Club Opel Zafira
Opel Zafira A => (A) General => Mensaje iniciado por: cocofanio en 26 de Agosto de 2009, 03:50:26 am
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Resulta que según el TIS, tenemos esto junto al depósito de combustible. :o
Si alguien curiosea por los bajos de su Zafi, que ponga fotos.
De momento unas capturas de pantalla del TIS
(http://img33.imageshack.us/img33/3438/pant1.jpg)
(http://img268.imageshack.us/img268/8168/pant2.jpg)
(http://img5.imageshack.us/img5/7764/pant3.jpg)
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Ni idea, vamos a mirar que hay. :o
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y que es?
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segun indica el nombre es un radiador (refrigera) para combustible
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Ni idea, vamos a mirar que hay. :o
me temo que es solo en los modelos de gasoil.
yo como la mia es mas antigua de 2003 ni me molesto O0
vamos que por lo que se ve es un radiador que enfria el gasoil, imagino que para que su rendiiento sea mucho mejor. De ahi que las mas modernas siempre gasten menos que las antiguas
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que gastan menos?? jajaja
la mia esta gastando una media de 14 litros 100% ciudad y con aire encendido.
traga mas que mi antiguo gasolina
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ni idea de lo que es
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Esto lo lleva el modelo A desde Mayo de 2003. Se supone que la B lo ha heredado, pero nunca se sabe <mazo
Lo que ahora me pregunto es:
¿qué pasa si este "cooler" está sucio? las aletas se pueden llenar de barro, polvo, etc.
Por lo que leo, no hay nada referente al mantenimiento de este elemento, salvo montar y desmontar.
Nota: He puesto la 3ª imagen que no se copió. Hace referencia a la thermal switch-over valve (válvula de intercambio termico)
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que gastan menos?? jajaja
la mia esta gastando una media de 14 litros 100% ciudad y con aire encendido.
traga mas que mi antiguo gasolina
tu zafira esta mal <cabreado <cabreado <cabreado, ya no la quiero de 2ª mano >:D. llevala al conce que no puede gastar 14 litros ni aunque vayas a tope <locoloco <locoloco <locoloco <locoloco <locoloco
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que gastan menos?? jajaja
la mia esta gastando una media de 14 litros 100% ciudad y con aire encendido.
traga mas que mi antiguo gasolina
tu zafira esta mal <cabreado <cabreado <cabreado, ya no la quiero de 2ª mano >:D. llevala al conce que no puede gastar 14 litros ni aunque vayas a tope <locoloco <locoloco <locoloco <locoloco <locoloco
Eso mismo pienso yo, por mucha ciudad que haga... <idiot
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Pues para verlo no me agachado aún expresamente, pero si alguien lo detecta aqui (http://clubzafira.com/index.php/topic,15383.msg348852.html#msg348852)(yo no) debajo de la mía :o
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seguro que fue un elemento mas de la remodelacion de 2003 y la zafira B no lo heredó.
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seguro que la mia lo lleva de granada a barcelona 6,1 lt alos 100km a una media de 120 km y en ciudad nunca lo he visto mas de 7.2 lt alos 100km aunque estas medidas son segun ordenador de abordo.si como dice cocofanio se ensucia merece la pena mantenerlo en perfecto estado de revista mas que nada`por la economia. O0
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Tienes razón Truly, lo del año, mi Zafira es del 2001 y no le veo eso del cooler.
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Tienes razón Truly, lo del año, mi Zafira es del 2001 y no le veo eso del cooler.
pero la tuya es de gasoil o de gasolina? imagino que sera de gasolina siendo de chile
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pues yo no me he fijado si lo lleva cuando la he llevado al mecanico y la sube siempre me meto debajo a mirar como esta el tubo de escape y no recuerdo haber visto eso
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pone desde mayo de 2003 xavi, la tuya de que mes es?
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Bueno como quedo el asunto, Nadie lo tiene?
Igual para las repros nos viene muy bien.
Habria que comprobar cuantos ºC le baja al gasoil.
Un saludo
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yo no lo veo claro,sera para zafis exportadas a los desiertos.por mas que miro no lo veo o tiene que ir muy tapado cosa que no seria normal que un radiador fuese tapado. >:D aver quien es el primero que enseña una foto real del tal fuel cool. O0
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Pues mira lo que he encontrado en esta pagina (traducida con google):
http://translate.google.es/translate?hl=es&sl=en&tl=es&u=http%3A%2F%2Fwww.dana.com%2FAutomotive_Systems%2FProducts%2FThermal%2520Products%2FFuel%2520Coolers%2Ffuelcooleroverview.aspx
Combustible de Largo ® Cooling Long ® Fuel Cooling
Las recientes reducciones de las emisiones de los motores diesel de alta velocidad ha creado una nueva necesidad para enfriar el combustible diesel. La presión de inyección muy alta proporcionar muchos beneficios, pero un efecto secundario es un gran aumento en la temperatura del combustible cuando el combustible se despresuriza y enviado de vuelta a el tanque a través de la línea de retorno. Esto puede crear combustible de retorno extremadamente caliente que exceda de los límites del depósito de combustible (a menudo de plástico) y el equipo de inyección de combustible.
In response to this challenge our engineers have developed a variety of fuel cooling designs to meet all market needs. In doing so, we have become the market leader in the area of diesel fuel coolers. En respuesta a este reto, nuestros ingenieros han desarrollado una variedad de diseños de refrigeración del combustible para satisfacer todas las necesidades del mercado. Al hacerlo, nos hemos convertido en el líder del mercado en el área de refrigeradores de combustible diesel.
Many of these coolers are designed for mounting underbody and cooling by ambient air, but engine mounted and coolant cooled solutions are possible as well. Muchos de estos refrigeradores están diseñados para la parte de abajo de montaje y de refrigeración por aire ambiente, pero montadas en el motor y refrigerante soluciones enfriadas son posibles también. Please follow the links below for more information on our current production fuel coolers and inquire for more information as new developments are continually underway. Por favor siga los siguientes enlaces para obtener más información sobre nuestros refrigeradores de combustible actual de producción y pedir más información, como los nuevos desarrollos están continuamente en marcha.
Parece que el nuestro sería de este tipo:
(http://img179.imageshack.us/img179/4746/finnedplatepairfc.jpg)
Long ® aletas mural Pair (FPP) Enfriadores de combustible son de tamaño específicamente para satisfacer las necesidades del cliente.
Specifically designed for underbody mounting, this patented all-aluminum cooler consists of two plates plus a stamped fin, which eliminates additional tubing. Like other underbody coolers, it is integrated into the return line and provides effective heat transfer in a low profile package space. However, unlike larger fuel coolers, this compact design offers weight and cost savings. Específicamente diseñado para montaje en la parte de abajo, esta patentada todos refrigerador de aluminio consiste en dos placas más una aleta de sellado, que elimina la tubería adicional. Enfriadores Como parte de abajo de otro modo, se integra en la línea de retorno y prevé la transferencia de calor efectiva en poco espacio de perfiles de paquetes. Sin embargo, a diferencia de los refrigeradores de combustible más grandes, este diseño compacto ofrece el peso y ahorro de costes
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si esta claro para que sirve pero alguien que le saque una foto ya que estoy intrigadooooo :o
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yo eh mirado mi zafira por debajo y no se lo eh visto como no lo lleve tapado yo desde luego no lo eh visto
y en el ibiza que tengo si lo tiene que me llamo la atencion que por que tenia un radiador de bajo del coche y mi amigo el mecanico me dijo que es para enfriar el gasoil O0
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Esto es lo que sale en el EPC:
[img=http://img34.imageshack.us/img34/6395/phpz3amjh.th.png]http:// (http://www.postimage.org/image.php?v=gxY3mdJ)
(http://img34.imageshack.us/img34/6395/phpz3amjh.th.png)
Saludos
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Bueno como quedo el asunto, Nadie lo tiene?
Igual para las repros nos viene muy bien.
Habria que comprobar cuantos ºC le baja al gasoil.
Un saludo
pero eso se podria poner en zafiras anteriores a 2003 como en las nuestras? es decir tendran el hueco para ello y las tuberias?
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Bueno como quedo el asunto, Nadie lo tiene?
Igual para las repros nos viene muy bien.
Habria que comprobar cuantos ºC le baja al gasoil.
Un saludo
pero eso se podria poner en zafiras anteriores a 2003 como en las nuestras? es decir tendran el hueco para ello y las tuberias?
Pues no lo se, igual tiene todo preparado, pero como nadie dice si lo tiene o no, habra que comprobarlo.
Me imagino que4 las tuberias no son iguales, habra que hacer una apaño.
Pero esta modificacion puede ser buena para la bomba de inyeccion, porque enfria el gasoil que va al tanque y el gasoil es el que lubrica la bomba y cuanto mayor temperatura menos "engrase".
Saludos
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la verdad es que si, porque tengo previsto hacerle una repro a la mia porque la noto que tiene poca chicha y si le pongo ese enfriador seguro que algo mas hace. gracias O0
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Mmmmmmmmmm. Enfriar el gasoil. No se yo...
Si es el que va de vuelta y va demasiado caliente, puede ser. Mi experiencia es: trabajé en una planta de aglomerados (donde se fabrica el asfalto, carreteras) hasta que me puse malo con la espalda. Bien, se trabaja con fuel-oil que es esa sustancia negra viscosa que llaman chapapote. Pues hay que calentar el fuel hasta los 110-130ºC para que arda bien, a temperatura ambiente no arde. Si extrapolamos esto al gasoil, se supone que a una temperatura mayor que la de ambiente arderá mejor.
Son sólo especulaciones mías. Quizás algún mecánico pueda aportar más datos. O nuestros coches, con mecánicas tan sofisticadas necesiten enfriar el gasoil. Tampoco sabemos a qué temperatura arde de forma óptima el gasoil... vamos, sigamos especulando :-\ :-\ :-X :-X
O0 O0
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Mmmmmmmmmm. Enfriar el gasoil. No se yo...
Si es el que va de vuelta y va demasiado caliente, puede ser. Mi experiencia es: trabajé en una planta de aglomerados (donde se fabrica el asfalto, carreteras) hasta que me puse malo con la espalda. Bien, se trabaja con fuel-oil que es esa sustancia negra viscosa que llaman chapapote. Pues hay que calentar el fuel hasta los 110-130ºC para que arda bien, a temperatura ambiente no arde. Si extrapolamos esto al gasoil, se supone que a una temperatura mayor que la de ambiente arderá mejor.
Son sólo especulaciones mías. Quizás algún mecánico pueda aportar más datos. O nuestros coches, con mecánicas tan sofisticadas necesiten enfriar el gasoil. Tampoco sabemos a qué temperatura arde de forma óptima el gasoil... vamos, sigamos especulando :-\ :-\ :-X :-X
O0 O0
EL Fuel.Oil se calienta pra aque se vuelva mas fluido, por la densidad.
Si aumentamos la temperatura del gasoil, disminuimos el caudal que inyectan los inyectores, por el volumen que aumentan.
PEro esto es para que enfrie el retorno, que al aumentar la presion por la bomba aumenta la temperatura del gasoil que retorna al tanque, y si andamos con poco gasoil en el tanque esa temperatura puede llegar a 60-70ºC.
Saludos
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@xandaschurras:
Entendido. Pero desde luego que es la primera vez que oigo eso de enfriar el gasoil :-\ :-\ :-\
O0 O0
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@xandaschurras:
Entendido. Pero desde luego que es la primera vez que oigo eso de enfriar el gasoil :-\ :-\ :-\
O0 O0
Explicacion a lo bruto:
Es lo mismo que hacer gasoil los dias calurosos, al aumentar la temperatura aumenta su volumen y en vez de tener 1000 litros tienen 1100 Litros.
Los inyectores tienen un caudal maximo de XXX cc (centimetros cubicos) y asi inyectaria el mismo volumen pero mas gasoil en peso.
PEro esto basicamente es por las bombas de inyeccion, que al trabajar comprimen el gasoil y elevan su temperatura, el que entra en los cilindros no hay pega, pero el que no entra, porque la bomba de transferencia o la rampa de inyectores da mas caudal del que necesita, se calienta igualmente y va directamente al tanque, que lo volvemos a aspirar.
En nuestro caso DTI, el problema por el que cascan, uno de ellos, es por que le falta lubricacion que la hacen el propio gasoil, si el gasoil se calienta, pierde cualidades de lubrificacion, y puede llegar a gripar la bomba.
Por eso se dice que es bueno echarle aceite al gasoil, para que lubrifique mejor la bomba.
Saludos
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[plas] [plas] [plas] [plas] [plas] me convence la explicacion de xandaschurras O0
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[plas] [plas] [plas] [plas] [plas] me convence la explicacion de xandaschurras O0
Se me olvido poner que tambien evitaremos las condensaciones en el tanque al ir mas caliente el gasoil tiende a condensar, y a fin de cuentas es agua.
Saludos
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solo falta que nos digas si funcionan los economizadores de combustible magicos que anuncian en la radio :DD :DD
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todavía no me he podido tirar debajo del coche para fisgonear, pero lo haré y pondré fotos como lo vea, ya lo creo...pero me dá en la nariz que este artefacto no lo he visto y me he paseado unas cuantas veces por los bajos en el foso.... :-\
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lo que aprende uno desde luego, eso esta bien saberlo desde luego!!!!!!! O0 O0 O0, esperaremos a las fotos del ansiado fuel cooler!
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haber yo habia oido que era interesante enfriar el aire ya que el oxigeno es lo que hace arder el gasoil, por gasoil en un tarro y aplicandole una llama NO ARDE , para que extalle tienes que someterlo a presion y darle oxigeno. lo que contais del gasoil me deja a cuadros :8(
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os cuento una ñapa.. he visto en un patrol como por la electrolisis que producia la bateria, pasaba el hidrogeno por un filtro de agua y otro secante llegando el hidrogeno a la entrada de aire dandole un enrequecimiento al aire, de combustible, me intereso lo que me decia el dueño del vehiculo y me dijo que lograba algo mas de potencia y menor consumo , ALGO RARO PERO ESTOY MIRANDO POR HAY A VER QUE AVERIGUO SOBRE ESTE TEMA. A VER SI ALGUNO SABE ALGO?
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os cuento una ñapa.. he visto en un patrol como por la electrolisis que producia la bateria, pasaba el hidrogeno por un filtro de agua y otro secante llegando el hidrogeno a la entrada de aire dandole un enrequecimiento al aire, de combustible, me intereso lo que me decia el dueño del vehiculo y me dijo que lograba algo mas de potencia y menor consumo , ALGO RARO PERO ESTOY MIRANDO POR HAY A VER QUE AVERIGUO SOBRE ESTE TEMA. A VER SI ALGUNO SABE ALGO?
Tal vez te refieras a esto (http://hidrohibrid.com/) ?
Ya lo comentamos aqui (http://clubzafira.com/index.php?topic=16783.0)
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MAGUAYO .....
Me quito el sombrero ante ti... es eso pero el hombre lo hizo artesanalmente.
que cabeza tienes que tener para acordarte de todo. yo soy nuevo en el foro y no habia oido hablar de esto antes y anunque el hombre aquel me lo comento y en teoria era logico no habia encontrado nada al respecto. GRACIAS
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que gastan menos?? jajaja
la mia esta gastando una media de 14 litros 100% ciudad y con aire encendido.
traga mas que mi antiguo gasolina
tu zafira esta mal , ya no la quiero de 2ª mano . llevala al conce que no puede gastar 14 litros ni aunque vayas a tope
Jo....r ni la opc tiene ese consumo muchacho
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Vaya decepción que me he llevado...!
Ni Fuel Cooler ni ná de ná...
Como se vé en las fotos, el tubo que hace un lazo desde adelante hacia detrás es el retorno que viene del filtro. El otro, que suministra gasoil al filtro, va directo.
Imagino que se ahorraron costes de producción al no montar el "cooler" y darle una vuelta al tubo por los bajos del coche. Parece que de esa manera se "refrigera" suficientemente...
Las fotos:
(http://img185.imageshack.us/img185/9604/imagen0051.jpg)
http://yfrog.com/55imagen0051j
(http://img176.imageshack.us/img176/6171/imagen0061.jpg)
http://yfrog.com/4wimagen0061j
(http://img142.imageshack.us/img142/39/imagen0071s.jpg)
http://yfrog.com/3yimagen0071sj
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Muchas gracias Cocofanio [plas] [plas] Yo tambien me eche al suelo a mirar y sorpresa no lo llevo. ;D ;D
Lo bueno es que tengo una idea para hacer un enfriador "casero" para colocarlo ahi.
Lo hare de cobre con una chapa para protegerlo.
Haber si lo pongo en practica, ya os contare.
No creo que enfrie mucho al ser de plastico el tubo, si fuera de alumio o cobre seguro que se quitan todas estas pegas.
Un saludo
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creo que ese es el sistema de refrigeracion los tubos estan puestos en forma de serpentin y hace la funcion de radiador pero sin aletas lo raro es como dice xandaschurras los tubos deberian de ser de metal.pero de esa manera enfriar enfria mas que si fuese el tubo directo.gracias por las foto cocofanio. [plas]
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Muchas gracias Cocofanio [plas] [plas] Yo tambien me eche al suelo a mirar y sorpresa no lo llevo. ;D ;D
Lo bueno es que tengo una idea para hacer un enfriador "casero" para colocarlo ahi.
Lo hare de cobre con una chapa para protegerlo.
Haber si lo pongo en practica, ya os contare.
No creo que enfrie mucho al ser de plastico el tubo, si fuera de alumio o cobre seguro que se quitan todas estas pegas.
Un saludo
estaremos encantados de que nos lo enseñes cuando llegue el caso juan O0
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Por eso se dice que es bueno echarle aceite al gasoil, para que lubrifique mejor la bomba.
Saludos
[/quote]
pero no se supone que si le echas aceite al tanque del gasoil..sale un humo que te cagas.
ya de por si humea imajino que con echarle aceite saldria mucho mas denso y blanco :-\
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Por eso se dice que es bueno echarle aceite al gasoil, para que lubrifique mejor la bomba.
pero no se supone que si le echas aceite al tanque del gasoil..sale un humo que te cagas.
ya de por si humea imajino que con echarle aceite saldria mucho mas denso y blanco :-\
No echa humo porque tampoco lo llenas de aceite, te hablo de echarle 1 litro con el deposito lleno, eso ni se cosca.
¿Lo llevas reprogramado? Porque a mi no me echa mucho humo y eso que anda de miedo la Zafira.
Saludos
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...Lo bueno es que tengo una idea para hacer un enfriador "casero" para colocarlo ahi.
Lo hare de cobre con una chapa para protegerlo.
Haber si lo pongo en practica, ya os contare.
eso, eso, lo patentamos y producción en cadena para los miembros del club [beer]
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la mia si lo lleva. pero con la suspension koni. cualquiera mete la cabeza. es totalmante de aluminio. y esta justo debajo de la zona del conductor
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la mia si lo lleva. pero con la suspension koni. cualquiera mete la cabeza. es totalmante de aluminio. y esta justo debajo de la zona del conductor
Unas fotillos a ver O0
igual era cosa de las elegance de las últimas 2003-2004-2005 porque por lo que se ve las blue line o las edition no lo llevan
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[/quote] Unas fotillos a ver O0
igual era cosa de las elegance de las últimas 2003-2004-2005 porque por lo que se ve las blue line o las edition no lo llevan
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yo hacerle 1 foto. se la hacia. pero con la suspension koni. como no se la haga en 1 elevador
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yo hacerle 1 foto. se la hacia. pero con la suspension koni. como no se la haga en 1 elevador
pues lo mas fácil es meter la mano por debajo y disparar a discreción unas cuantas fotos... >:D
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(http://img525.imageshack.us/img525/2337/foto0013n.jpg) (http://img525.imageshack.us/i/foto0013n.jpg/)
(http://img25.imageshack.us/img25/559/foto0014y.jpg) (http://img25.imageshack.us/i/foto0014y.jpg/)
(http://img525.imageshack.us/img525/9808/foto0015.jpg) (http://img525.imageshack.us/i/foto0015.jpg/)
(http://img169.imageshack.us/img169/2304/foto0016x.jpg) (http://img169.imageshack.us/i/foto0016x.jpg/)
si se ven mal. es por culpa de los koni. y las taloneras
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[plas] [plas] [plas] [plas] [plas] [plas] [plas] [plas]
un detalle por tu parte!! O0
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que bonito ese radiador fuel cooler, se parece a las etapas de potencia.tienes que notar algo menos en el consumo de gasoil. [plas] [plas] O0
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aun tenemos la duda de cuando o en que versiones se monto el susodicho :-\