Club Opel Zafira
Opel Zafira C Tourer => (C Tourer) Problemas en general, Mecanica y Electronica => Mensaje iniciado por: mariogd79 en 10 de Octubre de 2018, 06:44:53 am
-
Buenas, el otro día me salio en la pantalla de la Zafira fallo general contacte servicio técnico y el dibujo de un coche con una llave dentro.
Le lleve al taller metió la maquinita y le daba bujía de precalentamiento numero 4.
La desmontó y es una bujia con sensor, es decir una broma de 180€.
Dice el del taller que se mete la *** en el sensor y lo obstruye
A alguien mas le ha pasado? Puede que sea por parar el coche cuando hace las limpiezas?
Graciass
Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
-
Buenas, el otro día me salio en la pantalla de la Zafira fallo general contacte servicio técnico y el dibujo de un coche con una llave dentro.
Le lleve al taller metió la maquinita y le daba bujía de precalentamiento numero 4.
La desmontó y es una bujia con sensor, es decir una broma de 180€.
Dice el del taller que se mete la *** en el sensor y lo obstruye
A alguien mas le ha pasado? Puede que sea por parar el coche cuando hace las limpiezas?
Graciass
Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
Yo tengo el mensaje de fallo vehículo... Aún no lo he llevado... Pero si el problema es un sensor y el calentador funciona bien... Pues se deja como esta y que de él error no?
Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk
Por cierto con cuantos km te ha pasado? Yo llevo 113.000
Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk
-
Buenas, el otro día me salio en la pantalla de la Zafira fallo general contacte servicio técnico y el dibujo de un coche con una llave dentro.
Le lleve al taller metió la maquinita y le daba bujía de precalentamiento numero 4.
La desmontó y es una bujia con sensor, es decir una broma de 180€.
Dice el del taller que se mete la *** en el sensor y lo obstruye
A alguien mas le ha pasado? Puede que sea por parar el coche cuando hace las limpiezas?
Graciass
Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
Yo tengo el mensaje de fallo vehículo... Aún no lo he llevado... Pero si el problema es un sensor y el calentador funciona bien... Pues se deja como esta y que de él error no?
Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk
???????????????......y como sabes que te da el aviso por el mismo fallo??,yo no me la jugaría.
-
Aupa.
me ha marcado el mismo fallo al ir a arrancarla , !!!con 40000 km!!! SoO SoO
le hemos metido un ob2 de un amigo y no me detectaba ningun fallo , despues hemos dado a limpiar fallos , se ha borrado el mensaje y no ha vuelto a salir nada, cruzaremos los dedos.
-
Aupa.
Pues no ha habido suerte.. :8( el fallo ha vuelto a salir y por lo que he estado mirando en el foro deduc o que el obd 2 no detectBa el fallo aunque si borraba el mensaje ..
Tengo entendido que es mejor engancharle el opcom para k marque el fallo .
Ayuda please. .::.
El opcom es fijo k me lo detecta ??
.
Graciazs.
-
Bueno pues ya sabemos el porque del aviso, un calentador fundido, menos mal que se trata de uno normal y no uno con sensor de presión, lleva dos con y dos sin. Así que en vez de 180 euros será unos 50...
Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk
-
Bueno pues ya sabemos el porque del aviso, un calentador fundido, menos mal que se trata de uno normal y no uno con sensor de presión, lleva dos con y dos sin. Así que en vez de 180 euros será unos 50...
Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk
Pues seguimos.... Si hace creo q 2 meses me dio fallo la bujia 4 hoy me ha dado otra vez otro fallo. Le he llevado al taller y ahora es la bujia 1, uffffff es la barata tengo 97500 km y 5 años y medio.
No lo veo normal!!!!!
Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
-
Bueno pues ya sabemos el porque del aviso, un calentador fundido, menos mal que se trata de uno normal y no uno con sensor de presión, lleva dos con y dos sin. Así que en vez de 180 euros será unos 50...
Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk
Pues seguimos.... Si hace creo q 2 meses me dio fallo la bujia 4 hoy me ha dado otra vez otro fallo. Le he llevado al taller y ahora es la bujia 1, uffffff es la barata tengo 97500 km y 5 años y medio.
No lo veo normal!!!!!
Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
seguramente es lo que te dijeron en el taller, eso de que se te mete carbonilla en el calentador
puede que andes con el FAP o la EGR sucios, asegúrate de que se hagan bien las limpiezas y no las cortes, sube las revoluciones si detectas que se están haciendo
-
Mi anterior Vectra B a partir del 2° año iba a calentador por año, cuando se fastidió el 3° cambie los 4 de golpe y ha estado cerca de 13 años sin fallar ninguno, hace poco fallo uno y mi padre coloco uno de los viejos y me parece que se le ha debido fundir otro ahora, yo habría cambiado los 4 otra vez pero ahora el coche es de mi padre y no quiere dejarse dinero el él. Al final son piezas de desgaste y no se sabe lo que pueden durar, pero si rondan los 100000 km no me parece poco
Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk
-
Bueno pues ya sabemos el porque del aviso, un calentador fundido, menos mal que se trata de uno normal y no uno con sensor de presión, lleva dos con y dos sin. Así que en vez de 180 euros será unos 50...
Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk
Pues seguimos.... Si hace creo q 2 meses me dio fallo la bujia 4 hoy me ha dado otra vez otro fallo. Le he llevado al taller y ahora es la bujia 1, uffffff es la barata tengo 97500 km y 5 años y medio.
No lo veo normal!!!!!
Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
seguramente es lo que te dijeron en el taller, eso de que se te mete carbonilla en el calentador
puede que andes con el FAP o la EGR sucios, asegúrate de que se hagan bien las limpiezas y no las cortes, sube las revoluciones si detectas que se están haciendo
Si comento lo de la suciedad, y tbien mas de una vez le hemos cortado las limpiezas. El coche le usa la mujer para trabajar y coger a los crios, curra a 4 km y al cole esta a 2 km. Si q mas de una vez se la ha encendido lo de las limpiezas, pero llendo a currar o s por los crios. Y no queda mas remedio q parar el coche. No hace bien las líneas limpiezas.
Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
-
El mío también lleva un tiempo que se le enciende ese mensaje, pero como el coche va bien, y no sale la luz de avería de motor ni nada, paso de llevarlo, igual sale el mensaje durante 3-4 días y luego se tira un mes sin salir. Hasta que me canse y venda el coche
Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
-
Recientemente he tenido que cambiar los calentadores al segundo coche de la casa (Fiat Grande Punto 1.3 MultiJet) y como ya he tenido que informarme un poco sobre el tema, pues ya me he liado también a recopilar info sobre los calentadores de mi Zafira Tourer. Por lo que llevo leído, efectivamente lleva dos calentadores normales y otros dos con sensor de presión pero no tengo claro si sus ubicaciones son fijas para todas las Zafiras o son aleatorias, ¿alguien sabe algo al respecto? También me interesaría conocer las referencias OE para poder tener localizado el repuesto, así como si existiera algún vídeo con el brico para poder hacerlo cuando toque.
Feliz 2019, saludos.
-
Recientemente he tenido que cambiar los calentadores al segundo coche de la casa (Fiat Grande Punto 1.3 MultiJet) y como ya he tenido que informarme un poco sobre el tema, pues ya me he liado también a recopilar info sobre los calentadores de mi Zafira Tourer. Por lo que llevo leído, efectivamente lleva dos calentadores normales y otros dos con sensor de presión pero no tengo claro si sus ubicaciones son fijas para todas las Zafiras o son aleatorias, ¿alguien sabe algo al respecto? También me interesaría conocer las referencias OE para poder tener localizado el repuesto, así como si existiera algún vídeo con el brico para poder hacerlo cuando toque.
Feliz 2019, saludos.
Hola a todos:
Entiendo que aunque la posición de los calentadores con sensor no fuera fija, no cuesta nada dejarlos en el mismo lugar al cambiarlos ¿no crees?
Además, tal vez, la clema sea diferente.
Un saludo O0
-
Efectivamente, los capuchones que se enchufan en los calentadores parece que son diferentes según sean dichos calentadores con o sin sensor de presión (lleva dos de cada tipo). Así que lo que voy a hacer es antes de nada ir mirando in situ qué calentadores concretos lleva mi coche y en qué orden, y así ya me apunto las referencias exactas que lleva mi unidad. De todas formas, con la investigación que llevo hecha esta mañana creo que ya sé cuáles son esas referencias, pero no está de más mirarlo en el coche.
Soy de los que piensa que es mejor prevenir que curar, así que cuanta más info disponga sobre el coche...mejor, para evitar nerviosismos de última hora.
-
Efectivamente, los capuchones que se enchufan en los calentadores parece que son diferentes según sean dichos calentadores con o sin sensor de presión (lleva dos de cada tipo). Así que lo que voy a hacer es antes de nada ir mirando in situ qué calentadores concretos lleva mi coche y en qué orden, y así ya me apunto las referencias exactas que lleva mi unidad. De todas formas, con la investigación que llevo hecha esta mañana creo que ya sé cuáles son esas referencias, pero no está de más mirarlo en el coche.
Soy de los que piensa que es mejor prevenir que curar, así que cuanta más info disponga sobre el coche...mejor, para evitar nerviosismos de última hora.
Pues si no es mucho pedir compañero [emoji847] cuando más o menos lo tengas todo atado , si puedes compartir dicha información , nos será de mucha utilidad a los que estamos pez en este tema [emoji6]
Salu2
-
Efectivamente, los capuchones que se enchufan en los calentadores parece que son diferentes según sean dichos calentadores con o sin sensor de presión (lleva dos de cada tipo). Así que lo que voy a hacer es antes de nada ir mirando in situ qué calentadores concretos lleva mi coche y en qué orden, y así ya me apunto las referencias exactas que lleva mi unidad. De todas formas, con la investigación que llevo hecha esta mañana creo que ya sé cuáles son esas referencias, pero no está de más mirarlo en el coche.
Soy de los que piensa que es mejor prevenir que curar, así que cuanta más info disponga sobre el coche...mejor, para evitar nerviosismos de última hora.
Contrasta luego, por ejemplo, aquí:
https://opel.7zap.com/es/car/
Y también en:
http://www.bosch-automotive-catalog.com/es/vehicle-search
Un saludo O0
-
...
Pues si no es mucho pedir compañero [emoji847] cuando más o menos lo tengas todo atado , si puedes compartir dicha información , nos será de mucha utilidad a los que estamos pez en este tema [emoji6]
Salu2
Otro que se apunta a dicha petición. Esto es una de las cosa buenas del foro, el compartir conocimientos y experiencias. O0
-
...
Pues si no es mucho pedir compañero [emoji847] cuando más o menos lo tengas todo atado , si puedes compartir dicha información , nos será de mucha utilidad a los que estamos pez en este tema [emoji6]
Salu2
Otro que se apunta a dicha petición. Esto es una de las cosa buenas del foro, el compartir conocimientos y experiencias. O0
Eso está hecho! Estamos aquí para ayudarnos, no os preocupéis que en cuanto lo tenga todo visto os lo traigo para compartirlo en el foro.
Un saludo.
-
Hoy he estado echando un vistacillo rápido al tema de los calentadores de la Zafi, y me encuentro con una duda que me gustaría me echeis un cable. Resulte que he podido ver los capuchones de los 4 calentadores pero como el capó de nuestras zafis es tan corto, no tengo acceso suficiente para poder desmontarlos y ver de qué tipo son y la referencia. Me hace falta quitar el trozo de plástico negro que está justamente debajo de los limpiaparabrisas, ocupa todo el ancho del coche, y me gustaría que alguien me indique la forma de desmontarlo para evitar roturas indeseables y trabajar tranquilo.
Por lo poco que he podido ver, el tamaño de los 4 capuchones es igual externamente. Por otro lado en el EPC de Opel me dice que lleva 4 calentadores con sensor de presión, aunque he leído bastantes veces en internet que realmente lleva 2 normales + 2 con sensor presión.
Espero vuestra ayuda, que agradezco por adelantado. Un saludo.
-
..."quitar el trozo de plástico negro que está justamente debajo de los limpiaparabrisas, ocupa todo el ancho del coche, y me gustaría que alguien me indique la forma de desmontarlo para evitar roturas indeseables y trabajar tranquilo...."
Hola a todos:
¿Has mirado por la zona VIP?, ya tienes suficientes mensajes como para acceder.
Un saludo O0
-
Ese plástico va cogido con la propia junta de goma que cierra el capó, tira de la goma que sale fácil, y luego vas soltando el plástico que dices, lo único a tener en cuenta, es soltar el tubo del lavaparabrisas que hay bajo el plástico en el lado del conductor lleva un codo por el que puede soltarlo, va a presión, hecho esto, deberás desmontar la tapa que hay bajo ese plástico que dices, y la cual va cogida con dos tornillos del 10 a cada lado.
-
Ese plástico va cogido con la propia junta de goma que cierra el capó, tira de la goma que sale fácil, y luego vas soltando el plástico que dices, lo único a tener en cuenta, es soltar el tubo del lavaparabrisas que hay bajo el plástico en el lado del conductor lleva un codo por el que puede soltarlo, va a presión, hecho esto, deberás desmontar la tapa que hay bajo ese plástico que dices, y la cual va cogida con dos tornillos del 10 a cada lado.
Hola a todos:
Ésta es la forma de desmontar en una "B", pero desconozco si es igual en las "C"
Un saludo O0
-
El compañero @Claydus tiene una Zafira Tourer C automática , si no me falla la memoria [emoji12]
Salu2
-
Correcto @Luitorr, se puede ver públicamente en mi usuario.
Aprovecho para felicitarte el año nuevo, amigo Luitorr. Un saludo cordial.
-
I’m sorry, me lié entre varios post y en ese momento pensaba que hablaba de una B, estaba desde la app movil y no me fijé...
-
Correcto @Luitorr, se puede ver públicamente en mi usuario.
Aprovecho para felicitarte el año nuevo, amigo Luitorr. Un saludo cordial.
Igualmente @Claydus [emoji1360] que tengas un feliz año amigo [emoji6] !!!
Para toda la familia Zafirera ... FELIZ AÑO 2019
-
@jcarcar, no te preocupes. Lo importante es la buena voluntad que has mostrado para ayudar, y eso ya es merecedor de agradecimiento por nuestra parte.
Confiemos que algún compañero nos ilumine con la info necesaria para desmontar el susodicho plástico negro.
Un saludo.
-
Hola a todos:
Me "suena" que hay algo por la zona VIP.
Felices Reyes
-
Buenas AmmA
A mi me ha aparecido el mensaje en estos días, sin perder potencia, cambiar ruidos, bajada de niveles ni nada extraño y, efectivamente, era un calentador.
El número 4, de los caros!!! <cabreado
Espero que no caigan los demás en cascada aunque el mensaje, a priori, acojona un "poquito".
Sl2
-
Que kms tiene tu Zafira ?
Y cuál es el sms que os sale en la pantalla de los menús ... ?
Alguno le hizo una captura a la imagen ?
Vaya con el tema y los precios ... [emoji43]
Salu2
-
167.000 que hemos disfrutado juntos PLi
aparece en la pantalla central el simbolo del coche con la llave dentro y dice:
"Fallo del vehículo
contacte urgente
con el servicio técnico"
-
167.000 que hemos disfrutado juntos PLi
aparece en la pantalla central el simbolo del coche con la llave dentro y dice:
"Fallo del vehículo
contacte urgente
con el servicio técnico"
Gracias @MitoZT [emoji1360]
Salu2
-
Pues lamentablemente acabo de aparcar 5 segundos antes de que me salga el dichoso mensaje notado bajada de potencia y rápidamente lo he aparcado. Mañana le haré alguna comprobación más y para el taller L''
-
Vaya mala suerte skymix
Ya nos contaras
Que no sea nada
-
Pues lamentablemente acabo de aparcar 5 segundos antes de que me salga el dichoso mensaje notado bajada de potencia y rápidamente lo he aparcado. Mañana le haré alguna comprobación más y para el taller L''
Uffff que está pasando con las Tourer [emoji51] , lo siento compañero [emoji17]
Pon datos , si no te importa compañero , año de la Zafira , kms , motor ... !!!
Salu2
-
...
Uffff que está pasando con las Tourer (http://s3.amazonaws.com/tapatalk-emoji/emoji51.png) , ...
Pues amigo @Luitorr, que las Tourer ya empiezan a tener unos años en el mercado y una trayectoria de incidencias, y empezamos a ver de que cojean.
@skymix, espero que sea alguna tontería; Ya nos contarás.
-
Pues lamentablemente acabo de aparcar 5 segundos antes de que me salga el dichoso mensaje notado bajada de potencia y rápidamente lo he aparcado. Mañana le haré alguna comprobación más y para el taller L''
Uffff que está pasando con las Tourer [emoji51] , lo siento compañero [emoji17]
Pon datos , si no te importa compañero , año de la Zafira , kms , motor ... !!!
Salu2
Me parece que empiezan a hacerse mayores y comienzan los achaques de la edad [emoji22]
Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk
-
Refloto el tema por si alguien puede ayudarme.
Me sale fallo del calentador 2. Alguien sabría decirme si es el barato o el caro ?
-
Si no recuerdo mal, impares = baratos y pares = caros, pero no se si será una regla general....
-
AmmA fermin7691, lo que yo se es lo mismo que comenta el compañero jcarcar
-
Os comento.
Tenéis razón.
1 y 3 baratos
2 y 4 caros
Se me ha ido uno de los caros. En una casa de recambios 255 + iva
Por suerte mi mecánico me ha dicho que si lo compro yo, que se lo lleve., así que buscando he encontrado exactamente el mismo por unos 100€ con envío incluido en la página www.endado.es.
En Oscaro creonrecordar 155€ + envío
Os paso Marca y modelo: BERU PSG006
Gracias por la ayuda chicos, por suerte me voy a ahorrar un pico.
Bendito internet !! O0
-
Gracias por la info y que no sea más jeje
-
Refloto el tema:
Hoy al arrancar el coche he notado que le ha costado bastante arrancar y me ha vuelto a salir el dichoso mensaje.
Me da a mi que ha muerto otro calentador. Esta vez deduzco que será el 4 que es el otro que tiene el sensor de presión ( uno de los caros, hace poco cambie el número 2 )
El porbolema es que no puedo asegurar que sea ese el fallo. Ya que mi taller está cerrado debido al dichoso virus.
Estoy por pedirlo junto con los otros 2 que no han fallado ( total, valen 14€ cada uno ) y cambiar los 3 en casa.
Que opináis ?
Saludos
-
Refloto el tema:
Hoy al arrancar el coche he notado que le ha costado bastante arrancar y me ha vuelto a salir el dichoso mensaje.
Me da a mi que ha muerto otro calentador. Esta vez deduzco que será el 4 que es el otro que tiene el sensor de presión ( uno de los caros, hace poco cambie el número 2 )
El porbolema es que no puedo asegurar que sea ese el fallo. Ya que mi taller está cerrado debido al dichoso virus.
Estoy por pedirlo junto con los otros 2 que no han fallado ( total, valen 14€ cada uno ) y cambiar los 3 en casa.
Que opináis ?
Saludos
Yo sin dudarlo los cambiaria todos , O0
-
Me acaban de confirmar que es el 4, estaba en lo cierto.
Al final pediré los 3.
Alguien sabe la referencia de los baratos ?
-
Ayer, me comentó un compañero mío, que le han cambiado los 4 calentadores de su ZT 1.6 CDTI, en un Midas, por 160 €, yo me quedé extrañado. El próximo que tenga que cambiarlos, que pregunté a ver.
Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk
-
Un inciso sobre calentadores:
La 2.0 CDTI 165 CV lleva los 4 calentadores iguales los comprobamos en el último que cambiamos.
Bujía de precalentamiento
BERU - PSG006
52€ cada una en Oscaro
-
Me ha pasado lo mismo que ha vosototros,calentador nº1 uno,total factura en la casa 60 euros iva incluido.
zafira tourer 1.6 diesel año 2015 con 63.000 km
Los sintomas son que al arrancar sale el falo en la pantall de "fallo en el vehiculo,acuda urgente al servicio tecnico.En la maquina de opel le ponia el fallo y el numero del calentador.Es muy facil desmontarlo,se levanta la tapa y llevan una pegatina amarilla en la capucha del calentador con el numero que es.efectivamente el 1 y el 3 baratos sin sensor de presion,el 2 y el 4 caros con sensor de presion.
Queria saber .si puede ser por privado para no saturar el hilo,que maquina y programa usais vosotros fiable para detectar los errores,ya que por desgracia veo que esta zafira me tocara usarlo y mucho.
No llega a 5 años y ya ha tenido 3 averias,la primera el sistema de deteccion de vehiculos que se volvia loco,luego el sensor del filtro de particulas y ahora esto.
-
Mismo problema en Zafira Tourer 2.0 CDTi Ecoflex 130CV S&S año 2013, calentador de cilindro 2 con unos 100.000km y calentador de cilindro 4 con 208.000km, ambos en los días más fríos del año aunque duerme en garaje. El error que da es:
Fallo del vehículo
Contacte
urgente
servicio técnico
Con OP-COM veo el código de fallo "P0674-00 Cylinder 4 Glow Plug Control Circuit". El 4 de P0674 es el número de cilindro.
El cilindro 4 y el 2 llevan BERU PSG006, con sensor de presión y muy caro. El 1 y el 3 no lo sé, supongo que sin sensor de presión, no se me han estropeado.
La primera vez en 2016 lo compré en Autodoc por 110€ más o menos pero después de 15 días me dijeron que no tenían stock. Finalmente lo compré en Opel más barato que en Autodoc con el descuento de empleado de Opel.
La segunda vez en 2021 en Autodoc vale 75€ (cambia cada día), en oscaro 114€. Hay una alternativa Champion CPSG006 por 88€ en Oscaro pero hoy está agotado.
Quizás esta información le sirve a alguien, saludos
-
Buenas, otro más con el fallo, me pilla fuera de vacaciones , cuando vuelva a casa lo llevaré al taller pero tiene pinta del calentador. Aunque hace un calor infernal aquí entiendo que serán necesarios , solo sale el error cuando lleva tiempo parada la zafira, una vez lo arrancas sale el mensaje y después de andar un rato si lo paras y vuelves a arrancar aunque sea un hora o 2 después no sale el mensaje.
En mi caso una tourer 1.6 cdti con 6 años ya