Club Opel Zafira
Común Opel Zafira => General (A, B y C) => Mensaje iniciado por: Enrique en 05 de Febrero de 2010, 17:42:04 pm
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bueno pues esa es mi duda cada cuanto se hace y cuanto puede salir de pasta O0 O0 O0 O0
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a mi zafi le cambiaron el liquido de frenos en la revision del 2º año,me decian que el liquido es higroscopico,osea que tiende a absorber la humedad facilmente
y de la valvulina,ahora mismo ni idea O0
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bueno pues esa es mi duda cada cuanto se hace y cuanto puede salir de pasta O0 O0 O0 O0
Normalmente no se suele cambiar nunca,(valvulina) simplemente se va rellenando si hace falta, respecto a los frenos se deberian cambiar sobre los dos años pero pocos lo hacen
un saludo
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ami tanbien me lo cambiaro a los 2 años el liquido de frenos pero la valbulina creo que nunca
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La valbulina si todo va como debe nunca, y el liquido de frenos normalmente cada 2 años ;)
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Echa una búsqueda delas 2ªs revisiones para hacerte una idea ;)
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gracias por vuestras contestaciones chavales, lo proximo que le hare sera eso!!!!! O0 O0
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gracias por vuestras contestaciones chavales, lo proximo que le hare sera eso!!!!! O0 O0
Como ya te han dicho, el liqido de frenos se cambia segun el manual de taller a los dos años y la valvulina es de por-vida, solo hay que mirar si tiene alguna perdida. O0
En las que tienen el cambio automatico, el aceite ( que no es valvulina ) se cambia cada 4 años ó 60.000 km. O0
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¿En donde pone que hay que cambiar el aceite de la caja de cambios automática cada 4 años o 60.000 km?
¿Sabéis que especificación tiene el aceite?, ¿DEXRON III?
gracias por vuestras contestaciones chavales, lo proximo que le hare sera eso!!!!! O0 O0
Como ya te han dicho, el liqido de frenos se cambia segun el manual de taller a los dos años y la valvulina es de por-vida, solo hay que mirar si tiene alguna perdida. O0
En las que tienen el cambio automatico, el aceite ( que no es valvulina ) se cambia cada 4 años ó 60.000 km. O0
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En el libro de mantenimiento del coche ;)
De la expecificacion no se decirte O0
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He mirado y pone 4 años o 60.000 km excepto varios motores, entre ellos 1.9 DT y DTH que cada 6 años u 80.000 km
Ahora lo que me pregunto es si mi coche tiene 136.000 km y he pasado las 2 últimas revisiones con 82.000 y 111.000 en concesionario oficial ¿por qué no me la han cambiado?, lo mismo que que otras cosas que vienen en el libro como desmontar y comprobar los tambores traseros cada 2 años, sensores de presión en las ruedas cada 2 años etc. Para que cambien aceite y filtro sólo me voy a cualquier taller y es lo que voy a hacer y me ahorro una pasta
Y respecto al aceite de la caja no viene por ningún lado la especificación aunque buscando por internet en foros extranjeros dicen que es dexron III. Creo que valdrá este: http://lubricantes-online.com/epages/eb2659.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb2659/Products/844911N A ver si lo conformo. Del filtro de la caja de cambios tampoco hay rastro por ningún lado
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Filtro de la caja de cambios....e L--in el DTH no lleva que yo sepa, ahora que con cambio automático puede que sí....
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En la caja de cambios no va ningun filtro, los piñones de la caja van sumergidos en la valvulina (nombre comun que se le da al aceite para cajas de cambios y trnsmisiones), y donde no llega, salpica, aparte de esto, los aceites usados para estas cajas son tan densos (SAE 80w90), que dificilmente pasarian por un filtro, lo que si sulen llevar las cajas, es el tapon imantado, para que las particulas de metal que se sueltan por el desgaste y la friccion se queden adheridas a el y no afecten al funcionamiento normal de los engranajes, por cierto, los diferenciales tambien llevan el mismo tipo de aceite.
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yo os aconsejo por experiencia, que cambieis el aceite de la caja de cambios manual por lo menos a los 100000 kms, yo lo he hecho, y queria hacer un brico ,pero es que no he tenido tiempo, lo han modificado, yo le he echado el de la casa y notareis el cambio mas suave, y el automatico a los 60000kms O0
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Hombre, el aceite nuevo, ayuda, pero al ser una zona donde no le da directamente el calor del motor, no es realmente necesario, pero para gustos los colores.
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En la caja de cambios no va ningun filtro, los piñones de la caja van sumergidos en la valvulina (nombre comun que se le da al aceite para cajas de cambios y trnsmisiones), y donde no llega, salpica, aparte de esto, los aceites usados para estas cajas son tan densos (SAE 80w90), que dificilmente pasarian por un filtro, lo que si sulen llevar las cajas, es el tapon imantado, para que las particulas de metal que se sueltan por el desgaste y la friccion se queden adheridas a el y no afecten al funcionamiento normal de los engranajes, por cierto, los diferenciales tambien llevan el mismo tipo de aceite.
+1 O0 O0
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yo os aconsejo por experiencia, que cambieis el aceite de la caja de cambios manual por lo menos a los 100000 kms, yo lo he hecho, y queria hacer un brico ,pero es que no he tenido tiempo, lo han modificado, yo le he echado el de la casa y notareis el cambio mas suave, y el automatico a los 60000kms O0
el que han modificado? ya sabes que si haces el brico y es un brico bueno, puede servirte para ser vip un año O0
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Hombre, el aceite nuevo, ayuda, pero al ser una zona donde no le da directamente el calor del motor, no es realmente necesario, pero para gustos los colores.
que no recoge calor una caja de cambios? pues mira una automatica puede alcanzar los 100ºC y la mayoria llevan un enfriador adicional , segun vehiculo, y las manuales trabajan a una temperatura de 80 ºc mas o menos .... Loo:
yo os aconsejo por experiencia, que cambieis el aceite de la caja de cambios manual por lo menos a los 100000 kms, yo lo he hecho, y queria hacer un brico ,pero es que no he tenido tiempo, lo han modificado, yo le he echado el de la casa y notareis el cambio mas suave, y el automatico a los 60000kms O0
el que han modificado? ya sabes que si haces el brico y es un brico bueno, puede servirte para ser vip un año O0
han modificado el aceite para la caja de cambios manual para la zafi b
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Mirando info del cambio dicen que el aceite es para toda la vida
http://saabworld.net/f69/how-replace-auto-transmission-oil-b284-900/
y por otro lado no es simple el cambio, hay que hacer unas cuantas operaciones y lleva unos cuantos litros y hay que conectar el tech al coche, con lo que no lo veo para hacer fuera del concesionario y me hace dudar si habrán cambiado muchos en el concesionario y si valdrá la pena L--i
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Yo se Lo cambie con la distribucion, este verano pasado, y fue una buena elección, sin duda!!! O0
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Loo: Loo: Loo:
http://www.widman.biz/boletines/50.html
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Yo como la llevo a la casa ellos sen encargan de lo que le toca o no O0 O0 O0
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que no recoge calor una caja de cambios? pues mira una automatica puede alcanzar los 100ºC y la mayoria llevan un enfriador adicional , segun vehiculo, y las manuales trabajan a una temperatura de 80 ºc mas o menos .... Loo:
Yo no he dicho que no recoja calor, he dicho que no le da todo el calor del motor, por supuesto que se calienta, y el diferencial, y la transmision, y las ruedas, pero al no tener que aguantar directamente las explosiones y cambios del motor, no sufre cambios tan drasticos como el aceite del motor, y por eso no hace falta cambiarlo, porque, no modifica las caracteristicas del aceite.
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Pues en el conce no lo cambian como ya dije, en las dos últimas revisiones pro encima de cuando tocaba no lo han cambiado
Yo como la llevo a la casa ellos sen encargan de lo que le toca o no O0 O0 O0
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Muy bueno el artiulo Roscas, una cosa muy interesante, a mas de un mecanico le vendria bien saberlo PLi, pero para lo que no tenemos ni P. Idea de mecánica, después de leer tu el articulo, que tipo de aceite seria recomendable para nuestras zafis automáticas.....Saludos....
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Me gustaria cambiar el aceite de la caja de cambios, o sea un vaciado total y un nuevo llenado. Pero me surgen unas dudas
que son: 1- Creo que no tiene tapon de vaciado, sino que hay que soltar una especie de carter que lleva la caja.
2- Para llenarla creo que hay dos formas una que esta por arriba de la caja con un tapon protector negro de plastico que
se quita y hay esta el tornillo, la otra es por donde se comprueba que esta a nivel el aceite y que esta donde el palier
izquierdo al lado de este. Alguien me lo podria confirmar si es correcto, mí zafira es la A 1.8 16v 115 CV. Saludos a todos.
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Seguro que zafiruki, es la persona adecuada, o sino penuja, no quiero decir más nombres que me dejo alguno seguro..... O0
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Pues en la de gasofa, creo que sera igual que en las otras L--i,en la 2.2 DTI, debajo de la caja, el tornillo de escurrir, y quitando el soporte de motor de ese lado el de echar O0
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Si quito la tapa de abajo que es como el del carter del aceite del motor para que nos entendamos ya que no lleva
tapon de vaciado como este, necesitare comprar la junta que seguramente llevara o podre aprovechar la misma
a ver si alguien me hecha una ayudita con cuales son los tapones de vaciado y llenado de la caja de cambios de la
zafira A y donde se encuentra el tapon de nivel de la caja de cambios. Saludos.
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No te hace falta junta, en la zona VIP tienes todo lo necesario ;)
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Juandres en la zona vip me da error en el enlace.
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Alguien ha hecho alguna vez un vaciado completo de la caja de cambios y la ha vuelto a llenar, y si es asi que tapon o
tapones de llenado y vaciado son ya que tengo algunas dudas y quiero hacerlo, creo que hay que soltar una tapa que
hace de carter y no se si hay va incluido el diferencial tambien y que usa el mismo aceite que la caja. Y ya puestos
necesitaria poner junta nueva si es que lleva o se puede aprovechar la vieja. Ayuda porfa. Saludos a todos los foreros.
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Creo que se hace de la siguiente manera:
1- Tornillo de llenado el que esta en donde la rueda izquierda en un lado de la caja.
2- El de llenado es quitando el interructor de marcha atras.
Si alguien sabe algo o me corrija si esta bien o mal me lo comunique cracias y saludos.
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Saludos de nuevo. Despues de mucho preguntar y preguntar nadie lo tiene claro y la información que obtengo es dudosa.
Pienso ahora despues de darle vueltas que para vaciar es quitando la tapa de la diferencial y poniendo junta nueva al
montar de nuevo. Para llenar es quitando un tornillo al lado del palier de la caja donde la rueda izda en un lateral de
la caja. Como no obtengo respuestas y me urge hacerlo cuanto antes voy ha hacerlo asi y de paso intentare hacer un
brico con imagenes ya que sobre este asunto no se encuentra nada.
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En el caso de tú zafira, hay un brico con fotos de zafiruki, creo recordar.....pero sí te haces un brico podrías conseguir ser VIP y tener más información, acerca de tú coche..... ;)
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Cracias pero no lo encuentro o soy muy torpe y lo tengo en las narices, podrias indicarme donde.
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Esta en la zona VIP del foro O0
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Cracias pero no lo encuentro o soy muy torpe y lo tengo en las narices, podrias indicarme donde.
A la zona vip no puedes acceder de momento,si te interesa acceder a ella y a todo su contenido tienes varias formas de hacerlo Loo: esto http://clubzafira.com/index.php?topic=50326.0
Como ya te comente por privado el tutorial que hice es sobre los motores diésel DTI,en tu caso es de gasolina y no se si lleva el mismo tipo de lubricante o no ya que las cajas de cambios son distintas.
Pero en cuanto al vaciado y llenado supongo que sera símil,tendrá en la parte mas baja un tapón de vaciado y en la zona media de la caja de cambios uno de llenado (dudo mucho que tengas que desmontar la electrovalvula de marcha atrás),ten en cuenta que las cajas de cambio no van llenas hasta arriba como por ejemplo el cárter de aceite de motor ;)
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No hay que desmontar niguna tapa, tiene un tapon de vaciado en la parte de abajo, y el de llenado en el lateral, en cuanto al aceite, he estado ojeando el libro de taller, y no especifica cual, solo da un numero de catalogo, y la cantidad, segun el tipo de caja que tengas, porque para tu motor, hay dos cajas de cambio, pero de todas formas, lo tienes que llenar hasta el bode del tapon de llenado, independientemente del tipo de caja que calces.
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Que tal marcelinotas el tapon lateral de llenado si que lo veo que esta junto al palier, pero el de vaciado nada de nada,
solo veo una tapa que creo llaman tapa de la diferencial y que lleva unos 8-10 tornillos y que es la que hay que quitar
para vaciar toda la caja.
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Gracias por responder tan rapido Zafiruki.
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el tapon para que te hagas una idea es igual al de llenado y son conicos no llevan arandela y esta justo abajo ,se desmontan con una 10 de allen, y tienes que quitar el cubre carter para verlo, esque esta justo encima del largero de la cuna motor O0
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Mi zafira es de las primeras que salieron y no lleva ningun cubrecarter y es gasolina, y a esta caja es que no le veo el de
vaciado, de todas formas gracias Luca.
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Estar esta, voy a ver si me sale una foto decente de esa parte de tu motor, y la pongo para que te hagas una idea.
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Mi zafira es de las primeras que salieron y no lleva ningun cubrecarter y es gasolina, y a esta caja es que no le veo el de
vaciado, de todas formas gracias Luca.
A ver. Si me puedes poner una foto de tu caja de cambios de la parte de abajo y te digo donde esta
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No tiene tapón de vaciado del aceite ( valvulina ) de la caja de cambios.
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SoO. No me lo puedo creer....entonces como funciona esa caja de cambios???
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cual es entonces el aceite para la caja de cambio automatica del zafira 1.9????
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Hola a todos, acabo de cambiar el fuelle del palier derecho, y por seguridad vacie la caja de cambios.
El tapon de vaciado lo encontrareis en el lateral de la caja, justo detras de la cuna del motor del lado derecho. Es un tornillo de allen de 8 mm, vereis que no hay espacio para meter un llave, solucion, comprar en el chino un juego de llaves allen y tendreis que cortarla aprox. 1,5cm por la parte mas corta, como sabeis tienen forma de L, el tapon de llenado esta en la parte trasera de la caja y es exactamente igual que el de llenado, para que me entendais mira hacia la parte trasera del coche.
Este aceite no se cambia si no hay fugas. El nivel es llenar hasta que rebosa por el tapon. Recordar, son solo dos tapones allen del 8, identicos en de vaciado en la parte baja y el de llenado a media altura.
saludos
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<cabreado estimados cambie el aceite de la caja de cambios de mi zafi 1.9 diesel automatico, porque cuesta que pase las marchas y se repara sólo cuando lo apago y enciendo el auto quedando en forma normal como se resetea?
QUIEN SABE QUE PUEDE SER?
Saludos a todos feliz año
Eduzafira CHILE *santa2*
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Leete un pelin el hilo, y sabrás como hacer... ;)
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estimado no te entendí; que quieres que lea para resolver el tema
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Pon en el buscador aceite caja cambios automática, y lee un poco el foro del opcom así sabrás como poder solventar problemas y fallos desde tú pc portátil.
Saludos. O0
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yo mire por aqui por alla y con la referencia de la valvulina 1#93165290 http://www.autovaux.co.uk/product/93165290-1940182-gm-manual-transmission-oil.aspx (para zafiras A motor 2.0 y 2.2 diesel manual) en google me sale que es valvulina sae 75w90
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aqui teneis mas referencias del aceite utilizado 75w90 , se necesitan 1.7litros
http://www.demarkarecambios.es/?/recambios-para/OPEL-ZAFIRA-DE-1999-HASTA-2005/aceites-y-baterias/Valvulina-de-cambio-grupo-lubricante
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Muchas gracias por la ayuda de verdad lo agradezco.
Ahora tengo otro tema nose si me pueden ayudar mi zafi 1,9 cuando conduzco a bajas revoluciones empieza a moverse demasiado el motor perdiendo fuerza y empieza a funcionar los dos ventiladores el del motor y el del aire acondicionado, además aumenta excesivamente el consumo de diesel, no me pasa esto cuando voy a alta velocidad o hay temperaturas bajas en el ambiente.
Puede ser el termostato? U otra cosa?
Favor sus consejos
Agradecido como siempre
Eduardo de Chile
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No se si por chile os montan fap o lo que es lo mismo filtro antiparticulas, pero esos son los sintomas que nos hace a nosotros cuando nos hace las regeneraciones del fap, dale al buscador hay muuuuuuucho hablado.