Club Opel Zafira
Opel Zafira B => (B) Problemas en general, Mecanica y Electronica => Mensaje iniciado por: nomtoni en 16 de Diciembre de 2009, 22:52:18 pm
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Documento para consultar los diversos fallos que puedan surgir
Información sobre el tema:
Los DTC son los codigos que quedan memorizados en una unidad electronica del coche cuando ocurre un fallo en ella, para poder diagnosticar cuando el coche entre en taller
No solucionan la averia, pero si la averia es intermitente, de estas que ocurren una sola vez, o una vez al año pues puede que funcione lo de borrarlos, aunque borrarlos porque sí puede acabar trayendo problemas
Sí que puede hacer entrar el motor en modo de proteccion o bajo rendimiento, determinados DTC, algunos hasta que no se borran con el ordenador no vuelve a funcionar bien, otros haciendo unos cuantos arranques sin fallo se borra solo
PD. Información adicional en este hilo (http://clubzafira.com/index.php?topic=8885.0)
PD2. Más códigos aquí (http://clubzafira.com/index.php?topic=20466.msg791205#msg791205)
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pero bueno toni de donde has sacado esto macho es un bombazo :o :o :o :o :o :o
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O0
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Buen aporte Toni O0. ¿Son específicos para la Zafira?
No sabía yo la relación entre ODB2 y DTC :o
Lo digo porque parecen los mismos que los que salen en esta página que tengo localizada con un listado exhaustivo de los códigos OBD2 (http://sact.info/codigos_obd2.html). No estoy seguro que se correspondan al detalle con los de la Opel, pero creo que sí, ya que parece ser un estándar de la industria automovilística (que como todos los estándares, cada una se adapta a sus necesidades <mazo).
Otra página con los códigos ODB2 (http://codigosobd2.com/default.aspx), en la que aparecen específicos por marca, y aunque no está Opel, sí está Chevrolet (que como sabéis es lo mismo en diversas partes del mundo)
Las lista para la Zafi A y la Zafi B, se complementan y comparten códigos, a bote pronto, no parece que un mismo código corresponda a síntomas diferentes
(vaya es que sería de z:p).
Por si se nos escapa alguno tenemos también un listado genérico (http://ucables.com/OBD2-DTC-error-codes/OBD2-codigos-error-genericos-DTC.PDF)
E incluso un programa (http://www.taringa.net/posts/downloads/2952946/Obd2-Dtc-Codes-Full.html)
Y por si alguien se da el capricho de tener el genuinamente auténtico (http://www.cise.com/Productos/tech2.htm) o una versión del original un poco más asequible (http://www.cise.com/Productos/Nemisys.htm)
Aquí un listado bastante completo (http://www.scangauge.es/DTC/Selection.html) recomendado
Aunque está en inglés me ha parecido interesante:
http://www.aboutautomobile.com/DTC/
Otro listado (por si falta algún código en los ya puestos).
http://www.opel-autodiagnosztika.com/letoltes/GM_hibakodok.pdf
Por tipo de motorización:
http://www.astraownersclub.com/vb/showthread.php?t=250554
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[plas] [plas] [plas] [plas]
No estaria mal tener uno de esos pero son un poco caros
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:o :o :o :o :o :o :o
[plas] [plas] [plas] [plas] [plas] [plas]
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Estos datos se han obtenido de una fuente externa, para evitar problemas de copyright y demás se le ha puesto el logo del club, además están protegidos frente a ediciones y otras modificiaciones. Xandaschurras ha sido quien los ha adquirido, tanto para la zafira A como para la B, para él todo el mérito.
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O0
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yo con esto no me aclaro bien del todo a mi me marca ahora los fallos
ECN 4005A
ECN 0025A
y no me aclaro en la tabla
bueno buscando por el foro el ECN 4005A es de la EGR(de nuevo otra vez) pero el otro ni idea
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toca madera jacobo ;)
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toca madera jacobo ;)
no toco nada que hace menos de 3 meses que la pusieron nueva e imagino que no me la cobraran de nuevo si no <mazo <mazo <mazo <mazo
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si la pusieron nueva es posible que no te borraran el error O0
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si la pusieron nueva es posible que no te borraran el error O0
hombre no se pero si le metieron como tres veces el ordenador y que me sate ahora despues de 3 meses me parece raro
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le meterian el tech pero si no le dieron a resetear ahy se a quedado no se por cuanto tiempo por ser error grave se quedara asi o por lo menos asi lo deduzco yo
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le meterian el tech pero si no le dieron a resetear ahy se a quedado no se por cuanto tiempo por ser error grave se quedara asi o por lo menos asi lo deduzco yo
vamos no creo yo que despues de tanto tiempo salte de nuevo
aparte en la ultima salida me entro en modo emergencia, la apage encendi de nuevo y fui dandole candela y no me encendio el chivato ni perdio fuerza de todos modos mañana voi a la opel a ver que me dicen O0
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le meterian el tech pero si no le dieron a resetear ahy se a quedado no se por cuanto tiempo por ser error grave se quedara asi o por lo menos asi lo deduzco yo
vamos no creo yo que despues de tanto tiempo salte de nuevo
aparte en la ultima salida me entro en modo emergencia, la apage encendi de nuevo y fui dandole candela y no me encendio el chivato ni perdio fuerza de todos modos mañana voi a la opel a ver que me dicen O0
ahhhhh eso es otra cosa si te entro en modo emergencia fue por la egr y por eso te salio el fallo O0 solo espero que no sea grave
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si la pusieron nueva es posible que no te borraran el error O0
AUNQUE NO BORREN EL ERROR EN EL CONCE ,SI EL ERROR NO SE REPITE SE BORRA EN 7 DIAS, y si le han puesto una nueva no daria problemas.
que esto ya lo tenemos visto por aquí.
saludos
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Documento para consultar los diversos fallos que puedan surgir
Información sobre el tema:
Los DTC son los codigos que quedan memorizados en una unidad electronica del coche cuando ocurre un fallo en ella, para poder diagnosticar cuando el coche entre en taller
No solucionan la averia, pero si la averia es intermitente, de estas que ocurren una sola vez, o una vez al año pues puede que funcione lo de borrarlos, aunque borrarlos porque sí puede acabar trayendo problemas
Sí que puede hacer entrar el motor en modo de proteccion o bajo rendimiento, determinados DTC, algunos hasta que no se borran con el ordenador no vuelve a funcionar bien, otros haciendo unos cuantos arranques sin fallo se borra solo
Hola, la ZAFIRA ME DA TRES CODIGOS ECN, 210304, 210306,038008,
No he encontrado lo que significa, es lo mismo que los DTC? Y LOS OBD2? GRACIAS DE ANTEMANO,
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Estos datos se han obtenido de una fuente externa, para evitar problemas de copyright y demás se le ha puesto el logo del club, además están protegidos frente a ediciones y otras modificiaciones. Xandaschurras ha sido quien los ha adquirido, tanto para la zafira A como para la B, para él todo el mérito.
Acabo de verlo aun ahora, el merito es de Toni, que fue el que se pego la "pechada", El y yo sabemos de que va el tema. ^-^ Asi que no te quites protagonismo. [plas] [plas]
SObre los codigos 210304, etc.... ¿COmo mirais los Fallos con el OP-COM?
Saludos
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Hola Xandachurras, el codigo me lo da, con la presionando acelerador y freno con el contacto dado, y pone
ECN 210304, 210306,038008, no me queda claro por que si fueran las ultimas cuatro cifras correspondientes al Dtc, me sale que es fallo en el cilindro seis, y la zafi solo tiene 4 :8(
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Hola Xandachurras, el codigo me lo da, con la presionando acelerador y freno con el contacto dado, y pone
ECN 210304, 210306,038008, no me queda claro por que si fueran las ultimas cuatro cifras correspondientes al Dtc, me sale que es fallo en el cilindro seis, y la zafi solo tiene 4 :8(
valvulas ;D ;D ;D ;D
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Está muy bien el aporte,gracias, pero el error que decis que es de la EGR (ECN 04005A) No lo veo en esa lista por ningun sitio, ¿estais seguros? A mi se me ha encendido el testigo de gases en el escape, el ordenador de a bordo da ese error, pero no tengo ninguna perdida de pontencia, todo parece ir bien salvo eso.
Lo del error y el encendido del testigo de gases sin pérdida de potencia lo he sufrido yo la semana pasada. Exactamente igual.
Como todas las semanas hago viaje desde Galicia a Madrid, no puedo permitirme el lujo de quedarme tirado en tierra de nadie. Aunque he de decir que el viaje desde Madrid-Galicia lo hice sin más novedad que el "dichoso testigo" (Por lo menos no viejé solo ;D )
Lo llevé al taller y era la parte eléctrica de la EGR, y el mecánico me recomendó que puestos a trabajar, cambiarlo todo. Así lo hice, ahora ya no hay testigo y yo estoy más tranquilo. Total ha sido 240 €.
Hola a todos, estoy buscando donde va el interfaz en la zafira b para meterle el opcom
me he vuelto gilipollas buscandolo en la consola central y nada de nada
Gracias de antemano.
Si no me equivoco está detrás del cenicero. Debes retirarlo y ahí verás la clavija. :-\
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pues llevé el coche al taller y le dije al mecánico que solo borrase el error. Me fui a comprar y al cabo de una hora de tener el coche apagado, arranqué y volvió a encenderse el testigo de EGR.
El caso es que esta mañana, cuando llevaba a los niños al cole, se apagó y no ha vuelto a encenderse. Dice el mecánico (por supuesto no es de Opel, si no, seguro que me da una clavada) que puede que una carbonilla haya obstruido la valvula y con el mismo funcionamiento se haya ido. Por otra parte, dice, si no se nota pérdida de potencia es porque la válvula se ha quedado abierta, que por eso es por lo que el error me lo ha producido con el coche en frio. Si se queda cerrada, que es como debe estar al arrancar, no daría error hasta necesitar la recirculación, es decir, con el motor en caliente y rodando en carretera. Espero que no me vuelva a pasar.
De todos modos, una recomendación, si habeis tenido algun error registrado y ahora no teneis ninguno con testigo, no hagais la prueba de pisar los pedales para ver la pantalla de errores, porque si hay alguno en la memoria, es posible que el coche se ponga tonto y diga que el error esta ahi.
NOTA MODERADOR
Bienvenido : que no se te olvide pasar por presentaciones (pinchando aquí mismo) para conocerte a ti y a tu Zafi (http://clubzafira.com/index.php?action=post;board=4.0) ;), como, por otra parte, dicen las [reglas] (http://clubzafira.com/index.php?topic=5.0) y se te comunicó en el mensaje de bienvenida.
Pincha aquí (http://clubzafira.com/index.php?topic=11964.msg242075#msg242075) y/o aquí (http://clubzafira.com/index.php?action=help;page=post#bbcref) para tu información.
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yo acabo de cambiar la egr dichosa, y despues de un mes me a vuelto a salir la luz y el mismo codigo, lo llevamos a la opel y nos an dicho que era otra cosa y nos sale otro codigo. nos an timado!!! ahora es 1901. >:(
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yo acabo de cambiar la egr dichosa, y despues de un mes me a vuelto a salir la luz y el mismo codigo, lo llevamos a la opel y nos an dicho que era otra cosa y nos sale otro codigo. nos an timado!!! ahora es 1901. >:(
Como dan fallos varios pues van cambiando piezas hasta que den con ello <mazo
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oye una preguntita...... :P
el fallo ecn400sa es el mismo que el de la lista que pone po400???
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ECN4005A es defecto en la EGR
NOTA MODERADOR
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Alguien podria decirme de que es el fallo ECN 38008
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Creo que equivale al P0380 (08), casi con toda seguridad.
P0380 = Calentadores, circuito A - defectuoso
El 08 creo que es un contador de las veces del fallo. ;)
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ECN4005A es defecto en la EGR
jeje a mi ese 5 me parecia una s(sies que el que no sabe es como el que no ve))
vale pos antes de llevarlo al teller no me dio tiempo a decir nada y se apago la luz del coche con la llavecita y ahora se me ha encendido el de motor(mi zafi paarece una disco movil)el codigo es de los sensores de presion y digo yo..... presion de que?? que seso??
yo creo que lo de la presion de los neumaticos mi zafi no lo tiene...
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alguien sabe que significa ECN7074 <idiot no se si es error o no pero el coche no arranca bien en frio..
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Hola he probado a sacar los errores del consola y no se he podido, el dysplay que poseo es de 3 lineas, vamos el menod modernito mi chavala tiene un astra es LCD, mi pregunta es si puedo ver los errores con esa pantalla? creo que lei una vez en el foro que no pero no encuentro esa informacion, si sois tan amables jejeje
:)
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El de los cuentakilometro no es igual? :o
Es de este no de la pantalla de tres lineas, que te refieres a las pantallas ocultas? :-\
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hola a todos una pregunta tengo el chivato amarillo del coche he hecho el tech y me sale averia 190158 alguien sabe a que corresponde muchas gracias
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Claro mira los codigos 1901 sensor de escape y 58 veces te a pasado mira en los codigos del primer post descargatelos y miras el 1901 O0
suerte compañero
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ok capitanety ake puede ser debido sensor de escape porque llevo un año con ello y el coche me va bien y paso llevarlo a la casa para que me cobren por kitarmelo.
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hola a todos una pregunta tengo el chivato amarillo del coche he hecho el tech y me sale averia 190158 alguien sabe a que corresponde muchas gracias
pues da la casualidad que hace pocos dias lo reparo en mi casa el fallo que dices el zafi .la reparacion en opel es de 300 euros aproximadamente.
http://clubzafira.com/index.php?topic=16657.0
aki se habla un poco del tema .ahy un hilo con fotos del arreglo pero ahora no lo encuentro . como no lo arregles te vas a encontrar con un problemon. realmente si dispones de un foso o sitio donde tocar el coche por debajo el arreglo no vale mas de 20 euros .sienpre y cuando sea los latiguillos de goma que supongo que son.comprar el repuesto en opel es una locura ya que son 150 euros mas o menos lo que vale . pero con unas gomas que aguanten calor con eso vale O0
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hola a todos una pregunta tengo el chivato amarillo del coche he hecho el tech y me sale averia 190158 alguien sabe a que corresponde muchas gracias
pues da la casualidad que hace pocos dias lo reparo en mi casa el fallo que dices el zafi .la reparacion en opel es de 300 euros aproximadamente.
http://clubzafira.com/index.php?topic=16657.0
aki se habla un poco del tema .ahy un hilo con fotos del arreglo pero ahora no lo encuentro . como no lo arregles te vas a encontrar con un problemon. realmente si dispones de un foso o sitio donde tocar el coche por debajo el arreglo no vale mas de 20 euros .sienpre y cuando sea los latiguillos de goma que supongo que son.comprar el repuesto en opel es una locura ya que son 150 euros mas o menos lo que vale . pero con unas gomas que aguanten calor con eso vale O0
¿será esto: http://clubzafira.com/index.php?topic=19195.0?
Está en el FAQ O0
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como siempre eres un crack maguayo [plas] [plas] [plas]
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esa averia tuve yo y de constar 288€ en opel pues cambian todo el ramal completo, gracias a gasgas y su foso lo reparamos con un trozo de goma que tenia el por ahi y el error me lo apago con el opcom total de coste 0€ frente a 288€ en opel (conclusion opel=abusadores)
PD: aprovecho el hilo GRACIAS MANOLO me arroastes 300€ O0
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que va aky tengo la factura 287 euros ;D ;D te he hecho una rebaja ;D ;D david chiquillo sabes que cuentas conmigo y el foso y opcom cuando quieras O0
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Hola a todos! alguien me puede echar una mano? que significa este codigo de erorr ? P0622 - Generator Field "F" Control Circuit Malfunction
(01) - Not present
me sale al acer el test con el op-com
gracias
Pues parece que
Alternador, control de campo - circuito defectuoso
Según el listado del primer post. Vigila ese alternador :-\
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Eso parece yo lo mire aqui http://clubzafira.com/index.php?topic=20466.msg422943#msg422943 maguayo eres un crak ;)
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hola ! se puede acer algo para evitar que se acabe con el? me refiero al alternator.
un saludo y gracias maguayo
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UUffffff espero que te dure pero con los picos que da la direccion...... :'( :'( :'( :'(
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hola capitanety ! pero es muy temprano para tener este fallo no? con solo 36000 km, ya vez...........
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Temprano? no has mirado en el hilo de los alternadores da pena, el mio duro 49500 :'( pero los hay peores >:(
http://clubzafira.com/index.php?topic=15902.0
como cuidarlo O0
http://clubzafira.com/index.php?topic=14364.0
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Tengo dudas estos codigos son los mismos que te da el programa autodata?
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Hola estos errores los da el coche cuando le ocurren??? o hay que hacer algo para sacarlos.
Gracias
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Esos errores se producen en el momento del fallo y quedan almacenados para su consulta.
Si no son graves parece que se acaban borrando solos.
Se pueden consultar con un OP-COM o bien con el truco de los pedales
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hola
Me sale haciendo lo de los pedales y con el contacto
ECN 190158
Que es???
Gracias
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http://clubzafira.com/index.php?topic=19195.0
Ese buscador 8:) 8:) 8:) [reglas]
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http://clubzafira.com/index.php?topic=19195.0
Ese buscador 8:) 8:) 8:) [reglas]
Hola.
Por mas que busco el error que me ha dado hoy, no hay forma de en encontrar es el 050074, el mas parecido es 0574 y es alta velodidad el regulador o algo asi ¿es eso correcto? Gracias......... ¡¡¡¡¡AYUDAME!!!!! que no voy a dormir esta noche
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¿Si se corresponde con:
P0500 Mal funcionamiento en sensor de velocidad del vehículo (http://ucables.com/OBD2-DTC-error-codes/OBD2-codigos-error-genericos-DTC.PDF)
y te ha marcado 74 veces? ???
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¿Si se corresponde con:
P0500 Mal funcionamiento en sensor de velocidad del vehículo (http://ucables.com/OBD2-DTC-error-codes/OBD2-codigos-error-genericos-DTC.PDF)
y te ha marcado 74 veces? ???
No Solo 1 vez. ¿Eso quiere decir que no voy a la velocidad que marca?
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Contando que sea eso se ha registrado 74 veces (no sé en cuanto tiempo)
y respecto a si te marca bien o no no lo sé, sólo te lo he transcrito.
Cabe decir que a veces el código que salta es rocambolesco y no apunta directamente al fallo real.
Sería cuestion de comprobar el sistema.
Bórrarlo a ver si te vuelve a saltar en los próximos días ;)
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ok. gracias
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El 050074 esta relacionado con el sistema de control del abs, a mi también me ha salido dos 2 veces y se ha borrado el solito, incluso hay mas gente por el foro que ya le salio este error hace tiempo ejemplo "roscas".
Los errores solo aparecen una vez y duran unos días si no se repiten o se reparan desaparecen. no se anotan las veces que se producen ni nada por el estilo.
saludos y gomazos que gano la selección, fomentemos la natalidad osease hoy toca sin goma.
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Pues Mas vale que se arregle solito, porque ya tube que cambiar un sensor de abs de una rueda.
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Pues Mas vale que se arregle solito, porque ya tube que cambiar un sensor de abs de una rueda.
Solito no se arregla "NADA" <mazo <mazo <mazo
Si da ERRROR es por un mal funcionamiento o mal contacto de algo, que no se produzca en un espacio de tiempo determinado no dice que este solucionado.
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Hola, se me ha encendido un comentario en la pantalla que indica
"INTERRUPTOR LUCES DE FRENOS ENCENDIDO"
me ha durado como 30segundos encendido y luego se ha apagado.
El freno de mano estaba bajado o ha salido el fallo cuando lo he bajado.
¿Alguién podría indicarme que me ha fallado?
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Haz la prueba de freno y acelerador, y nos cuentas. O0
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[plas]He realizado la prueba una vez parado al cabo de unos 15 minutos y no hay ningún error almacenado.
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No le des importancia, y espera a ver si se vuelve a producir. <idiot
Con estas temperaturas, puede detectar algún error momentaneo que no es tal. <idiot
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Gracias Saeta, una pregunta más, al insertar emoticones no aparecen el gif solo eltexto
por ejemplo: :) ;) ;D >:( :o 8) :P :-X :-\ :'( >:D ¿a que es debido? ¿tengo que tener configurado algún parametro en windows?
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Ahora a funcionado [plas] [plas] [plas] [plas] [plas]
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Buenas noches:
Que solucion le han dado a la ecn 112052 y a la ecn 112252 me salen estos errores al pisar el freno y el acelerador y el contacto dado, un saludo y gracias, y perdonad soy nuevo en estos de los foros y creo que es aqui donde poner mi duda. tengo un astra. gracias de nuevo
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A mi me ha salido hoy el 050074 y hace dos días me daba el error del inmovilizador que ya no lo dá. Para mí que los dos últimos números no son el número de veces que sale.
Yo creo que son errores aleatorios en los chequeos que hace y que no deben de tener más importancia (espero). Hasta ahora no me ha dado problemas a parte de haber visto estos errores y uno del sensor de temperatura exterior que también desaparació.
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Irius, yo tendria cuidado con esos "mensajitos", pues a mi dejó tirado. Bueno, haciendo eso del pedal del acelerador y el freno me siguen saliendo, pero por lo menos el coche anda. No se si a ti tambien se te queda el dichoso triangulito con el coche y la llave inglesa iluminado hasta que el coche este arrancado. Cosa que yo creo que antes, creo recordar que se encendia al poner el contacto y se apagaba antes de que el coche arrancara. No se si te pasa a ti lo mismo Irius, y que importancia le das. Gracias.
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Que yo recuerde siempre se apaga al arrancar incluso en la A que tenía antes. A mi no me ha hecho nada extraño hasta ahora. Los fallos los he visto yo porque he mirado.
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A mi en teoria me da el codigo de llave incorrecta pero la saco y vuelvo a probar y arranca <idiot
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A mi en teoria me da el codigo de llave incorrecta pero la saco y vuelvo a probar y arranca <idiot
eso es problema del modulo cim . deverias de llevarla a que te lo reprogramen o te lo canbien O0 te puedes quedar tirado
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Gracias gas gas, en cuanto pueda pasare por el taller y ya os contare, no crei que tuviera importancia.
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Hola a todos, soy nuevo en esto y siguiendo vuestras instrucciones he llegado al siguiente código: ECN 242F66
¿que tipo de código es? No lo encuentro por ningún lado.
Un saludo y gracias de antemano
NOTA MODERADOR
Bienvenido jelvira: que no se te olvide pasar por presentaciones (pinchando aqui mismo) para conocerte a ti y a tu Zafi (http://clubzafira.com/index.php?action=post;board=4.0) ;), como, por otra parte, dicen las [reglas] (http://clubzafira.com/index.php?topic=5.0).
Pincha aquí (http://clubzafira.com/index.php?topic=11964.msg242075#msg242075) y/o aquí (http://clubzafira.com/index.php?action=help;page=post#bbcref) para tu información.
¿seguro de esa F? ??? ?
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Gracias, yo diria que es una "F". Nos vamos mañana de vacaciones y no me gustaría irme sin saber que es....
(http://img831.imageshack.us/img831/2718/img00013201008191710.jpg)
Muchas gracias!!!
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Ese mismo codigo le sale a un colega mio, hoy mismo lo hemos visto , pero tampoco sabemos lo que es. A parte la luz de averia en el cuadro de mandos se le enciende al principio y luego se le apaga. Creo que le han dicho algo de que estaria efectuando la limpieza pero no nos hemos quedado muy contentos. ¿Haber si alguien puede ayudar sobre ese codigo?. Por cierto, muy buena pagina y muy buena la aportacion de todo el mundo tan desinteresada. Os mereceis un concesionario para vosotros solitos.
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Como está en garantía mañana pasaré por el taller. Parece que es del filtro antipartículas. He encontrado este enlace (con el google translator se puede leer facilmente) donde se habla de este error.
http://www.astraclubitalia.it/Forum/viewtopic.php?f=8&t=26506&start=0
Mañana os cuento!
Gracias por todo.
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Hola a todos.Os cuento mi caso.Se me encendió la señal famosa de luz de averia.Lleve el coche a la opel y me cambiaron un manguito del circuito del pdf o algo así,estaba relacionado con la perdida de potencia.Total 106 E.Al cabo de un mes otra vez la lucecita.Ahora hice la prueba tan buena que encontré en el foro y heido a opel.Me han pasado la maquinita.Efectvamente coincide.2 "nuevas" averias.Una de ellas el un caletador o bujia incasdescente y la otra el sensor de filtro antipartículas.Me dan cita para dentro de 10 dias y me dicen que no ande mucho con el coche por si obturo el filtro.Estas cosas no las cubre la garantia.Como uno siempre tiene amigos he preguntado al taller "pepito perez" y me han dicho que sin problemas.
Lo llevo a la opel o al taller "pepito Perez".
¿Qué opinaís?
Saludos a todos los pepitos perez.
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Si pepito es tu amigo (de confianza), dale de comer, y aún te irás de tapas ;)
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Entendido y gracias.
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Hola de nuevo comapdres!!! jodo veo que tragais conceptos a pasos enormes asi da gusto!!!!! YO estoy descuadrao tengo 3 fallos 2 son del inmovilizador que falla cuando quiere, pero el otro no lo encuentro es el 245258 alguien sabe a qu se refiere ese fallo??
Un saludo.
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Hola chicos os comento mi experiencia. He metido el ordenador de diagnosis del taller y me ha dao en efecto 2 fallos de inmovilizador y un fallo que imagino sera este extraño que dice asi:
FALLO EN ADMISION: FUGA.
He deducido que la culpa de ese fallo era la EGR, que estaria sucia y al estar sucia no cerraba bien en altas vueltas y se fugaba por ahi el aire. Pues bien he desmontado todo como un rayo gracias al post de Roscas es todo mas facil. LA EGR estaba sucia pero lo normal, la he limpaido con un cepillo y con un bote de limpia frenos. Pero el colector de admision y era de pelicula de meido unas costras de *** tenia la entrada y la mariposa que no veas que asco!!!!!! Lo limpie todo le borre el error lo monte y ya no falla. Como bien dice roscas si llevas el coche a la casa y solo te cambian la EGR y no te limpian la admision es pan para hoy y hambre para mañana.
Un sañludio.
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AHHH cuando pueda colgare unas pocas fotos que hice con el movil.
Un saludo.
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Hola chicos os comento mi experiencia. He metido el ordenador de diagnosis del taller y me ha dao en efecto 2 fallos de inmovilizador y un fallo que imagino sera este extraño que dice asi:
FALLO EN ADMISION: FUGA.
He deducido que la culpa de ese fallo era la EGR, que estaria sucia y al estar sucia no cerraba bien en altas vueltas y se fugaba por ahi el aire. Pues bien he desmontado todo como un rayo gracias al post de Roscas es todo mas facil. LA EGR estaba sucia pero lo normal, la he limpaido con un cepillo y con un bote de limpia frenos. Pero el colector de admision y era de pelicula de meido unas costras de *** tenia la entrada y la mariposa que no veas que asco!!!!!! Lo limpie todo le borre el error lo monte y ya no falla. Como bien dice roscas si llevas el coche a la casa y solo te cambian la EGR y no te limpian la admision es pan para hoy y hambre para mañana.
Un sañludio.
Y si retiras la egr. conectada la parte electronica y le das un pequeño toque al acelerador veras lo que sale del tubo.
Todo lo anterior antes de montar la egr limpia.
yo es lo que hago cuando tengo un ratillo y ya llevo 236.000km. de nada, y va mejor que de nueva.
saludos
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Hola de nuevo.He llevado el coche al taller para verificar las señales que me salian,pero no se que pasa que se han borrado los fallos.Estoy a la espero de que me pasen otra maquina para que vean los fallos de mas adentro.Pero he observado una cosa que creo que antes no pasaba.
Cuando paro el coche o cuando meto la llave y enciendo el contacto me sale un numero en el cuentakilometros que no tengo ni idea que es y que antes no me pasaba.Me sale In5P y abajo 1000.No tengo ni idea,aparentemente el coche va bien.Alguien sabe algo.Me preocupa esta señal.Cuando apago el coche dura encedida unos 2 o 3 sg.
Gracias y saludos.
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Si has cumplido un año desde la última revisión o los 30.000 km de rigor, esa indicación te avisa de que ya le toca de nuevo O0
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Hola de nuevo.He llevado el coche al taller para verificar las señales que me salian,pero no se que pasa que se han borrado los fallos.Estoy a la espero de que me pasen otra maquina para que vean los fallos de mas adentro.Pero he observado una cosa que creo que antes no pasaba.
Cuando paro el coche o cuando meto la llave y enciendo el contacto me sale un numero en el cuentakilometros que no tengo ni idea que es y que antes no me pasaba.Me sale In5P y abajo 1000.No tengo ni idea,aparentemente el coche va bien.Alguien sabe algo.Me preocupa esta señal.Cuando apago el coche dura encedida unos 2 o 3 sg.
Gracias y saludos.
La maquina que dices es el tech 2 y solo es una maquina, cualquier otro aparato que te conecten es pirata no es utiliza lo marcado por Opel. Los errores saltan y si no se repiten se borran solos, esto esta ya muy hablado por el foro que yo fuy uno de los primeros en comentarlo aquí y verificarlo.
El aviso del parcial, es que estas en el margen de los 1000km ultimos antes de pasar hacer la revisión correspondiente, si lo haces tu el cambio de aceite y verificas el resto de niveles y te preocupas en buscar por el foro encontraras como borrar ese aviso, siempre que cambies el aceite como minimo, no lo borres antes que te puedes olvidar y la preparas PARDA.
SALUDOS
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Muchas gracias a todos.Hoy dormire bien.Como tengo que llevarlo el martes aprovecharé para la revisión.Mil gracias.
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Hola compañeros, haciendo la prueba de pedales me sale un fallo, el cual he buscado C50074 fallo en uno o varios de los sensores de presion
C50074 fallo en uno o varios de los sensores de presion
Pero en realidad no se a que se debe
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Hola,
Por si sirve de ayuda a alguien, yo empecé a notar unas vibraciones a partir de las 2500 revolucions más o menos, hice la prueba de los pedales y me salió el error ECN 242f66. Resulta que el ruido eran dos manguitos que rozaban, los separaron y listo. Sobre el error almacenado me dijo el mecánico de Opel que era porque se habría interrumpido varias veces la limpieza del FAP, que el error era antiguo porque ahora estaba bien el coche. Con todo forzaron una limpieza para devolvermelo mejor.
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Hola pafelo como termino tu fallo,porque tengo un amigo que le pasa el mismo. O0
Hola compañeros, haciendo la prueba de pedales me sale un fallo, el cual he buscado C50074 fallo en uno o varios de los sensores de presion
C50074 fallo en uno o varios de los sensores de presion
Pero en realidad no se a que se debe
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Hace poco tuve un fallo en el alternador, ha sido reparado, sin embargo hice la prueba de freno y acelerador y sale codigo ecb 007071
que significa??? un saluod y felices fiestas
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Funciona, he probado y me sale esto:
161450 ECN: problema de comunicación entre inmovilizador y transpondedor. ( modulo cim)
¿alguien sabe qué tengo que hace?
Gracias
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ese codigo es de la sellal de la llave con transpodedor es como hubiese un momento que transpodedor no identificase la llave que metes me imagino que el codigo se te borrara te aconsejo que cuando intentes arrancar no logas muy rapido por que a mi medejo tirado un dia y tuve que ir a por la otra llave para arancar
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He realizado lo del pedal y freno y me sale el codigo 60631 no encuentro respuesta a este mensaje.
Alguien puede ayudarme??
Ultimamente tengo la sensación que las 1ras tres marchas; el coche pierde potencia, sin embargo entre la 4 y sexta marcha va muy bien.. k puede ser eso??
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A mi me ha estado fallando cada 10 o 12 días y me salía el codigo 161450. Lo he llevado a la Opel y me han reprogramado el módulo CIM aunque el fallo no me lo han borrado, me han dicho que se quitará con los arranques. Digo yo que a lo que cobran la hora ya podían haberlo reseteado.
Tiwur ayer mes salió el 060631 después de un intento de arranque fallido (por mi culpa) y se quedó encendido el testigo del ABS. Lo achaco o a que arranque mal y se vino abajo la tensión o algo así, espero que se borre dentro de unos días.
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te han cobrado mucho por reprogramar el modulo cim si se puede saber gracias
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Una hora de trabajo, 54 € + IVA creo
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buenas me sige dando el error 227956 meda un tiron llega a 3000 revoluciones y de hay no pasa lo llevo a la opel y no
le da ningun fallo que puede ser me lo hace desde que cambie aceite y filtros aun saludo
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ramones le lo han hecho la reprogamacion cim 25E el viernes 24-2-20011
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fantastico, muchas gracias.
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Hola a tod@s.Lo he probado con los pedales y no me funcciona <cabreado.
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Por favor no encuentro en el for el
Código ecn 042551 me pueden decir que avería es gracias
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Por favor no encuentro en el for el
Código ecn 042551 me pueden decir que avería es gracias
Pasa por aqui y te presentas [reglas] gracias http://clubzafira.com/index.php?board=4.0
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me sale ecn 34028 que es eso, no lo encuentro
y si es grave y lo tengo que llevar inmediatamente al taller
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Perro lleva un 0 delante de 34028, si es asi corre al taller y .::. los dos ultimos digitos no se miran O0
O sea tienes que mirar el 0340 y (los otros dos dígitos especifican más el problema, de lo que no tenemos información, o pueden indicar el número de veces que ha saltado el fallo) ;)
SUERTE AmmA
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buenas tardes. yo esta mañana he hecho eso de los pedales y me han salido 4 codigos con numeros muy largos, que no veo en los post que hay por el foro, ni en el archivo que hay por ahi.
se lo he comentado al taller y dice que no son fallos, sino que pueden ser chekeos erronos que hace el ordenador. es decir cuando se le da a la llave y arranca antes de que se apaguen la luces, pues cosas de esas.
me va a ser un programacion nueva para que el ordenador lea correctamente, ya que tambien me da error el tema del consumo.
tambien esta misma mañana al hacer lo de los pedales, me ha hecho una cosa muy curiosa, me habia quedado sin fuerza en el motor, la 1 fue bien pero luego 2 y 3( sobre todo esta) con el acelerador a tope, e iba poco poco, el cacharro a su bola, no tiraba ni empujando.
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Muchas gracias por tu aporte, asi da gusto.
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Hola he realizado una diagnosis con la maquina y me daba fallo p400 EGR (por estar anualda) p380 (calentador) y ahora viene cuando la matan P2075 no he encontrado nada en el foro, y he buscado en google y creo que dicen algo del colector de admision puede ser que sea el fallo de las mariposas o del motor que las mueve alguien tiene localizado este DTC?
http://www.dtcsearch.com/P2075/
Un saludo.
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Encontrado el apaño de la varilla, no ha funcioando al 100%. Se me habai soltado la arandela de teflon de la mariposa que amnda el resto estaban perfectas, pero claro por lo visto al estar al varilla ahi bien enganchada en el resto y al haberse salido de la tercera a esta le debia molestar apra hacer los giros y por eso dio fallo.
Un saludo.
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buenas, me sale la averia ecn 213972 y se me queda la luz del esp encendida, el codigo no lo encuentro por ningun lado, alquien me puede decir que es, gracias
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He encontrado esto :-X
U2139 bus CAN no comunicación con la CIM (módulo de la columna de dirección) C-003
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gracias chicago, eso es aconsejable llevarlo a un taller o se puede mirar ( y si lo sabes que tiene que ver la columna con la luz del esp ) Loo: y sabes si le a pasado a alquien, que puede costar la reparacion gracias de antemano por vuestro tiempo
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El modulo cim controla muchas cosas ;)
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buenas, lo iba a llevar al taller y le mire las averias con los pedales y el contacto, la averia ecn 213972 a desaparecido y ahora sale ecn 038008, pero la luz del sp sige encendida,
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Simplemente T_T
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simplemente bravo por que? ee
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Por que no me deja ver el post para hacer la prueba de los pedales????????????????????? <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado L'' L'' L'' L'' L'' L'' L'' L''
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por que esta en la zona vip. en bricos de mecanica. O0
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Vaya que egoísmo.... solo quería ver un error del coche... que arrepentido estoy de haberlo comprado no hace mas que darme fallos...
Que hay que hacer para ser VIP?
Gracias
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Que hay que hacer para ser VIP?
http://clubzafira.com/index.php?topic=40104.0
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Gracias
Enviado desde mi GT-I9000 usando Tapatalk
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Hola amigo!
Quisiera saber si solucionaste los errores esos y como lo hicistes. Si ya de paso me informas a que se debieron mucho mejor.Un saludo!!
Documento para consultar los diversos fallos que puedan surgir
Información sobre el tema:
Los DTC son los codigos que quedan memorizados en una unidad electronica del coche cuando ocurre un fallo en ella, para poder diagnosticar cuando el coche entre en taller
No solucionan la averia, pero si la averia es intermitente, de estas que ocurren una sola vez, o una vez al año pues puede que funcione lo de borrarlos, aunque borrarlos porque sí puede acabar trayendo problemas
Sí que puede hacer entrar el motor en modo de proteccion o bajo rendimiento, determinados DTC, algunos hasta que no se borran con el ordenador no vuelve a funcionar bien, otros haciendo unos cuantos arranques sin fallo se borra solo
Hola, la ZAFIRA ME DA TRES CODIGOS ECN, 210304, 210306,038008,
No he encontrado lo que significa, es lo mismo que los DTC? Y LOS OBD2? GRACIAS DE ANTEMANO,
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buenas alguien me puede decir que son estos fallos lo he buscado y no los encuentro ecn 38008 y 60138 dando las gracias anticipada mente un saludo y felices fiestas
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Hola de nuevo comapdres!!! jodo veo que tragais conceptos a pasos enormes asi da gusto!!!!! YO estoy descuadrao tengo 3 fallos 2 son del inmovilizador que falla cuando quiere, pero el otro no lo encuentro es el 245258 alguien sabe a qu se refiere ese fallo??
Un saludo.
Hola.
A mi tambien me acaba de salir el 245258 y se me ha encendido la luz de averia.
Lo curioso es que hace dos dias lo saque del taller de una revision.
Alguna ayuda por favor?
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Hola foreros, alguien me puede decir qué a qué corresponde el fallo CN 161300??
Gracias
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Hola foreros, alguien me puede decir qué a qué corresponde el fallo CN 161300??
Gracias
Usa la busqueda desde inicio con ECN 161300 y lee los hilos que te salen a ver si alguno te sirve.
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Hola foreros, pues a mi me ocurre que me sale la luz amarilla de la llavecita dichosa, he limpiado en dos ocasiones la válvula egr y el colector de admisión como indica el brico, y llevo unos meses que se me enciende la luz, paro, saco la llave la vuelvo a poner y sin problemas, lo he llevado al taller y no aparece ningún fallo, pero ayer se me encendió y sin parar el coche le puso un amigo la maquinita y si daba el siguiente fallo:
"PO 400 exaust gas recirculation valve feedback signal malfuction- present"
A continuacion paramos el coche y el fallo no aparecía...
Por cierto es una zafi 2.0dti del 2003
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La EGR te falla, si as limpiado bien el eje y despues engrasarlo, le das con el dedo notaras como se agarra, si te hace eso tendras que cambiarla :P
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*****Could a Mod Please make this a Sticky in this section (Diesel engines) Thanks. ********
Find below a list of Astra H Diesel fault codes by engine code.
Firstly either do the pedal test or use a diagnostic scanner to retrieve the code.
To do the pedal test, use the following instructions
Foot on the brake and the accellerator pedal
Key into the ignition and turn to position 2 (dash lights up but do not start the engine)
any stored error codes will be displayed as ECN Numbers in the tacho display.
Example: When the codes flash up they will show as ECN 112252. Remove the last two numbers as this is the sypmton number and replace the ECN with P. You will be left with P1122. Look down the list for the error code for your diesel engine.
P1122 Accelerator Pedal Position Sensor 2 High Input C-008
P1122 Accelerator Pedal Position Sensor 2 Low Input C-008
P1122 Accelerator Pedal Position Sensor 2 Range/Performance C-008
P1122 Accelerator Pedal Position Sensor 1 and 2 Signal Incorrect Ratio
Engine Codes Z19DT Z19DTJ Z19DTH
P0001 Fuel Metering Solenoid Valve Circuit High Voltage C-021
P0001 Fuel Metering Solenoid Valve Circuit Low Voltage C-021
P0001 Rail Pressure Low Pressure B-029
P0001 Rail Pressure High Pressure B-029
P0001 Fuel Metering Solenoid Valve Circuit Open C-021
P0001 Fuel Metering Solenoid Valve Powerstage High Temperature C-021
P0002 Rail Pressure Control Range/Performance B-029
P0002 Fuel Metering Solenoid Valve Circuit Range/Performance B-029
P0003 Fuel Metering Solenoid Valve Circuit Low Voltage C-021
P0004 Fuel Metering Solenoid Valve Circuit High Voltage C-021
P0016 Crankshaft/Camshaft Correlation B-018
P0030 O2 Sensor Heater Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1) C-029
P0030 O2 Sensor Heater Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1) B-025
P0030 O2 Sensor Heater Circuit Open (Bank 1 Sensor 1) B-025
P0030 O2 Sensor Heater Circuit Range/Performance (Bank 1 Sensor 1) B-030
P0030 O2 Sensor Heater Powerstage High Temperature (Bank 1 Sensor 1) C-029
P0070 Ambient Air Temperature Sensor Malfunction B-016
P0070 Ambient Air Temperature Low Input B-016
P0070 Ambient Air Temperature High Input B-016
P0087 Rail Pressure Low Pressure B-029
P0088 Rail Pressure High Pressure B-029
P0090 Rail Pressure Control Solenoid Valve Circuit Range/Performance (Negative Deviation) B-043
P0090 Rail Pressure Control Solenoid Valve Circuit Range/Performance (Positive Deviation) B-043
P0100 Mass Or Volume Air Flow Circuit High Input B-032
P0100 Mass Or Volume Air Flow Circuit Low Input B-028
P0100 Mass or Volume Air Flow Sensor Circuit Range/Performance B-037
P0100 Mass Or Volume Air Flow Circuit Malfunction C-012
P0100 Intake Air Temperature Sensor Circuit High Input C-013
P0100 Intake Air Temperature Sensor Circuit Low Input C-013
P0100 Intake Air Temperature Sensor Circuit Malfunction C-013
P0105 Boost Pressure Sensor Circuit High Input C-011
P0105 Boost Pressure Sensor Circuit Low Input C-011
P0105 Boost Pressure Sensor Circuit, Signal not plausible with Mass Air Flow Sensor C-011
P0105 Barometric Pressure not plausible with Boost Pressure B-047
P0110 Intake Air Temperature Sensor Circuit High Input C-014
P0110 Intake Air Temperature Sensor Circuit Low Input C-014
P0110 Intake Air Temperature Voltage High C-014
P0110 Intake Air Temperature Voltage Low C-014
P0110 Charge Air Temperature Sensor High Input C-014
P0110 Charge Air Temperature Sensor Low Input C-014
P0115 Engine Coolant Temperature Circuit High Input Engine Cooling C-001
P0115 Engine Coolant Temperature Sensor Circuit Range/Performance Engine Cooling C-001
P0115 Engine Coolant Temperature Circuit Low Input Engine Cooling C-001
P0115 Engine Coolant Temperature Incorrect Signal Engine Cooling C-001
P0115 Engine Coolant Temperature not Plausible with Engine Oil Temperature Engine Cooling C-001
P0130 O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1) B-030
P0130 O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1) B-030
P0130 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) C-028
P0130 O2 Sensor - System Too Rich (Bank 1) B-030
P0130 O2 Sensor - System Too Lean (Bank 1) B-030
P0130 O2 Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1) C-001
P0130 O2 Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1 Sensor 1) B-030
P0168 Fuel Reduction caused by High Fuel Temperature B-049
P0180 Fuel Temperature Sensor Circuit High Input C-015
P0180 Fuel Temperature Sensor Circuit Low Input C-015
P0190 Rail Pressure Sensor High Voltage C-020
P0190 Rail Pressure Sensor Low Voltage C-020
P0190 Rail Pressure Range/Performance C-020
P0201 Cylinder 1 Injector Circuit Low B-034
P0201 Cylinder 1 Injector Circuit Open B-034
P0201 Cylinder 1 Injector Short Circuit B-034
P0201 Cylinder 1 - Injector Circuit Malfunction B-034
P0202 Cylinder 2 Injector Circuit Low B-034
P0202 Cylinder 2 Injector Circuit Open B-034
P0202 Cylinder 2 Injector Short Circuit B-034
P0202 Cylinder 2 - Injector Circuit Malfunction B-034
P0203 Cylinder 3 Injector Circuit Low B-034
P0203 Cylinder 3 Injector Short Circuit B-034
P0203 Cylinder 3 Injector Circuit Open B-034
P0203 Cylinder 3 - Injector Circuit Malfunction B-034
P0204 Cylinder 4 Injector Circuit Low B-034
P0204 Cylinder 4 Injector Short Circuit B-034
P0204 Cylinder 4 Injector Circuit Open B-034
P0204 Cylinder 4 - Injector Circuit Malfunction B-034
P0217 Engine Overtemperature Condition Engine Cooling B-007
P0219 Engine Overspeed Condition C-009
P0230 Fuel Pump Primary Circuit High C-004
P0230 Fuel Pump Primary Circuit Low B-027
P0230 Fuel Pump Primary Circuit Open B-027
P0230 Fuel Pump Circuit High Temperature C-004
P0234 Boost Pressure Control Circuit Negative Deviation B-045
P0234 Boost Pressure Control Circuit Positive Deviation B-045
P0243 Boost Pressure Valve High Voltage C-016
P0243 Boost Pressure Valve Low Voltage B-021
P0243 Boost Pressure Valve Circuit Open B-021
P0243 Boost Pressure Valve Powerstage High Temperature C-016
P0262 Cylinder 1 Injector Circuit High C-023
P0265 Cylinder 2 Injector Circuit High C-024
P0268 Cylinder 3 Injector Circuit High C-025
P0271 Cylinder 4 Injector Circuit High C-026
P0335 Crankshaft Position Sensor "A" Circuit Range/Performance B-048
P0335 Crankshaft Position Sensor "A" Circuit Open C-009
P0340 Camshaft Position Sensor Circuit Open C-010
P0340 Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance B-018
P0380 Glow Device Circuit High Voltage C-033
P0380 Glow Device Circuit Low Voltage B-020
P0380 Glow Device Circuit Open Circuit C-033
P0380 Glow Device General Error C-033
P0380 Glow Device Powerstage High Temperature C-033
P0400 Exhaust Gas Recirculation Circuit High Voltage C-017
P0400 Exhaust Gas Recirculation Circuit Low Voltage B-023
P0400 Exhaust Gas Recirculation Circuit Open B-023
P0400 Exhaust Gas Recirculation Valve Powerstage High Temperature C-017
P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected B-044
P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected B-036
P0425 Exhaust Gas Temperature Sensor High Voltage (Bank 1 Sensor 1) C-030
P0425 Exhaust Gas Temperature Sensor Low Voltage (Bank 1 Sensor 1) C-030
P0425 Exhaust Gas Temperature Sensor 1 High Temperature C-030
P0425 Exhaust Gas Temperature Sensor 1 Low Temperature C-030
P0425 Exhaust Gas Temperature Sensor 1 Temperature not Plausible C-030
P042A Exhaust Gas Temperature Sensor 2 High Voltage C-031
P042A Exhaust Gas Temperature Sensor 2 Low Voltage C-031
P042A Exhaust Gas Temperature Sensor 2 High Temperature C-031
P042A Exhaust Gas Temperature Sensor 2 Low Temperature C-031
P042A Exhaust Gas Temperature Sensor 1 + 2 not Plausible C-031
P0460 Fuel Level Sensor Circuit Range/Performance IPC (Instrument) B-013
P0500 Vehicle Speed Signal Range/Performance B-051
P0500 Vehicle Speed Sensor Circuit Incorrect Signal B-051
P0500 Vehicle Speed Signal Malfunction (CAN) B-051
P0500 Vehicle Speed Signal not plausible with Engine Speed and Injection Mass B-050
P0520 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Open IPC (Instrument) C-018
P0530 A/C Pressure Sensor Circuit Low Input Heating, Ventilation and Air Conditioning System C-009
P0530 A/C Pressure Sensor Circuit High Input Heating, Ventilation and Air Conditioning System C-009
P0530 A/C Pressure Sensor Malfunction Heating, Ventilation and Air Conditioning System C-009
P0571 Brake Light Switch Circuit Incorrect Signal Exterior Lighting/Turn Indicator System B-014
P0571 Brake Light Switch Circuit High Input Exterior Lighting/Turn Indicator System B-014
P0571 Brake Light Switch Circuit Malfunction Exterior Lighting/Turn Indicator System B-014
P0620 Generator Lamp "L" Control Circuit Malfunction IPC (Instrument) C-021
P0621 Generator Lamp "L" Control Circuit Malfunction IPC (Instrument) C-021
P0622 Generator Field "F" Control Circuit Malfunction IPC (Instrument) C-021
P0638 Electronic Throttle Control High Voltage C-019
P0638 Electronic Throttle Control Low Voltage B-022
P0638 Electronic Throttle Control Circuit open B-022
P0638 Electronic Throttle Control Powerstage High Temperature C-019
P0641 5V Reference Circuit 1 High Voltage C-005
P0641 5V Reference Circuit 1 Low Voltage C-005
P0645 A/C Relay Voltage High Heating, Ventilation and Air Conditioning System B-017
P0645 A/C Relay Voltage Low Heating, Ventilation and Air Conditioning System B-017
P0645 A/C Relay Circuit Open Heating, Ventilation and Air Conditioning System B-017
P0645 A/C Relay Powerstage High Temperature Heating, Ventilation and Air Conditioning System B-017
P0651 5V Reference Circuit 2 High Voltage C-006
P0651 5V Reference Circuit 2 Low Voltage C-006
P0660 Swirl Level Control Solenoid Valve High Voltage C-018
P0660 Swirl Level Control Solenoid Valve Low Voltage B-024
P0660 Swirl Level Control Solenoid Valve Circuit Open B-024
P0660 Swirl Level Control Solenoid Powerstage High Temperature C-018
P0697 5V Reference Circuit 3 High Voltage C-007
P0697 5V Reference Circuit 3 Low Voltage C-007
P0700 Malfunction Indicator (MI) Request from Transmission Control Module (TCM) Range/Perform. AF 40-6 Electronic 6-Speed Automatic Transmission B-029
P0703 Brake Switch Circuit Malfunction Exterior Lighting/Turn Indicator System B-014
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction CRC (Electronic Cruise Control) B-010
P0960 Rail Pressure Control Solenoid Valve Circuit High Voltage C-022
P0960 Rail Pressure Control Solenoid Valve Circuit Low Voltage C-022
P0960 Rail Pressure Control Solenoid Valve Circuit Open C-022
P0960 Rail Pressure Control Solenoid Valve Powerstage High Temperature C-022
P0961 Rail Pressure Control Solenoid Valve Range/Performance C-022
P1105 Barometric Pressure Sensor Circuit High Input C-002
P1105 Barometric Pressure Sensor Circuit Low Input C-002
P1105 Barometric Pressure not plausible with Boost Pressure B-047
P1109 Swirl Actuator Malfunction B-033
P1109 Swirl Actuator Supply Voltage Range/Performance B-033
P1109 Swirl Actuator Feedback Circuit High Voltage B-033
P1109 Swirl Actuator Feedback Circuit Low Voltage B-033
P1109 Swirl Actuator Feedback Signal Malfunction B-033
P1109 Swirl Actuator Feedback Signal Range/Performance B-033
P1109 Swirl Actuator Feedback Powerstage High Temperature B-033
P1110 Swirl Actuator High Voltage C-018
P1110 Swirl Actuator Low Voltage B-024
P1110 Swirl Actuator Circuit Open B-024
P1110 Swirl Actuator Powerstage High Temperature C-018
P1120 Accelerator Pedal Position Sensor 1 High Input C-008
P1120 Accelerator Pedal Position Sensor 1 Low Input C-008
P1120 Accelerator Pedal Position Sensor 1 Range/Performance C-008
P1120 Accelerator Pedal Position Sensor 1 and 2 Signal Incorrect Ratio C-008
P1122 Accelerator Pedal Position Sensor 2 High Input C-008
P1122 Accelerator Pedal Position Sensor 2 Low Input C-008
P1122 Accelerator Pedal Position Sensor 2 Range/Performance C-008
P1122 Accelerator Pedal Position Sensor 1 and 2 Signal Incorrect Ratio C-008
P1125 Throttle Actuator Supply Voltage Low Voltage C-019
P1125 Throttle Actuator Feedback Circuit Malfunction C-019
P1125 Throttle Actuator Malfunction C-019
P1125 Throttle Actuator Feedback Signal Range/Performance C-019
P1125 Throttle Actuator Feedback Powerstage High Temperature C-019
P1180 Fuel Filter Heater High Voltage C-035
P1180 Fuel Filter Heater Low Voltage B-019
P1180 Fuel Filter Heater Circuit Open C-035
P1180 Fuel Filter Heater Powerstage High Temperature C-035
P1481 Fan Control 1 Circuit High Voltage Engine Cooling B-004
P1481 Fan Control 1 Circuit Low Voltage Engine Cooling B-004
P1481 Fan Control 1 Circuit Open Engine Cooling C-003
P1481 Fan Control 1 Powerstage High Temperature Engine Cooling C-003
P1482 Fan Control 2 Circuit High Voltage Engine Cooling B-004
P1482 Fan Control 2 Circuit Low Voltage Engine Cooling B-004
P1482 Fan Control 2 Circuit Open Engine Cooling C-003
P1482 Fan Control 2 Powerstage High Temperature Engine Cooling C-003
P1483 Fan Control 3 Circuit High Voltage Engine Cooling B-004
P1483 Fan Control 3 Circuit Low Voltage Engine Cooling B-004
P1483 Fan Control 3 Circuit Open Engine Cooling C-003
P1483 Fan Control 3 Powerstage High Temperature Engine Cooling C-003
P1530 A/C Relay Voltage High Heating, Ventilation and Air Conditioning System B-017
P1530 A/C Relay Voltage Low Heating, Ventilation and Air Conditioning System B-017
P1530 A/C Relay Powerstage High Temperature Heating, Ventilation and Air Conditioning System B-017
P1530 A/C Relay Circuit Open Heating, Ventilation and Air Conditioning System B-017
P1560 System Voltage Malfunction Power Supply and Communication C-113
P1571 Brake Switch Circuit High Voltage Exterior Lighting/Turn Indicator System B-014
P1571 Brake Switch Circuit Malfunction Exterior Lighting/Turn Indicator System B-014
P1610 Immobiliser Function not Programmed Immobiliser B-015
P1610 Immobiliser Malfunction Immobiliser B-009
P1611 Wrong Security Code Entered Immobiliser B-015
P1613 Immobiliser No Or Wrong Signal Immobiliser B-008
P1614 Immobiliser Wrong Signal Received Immobiliser B-008
P1614 Wrong Transponder Key Immobiliser B-006
P1615 ECM (Engine Control Module) Identification Failed Immobiliser B-006
P1616 CIM (Steering Column Module) Wrong Environment Identifier Immobiliser B-006
P1625 Main Relay opens too early B-048
P1625 Main Relay opens too late C-003
P1700 Service Vehicle Soon Request from Transmission Control Module AF 40-6 Electronic 6-Speed Automatic Transmission B-029
P1810 Fuel-Injection Quantity Malfunction B-029
P1811 Torque Signal Malfunction (CAN) ABS/TC/ESP (Vehicle Dynamic System) B-018
P1813 Invalid Signal from TCM (Transmission Control Module) AF 40-6 Electronic 6-Speed Automatic Transmission B-029
P1815 Cruise Control Interface Malfunction CRC (Electronic Cruise Control) B-009
P1895 Limp home - Limited Performance B-049
P1900 Exhaust Gas Temperature Sensor (Bank 1 Sensor 1) not plausible with Intake Air Temperature C-030
P1900 Exhaust Gas Temperature Sensor (Bank 1 Sensor 2) not plausible with Intake Air Temperature C-031
P1900 Particulate Filter Regeneration Cycle Interrupted Several Times B-031
P1900 Exhaust Gas Temperature Sensor High Temperature (Bank 1 Sensor 1) C-030
P1900 Exhaust Gas Temperature Sensor Low Temperature (Bank 1 Sensor 1) C-030
P1900 Exhaust Gas Temperature Sensor High Temperature (Bank 1 Sensor 2) C-031
P1900 Exhaust Gas Temperature Sensor Low Temperature (Bank 1 Sensor 2) C-031
P1901 Particulate Filter Pressure Sensor High Voltage C-032
P1901 Particulate Filter Pressure Sensor Low Voltage C-032
P1901 Particulate Filter Pressure Sensor Hose Line Malfunction B-031
P1901 Particulate Filter Pressure Sensor High Differential Pressure B-031
P1901 Particulate Filter Pressure Sensor Low Differential Pressure B-031
P1901 Particulate Filter Pressure Sensor Pressure not Plausible with Barometric Pressure B-031
P1901 Particulate Filter Pressure Sensor High Pressure C-032
P1901 Particulate Filter Pressure Sensor Low Pressure B-031
P1902 Exhaust Gas Temperature Sensor High Voltage (Bank 1 Sensor 2) C-031
P1902 Exhaust Gas Temperature Sensor Low Voltage (Bank 1 Sensor 2) C-031
P2002 Particulate Filter Regeneration Not Completed B-031
P2075 Swirl Level Sensor Circuit Voltage Range/Performance B-024
P2075 Swirl Level Sensor Circuit Frequency Range/Performance C-018
P2075 Swirl Level Sensor Malfunction C-018
P2075 Swirl Level Sensor Circuit Open or High Voltage C-018
P2075 Swirl Level Sensor Circuit Low Voltage B-024
P2075 Swirl Level Sensor Circuit Range/Performance C-018
P2075 Swirl Level Control Solenoid Valve Stuck B-033
NOTA p:)
Hay que citar la fuente a ser posible:
http://www.astraownersclub.com/vb/showthread.php?t=250554
-
P2075 Swirl Level Control Solenoid Valve Frequency Range/Performance C-018
P2075 Swirl Level Control Solenoid Powerstage High Temperature C-018
P2146 Cylinder 1 + 4 Injector Circuit Voltage Range/Performance C-027
P2146 Cylinder 1 + 4 Injector Circuit Low Voltage C-027
P2146 Cylinder 1 + 4 Injector Circuit High Voltage C-027
P2146 Cylinder 1 + 4 Injector Circuit Open C-027
P2146 Injector 1 or 4 Circuit Open C-027
P2147 Injector 1 or 4 Short Circuit C-027
P2147 Injector 1 or 4 Malfunction C-027
P2149 Cylinder 2 + 3 Injector Circuit Voltage Range/Performance C-027
P2149 Cylinder 2 + 3 Injector Circuit Low Voltage C-027
P2149 Cylinder 2 + 3 Injector Circuit High Voltage C-027
P2149 Cylinder 2 + 3 Injector Circuit Open C-027
P2149 Injector 2 or 3 Circuit Open C-027
P2150 Injector 2 or 3 Short Circuit C-027
P2150 Injector 2 or 3 Malfunction C-027
P2226 Barometric Pressure Sensor Circuit High Input C-002
P2226 Barometric Pressure Sensor Circuit Low Input C-002
P2226 Barometric Pressure Sensor Circuit Malfunction C-002
P2226 Barometric Pressure Sensor Range/Performance C-002
P2237 O2 Sensor Pump Current Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1) C-028
P2237 O2 Sensor Pump Current Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1) C-028
P2237 O2 Sensor Pump Current Circuit Open (Bank 1 Sensor 1) C-028
P2244 O2 Sensor Reference Cell Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1) C-028
P2244 O2 Sensor Reference Cell Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1) C-028
P2244 O2 Sensor Reference Cell Circuit Open (Bank 1 Sensor 1) C-028
P2251 O2 Sensor Ground Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1) C-028
P2251 O2 Sensor Ground Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1) C-028
P2251 O2 Sensor Ground Circuit Open (Bank 1 Sensor 1) C-028
P2264 "Water In Fuel" Sensor Circuit Malfunction B-017
P2279 Intake Air System Leak Detected B-035
P242F Particulate Filter Pressure Sensor Range/Performance B-031
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor High Voltage C-032
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor Low Voltage C-032
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor Pressure not Plausible with Barometric Pressure B-031
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor Hose Line Malfunction B-031
U2139 Invalid Signal from CIM (Steering Column Module) C-001
Z17DTL Z17 DTH
P0001 Fuel Metering Solenoid Valve Circuit Open C-017
P0001 Fuel Metering Solenoid Valve Powerstage High Temperature C-017
P0002 Fuel Metering Solenoid Valve Circuit Range/Performance B-027
P0003 Fuel Metering Solenoid Valve Circuit Low Voltage C-017
P0004 Fuel Metering Solenoid Valve Circuit High Voltage C-017
P0016 Crankshaft/Camshaft Correlation B-032
P0070 Ambient Air Temperature Sensor Malfunction B-017
P0087 Rail Pressure Low Pressure B-027
P0088 Rail Pressure High Pressure B-027
P0100 Mass Or Volume Air Flow Circuit Malfunction C-011
P0100 Mass Or Volume Air Flow Circuit High Input B-020
P0100 Mass Or Volume Air Flow Circuit Low Input B-020
P0100 Mass or Volume Air Flow Sensor Circuit Range/Performance C-011
P0100 Intake Air Temperature Sensor Circuit Low Input C-010
P0100 Intake Air Temperature Sensor Circuit High Input C-010
P0100 Intake Air Temperature Sensor Circuit Malfunction C-010
P0105 Boost Pressure Sensor Circuit Low Input C-012
P0105 Boost Pressure Sensor Circuit High Input C-012
P0105 Barometric Pressure not plausible with Boost Pressure B-025
P0115 Engine Coolant Temperature Circuit Low Input Engine Cooling B-010
P0115 Engine Coolant Temperature Circuit High Input Engine Cooling B-010
P0115 Engine Coolant Temperature Sensor Circuit Range/Performance Engine Cooling B-010
P0190 Rail Pressure Sensor Low Voltage C-016
P0190 Rail Pressure Sensor High Voltage C-016
P0201 Cylinder 1 Injector Circuit Open C-019
P0202 Cylinder 2 Injector Circuit Open C-020
P0203 Cylinder 3 Injector Circuit Open C-021
P0204 Cylinder 4 Injector Circuit Open C-022
P0219 Engine Overspeed Condition C-007
P0234 Boost Pressure Control Circuit Negative Deviation B-021
P0234 Boost Pressure Control Circuit Positive Deviation B-021
P0243 Boost Pressure Valve High Voltage C-013
P0243 Boost Pressure Valve Low Voltage C-013
P0243 Boost Pressure Valve Circuit Open C-013
P0243 Boost Pressure Valve Powerstage High Temperature C-013
P0262 Cylinder 1 Injector Circuit High C-019
P0265 Cylinder 2 Injector Circuit High C-020
P0268 Cylinder 3 Injector Circuit High C-021
P0271 Cylinder 4 Injector Circuit High C-022
P0335 Crankshaft Position Sensor "A" Circuit Range/Performance C-007
P0335 Crankshaft Position Sensor "A" Circuit Open C-007
P0340 Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance C-008
P0340 Camshaft Position Sensor Circuit Open C-008
P0380 Glow Device Circuit High Voltage B-035
P0380 Glow Device Circuit Low Voltage B-035
P0380 Glow Device Circuit Open Circuit B-035
P0380 Glow Device General Error B-035
P0380 Glow Device Powerstage High Temperature C-025
P0400 Exhaust Gas Recirculation Circuit High Voltage B-033
P0400 Exhaust Gas Recirculation Circuit Low Voltage B-033
P0400 Exhaust Gas Recirculation Circuit Open B-033
P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected B-030
P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected B-030
P0400 Exhaust Gas Recirculation Valve Powerstage High Temperature C-023
P0500 Vehicle Speed Signal not plausible with Engine Speed and Injection Mass B-031
P0500 Vehicle Speed Signal Range/Performance ABS/TC/ESP (Vehicle Dynamic System) B-011
P0530 A/C Pressure Sensor Circuit Low Input Heating, Ventilation and Air Conditioning System C-009
P0530 A/C Pressure Sensor Circuit High Input Heating, Ventilation and Air Conditioning System C-009
P0620 Generator Lamp "L" Control Circuit Malfunction IPC (Instrument) C-021
P0621 Generator Lamp "L" Control Circuit Malfunction IPC (Instrument) C-021
P0622 Generator Field "F" Control Circuit Malfunction C-030
P0638 Electronic Throttle Control High Voltage C-014
P0638 Electronic Throttle Control Low Voltage C-014
P0638 Electronic Throttle Control Circuit open C-014
P0638 Electronic Throttle Control Powerstage High Temperature C-014
P0641 5V Reference Circuit 1 Low Voltage C-004
P0641 5V Reference Circuit 1 High Voltage C-004
P0651 5V Reference Circuit 2 Low Voltage C-005
P0651 5V Reference Circuit 2 High Voltage C-005
P0697 5V Reference Circuit 3 Low Voltage C-006
P0697 5V Reference Circuit 3 High Voltage C-006
P0703 Brake Switch Circuit Malfunction Exterior Lighting/Turn Indicator System B-014
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction CRC (Electronic Cruise Control) B-010
P1105 Barometric Pressure Sensor Circuit Low Input C-001
P1105 Barometric Pressure Sensor Circuit High Input C-001
P1110 Swirl Actuator High Voltage B-034
P1110 Swirl Actuator Low Voltage B-034
P1110 Swirl Actuator Circuit Open B-034
P1110 Swirl Actuator Powerstage High Temperature C-015
P1120 Accelerator Pedal Position Sensor 1 High Input C-009
P1120 Accelerator Pedal Position Sensor 1 Range/Performance C-009
P1120 Accelerator Pedal Position Sensor 1 and 2 Signal Incorrect Ratio C-009
P1122 Accelerator Pedal Position Sensor 2 High Input C-009
P1122 Accelerator Pedal Position Sensor 2 Range/Performance C-009
P1122 Accelerator Pedal Position Sensor 1 and 2 Signal Incorrect Ratio C-009
P1125 Throttle Actuator Feedback Signal Range/Performance C-014
P1180 Fuel Filter Heater High Voltage C-026
P1180 Fuel Filter Heater Low Voltage B-036
P1180 Fuel Filter Heater Circuit Open B-036
P1180 Fuel Filter Heater Powerstage High Temperature C-026
P1400 Exhaust Gas Recirculation Circuit Low Voltage C-024
P1400 Exhaust Gas Recirculation Circuit High Voltage C-024
P1400 Exhaust Gas Recirculation Circuit Range/Performance C-024
P1400 Exhaust Gas Recirculation Valve Stuck C-024
P1481 Fan Control 1 Circuit High Voltage Engine Cooling B-004
P1481 Fan Control 1 Circuit Low Voltage Engine Cooling B-004
P1481 Fan Control 1 Circuit Open Engine Cooling B-004
P1481 Fan Control 1 Powerstage High Temperature Engine Cooling B-004
P1482 Fan Control 2 Circuit High Voltage Engine Cooling B-004
P1482 Fan Control 2 Circuit Low Voltage Engine Cooling B-004
P1482 Fan Control 2 Circuit Open Engine Cooling B-004
P1482 Fan Control 2 Powerstage High Temperature Engine Cooling B-004
P1483 Fan Control 3 Circuit High Voltage Engine Cooling B-004
P1483 Fan Control 3 Circuit Low Voltage Engine Cooling B-004
P1483 Fan Control 3 Circuit Open Engine Cooling B-004
P1483 Fan Control 3 Powerstage High Temperature Engine Cooling B-004
P1530 A/C Relay Voltage High Heating, Ventilation and Air Conditioning System B-017
P1530 A/C Relay Voltage Low Heating, Ventilation and Air Conditioning System B-017
P1530 A/C Relay Circuit Open Heating, Ventilation and Air Conditioning System B-017
P1530 A/C Relay Powerstage High Temperature Heating, Ventilation and Air Conditioning System B-017
P1560 System Voltage Malfunction Power Supply and Communication C-113
P1610 Immobiliser Function not Programmed Immobiliser B-009
P1610 Immobiliser Malfunction Immobiliser B-009
P1611 Wrong Security Code Entered Immobiliser B-015
P1613 Immobiliser No Or Wrong Signal Immobiliser B-008
P1614 Immobiliser Wrong Signal Received Immobiliser B-008
P1614 Wrong Transponder Key Immobiliser B-006
P1615 ECM (Engine Control Module) Identification Failed Immobiliser B-006
P1616 CIM (Steering Column Module) Wrong Environment Identifier Immobiliser B-006
P1625 Main Relay opens too early B-016
P1625 Main Relay opens too late C-003
P1811 Torque Signal Malfunction (CAN) ABS/TC/ESP (Vehicle Dynamic System) B-018
P1815 Cruise Control Interface Malfunction CRC (Electronic Cruise Control) B-008
P1895 Limp home - Limited Performance B-013
P2147 Injector 1 or 4 Short Circuit C-018
P2147 Injector 1 or 4 Malfunction C-018
P2150 Injector 2 or 3 Short Circuit C-018
P2150 Injector 2 or 3 Malfunction C-018
P2279 Intake Air System Leak Detected B-019
Z13DTH
P0001 Fuel Metering Solenoid Valve Circuit High Voltage C-021
P0001 Fuel Metering Solenoid Valve Circuit Low Voltage C-021
P0030 O2 Sensor Heater Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1) C-027
P0030 O2 Sensor Heater Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1) B-042
P0070 Ambient Air Temperature Sensor Malfunction B-020
P0088 Rail Pressure High Pressure B-047
P0090 Rail Pressure Control Valve Voltage High C-022
P0090 Rail Pressure Control Valve Voltage Low C-022
P0093 High Pressure Diagnosis Malfunction C-022
P0095 Charge Air Temperature Sensor Low Input C-015
P0095 Charge Air Temperature Sensor High Input C-015
P0095 Charge Air Temperature Sensor Malfunction B-053
P0100 Mass Air Flow Sensor Voltage Low B-043
P0100 Mass Air Flow Sensor Circuit Low Input B-043
P0100 Mass Air Flow Sensor Voltage High B-024
P0100 Mass Air Flow Sensor Circuit High Input B-025
P0106 Barometric Pressure not plausible with Boost Pressure B-031
P0107 Boost Pressure Low Pressure B-027
P0108 Boost Pressure High Pressure B-028
P0110 Intake Air Temperature Sensor Circuit Low Input C-014
P0110 Intake Air Temperature Sensor Circuit High Input C-014
P0110 Intake Air Temperature Sensor Circuit Malfunction B-052
P0115 Engine Coolant Temperature Circuit Low Input Engine Cooling C-001
P0115 Engine Coolant Temperature Circuit High Input Engine Cooling C-001
P0115 Engine Coolant Temperature Sensor Circuit Range/Performance Engine Cooling C-001
P0130 O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1) C-028
P0130 O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1) C-028
P0130 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) C-028
P0130 O2 Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1 Sensor 1) C-028
P0135 O2 Sensor Heater Circuit Range/Performance (Bank 1 Sensor 1) B-050
P0168 Fuel Reduction caused by High Fuel Temperature B-032
P0180 Fuel Temperature Sensor Circuit Low Input C-016
P0180 Fuel Temperature Sensor Circuit High Input C-016
P0180 Fuel Temperature Sensor Circuit Malfunction B-054
P0190 Rail Pressure Sensor Low Voltage C-020
P0190 Rail Pressure Sensor High Voltage C-020
P0190 Rail Pressure Sensor Low Input C-020
P0190 Rail Pressure Sensor High Input C-020
P0190 Rail Pressure Range/Performance C-020
P0190 Rail Pressure Range/Performance (Negative Deviation) C-020
P0190 Rail Pressure Range/Performance (Positive Deviation) C-020
P0201 Cylinder 1 Injector Circuit High C-023
P0201 Cylinder 1 Injector Circuit Low C-023
P0201 Cylinder 1 Injector Circuit Open C-023
P0201 Cylinder 1 Injector Malfunction C-023
P0202 Cylinder 2 Injector Circuit High C-024
P0202 Cylinder 2 Injector Circuit Low C-024
NOTA p:)
Hay que citar la fuente a ser posible:
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-
P0202 Cylinder 2 Injector Circuit Open C-024
P0202 Cylinder 2 Injector Malfunction C-024
P0203 Cylinder 3 Injector Circuit High C-025
P0203 Cylinder 3 Injector Circuit Low C-025
P0203 Cylinder 3 Injector Circuit Open C-025
P0203 Cylinder 3 Injector Malfunction C-025
P0204 Cylinder 4 Injector Circuit High C-026
P0204 Cylinder 4 Injector Circuit Low C-026
P0204 Cylinder 4 Injector Circuit Open C-026
P0204 Cylinder 4 Injector Malfunction C-026
P0217 Fuel Reduction caused by High Coolant Temperature B-032
P0219 Engine Overspeed Condition C-008
P0230 Fuel Pump Relay Voltage Low C-004
P0230 Fuel Pump Relay Voltage High C-004
P0235 Boost Pressure Sensor Circuit High Input C-012
P0235 Boost Pressure Sensor Circuit Low Input C-012
P0243 Boost Pressure Valve High Voltage C-017
P0243 Boost Pressure Valve Low Voltage B-039
P0243 Boost Pressure Valve Circuit Open B-039
P0243 Boost Pressure Control Circuit Negative Deviation B-055
P0243 Boost Pressure Control Circuit Positive Deviation B-055
P0335 Crankshaft Sensor Circuit Range/Performance C-008
P0340 Camshaft Position Sensor Circuit Low Input C-009
P0340 Camshaft Position Sensor Circuit High Input C-009
P0340 Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance C-009
P0380 Glow Device Circuit High Voltage C-032
P0380 Glow Device Circuit Low Voltage B-038
P0380 Glow Device Circuit Open Circuit B-038
P0400 Exhaust Gas Recirculation Valve Malfunction B-051
P0400 Exhaust Gas Recirculation Valve Stuck B-051
P0403 Exhaust Gas Recirculation Circuit Low Voltage C-018
P0403 Exhaust Gas Recirculation Circuit High Voltage C-018
P0403 Exhaust Gas Recirculation Circuit Open C-018
P0500 Vehicle Speed Signal Range/Performance B-030
P0520 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Voltage IPC (Instrument) C-018
P0520 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit High Voltage IPC (Instrument) C-018
P0530 A/C Pressure Sensor Circuit High Input Heating, Ventilation and Air Conditioning System C-009
P0530 A/C Pressure Sensor Circuit Low Input Heating, Ventilation and Air Conditioning System C-009
P0565 Cruise Control Switch Malfunction CRC (Electronic Cruise Control) B-006
P0571 Brake Light Switch Circuit Low Input Exterior Lighting/Turn Indicator System B-014
P0571 Brake Light Switch Circuit High Input Exterior Lighting/Turn Indicator System B-014
P0571 Brake Light Switch Circuit Malfunction Exterior Lighting/Turn Indicator System B-014
P0621 Generator Lamp "L" Control Circuit Malfunction IPC (Instrument) C-021
P0622 Generator Field "F" Control Circuit Malfunction B-057
P0638 Electronic Throttle Control High Voltage C-019
P0638 Electronic Throttle Control Low Voltage B-040
P0638 Electronic Throttle Control Circuit open B-040
P0683 Glow Plug Circuit Low Voltage B-038
P0683 Glow Plug Circuit Open B-038
P0685 Main Relay Circuit High Voltage C-003
P0685 Main Relay Circuit Low Voltage C-003
P0700 Malfunction Indicator (MI) Request from Transmission Control Module (TCM) Range/Perform. MTA (Easytronic) (M20-6MTA/M32-6MTA) B-025
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction CRC (Electronic Cruise Control) B-010
P1088 Rail Pressure High Pressure B-048
P1093 Fuel System Malfunction C-022
P1105 Barometric Pressure Sensor Circuit Low Input C-011
P1105 Barometric Pressure Sensor Circuit High Input C-011
P1120 Accelerator Pedal Position Sensor 1 High Input C-010
P1120 Accelerator Pedal Position Sensor 1 Low Input C-010
P1120 Accelerator Pedal Position Sensor 1 Malfunction C-010
P1120 Accelerator Pedal Position Sensor 1 and 2 Signal Incorrect Ratio C-010
P1122 Accelerator Pedal Position Sensor 2 Low Input C-010
P1122 Accelerator Pedal Position Sensor 2 High Input C-010
P1122 Accelerator Pedal Position Sensor 2 Malfunction C-010
P1180 Fuel Filter Heater High Voltage C-034
P1180 Fuel Filter Heater Low Voltage B-037
P1180 Fuel Filter Heater Circuit Open B-037
P1190 Rail Pressure Control Valve Stuck B-047
P1191 Fuel Metering Solenoid Valve Circuit Range/Performance B-048
P1191 Rail Pressure Range/Performance B-049
P1191 Rail Pressure Low Pressure B-049
P1192 Rail Pressure High Pressure B-049
P1264 Water in Fuel Filter Detected B-021
P1481 Fan Control 1 Circuit High Voltage Engine Cooling B-004
P1481 Fan Control 1 Circuit Low Voltage Engine Cooling B-004
P1481 Fan Control 1 Circuit Open Engine Cooling B-004
P1482 Fan Control 2 Circuit High Voltage Engine Cooling B-004
P1482 Fan Control 2 Circuit Low Voltage Engine Cooling B-004
P1482 Fan Control 2 Circuit Open Engine Cooling B-004
P1483 Fan Control 3 Circuit High Voltage Engine Cooling B-004
P1483 Fan Control 3 Circuit Low Voltage Engine Cooling B-004
P1483 Fan Control 3 Circuit Open Engine Cooling B-004
P1530 A/C Relay Voltage High Heating, Ventilation and Air Conditioning System B-017
P1530 A/C Relay Voltage Low Heating, Ventilation and Air Conditioning System B-017
P1530 A/C Relay Circuit Open Heating, Ventilation and Air Conditioning System B-017
P1564 Battery Circuit Open C-039
P1571 Brake Switch Circuit Low Voltage Exterior Lighting/Turn Indicator System B-014
P1571 Brake Switch Circuit High Voltage Exterior Lighting/Turn Indicator System B-014
P1571 Brake Switch Circuit Malfunction Exterior Lighting/Turn Indicator System B-014
P1610 Immobiliser Function not Programmed Immobiliser B-009
P1610 Immobiliser Malfunction Immobiliser B-009
P1611 Wrong Security Code Entered Immobiliser B-015
P1613 Immobiliser No Or Wrong Signal Immobiliser B-008
P1614 Wrong Transponder Key Immobiliser B-006
P1614 Immobiliser Wrong Signal Received Immobiliser B-008
P1619 Airbag Deployed SDM (Airbag) B-008
P1620 5V Reference Circuit 1 High Voltage C-005
P1620 5V Reference Circuit 1 Low Voltage C-005
P1625 Main Relay Output Voltage Low B-017
P1625 Main Relay Output Voltage High B-017
P1635 5V Reference Circuit 2 High Voltage C-006
P1635 5V Reference Circuit 2 Low Voltage C-006
P1639 5V Reference Circuit 3 Low Voltage C-007
P1639 5V Reference Circuit 3 High Voltage C-007
P1700 Service Vehicle Soon Request from Transmission Control Module MTA (Easytronic) (M20-6MTA/M32-6MTA) B-025
P1814 Invalid Signal from ECC (Electronic Climate Control) ECC/SAC (Electronic Climate Control) C-003
P1900 Limp Home - Particulate Filter Limited Performance B-046
P1900 Particulate Filter Regeneration Cycle Interrupted Several Times B-056
P1901 Particulate Filter Pressure Sensor Low Voltage C-030
P1901 Particulate Filter Pressure Sensor Low Differential Pressure C-030
P1901 Particulate Filter Pressure Sensor High Differential Pressure B-056
P1901 Particulate Filter Pressure Sensor High Voltage C-030
P1901 Particulate Filter Pressure Sensor Range/Performance B-056
P1901 Particulate Filter Differential Pressure Signal not Plausible with Mass Air Flow C-030
P1901 Particulate Filter Pressure Sensor Hose Line Malfunction C-030
P1902 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low Voltage C-029
P1902 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Open or High Voltage C-029
P1902 Exhaust Gas Temperature Sensor Signal Range/Performance C-029
P2003 Particulate Filter Pressure Sensor Much too High Differential Pressure C-030
P2146 Capacitor Voltage 1 High Voltage C-001
P2146 Capacitor Voltage 1 Low Voltage C-001
P2237 O2 Sensor Pump Current Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1) C-028
P2237 O2 Sensor Pump Current Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1) C-028
P2237 O2 Sensor Pump Current Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) C-028
P2244 O2 Sensor Reference Cell Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) C-028
P2264 "Water In Fuel" Sensor Circuit Malfunction B-021
P2297 O2 Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1 Sensor 1) B-050
U2106 Invalid Data from TCM (Transmission Control Module) MTA (Easytronic) (F13-5MTA/F17-5MTA) B-029
U2108 Invalid Data from ABS (Anti-Lock Brake System) ABS/TC/ESP (Vehicle Dynamic System) B-018
Z17DTR Z17DTJ A17DTJ A17DTR
P0001 Fuel Metering Solenoid Valve Circuit High Voltage C-018
P0001 Fuel Metering Solenoid Valve Circuit Low Voltage C-018
P0001 Fuel Metering Solenoid Valve Stuck B-025
P0016 Crankshaft/Camshaft Correlation B-015
P0030 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) B-024
P0030 O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 1) B-024
P0087 Rail Pressure Low Pressure B-025
P0088 Rail Pressure High Pressure B-025
P0093 Rail Pressure High Pressure B-025
P0094 Rail Pressure Range/Performance B-025
P0095 Charge Air Temperature Sensor High Input C-012
P0095 Charge Air Temperature Sensor Low Input C-012
P0100 Mass Or Volume Air Flow Circuit High Input B-021
P0100 Mass Or Volume Air Flow Circuit Low Input B-021
P0100 Mass or Volume Air Flow Sensor Circuit Range/Performance B-021
P0110 Intake Air Temperature Sensor Circuit High Input C-011
P0110 Intake Air Temperature Sensor Circuit Low Input C-011
P0110 Intake Air Temperature Sensor Circuit High Frequency C-011
P0110 Intake Air Temperature Sensor Circuit Low Frequency C-011
P0115 Engine Coolant Temperature Circuit High Input Engine Cooling C-001
P0115 Engine Coolant Temperature Circuit Low Input Engine Cooling C-001
P0115 Engine Coolant Temperature Sensor Circuit Range/Performance Engine Cooling C-001
P0130 O2 Sensor Ground Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1) C-028
P0130 O2 Sensor Ground Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1) C-028
P0130 O2 Sensor Pump Current Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1) C-028
P0130 O2 Sensor Pump Current Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1) C-028
P0130 O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) C-028
P0168 Fuel Quantity Reduction caused by High Exhaust Gas Temperature B-034
P0180 Fuel Temperature Sensor Circuit High Input C-013
P0180 Fuel Temperature Sensor Circuit Low Input C-013
P0190 Rail Pressure Sensor High Voltage C-006
P0190 Rail Pressure Sensor Low Voltage C-006
P0190 Rail Pressure Range/Performance C-006
P0190 Rail Pressure High Pressure C-006
P0201 Cylinder 1 Injector Circuit Open C-019
P0202 Cylinder 2 Injector Circuit Open C-020
P0203 Cylinder 3 Injector Circuit Open C-021
P0204 Cylinder 4 Injector Circuit Open C-022
P0217 Engine Overtemperature Condition Engine Cooling B-008
P0219 Engine Overspeed Condition C-007
P0234 Boost Pressure High Pressure B-036
P0235 Boost Pressure Sensor Circuit High Input C-009
P0235 Boost Pressure Sensor Circuit Low Input C-009
P0235 Boost Pressure Sensor Circuit Range/Performance C-009
P0243 Boost Pressure Valve High Voltage B-019
P0243 Boost Pressure Valve Low Voltage B-019
P0299 Boost Pressure Low Pressure B-036
P0299 Intake Air System Leak Detected B-036
P0301 Cylinder 1 Misfire Detected C-019
P0302 Cylinder 2 Misfire Detected C-020
P0303 Cylinder 3 Misfire Detected C-021
P0304 Cylinder 4 Misfire Detected C-022
P0335 Crankshaft Position Sensor Signal Range/Performance C-007
P0335 Crankshaft Position Sensor Circuit Malfunction C-007
P0340 Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction C-008
P0340 Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance C-008
P0380 Glow Device Circuit High Voltage B-016
P0380 Glow Device Circuit Low Voltage B-016
P0400 Exhaust Gas Recirculation Valve Stuck C-015
P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected C-015
P0400 Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected B-030
P0403 Exhaust Gas Recirculation Circuit Open C-015
P0403 Exhaust Gas Recirculation Circuit Low Voltage or High Voltage C-015
P0409 Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve Feedback Voltage High C-015
P0409 Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve Feedback Voltage Low C-015
P0409 Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve Feedback Incorrect Signal C-015
P0425 Exhaust Gas Temperature Sensor 1 High Voltage C-025
P0425 Exhaust Gas Temperature Sensor 1 Low Voltage C-025
P0425 Exhaust Gas Temperature Sensor 1 High Temperature C-025
P0425 Exhaust Gas Temperature Sensor 1 Temperature not Plausible B-028
P042A Exhaust Gas Temperature Sensor 2 High Voltage C-026
P042A Exhaust Gas Temperature Sensor 2 Low Voltage C-026
P042A Exhaust Gas Temperature Sensor 2 High Temperature C-026
P042A Exhaust Gas Temp. Sen. 2 not Plausible with Exhaust Gas Temp. Sen. 1 and Intake Air Temp. B-029
P0480 Fan Control 1 Circuit High Voltage Engine Cooling B-005
P0480 Fan Control 1 Circuit Low Voltage Engine Cooling B-005
P0481 Fan Control 2 Circuit High Voltage Engine Cooling B-005
P0481 Fan Control 2 Circuit Low Voltage Engine Cooling B-005
P0482 Fan Control 3 Circuit High Voltage Engine Cooling B-005
P0482 Fan Control 3 Circuit Low Voltage Engine Cooling B-005
P0500 Vehicle Speed Sensor Malfunction ABS/TC/ESP (Vehicle Dynamic System) B-010
P0520 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Range/Performance IPC (Instrument) C-018
P0530 A/C Pressure Sensor Circuit Low Input Heating, Ventilation and Air Conditioning System C-009
P0530 A/C Pressure Sensor Circuit High Input Heating, Ventilation and Air Conditioning System C-009
P0530 A/C Pressure Sensor Circuit Open Heating, Ventilation and Air Conditioning System C-009
P0571 Brake Light Switch Circuit Incorrect Signal Exterior Lighting/Turn Indicator System B-014
P0571 Brake Light Switch Circuit Malfunction Exterior Lighting/Turn Indicator System B-014
P0571 Brake Light Switch Permanently Active Exterior Lighting/Turn Indicator System B-014
P0615 Starter Relay Circuit High Voltage B-023
P0615 Starter Relay Circuit Low Voltage B-023
P0621 Generator Lamp "L" Control Circuit Malfunction IPC (Instrument) C-021
P0622 Generator Field "F" Control Circuit Malfunction IPC (Instrument) C-021
P0638 Throttle Control Solenoid Valve High Voltage B-017
P0638 Throttle Control Solenoid Valve Low Voltage B-017
P0641 5V Reference Circuit 1 High Voltage C-003
P0641 5V Reference Circuit 1 Low Voltage C-003
P0645 A/C Relay Voltage High Heating, Ventilation and Air Conditioning System B-017
P0645 A/C Relay Voltage Low Heating, Ventilation and Air Conditioning System B-017
P0651 5V Reference Circuit 2 High Voltage C-004
P0651 5V Reference Circuit 2 Low Voltage C-004
P0660 Swirl Level Control Solenoid Valve High Voltage B-018
P0660 Swirl Level Control Solenoid Valve Low Voltage B-018
P0683 Glow Device General Error B-016
P0685 Main Relay Circuit High Voltage C-002
P0685 Main Relay Stuck Closed C-002
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction CRC (Electronic Cruise Control) B-011
P1120 Accelerator Pedal Position Sensor 1 High Input C-005
P1120 Accelerator Pedal Position Sensor 1 Low Input C-005
P1120 Accelerator Pedal Position Sensor 1 and 2 Signal Incorrect Ratio C-005
P1122 Accelerator Pedal Position Sensor 2 High Input C-005
P1122 Accelerator Pedal Position Sensor 2 Low Input C-005
P1571 Brake Light Switch Circuit Malfunction Exterior Lighting/Turn Indicator System B-014
P1571 Brake Switch Circuit Malfunction Exterior Lighting/Turn Indicator System B-014
P1610 Immobiliser Function not Programmed Immobiliser B-009
P1610 Immobiliser Malfunction Immobiliser B-009
P1611 Wrong Security Code Entered Immobiliser B-015
P1613 Immobiliser No Or Wrong Signal Immobiliser B-008
P1614 Immobiliser Wrong Signal Received Immobiliser B-008
P1614 Wrong Transponder Key Immobiliser B-006
P1615 ECM (Engine Control Module) Identification Failed Immobiliser B-006
P1616 CIM (Steering Column Module) Wrong Environment Identifier Immobiliser B-006
P1625 Main Relay Circuit Low Voltage B-020
P1625 Main Relay Stuck Open B-020
P2002 Particulate Filter Regeneration Not Completed B-037
P2146 Cylinder 1 + 4 Injector Circuit Low Voltage C-023
P2146 Cylinder 1 + 4 Injector Circuit High Voltage C-023
P2149 Cylinder 2 + 3 Injector Circuit Low Voltage C-023
P2149 Cylinder 2 + 3 Injector Circuit High Voltage C-023
P2226 Barometric Pressure Sensor Circuit Low Input C-001
P2226 Barometric Pressure Sensor Circuit High Input C-001
P2425 Exhaust Gas Recirculation Cooler Bypass Solenoid Valve Circuit High Voltage B-022
P2425 Exhaust Gas Recirculation Cooler Bypass Solenoid Valve Circuit Low Voltage B-022
P242F Diesel Particulate Filter Overloaded C-027
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor High Voltage B-026
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor Low Voltage B-026
P2452 Particulate Filter Differential Pressure Signal not Plausible with Mass Air Flow B-026
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor Hose Line Malfunction B-026
P2452 Particulate Filter Pressure Sensor High Pressure B-026
P2620 Throttle Control Malfunction C-017
U0405 Cruise Control Interface Malfunction CRC (Electronic Cruise Control) B-009
NOTA p:)
Hay que citar la fuente a ser posible:
http://www.astraownersclub.com/vb/showthread.php?t=250554
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Sabia que moverian los cinco hilos que habia abierto PEQUENOGRANDEMO, porque ya existia en la zona vip y en zona abierta los codigos de errores DTC
Lo raro que no aparece el moderador que lo ha realizado, porque vi perfectamente que eran hilos independientes a este L--i
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Pero estos estan todos ya L--i
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hola a todos, a mi me da error ecn 190175, no se que es pero lo que si es cierto es que tengo cambiado el filtro de particulas, catalizador, limpieza de egr, y tubitos que salen del filtro de particulas a la egr y me sigue encendiendo la luz del coche con una llave y perdiendo potencia......no se que puede ser ya, me tiene loko
alguien podria aportarme algo que se me escape?,
por que en teoria esta todo nuevo
graciass O0
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wal3cx, no has dado al buscador, una simple busqueda http://clubzafira.com/index.php?topic=46487.0 pon en el buscador ecn 190175 y te saldra más resultados, hala ya tienes rato para Loo:
Segun lo poco que he leido es taponado el fap, pero si ya lo tienes cambiado hace poco L--i por cierto te borraron el error en la opel despues de cambiarte el fap, vas a tener que explicar más: donde te hicieron reparacion, hace cuanto, te salia error justo despues de reparar o despues de muchos kilometros, dinos a que taller lo llevas para no llevar yo a mi zafi, porque te han cambiado todo y sigue la zafi entrando en emergencia.
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jabierbriz, el coche lo compre hace 10 dias de segunda mano, y tenia todo esto cambiado hace 4 o 5 mil km. segun el antiguo propietario ( lo cual comprobe con factura de compra y agachandome debajo del coche y viendo que efectivamente era nuevo ) . El taller donde esta es el que le monto todo eso ( filto de particulas, catalizador y le limpio la valvula EGR)......el diagnostico que me dieron fue variacion de presion en los gases del filtro y pensaron que despues de comprobar que el filtro no estuviera taponado y la valvula estuviera limpia, pensaron que era de la sonda lamda, que pudiera ser que estuviera mal, y se la hemos puesto nueva tambien, pero despues de probarla seguia encendiendose la luz y perdiendo potencia,.......ya no se donde mirar ni el mecanico tampoco.......quiero decir que desde que me la dieron hasta la encendida del chivato ese pasaron unos 350 km. y se me hace muyyyyyy raro todo....
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El vendedor te ha dado alguna garantia, reclamale o que te de las facturas debe tener garantia de reparacion, pero borraron los errores e hicieron regeneracion forzada
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el vendedor me enseño las facturas de compra de las piezas y el taller donde me estan mirando ahora este problema es el que se las puso, puesto que el las piezas las compro a precio de coste por mediacion de un amigo que trabaja en la fabrica de opel.
si me dijo que le borraron los codigos pero la regeneracion forzada creo que no la hicieron...........se lo preguntare ºWº
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Pero es un concesionario opel u otro taller
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es un taller de barrio que es conocido del antiguo propietario por eso se llevo alli por que revisara todo lo puesto en su dia a ver si habia algun fallo........puede ser que con una regeneracion forzada se quitara?
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Si, que hagan regeneracion forzada y luego despues de la forzada, lo sacas a la carretera subido de vueltas para terminar una regeneracion dinamica.
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ok. muchas gracias, mañana se lo comunicare al taller y que lo hagan si no lo hicieron en su dia L--i
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hola a todos , ayer se me salio el famoso dibujito del cochecito con la llave inglesa , he echo la prueba de los pedales y me sale ecn 161450,ecn 245258 según la tabla de que fallos son ,como se mira en la tabla Loo:
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Se miran los cuatro primeros dígitos. Si pinchas en la pestaña "inicio" y los pones en la ventanilla de búsqueda también encontrarás mucha información a respecto... Loo:
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ok chicago voy a probar...
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Se miran los cuatro primeros dígitos. Si pinchas en la pestaña "inicio" y los pones en la ventanilla de búsqueda también encontrarás mucha información a respecto... Loo:
+ 1 . Lo vas a encontrar enseguida, ademas tienes tela para Loo: sobre esos fallos, son bastante conocidos O0
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HOLA QUE TAL BUENO DECIROS QUE HE CONSULTADO LOS CODIGOS Y EFECTIVAMENTE EL CODIGO 245258 ES EL DEL FAMOSO TUBITO DE FAQ Y QUE COMO NO SE HABIA ROTO JUSTO POR LA PARTE DONDE ENGANCHA EL TUBE METALICO , PUES SOLUCIONADO HE CORTADO EL TUBO LA PARTE ROTA Y LE AÑADIDO UN TROZO DE TUBO DE LOS QUE SE USAN PARA EL FILTRO DE GASOIL QUE TAMBIEN AGUANTA LOS CALENTAMIENTOS Y DE MOMENTO PERFECTO DECIROS QUE EL TESTIDO EL COCHE SE ME HA QUITADO DESPUES DE ARRANCAR CUATRO O CINCO VECES Y ME FALTA AHORA QUITAR EL FALLO GRABADO EN EL ORDENADOR, Y ELOTRO FALLO QUE ME DABA EFECTIVAMENTE PARECE QUE ES DEL MODULO CIM QUE HAY QUE REPROGRAMARLA BUENO YA OS DIRE COMO VA LA COSA ...OK
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HOLA QUE TAL BUENO DECIROS QUE HE CONSULTADO LOS CODIGOS Y EFECTIVAMENTE EL CODIGO 245258 ES EL DEL FAMOSO TUBITO DE FAQ Y QUE COMO NO SE HABIA ROTO JUSTO POR LA PARTE DONDE ENGANCHA EL TUBE METALICO , PUES SOLUCIONADO HE CORTADO EL TUBO LA PARTE ROTA Y LE AÑADIDO UN TROZO DE TUBO DE LOS QUE SE USAN PARA EL FILTRO DE GASOIL QUE TAMBIEN AGUANTA LOS CALENTAMIENTOS Y DE MOMENTO PERFECTO DECIROS QUE EL TESTIDO EL COCHE SE ME HA QUITADO DESPUES DE ARRANCAR CUATRO O CINCO VECES Y ME FALTA AHORA QUITAR EL FALLO GRABADO EN EL ORDENADOR, Y ELOTRO FALLO QUE ME DABA EFECTIVAMENTE PARECE QUE ES DEL MODULO CIM QUE HAY QUE REPROGRAMARLA BUENO YA OS DIRE COMO VA LA COSA ...OK
T_T T_T Pero no escribas en mayusculas, en un foro es como gritar ;)
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HOLA QUE TAL BUENO DECIROS QUE HE CONSULTADO LOS CODIGOS Y EFECTIVAMENTE EL CODIGO 245258 ES EL DEL FAMOSO TUBITO DE FAQ Y QUE COMO NO SE HABIA ROTO JUSTO POR LA PARTE DONDE ENGANCHA EL TUBE METALICO , PUES SOLUCIONADO HE CORTADO EL TUBO LA PARTE ROTA Y LE AÑADIDO UN TROZO DE TUBO DE LOS QUE SE USAN PARA EL FILTRO DE GASOIL QUE TAMBIEN AGUANTA LOS CALENTAMIENTOS Y DE MOMENTO PERFECTO DECIROS QUE EL TESTIDO EL COCHE SE ME HA QUITADO DESPUES DE ARRANCAR CUATRO O CINCO VECES Y ME FALTA AHORA QUITAR EL FALLO GRABADO EN EL ORDENADOR, Y ELOTRO FALLO QUE ME DABA EFECTIVAMENTE PARECE QUE ES DEL MODULO CIM QUE HAY QUE REPROGRAMARLA BUENO YA OS DIRE COMO VA LA COSA ...OK
Me alegro que hayas dado con ello. O0
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Ayer, me mando el nenas por whatsapp, unos codigos que le habian salido, buscando he encontrado esta página http://www.autoxuga.net/cursos/Codigos/Codigos.htm explica un poco lo que significa la p, lab, la u, etc que sale delante del código y algunas cosas más no se si esta en el foro L--i
Por cierto los codigos que me paso: ecn B3970, B3445 Y U2102 no los encuentro por el foro, seguire buscando Enrique ;)
El B3445, me sale esto B3445 Rear Left Brake Light Circuit Malfunction C-009 por lo que deduzco lus de freno izquierda.
U2102 CAN bus (Mid speed) no está completo de hardware y software B-003 creo que esta relacionaco con el climatizador http://www.motor-talk.de/forum/klimatisierungsautomatik-fehlercode-ecn-u2102-t3335376.html cuando copiaste tu archivo para pasarselo a clodoveo, a lo mejor cortaste y pegaste algo, a mi no hizo falta meter el archivo y va bien L--i
B3970-00 : Unknowm DTC EL 3970 NO LO ENCUENTRO NI POR GOOGLE <mazo
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Ayer, me mando el nenas por whatsapp, unos codigos que le habian salido, buscando he encontrado esta página http://www.autoxuga.net/cursos/Codigos/Codigos.htm explica un poco lo que significa la p, lab, la u, etc que sale delante del código y algunas cosas más no se si esta en el foro L--i
Por cierto los codigos que me paso: ecn B3970, B3445 Y U2102 no los encuentro por el foro, seguire buscando Enrique ;)
El B3445, me sale esto B3445 Rear Left Brake Light Circuit Malfunction C-009 por lo que deduzco lus de freno izquierda.
U2102 CAN bus (Mid speed) no está completo de hardware y software B-003 creo que esta relacionaco con el climatizador http://www.motor-talk.de/forum/klimatisierungsautomatik-fehlercode-ecn-u2102-t3335376.html cuando copiaste tu archivo para pasarselo a clodoveo, a lo mejor cortaste y pegaste algo, a mi no hizo falta meter el archivo y va bien L--i
B3970-00 : Unknowm DTC EL 3970 NO LO ENCUENTRO NI POR GOOGLE <mazo
Estos errores pertenecen a mi coche, estuvimos ayer mirando con el opcom y nos salieron dichos fallos.
La luz de freno trasera del piloto derecho no funciona y no es la bombilla.
El limpia trasero no funciona, lo mismo es el B3970-00
Necesitamos localizar la causa del error. Ds
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Ayer, me mando el nenas por whatsapp, unos codigos que le habian salido, buscando he encontrado esta página http://www.autoxuga.net/cursos/Codigos/Codigos.htm explica un poco lo que significa la p, lab, la u, etc que sale delante del código y algunas cosas más no se si esta en el foro L--i
Por cierto los codigos que me paso: ecn B3970, B3445 Y U2102 no los encuentro por el foro, seguire buscando Enrique ;)
El B3445, me sale esto B3445 Rear Left Brake Light Circuit Malfunction C-009 por lo que deduzco lus de freno izquierda.
U2102 CAN bus (Mid speed) no está completo de hardware y software B-003 creo que esta relacionaco con el climatizador http://www.motor-talk.de/forum/klimatisierungsautomatik-fehlercode-ecn-u2102-t3335376.html cuando copiaste tu archivo para pasarselo a clodoveo, a lo mejor cortaste y pegaste algo, a mi no hizo falta meter el archivo y va bien L--i
B3970-00 : Unknowm DTC EL 3970 NO LO ENCUENTRO NI POR GOOGLE <mazo
Estos errores pertenecen a mi coche, estuvimos ayer mirando con el opcom y nos salieron dichos fallos.
La luz de freno trasera del piloto derecho no funciona y no es la bombilla.
El limpia trasero no funciona, lo mismo es el B3970-00
Necesitamos localizar la causa del error. Ds
Luis, me lo dijo Enrique, despues de mandarle a él por whatsapp lo que eran los errores, de que eran de tu coche, hablando llegamos a la conclusion de que tienes mal la centralita, lo de la luz derecha que no funciona le ha pasado a más de uno y han empalmado con la luz izquierda con un cable, el fallo sigue saliendo, pero la luz de freno se enciende, la centralita nueva vale muuuuu cara.
Ejemplos: http://clubzafira.com/index.php?topic=50438.0 aqui cambiaron el modulo cim
otro: http://clubzafira.com/index.php?topic=55818.0 y hay más con el mismo problema <mazo
Aprovecha que aun la tienes en garantia y que no te den largas, que un modulo cim o una centralita no son piezas de desgaste o por que le hayas dado mal uso y además son piezas carisimas.
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Alucinante que sea la centralita en un coche de casi 4 años SoO SoO, espero que los de opel me digan que entra en la extension de garantía que tengo de los 4 años si no ñapa al canto. Yo no les voy a dar pistas de que sea la centralita, que sean ellos que lo descubran. Valdría otra centralita de desguace en caso que sea eso. Lo mismo el tema del limpia venga de lo mismo.
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Alucinante que sea la centralita en un coche de casi 4 años SoO SoO, espero que los de opel me digan que entra en la extension de garantía que tengo de los 4 años si no ñapa al canto. Yo no les voy a dar pistas de que sea la centralita, que sean ellos que lo descubran. Valdría otra centralita de desguace en caso que sea eso. Lo mismo el tema del limpia venga de lo mismo.
Estoy casi seguro que el limpia tambien es debido como lo de la luz de freno o al modulo cim o a la centralita, en el segundo hilo que he puesto, comenta ,racuta, que los que le ha pasado no llevan centralita rec, por lo que supongo que por hay van los tiros, ya que tu tampoco tienes centralita rec
Luis, he encontrado a alguien en el foro con el mismo problema http://clubzafira.com/index.php?topic=44428.msg705464#msg705464 solucion cambiar centralita que esta junto a la bateria, espero te ayude ;)
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si no te funciona el limpia trasero , puede que sea problema de la UEC . que es quien la controla. y eso vale unos 500 euros nueva de opel . aunque si te digo que se puede desmontar por dentro y si es una pista saltada pues alguien entendido la podria reparar
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a ver que dicen los del taller y el tema de garantía antes de tocar nada.
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Hoy he comprobado que tampoco funcionan las luces de los antinieblas delanteros. El trasero si.
Resumiendo:
- El limpia trasero
- Luz de freno piloto trasero
- Luces antinieblas delanteros
Estos son los falllo que tengo en estos momentos <cabreado <cabreado <cabreado
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Documento para consultar los diversos fallos que puedan surgir
Información sobre el tema:
Los DTC son los codigos que quedan memorizados en una unidad electronica del coche cuando ocurre un fallo en ella, para poder diagnosticar cuando el coche entre en taller
No solucionan la averia, pero si la averia es intermitente, de estas que ocurren una sola vez, o una vez al año pues puede que funcione lo de borrarlos, aunque borrarlos porque sí puede acabar trayendo problemas
Sí que puede hacer entrar el motor en modo de proteccion o bajo rendimiento, determinados DTC, algunos hasta que no se borran con el ordenador no vuelve a funcionar bien, otros haciendo unos cuantos arranques sin fallo se borra solo
Hola, la ZAFIRA ME DA TRES CODIGOS ECN, 210304, 210306,038008,
No he encontrado lo que significa, es lo mismo que los DTC? Y LOS OBD2? GRACIAS DE ANTEMANO,
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Documento para consultar los diversos fallos que puedan surgir
Información sobre el tema:
Los DTC son los codigos que quedan memorizados en una unidad electronica del coche cuando ocurre un fallo en ella, para poder diagnosticar cuando el coche entre en taller
No solucionan la averia, pero si la averia es intermitente, de estas que ocurren una sola vez, o una vez al año pues puede que funcione lo de borrarlos, aunque borrarlos porque sí puede acabar trayendo problemas
Sí que puede hacer entrar el motor en modo de proteccion o bajo rendimiento, determinados DTC, algunos hasta que no se borran con el ordenador no vuelve a funcionar bien, otros haciendo unos cuantos arranques sin fallo se borra solo
Hola, la ZAFIRA ME DA TRES CODIGOS ECN, 210304, 210306,038008,
No he encontrado lo que significa, es lo mismo que los DTC? Y LOS OBD2? GRACIAS DE ANTEMANO,
Buscalos en el listado por las cuatro primeras posiciones, el último es de calentadores. O0
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¿Donde eta la conexion del ODBII en mi Enjoy?
Alguien me lo puede decir, Por favor.
Gracias
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¿Donde eta la conexion del ODBII en mi Enjoy?
Alguien me lo puede decir, Por favor.
Gracias
Antes de preguntar tienes que hacer la presentación al foro aquí : http://clubzafira.com/index.php?board=4.0
(...está detrás del cenicero , tienes que desmontarlo del todo y aflojar un tornillo para sacar la pieza de chapa ;) )
Saludos ;)
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hola soy practicamente nuevo me podeis explicar como se realiza la prueba de los pedales
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Pisas freno acelerador y das contacto sin soltar los pedales y en el cuentakilómetros te saldrán los números de fallo O0
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Documento para consultar los diversos fallos que puedan surgir
Información sobre el tema:
Los DTC son los codigos que quedan memorizados en una unidad electronica del coche cuando ocurre un fallo en ella, para poder diagnosticar cuando el coche entre en taller
No solucionan la averia, pero si la averia es intermitente, de estas que ocurren una sola vez, o una vez al año pues puede que funcione lo de borrarlos, aunque borrarlos porque sí puede acabar trayendo problemas
Sí que puede hacer entrar el motor en modo de proteccion o bajo rendimiento, determinados DTC, algunos hasta que no se borran con el ordenador no vuelve a funcionar bien, otros haciendo unos cuantos arranques sin fallo se borra solo
Hola, la ZAFIRA ME DA TRES CODIGOS ECN, 210304, 210306,038008,
No he encontrado lo que significa, es lo mismo que los DTC? Y LOS OBD2? GRACIAS DE ANTEMANO,
si sigues sin encontrar lo que son tus errores, dilo, ( por favor que sea por a qui no por MP ) y se te dira lo que es los 4 digitos y los 2 siguientes
Saludos
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Ayer encontré un enlace a youtube con la secuencia que hay que hacer para ver los códigos de avería (lo de apretar a la vez acelerador y freno) y ni lo encuentro ni recuerdo cómo era. ¿Me lo facilitais, please?
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Ayer encontré un enlace a youtube con la secuencia que hay que hacer para ver los códigos de avería (lo de apretar a la vez acelerador y freno) y ni lo encuentro ni recuerdo cómo era. ¿Me lo facilitais, please?
Pues aparte de pisar freno y acelerador, solo te falta dar al contacto, sin arrancar y esperar que vayan saliendo los codigos, si es que hay mas de uno. Y no te olvides de ningun cero, aunque sea el del principio, para buscar a que se refiere la averia. O0
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Hola a todos.
Me encuentro en una situación muy similar, siguiendo los pasos leídos anteriormente he conseguido el código en mi zafira y es el siguiente ECN 0045A y no encuentro el significado en los listados; aunque no he notado fallo en el vehículo.
Si alguien me puede indicar lo agradeceré mucho.
Un abrazo soys cojonudos
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Hola a todos.
Me encuentro en una situación muy similar, siguiendo los pasos leídos anteriormente he conseguido el código en mi zafira y es el siguiente ECN 0045A y no encuentro el significado en los listados; aunque no he notado fallo en el vehículo.
Si alguien me puede indicar lo agradeceré mucho.
Un abrazo soys cojonudos
Hay te faltan digitos para saber el error, recuerda que los 0 tambien cuentan esten donde esten, va??? para poderte ayudar mejor
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Esta mañana me ha dado por hacer el test de los pedales y, aparte de los típicos 16145 y 161600, que no me preocupan, me ha salido el código 060361.
En el listado de códigos DTC he encontrado el P0603 como "Módulo de control del motor - error de memoria permanente KAM". No sé si se trata exactamente de lo mismo, pero tampoco he encontrado mucho más al respecto ni sé si sería algún fallo grave... L--i
¿Alguien tiene alguna idea? Ooo)
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Empiezo a deducir que lo mejor es no hacer el test de los pedales: ¡¡la ignorancia es la felicidad!! XDD
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Empiezo a deducir que lo mejor es no hacer el test de los pedales: ¡¡la ignorancia es la felicidad!! XDD
Ya... está claro que obsesionarse no es bueno, pero en el momento en el que se ilumina el testigo del cochecito con la llave inglesa puede ya ser tarde por no haber reaccionado a los códigos. Y tal vez por una bobada acabe el coche en el taller. Entonces tal vez ya no seguirías pensando "bendita ignorancia"... L--i
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Esta mañana me ha dado por hacer el test de los pedales y, aparte de los típicos 16145 y 161600, que no me preocupan, me ha salido el código 060361.
En el listado de códigos DTC he encontrado el P0603 como "Módulo de control del motor - error de memoria permanente KAM". No sé si se trata exactamente de lo mismo, pero tampoco he encontrado mucho más al respecto ni sé si sería algún fallo grave... L--i
¿Alguien tiene alguna idea? Ooo)
Compañero el fallo que te da es de centralita, fallo de señal calculadora, ¿ funciona todo bien ? por que en teoria no deberia ni arrancar, conozco un caso en otro coche ( de otra marca ) y le toco cambiar centralita, asi que atento a la jugada eeeeeee, dime los sintamos del fallo 060361 por que segun lo que tengo yo es fallo de calculo de la centralita.
Saludos y a la espera de que me digas algo, va???
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Supongo que hoy te habrán borrado ese fallo >:D
Pero contrólalo por si acaso, aunque creo que habrá sido alguna pájara puntual, comparado on las que tiene Windows, nada por lo que preocuparse seguramente O0
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Eso es lo que yo sospecho (y espero... .::.) porque la verdad es que el coche funciona perfectamente. Al menos yo no le noto nada... L--i
Ayer quedé con ROSCAS para cambiarle el aceite, el refrigerante y los filtros y, camino de Torrejón, se me encendió el muelle de los calentadores, por lo que fui hasta allí en 3ª y 4ª (a unas 3.100 rpm). Cuando entré en la ciudad ya se había apagado. No sé creo que el error de ECU que luego borramos con el OP-COM fuera por la saturación del FAP, pero ahí lo dejo, por si acaso... :-X
Estaré atento a si salen de nuevo los códigos... So..
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Eso es lo que yo sospecho (y espero... .::.) porque la verdad es que el coche funciona perfectamente. Al menos yo no le noto nada... L--i
Ayer quedé con ROSCAS para cambiarle el aceite, el refrigerante y los filtros y, camino de Torrejón, se me encendió el muelle de los calentadores, por lo que fui hasta allí en 3ª y 4ª (a unas 3.100 rpm). Cuando entré en la ciudad ya se había apagado. No sé creo que el error de ECU que luego borramos con el OP-COM fuera por la saturación del FAP, pero ahí lo dejo, por si acaso... :-X
Estaré atento a si salen de nuevo los códigos... So..
El de los muelles parpadeando es por saturacion del FAP y que has cortado en un par de ocasiones la limpieza O0
El otro esperemos que siga igual
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Sí, si lo del "muelle" lo sabía, por eso la revolucioné hasta casa de ROSCAS (de hecho ya me pasó otra vez y colgué fotos del "suceso"), lo otro, si sigue ahí, imagino que dará la cara de nuevo... L--i
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Hola, tengo una duda, hace unos meses me cambiaron la tobera de inyección del tercer inyector porque en el ordenador les salia ese código(http://) de avería, son embargo, observo la información de la pantalla oculta que adjunto y tengo dudas de si sigue el mismo problema, ademas. Desde que me lo arreglaron el reloj del sistema info marca varios días atrás y eso me llama mucho la atención. DD008/03.
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O0 O0 O0 muchas gracias mi zafira me está dando un fallo intermitente y me deja sin potencia Noo Noo
tengo que parar quitar el contacto y esperar para arrancar de nuevo.
la llevé a la Opel y me dijeron que fallaba el sensor del acelerador, que la opción mas barata era puentear la señal, supongo que la otra es cambiar la centralita y será mas cara.
miraré lo de los códigos. podéis darme vosotros mas luz sobre este tema????
muchas gracias
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El sensor del acelerador (potenciometro) lo lleva el mismo pedal y manda señal a la uce, por otra parte creo que vi no hace mucho como limpiaban los pines de la centralita de los fusibles y solucionaban el fallo. ;)
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muchas gracias capitanety miraré lo de los pines también. Ya me han dicho que la centralita es cara. El fallo me ha salido dos veces en un mes y espero que no me dé mucha guerra ee ee ee.
Por cierto me podríais decir si se pueden resetear los códigos de alguna forma o hay que hacerlo con el Tech? ºWº
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Con el tech2 o op com, si desaparece el fallo en unas cuantas arrancadas se quitará. O0
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Sois unos crack!!!
No acabaré nunca de daros las gracias por tanta información disponible. [plas]
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Cuando arranco se me queda encendida la lucecita de la llave y el coche, al iniciar el motor se apaga.
Hago la prueba de los pedales y me aparece
ECN
9507
23507
40907
Alguien sabe que es. ¿Cómo se quitan?
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Los ceros por delante son importantes y supongo que seran asi:
009507 Circuito del sensor 2 de temperatura de aire de admision.
023507 Mal funcionamiento en el circuito del sensor A de presion del turbocargador.
040907 Circuito del sensor A de recirculacion de gases de escape.
Esto es lo que he encontrado. No se si te servira para orientarte.
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Todo viene por que se me olvido conectar la clavija de la EGR después de limpiarla
Ahora como lo quito
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O se te van solos despues de unas arrancadas si no son reales, o sea, viendo con el Opcom, si estan presentes o no y si quieres, puedes probar a desconectar la bateria unos 15 minutos y ver si se han reseteado los errores.
Si es que fuesen reales, tendras los codigos hasta que se solucione la averia. Si la Zafira no le notas que falla, puede que sean los codigos debido a lo que has comentado y se iran solos al de unas arrancadas o dias.
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Gracias
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Buenas me puede indicar alguien que significa este código 242F66 gracias
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Buenas me puede indicar alguien que significa este código 242F66 gracias
Los dos ultimos numeros no se miran, tu error es 242F apunta a saturacion del fap, comprueba que no tienes los famosos tubitos rotos o sacala a carretera subida a 3000 vueltas a ver si empieza la regeneracion
Pincha aquí (http://clubzafira.com/index.php?action=search2;params=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)
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Hola que locura esto de los códigos! Me he descargado un listado que sale en la primera página pero no sale ninguno de los míos.....007071.....181572.....065070....161450....no se si mientras anda es mejor no saber nada Noo
Gracias de antemano!
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Hola. En la zafira b de mi suegro 1.9 cdti 120cv le han salido dos fallo ecn 042551 y ecn 038008. Alguien sabe que puede ser? Gracias
Enviado desde mi LG-D802 mediante Tapatalk
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Si metes los 4 primeros numeros en el buscador del foro, desde la pagina de Inicio, te saldran bastantes hilos que hablen de ello. Por ejemplo he metido 0380 y me sale todo esto
http://clubzafira.com/index.php?action=search2;params=eJwtkM1OAzEMBt-FC5c5xM7_01TtbqSCSou2BYS0D88X1EMUaxJ7bB_X7-N1Gev-uof9ZT9tM4pGonZqwyKGGS1glepYSHimCCWagkYzSiUVUiN1ciAb2UmVHMmJnMmFXFVoFlORWdaSTtYplEgTka4THQ_EiBvuROkiUSKndXqgG128UHG1gPJrJXaKNPrRiFSlVFqhSRoaPi-NEOQPcwjZpHdqoBQFepPMfPanWZwiYnMl9_Pt57DcPj4v4zG0nIm-Tu9jeRxu18vvk9y2h6JtXMb_Pp_osL5twuu4L5OM47ac56ZjC3-sUl6Y
Por lo que veras, tema de calentadores.
Para el otro codigo http://clubzafira.com/index.php?action=search2;params=eJwtkM1OAzEMBt-FC5c5xM7_01TtbqSCSou2BYS0D88X1EMUaxJ7bB_X7-N1Gev-uof9ZT9tM4pGonZqwyKGGS1glepYSHimCCWagkYzSiUVUiN1ciAb2UmVHMmJnMmFXFVoFlORWdaSTtYplEgTka4THQ_EiBvuROkiUSKndXqgG128UHG1gPJrJXaKNPrRiFSlVFqhSRoaPi-NEOQPcwjZpHdqoBQFepPMfPanWZwiYnMl9_Pt57DcPj4v4zG0nIm-Tu9jeRxu18vvk9y2h6JtXMb_Pp_osL5twuu4L5OM47ac56aT5z-sTl6Y
Te toca leer. Loo:
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Gracias zruspi
Enviado desde mi LG-D802 mediante Tapatalk
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A mandar, se hace lo que se puede. O0
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muchas gracias O0
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voy viendo lo sfallos por aqui,muchas gracias
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Agradecido de este listado para poder comprobar fa ºWº
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Gracias a este listado ya he comprobado más de un fallo en mi zafira
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Hola Xandachurras, el codigo me lo da, con la presionando acelerador y freno con el contacto dado, y pone
ECN 210304, 210306,038008, no me queda claro por que si fueran las ultimas cuatro cifras correspondientes al Dtc, me sale que es fallo en el cilindro seis, y la zafi solo tiene 4 :8(
Buenas tardes.
Entro a la Zafira y me siento en la posición del conductor.
Piso el freno y el acelerador, ambos hasta el fondo.
Coloco la llave de arranque y la giro hasta la posición anterior del motor de arranque, con el panel iluminado.
Y el marcador de kilometraje total y parcial siguen marcando los kilometros acumulados.
¿Alguien me puede indicar que es lo que hago mal? Ooo)
Mi Zafira es del 2009, B, 1.7 CDTI Z17DTR, A05, 110CV
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Puede que nada ya que es síntoma de no tener fallos AmmA
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Podria ser que no tenga codigos de fallo almacenados. Por lo que tengo leido en el foro, a algunos no les marca nada si no hay nada. En la mia, si no hay fallos, me marca ECN y 6 ceros y despues los kilometros. Si tiene algun error, como hace poco que tengo uno, despues de dar el fallo, me marca los ceros y despues se quedan los kilometros.
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Hola Xandachurras, el codigo me lo da, con la presionando acelerador y freno con el contacto dado, y pone
ECN 210304, 210306,038008, no me queda claro por que si fueran las ultimas cuatro cifras correspondientes al Dtc, me sale que es fallo en el cilindro seis, y la zafi solo tiene 4 :8(
Buenas tardes.
Entro a la Zafira y me siento en la posición del conductor.
Piso el freno y el acelerador, ambos hasta el fondo.
Coloco la llave de arranque y la giro hasta la posición anterior del motor de arranque, con el panel iluminado.
Y el marcador de kilometraje total y parcial siguen marcando los kilometros acumulados.
¿Alguien me puede indicar que es lo que hago mal? Ooo)
Mi Zafira es del 2009, B, 1.7 CDTI Z17DTR, A05, 110CV
Lo que haces mal es mirarlo si no se enciende en el cuadro el piloto que indica alguna anomalía :P
El piloto del motor (naranja) se mantiene encendido hasta que el motor arranca. Si no se apaga malo, tienes código activo 99% seguro.
El piloto de la llave fija (naranja) se apaga a los pocos segundos de poner el contacto. Si se mantiene encendido antes de arrancar, señal que puedes usar la prueba de los pedales, pues hay algún código aún activo o lo ha habido.
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Hola MAguayo.
Gracias por la respuesta.
Lo cierto es que no tengo ningún problema en el coche, bueno si, periódicamente aparece el mensaje de "Nivel de refrigerante, revisar". He comprado la sonda de nivel y este finde pienso sustituirla.
Deduzco que, cuando aparezca la llave inglesa, indicando problema, podré obtener el código DTC correspondiente.
Una vez más , gracias.
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http://www.clubzafira.com/index.php?topic=57920.0 (http://www.clubzafira.com/index.php?topic=57920.0)
Así se hace la prueba, si no aparece nada mejor
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Muchas gracia buen aporte ese listado de fallos.
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👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻