Club Opel Zafira
Opel Zafira B => (B) General => Mensaje iniciado por: d6000 en 19 de Octubre de 2009, 19:08:27 pm
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Hola a todos:
Alguien ha probado algo de esto??
Powerbox Opel Zafira
Opel Zafira 1.9 CDTI 100cv / 260 NM
Opel Zafira 1.9 CDTI 120cv / 280 NM
Opel Zafira 1.9 CDTI 150cv / 320 NM
Opel Zafira 2.0 DI 82cv / 185 NM
Opel Zafira 2.0 DTI 101cv / 230 NM
Opel Zafira 2.2 DTI 125cv / 280 NM
Se utilizan los conectores originales. Simplemente desconectar un cable, conectar el chip y conectar el cable original a este. Instrucciones de instalación incluídas.
-Empleamos tecnología digital avanzada para:
-El incremento de potencia
-El incremento de par motor
-Ahorro de combustible
-Una mayor aceleración
-Hasta 30% más de potencia
-Aumento de la velocidad máxima de 5-15 km/h
-Mejores Aceleraciones y Recuperaciones
-Hasta un 20% más de momento de torsión
-Caja de aluminio de gran calidad
-No modifica ningun parametro de seguridad de la centralita original
-No es necesaria ninguna herramienta especial para el montaje
-Instalacion muy sencilla y rápida 5/10 Min
-No afecta la Longevidad y durabilid del Motor
-No puede ser detectada por aparatos de diagnostico
-Desmontable sin dejar rastro
-Hasta un 15% de ahorro de combustible
-Cambios manuales y automáticos
-Fabricado conforme las normas CE
Saludos
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No tiene pagina wed, donde se pueda ver algo más. O0
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creo que se trata de esto
http://stores.shop.ebay.es/autolettieri-com2006__W0QQ_armrsZ1QQ_fsubZ6408055
No tiene pagina wed, donde se pueda ver algo más. O0
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Esta es la pagina.
http://centralitaspotenciacion.com/4892859a72138328a/4892859a721350762/4892859b0e0de3d2e.php
Saludos
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Pues es muy interesante
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creo que se trata de esto
http://stores.shop.ebay.es/autolettieri-com2006__W0QQ_armrsZ1QQ_fsubZ6408055
Que tal saldran estas, por el precio no se pierde mucho., es parecida a la otra de 149 €. O0
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pues aqui pocas b ahy retocadas pero si es informacion en club astra h ahy gente que a tocado nuestros motores O0
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pues es parecida a la de ebay, a menos eso parece y por la diferencia es mas interesante l de ebay
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pues es parecida a la de ebay, a menos eso parece y por la diferencia es mas interesante l de ebay
A mi tambien me gusta mas la de Ebay, pero no se que tal saldra. :-\
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Otro brico en ciernes: ¿quién se atreve? >:D
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yo estaba apunto de poner una por 180 euros aqui en valencia, pero la de ebay es muy barata, lo mismo me animo y la compro
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pues es parecida a la de ebay, a menos eso parece y por la diferencia es mas interesante l de ebay
A mi tambien me gusta mas la de Ebay, pero no se que tal saldra. :-\
p
madre mia roscas, eso seria un tiro :o :o :o
Serie mit CR-Tuningbox
Leistung 110 KW = 150 CV 136 KW = 186 CV
Drehmoment 320 Nm 375 Nm
por probar no pierdes nada, bueno puedes perder 79 euros pero ¿y si es bueno?
¿y si le ponemos el bicho a un motor de 100 cv que ya esta reprogramado que pasa? sube la potencia el 30% desde la original o desde la que hay ya reprogramada? <locoloco <locoloco <locoloco
Xandas, sal y cuentanos anda >:D
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¿y si le ponemos el bicho a un motor de 100 cv que ya esta reprogramado que pasa? sube la potencia el 30% desde la original o desde la que hay ya reprogramada? <locoloco <locoloco <locoloco
Xandas, sal y cuentanos anda >:D
Por subir puedes subir todo lo que te dé la gana, a cambio lo perderás en fiabilidad ??? z:p xP
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Mi pregunta es:
Ponerle el bicho ese, es seguro o puede dañarlo.
Saludos.
Esto seria un chollo, pero no me fio mucho
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no tiene mala pinta el cacharrito aber quien es el primero en probarlo que salga ya :DD :DD
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uffff yo no le tocaría, además siendo nueva. Los que estén pensando en cambiarla que experimenten, yo no la voy a tocar.
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¿y si le ponemos el bicho a un motor de 100 cv que ya esta reprogramado que pasa? sube la potencia el 30% desde la original o desde la que hay ya reprogramada? <locoloco <locoloco <locoloco
Xandas, sal y cuentanos anda >:D
Por subir puedes subir todo lo que te dé la gana, a cambio lo perderás en fiabilidad ??? z:p xP
se que se puede subir lo que quieras "entre comillas" pero esa no era mi pregunta, mi pregunta es si el cacharro toma datos de la reprogramacion actual o de la de serie para aumentar mas o menos la potencia
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La pagina me resulta un tanto extraña... no hay ningun dato de donde estan y la cuenta de correo es de gmail, yo no me arriesgaria, ademas pone que hay que ajustarla con una ruletita para sacar la potencia...
A mi me sueña a timo, si alguien se arriesga a comprarla y a colocarla que avise.
:8( <idiot <idiot :o :o
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creo que se trata de esto
http://stores.shop.ebay.es/autolettieri-com2006__W0QQ_armrsZ1QQ_fsubZ6408055
Bueno, pedida está O0
Ya veremos que tal sale, jajajajajajajaja siempre tiene que haber un conejillo de indias, nooo...... :DD :DD :DD
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pues ya nos cuentas cuanto la tengas instalada, yo instale hace años una a un ford focus tddi y la verdad es que el cambio fue notable en consumo, bueno ya nos diras, suerte
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Pues eso ya nos cuentas y haz un brico O0
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creo que se trata de esto
http://stores.shop.ebay.es/autolettieri-com2006__W0QQ_armrsZ1QQ_fsubZ6408055
Bueno, pedida está O0
Ya veremos que tal sale, jajajajajajajaja siempre tiene que haber un conejillo de indias, nooo...... :DD :DD :DD
avisa cuando te llegue y si puedo y coincidimos lo montamos juntos y vemos como se hace.
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Espero que tengas suerte y te vaya bien, si sale bien igual hasta la compro yo que me falta un poco de par motor pa mi zafi.
Ya nos contarás
Un saludo [beer]
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Bueno Rocas ya te han enviado la cajita magica?
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Bueno Rocas ya te han enviado la cajita magica?
Le llegó, le llegó y la tiene puesta,
(...)
roscas trucando a zafira :o
(http://i36.tinypic.com/142sykh.jpg)
(...)
pero no la puede probar (http://clubzafira.com/index.php?topic=18855.0) :-\
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Pues a ver si se recupera pronto a ver que tal va la cajita magica....
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pues otro problema que se podría plantear aquí creo yo que es el seguro del coche, me explico, si por mala suerte (ke no pase) tienes un accidente con el coche en el que haya muertos o heridos graves con secuelas de por vida y sea culpa del que lleva la zafi con el chip ese, que podría pasar, que la aseguradora al darse cuenta del aparatejo se heche atras y achaque el accidente a una modificación en la potencia del vehiculo no declarada y por tanto el riesgo no estaría cubierto. si me equivoco, que alguien que sepa mas de estos temas que lo desmienta pero yo creo que es así, no es por aguar la fiesta :-\ :-\
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estoy pensando en ponerla en la A,se supone que es facil de poner,en la pagina esplican como se pone y ponen de ejemplo el motor de un bmw,pero en el motor de la zafira no localizo el conector,alguien me podria decir por donde esta.gracias
esta es la pagina donde esplican como se monta:
http://www.chip-de-potencia.com/4892859b0e0fb32b5/index.html
y el motor de la zafi,haber si alguien me puede indicar en foto por donde esta:
(http://img220.imageshack.us/img220/3863/motorr.jpg)
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estoy pensando en ponerla en la A,se supone que es facil de poner,en la pagina esplican como se pone y ponen de ejemplo el motor de un bmw,pero en el motor de la zafira no localizo el conector,alguien me podria decir por donde esta.gracias
esta es la pagina donde esplican como se monta:
http://www.chip-de-potencia.com/4892859b0e0fb32b5/index.html
y el motor de la zafi,haber si alguien me puede indicar en foto por donde esta:
(http://img220.imageshack.us/img220/3863/motorr.jpg)
Ese es tu motor, porque por el perfil debes de tener la ECU en la bomba, centralita hibrida, busca en el foro que hay varios hilos con lo de potenciar la zafira A.
SSaludos
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no,no es mi motor,es una foto del brico calentadores,la he puesto por comodidad,pero ahora me he fijado que no es igual.
ya he buscado por el foro ,pero no se especifica donde esta el conector.
si es hibrida
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para nuestras hibridas no sirve :'( :'( :'(
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no jorobes...!!!
pero no vale esta,o ninguna??? :'( :'( :'(
Bueno,acabo de darme cuenta que la pagina donde la habia mirado no tiene tlf de consulta ni mail asi que que si no es una estafa lo parece,ya que en caso de devolucion... como te pones en contacto?nose nose
mirare alguna otra pagina haber.
Edito:
parece que si que es una estafa y no me estrañaria que fuera el mismo que años atras tenia las pagina CARBOXTUNING y DIESELBOXTUNING.si buscais estas dos paginas en google vereis a lo que me refiero.
http://ciudadsantander.olx.es/carboxtuning-y-dieselboxtuning-misma-persona-estafa-iid-15571676
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Saben si existe alguna opcion parecida para motor de gasolina?
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Saben si existe alguna opcion parecida para motor de gasolina?
Para gasolina hay muy poco ya que el aumento de potencia es minimo... en EDS Motorsport (http://http://eds-motorsport.de) hay cosas, no se si para tu motor, ahi es donde la voy a comprar yo proximamente. en concreto al IPF Online.
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esas cosas no forzaran la bomba del gasoil, al pedir mas rendimiento????? <idiot <idiot
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parece que si que es una estafa y no me estrañaria que fuera el mismo que años atras tenia las pagina CARBOXTUNING y DIESELBOXTUNING.si buscais estas dos paginas en google vereis a lo que me refiero.
http://ciudadsantander.olx.es/carboxtuning-y-dieselboxtuning-misma-persona-estafa-iid-15571676
Vaya hijo de su p... madre >:(
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gracias Cabezanet.
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Ya he realizado la compra del IPF-Online, he abierto un post para ir comentando lo que se me ocurra.
Aqui lo tenéis. (http://clubzafira.com/index.php?topic=23039)
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por cierto lo as hecho en la compra conjunta del club astra h??
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por cierto lo as hecho en la compra conjunta del club astra h??
No individualmente, y directamente a traves de su pagina web.
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Ya sé que entro algo tarde, pero es que acabo de comprar unos de estos aparatos, y como leí que iban hacer un brico sobre el tema rosca?, es que me lo han traido de(italia) y las instrucciones son muy excuetas y no se donde va el conector,gracias
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Ya sé que entro algo tarde, pero es que acabo de comprar unos de estos aparatos, y como leí que iban hacer un brico sobre el tema rosca?, es que me lo han traido de(italia) y las instrucciones son muy excuetas y no se donde va el conector,gracias
O0
Si es 150 cv, yo tengo un brico hecho.
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he observado tu brico Rosca, que está muy completo. Comentas que para la 120 cv el conector está por detras del colector de admisión, pero podrías concretar o indicarme que cable debo seguir. Y ya aprovecho, has tenido algún problema con el sistema de extraccion de partícula? y por ultimo, el motivo por el que instalaste el interruptor?, gracias de antemano.
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he observado tu brico Rosca, que está muy completo. Comentas que para la 120 cv el conector está por detras del colector de admisión, pero podrías concretar o indicarme que cable debo seguir. Y ya aprovecho, has tenido algún problema con el sistema de extraccion de partícula? y por ultimo, el motivo por el que instalaste el interruptor?, gracias de antemano.
Sí, en la 120 cv el Coomon-Rail sé que esta por debajo del colector de admisión, pero mas no te puedo decir ya que la mia es de 150 cv, lo sé por que alguno con 120 cv la ha puesto, creo que hay fotos sobre ello. O0
Yo no he tenido problemas con el Filtro de Partículas (tocaremos madera) y el interruptor se lo puse para conectar la centralita cuando yo quiera y que no vaya siempre conectada ya que con 150 cv esta bien, lo que pasa que alguna vez hay que ponerla para ya sabes tú, algún cachondo que se pica, etc. O0
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ok buscaré esas fotos o cuando le haga la limpieza de la valvula erg, se verá mejor el common rail y así el conector. Solo comentarte que antes de conentar el chip le apliqué tensión para ver que funcionase y he observado que traen un interruptor libre, que supongo que sea para poder desconectarla cuando apetesca. O0 por tu ayuda.
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ok buscaré esas fotos o cuando le haga la limpieza de la valvula erg, se verá mejor el common rail y así el conector. Solo comentarte que antes de conentar el chip le apliqué tensión para ver que funcionase y he observado que traen un interruptor libre, que supongo que sea para poder desconectarla cuando apetesca. O0 por tu ayuda.
Que centralita es ? alguna foto ó pagina para verla. O0
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la página es (www.pro-racing.it) y es Italiana , me decanté, por ser los motores italianos. Tengo problemas con pasar la foto,
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la página es (www.pro-racing.it) y es Italiana , me decanté, por ser los motores italianos. Tengo problemas con pasar la foto,
He estado viendo la pagina y parece que tiene buena pinta, a aparte de las configuraciones que tiene y el mando a distancia (opcional) para no tener que tocar la centralita, para mi le doy un 10 rotundo, pero no tiene interruptor para quitar y poner. O0
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Tengo la foto en la cámara, pero no sé aun pasarla al foro. Te lo describo un poco, tengo un terminal a la derecha, con cuatro entrada ( neg,pos+5,informacion de entrada,información de salida), a su izquierda tengo otro terminal con el simbolo de interruptor(que es al que te hacía mension anteriormente).Luego tengo en su parte superior un display de dos dígitos con dos botones a su lado, para aumentar y disminuir.Te comento segun las instrucciones yo puedo ir regulando la centralita a como yo quiera las prestaciones eso si dentro de unos límites. Cuando me aclare, con lo de la foto la publico. .::.
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Tengo la foto en la cámara, pero no sé aun pasarla al foro. Te lo describo un poco, tengo un terminal a la derecha, con cuatro entrada ( neg,pos+5,informacion de entrada,información de salida), a su izquierda tengo otro terminal con el simbolo de interruptor(que es al que te hacía mension anteriormente).Luego tengo en su parte superior un display de dos dígitos con dos botones a su lado, para aumentar y disminuir.Te comento segun las instrucciones yo puedo ir regulando la centralita a como yo quiera las prestaciones eso si dentro de unos límites. Cuando me aclare, con lo de la foto la publico. .::.
Ok, tranquilo. O0
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Publico la foto de la centralita por otro medio.
(http://i47.tinypic.com/2cpqazp.jpg)
NOTA p:)
Sólo te faltaba un corchete O0
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primero quiero agradecer al amigo rosca por orientarme sobre la localización del chip de potencia del zafira 1.9 120cv O0.En mi caso aproveché para limpiar el sistema de admisión (valvula egr,valvula de presion, mariposa de admisión). Pero con quitar la mariposa de admisíón se puede llegar bien al conector del common rail, como dijo rosca se encuentra detras del colector de admision.la primera foto es antes de conectarlo.
(http://img254.imageshack.us/img254/2524/201206300241.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/254/201206300241.jpg/)
y la segunda foto es despues de conectarlo
(http://img16.imageshack.us/img16/5768/201206300281.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/16/201206300281.jpg/)
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O0 O0 ya comentaras la experienecia, si notas cambio en el comportamiento del coche, yo la coloque ,con la ayuda y gran colavoracion de ROSCAS, (fenomeno), y va de lujo, eso si sin pasarse, que tira como una locaaaaaaaaaa y con 150 cv + centralita, es que se va de verdad, ya contaras y............... QUIEN ESTUVIERA CON TIGO PARA AYUDARTE, XDD XDD XDD, LO DIGO POR ESA MARAVILLOSA TIERRA CANARIA QUE TANTO QUIERO, un abrazo.
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la primeras sensaciones es que va más alegre desde que le metes las marchas, pero todavía no he realizado recorridos largos , este fin de semana intentaré ir a maspaloma legionariodos para coger algo de autopista y veré su respuesta. ºWº
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O0 O0 ya nos iras comentando, la verdad es que si se nota, si vas a maspalomas tomate una cervecita tropical en la calle ripoche y la plaza maria cristina, creo recordar, que maravilla, saludos.
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Pues si con el chip va asi Noo quiero imaginar con eso más boton Sport del Maestro SoO SoO eso debe ser un pepino oO oO
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si,si, va de lujo, como dices tu, con el sport, el de verdad, el que activa suspensiones y todo eso, la centralita y 150 cv, vamosssssssssssssssssss, las fotos del radar salen movidassssssssssssss XDD XDD XDD
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AmmA AmmA Para eso Noo hace falta llevar todo eso So.. So.. So.. >:D >:D
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pero ayuda mucho, y mas si te persiguen para pedirte la documentacion XDD XDD XDD XDD
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Entonces paras si o si p:) p:) ya que sino el tortazo es muuuucho peor O0 O0
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O0 O0 XDD XDD XDD AmmA sin ir mas lejos ayer, 50 € por ir a 66 km/h por el tercer cinturon, a la altura del cruce del ikea, que le vamos ha hacer, pagar y callar y suerte, sin puntos, yo es que los quiero muchos a los p:) p:) los <love <love
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Mientras haya gente como tu que los <love <love pues nada hermano AmmA mira que en el tercer cinturon se ponen un dia si y otro también alli el limitador a 52 y punto <mazo <mazo
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la primeras sensaciones es que va más alegre desde que le metes las marchas, pero todavía no he realizado recorridos largos , este fin de semana intentaré ir a maspaloma legionariodos para coger algo de autopista y veré su respuesta. ºWº
Ya nos cuentas tus impresiones..... >:D O0 O0
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al final esa cajita va o no que yo quiero pillar una que la mia solo tiene 82 cv y no va ni patras
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al final esa cajita va o no que yo quiero pillar una que la mia solo tiene 82 cv y no va ni patras
te hablo sin mucho conocimiento. por el motor diria que la tuya es una A y en estas creo que no vale esto.
ya te digo que no lo se seguro O0
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al final esa cajita va o no que yo quiero pillar una que la mia solo tiene 82 cv y no va ni patras
te hablo sin mucho conocimiento. por el motor diria que la tuya es una A y en estas creo que no vale esto.
ya te digo que no lo se seguro O0
Si es DTi sí las hay, aunque no como la que en este hilo se muestra. Si tu Zafi es atmosférica, no las hay o no merece la pena O0
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al final esa cajita va o no que yo quiero pillar una que la mia solo tiene 82 cv y no va ni patras
te hablo sin mucho conocimiento. por el motor diria que la tuya es una A y en estas creo que no vale esto.
ya te digo que no lo se seguro O0
Si es DTi sí las hay, aunque no como la que en este hilo se muestra. Si tu Zafi es atmosférica, no las hay o no merece la pena O0
exacto, asi era lo que habia leido T_T
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al final esa cajita va o no que yo quiero pillar una que la mia solo tiene 82 cv y no va ni patras
te hablo sin mucho conocimiento. por el motor diria que la tuya es una A y en estas creo que no vale esto.
ya te digo que no lo se seguro O0
Si es DTi sí las hay, aunque no como la que en este hilo se muestra. Si tu Zafi es atmosférica, no las hay o no merece la pena O0
exacto, asi era lo que habia leido T_T
nadaaaa, ni para dti tampoco hay, y la del compañero no es atmosferica, es turbo igual que la dti pero sin el intercooler.
para las DTI antiguas lo mejor es la reprogramacion directa
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al final esa cajita va o no que yo quiero pillar una que la mia solo tiene 82 cv y no va ni patras
te hablo sin mucho conocimiento. por el motor diria que la tuya es una A y en estas creo que no vale esto.
ya te digo que no lo se seguro O0
Si es DTi sí las hay, aunque no como la que en este hilo se muestra. Si tu Zafi es atmosférica, no las hay o no merece la pena O0
exacto, asi era lo que habia leido T_T
nadaaaa, ni para dti tampoco hay, y la del compañero no es atmosferica, es turbo igual que la dti pero sin el intercooler.
para las DTI antiguas lo mejor es la reprogramacion directa
http://reprogramacion.es/4892859a72138328a/4892859a721350762/4892859b0e0de3d2e.php (http://reprogramacion.es/4892859a72138328a/4892859a721350762/4892859b0e0de3d2e.php)
Haberlas haylas, ahora bien, estoy de acuerdo en que lo mejor en todos los casos es una repro O0 O0
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Yo también pero para eso mejor quitar el FAP sino las regeneraciones saltan antes O0 O0
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al final esa cajita va o no que yo quiero pillar una que la mia solo tiene 82 cv y no va ni patras
te hablo sin mucho conocimiento. por el motor diria que la tuya es una A y en estas creo que no vale esto.
ya te digo que no lo se seguro O0
Si es DTi sí las hay, aunque no como la que en este hilo se muestra. Si tu Zafi es atmosférica, no las hay o no merece la pena O0
exacto, asi era lo que habia leido T_T
nadaaaa, ni para dti tampoco hay, y la del compañero no es atmosferica, es turbo igual que la dti pero sin el intercooler.
para las DTI antiguas lo mejor es la reprogramacion directa
http://reprogramacion.es/4892859a72138328a/4892859a721350762/4892859b0e0de3d2e.php (http://reprogramacion.es/4892859a72138328a/4892859a721350762/4892859b0e0de3d2e.php)
Haberlas haylas, ahora bien, estoy de acuerdo en que lo mejor en todos los casos es una repro O0 O0
vale pues ahora te propongo una cosa, comprala por 149, y si eres capaz de instalarla te la recompro por 200 y ademas te quedas las bombillas de xenon. <locoloco <locoloco
Esa pagina esta mal o el tio no sabe ni lo que vende, esas centralitas son para conectar al conector del common rail y ninguna dti tiene tal conector porque no tienen common rail o sea que tu veras. De hecho a ver si puedes siquiera ponerte en contacto con ellos y preguntarles
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Esas no valen para las DTI <locoloco <locoloco
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hola, soy valeriano, alguien a probado el chip? para saber los resultados que da? ºWº
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hola, soy valeriano, alguien a probado el chip? para saber los resultados que da? ºWº
A bote pronto creo recordar de memoria que Roscas le puso la centralita, mira en la busqueda por Roscas centralita y lees su hilo que daba bastante informacion sobre como le iba
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si se me permite decir, yo las box las aconsejo en ocasiones puntuales, ya que lo que hacen es falsear la señal a la centralita para decirle por ejemplo que si el coche esta inyectando 45mm3 la box le dice que esta inyectando 33mm3 por eso aumenta la potencia, hay mucha informacion sobre esto, y hay gente que a probado las 2 ( box y reprogramacion ) y ellos se han decantado por la 2ª opcion, buscar informacion sobre esto, y tener en cuenta que si vais con el coche y la box se rompe podeis tener problemas en el motor, ya que tambien falsea los tiempos de avance y duración, con esto no estoy diciendo que no la compreis, pero si quiero habisar un poco de los contra de estas BOX, si alguien quiere saber mi opinion personal, yo no la compraria ahora cada uno es libre de elegir jejejeje
Saludos
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si se me permite decir, yo las box las aconsejo en ocasiones puntuales, ya que lo que hacen es falsear la señal a la centralita para decirle por ejemplo que si el coche esta inyectando 45mm3 la box le dice que esta inyectando 33mm3 por eso aumenta la potencia, hay mucha informacion sobre esto, y hay gente que a probado las 2 ( box y reprogramacion ) y ellos se han decantado por la 2ª opcion, buscar informacion sobre esto, y tener en cuenta que si vais con el coche y la box se rompe podeis tener problemas en el motor, ya que tambien falsea los tiempos de avance y duración, con esto no estoy diciendo que no la compreis, pero si quiero habisar un poco de los contra de estas BOX, si alguien quiere saber mi opinion personal, yo no la compraria ahora cada uno es libre de elegir jejejeje
Saludos
Entre otras cosas, yo la compre porque en Salamanca no hay un sitio fiable para hacer una repro en condiciones, si no, ya la habria hecho, y lo segundo, llevare casi un año con ella puesta, y de lujo sin ningun problema, tambien te digo que si encuentro algun dia algo fiable por aqui, la quito y le hago la repro, mas que nada porque si se averia el dia que toque quitarla, va a ser igual de duro que cuando la puse, es decir,toca retorcerse, aun asi, he de decir que estoy muy contento con ella. O0 O0
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Las cajitas estas estan muy bien porque se nota que los motores van mas alegres y tienen un poquito mas de potencia.
Ahora diciendo esto yo prefiero ahora una reprogramacion ya que por propia experiencia tarde o temprano las cajitas se estropean y te cortan la inyeccion de motor y se para. Yo lleve una durante 3 años en un xsara hdi de 110cv. El coche era una bala con la cajita.hice unos 80000km conella puesta en unos 3 años. Hasra que se averio y mecortaba la inyeccion del motor cuando queria y la solucion era para motor y volver a arrancar hasta que cuando queria me volvia a cortar la inyeccion. La solucion hue quitarla y todo arregaldo. Eso si mientras que la llevaba puesta tuve que cambiar el embrague porqe solo me duro 60000km cuando el primero me duro 120000km y el de ahora ya llevo 80000km con el.
sique que yo prefiedo reprogramar y lo hare en cuanto se me cumpla la.garantia.
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a ver , a mi eso de los chips no me entra ,lo mejor creo q es la reprogramacion ya que es algo con garantia por la gente q lo hace ,es mi opinion
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A ver, sencillamente y sin ningun lugar a dudas lo mejor es una repro, pero si no tienes a nadie de confianza cerca, con la cajita salvas la situacion hasta que la hagas, es lo que voy a hacer yo en cuanto pueda y se despiste la contraria. >:D >:D
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mirar en draketunin.com. Yo se la tengo a mi alfa y va de vicio... Problemas cero
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www.vagspeed.com
info@vagspeed.com
hola:en esta direccion o enlace pueden contactar con la gente que se dedica a esto ahi en peninsula ,que son quienes me lo hicieron a mi aqui en tenerife y la central la tienen ahi ...espero que les sirva la informacion ....gente seria y responsable ....
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www.vagspeed.com
info@vagspeed.com
hola:en esta direccion o enlace pueden contactar con la gente que se dedica a esto ahi en peninsula ,que son quienes me lo hicieron a mi aqui en tenerife y la central la tienen ahi ...espero que les sirva la informacion ....gente seria y responsable ....
Que la peninsula es muy grande, mira a ver >:D >:D >:D >:D >:D
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ºWº Por la info O0
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Fuí uno de los que le puse el chip de potencia, el cual en bajas iba algo mejor, y obtenía un pequeño ahorro de combustible, pero eso pequeño, no como lo anuncian en las web. Eso sí, mayor ruido en el motor, porque iba más revolucionado y no te digo cuando alcanzaba las 3000 rev. Pues murio el fin de semana, y es como dijo el compañero, se cortaba la inyeccion, y cuando pasaba unos minutos e intentabas encenderlo lo hacía pero unos cinco kilómetros y más de lo mismo. Hasta que le puse el opcom y me daba en el sensor del coman rail. fallos por presiones y tensiones altas. Así que mi experiencia con el chip mala. Y tirar 87 euros a la basura.
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Fuí uno de los que le puse el chip de potencia, el cual en bajas iba algo mejor, y obtenía un pequeño ahorro de combustible, pero eso pequeño, no como lo anuncian en las web. Eso sí, mayor ruido en el motor, porque iba más revolucionado y no te digo cuando alcanzaba las 3000 rev. Pues murio el fin de semana, y es como dijo el compañero, se cortaba la inyeccion, y cuando pasaba unos minutos e intentabas encenderlo lo hacía pero unos cinco kilómetros y más de lo mismo. Hasta que le puse el opcom y me daba en el sensor del coman rail. fallos por presiones y tensiones altas. Así que mi experiencia con el chip mala. Y tirar 87 euros a la basura.
Mejor reprogramar, ya que no se tiene tanto peligro y no se falsea ( por lo menos yo )
Saludos
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Si da sobrepresion es porque te had pasado dando chicha... Eso no deja de ser un potenciometro regulable que engaña a la señal de la Ecu, nada mas. Las centralitas adicionales vienen preparadas para cada modelo de coche. Mejor reprogramar? Bueno en la reprogramacion tocas mas parametros,pero si le metes mucha chica pasa exactamente lo mismo. Para gustos colores....
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Si da sobrepresion es porque te had pasado dando chicha... Eso no deja de ser un potenciometro regulable que engaña a la señal de la Ecu, nada mas. Las centralitas adicionales vienen preparadas para cada modelo de coche. Mejor reprogramar? Bueno en la reprogramacion tocas mas parametros,pero si le metes mucha chica pasa exactamente lo mismo. Para gustos colores....
No estoy deacuerdo en lo que as puesto, que es lo mismo un chip de potencia ( caja box ) que una reprogramación, pero en nada, eso que dices puede pasar si falseas las cosas, si no falsea no pasa eso, pero bueno, pata gusto los colores jejejejje
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Yo no he dicho que es lo mismo. Digo que tocas mas parametros
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Yo no he dicho que es lo mismo. Digo que tocas mas parametros
Igualmente, permiteme que te diga que sigo sin creerme eso que dices, las BOX falsean, hay repros que tambien ( no lo pongo en duda, depende de quien las hagas ) pero si te pasas de caña pasa lo mismo, mmmmmmmmm tengo que verlo, de primeras dejame que tenga mi duda y no me lo crea de ninguna de las maneras ( mi opinion )
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Tu opinion es muy respetable. Yo no he tenido nunca repro, pero si un amigo mio que se la hizo a su coche,una repro muy sport y le saltaba sobrepresion en el turbo y tenia que apqgarlo y volvwrlo a encender.... A mi con la adicional al darle mucha chicha el coche pegaba unos tirones y se quedaba. Ahora no se si era por aobrepresion que supongo que si.
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Tu opinion es muy respetable. Yo no he tenido nunca repro, pero si un amigo mio que se la hizo a su coche,una repro muy sport y le saltaba sobrepresion en el turbo y tenia que apqgarlo y volvwrlo a encender.... A mi con la adicional al darle mucha chicha el coche pegaba unos tirones y se quedaba. Ahora no se si era por aobrepresion que supongo que si.
Vale ahora me lo aclaras todo, es decir, tu amigo toco la centralita con el ECM y a salir corriendo, ahora lo entiendo todo, pues mira, pasate por mi firma y veras la diferencia jejejejeje, pero si me dices eso desde un principio te entiendo totalmente, ahora la cosa cambia, es desde esa experiencia que tu as tenido hay, pero no tiene nada que ver con la realidad y con una repro bien echa, y te voy a poner mi ejemplo mas claro,
BMW 330D 184CV REPRO 245CV
No salta sobre presión, no tengo errores cuido embrague, bimasa y no falseo el sistema de inyeción ni demás jejejejejeje
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Pues ten cuidado que esta prohibido volar... PLi
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Pues ten cuidado que esta prohibido volar... PLi
por eso no le pongo alas y el pie es de pluma So.. So.. So.. So.. So.. jejejejejeje aaaaaa y un consumo que te puedes echar a llorar 850km con 50 litros a 130km/h >:D >:D >:D >:D
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Si da sobrepresion es porque te had pasado dando chicha... Eso no deja de ser un potenciometro regulable que engaña a la señal de la Ecu, nada mas. Las centralitas adicionales vienen preparadas para cada modelo de coche. Mejor reprogramar? Bueno en la reprogramacion tocas mas parametros,pero si le metes mucha chica pasa exactamente lo mismo. Para gustos colores....
El chip correspondía para al modelo de zafira, porque el conector encajaba perfectamente y se pidio para este coche.Y que si había subido demasiado el potenciometro , creo que no, porque lo tenía sobre el mínimo que aconsejaba el fabricante.Porque cuando lo subía un poco lo único que ganaba era ruido y no mejoras.
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Si da sobrepresion es porque te had pasado dando chicha... Eso no deja de ser un potenciometro regulable que engaña a la señal de la Ecu, nada mas. Las centralitas adicionales vienen preparadas para cada modelo de coche. Mejor reprogramar? Bueno en la reprogramacion tocas mas parametros,pero si le metes mucha chica pasa exactamente lo mismo. Para gustos colores....
El chip correspondía para al modelo de zafira, porque el conector encajaba perfectamente y se pidio para este coche.Y que si había subido demasiado el potenciometro , creo que no, porque lo tenía sobre el mínimo que aconsejaba el fabricante.Porque cuando lo subía un poco lo único que ganaba era ruido y no mejoras.
No eres al primero que le pasa eso, asi que "tranquilo" y faltan los que no dicen que les a salido malas igual que a ti jejejejejeje
Saludos
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Tu opinion es muy respetable. Yo no he tenido nunca repro, pero si un amigo mio que se la hizo a su coche,una repro muy sport y le saltaba sobrepresion en el turbo y tenia que apqgarlo y volvwrlo a encender.... A mi con la adicional al darle mucha chicha el coche pegaba unos tirones y se quedaba. Ahora no se si era por aobrepresion que supongo que si.
Vale ahora me lo aclaras todo, es decir, tu amigo toco la centralita con el ECM y a salir corriendo, ahora lo entiendo todo, pues mira, pasate por mi firma y veras la diferencia jejejejeje, pero si me dices eso desde un principio te entiendo totalmente, ahora la cosa cambia, es desde esa experiencia que tu as tenido hay, pero no tiene nada que ver con la realidad y con una repro bien echa, y te voy a poner mi ejemplo mas claro,
BMW 330D 184CV REPRO 245CV
No salta sobre presión, no tengo errores cuido embrague, bimasa y no falseo el sistema de inyeción ni demás jejejejejeje
Por lo que has comentado o entiendo, estos chip de potencia, suelen dar problemas a el embrague y a el bimasa, sabes en que porcentaje se deterioran?,es que ahora te quedas con la mosca detras de la oreja.
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Tu opinion es muy respetable. Yo no he tenido nunca repro, pero si un amigo mio que se la hizo a su coche,una repro muy sport y le saltaba sobrepresion en el turbo y tenia que apqgarlo y volvwrlo a encender.... A mi con la adicional al darle mucha chicha el coche pegaba unos tirones y se quedaba. Ahora no se si era por aobrepresion que supongo que si.
Vale ahora me lo aclaras todo, es decir, tu amigo toco la centralita con el ECM y a salir corriendo, ahora lo entiendo todo, pues mira, pasate por mi firma y veras la diferencia jejejejeje, pero si me dices eso desde un principio te entiendo totalmente, ahora la cosa cambia, es desde esa experiencia que tu as tenido hay, pero no tiene nada que ver con la realidad y con una repro bien echa, y te voy a poner mi ejemplo mas claro,
BMW 330D 184CV REPRO 245CV
No salta sobre presión, no tengo errores cuido embrague, bimasa y no falseo el sistema de inyeción ni demás jejejejejeje
Por lo que has comentado o entiendo, estos chip de potencia, suelen dar problemas a el embrague y a el bimasa, sabes en que porcentaje se deterioran?,es que ahora te quedas con la mosca detras de la oreja.
No te puedo decir porcentage, eso es algo muy dificil de decir, pero si te puedo decir que es mas barato y mas recomendable la repro que el chip ( caja box ) por muchos motivos que ya estan arriba puestos de falseos y otras cosas compañero jejejeje.
Por cierto tengo familia en Gran Canarias que suerte teneis con el tiempo allí y disfruta de los carnavales jejejejejejeje
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La verdad que la experincia con el chip no ha sido nada buena, a veces nos aventuramos en nuevas cosas para mejorar nuestros coches, y en algunas, metemos la pata.
Tienes razón, estamos en pleno apogeo, con el carnaval. un saludo.
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Me encontré muy bien con este chip de potencia para mi Opel Zafira CDTI (http://www.racingbox.eu/es/chip-de-potencia-opel-zafira/1069-chip-de-potencia-opel-zafira-17-cdti-110-hp.html).Mediante el ajuste de la configuración, la unidad se siente much. Cuando vuelvo a mi coche original que acaba de llevarlo a cabo.
También tomé el control remoto; es muy conveniente cuando se tiene que ajustar los niveles de potencia.
Usted ¿qué te parece?
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Hola Jox :)
En cuanto puedas haz el favor de pasarte por este hilo:
http://clubzafira.com/index.php?board=4.0
abrir un "nuevo tema" y presentarte (como establecen las normas del foro) para que todos te puedan dar la bienvenida, ¿OK? O0
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Ok, lo hago de inmediato! O0
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Me encontré muy bien con este chip de potencia para mi Opel Zafira CDTI (http://www.racingbox.eu/es/chip-de-potencia-opel-zafira/1069-chip-de-potencia-opel-zafira-17-cdti-110-hp.html).Mediante el ajuste de la configuración, la unidad se siente much. Cuando vuelvo a mi coche original que acaba de llevarlo a cabo.
También tomé el control remoto; es muy conveniente cuando se tiene que ajustar los niveles de potencia.
Usted ¿qué te parece?
Ya contarás con más detalle como se nota >:D