Club Opel Zafira
General Clubzafira => Noticias => Mensaje iniciado por: theboarder en 24 de Abril de 2009, 08:12:43 am
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segun esta noticia
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,620839,00.html
Opel llama a revision a Astras y Zafiras (solo los diesel) de 1998 - 2005 por problemas de corrosion en el eje delantero (Campaña 09-P-003).
Dicen que el protector acustico provoca que se junte suciedad y humedad y eso deteriora el eje ...
En total 266.000 vehiculos y estan avisando a proprietarios a pasar por el taller para revisarlo.
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Uff, le iba a pasar el enlace a mi cuñado, pero está en alemán. Mejor se lo digo de palabra... ;)
¿Es muy grave el defecto?
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hombre aqui en España quizas no afecte tanto al ser un clima mas seco .... pero segun dicen corroe mucho dado que es una zona sin salida (lease agujero para el agua) y ademas el material usado para aislar hace de empapador...
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Opel llama a revision a Astras y Zafiras (solo los diesel) de 1998 - 2005 por problemas de corrosion en el eje delantero.
Dicen que el protector acustico provoca que se junte suciedad y humedad y eso deteriora el eje ...
En total 266.000 vehiculos y estan avisando a proprietarios a pasar por el taller para revisarlo.
hombre aqui en España quizas no afecte tanto al ser un clima mas seco .... pero segun dicen corroe mucho dado que es una zona sin salida (lease agujero para el agua) y ademas el material usado para aislar hace de empapador...
Theboarder, O0
es verdad que aqui tenemos un clima mas seco, pero el problema esta en que aparte de la
suciedad y la humedad se ha acumulado la sal que echan en las carreteras en invierno por las heladas y aqui en España en los
ultimos años se ha echado bastante sal en las carreteras y esta es la que realmente corroe el eje deleantero.
:o :o Con lo cual aqui en segun que zona vivamos podemos tener los mismos problemas. :o :o
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No esta de mal estar al tanto, pero creo que por dos años puntuales que hayan echado sal no puede afectar en exceso, no es como en Alemania, que se tiran todos los dias de todos los inviernos, casi, echando la sal, eso si que es joio!!
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siempre no viene de mas pasarse a preguntar y que lo miren O0
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y esa campaña tambien esta en españa <idiot <idiot
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hombre aqui en España quizas no afecte tanto al ser un clima mas seco .... pero segun dicen corroe mucho dado que es una zona sin salida (lease agujero para el agua) y ademas el material usado para aislar hace de empapador...
Seco? Si por aqui parece que vivimos en una ducha! Ha llovido más este año que en los tres últimos juntos
segun esta noticia
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,620839,00.html
Opel llama a revision a Astras y Zafiras (solo los diesel) de 1998 - 2005 por problemas de corrosion en el eje delantero.
Practicamente, afecta a todas las A
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Sí, pero este año ha sido la excepción. De momento no creo que lo hagan, quizá haya un margen de un par de años para que aquí también lo decidan :P
Hay que ver, a perro flaco todo son pulgas... :-\
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y esa campaña tambien esta en españa <idiot <idiot
entiendo que es mundial .... pero lo acaban de publicar hoy
hombre aqui en España quizas no afecte tanto al ser un clima mas seco .... pero segun dicen corroe mucho dado que es una zona sin salida (lease agujero para el agua) y ademas el material usado para aislar hace de empapador...
Seco? Si por aqui parece que vivimos en una ducha! Ha llovido más este año que en los tres últimos juntos
segun esta noticia
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,620839,00.html
Opel llama a revision a Astras y Zafiras (solo los diesel) de 1998 - 2005 por problemas de corrosion en el eje delantero.
Practicamente, afecta a todas las A
practicamente no ... afecta a todas la "A" del 99-05
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segun esta noticia
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,620839,00.html
Opel llama a revision a Astras y Zafiras (solo los diesel) de 1998 - 2005 por problemas de corrosion en el eje delantero.
Dicen que el protector acustico provoca que se junte suciedad y humedad y eso deteriora el eje ...
En total 266.000 vehiculos y estan avisando a proprietarios a pasar por el taller para revisarlo.
¿Pero tienes que ir tu a la opel cuando este en vigor esta campaña? porque no creo que te llamen ellos y menos a mi que seguro que no metiene fichado en nigun de sus talleres..
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lo suyo sera esperar a que algunos les salga la carta y luego ir todos
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Creo si no me equivoco que en Alemania y otros paises del norte de Europa no utilizan la sal por lo contaminante del suelo que es, tienen otro producto que hace el mismo efecto pero lo de la sal creo que ya no se usa por alli, esta prohibido ( creo ). :-X
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una duda seguro que son solo las diésel a las gasolina también ,veo que pone que solo las diésel pero pregunto por si esta afectada la mía es gasolina acabo de traducirme la noticia y no pone que saen solo las diesel otra duda los de loas talleres de Españan estarán ya avisados?
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No se que puede hacer que solo afecte a las diesel y no a las gasolina.
Mi opinion es que un daño de corrosion debe afectar a todas, tengan un combustible u otro.
El chasis debe ser igual en ambos casos.
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Sí que pone que es en los motores diesel (literalmente "Dieselwagen"), quizá porque aparte del aislamiento superior del motor, al tener más vibraciones que los gasolina llevan otro inferior, que es donde se generan esas humedades, suciedad y sal que afectan al eje... :P
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la leche!! vaya movidas y seguro que encima cobran la revision
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:o :o :o :o :o, lo que faltaba que fuerte macho!
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:o Pues si que estamos bien :'(
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Bueno pues. . .mucha suerte a los afectados. O0 O0
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Veremos a ver acuantas A les toca...
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la leche!! vaya movidas y seguro que encima cobran la revision
no deberian dado que es un problema general que detecta Opel y te llama .....
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acabo de pasarme x el conce y me an dixo q de momento nada primero toca alemania, luego a zaragoza y luego el resto de españa que a los afectados les mandaran una carta
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Habrá que esperar, está bién saberlo O0
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acabo de pasarme x el conce y me an dixo q de momento nada primero toca alemania, luego a zaragoza y luego el resto de españa que a los afectados les mandaran una carta
tony no estaria mal que te presentaras en sociedad pàra darte la bienvenida como dios manda..
espero que la situacion se arregle lo antes posible y que no tarde mucho en revisarlos a todos O0
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si vamos, cuando quieran llamar a todos los propietarios de la a, el que mas el que menos ya va por la C :DD :DD :DD :DD :DD :DD
Las cosas de palacio van despacio y como empiecen los modelos del 99, thebobarder lo llevas clarinete porque vas a ser el ultimo >:D >:D >:D
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ya lo se .... a ver si la levanto un dia de estos :DD :DD
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SI NO LLAMA OPEL , ¿SIGNIFICA QUE NO HAY PROBLEMAS?
¿O ES RECOMENDABLE LLAMARLES SI NO LO HACEN ELLOS?
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No se que puede hacer que solo afecte a las diesel y no a las gasolina.
Mi opinion es que un daño de corrosion debe afectar a todas, tengan un combustible u otro.
El chasis debe ser igual en ambos casos.
Pienso lo mismo que Pinsapa,afectaran a los dos modelos <mazo
No creo que llamen a todo el que tenga una A <cabreado
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buenio ya se sabe mas ....
segun el foro zafira aleman ya tienen casos de forero a los cuales han pedido que pasen por el taller
para los registrados (no estoy seguro que se pueda acceder sin registro)
http://www.zafira-forum.de/showthread.php?t=17482
y
un caso
http://www.zafira-forum.de/showthread.php?t=17285
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Bua!!! :o :o
Dice que la rueda derecha se le sostenía colgando tan sólo de 2 cm de chapa... :'(
Lo peor es que en la ITV 3 meses antes no se lo detectaron, que lo ha descubierto él arreglando un cable del climatizador... <mazo <mazo
Según otro forero los cordones de soldadura utilizados son propensos a la corrosión :P :P (también hay que tener en cuenta el clima de allí, claro)... :-\
En la 2.ª página del hilo ha puesto fotos...:o :o :o
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acabo de pasarme x el conce y me an dixo q de momento nada primero toca alemania, luego a zaragoza y luego el resto de españa que a los afectados les mandaran una carta
buena aportacion O0
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Buenas llevaba mucho tiempo sin meterme por aqui, pero creo que lo voy a tener que retomar, con estas noticias. Yo lo que pregunto es si no hace falta garantia para esto, la mia es del 2005, es por aproechar la extension de garantia que tengo, por si las moscas. :-\
Un saludo a todos y todas.
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Bua!!! :o :o
Dice que la rueda derecha se le sostenía colgando tan sólo de 2 cm de chapa... :'(
Lo peor es que en la ITV 3 meses antes no se lo detectaron, que lo ha descubierto él arreglando un cable del climatizador... <mazo <mazo
Según otro forero los cordones de soldadura utilizados son propensos a la corrosión :P :P (también hay que tener en cuenta el clima de allí, claro)... :-\
En la 2.ª página del hilo ha puesto fotos...:o :o :o
la maaaaaaadre
no habia visto aun las fotos .... (solo los registrados creo pueden verlas) .... sio puedo bajarlas y subirlas aqui ... la revision tiene un codigo interno de opel .... a ver si tengo un rato para copiarlo
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En la página 5 DIESEL TOM pone fotos de cómo ha tratado la corrosión: con cepillos de alambre, dinitrol y cera protectora. Y a la chapa de protección inferior (causante de la corrosión) le ha arrancado el fieltro que absorbe tanta humedad... :P
Por cierto, yo no estoy registrado y me he podido leer todo el 2.º hilo (fotos incluidas). O0
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ok....
es que en ese foro hay partes que solo ves estando registrado .... dicen que en Alemania y Austria ya estan al corriente .... habra que ver si Opel España se pone las pilas ....
Parece ser que solo afecta a los Diesel porque los Gasolina no llevan ese feltro?? que raro no?
eso si .... habra para todos los gustos ... unos mas otro menos corrosion
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Vaya fotos :o :o
yo no estoy registrado pero la he visto,impresionantes
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Sí, y algunos han ido al conce a informarse y como su coche no entra en el periodo marcado han pasado de mirárselo y de darles más explicaciones... <mazo
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Lo que faltaba... <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado
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Sí, y algunos han ido al conce a informarse y como su coche no entra en el periodo marcado han pasado de mirárselo y de darles más explicaciones... <mazo
eso no puede ser .... porque si abarca del 99-05 entran todas las "A" ... lo que podria ser es que sea algun lote de fabricacion "malo" y que sepan cuales nº chassis se han de verificar o no
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Efectivamente, es hasta 2004 y conocen la serie de fabricación. Según dice Bismarkhering en la pág. 4, el llamó a su conce para informarse y según el año de construcción de la suya (2005) y su n.º de identificación, le dijeron que la suya no estaba afectada.
Preguntó si a partir de 2005 se había suprimido el fieltro o si se había detectado y subsanado puntualmente el problema, pero no quisieron darle ninguna explicación. Literalmente le dijeron : "No estamos autorizados a darle esa información. Le basta con saber que su vehículo no está afectado".
Como curiosidad, os comentaré que los concesionarios Opel tienen allí un nombre específico, las siglas FOH, es decir, "Freundlicher Opel Händler", traducido "Amable Vendedor Opel", pues bien, aquí se pregunta el compañero alemán en qué quedó esa cacareada "amabilidad" <mazo <mazo <mazo
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pues ayer le pregunte al de mi taller y me ha dicho que empezaran a llamar en breves y que lo haran por matriculacion.
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Preguntó si a partir de 2005 se había suprimido el fieltro o si se había detectado y subsanado puntualmente el problema,
Entonces, ¿se confirma que el problema solo afecta a las diesel? :-\
A ver si los que entendeis aleman podeis preguntarlo en el foro este del que estais sacando la info. ;)
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:'( :'( :'( :'( :'( da miedo ver esas fotos, que destrozo que tiene, yo mañana me agacho a ver mi zafi <love , aunque no creo que lo esté padeciendo :8( :8( :8(
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Preguntó si a partir de 2005 se había suprimido el fieltro o si se había detectado y subsanado puntualmente el problema,
Entonces, ¿se confirma que el problema solo afecta a las diesel? :-\
A ver si los que entendeis aleman podeis preguntarlo en el foro este del que estais sacando la info. ;)
Sí, en teoría es en las diesel, la protección de aislamiento acústico (dado que las diesel son más rumorosas) tiene una fibra textil que es la que retiene la humedad. Hay un par de fotos de esa pieza, a la que le han arrancado esa fibra. :P
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Sí, en teoría es en las diesel, la protección de aislamiento acústico (dado que las diesel son más rumorosas) tiene una fibra textil que es la que retiene la humedad. Hay un par de fotos de esa pieza, a la que le han arrancado esa fibra. :P
Entiendo que esa proteccion a la que te refieres es a la que hay bajo el motor, ¿no?, o sea, el cubrecarter :-\
En los de gasolina no hay nada por debajo del motor.
Estaría bien que pusierais alguna foto, que los que no estamos registrados no podemos ver nada. Yo he visto las que salen en uno de los enlaces, en las que se ve el podrido del larguero afectado. :o
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entiendo (por mis nulos conocimientos mecanicos) que el aislamiento acustico va montado entre cubrecarter y motor, pero se apoya en las partes metalicas (y ahi reside el problema) ... como acumula humedad y otras cositas se forma lo que ellos llaman "el biotopo" y provoca la corrosion.
Desde fuera sin desmontar el cubrecarter puede que no se vea (tal y como le paso al del ejemplo con la ITV)
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Estaría bien que pusierais alguna foto, que los que no estamos registrados no podemos ver nada. Yo he visto las que salen en uno de los enlaces, en las que se ve el podrido del larguero afectado. :o
Rafa, yo no estoy registrado y he podido ver el hilo (pinchando en el 2.º link) con todas las fotos perfectamente :P
Si has podido ver las fotos con la corrosión del eje, podrás ver en la página 5 el tratamiento del otro forero y la pieza protectora desmontada... :-X
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Si has podido ver las fotos con la corrosión del eje, podrás ver en la página 5 el tratamiento del otro forero y la pieza protectora desmontada... :-X
Acabo de verlo, graciasssssssssss ;)
El tratamiento ese puede ser aplicando un producto que hay que regenera el oxido "convirtiendolo" otra vez en metal. En un foro de Minis que estuve entrando un tiempo, usaban ese producto en las restauraciones de los Minis, para recuperar las piezas oxidadas.
En cuanto al protector/aislante de los bajos que origina el oxido en los zafiras, tengo que mirar mi coche por debajo para comprobarlo, pero creo que las partes de los laterales (que son las que provocan el oxido en el chasis) tambien las tenemos en los gasolina. Lo que nosotros seguro que no llevamos es la pieza central.
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lastima que el otro dia la tenia levantada y hasta casi quitada la proteccion y por el desconocimiento de este hilo no me pare a verificarlo. espero que no este afectada :-\
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Ayer fui a equilibrar las ruedas y vi que en el eje, las soldaduras, estaban roñadas, es normal?
(http://i44.tinypic.com/28wdt7p.jpg)
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ni idea pero para ser del 2005................ :-\ :-\ :-\ no se yo <idiot <idiot <idiot
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Hoy he estado en el conce, le he comentado esto
(http://i44.tinypic.com/28wdt7p.jpg)
y hablando del tema de la corrosión, ha metido los datos en el ordenador de mi zafi, y me han dicho que la mia no estaba afectada, no se si por el año de fabrcación o por el modelo, ya lo preguntaré el viernes
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Hace unos dias he estado repasando visualmente los bajos del coche, concretamente por la zona del motor, y en mi caso no hay nada de esa temida corrosion de la noticia.
Es logico lo de que dice que se produce en los coches diesel, ya que la de gasolina (al menos la mia: 1.8 motor Z18XE del año 2003 ;)), no lleva ese protector que llevan las diesel.
Lo unico que lleva es un pequeño salvafangos de plastico que sirve para evitarle salpicaduras a las correas por su parte baja. Este salvafangos es como una L y va sujeto por un lado al salvafangos de la aleta, y por el otro a la pata del chasis que sufre la corrosion en los coches que menciona la noticia de este hilo.
En mi caso, este salvafangos va sujeto a la pata del chasis directamente, es decir, sin acolchados que puedan retener la humedad entre ambos componentes.
Siento no haber hecho ninguna foto, pero es tan basico que creo que se entiende sin foto.
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Estare atento cuando levante la zafi O0
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y yo porque la mia es de 2005 de septiembre, no valla a ser que la liemos jajajajajaja O0 O0 O0 O0
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y yo porque la mia es de 2005 de septiembre, no valla a ser que la liemos jajajajajaja O0 O0 O0 O0
enrique, tu puedes estar tranquilo, el problema es para las A y no para las B ;) ;)
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Por si a alguno le interesa, acabo de dejar mi Zafira en el concesionario para revisarle el óxido del eje delantero.
Recibí ayer un mensaje diciéndome que me pusiera en contacto con el concesionario que me iban a hacer una "mejora de producto". Llamé y me confirmaron mis sospechas. Van a desmontar el panel, limpiarlo bien, y luego comprobar si hay óxido. Si todo está bien, o el óxido no es muy grande, le van a echar un producto para evitar que se oxide (si te descuidas es pintura...) y ya está.
Me han dicho que, salvo uno que tenía un par de puntos de óxido, el resto que han revisado estaban bien.
Les he mandado las fotos del foro alemán para que vean cómo se llega a oxidar el eje delantero.
A la tarde iré a por el coche. Ya os diré como acaba esto.
Queen.
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Esperamos noticias ;)
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Pues nada, todo ha ido bien. He ido al concesionario a recogerlo y, la verdad, no te dan muchas explicaciones. Me han dicho que todo estaba bien, que le han dado el "producto" antioxidante y ya está.
Se han quedado alucinados cuando han visto las fotos del Zafira del foro alemán. Dicen que ni de lejos han visto un caso así aquí. De hecho, me han comentado que al que le vieron un par de puntos de óxido solía ir mucho a esquiar, con lo que le han achacado a eso el óxido.
Y nada más. A ver si no nos dan más sustos.
Saludetes.
Queen. <love
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Pues eso son buenas noticias para todos espero!!! [plas] [plas] [plas]
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pues la mia de 12-12-2004 y con el cubrecalter no consigo verlo.haber cuando camvie el aceite estoi al loro. :o
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ayer dia 6 lleve a opel palma de valencia a pasar la revision del tren delantero y estaba perfectisimo y me a dicho el jefe del taller el señor valero muy amable por cierto que llevan ya mas de 300 revisadas y que todas salen igual tranquilos la vi yo y todavia esta con su pintura negra de origen un saludo
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parecen que se preocupan los de la opel por algo que an metido la ganba [plas] [plas]
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Bueno contesto varias de las preguntas: Es cierto que solo es para los diesel, no lleva costo para el cliente y tampoco es preocupante para los vehiculos nuestros de todos los que he revisado no he encontrado ninguna anomalia, pero si deben pasar por el concesionario para su revision.
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Bueno contesto varias de las preguntas: Es cierto que solo es para los diesel, no lleva costo para el cliente y tampoco es preocupante para los vehiculos nuestros de todos los que he revisado no he encontrado ninguna anomalia, pero si deben pasar por el concesionario para su revision.
Gracias por el aporte. O0
De todos modos, si el daño se produce por acumulacion de humedad, los zafiras de nuestra tierra (los que revisas ;)) no deben estar muy afectados, que por aqui llueve poco paisano. ;)
Supongo que los compañeros del norte deberan estar mas atentos al asunto este.
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Bueno contesto varias de las preguntas: Es cierto que solo es para los diesel, no lleva costo para el cliente y tampoco es preocupante para los vehiculos nuestros de todos los que he revisado no he encontrado ninguna anomalia, pero si deben pasar por el concesionario para su revision.
hombre eduardo, acabaste por el foro. Hacerle caso que habla con conocimiento de causa. O0
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Hola Isrrael si, por aqui estoy instruyendome de los comentarios que se escriben que por supuesto algunos estan dentro de la realidad pero otros desde luego que no, pues nos dejamos llevar por oidas que al final se convierten en algo que no ayuda a nadie.
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Pues yo que soy del norte ni siquiera me ha dado por mirar haber si me acuerdo hoy de hacerlo O0
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Hola a todos:
Acabo de llegar ahora mismo con mi zafi de la revision del eje. Me han dicho que estaba todo bien y que simplemente le daban un producto para prevenir. Ya se vera... solo espero que sirva para algo porque he visto las fotos de alemania y tela....
Saludos a todos y encantada de estar en vuestro club.
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2.0 DTI del 2003 tambien afectada. El lunes la suben y hacen medidas (supongo que para ver si falta material), aunque me dijeron que ya tuvieron varias y ninguna hizo falta la sustitución
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2.0 DTI del 2003 tambien afectada. El lunes la suben y hacen medidas (supongo que para ver si falta material), aunque me dijeron que ya tuvieron varias y ninguna hizo falta la sustitución
que me dices que la mia tambien puede estar afectada <idiot <idiot puesto que es de abril del 2003 :o :o :o
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¿Se puede llevar al concesionario a revisar aunque sea de segunda mano y no hagas alli los mantenimiemtos? ¿y si la levo me pueden cobrar algo? con lo que llueve por aqui miedo me da :-\
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¿Pero entones llaman desde el concesionario o hay que ir por iniciativa propia? Lo digo para comentárselo a mi cuñado...
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yo iría a preguntar, cuando llegué yo me dijeron que si no me habían mandado carta que me despreocupara, les pedí por favor que lo comprobaran que no me fiaba de correos (ni de ellos >:D) y efectivamente está afectada. Según el señor es más un problema para el norte, donde nieve mucho por culpa de la sal en la carretera y que siempre queda húmeda.
Yo no he pasado ninguna revision en la opel salvo las primeras y dijeron que me cubre totalmente.
xavi1961 la mía es de febrero, y es anterior a tu restyling (sin molduras pintadas etc). Pero no tiene nada que ver con la fecha del vehiculo según ellos.
PD: y a mi que me da yuyu estas reparaciones cuando el coche va tan bien... :-\
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¿Pero entones llaman desde el concesionario o hay que ir por iniciativa propia? Lo digo para comentárselo a mi cuñado...
casi mejor que se lo miren de todos modos ... aunque como bien dice dark nemesis afecta mas pro el norte
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visto que no mandan la carta e cogido el telefono y se lo e comentado al conce y la mia esta en el lote de la campaña mañana me la revisan a las 16:15 espero que no me den un susto intentare hacer alguna foto si me dejan.os aconsejo que llameis ya, por si acaso es rapido y no cobran, ;)
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pues me pasare el 29 por el conce del prat O0
que encima he quedado con BLUESMAN para ver si le ponen el controlador de velocidad a su Vauxhall Zafira Energy 2.0 DTi
que yo le pregunte al chispa y me dijo que eran iguales solo que el volante al otro lado >:D >:D
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Yo he dado un telefonazo y a mi me han dicho que la mia ya lo tiene cambiado, justo un mes antes de comprarla yo.
Un dolor de cabeza que me quito de encima.
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Bueno, ya la he pasado y ni medidas ni nada, sacan el protector echan un ojo y cierran, son 5 minutos :-\ . Todo bien según ellos, por si acaso le pedí un informe conforme estaba todo bien pero dijeron que tenía que esperar a que cerraran el mes. Me quedé con el nº de parte de trabajo y después de vacaciones se lo reclamo. <mazo
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por lo visto aqui en granada no se a dado ningun caso pero no creo que lo cambien por un poco de oxido en las soldaduras lo trataran con algun producto y a correr.en sitios con mucha nieve y la sal que echan a la carretera la cosa puede ser mala pero para cualquier coche. O0
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pues hoy he ido a coger hora para Bluesman y de paso me han apuntado para pasarme la revision del oxido el dia 29 que la mia por el ordenador le ha salido que me la tienen que hacer osea que antes de coger la carretera de madrid el 30 me la habran protegido contra el oxido O0 O0 O0
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Yo la tengo para el dia 18-01-10 ,a mi no mean mandado ninguna carta ni llamado por telefono e tenido que preguntarlo en el concesionario <cabreado <cabreado <mazo <mazo
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xavi1961 leí en otro hilo que a ti si le metieron mano al eje. Tienes info? Yo iré para la semana a reclamarles un informe conforme pasé la campaña y estaba todo bien, por si las moscas, por que solo echaron un vistazo rápido cuando según el encargado iban a hacer unas medidas también. Fijo que le cobran a opel 1h de mano de obra y realmente hacer 2 minutos de vistazo y saltarse todo >:(
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esto de los ejes son distintos fabricantes que estampa el acero para opel segun sea puede venir mas protegido que otro pero todos tinen las mismas cotas y medidas una vez montado se baña toda la carroceria en antioxidantes y se le pinta con varias capas mas de 5 por lo menos en seat de martorell era a sin lo digo porque trabaje mas de 3 años tramsportando este tipo de componentes en seat eran las puertas y capos etc de estampaciones sabadell y los plasticos parachoques salpicaderos etc,de inerga.en la fabrica solo montan las cosas de otros sitios.lo que digo con esto que el pato final lo pagan lo suministradores. O0
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He traducido la pagina, y no veo donde dice que sea los Zafira A.
traducido "Los vehículos con motor diesel de los años modelo 1998 a 2005" mi Zafira es de Agosto 2005 hecho en Alemania... y es B, eso creo.
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xavi1961 leí en otro hilo que a ti si le metieron mano al eje. Tienes info? Yo iré para la semana a reclamarles un informe conforme pasé la campaña y estaba todo bien, por si las moscas, por que solo echaron un vistazo rápido cuando según el encargado iban a hacer unas medidas también. Fijo que le cobran a opel 1h de mano de obra y realmente hacer 2 minutos de vistazo y saltarse todo >:(
pues yo no me he acordado de pedir ningun informe :'( pero a la mia dicen que le han rascado el oxido que tenia y me la han pintado con la pintura que les ha dicho OPEL que le pongan O0
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Perdonar amigos yo leo y leo y no entiendo nada que es lo que pasa?
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Perdonar amigos yo leo y leo y no entiendo nada que es lo que pasa?
mira esto pincha y lee que lo entenderas mejor.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,620839,00.html
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hola amigos como tantos e estado en el concesionario opel y efectivamente mi zafira entra en las llamadas segun ellos tienen que pedir el material y lla me llamaran para revision si no acudimos al concesionario olvidaros de que llamen ellos hos comentare cuando pase por la revision O0
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Campaña pasada. O0
A mí no me llamaron pero al aparecer por el concesionario con el tema de mi luna ......... ¡Quieto parao! p:) p:)
Según me han dicho la mía no tenía nada, ni le han cambiado ninguna pieza ..... aunque conociendome me imagino que roña tendría una poca. >:D
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hola a todos pasada larevision de la campaña sin problemas solo un poco de oxido en el tren delantero solucion lijado y pintado con pintura de zinc me cuentan que no se me hira nunca <idiot
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joe casi melo hago encima cuando lo lei menos mal que la mia es de 2005 pero es la B
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Vaya, visto lo visto tendré que acercarme por el conce.... la verdad es que estaba esperando que avisaran, pero será mejor pasarse. De todas formas la mía es del mismo año que la de "elzafira46" y del mismo concesionario, así que confiemos en que sea de la misma remesa.
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buenos dias :
tengo la zafira diesel dti 100cv 2002 y nunca me mandaron nada parecido
pero si que recién comprada me mandaron una carta para corregirle una historia que podría provocar incendio por roce
le levantaron la batería y estuvieron enredando unos cables
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tengo la zafira diesel dti 100cv 2002 y nunca me mandaron nada parecido
Mejor llama al taller y coméntales si tu Zafira está afectado por esta campaña de la corrosión. Diles la fecha de fabricación y el número de bastidor y te lo mirarán.
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ok gracias es bueno saberlo
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buenos dias :
tengo la zafira diesel dti 100cv 2002 y nunca me mandaron nada parecido
pero si que recién comprada me mandaron una carta para corregirle una historia que podría provocar incendio por roce
le levantaron la batería y estuvieron enredando unos cables
hombre ... afectada esta (porque entra por modelo)... otra cosa es que haga falta cambiarle o arreglarle algo....
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Yo ya la había pasado hace un par de meses y llamaron hoy a casa para pasar la campaña de corrosion de la cuna del motor, que será la misma que la del tren delantero y no habrán anotado que ya la pase, me acercaré a preguntar en cuanto pueda.
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Hoy he recibido la siguiente carta:
Asunto......Notificacion campaña (10-P011
Le enviamos esta carta para informarle de una campaña que hay que hacer en su vehiculo con matricula ----GBR. Por supuesto esta cubierta en garantia, siendo totalmente gratuita para usted.
¿Alguien sabe algo acerca de esta revision para zafiras?
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Esta bien saberlo se lo dire a una ex compañera de curro que tiene una A y no se si lo sabra,desde luego este club es la o........ os enterais de todo,eh O0
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pues cuando colgasteis este hilo le pregunte al del taller y me dijo que si que llamaban por matricula.... hasta hoy no he sabido nada, como tengamos algun problema....
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pues siento decirte lucyunai que te an tomado el pelo simplemente comprueban el nº de chasis y si esta entre los que tienen revista te dan dia y hora y la revision es totalmente gratuita.si te esperas a que te llamen espera sentado. O0
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Bueno yo creo que con comentárselo al el taller en el momento de pasar la revisión lo verificarán y ya está (suponiendo que se pase en un taller Opel, claro) :P
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A mi me llamaron a casa, son 10 min. comprobar la cuna del motor, parece ser que en sitios con bastante nieve.
Es donde se notaron los fallos pero por precaucion se estan revisando.
Es lo que me contaron a mi.
Un saludo a to@s.
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pues ya esta pasada las 2 revisiones(eje delantero y ecoflex)todo bien tardaron 1 hora en pasar revison O0,aunque cuando llame me digeron que la ecoflex no la pasaba mi coche me fui con el cupon y no me pusieron pegas <mazo
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hola wenas me gustaria saber como quitar el testigo de revision en una opel zafira del 2000 gracias
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hola wenas me gustaria saber como quitar el testigo de revision en una opel zafira del 2000 gracias
testigo de revision?
no cobramos aqui ... asi que pasate por presentaciones y luego busca por el foro y si no esta el caso exponlo y te ayudaremos
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A mi me avisaron este mes pasado vía sms al móvil y lo llevé enseguida. En el concesionario me dijeron que ya habían revisado un montón de coches y que sólo cambiaron la cuna a dos o tres vehiculos. :-\ :-\ :-\ :-\
A mi Zafi le lijaron un poco la cuna motor y luego le aplicaron un galvanizado en frío( un spray de los de toda la vida).
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hola wenas me gustaria saber como quitar el testigo de revision en una opel zafira del 2000 gracias
testigo de revision?
no cobramos aqui ... asi que pasate por presentaciones y luego busca por el foro y si no esta el caso exponlo y te ayudaremos
creo que se refiere al INSP que aparece en el cuentakilometros O0
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pues sere de los pocos que se lo tienen que canviar
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bueno chicos hoy he recogido la zafi despues de una semana ya me lo han canviado a disfrutarla se ha dicho
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Hoy me ha llegado a mi la carta para pasar revista a la Madre por el tema de la corrosión.
(...) para revisar el cuerpo del eje delantero (...)
Es de Mayo del 2.001
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bueno a un primo mio le lamaron al movil y ya se lo han cambiado gratis hace 1 mes mas o menos la compramos los dos en el mismo dia y mismo sitio y a mi ni movil ni carta debo ir a la opel?
estoy esperando un poco pero no se que hacer aunque igual un dia de estos paso por la opel a preguntar a ver lo ke me dicen
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retomare este hilo, porque como ahora tengo otra del 2005 tendre que llevarla a ver si esta afectada ¿o no?