Club Opel Zafira
Recien llegados => Presentaciones => Mensaje iniciado por: solferino en 08 de Marzo de 2006, 11:53:25 am
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Bueno, pues también hace unos cuantos días que tengo mi nuevo Zafira 2.0 Turbo, le he hecho casi 400 Km. y me están gustando mucho las prestaciones y sobretodo (tenía algunas reticencias), la estabilidad y comportamiento. El único inconveniente por ahora, es la ausencia de rueda de repuesto, pero lo tengo prácticamente solucionado. Pues eso, un saludo a todos y encantado de estar con vosotros para compartir opiniones.
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bienvenido al club
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bienvenido!!
tu eres otro de los que andan "descalzo" no?? buen pepino
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Encantados de que esto aumente.......bienvenido
salu2
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bien venido amigo
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Bienvenido!!
Oye, pk no trae rueda de repuesto?
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¿Cómo lo vas a solucionar? Yo tengo el mismo "problema" y no se me ocurre la manera ??? ???
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El único inconveniente por ahora, es la ausencia de rueda de repuesto, pero lo tengo prácticamente solucionado.
¿Cómo lo vas a solucionar? Yo tengo el mismo "problema" y no se me ocurre la manera
Bienvenido.
Me expliquen ustedes :P lo de que no tiene rueda de repuesto. ??? ??? ??? ???
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Bienvenido,,,a ver ese "bicho" como tira..jeje....a proposito..a ver aver como vas a solucionar lo de la rueda de repuesto....
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No llevamos rueda de repuesto, llevamos un kit de reparación de pinchazos, aunque la verdad es que no sé muy bien el motivo, ¿vosotros lleváis una rueda normal o es una de esas peuqeñas? ??? ??? ???
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Por cierto Jul Lian, ¿ya tienes tu OPC? A mi me lo dieron ayer...
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No llevamos rueda de repuesto, llevamos un kit de reparación de pinchazos, aunque la verdad es que no sé muy bien el motivo, ¿vosotros lleváis una rueda normal o es una de esas peuqeñas? ??? ??? ???
Rueda normal con llanta de acero
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eso es lo que yo entiendo que lleva
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y de 16" en todos los casos,creo!
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Puees yo tengo las de 17' y no he mirado la de repuesto, pero me suena que también era de 17', lo miraré...
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En principio, gracias a todos por las bienvenidas.
Efectivamente ni el 2.0 turbo, ni el OPC llevan rueda de repuesto, tampoco llevan gato ni llave quita tornillos. El curioso razonamiento que dan en los dos concesionarios en los que he preguntado, es que, es debido al tamaño de la rueda, que no cabe en su emplazamiento y te dicen: "Para que quiere rueda, si ya lleva el kit" (Efectivamente, lleva un kit reparador compuesto por un compresor, un tubo de goma y tela enrollado, que puede llegar a todos los neumáticos y un bote del tamaño de un cartucho recarga de campingas, en el que se encuentra el componente reparador. El sistema, está integrado en el hueco lateral derecho del maletero. Todo esto se interconecta y con la presión del aire pasa el componente al neumático y lo repara. El sistema está muy bien ya que te da la opción de reparar tu mismo el pinchazo si estas en carretera y muy lejos de un taller, o la opción de inflar el neumático y dirigirte al taller más cercano y que te lo reparen ellos como se hace normalmente (es la opción que me parece mas oportuna). Oiga y si en lugar de pinchar se revienta o raja el neumático con alguna piedra, socavón, bordillo etc. Contestación Opel: Tendrá que llamar a una grúa.
SOLUCIÓN: Bueno pues como os comenté, estoy en vías de solucionarlo. Mirando los bajos del Zafira, se puede observar que tanto el hueco del emplazamiento como los anclajes del soporte están. En Opel repuestos, no me saben decir con certeza si el soporte, sus componentes y la llanta y neumático del anterior Zafira, sirven para el mío y en caso de servir, dicen que podría tener problemas con los sistemas ABS,ESP etc. por la diferencia de diámetro. He comprobado en varias páginas Web, que el diámetro de mi rueda actual 225-45-17 = 634.3 mm.. y la del Zafira anterior 195-65-15 = 634,5 mm. son iguales, con el mismo índice de carga 91, pero con código de velocidad inferior, no se cual exactamente, pero aun que fuera el más bajo "T" 190 Km/h. anda muy sobrado como rueda de repuesto.
Con todo esto, me fui a visitar al ingeniero de la escudería Desguace y Chatarras, que tras echarle una ojeada, me dijo a ojo de buen cubero, que seguro que es compatible todo. Con lo cual tras acordar precio (Soporte, piezas de sujeción, gato, llave, llanta y neumático), todo 100 €, quedé para mañana a primera hora, si coloco la rueda y no se encienden avisos de anomalía y el soporte encaja, solucionado el tema. Ya os mantendré informados. Y perdonar por el rollo que os he soltado.
Saludos
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Ok, gracias por la información ;). Cuéntanos más cuando soluciones el tema definitivamente ??? ???
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Rollo ninguno, eso es informacion muy util.
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Confirmo, yo calzo unas 17'' y la rueda de repuesto es de acero y de 16''
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Pues lo siento, pero no va a poder ser. Esta mañana he estado en el desguace y he comenzado por quitar una rueda, 1º de los problemas: Los tornillos están ocultos con embellecedores de plástico negro, cinco en cada rueda. Para quitarlos como pone en el manual, hay que utilizar un destornillador IMPOSIBLE, y además puedes marcar la llanta y los plásticos. He hecho una ñapa con una pletina pequeña; con un alicate le he dado forma haciendo una uña para engarzar en el rebaje que rodea cada embellecedor. De esta forma he sacado los cinco con facilidad y sin dañarlos. Fijaros en ese detalle y tenerlo presente para el día que cambiéis una rueda. Después de quitar la rueda, aparece el 2º problema: no entra, al ser la llanta de diámetro inferior, disco y pinza de freno no entran. Y el tercero de los problemas, debido al tamaño del escape, por un poco, no entra el soporte de la rueda de repuesto y aunque entrara, quedaría pegada literalmente al escape. En el OPC supongo que todavía peor al llevar dos petacas de escape. Pues eso, que si queremos rueda de repuesto, en el maletero; o como me ha dicho un amigo: atornillada en el portón trasero como los 4X4, simpático el chaval.
Saludos <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado
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solferino, has comentado el problema al quitar los embellecedores de plástico que cubren a cada tuerca....yo al del conce una de las cosas que le saqué fueron los tornillos anti robo (que las llantas son muy golosas....) , y mira por donde, en este kit viene dos piezas de plástico para extraer los embellecedores.
Mi duda, es si estas dos piezas son realmente de este kit o por contra deberíamos de tenerlos todos (aunque en el manual no hablan de ellas, al menos en el mio)....alguno las tiene????
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Yo las tengo pero tb tengo tornillo antirrobo
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solferino, has comentado el problema al quitar los embellecedores de plástico que cubren a cada tuerca....yo al del conce una de las cosas que le saqué fueron los tornillos anti robo (que las llantas son muy golosas....) , y mira por donde, en este kit viene dos piezas de plástico para extraer los embellecedores.
Mi duda, es si estas dos piezas son realmente de este kit o por contra deberíamos de tenerlos todos (aunque en el manual no hablan de ellas, al menos en el mio)....alguno las tiene????
En mi manual tampoco aparece, solamente se hace referencia (también con dibujo) a retirar los embellecedores con el destornillador; y eso es bastante complicado, al menos con mis llantas de cinco radios dobles. Opino que tendría que ir en todos la pieza que tu dices.
En cuanto a los tornillos de seguridad, está muy bien, yo también los quiero poner.
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Y yo pregunto, y por qué el 2.0 turbo y el OPC no llevan la rueda y los otros sí ?
Yo he pedido un 1.8 Cosmo con llantas 17, supongo que llevará rueda? (aunque sea de 16 de lata, y/o de mitad del ancho)
El Touran tampoco lleva rueda y dan el "kit" de reparación, pero yo pensaba que era un simple spray a presión en vez de un compresor eléctrico.
La verdad es que yo llevo 8 años sin tener ningún pinchazo con mi coche actual. Sólo una pérdida de aire muy leve que se notaba cada dos o tres mil kilómetros. Se trata de no pasar por encima de ninguna hoguera de San Juan ni ninguna Falla y así no se pincha, jaja. Por qué antes la gente pinchaba más las ruedas que ahora? Están más limpias las carreteras o son mejores las gomas?
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Al principio del hilo lo comenta el amigo solferino:
.....El curioso razonamiento que dan en los dos concesionarios en los que he preguntado, es que, es debido al tamaño de la rueda, que no cabe en su emplazamiento y te dicen: "Para que quiere rueda, si ya lleva el kit" (Efectivamente, lleva un kit reparador compuesto por un compresor, un tubo de goma y tela enrollado, que puede llegar a todos los neumáticos y un bote del tamaño de un cartucho recarga de campingas, en el que se encuentra el componente reparador....
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Hola a todos, mi zafira tambien tiene las llantas de 17" 225-45-17 pero se me ocurre una pregunta:
Si pincho y pongo la rueda de repuesto que segun decis es de 16" (no lo he comprobado en la mia) ¿el coche no girará hacia la dirección del lado donde haya pinchado al ser de menor diámetro o acaso la rueda es de 225-45-16??
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Yo diria que la de 16 debe ser 205-55-16 para que quede equilibrada (nivelada) con las otras tres.
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Si exactamente es asi.
Respecto al tema de la de repuesto, tengo oidas que ahora a los de 17" tambien les quieren colocal el kit antipinchazos y si quieres una rueda de 16" son 35 euros, al menos se de alguien que le ha ocurrido eso, me parece un retraso si lo hacen asi.
Podrian poner el kit + la rueda, una rueda en precio no es comparable al kit antipinchazos, por lo que si lo colocan asi eso que se ahorran, de verda que estos alemanes cada dia mas agarraos.
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No me queda claro del todo la nomenclatura de las medidas de una rueda, a ver si estoy en lo cierto
225-45-17 significa
225mm de ancho
45mm de distancia entre el diametro interior y exterior del neumatico
17 pulgadas de diametro de llanta
si estoy en lo cierto esto indica que con unas 205 55 16 conseguiria: 16 pulgadas + 2*5,5 cm =16*2,54 + 11= 51,64 cm de diametro
y con unas 225 45 17 = 52,18
vale, la diferencia es de medio centimetro, ¿se notará en la rodadura? yo creo que si ya que el perimetro sera de (2*pi*erre) 162,23 cm para la de 16" y de 163,92, es decir una diferencia de 1,69 cm.
conclusión, si con una rueda pinchada recorres 5km a 60km/h tardas 5 minutos, a una media de 600 rpm de rueda son 3000 vueltas por lo que la diferencia de distancia recorrida por cada rueda es de mas o menos 5 metros..
por lo que concluyendo , supongo que se debe notar diferencia
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No me queda claro del todo la nomenclatura de las medidas de una rueda, a ver si estoy en lo cierto
225-45-17 significa
225mm de ancho
45mm de distancia entre el diametro interior y exterior del neumatico
17 pulgadas de diametro de llanta
si estoy en lo cierto esto indica que con unas 205 55 16 conseguiria: 16 pulgadas + 2*5,5 cm =16*2,54 + 11= 51,64 cm de diametro
y con unas 225 45 17 = 52,18
vale, la diferencia es de medio centimetro, ¿se notará en la rodadura? yo creo que si ya que el perimetro sera de (2*pi*erre) 162,23 cm para la de 16" y de 163,92, es decir una diferencia de 1,69 cm.
conclusión, si con una rueda pinchada recorres 5km a 60km/h tardas 5 minutos, a una media de 600 rpm de rueda son 3000 vueltas por lo que la diferencia de distancia recorrida por cada rueda es de mas o menos 5 metros..
por lo que concluyendo , supongo que se debe notar diferencia
Yo suspendi las matematicas .... ;D
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Huff :o con las medidas, cuando tenga el Master opinare.....
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Yo suspendi las matematicas .... ;D
Que es eso de las mateyoquese ;D ;D ;D ;D :P :P :P
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No me queda claro del todo la nomenclatura de las medidas de una rueda, a ver si estoy en lo cierto
225-45-17 significa
225mm de ancho
45mm de distancia entre el diametro interior y exterior del neumatico
17 pulgadas de diametro de llanta
si estoy en lo cierto esto indica que con unas 205 55 16 conseguiria: 16 pulgadas + 2*5,5 cm =16*2,54 + 11= 51,64 cm de diametro
y con unas 225 45 17 = 52,18
vale, la diferencia es de medio centimetro, ¿se notará en la rodadura? yo creo que si ya que el perimetro sera de (2*pi*erre) 162,23 cm para la de 16" y de 163,92, es decir una diferencia de 1,69 cm.
conclusión, si con una rueda pinchada recorres 5km a 60km/h tardas 5 minutos, a una media de 600 rpm de rueda son 3000 vueltas por lo que la diferencia de distancia recorrida por cada rueda es de mas o menos 5 metros..
por lo que concluyendo , supongo que se debe notar diferencia
225 es la anchura de la banda de rrodadura.
45 es el perfil, distancia entre la banda de rrodadura y la llanta.
17 es el diámetro de la llanta.
En cuanto a averiguar los diámetros que dices, es mas facil que todo eso, solo se llevan 3.7 mm. entre uno y otro, por lo que entiendo que tienen que ser compatibles. Míralo en cualquiera de estas páginas:
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html
http://www.teleneumatico.com/equival/equival.cgi
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Hola a todos, mi zafira tambien tiene las llantas de 17" 225-45-17 pero se me ocurre una pregunta:
Si pincho y pongo la rueda de repuesto que segun decis es de 16" (no lo he comprobado en la mia) ¿el coche no girará hacia la dirección del lado donde haya pinchado al ser de menor diámetro o acaso la rueda es de 225-45-16??
Tal como te comenta hypna, tiene que ser 205-55-16 de 631.9 mm. de díámetro, que yo creo que es totalmente compatible en diámetro con la 225-45-17 de 634.3 mm.
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html
http://www.teleneumatico.com/equival/equival.cgi
El catálogo del Zafira actual, solamente aparecen las medidas que he citado anteriormente y la 225-40-18, esta con 637.2 mm. no aparece la la 225-45-16 ni otras.
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El número de perfil (45, 55, etc) no significan milímetros, sino que es el alto del neumático (la distancia entre la llanta y el final de la rueda), expresado en tanto por ciento sobre la anchura de la rueda. ( 45 = el 45% sobre 225 )
más info (http://www.consumer.es/web/es/motor/compra_coche/2002/04/16/41565.php)
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El número de perfil (45, 55, etc) no significan milímetros, sino que es el alto del neumático (la distancia entre la llanta y el final de la rueda), expresado en tanto por ciento sobre la anchura de la rueda. ( 45 = el 45% sobre 225 )
más info (http://www.consumer.es/web/es/motor/compra_coche/2002/04/16/41565.php)
Totalmente de acuerdo contigo. Yo cuando he citado milímetros, me he referido en todo momento al diámetro del neumático y no a la medida del perfil. Imagínate un perfil de 634.3 mm. es decir, 63.43 centímetros, sería el perfil de neumático de un tractor de los grandes grandes.
MODERACIÓN: Vamos chicos, no alarguemos tanto las presentaciones, se puede abrir hilos y queda todo mas ordenado. Cierro este hilo
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yo tambien llevo llanta de 17, y la de repuesto es de 16, en el conce probamos la de 17, y "boala" sin ningun problema, asi que en esta semana la cambiare O0 O0
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Bienvenido O0
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Este post es bastante viejo, pero de todas formas, si lees el post, bienvenido al foro.
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Bienvenido.
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bienvenido
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A ver a ver que este hilo es del 8 de marzo del 2006, y el usuario que lo creó no entra desde el 21/03/06
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A ver a ver que este hilo es del 8 de marzo del 2006, y el usuario que lo creó no entra desde el 21/03/06
:DD :DD :DD habra pinchado y el spray se le habra evaporado, por eso no entra al foro ¡¡¡¡ :DD :DD :DD
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buen pepino... bienvenido :)
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Bueno, solferino, espero que no hayas pinchado... ;D ;D ;D
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A ver a ver que este hilo es del 8 de marzo del 2006, y el usuario que lo creó no entra desde el 21/03/06
:DD :DD :DD habra pinchado y el spray se le habra evaporado, por eso no entra al foro ¡¡¡¡ :DD :DD :DD
:DD :DD :DD :DD :DD :DD Si es que no nos fijamos :DD :DD :DD :DD :DD :DD
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bienvenido