado ver un accidente de un amigo (lo viví desde el coche de al lado) en el que se partió el respaldo. Fue en un alcance brutal por detrás (el otro conductor ni frenó) y al partirse la banqueta del respaldo y llevar el cinturón incorporado en ella, no lo sujetó bien y se le escurrió la espalda hacia un lado.
Hubo suerte, dentro de lo malo, y hoy en día mi amigo no tiene más que algunas secuelas puntuales, pero se pasó un par de años de baja y con problemas de mareos y cervicales contínuos que no le dejaban ni dormir bien.
Todos los sistemas se homologan si reunen unos mínimos. Los cinturones enel respaldo son legales. Pero es como lo de los frenos de tambor y los de disco... ¿cual prefieres? Cuando se trata de seguridad, prefiero el disco. El cinturón incorporado en el asiento es menos seguro que el anclado al chásis (en techo y suelo), pero es legal, homologable y demás.
Y que conste que yo he tenido un focus que lo tenía incorporado en el respaldo y es donde prefería no sentar a nadie si podía evitarlo.
Un saludo,
Hola zafiracarlillo, solo una duda que me ronda la cabeza, en la zafira B, el cinturón central, viene del asiento izquierdo, y para que tu amigo estando sentado en el asiento central, se parta el respaldo, con sus consecuencias, aun me falta saber que le ocurrió a la persona que iba en el asiento izquierdo, pues ese asiento, también debio de partirse para que la persona del centro pudiese desplazarse hacia delante por la fuerza del choque, y el cinturón de la persona de la izquierda va al chasis, con lo que si funcionaron los pretensores, al tensarse el cinturón de la izquierda, con la persona que fuese, para que ese asiento se parta, esa persona debería de haber sufrido mas daños, pues recibe la fuerza del choque, el cinturón se le tensa, y al partirse el asiento central, el peso de esa persona lo soporta su cinturón anclado al izquierdo, con lo que le transmite toda esa fuerza a la persona situada en el; no se si me llego a explicar del todo, pero no soy capaz de imaginar la imagen que debe ser ver eso. Con esto no quiero decir que no crea tus palabras, pero me resulta dificil de entender que el peor parado fuese el del asiento del centro y no el del izquierdo.
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Me ha gustado este
Autosafe cinturón de seguridad ajustador de altura https://www.amazon.es/dp/B001B9CQQA/ref=cm_sw_r_cp_api_oq5azbM4D6HWS
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Me ha gustado este
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No está mal, lo único que no aparece como va montado realmente, y no soy capaz de descifrarlo, en las imágenes unicamente se ve la parte que hay que pasa por el cinturón, pero la cinta que lleva, ¿por donde habría que pasarla?, no estaría mal que lo explicasen un poco mejor, a ver si sale alguien que lo haya probado o al menos visto montado.
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Hola a todos
El "Autosafe", el de la imagen del niño, debe ir sujeto a uno de los soportes del cabezal..., y volvemos a lo mismo.
¿Aguantará el peso multiplicado por no recuerdo cuánto, si hay un impacto?
Otro tema, para quien preguntaba por el acompañante del asiento izquierdo: Creo que solo hay pretensores en los asientos delanteros...
La "anilla" que se ajusta abajo y que otro ofrece como mejor solución a la "espuma"..., me temo que no sirve para adultos.
Mi anterior Múltipla lo llevaba en el techo, pero nunca se quejó nadie de el..., Fiat en los Punto de segunda generación, instalaron una "guía" para hacerlo pasar y que quedara a la altura del hombro...
Creo que antes de instalar algo que en caso de accidente pueda comprometer el funcionamiento, me conformaría con una almohadilla como las que más abajo hay con el logotipo de Opel.
Un saludo O0
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Curioso, acabo de entrar al foro para exponer este tema, al que ya llevo dandole vueltas hace tiempo y veo que ya esta alnorden del dia.
A mi señora, le pasa lo mismo, el cinturon le pasa por el cuello, no creo que la.solucion sea una espuma de esas que poniais mas arriba, el problema es que la posicion natural del cinto es pasar por ahi y en caso de frenazo brusco o choque frontal el.pasajero no sese escurre pero tiene probabilidades de ahogarse por el impacto.
Creo que algun ford trae un "desviador" para bajar la altura del cinturon.
Yo me habia planteado hacer lo de la.cinta esa que auntan un poco mas arriba, pues los asientos elevadores para niños traen eso para regularles la altura, evidentemente habra que usar una cinta que soporte el peso de un adulto, ya sea un retal de un cinturon de coche viejo o algo similar, pero ahora veo que ya se vende, no se si vale para adultos.
Otra opcion que se me habia ocurrido era mandar fabricar una pieza de metal que se ancle a los reposacabezas y bajen la altura a esa posicion, siempre tratando de que dejen que el cinturon tense y destense libremente, existe el riesgo de que se salten los reposacabezas, pues a lo mejor, pero en todo caso el cinturon se quedara en su posicion y ya tenso, por lo que el pasajero no deberia escurrrirse.
Otra opcion volviendo a lo de la.cinta, es sujetarla al gancho que hay tras el.respaldo del.asiento y con una "argolla" o similar pasarla por el cinturon.
Estare atento a ver como se soluciona y aportare lo que pueda claro.
Por supuesto decir que en el.conce pregunte ya hace tiempo por algun sistema para esto, pero no idea.
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170427/df1888f38bd1147ac6f3bd1c3ab42c85.png)
Esta solución la veo mejor que la espuma esa que han dicho.
Buenas noches, forer@s:
Al final me he decidido a comprar la pinza de la foto, cuando me la traigan y la pruebe os comentaré si merece la pena el invento o no vale para nada.
Un saludo para tod@s
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A la espera de tu valoración final [emoji106] !!!
Salu2
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Yo lo estube mirando en amazon, por lo que vale.merece la.pena, no lo tengo, pero lo tengo en la lista de gadgets.
Estare encantado de leer tu opinion. Gracias de antemano.
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hola compañera yo tengo modelo MY17 y en mi caso mis hijas me cuentan lo mismo te he pasado un enlace haber si te sirve lo que ando mirando un saludo a tods...
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hola compañera yo tengo modelo MY17 y en mi caso mis hijas me cuentan lo mismo te he pasado un enlace haber si te sirve lo que ando mirando un saludo a tods...
Hola @ZAFIRA2017, ese modelo lo estuve mirando también pero al final me decidí por pedir el otro de la foto. Cuando me llegue contaré si funciona o no O0
Un saludo
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hola compañera yo tengo modelo MY17 y en mi caso mis hijas me cuentan lo mismo te he pasado un enlace haber si te sirve lo que ando mirando un saludo a tods...
Ese es el "espumón" al que me refiero unos cuantos mensajes más abajo..., con algo de calor eso no hay quién lo aguante.
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Hola Pepita, el asiento central de nuestra zafi es un tanto peculiar. De hecho no está homologado para dispositivos de retención infantil, y eso que se supone que es la plaza más segura del vehículo. Quizá la razón es la forma en que está diseñado el cinturón de seguridad, que como dices, queda bastante alto. Pero en realidad, incluso los laterales quedan algo elevados para los niños que por altura ya no están obligados a llevar elevador. Probamos varias soluciones, incluyendo esas pinzas rectificadoras, pero lo único que funcionó (más o menos) fueron los protectores de espuma. Pero espero vuestras opiniones sobre sobre ese posicionador de Amazon que cita ZAFIRA2017, porque tiene muy buena pinta.
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Hola Pepita, el asiento central de nuestra zafi es un tanto peculiar. De hecho no está homologado para dispositivos de retención infantil, y eso que se supone que es la plaza más segura del vehículo. Quizá la razón es la forma en que está diseñado el cinturón de seguridad, que como dices, queda bastante alto. Pero en realidad, incluso los laterales quedan algo elevados para los niños que por altura ya no están obligados a llevar elevador. Probamos varias soluciones, incluyendo esas pinzas rectificadoras, pero lo único que funcionó (más o menos) fueron los protectores de espuma. Pero espero vuestras opiniones sobre sobre ese posicionador de Amazon que cita ZAFIRA2017, porque tiene muy buena pinta.
En el caso de querer poner ahí un asiento con cojín elevador, hay algunos (p.e. de la marca Römer), que tienen un "pasador" a ambos lados del cabezal, para guiar el cinturón hacia el lado correcto del cuerpo.
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Hola Pepita, el asiento central de nuestra zafi es un tanto peculiar. De hecho no está homologado para dispositivos de retención infantil, y eso que se supone que es la plaza más segura del vehículo. Quizá la razón es la forma en que está diseñado el cinturón de seguridad, que como dices, queda bastante alto. Pero en realidad, incluso los laterales quedan algo elevados para los niños que por altura ya no están obligados a llevar elevador. Probamos varias soluciones, incluyendo esas pinzas rectificadoras, pero lo único que funcionó (más o menos) fueron los protectores de espuma. Pero espero vuestras opiniones sobre sobre ese posicionador de Amazon que cita ZAFIRA2017, porque tiene muy buena pinta.
En el caso de querer poner ahí un asiento con cojín elevador, hay algunos (p.e. de la marca Römer), que tienen un "pasador" a ambos lados del cabezal, para guiar el cinturón hacia el lado correcto del cuerpo.
Creo que si el vehículo no está homologado para llevar ahí instalada una silla infantil, te podrían multar, aunque la silla sea la más segura que exista.
Lo que tampoco entiendo, es que según la normativa actual, en caso de no tener espacio en los asientos traseros para instalar ahí las sillas necesarias, se puede instalar una en el asiento del acompañante (yo alguna vez he llevado 4 sillas), pero supuestamente debe de ocuparla "el niño más grande", y revisando los manuales tanto de la B como de la ZT en ese asiento no podemos instalar sillas del grupo 2 ni 3, así que habrá que llevar el manual a mano por si nos parasen los guardias y explicarles porque llevamos ahí un niño más pequeño, esto si que no lo entiendo.
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Hola a todos:
Sobre el asiento central trasero..., me da la sensación de que estáis confundiendo que no tenga engnache "isofix", con que no pueda llevar un "DRI" (dispositivo de retención infantil).
¿Indica expresamente en el manual del coche, que no se pueda usar un DRI en esa plaza?
Un saludo O0
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Hola multiplero, en efecto, así lo dice expresamente el manual. En su momento hice la consulta al fabricante, porque me parecía bastante extraño, y me lo confirmaron: ningún dispositivo de retención infantil, cualesquiera que sean la edad y la forma de anclaje (no hay ISOFIX, pero tampoco vale el cinturón de tres puntos). No me dieron razones concretas, pero entiendo que el problema radica en que cinturón no permite fijar con seguridad la sillita, quizá porque baja en un ángulo demasiado obtuso o porque carece de un punto fijo en el asiento. Alguien me comentó que esos dispositivos no se homologan para el asiento central por el riesgo de que el pack sillita+niño salga despedido por el parabrisas si falla el anclaje, y/o reciban el impacto directo de objetos externos, pero realmente no sé si esto es cierto.
Saludos,
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Hola multiplero, en efecto, así lo dice expresamente el manual. En su momento hice la consulta al fabricante, porque me parecía bastante extraño, y me lo confirmaron: ningún dispositivo de retención infantil, cualesquiera que sean la edad y la forma de anclaje (no hay ISOFIX, pero tampoco vale el cinturón de tres puntos). No me dieron razones concretas, pero entiendo que el problema radica en que cinturón no permite fijar con seguridad la sillita, quizá porque baja en un ángulo demasiado obtuso o porque carece de un punto fijo en el asiento. Alguien me comentó que esos dispositivos no se homologan para el asiento central por el riesgo de que el pack sillita+niño salga despedido por el parabrisas si falla el anclaje, y/o reciban el impacto directo de objetos externos, pero realmente no sé si esto es cierto.
Saludos,
Hola jatocan, buenas tardes:
Pues vaya leche..., recuerdo en mi Múltipla, cuando llevaba los tres asientos Römer iguales, uy en el centro el cinturóna salía del techo, pero de una posición creo recordar, bastante retrasada, y en el manual no se indicaba nada. Además el "pasador" incorporado al cabezal que ayer dije, lo solucionaba.
Menuda "gracia"... esto es como lo de no avisarte de que el diesel, con las normas anticontaminación, el FAP te puede dar por...
Un saludo a todos O0
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Hola a todos:
Sobre el asiento central trasero..., me da la sensación de que estáis confundiendo que no tenga engnache "isofix", con que no pueda llevar un "DRI" (dispositivo de retención infantil).
¿Indica expresamente en el manual del coche, que no se pueda usar un DRI en esa plaza?
Un saludo O0
En el de la ZT que he visto yo, así lo indica, no permite instalar ninguno, no especifica nada del isofix, sin embargo en el de la B si que lo permite, claro esta que sin isofix, pues ese asiento no lo tiene.
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"... claro esta que sin isofix, pues ese asiento no lo tiene."
No lo tiene en el centro, a los lados igual que el del acompañante, sí O0
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No lo tiene en el centro, a los lados igual que el del acompañante, sí O0
Eso es lo que quería decir, pero aun así se puede instalar un SRI con el cinturón, siempre que la sillita lo permita, pero en la ZT no pueden instalar ningún tipo de SRI, es decir, es un asiento reservado a pasajeros que no necesiten utilizar ningún tipo de silla/elevador.
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Buenas noches a todos
Disculpad mi "desaparición" durante este tiempo, pero mis tres niños (el más pequeño tiene 8 meses) son los culpables.
Bueno, voy al grano, os hago el informe de la pinza para el cinturón que es lo que se me ha quedado pendiente en este tema.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171014/fa72a37b7449509a28405136b3f23254.jpg)
Aquí tenéis la pinza (perdón por la foto, no me di cuenta de que quedó así). La parte trasera de la pieza triangular tiene una pequeña pestaña que se ajusta a la parte del cinturón que cruza sobre el pecho. Se puede deslizar sobre el cinturón hasta encontrar la posición más cómoda en función de la estatura del pasajero:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171014/08ff3cff5fb1c74b336af648a00f9f3d.jpg)
El otro extremo trae una pieza desmontable que se coloca de modo que atrape el otro ramal del cinturón. No sé si me explico bien, espero que en las fotos se vea mejor lo que quiero decir:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171015/4a82bdeb69e21a9f58186a0b3a910924.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171015/dc04a21bee8284ef892bdb8b19dc0ddc.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171015/501dfa3d3918dd56e84e072730bcea1f.jpg)
En esta foto aparece el mecanismo desmontado, se coloca la parte horizontal del cinturón en la pieza que tiene el gancho y se encaja la otra, que queda fija.
Una vez colocado queda de esta manera:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171015/d2e85d83dc74ca83bf642597c4f4d949.jpg)
Lo llevamos usando ya un tiempo y estamos contentos con la compra, es sencillo de utilizar y deja el cinturón colocado correctamente.
Espero que os sea útil este post a los que tengáis el mismo problema. Un saludo, y que disfrutéis lo que queda del puente [emoji4]
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@Pepita Pulgarcita , Gracias por las imágenes e información detallada , en un principio todos debemos tener el mismo problema con el cinturón de seguridad en el asunto central de la segunda fila de asientos de nuestra Zafira , yo al final hice la prueba de sentarme y si es verdad que molesta en su paso por el cuello e hombro ) en la imagen se ve muy bien que con este accesorio se resuelve mucho el problema y la incomodidad de el , así que buen post [emoji106] !!!
Salu2
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Me alegro que tengas solucionada la pega, pero ya que es algo genérico en las ZT, ya podrían haber pensado en la solución los de Opel, que al funal es sencillo y económico.
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Genial, muchas gracias por ser la pionera ºWº
Editad el titulo del post indicando solucionado y si puede ser poner el enlace de la compra en el primer mensaje.
Ah y habra que tirar de la orejas a opel, por que me parece un fallo gordo no tener en cuenta la altura de los usuarios de esos asientos, es un coche familiar, por logica acabaran usandolo niños por tanto deben solucionar ese problema que vemos que afecta a todo tipo de gente de estatura inferior a 1.75 mas o menos.
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:buenpost @Pepita Pulgarcita. [plas] [plas] [plas] ºWº
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Muy buena aclaración y solución a dicho problema. ºWº
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Hola Pepita,
Mi mujer siempre usa ese asiento ya q se sienta atrás con la niña. Mide 1,62 y no es muy corpulenta. Le acabo de preguntar ye dice q sin problema. No se; quizá sea una cuestión de sensaciones o de si el asiento va muy adelantado o atrasado. No sé si tienes oportunidad de volverlo a probar y hacer diferentes configuraciones.
Suerte
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Hola Pepita,
Mi mujer siempre usa ese asiento ya q se sienta atrás con la niña. Mide 1,62 y no es muy corpulenta. Le acabo de preguntar ye dice q sin problema. No se; quizá sea una cuestión de sensaciones o de si el asiento va muy adelantado o atrasado. No sé si tienes oportunidad de volverlo a probar y hacer diferentes configuraciones.
Suerte
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Hola, @thelast, el tema del cinturón lo he probado varias veces con el asiento más adelantado o más atrasado, y el resultado ha sido siempre muy parecido: me queda en la base del cuello, justo sobre el huequito de las dos clavículas. Y a mi hijo que es el que normalmente se sienta ahí le queda sobre la tráquea. En nuestro caso hemos optado por la opción de la pinza porque la alternativa de una lesión grave o incluso mortal causada por el cinturón en caso de accidente no nos parece una opción [emoji37] . Esto no quiere decir que a todo el mundo le tenga que pasar lo mismo, claro está, pero en mi caso sí teníamos este problema y lo hemos resuelto de este modo.
Un saludo [emoji111]
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Secundo lo queque dice pepita, a mi señora, le pasa elpor cinturon justo por debajo de la barbilla, en caso de frenazo se ahoga fijo, yo mido 1.80 y me pasa por el hombro, pero con un angulo muy elevado, no me parece un buen diseño.
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Por si alguien le interesa yo lo acabo de pedir por el aliexpress. Ya os cuento cuando me llegue [emoji4](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171102/b3fdcfed1e69abc0e680dcfcf7acfb68.jpg)
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Por si alguien le interesa yo lo acabo de pedir por el aliexpress. Ya os cuento cuando me llegue [emoji4](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171102/b3fdcfed1e69abc0e680dcfcf7acfb68.jpg)
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A @Pepita Pulgarcita parece que le ha funcionado bien, ella te puede decir que tal.
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Ya me llego el mio en cuanto lo pruebe comento [emoji6](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171118/dd144596a7695c812d8b287735ec073f.jpg)
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Eso. Comentamos y si puedes ponnos alguna foto para poder referenciar lo como se queda.... O0
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... si puedes ponnos alguna foto para poder referenciar lo como se queda.... O0
Hola a todos:
Creo que la imagen la tienes en la respuesta nº 46 So..
Un saludos O0
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Queda igual que en la foto de arriba y es muy fácil de poner. Encima hoy me paso por el chino cerca de casa y un poco más no me hace falta pedirlo en el aliexpress por 1,5€ más junto a casa. [emoji28](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171124/fc087e415679beac031be033af67868d.jpg)
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A ver si han aprovechado y le han mandado con el tuyo alguno a su plimo...[emoji23]
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Seguro ya se sabe los chinos son aplobechados en algunas cosas. Y ahora que miro la foto encima será la copia china del mio [emoji32] el dibujo del guardia esta al revés y se ve peor [emoji23]
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