Club Opel Zafira
Opel Zafira B => (B) Problemas en general, Mecanica y Electronica => Mensaje iniciado por: txemaarantza en 23 de Enero de 2013, 15:38:06 pm
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Hola, ante todo, gracias por la ayuda compañeros. Les cuento mi problema, hace un mes cambie el turbo por rotura con 150000km, zafira 1.9 cdti 120 enjoy, asta el finde bien, el domingo al ir por carretera acelero y a eso de subir +/ 2500rpm noto que pierde fuerza y se enciende el chivato de coche con llave, leo en foros y pone que puede ser egr. La suelto limpio y parece que va bien. Hoy lo mismo pero, paro el coche arranco el chivato desaparece asta que vuelvo a acelerar y se queda sin fuetra y se enciende el chivato, sabeis que puede ser? Gracias, un saludo
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Hay que pasar por presentaciones como mandan las normas del foro O0
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Mil perdones, no sabia
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Tienes uno de los manguitos del turbo "rompido", echales un ojo, puede que sea un corte muy pequeño, pero casi seguro que sea de eso O0
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Ok, muchisimas gracias, estoy currando, sin pegar muchos acelerones ire a casa y por la mañana voy a mirar bien todos los tubos del turbo, os ire contando, otra vez, gracias
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seguramente al romperte el turbo te paso aceite al filtro de particulas y ahora lo tienes atascado, y el coche entra en modo fallo porque hay mucha contrapresion en el filtro de particulas
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Y entonces que tendria que hacer para solucionar eso? Gracias
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Y entonces que tendria que hacer para solucionar eso? Gracias
lo primero hacer la prueba de los pedales (dale al buscador si no sabes hacerlo)para saber que errores se han registrado
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He hecho lo de los codigos y me salen tres: 190175 , 02345 y 38008. El ultimo buscando he conseguido saber que son los calentadores( el chivato se me suele apagar a lo poco de andar) pero los otros dos no consigo averiguar que son
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Ahora estoy con el movil , si no te lo mira alguien te los pongo yo mañana por la mañana sin falta
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Muchisimas gracias
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El 1901 (los 4 primeros dígitos son los que dan la clave principal) parece indicar fallo en el sensor de presión del filtro de partículas...
0234 Comprobar turbo (tubos flexibles, cableado, válvula de descarga)
0380 Parecen ser los calentadores
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Puede que tengas el famoso tubo o tubos del fap roto y no te este haciendo las regeneraciones ,con lo que se ha obstruido el fap .
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Los codigos parece que indican lo que me habiais comentado, algun tubo del turbo,.. y lo del filtro de particulas. Mañana metere mano a ver si veo algo, pero entre el turbo hace un mes y esto, vaya cuesta de enero. Gracias
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Perdon por mi ignorancia, que es el Fap?
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El filtro de partículas, para retener el hollín del gasoil quemado. Pincha en las FAQ de mi firma y encontrarás información al respecto... Loo:
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Ok, me quedo sin bateria en el movil, cuando llegue a casa luego os cuento, otra vez, mil gracias
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http://clubzafira.com/index.php?topic=52330.0 un hilo con el error 1901, al final vacio el fap y reprogramo la centralita.
Perdon por mi ignorancia, que es el Fap?
Tambien se le llama dpf, es el filtro antiparticulas ;)
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Tiene algo que ver cuando el domingo solte la egr, limpie, me ha funcionado de maravilla asta hoy?
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Pues yo limpie egr y cero problemas, puede ser casualidad L--i
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os cuento lo que me a pasado llendo para casa, a los 500 metros de arrancar se a encendido el chivato y he perdido fuerza, he aparcado, parado el motor, arranco otra vez. El chivato se ha apagado y a empezado a hacer un "tic tic tic" debajo del coche y olia como a quemado, ollin, o algo asi. He iniciado la marcha, 20 km asta casa y el coche perfecto, sin problemas, de maravilla, esto es mosqueante
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Vamos a ver el fap esta en el escape y coge temperatura para la limpieza y por eso es lo de tic tic tic como si dilatara algo
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Entonces eso significa que regenera y funciona el filtro de particulas?
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igual es que quiere regenerar pero se corta por fallo de los sensores de presion L--i
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buenos dias, hoy con la nieve que esta cayendo solo he podido mirar un poco por encima por donde el turbo, he estado dando una vueltilla(+-20km) llevandola alta de vueltas, me ha respondido a la perfeccion sin encender chivato ni perdida de potencia. Sabeis si es facil soltar para mirar que tal esta el sensor de presion del FAP? ºWº
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He vuelto a limpiar la egr por si acaso, pero esta vez bien bien, como la patena a quedado O0, he llegado ahora al curro y de momento va bien
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cuando limpies la egr no solo hay que limpiarla de apariencia ,por que si los asientos de los platillos de cierre de la valvula no se ajustan correctamente siempre habria una pequeña apertura de gases de escape y se ensuciaria escesivamente el colector y a la larga te marcaria fallos tambien y tambien verificar que se desliza bien todo el resorte de cierre de la valvula O0
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la desmonte y la meti en un bote con kh7, frotando, limpiando y aclarando con agua caliente, yo creo que quedo bastante limpia. ayer y de momento hoy que la he usado un poco no a vuelto a fallar( rezare para que no falle .::. ), os ire contando si tengo otra incidencia, un saludo compañeros AmmA
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la desmonte y la meti en un bote con kh7, frotando, limpiando y aclarando con agua caliente, yo creo que quedo bastante limpia. ayer y de momento hoy que la he usado un poco no a vuelto a fallar( rezare para que no falle .::. ), os ire contando si tengo otra incidencia, un saludo compañeros AmmA
De vez en cuando repite la prueba de los pedales, para ver si se borra algun error, el de los calentadores mientras no cambies el calentador o calentadores roto seguira apareciendo O0
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Ok, luego pruebo lo de los "pedales" a ver si solo marca el de los calentadores, lo que me ponga os informo ºWº
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He echo lo de los pedales, me siguen saliendo: 38008 los calentadores, 023456, 190175, pero el coche va de maravilla L--i
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He echo lo de los pedales, me siguen saliendo: 38008 los calentadores, 023456, 190175, pero el coche va de maravilla L--i
Dale tiempo, pero si siguen apareciendo, hechale un vistazo a los tubitos del fap
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O pasate por un taller y que te borren los fallos para asegurar o compra te un op-com y lo haces tu mismo eso y otras cositas O0
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Ok, esperare un par de dias, a ver si hay suerte y no falla y a ver si se quitan los avisos, ºWº
Perdon, los tubitos del fap a cual te refieres? Al del sensor? Entrada? Salida? No me ha tocado nunca mirar eso
NOTA p:)
Intenta no postear seguido. Si te dejas algo en el tintero, puedes pulsar en (http://clubzafira.com/Themes/default/images/buttons/modify.gif)Modificar (a la derecha y encima del post).
Ok no sabia :oops:
O0
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Hola, la zafira sigue sin darme problemas .::., que dure, al final seria la egr, un saludo
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Los tubitos del fap, son unos tubos que llegan al fap que se suelen ir en las zafiras, se suele cambiar por unos tubos de tecalan o similar, hay tutorial en la zona vip.
http://clubzafira.com/index.php?topic=46487.0 algo relacionado
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Ok, mañana mirare a ver si veo los tubos, no me imagino como van ni como es el fap, he mirado en internet y no veo fotos, mañana te cuento, gracias ºWº
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Hola otra vez, estoy pensando en comprarme un opcom para resetear y eso, recomendais alguno? He estado mirando en intetnet y comentan uno elm327 que es por" blootuh"(perdon no se como se escribe So.. ) y sirve mara moviles con android, sabeis algo de este modelo? muchisimas gracias
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Ese te sirve para menos que el opcom.
http://clubzafira.com/index.php?topic=14183.0
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DsGracias me ha sido de gran ayuda T_T