Club Opel Zafira
Opel Zafira A => (A) Problemas en general, Mecanica y Electronica => Mensaje iniciado por: penuja en 26 de Junio de 2006, 16:39:27 pm
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Tengo una mala O---A >:( que no veas, sabeis de donde vengo, no, pues si del concesionario tengo puesto todo, el mando y todo lo demas solo me queda sincronizarlo le pido cita y me dicen que me lo tienen que mirar los chispas del concesionario para ver si tengo la instalacion echa yo les digo que si que esta todo y nada que lo tienen que comprovar ellos ! pero estos son idiotas ¡ les duele que pongamos nosotros las cosas y luego te meten ese rollo para que te salga mas caro ya no se que hacer entre una cosa y otra se pasa mas de una hora y a lo que cobran me sale caro de narizes que pensais vosotros
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Es que no te entiendo, que tienes puesto que te tengan que sincronizar? :8(
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el control de velocidad para que funcione
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¿Peeeero te lo has montado tu o es de fábrica? Estoy perdido :-\
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Si tienes la preinstalacion hecha y has cambiado los mandos y ya la has probado, y ademas te funciona, yo no la llevaria, pero nunca esta de mas que te hagan una revision y que ellos te "certifiquen" su buen funcionamiento, aunque te cueste algunos eurazos mas.
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No veras Javichu en algunos modelos viene la instalacion echa yo solo tuve que poner el mando y algunos del foro y la opel me dijeron que lo tenia que sincronizar o como se llame
Y para ti Melli el control no me funciona por que segun opel me lo tienen que sincronizar para que funcione
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No veras Javichu en algunos modelos viene la instalacion echa yo solo tuve que poner el mando y algunos del foro y la opel me dijeron que lo tenia que sincronizar o como se llame
Y para ti Melli el control no me funciona por que segun opel me lo tienen que sincronizar para que funcione
Ahhhhhhh, ahora entiendo. Pero también entiendo que si te lo tienen que sincronizar en la Opel, te tendrán que cobrar unos Euritos / Eurazos (aunque eso duela al bolsillo)
Supongo que de todas formas, algo de dinero te habrás ahorrado
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Claro que si, eso es para reprogramar la centralita y que tenga conocimiento de esa opcion nueva que has puesto. Intentan pelear con ellos el costo antes de llevarsela, que si no te puedes llevar la sorpresa :o
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claro, pero ellos sabiendo que tengo la instalacion que motivo tienen aparte del dinero de volver amirar eso tiene solo un significado que si reprogramar cuesta 40 e entre mirar por aqui y por alli pues sube la cuenta me entendeis ahora
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O0 concerta con ellos antes el precio, a ver si se dejan.
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eso es lo que voy hacer
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Es que no te entiendo, que tienes puesto que te tengan que sincronizar? :8(
Lo que tienen que hacer es activarle esa función, que por defecto, si no trae los mandos de serie, vendrá inhabilitada como medida de seguridad.
En Opel tardarán unos 15 minutos tirando por lo alto. Creo que no será más que conectar el ordenador en el conector que hay oculto por la tapita debajo del freno de mano y buscar la opción en el menú del ordenador y activarla. Que lo hagan contigo delante, a ver así cuánto te cobran.
Saludos.
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ya FPRIETOV pero me dicen que tendre que dejar el coche toda la tarde estos se creen que me e caido de un pino
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Supongo que algo de eso debe de ser, que salte cuando pise el embrague o el freno, lo veo normal que no venga activo.
Lo que no entiendo es porque en unos modelos si lo trae y en otros no.
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ya os comente un dia que lo pregunte y la respuesta que me dieron que tiran una moneda al aire o sale cara o sale cruz a unos les toca y a otros no que gili---------- que son y a mi me lo dijeron con chuleria <mazo <mazo <mazo
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ya os contare el miercoles que me an dado cita
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lo que hay que hacer es lo que ha dicho FPRIETOV es normal que la unidad de mando que controla la electronica del coche tenga desactivadas las funciones no montadas porque no tienen el soporte hardware :o por asi decirlo y se puede volver gilipo...... (la unidad de mando) <idiot
penuja que no te lien sino vete a preguntar a otro servicio opel
yo creo que el principal motivo de que quieran comprobar si lo que has montado tu esta bien o correcto (aunque tu se lo asegures)es evitar que vayas a reclamarles a ellos si hay algun problema o funciona mal (tanto en tema mecanico como incluso de seguridad si tienes un accidente provocado por el control mal montado)
es la unica explicacion que encuentro a la manera como te tratan
un saludo y a ver si ya puedes solucionarlo si no vamos todos y <mazo <mazo <mazo
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no se ya os digo mañana miercoles tengo que llevarlo ya os contare <cabreado aunque no se si desde la carcel por que alguno de opel me lo cargo :DD :DD
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ahora que hablas de cargarse a alguno de la Opel, como ahora tenemos en el foro a MIGUEL que es de un conce de la Opel puedes desfogarte con él
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No pero seguro que no es como estos, no se puede medir a todos con el mismo metro, MIGUEL con el echo de estar entre nosotros tiene que ser buena gente
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Yo si os debe algo MIGUEL se donde trabaja <mazo <mazo ;D
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:DD :DD :DD
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No pero seguro que no es como estos, no se puede medir a todos con el mismo metro, MIGUEL con el echo de estar entre nosotros tiene que ser buena gente
si, como todos hasta que te la venden, y cuando ya han cobrado que te den....
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ennnnnnn esooooooooo te doy toda la razon a mi me trataron <love y ahora <cabreado que me tienen
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Grajo realmente es su trabajo apartir de que te lo vende si tienes un problema es cosa del taller, como mucho el comercial puede mediar entre el comprador y el taller para ver que pasa en intentar aclarar algo, pero si tienes un fallo mecanico no querras que vaya el comercial arreglarte el coche??
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tienes razón bandido, no es problema del comercial, es problema del concesionario
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pues yo tengo suerte con el vendedor lo llamo a el cuando quiero ir al taller es de andujar (jaen)
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Bueno os cuento la conversacion que e tenido con opel
YO. hola vengo a pedir presupuesto sobre la programacion del control de velocidad tengo cita a las 3.30
OPEL. tenemos que mirar si esta la instalacion echa para saber si la tiene hay que desmontar unas cosas de la parte del motor para ver si tiene el cable si la tiene seria una hora en programarlo eso supondria 80€
YO. ¿y sino lo tiene cuanto me saldria ?
OPEL. sobre 3 o 4 horas de 200€ a 300€ con iva incluido
Y0. pero que dices
OPEL. estas cosas son caras
YO. y como puedo saber si tiene el cable de la instalacion que dices por que lo podria desmontar yo y traertelo para la programacion
OPEL. lo siento pero eso no te lo puedo decir
YO. por que
OPEL . lo siento pero de verdad que no te lo puedo decir son normas de opel
YO. vale vale muchas gracias por la atencion que me an prestado cuando sepa si realmente la tiene lo llevare a otro lado adios
eso es todo amigos si sabeis que hay que desmontar para mirar el dichoso cable os lo agradeceria
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penuja no tengo ni puñe... idea de a que se refieren yo lo puse igual que tu compre el mando tuve que comprar e instalar un interruptor en el embrague que tambien tenia la preinstalacion solo era poner el interruptor (para que detectara si se pisa y desconectar el control) y despues reprogramar la centralita en la opel y funciona perfectamente
no se vete a otro taller opel
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no a este no vuelvooooooooooooooooooo
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a ese no claro pero en tu zona tiene que haber mas de uno digo yo no? :-\
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el mas cercano a 30 km pero me da igual me doy una vuelta un dia de estos
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pues claro y seguro que topas con un mecanico simpatiquisimo que ademas es un einstein de la mecanica y la electronica (vamos el orgullo de opel) y como le caes bien te hace hasta una rebaja en el precio(gratis imposible que es opel)
optimismo a tope y que para las vacaciones ya puedas ir a la playa con el control de velocidad operativo 100%
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si quieres te pregunto lo de la instalacion? de donde eres melli?
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De Cordoba la llana, bueno de un pueblecito de Cordoba.
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ostia yo soy de barcelona pero mis padres son de por alliu y voy mucho.
se llama valenzuela... oye dime si quieres y te pregunto lo del control de velocidad, si tge quedas mas tranquilo
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Yo vivo a 50 km de Valenzuela, al sur. Pero lo del control de velocidad no es para mi, yo ya lo tengo.
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Es paraaaaaaaaaaaaaaaa mi MIGUEL te lo agradeceria sobre todo que hay que desmontar para saber si lo tienes puesto debe ser un cabre que va por el motor [plas]
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Ojala ed.especial sea asi como dices ¿ pero ya hay alguno asi ? ¡bueno! espero que MIGUEL :)
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MIGUEL si te a llegado mi mensaje me lo haces saber muchas gracias O0
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Un poco de luz:
Las zafiras A -2.0 dti 100cv- traen de serie el cableado: conector pequeñito de 4 pins al lado de los intermitentes.
Hay que poner la maneta con la botonera (42€) y hacerse amigo del chispa para que pinche el tech-2 (ordenador conectado al ODB2) y te active en la centralita las opciones del control de crucero, en mi caso en tres sitios: ABS, ESP y GESTION MOTOR o algo así.
Conmigo tardo unos 6-7 minutos en programarlo xq la maneta la puse yo. Salu2.
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En la Opel de Valladolid cobran 98€ con todo -precio cerrado-
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... en mi caso en tres sitios: ABS, ESP y GESTION MOTOR o algo así.
¿Tienes ESP? ¿Se lo pusiste como opción?
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yo compré mi segunda zafira de liquidación. Te cuento: la pille cuando salió la nueva.
La compré con todo ya fabricado -de stock-. Es una Ed. Especial 2.0 DTI con llantas de 16, cristales oscurecidos, elev. traseros, esferas en blanco sport, clima, esp, etc... tenía -y tiene- de todo menos techo. Y todo eso por 12.500+iva. Las oportunidades no se dejan pasar. Así que le endiñé mi vieja zafira 2.0dti a mi suegro por 9.000 y la cambié en 3 dias, la mujer casi me mata pero ahora está muy contenta. Por cierto: 5 años de garantia y la silla del niño de la opel tambien incluidos.
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yo compré mi segunda zafira de liquidación. Te cuento: la pille cuando salió la nueva.
La compré con todo ya fabricado -de stock-. Es una Ed. Especial 2.0 DTI con llantas de 16, cristales oscurecidos, elev. traseros, esferas en blanco sport, clima, esp, etc... tenía -y tiene- de todo menos techo. Y todo eso por 12.500+iva. Las oportunidades no se dejan pasar. Así que le endiñé mi vieja zafira 2.0dti a mi suegro por 9.000 y la cambié en 3 dias, la mujer casi me mata pero ahora está muy contenta. Por cierto: 5 años de garantia y la silla del niño de la opel tambien incluidos.
8:) pa quitarse el sombrero, vaya precio y vaya venta al suegro... [plas]
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si que tuviste suerte si :o yo tengo una edicion especial (como mi nick :DD) 1.8 125cv de gasolina la compre 3 meses antes de salir la nueva tambien a sabiendas (me ahorre unos 3000 euros del precio que tenia 4 meses antes) pero aunque no la cogi de stock sino que podia pedir extras no se me ocurrio poner el ESP de lo cual me arrepiento asi como los elevalunas traseros
al final de los casi 20000 euros pague 17600 prever incluido
aqui tienes unas fotos de mi zafi a ver que te parecen
http://clubzafira.com/foros/index.php?topic=878.0
un saludo
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enga, que este hilo es sobre el control de velocidad, seamos ordenados.
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ok O0
es hora de irme a dormir que ya se me nota que no se por donde ando
un saludo ;)
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Se nota que muchos no trabajais... ;)
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Se nota que muchos no trabajais... ;)
Quien fue a hablar 1:18 AM ;D ;D
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Estaba trabajando 8)
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Aqui todos trabajamos mucho... ;D
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Tengo una duda, sobre lo del control de velocidad, se que en el vectra b (mi coche) se puede hacer, de hecho hay muchos, la mayoria que solo ha sido conectar la palanca y a funcionar, no ha hecho falta ni reprogramación.
El caso es que en todos lo modeslo venia como de seria, o como opcional, menos en mi modelo, que no venia ni como opcion, no trae el conector de 4 pins que hay detras del volante, pero si trae el acelerador electronico que es necesario para ello, por lo que he leido por aqui, se le puede poner el sensor del embrague (por cierto ¿lo puede hacer uno mismo o ha de ir a la Opel, precio?), y supongo que sensor de freno ya lo tendrá por el tema de la luz de freno.
Mi pregunta es la siguiente , para activarlo ¿seria solo poner sensores y tirar cable uniendo sensores con maneta y el conector que hay debajo del freno de mano?
Para hacerlo funcionar, ¿creeis que se le podria activar con el tech 2, que dará esa opción?
Un saludo.
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:-\ pues no se que decirte ya que si no tienes el conector significa ke no tienes la preinstalacion hecha en lo ke se refiere a donde se conectan los cables del control de velocidad el tema del interruptor del embrague no tiene ninguna complicacion el ponerlo ; cuesta alrededor de 10 euros pero hace falta tambien que este su conector correspondiente con sus cable para enchufarlo en mi caso estaba enrollado como el de la palanca y solo faltaba el propio interruptor
ademas si tu modelo no lo llevaba ni como opcion al reprogramar con el tech2 igual ni siquiera te aparece esa opcion ni desactivada (como en mi caso) sino que esta ausente entonces no seria posible ke funcionase aun conectando todos los cables y conectores correctamente compruebalo primero si puedes por si acaso
espero no haberte desanimado tal vez haya alguna forma pero no se me ocurre :-\
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La proxima vez que vaya a la Opel intentaré convencer a algun mecanico para que vea si se podria activar con el tech2, peor falta tiempo para ello ya que cambié el aceite hace 5000 kilometros y la Opel lo ve cada 25000-30000, aunque entre tanto le hago dos cambios mas.
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penuja no tengo ni puñe... idea de a que se refieren yo lo puse igual que tu compre el mando tuve que comprar e instalar un interruptor en el embrague que tambien tenia la preinstalacion solo era poner el interruptor (para que detectara si se pisa y desconectar el control) y despues reprogramar la centralita en la opel y funciona perfectamente
no se vete a otro taller opel
tengo una zafira igual a la tuya, quisiera saber donde has comprado la palanca y el interruptor del embrague para montarlo yo en la mia. gracias trigi_1@msn.com
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Ed.Especial, hasta ahora no habia reparado en que la motorizacion de tu zafira es la misma que la mia.
Yo hasta ahora pensaba que el proceso cambiar maneta - poner interruptor de embrague - reprogramar , era solo para las diesel. Creia que en las gasolina habia que poner ademas unos servos o que se yo.
¿porque no me dices que tengo que verificar en la mia para saber si tengo la instalacion y si puedo poner el control de velocidad?
Es que es una opcion que me gusta mucho y que no habia puesto todavia por pensar que en el caso de las gasofas era mas complicado y costoso.
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En el caso de los Vectras B, es lo mismo en la mayoria de los casos, en el mio es un poco mas complicado (Es el mas basico) pues en su dia no habia la posibilidad de ponerlo ni como opción al comprarlo. Para el resto, en la moyor parte de los casos ha sido poner maeneta y a rular, en alguno pasar por la opel para activarlo y en algun otro poner algun sensor de acelerador freno o embrague.
Un saludo.
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Ed.Especial, hasta ahora no habia reparado en que la motorizacion de tu zafira es la misma que la mia.
Yo hasta ahora pensaba que el proceso cambiar maneta - poner interruptor de embrague - reprogramar , era solo para las diesel. Creia que en las gasolina habia que poner ademas unos servos o que se yo.
¿porque no me dices que tengo que verificar en la mia para saber si tengo la instalacion y si puedo poner el control de velocidad?
Es que es una opcion que me gusta mucho y que no habia puesto todavia por pensar que en el caso de las gasofas era mas complicado y costoso.
lo que tienes que mirar es si tienes el conector tendras que desmontar las carcasas que`protegen el mando de los intermitentes y quitar este mando comprueba si tienes un conector con varios cables que no va a ningun sitio suele estar un poco escondido por esa zona como recogido ya que no se usa es el del control de velocidad si lo tienes bingo a comprar la maneta con el control enchufarle el conector encontrado mas los del antiguo
en los gasolina hace falta ponerle tambien un interruptor para que note cuando pisas el embrague lo compras en opel y el conector de este esta escondidopor debajo de la carcasa que esta debajo de los fusibles
luego solo hay que activarlo con el tech2 en opel y ya lo tienes
si tienes los conectores estan un pelin escondidos tienes toda la preinstalacion
suerte pero siendo la tuya del 2003 creo que si
la diferencia entre gasolina y diesel es simplemente que los diesel vienen con el interruptor del embrague colocado
si tienes mas dudas ya sabes
saludos
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penuja no tengo ni puñe... idea de a que se refieren yo lo puse igual que tu compre el mando tuve que comprar e instalar un interruptor en el embrague que tambien tenia la preinstalacion solo era poner el interruptor (para que detectara si se pisa y desconectar el control) y despues reprogramar la centralita en la opel y funciona perfectamente
no se vete a otro taller opel
tengo una zafira igual a la tuya, quisiera saber donde has comprado la palanca y el interruptor del embrague para montarlo yo en la mia. gracias trigi_1@msn.com
en repuestos de cualquier servicio oficial opel ahora mismo no te puedo dar las ref. si tengo tiempo las busco
por cierto mejor presentarse àntes de postear
http://clubzafira.com/foros/index.php?board=4.0
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Estupendo, gracias por la explicacion. O0
A ver si me pongo y localizo esos conectores. Otra cosa mas para la lista.
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Pinsapa, yo ya puse por aqui cuando quise poner el control de velocidad lo que me sucecia es mas lo empece yo, decirte que yo solte el mando y venian un conector como bien dice ed.especial, asi que compre un mando que me costo 46€ y se lo puse pero los de la casa no se querian mojar y me querian cobrar 80 € por mirar si tenia la instalacion y gracias a chiscueli que me mando el tis 2000 lo pude comprobar si venia la instalacion y efectivamente venia lo lleve a la opel para que lo reprogramase y listo la reprogramacion me salio29€, unos 80€ en total O0
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gracias a chiscueli que me mando el tis 2000 lo pude comprobar si venia la instalacion y efectivamente venia
¿que miraste en el Tis para comprobar que tenias la instalacion?
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Si, lo mire y te viene el esquema de los pin que usa el control de velocidad,pero el conector que lleva esta *** de quitar eso si con paciencia se quita yo si quieres te hago una foto de donde va el conector por si no sabes , no me acuerdo ahora que nº de pin eran pero si quitas el conector mira haber si los que te viene en el Tis estan vacios si se ve los pin y tienes el conector del mando el que dice ed.especial pues solo tienes que comprar el mando y repogramarlo O0 si tienes alguna duda me lo comentas, eso si no se si los motores de gasolina y diesel son los mismos o,no
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en principio si tiene el conector con los tres o 4 cables sin conectar ya tiene la preinstalacion solo tiene que encontrar el otro conector donde coloar el interruptor de presion que se coloca encima del embrague vale unos 10 euros en opel en los gasolina no viene colocado pero si tienes por hay escondidos los cables y esos conectores no tienes que mirar nada mas pinsapa solo colocar maneta interruptor embrague y activarlo con el tech2 nadfa mas en el mio fue asi es como la toma de mechero del maletero te encontraras unos termonales sin uso sino los encuentras no puedes colocarlo
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Gracias a los dos O0, buscare los conectores en cuanto pueda ;)
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Gracias a los dos O0, buscare los conectores en cuanto pueda ;)
Según el esquema eléctrico, que seguro te sabes de memoria, a la maneta te tienen que llegar un cable negro-rojo, otro negro-amarillo, otro negro-marrón y otro rojo-azul. El último va al multitimer, y los otros tres a los pines 13,11 y 17 del conector X2.
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Gracias Fermin O0
No creas que domino mucho los esquemas, mas bien improviso ;)
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Esos son los pin ,yo ya no me acordaba pero los apunte en un papel y creia que lo habia tirado pero todavia los tenenia en el coche, confirmo lo que dice FRPIETOV O0
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Bueno, este fin de semana me he puesto a buscar los conectores y esto es lo que he encontrado:
Creo que ese es el conector, pero me ha dado la sensacion de que está algo corto de cable como para enchufar a la palanca de intermitencia.
(http://[URL=http://img85.imageshack.us/my.php?image=24092006jg9.jpg][IMG]http://img85.imageshack.us/img85/476/24092006jg9.th.jpg)[/URL][/img]
(http://[URL=http://img169.imageshack.us/my.php?image=24092006001rj2.jpg][IMG]http://img169.imageshack.us/img169/8089/24092006001rj2.th.jpg)[/URL][/img]
Y este otro sería el del interruptor del embrague.
(http://)
¿Podeis confirmarme que esos son los 2 conectores?
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Bueno, este fin de semana me he puesto a buscar los conectores y esto es lo que he encontrado:
Creo que ese es el conector, pero me ha dado la sensacion de que está algo corto de cable como para enchufar a la palanca de intermitencia.
(http://img141.imageshack.us/img141/9154/24092006py4.jpg)
(http://img141.imageshack.us/img141/5122/24092006001jj2.jpg)
Y este otro sería el del interruptor del embrague.
(http://img137.imageshack.us/img137/4200/24092006002vs8.jpg)
¿Podeis confirmarme que esos son los 2 conectores?
Se ve muy pequeña la imagen, Pinsapa.
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Yo te puedo decir Pinsapa, que el de los intermitentes es ese, aunque se ve muy pequeño, el del enbrague no se decirte, ya que yo no lo tuve que soltar, solo comprobar que estaba la instalacion si tienes alguna duda te saco unas fotos de donde esta el conector x2 para que mires todos los pin ,si los tienes solo tienes que hacer lo que dice ed.especial O0
te digo tambien que el cable que tenia yo tambien era corto pero llega lo justo para colocarlo en la maneta
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Bueno, aqui teneis las fotos. ¿son esos los conectores?
Palanca intermitencias
(http://img236.imageshack.us/img236/7352/24092006gj1.th.jpg) (http://img236.imageshack.us/my.php?image=24092006gj1.jpg)
(http://img82.imageshack.us/img82/4597/24092006001nr7.th.jpg) (http://img82.imageshack.us/my.php?image=24092006001nr7.jpg)
Aqui los cables son 4: negro-rojo, negro-amarillo, negro-marron, y el 4º creo recordar que era negro.
Interruptor embrague
(http://img98.imageshack.us/img98/3807/24092006002wi4.th.jpg) (http://img98.imageshack.us/my.php?image=24092006002wi4.jpg)
Aqui los cables son 2: gris y negro
Penuja, en el caso de que no sean estos, ya me mandas esa foto del X2 ¿vale?
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Ese es como el que tenia yo escondido, es el mismo, el del enbrague ya no se decirte, lo del X2 es el conector que va en el motor que es donde van los pines 13,11 y 17 eso significaria que tienes la instalacion echa O0
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Bueno, aqui teneis las fotos. ¿son esos los conectores?
Palanca intermitencias
(http://img236.imageshack.us/img236/7352/24092006gj1.th.jpg) (http://img236.imageshack.us/my.php?image=24092006gj1.jpg)
(http://img82.imageshack.us/img82/4597/24092006001nr7.th.jpg) (http://img82.imageshack.us/my.php?image=24092006001nr7.jpg)
Aqui los cables son 4: negro-rojo, negro-amarillo, negro-marron, y el 4º creo recordar que era negro.
Interruptor embrague
(http://img98.imageshack.us/img98/3807/24092006002wi4.th.jpg) (http://img98.imageshack.us/my.php?image=24092006002wi4.jpg)
Aqui los cables son 2: gris y negro
Penuja, en el caso de que no sean estos, ya me mandas esa foto del X2 ¿vale?
si son esos ,ademas yo ni siquiera comprobe los pines ya que sabia seguro que teniendo los conectores y los cables solo hace falta la maneta y el interruptor del embrague (sobre 10 euros vale este) colocar ,activar con tech2 y a disfrutar de el pinsapa
por cierto cuando tengas el interruptor veras que encaja en la parte de arriba del embrague y segun se pisa este o no da señal en un sentido u otro si por ejemplo no le conectas los cables con el conector la señal que da es desactivar control de velocidad
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Gracias a todos [plas], ya lo que falta es comprar los avios y ponerme a ello. Antes preguntare en Opel a ver cuanto me llevan por activarlo con el tech-2
Lo dejaremos para despues del reposabrazos, que hay que irse dosificando los bricos je, je, je.
Bueno, pues en cuanto lo coloque os comentare como me ha ido. ;)
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A mi me cobro por la repogramarlo 29 € O0
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Ya veremos si en sevilla son mas bandoleros o no ;D
En cuanto sepa cuanto cobran por la repro, lo digo por aqui
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O0
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Hoy he preguntado en Opel-Suauto aqui en Sevilla y me han comentado que activar el control, cuesta sobre 48 euros iva incluido. O sea, una hora de trabajo.
Ademas quieren que les deje el coche alli y que me lo tienen de un dia para otro, vaya, lo hacen cuando se quede libre un chispas.
Preguntare en otros concesionarios a ver que me cuentan.
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yo tambien lo tuve que dejar ,¿pero sabes cuanto tiempo les cuesta hacerlo? 5 minutos que ladrones
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Pero tienen una cosa muy importante: "cogida la sarten por el mango".
Si se quieren activar cosas no queda mas remedio que ir a Opel y pasar por caja. Nadie mas que yo odia ir a un concesionario, pero.......
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Tal vez aprovechando una revisión, o esperemos que no, una averia, lo hagan con menor coste por nuestra parte.
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Pero tienen una cosa muy importante: "cogida la sarten por el mango".
Si se quieren activar cosas no queda mas remedio que ir a Opel y pasar por caja. Nadie mas que yo odia ir a un concesionario, pero.......
Ya lo se por eso se aprovechan, si quieres bien y si no pues te quedas sin el
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El conector x2 del que hablais , donde estaria ? en el motor ? como le busco ?
Tengo localizados el de detras del volante y el del embrage . Me falta el conector x2 del que hablais ?
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El conector x2 del que hablais , donde estaria ? en el motor ? como le busco ?
Tengo localizados el de detras del volante y el del embrage . me falta el conector x2 del que hablais ?
ese era para comprobar si venia hecha la preinstalacion en realidad solo hace falta colocar la maneta y el interruptor del embrague y reprogramar centralita en mi zafira asi fue es del 2005 modelo A 1.8
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Gracias Ed.special .... ¡Que BONITA Negra ZAFIRO !
Entonces , ¿ me olvido del conector ese x2 ? ¿ tengo seguro que tengo la preinstalacion ? , a falta de la maneta y el interruptor del embrage, para tocarle las p.l.t.s al fefe de taller que decia que si era gasolina , no llevaba preinstalacion.
Teniendo en cuenta que no me atrevo a ponerlo yo mismo.¿ Que leches puedo hacer ?. Escribir a OPEL España ? Porque lo que no me apetece es volver a ver la cara a ese listillo y que parezca que se lo estoy suplicando .
No puede tener ningun taller privado la famosa tech2 ?
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Gracias Ed.special .... ¡Que BONITA Negra ZAFIRO !
Entonces , ¿ me olvido del conector ese x2 ? ¿ tengo seguro que tengo la preinstalacion ? , a falta de la maneta y el interruptor del embrage, para tocarle las p.l.t.s al fefe de taller que decia que si era gasolina , no llevaba preinstalacion.
Teniendo en cuenta que no me atrevo a ponerlo yo mismo.¿ Que leches puedo hacer ?. Escribir a OPEL España ? Porque lo que no me apetece es volver a ver la cara a ese listillo y que parezca que se lo estoy suplicando .
No puede tener ningun taller privado la famosa tech2 ?
Lo de tenerlo seguro, :-\ Lo normal sería que lo tuvieras si otras Zafira A con tu mismo motor y más o menos de la misma fecha, como la de ed.especial, lo tienen, pero seguro, seguro no es.
¿No tienes otro concesionario Opel cerca? Seguro que hay talleres privados que tienen el tech2, te toca localizarlos.
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hola Fermin , aunque tenga los dos conectores localizados , ( tras el volante y tras el embrage ) no es seguro que lleve la preinstalacion ? hay mas factores para saberlo ?
Tendria que ir a Aranda de Duero , pero como se si me lo pondrian ? llamando ?. Es que tengo un bareto , y tengo poco tiempo libre para ir.
Ademas , me gustaria tener seguro lo de la preinstalacion , antes de nada. (Me has hecho un lio con lo de "no es seguro que la tengas"
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hola Fermin , aunque tenga los dos conectores localizados , ( tras el volante y tras el embrage ) no es seguro que lleve la preinstalacion ? hay mas factores para saberlo ?
Tendria que ir a Aranda de Duero , pero como se si me lo pondrian ? llamando ?. Es que tengo un bareto , y tengo poco tiempo libre para ir.
Ademas , me gustaria tener seguro lo de la preinstalacion , antes de nada. (Me has hecho un lio con lo de "no es seguro que la tengas"
en la mia fue un mecanico quien me dijo cuando la compre directamente que le podia poner el control de velocidad ,pero no era del concesionario por supuesto
hay un compañero penuja que te puede decir que pines comprobar y donde esta el conector ese X2 para saber lo de la preinstalacion (el lo comprobo asi) ya de forma segura que en un 95% sera que si a ver si se conecta y ve el post
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En mi zafira (1.8 gasolina Julio 2003) estan esos conectores tambien.
Imagino que tambien estará el resto de la preinstalacion.
A ver si Penuja explica como ratificó que tenia la preinstalacion en el coche.
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Vamos PENUJA ... canta
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Bueno, bueno ya estoy aqui, bueno para saber seguro si tienes la instalacion al 100x 100 te aconsejo que quites el conector este esta situado en el motor justo detras del bloque de donde se le echa aceite, esta *** de quitar, ahora entiendo por que me querian cobrar 80 € por mirarlo yo decirte que tuve que desmontar el tubo del aire y alguna cosa mas que ahora mismo no me acuerdo ,es un conector que lleva unas patillas de plastico que al enpujarla hacia ti se va quitando el problema es que hay poco espacio para meter la mano, mañana te saco foto del lugar donde esta y lo que tienes que soltar O0 los pines que lleva el conector que tienen que estar ocupados son 13-11-17 si no estan ocupados lo siento pero no lo tienes aunque en el conector del mando de los intermitentes lo tengas, si tienes algun problema ya sabes yo mañana te saco las fotos para que lo veas
PD por cierto ami me paso lo mismo que a ti con los de opel incluso no me querian decir donde tenia que mirar por que segun opel eso es confidencial >:(
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Que bien cantas , Penuja
Te espero impaciente con esas foticos ( grandecitas porfa )
Un saludo y gracias de antemano.
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Bueno aqui te pongo la foto para que veas donde èsta espero que este en el mismo sitio que en el diesel y si no esta que este en un sitio mejor pero bueno te puede servir ya que de estos no hay mas, esta en la parte delantera del bloque del aceite y no el la trasera como te dije O0
P.D te aconsejo que antes de soltarlo jures todo lo que sepas y luego intenta sacarlo :DD :DD en la foto veras por que te lo digo, espero que lo consigas y que lo tengas ocupados
(http://img58.imageshack.us/img58/9056/controldevelocidad008yg0.jpg) (http://imageshack.us)
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Donde la flecha amarilla , no hay que tocar nada ?
Como llovia eh ! Te habras calado !
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No el de la flecha amarilla es para que lo vieras simplemente como es, ya que el otro no se ve O0
jo"er que si llovia :DD :DD la gente que pasaba pensaria <idiot que hara este sacando fotos al motor con lo que llueve :DD :DD pero es por una buena causa que espero no sea en vano y que lo puedas poner
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:DD :DD :DD :DD :DD :DD
Gracias por la peazo foto , pero mi motor de gasolina no es ni parecido , que utada tio , help me !
Pondre una foto del mio
(http://img477.imageshack.us/img477/6629/imagen240ib8.th.jpg)
pincha pa mas grande
motor gasofa (http://img304.imageshack.us/my.php?image=imagen240ii4.jpg)
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:-\ :-\ :-\
:'( :'( :'(
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pues no se que mas decirte mi motor es identico y yo se lo puse no comprobe mas que los interruptores que has visto y funciona a la perfeccion tratere de investigar en los manuales haber que pone para comprobarlo :-\
en la firma puedes ver el motor y el año de mi zafira por si te decides a arriesgarte a comprar los aparatos si es similar yo creo que funcionara
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En el desguace de la bureba hay mando de control de velocidad cojelo y prueba asi no gastas tanto por si no lo tienes, a ti te pilla al lado O0
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MODERADOR: hay en este subforo 3 temas que hablan sobre el control de velocidad
podeis seguir posteando sobre este tema aqui
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Necesito ayuda!!!! el famoso conector es uno que lleva 4 pins? lo que pasa si es el que yo tengo libre por ahi no me llega hasta el mando del intermitente!! haber si me podeis ayudar.
No te preocupes, ese conector no tiene que llegar a la maneta. La maneta del control de velocidad trae su propia "manguera" de cables con el conector que enchufa en ese de 4 pins.
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yo puedo contar mi experiencia con la mia que es gasolina con tu mismo motor pinsapa y SI tuve que activar esa opcion con el TECH2 despues de colocar mando e interruptor embrague tiempo que se tardo pues si el que maneja el TECH2 sabe como funciona 1 minuto cuesta mas quitar la tapa del conector en el freno de mano
Yo me temo que tambien tendré que pasar por caja. :'(
Por cierto ¿sabes si se puede activar alguna otra funcion con el Tech-2? Es que ya que me van a cobrar 1 hora de trabajo, al menos aprovechar para activar lo que se pueda. Si es que se puede, claro.
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Por cierto ¿sabes si se puede activar alguna otra funcion con el Tech-2? Es que ya que me van a cobrar 1 hora de trabajo, al menos aprovechar para activar lo que se pueda. Si es que se puede, claro.
pues por lo que estuvimos mirando solo comprobamos que funciones venian y cuales no, por ejemplo venia lo del control de traccion ,sin embargo no estaba disponible la de ESP (claro no lo llevo en la zafi)
miramos los codigos de averia haber si habia alguno grabado, y del control de velocidad al activarlo comprobamos que todos los sensores que lo activan y desactivan funcionaban correctamente (en el TECH2)
no vimos nada mas aunque no investigamos a tope todas las pantallas y funciones
conozco de sobra al que me lo activo y me hizo un trato especial ^-^
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Ok O0, gracias ed.
Yo no conozco a nadie en el conce, asi que poco "trato preferencial" me darán, aunque se hará lo que se pueda. ;)
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Yo me temo que tambien tendré que pasar por caja. :'(
Por cierto ¿sabes si se puede activar alguna otra funcion con el Tech-2? Es que ya que me van a cobrar 1 hora de trabajo, al menos aprovechar para activar lo que se pueda. Si es que se puede, claro.
A veces hay actualizaciones del sofware de la centralita, logrando con suerte alguna mejora, pregunta si quieres, por la opción de montar el ordenador de abordo.
Si no tienes el brico del elevalunas, creo que se puede activar algo parecido si lo programan como si fuera un omega, (pulsando el boton del cierre y manteniendolo pulsado, sube el cristal igual que introduciendo la llave y manteniendola girada).
En algunos motores se puede anular la EGR a traves del tech 2.
Y ahora no me se me ocurre nada mas que preguntar.
Y no olvides contarnos todas las novedades.
Un saludo.
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Y ahora no me se me ocurre nada mas que preguntar.
Y no olvides contarnos todas las novedades.
Un saludo.
Descuida, ya contaré por aqui todas las novedades. ;)
De todo lo que has puesto como posiblemente activable, dependerá de lo "preparados" que estén en el concesionario.
Ya sabes que a veces saben menos cositas que nosotros mismos.
El brico de los elevalunas lo tengo hecho, y la egr no me hace mucha gracia anularla.
Lo del ordenador de a bordo si es mas apetecible. O0
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Piezas montadas y no me ha funcionado plug&play.
Tengo que pasar por Opel para activar. <cabreado
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Animo Pinsapa, y ¡que no duela mucho! O0
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Venga Pinsapa que ya veras como merece la pena, para mi fue lo mejor que le podria haberle echo a la zafira, pero debe jod... <cabreado un poquito.
Lo probe en 1100 Km ida y otros 1100 km vuelta, y es una pasada, acelera mas que tu con el pie, o es la impresion que me da (Mas tiron) y no se si consumira mas o menos con el puesto pero me da igual.Saludos :)
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Animo Pinsapa, y ¡que no duela mucho! O0
Nada...una hora de mano de obra (para un "trabajo" de 5 minutos)...unos 50 euros <cabreado
Venga Pinsapa que ya veras como merece la pena, para mi fue lo mejor que le podria haberle echo a la zafira,
Ya se que merece la pena ;), si lo llevo en el coche del curro.
Ademas...ya no hay vuelta atras. >:D
A ver cuando saco un rato para dejar el coche en el conce. :-\
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Pinsapa, cuando compré una llave de "paletón" de las que se cierra, me la tuvieron que activar, y si no recuerdo mal, la llave valía unos 40 € y la activación unos 30 €. Lo tengo por ahí si quieres lo miro, pero de lo que estoy seguro es de que me tarifaron menos de una hora.
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Yo en otro post ya le puse lo que me cobraron por activarlo 24 € O0
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Acabo de preguntar hace un rato en un conce y me han dicho que 30 euros + iva, aunque el tio me dice que en las de gasolina no se puede activar y tal <locoloco. Le he comentado que en el foro ya se le ha activado a alguna de gasolina sin problemas, y me dice que vale, que habra que mirar.
Por tanto, me voy al otro concesionario, que es el mas grande de sevilla y parecen mejor preparados. Eso si, alli me pidieron (cuando fui a preguntar la otra vez) en torno a 50 euros. Pero me da mejores vibraciones que al que he ido hoy.
La cosa es que no se si esperarme, ya que tengo encargada una llave de esas de navaja (o "paleton" segun ateas ;)) y lo mismo se podrian hacer las 2 cosas a la vez. La llave me la daran a final de mes. Pero claro...por medio tengo un par de viajes larguitos y me gustaria llevar activado el control de velocidad.
Es una llave de un Astra H y hay que hacer un injerto para acoplarle el espadin, pero si me la pueden activar, me ahorro tener que estar mudando el circuito y botones de mi llave a la nueva llave. Tiene un curro de narices.
A ver que hago <locoloco
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Cuando compré mi llave, en el precio venia incluido la activación, así que no te ahorrarás nada aunque esperes, solo el viaje al concecionario. En cuanto a la activación del control de velocidad, vete al sitio mas barato, ya que no consiste en estar mas o menos preparados, sino en que lo activen o no lo activen. Si no te lo activan no te pueden cobrar nada, y siempre te queda el recurso de ir al otro concesionario.
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y es una pasada, acelera mas que tu con el pie, o es la impresion que me da (Mas tiron) y no se si consumira mas o menos con el puesto pero me da igual.Saludos
Yo creo que si acelera mucho mas, si dejas el boton de activarlo pulsado acelera como nunca habia visto a mi Zafi. Esta Semana Santa he ido un dia a Segovia y lo he llevado todo el camino activado y me salen unos consumos de 5,9 a 120 Km/h. lo que me parece que el consumo se optimiza bastante.
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Sobre el tema del control de velocidad, yo lo puse después de caompra eñl coche en un concesionario de Madrid y me cobrarón 60€ (2005). Puedo decir que los 2.0 dti llevan todos la instalación (del 2003 para adelante) los 2.2 dti lo llevan todos de serie.
Los de gasolina pensaba que no pero ya he visto que decís que algunos si llevan la instalación, lo cual me alegra. Creo que el problema viene porque me parece que los modelos de gasolina no llevan el acelerador electrónico, pero no estoy seguro.
Os puedo contar que creo que los modelos diesel hasta el 2002, lo pueden poner montando tan sólo la maneta con los botones. Esto es así porque según parece en Alemania, se corrió la voz de este tema y claro nadie lo pedía de extra (+300€) así que la opel a partir de entonces saco todos sus modelos con esta opción capada en la ECU.
Por otro lado, daros cuenta que los concesionarios que lo activan o montan se la estan jugando ya que es un practica ilegal hacia la casa "madre", pero claro el dinero es el dinero...
De todas formas como ya ha dicho algún compañero yo lo recomiendo, es de lo mejorcito que se le puede hacer a la zafira, como sube la condenada :DD manjandola con lo botones....
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P.D: creo que por el rumbo que está tomando este hilo, los señores moderadores deberian "cortarlo" separando estos ultimos posteos referentes a la llave y abrir un nuevo hilo en bricos llamado p. ej. "llave de navaja en zafira A", o algo por el estilo. ¿os parece? ;)
Me parece perfecto, me pongo a ello. O0
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Perfecto. O0
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P.D: creo que por el rumbo que está tomando este hilo, los señores moderadores deberian "cortarlo" separando estos ultimos posteos referentes a la llave y abrir un nuevo hilo en bricos llamado p. ej. "llave de navaja en zafira A", o algo por el estilo. ¿os parece? ;)
Me parece perfecto, me pongo a ello. O0
Hecho. Todo lo relacionado con la llave de navaja, que se ha hablado en éste hilo, se puede seguir en el nuevo creado por división de éste aquí (http://clubzafira.com/foros/index.php/topic,3525.0.html)
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Buenas, tengo una Zafi A de finales del 2004 2.0 DTI 16v y viene con la preinstalacion hecha lo que es el conector de la maneta y el pulsador del embrague, pero puse la maneta y no funciona por lo cual tengo que activarlo en la Opel.
Un Saludo.
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Malas noticias para mi... :'(
He ido a Opel a activar el control de velocidad y me han llamado diciendome que en mi coche no se puede activar, que le han metido el tech2 y lo han intentado, pero por lo visto le falta algun tramo de la instalacion. <cabreado
No me voy a complicar la vida buscando qué cable me falta ni dónde tengo que conectarlo.
Seguiré con el control de velocidad de toda la vida: mi pie derecho. 8:)
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Malas noticias para mi... :'(
:-\ :-\ Joer Rafa, qué mala suerte, leche. Pero tampoco hay que desmoralizarse, seguro que una vez superado el pesimismo y desilusión inicial, acabarás encontrando el tramo ese que te falta y le haces ahí un empalme.
Por cierto, te han cobrado la mano de obra? ¿Te lo han dejado activado con el Tech2?
El otro día en un desguace cogí un sensor de embrague, para tener de recambio.
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seguro que una vez superado el pesimismo y desilusión inicial, acabarás encontrando el tramo ese que te falta y le haces ahí un empalme.
Negativo....paso de complicarme. De hecho he dudado mucho hasta que por fin me decidi a colocar el c. velocidad, asi que no me importa seguir como hasta ahora.
Si supiera que es muy facil completar ese tramo de instalacion que me falta, me pondria a ello, pero de momento no tengo datos.
Afortunadamente, a Exposevilla le iba a colocar este viernes la maneta en su zafira y aunque él ya habia comprado una maneta, ha conseguido descambiarla y se va a quedar con la mia. Un detalle por su parte.
Asi que teoricamente sólo perderé los 9 euros del sensor del embrague.
Si me entero de cómo completar ese tramo que me falta, volvere a comprar la maneta y lo instalo.
Por cierto, te han cobrado la mano de obra? ¿Te lo han dejado activado con el Tech2?
Aun no sé nada de ambas cuestiones, ya que lo voy a recoger despues de almorzar. Imagino que no lo habran dejado activado. No se les vé muy sueltos de todos modos en el conce. >:(
El otro día en un desguace cogí un sensor de embrague, para tener de recambio.
Pues con el mio ya tienes otro de recambio. ;)
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pues ya lo siento yo tambien pinsapa :-\
quien lo iba a decir :o yo habria jurado con la experiencia con mi zafira que lo podrias poner igual al ser practicamente iguales en motor y accesorios pero ya veo que me habria equivocado :8( no hay quien entienda esta manera de fabricar coches segun el dia o el mes a los teoricamente de la misma gama o modelo se les ponen accesorios o no
no entiendo nada <cabreado
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Si al final va a ser como me dijeron que esto es una loteria que a unos les tocan y a otros no, ya lo siento Rafa, mi primo el de Holanda se lo puso a mi hermano el verano pasado en el astra y no veas que currada tiene mas que nada por el tema de los cables ,eso si entre los 3 en 4 horas se lo pusimos
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Lo siento Rafa. :-\
Si el sensor vale para el vectra llevatelo a la kdd del clubopel, que yo aun no me he dado por vencido.
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Por cierto, te han cobrado la mano de obra? ¿Te lo han dejado activado con el Tech2?
"Solo" 42 euros. [plas], los mismos que hacen que un cliente deje de serlo.
Puedo llegar a entender que te cobren la m. obra si te lo activan, pero que te cobren por solo comprobar si se puede o no activar me parece miserable. Si algun dia (espero que no) tengo una averia cara, ya se quien no se va a llevar mi pasta. Para mas señas: Opel Suauto.
Despues de leer esto, no te extrañará si te digo que no lo han dejado activado ¿no?
quien lo iba a decir :o yo habria jurado con la experiencia con mi zafira que lo podrias poner igual al ser practicamente iguales en motor y accesorios pero ya veo que me habria equivocado
Tambien es cierto que entre tu coche y el mio hay 2 años de diferencia, y lo mismo en los ultimos A ya venian las instalaciones mas completas. De la epoca del mio, en gasolina creo que solo llevaban todas las opciones activables el OPC y el 2.0 turbo.
Ya ves lo que puede cambiar el coste de un vehiculo metiendo 15 metros mas de cable. <cabreado
Si al final va a ser como me dijeron que esto es una loteria que a unos les tocan y a otros no, ya lo siento Rafa, mi primo el de Holanda se lo puso a mi hermano el verano pasado en el astra y no veas que currada tiene mas que nada por el tema de los cables ,eso si entre los 3 en 4 horas se lo pusimos
Yo voy a pasar de complicarme tanto ;). De momento me quedo como estoy.
Lo siento Rafa. :-\
Si el sensor vale para el vectra llevatelo a la kdd del clubopel, que yo aun no me he dado por vencido.
Ya lo vemos O0
P.D: gracias a todos por preocuparos O0
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Bueno, hay algo de positivo en el timo, y es que me han hecho la diagnosis del coche y está todo bien.
Se vé que no me he cargado nada en ninguno de los bricos anteriores. ;D
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Desde luego que miserables a mi me cobraron 24 € por activarlo y a ti el doble por no ponertelo ¿que pasa que cada uno tiene el precio que se le pone de los hu"vos? cuando deveria ser en todos los concesionarios el precio estipulado por ley <cabreado <cabreado <cabreado <cabreado
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¿será por eso que las revisiones me las hago yo mismo? >:D
Ellos mismos espantan a la clientela.
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¿será por eso que las revisiones me las hago yo mismo? >:D
Ellos mismos espantan a la clientela.
Yo no llevo el coche a las revisiones a opel ni estando en garantia
ya se lo que sientes por que a mi me querian cobrar 90.000 pts hace 12 años por activarme el cierre al mando de la alarma despues de estar tres dias el coche alli no lo consiguieron y me pasan una factura de 90.000 pts, despues de engancharle del cuello parece que se calmo y recapacito, desde entonces no he vuelto hacer nada alli a no ser que no me quede mas remedio como lo del control de velocidad
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Es que no hay forma cristiana de saber al 100 x 100 si esta hecha entera la preinstalacion , por el numero de serie o bastidor o la madre que lo par.. preguntando a Opel España o yo que sé a quien y tocarles un poco los guevos a los jefes de taller con hojas de sugerencias o alguna forma de conseguir que sean dignos y sinceros en su trabajo, sin engañarnos como a pardillos , cuando realmente lo que pasa es que no saben o no quieren poner el control de velocidad.
Lo siento Rafa , a mi me vacilaron como a ti , y sigo sin creerme nada de un listillo de jefe de taller.
Insisto , como podemos vencerles , como documentarnos, como comprobar la instalacion 100 x 100 ... brrrrrrrrrrrr que cabreo Rafa , donde agarrarnos ... brrrrrrrrrrr QUIERO LA VERDAD DEL CONTROL DE VELOCIDAD !
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Lo siento Rafa , a mi me vacilaron como a ti , y sigo sin creerme nada de un listillo de jefe de taller.
Pues eso es lo malo, que encima se me queda la sensacion de que realmente no han sabido hacerlo y me han dado largas, y encima cobrando <cabreado
No pierdo la esperanza de que algun dia aparezca por el foro un iluminado que nos diga el procedimiento para saber con seguridad si es posible instalarlo.
Lo que dices de saberlo mediante el numero de bastidor sería lo logico, pero con los incompetentes que tenemos en los concesionario, lo facil parece dificil.
A ver si tenemos suerte. ;)
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tengo que recuperar una conversación, con un forero del clubvectrab, en la cual me aseguraba que se podia hacer en cualquier motorización, con la condición de que tubiera acelerador electrico, espero poder llevarme la suficiente información a la kdd del club opel, Pinsapa llevate el portatil, y esos programillas que ayudan con nuestors coches.
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Buenas, alguien a visto o sabe de que manera se activa o en que seccion del tech2 se encuentra para activar la opcion? yo tengo el cable de diagnosis para opel lo estube mirando pero solo me salen en las versiones de 1999 y 2000 en el apartado chasis el tema de cruice control/tempomat, pero estube intentado conectar pero no me deja en esas opciones, llevo ya dias buscano info en infinidad de paginas pero.... no hay nada de nada.
Un saludo
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Pues que yo sepa aun no hay nadie que haya conectado al 100% su zafi al TECH2 particular.
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Sino tengo mal entendido el Astra G es muy por no decir igual que la Zafi, no se si conoceis la pagina:
http://www.clubopelastrag.com/viewtopic.php?t=548&postdays=0&postorder=asc&start=0 (http://www.clubopelastrag.com/viewtopic.php?t=548&postdays=0&postorder=asc&start=0)
hay algunos bricos que vaya pasada!
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Bueno aqui te pongo la foto para que veas donde èsta espero que este en el mismo sitio que en el diesel y si no esta que este en un sitio mejor pero bueno te puede servir ya que de estos no hay mas, esta en la parte delantera del bloque del aceite y no el la trasera como te dije O0
P.D te aconsejo que antes de soltarlo jures todo lo que sepas y luego intenta sacarlo :DD :DD en la foto veras por que te lo digo, espero que lo consigas y que lo tengas ocupados
(http://img58.imageshack.us/img58/9056/controldevelocidad008yg0.jpg) (http://imageshack.us)
Una pregunta, ese conector es seguro el x2? es que tambien leo en otro sitio que el x2 esta arriba de los pedales y es como una especie de pasa muros.
(http://www.clubopelastrag.com/posted_img_thumbnail.php?pic_id=http://upload4.postimage.org/488064/18.jpg)
Yo desconecte el conector que se encuentra en el bloque motor e incluso lo abri pero pero al no tener el esquema del conector no supe identificar cuales faltaban, eso si me costo la vida meterlo porque lleva unas pequeñas pestañas que ejercen de guia y las puñeteras se doblaban hasta que me arme de valor al dia siguiente y lo monte bien.
Tambien estube mirando a ver si la centralita estaba donde los astra G en la aleta izquierda pero quite el intermitente y tampoco veo nada.
Tambien e leido que el x2 se encuentra debajo de la caja de reles del motor, debajo de la cual esta la unidad de mando del ABS con unos cuantos tubos rígidos que hay que sacar uno a uno.
Ando un poco liado ya que mirando el esquema en el TIS se ve muy claro pero me falta saber cual es el x2 dichoso, existe la posibilidad de ver cuales son los conectores con el TIS?
Espero que alguien me ayude, Gracias.
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el x2 esta arriba de los pedales y es como una especie de pasa muros.
(http://www.clubopelastrag.com/posted_img_thumbnail.php?pic_id=http://upload4.postimage.org/488064/18.jpg)
Eso es lo que tengo entendido yo tambien.
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Yo el que mire fue el que tengo en la foto, visto por el tis 2000 que me mando chiscueli :-\ de esta forma se que tenia la instalacion en el en el tis 2000 viene el conector y los pines que son para el control de velocidad
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El caso que el Tis que tengo solo salen esquemas electricos que es lo que tengo, pero de conectores por mas vueltas que le di nada, instalare otro Tis que tengo para ver si es igual.
Cuando sepa a ciencia cierta cual es el X2 buscare la manera de cablearlos.
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Hoy he pedido precio y cita para mañana para que me activen el control de velocidad.
Me han dicho que cuesta unos 30€,cosa que por lo que contais,no me ha parecido mal,y mañana por la tarde lo llevare.
Cruzare los dedos a ver si hay suerte,ya os contare.
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Hoy he pedido precio y cita para mañana para que me activen el control de velocidad.
Me han dicho que cuesta unos 30€,cosa que por lo que contais,no me ha parecido mal,y mañana por la tarde lo llevare.
Cruzare los dedos a ver si hay suerte,ya os contare.
Por ese precio ni pensarlo chico, a mi me cobraban 70 € y encima me dijeron que no se podia poner. Suerte.
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Siento deciros que mi gozo en un pozo.
No ha podido ser.Toda la tarde perdida,desde las tres que me citaron hasta las seis de la tarde.Probando y probando con el tech 2.Me consta que el chaval ha hecho lo que ha podido.
Lo primero que hizo fue pedirme la ficha tecnica del vehiculo para comprobar que este modelo permitia la colocacion del dispositivo.una vez comprobado,me explico que este tipo de trabajo no solian hacerlo si no realizaban el trabajo completo,pero harian una excepcion.
Depues de activar el control de velocidad parece ser que no lo reconocia,comprobo que tuviera el censor del embrague,llamo por tfno no se donde para que le explicaran el motivo,reprogramo la centralita,volvio a activar la funcion y despues de varios intentos mas delante mia,dijo que segun las explicaciones que le dieron donde llamo,no era posible el motaje sin saber en realidad cual era el motivo concreto,asi que al final se rindio,y lo peor....mi gran desilusion,con la ilusion que me hacia....
Los 30€ son lo de menos,merecia la pena el intento.
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:'( Pues ya lo siento chicos
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Aquí necesitamos a alguien que maneje bien el TIS.
En otro foro hay un usuario, que lo ha conseguido, pero a base de saber leer el cableado del TIS, por lo que pude entenderle, los cables de la maneta del control de velocidad, van a una central, y a los que no nos funciona, nos falta uno de esos cables, que aunque si esté en la maneta, no llega hasta la central.
Os pongo un extracto de lo que me explicó, pero tened en cuenta que esto iba enfocado al motor mio, z16xe, pero montado en un astra. Despues hay que tener en cuenta que por lo que sé hay al menos dos centralitas diferentes, así que si no lo teneis claro no intenteis hacerlo del tiron, tambien tengo alguna foto, pero tengo que buscarla.
La instalación es sumamente sencilla, el conector S43 es el conector de la maneta que te falta, y el X53 es uno de los cuatro conectores de la centralita. A (S43) -> 62 (X53) D (S43) -> 29 (X53) C (S43) -> 44 (X53) B (S43) -> F38 10A
Y añado yo, la A,B,C y D serian los cuatro cables que salen de la maneta.
A partir de ahí se lo dejo a los que saben leer el TIS, el EPC o lo que sea, solo se que hay que buscar el cableado, y yo en estos momentos no se hacerlo.
Ahora que otro continue, a ver si logramos un brico de los buenos
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Yo si se interpretar esquemas y el tis lo leo y tal, lo unico que me falta es saber donde estan los conectores que estoy investigando con varias versiones del tis a ver si hay suerte.
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Creo recordar que pulsando sobre el nombre de conector sobre el esquema, sale un dibujo de este, pero la ubicacion no recuerdo como era.
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Mañana mirare a ver si sale, en estos momentos estoy mirando el EPC y tengo un lio con las unidades virtuales...... tambien estube buscando en el autodata pero no salia lo que buscaba.
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Esta imagen del Tis la ha posteado un forero en club opel, no sé si servirá de ayuda en la busqueda del tramo perdido. ;)
(http://img77.imageshack.us/img77/9230/zafiracvji3.png)
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Gracias Pinsapa, eso si me cuadra con los esquemas, el x2 se cual es pero para llegar a el a ver como me las apaño, el domingo me pongo al lio que tengo que hacer algunas cosillas a la zafi.
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Una duda que tengo es si ese esquema, es valido para todos los motores. ¿Lo podeis confirmar?.
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Te puedo decir que con el 2.0 DTI del 2004 si lo es, dime el tipo de motor que es el tuyo y te lo puedo mirar en el tis.
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y en los gasolina 1.8 ?
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El motor mio es: z16xe, es un vectra b del año 2001.
Creo que en astra habia dos centralitas diferentes para ese motor, pero tampoco lo tengo claro, ni se mirar el tipo de centralita que tengo, ni si afecta.
Gracias.
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Mirando lo esquemas electricos en el tis el 1.8 si es el mismo que los 2.0DTI, del vectra b es distinto segun pone seria asi :
A---62 DE X53
B---F38
C---44 DE X53
D---29 DE X53
Hoy intenado revisar en el X2 no sabia muy bien como quitar la tapadera, pero mirando los fusibles mas concretamente el fusible 37 de 20A estaba vacio y mirando en el manual pone que ese es para asientos con calefaccion, regulador de la velocidad y luz de freno, puse uno pero eso sigue sin ir, espero sacar un hueco y ver como se saca el X2.
Otra cosa que pone en el manual de la zafi es que por motivos de seguridad, el regulador de velocidad solo se puede activar tras haber pisado una vez el pedal del freno, cosa que no comprendo.
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Otra cosa que pone en el manual de la zafi es que por motivos de seguridad, el regulador de velocidad solo se puede activar tras haber pisado una vez el pedal del freno, cosa que no comprendo.
Esto quiere decir, que una vez arrancas el coche, no puedes activar el regulador hasta que no hayas pisado una vez al menos el freno. ¿Que pasaría si lo tienes activado a 130 km/h y arrancas el coche? :DD
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Mirando lo esquemas electricos en el tis el 1.8 si es el mismo que los 2.0DTI, del vectra b es distinto segun pone seria asi :
A---62 DE X53
B---F38
C---44 DE X53
D---29 DE X53
Hoy intenado revisar en el X2 no sabia muy bien como quitar la tapadera, pero mirando los fusibles mas concretamente el fusible 37 de 20A estaba vacio y mirando en el manual pone que ese es para asientos con calefaccion, regulador de la velocidad y luz de freno, puse uno pero eso sigue sin ir, espero sacar un hueco y ver como se saca el X2.
Otra cosa que pone en el manual de la zafi es que por motivos de seguridad, el regulador de velocidad solo se puede activar tras haber pisado una vez el pedal del freno, cosa que no comprendo.
¿Este seria mi esquema???
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Si ese es el esquema del vectra b.
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Hola estaria interesado en montar a mi zafira ,20 dti -2003- el control de velocidad ,pero como no sabre si funciona ,con seguridad hasta que no este todo montado ,por lo que he leido he pensado en cojer la maneta de desguace por ahorrarme unos euros ,vale la maneta de los astra y vectra ,para la zafira,gracias y saludos.
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El primer paso que te aconsejo que des, es ir al taller de opel en el que te activarian la centralita, en el supuesto de que se pueda montar,y preguntar si tu coche tiene la instalacion hecha.
Despues debes de asegurarte de si te la activarian despues de haber montado la maneta por tu cuenta (ya que algunos talleres no te la activan si no son ellos los que te lo montan).
Y como es logico y aconsejable,antes de llegar a ese paso pide presupuesto para que luego no te coja de sorpresa una posible clavada.
Debes saber que segun la version de tu coche podria tambien necesitar el censor del pedal de embrague,asi que a preguntar tambien.
Y para informacion de todos os digo que acabo de venir de otro taller de opel para ver por que despues de activarlo en el anterior,no funcionaba y por si ellos me solucionaban el problema.
Le metieron el Tech 2 nuevamente y.....nuevamente tambien decia que habia un parametro que no iba.
Insisti en si me lo podian solucionar y dijeron que podian mirarlo pero que habria que hechar una o dos horas mas y sin seguridad de poder acertar, con el riesgo del presupuesto final desconocido a 42€ la hora.Asi que sali pitando y a esperar una mejor oprtunidad.
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vale la maneta de los astra y vectra ,para la zafira,gracias y saludos.
La maneta del modelo antiguo del astra es igual que la de la zafira, mi hermano tiene un astra y los cogimos iguales, la del vectra me imagino que sera igual pero esa ya no lo se de cierto O0
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Exposevilla, despues de la primera activación, ¿Te llegó a funcionar?
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Exposevilla, despues de la primera activación, ¿Te llegó a funcionar?
No nunca llego a funcionar despues de activarlo dicen que volvieron a programarlo,pero ni aun asi.
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OK..pues muchas gracias por vuestras respuestas ,asi lo hare me pasare por el taller haber que me dicen ,saludos.
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Otra cosa que pone en el manual de la zafi es que por motivos de seguridad, el regulador de velocidad solo se puede activar tras haber pisado una vez el pedal del freno, cosa que no comprendo.
Esto quiere decir, que una vez arrancas el coche, no puedes activar el regulador hasta que no hayas pisado una vez al menos el freno. ¿Que pasaría si lo tienes activado a 130 km/h y arrancas el coche? :DD
Pues yo creo que entra el biturbo ;D
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No pasaría nada ;), ya que al parar el motor, desaparece de la memoria la ultima activacion del control.
A volver a arrancar, la memoria del control de velocidad se pone a cero, independientemente de la ultima velocidad de activacion.
Si no fuera por esto, seguro que entraba el biturbo :DD, ya que el jodio control hace que el coche intente llegar a la ultima memoria en el menor tiempo posible, y aprieta de verdad.
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Si no fuera por esto, seguro que entraba el biturbo :DD, ya que el jodio control hace que el coche intente llegar a la ultima memoria en el menor tiempo posible, y aprieta de verdad.
¿Ya lo has probado?
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he probado con el coche del curro (que va sobrado de caballos), cuando salgo de un peaje y a 80 km/h (p.ej.) le doy al control a la ultima memoria y la llevaba en 140 km/h (p.ej.), no te digo el tiron que da el bicho. >:D.
Se quiere poner a la velocidad marcada en el menor tiempo posible. Acelera mas el coche que si yo quisiera hacerlo con el pie.
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Mis 150 CV también tiran de co jones >:D
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Alguien sabe como se saca el panel de los fusibles en la Zafira A? es que creo que para acceder al X2 si se saca el panel de los fusibles y reles se llega mas comodo (creo)
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Hablo de memoria, ya que lo saque hace poco. Creo recordar que tiene 2 tornillos torx en la parte de arriba y una vez quitados, tienes que tirar hacia arriba de una especie de pinza o lengüeta que tiene en la parte de abajo para liberarla.
Ya para sacar la platina portafusibles hacia fuera, tienes que ir buscando la forma mas comoda posible, moviendo hacia un lado y otro.
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Correcto Pinsapa, es como dices
De paso te doy recuerdos que hace tiempo que no hablamos O0
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De paso te doy recuerdos que hace tiempo que no hablamos O0
La verdad es que ultimamente escribo poco (aunque leo mucho ;D)
Cuando quieras ;)
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Lo de los tornillos torx si los llegue a quitar y la lengueta si es cierto que tambien, pero a la derecha tenia una especie que cajetilla negra que entorpecia para poder sacar el panel, por lo que veo se saca hasta que pille la postura imagino, es que con tanto cable no es plan de ponerse a pegar tirones (http://www.clubseatleon.es/modules/PNphpBB2/images/smiles/banana_azul.gif)
Otra cosa, alguien sa fijado que lleve el fusible 37 de 20A(amarillo) puesto?
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por lo que veo se saca hasta que pille la postura imagino, es que con tanto cable no es plan de ponerse a pegar tirones
Exacto, vas buscando la postura en la que vaya saliendo con relativa facilidad.
Con los cables, ten precaucion, pero que sepas que hay largo suficiente como para sacar la platina portafusibles y que quede colgando fuera.
En cuanto al fusible 37, ahora mismo no te puedo decir si lo llevo o no (no tengo el coche a mano), pero por si te sirve, te adjunto una foto del cuadro de fusibles de FPRIETOV (con permiso :8(). Comparalo con el tuyo y mira si lleva el fusible de marras.
(http://img89.imageshack.us/img89/4104/fusiblesup8.jpg)
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Pues tampoco lo lleva porque es este:
(http://img107.imageshack.us/img107/9208/fusiblesup8tr1.jpg)
El caso es que FPRIETOV tiene el control de velocidad, no? yo por lo que vi en el mio tiene los contactos pero no tiene fusible tampoco, pero ami no me va <cabreado
A ver si saco un hueco y intento ver las conexiones dichosas en el X2.
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El caso es que FPRIETOV tiene el control de velocidad, no? yo por lo que vi en el mio tiene los contactos pero no tiene fusible tampoco, pero ami no me va <cabreado
Sí, yo tengo control de velocidad de serie y no tengo ese fusible.
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te adjunto una foto del cuadro de fusibles de FPRIETOV (con permiso :8().
Ya sabes que tienes siempre el permiso para utilizar todo lo que publico en el foro. O0
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te adjunto una foto del cuadro de fusibles de FPRIETOV (con permiso :8().
Ya sabes que tienes siempre el permiso para utilizar todo lo que publico en el foro. O0
Graciasssssssssss O0
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yo tengo una 2.0 dti edi. especial del 07, y mi pregunta es la siguiente.
por lo que he leido creo que la mia si puede ponerse, pero de que cuanta pasta se habla, 46€ el mando + lo quequiera cobrar la opel?
no lo entiendo muy bien, no teneis algun brico en pdf.
gradias
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yo tengo una 2.0 dti edi. especial del 07, y mi pregunta es la siguiente.
por lo que he leido creo que la mia si puede ponerse, pero de que cuanta pasta se habla, 46€ el mando + lo quequiera cobrar la opel?
no lo entiendo muy bien, no teneis algun brico en pdf.
gradias
pues lo que quiera cobrar por la activacion cuanto pues lo mismo te cobran 1 hora de trabajo cuando tardan 15 minutos a lo sumo
fijate unos mensajes mas arriba lo que le paso a pinsapa
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Pues me he pasado por la Opel del barrio a preguntar todos los temas del control de velocidad y creo que al final se lo voy a dejar hacer todo a ellos ,me cobran 115 euros ,y se preocupan ellos de todo ,como lo veis , saludos.
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bastante bien!!
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Pues mi gozo en un pozo ,no se le ha podido poner ,ya que no trae el cableado ,para el control de velocidad ,con las ganas que tenia de ponerselo ... :'( :'( :'( :'(, bueno a seguir manteniendo la velocidad con el pie... ;D ;D..saludos.
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vale la maneta de los astra y vectra ,para la zafira,gracias y saludos.
La maneta del modelo antiguo del astra es igual que la de la zafira, mi hermano tiene un astra y los cogimos iguales, la del vectra me imagino que sera igual pero esa ya no lo se de cierto O0
Se que la maneta es igual, y supongo que en el mismo motor los codigos son los mismos.
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Bueno chicos pues hoy e comprado en la opel la maneta o mando del control de velocidad ya se la e montado mi zafi tambien trae la preistalacion hecha y no me funciona mañana hire al conce y haber si tengo suerte y no me ponen muchas pegas y que me lo sincronicen con el tech2 os mantendré informados ;)
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Suerte, por que como te pase como a pinsapa ..... 8:)
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Suerte, por que como te pase como a pinsapa ..... 8:)
Gracias Saeta eso es lo que temo que me pase lo mismo que a Pinsapa y Penuja :-\ haber mañana que ocurre ::)
Pongo algunas fotos de la instalacion como se puede ver mi zafi trae la preistalacion hecha y lo e conectado todo perfecto.
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Suerte, por que como te pase como a pinsapa ..... 8:)
Gracias Saeta eso es lo que temo que me pase lo mismo que a Pinsapa y Penuja :-\ haber mañana que ocurre ::)
si te ponen pegas ves probando en varios hasta que des con algun alma caritativa :-\ aun asi suerte O0 O0 O0
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Gracias Saeta eso es lo que temo que me pase lo mismo que a Pinsapa y Penuja :-\ haber mañana que ocurre ::)
si te ponen pegas ves probando en varios hasta que des con algun alma caritativa :-\ aun asi suerte O0 O0 O0
[/quote]
Gracias David O0 si es necesario ire a todos los conces de Málaga hasta que consiga activarlo <mazo
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Zafiruki si lo consigues es una pasada ya lo veras, yo es que salgo de casa y ya lo pongo acelero y freno con el , espero que puedan activartelo y no es cuestión de ir de conce en conce es cuestión de que se te pueda activar O0
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Zafiruki si lo consigues es una pasada ya lo veras, yo es que salgo de casa y ya lo pongo acelero y freno con el , espero que puedan activartelo y no es cuestión de ir de conce en conce es cuestión de que se te pueda activar O0
Gracias Penuja pero tio me as acojonado con eso de que es cuestion de que se pueda activar :'( mañana os contare haber que me dicen,yo creo que si trae la preistalacion se podra activar ¿no? ???
¿Por cierto Penuja cuando lo conectas se enciende alguna luz en el cuadro?
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Cuando lo conectas en la Zafi A no sale nada, pero creo que la B si sale.
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Cuando lo conectas en la Zafi A no sale nada, pero creo que la B si sale.
Exacto, así es.
Aunque tengo un brico pendiente para que se encienda el indicador que sí trae el cuadro pero que está oculto. La próxima vez que necesite desmontar el cuadro lo haré. O0
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espero que no te mareen mucho para activartelo zafiruki.
la verdad es que el control de velocidad es muy comodo.
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Suerte Jesús O0
No es por desanimarte, pero a Exposevilla tampoco se lo pudieron activar, y su zafira es como la tuya: 2.0 dti.
Tiene la preinstalacion (conector de maneta y pulsador de embrague) pero parece ser que le falta algun tramo de la misma.
Repito...suerte. Es un extra muy comodo para conducir.
Ya nos contarás.
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Exacto, así es.
Aunque tengo un brico pendiente para que se encienda el indicador que sí trae el cuadro pero que está oculto. La próxima vez que necesite desmontar el cuadro lo haré. O0
Tienes razon Fermin no sale, pero si que esta el indicador lo vi cuando desmonte el cuadro creo recordar que es verde, y me imagino que sera llevar un cable desde la maneta hasta los cables del cuadro digo yo,no, aunque esperare a que lo hagas tu :DD :DD
Y zafiruki es lo que te digo que si no te lo pueden activar es que algo te falta y aunque sea la misma zafi a unos se lo instalan y a otros no ojala se pueda en la tuya O0
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Perdón por la intromisión, pero ¿no se puede averiguar el tramo que falta y añadirlo manualmente?
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Bueno amigos e llagado del conce hace un rato y traigo una mala noticia :8( de momento no funciona :'( el jefe de taller me a dicho que si no funcionara que se lo vuelva a llevar mañana y eso hare,me an cobrado 23 € es decir media hora de trabajo bueno no esta mal.
Creo que la cosa me va a salir rana :-\ y va a ser lo que dice Pinsapa que le va a faltar un tramo de la instalacion mañana os contare.
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Perdón por la intromisión, pero ¿no se puede averiguar el tramo que falta y añadirlo manualmente?
Pues almenos yo no tengo ni idea Saeta de que tramo de cable es ni por donde ira ???
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Vaya pu"ada mala pinta tiene zafiruki
en el astra de mi hermano tenia el conector del mando y nada mas, lo tuvo que poner todo mi primo O0
los de opel ya me dijeron en su dia que esto es como una loteria que a unos les toca y a otros no, y antes pensaba que me estaban vacilando pero ya veo que no es asi, lo que sigo sin entender es por que a unos si se lo instalan y a otros no :8(
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Yo lo que digo, es que en los esquemas electricos del coche tiene que venir la instalación del control de velocidad, y algún entendido, puede descifrar el tramo "capado".
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Yo lo que digo, es que en los esquemas electricos del coche tiene que venir la instalación del control de velocidad, y algún entendido, puede descifrar el tramo "capado".
Supongo que si saeta pero estos de opel ya sabes como son para sacar dinero
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En club opel hay un usuario con un Meriva que ha conseguido averiguar qué cable es el que le faltaba y lo ha colocado y ha conseguido hacer funcionar el control de velocidad.
Supongo que la instalacion del Meriva y la del Zafira no serán la misma.
Yo desde luego no me voy a arriesgar a hacer nada hasta tener seguro qué cable hay que enganchar y a donde, ya que a mi me cobran 42 euros por meter la maquinita, tarden el tiempo que tarden y consigan resultados positivos o no.
Ya con un sablazo he tenido bastante. La proxima vez que vaya a activarlo tiene que ser sobre muy seguro.
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En club opel hay un usuario con un Meriva que ha conseguido averiguar qué cable es el que le faltaba y lo ha colocado y ha conseguido hacer funcionar el control de velocidad.
Supongo que la instalacion del Meriva y la del Zafira no serán la misma.
Yo desde luego no me voy a arriesgar a hacer nada hasta tener seguro qué cable hay que enganchar y a donde, ya que a mi me cobran 42 euros por meter la maquinita, tarden el tiempo que tarden y consigan resultados positivos o no.
Ya con un sablazo he tenido bastante. La proxima vez que vaya a activarlo tiene que ser sobre muy seguro.
Pon el enlace. O0
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Con el TIS no se puede averiguar algo del cableado y llevar una referencia?
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Casi seguro que la forma en que han capado el Meriva es muy parecida a la utilizada con el Zafira.
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Con el TIS no se puede averiguar algo del cableado y llevar una referencia?
Casi seguro que la forma en que han capado el Meriva es muy parecida a la utilizada con el Zafira.
Sí a los dos. ;)
Pero quedé un poco harto con la movida esta del control de velocidad, y no pienso meterle mano hasta saber con seguridad qué cable hay que poner y dónde.
Vaya...que no investigo mas en esta vaina.
Me voy a tirar a lo cómodo. Si alguien dá con la tecla, detras iré yo. >:D
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En club opel hay un usuario con un Meriva que ha conseguido averiguar qué cable es el que le faltaba y lo ha colocado y ha conseguido hacer funcionar el control de velocidad.
Supongo que la instalacion del Meriva y la del Zafira no serán la misma.
Yo desde luego no me voy a arriesgar a hacer nada hasta tener seguro qué cable hay que enganchar y a donde, ya que a mi me cobran 42 euros por meter la maquinita, tarden el tiempo que tarden y consigan resultados positivos o no.
Ya con un sablazo he tenido bastante. La proxima vez que vaya a activarlo tiene que ser sobre muy seguro.
Pon el enlace. O0
Es este:
http://www.clubopel.org/foro/viewtopic.php?p=183131#183131
Lo curioso del caso es que a él le faltaba un pin (y su cable) del conector que va a la maneta de intermitencias. Sin embargo en mi coche están ocupados los 4 pins del conector.
Es un hilo cortito, merece la pena leerlo entero, ya que tiene esquemas del tis y fotos.
Creo que se puede leer sin estar registrado.
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No permite leerlo sin registrar.
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No permite leerlo sin registrar.
Pues ya sabeis...a engrosar las filas de club opel :DD :DD :DD
En serio, si quereis, traslado aqui los textos y las imagenes. Ya mañana.
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No me gusta registrarme si no voy a ser usuario participativo.
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Gracias Pinsapa por el enlace pero tampoco puedo leerlo sin registrarme :-\
Bueno volviendo al tema del control de velocidad hoy e estado de nuevo allí lo han vuelto a programar y nada tampoco funciona :'( yo ya e perdido del todo la esperanza el jefe de taller me a dicho que vuelva mañana a probar de nuevo haber que pasa asi que mañana tendre la ultima oportunidad :-\
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En club opel hay un usuario con un Meriva que ha conseguido averiguar qué cable es el que le faltaba y lo ha colocado y ha conseguido hacer funcionar el control de velocidad.
Supongo que la instalacion del Meriva y la del Zafira no serán la misma.
Yo desde luego no me voy a arriesgar a hacer nada hasta tener seguro qué cable hay que enganchar y a donde, ya que a mi me cobran 42 euros por meter la maquinita, tarden el tiempo que tarden y consigan resultados positivos o no.
Ya con un sablazo he tenido bastante. La proxima vez que vaya a activarlo tiene que ser sobre muy seguro.
Pon el enlace. O0
Es este:
http://www.clubopel.org/foro/viewtopic.php?p=183131#183131
Lo curioso del caso es que a él le faltaba un pin (y su cable) del conector que va a la maneta de intermitencias. Sin embargo en mi coche están ocupados los 4 pins del conector.
Es un hilo cortito, merece la pena leerlo entero, ya que tiene esquemas del tis y fotos.
Creo que se puede leer sin estar registrado.
haver si te puedo ayudar, yo le monte el tempomat a mi passat del 98, en el conce no me lo montaban, decian que era imposible, buscando por la red y en manuales vi los cables que necesitaba, havia modelos que llevaban los cables desde la ecu a unos conectores , caso del mio y otros que ni eso havia que pinear la ecu y llevar cables a esos conectores y luego conectar los cables de la piña, la del propio tempomat, por eso lo que tu dices que tu tienes cable y el no, puede ser que el en la ecu lo tuviese bien y tu no
tendrias que mirar en manuales electricos donde van los cables de los modelos que tienen el control y los que no para ver hasta donde tienes tu lista la instalacion
nos vemos
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haver si te puedo ayudar.....
Ya te digo, sé que es cuestion de investigar con los esquemas electricos y tal, pero quedé un tanto desilusionado con el traspies y hasta que no me vuelva a entrar el gusanillo, no creo que me meta en jaleos.
gracias de todos modos O0
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Yo estoy igual que ZAFIRUKI, lleve para activarlo pero falta algun cableado, yo cuando tenga un hueco tengo que ver el famoso X2 a ver si puedo conseguir ver si le faltan cables o algo.
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Yo estoy igual que ZAFIRUKI, lleve para activarlo pero falta algun cableado, yo cuando tenga un hueco tengo que ver el famoso X2 a ver si puedo conseguir ver si le faltan cables o algo.
Lo mejor sería compararlo con otra Zafira que sí lo lleve, y cuyo dueño se preste a desguazar también su Zafira. Yo lo haría, peeero estáis tan lejos... ;D ;D
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Hombre te lo agradezco, eso de lejos se soluciona rápido ehmm :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD, fuera de coñas, ahora estoy liado con la zafi, quite el panel de los fusibles y hice fotos para que se vea lo *** que esta llegar al conector, ahora lo siguiente es ver como carajo se quita la tapadera del conector X2, cuando este en otro pc meto las fotos porque en el que estoy precisamente no puedo meter las fotos >:D >:D (cuando ponga las fotos me entendereis)
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cuando este en otro pc meto las fotos porque en el que estoy precisamente no puedo meter las fotos >:D >:D (cuando ponga las fotos me entendereis)
Nos dejas en ascuas. :o
Si necesitáis que mire algo lo decís.
Por cierto, cuando he ido a desgüaces he tomado fotos de Zafiras A destripadas en las que se ve por dónde van los cableados. Si necesitáis algo lo puedo mirar.
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cuando este en otro pc meto las fotos porque en el que estoy precisamente no puedo meter las fotos >:D >:D (cuando ponga las fotos me entendereis)
¿estás posteando desde el coche? ^-^
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Bueno ya tengo las fotos del X2
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Mas... esta ese plastico gris que dificulta mas meter la mano :o, al X2 tiene como unas pestañas que supuestamente lo agarran pero como esta bastante adentro pues nose a ciencia cierta como se quita la tapadera negra que lleva, que por cierto le meti el destonillador plano y esta duro de Coj.ones
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Por cierto desde este ordenador posteaba aprovechando la red Libre del vecino 8)
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Bueno ya tengo las fotos del X2
Las dos primeras fotos van a ser muy útiles para los que preguntan dónde está el relé para la toma de corriente del maletero. El el verde que se ve.
Siento no poder ayudarte con el X2, nunca he accedido a él ni explica en el manual de taller cómo se desmonta. :-\
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El sistema operativo lo llevas en el CD ¿no? Lo tienes como disco de inicio.
-
El sistema operativo lo llevas en el CD ¿no? Lo tienes como disco de inicio.
Eso es todo en el CD y va de escandalo.
Tengo buenas y malas noticias, las buenas que ya se como se quita la tapadera y puedo acceder a los cables, la mala es que e medido con el polimetro continuidad y llegan 3 cables al X2 tal y como dice el esquema y el 4º cable que es negativo tambien lo he probado y va a masa.
Ya me pierdo porque segun el esquema estan todos los cables, tambien he probando con continuidad la maneta para ver si algun boton estaba mal y estan todos bien.
Tendria que ver el pulsador que lleva el freno y embrague sino hay que añadir algun cable, porque segun el manual hay que pulsar el freno para que pueda funcionar.
Añado algunas fotos.
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Segun este esquema al embraque van 2 cables como lo tengo yo, pero el del freno no me acuerdo cuando lo compruebe veremos a ver.
-
Excelente investigación la que estas haciendo Angelillo30 espero que tengas suerte y des con la tecla O0 por cierto si necesitas ayuda ya sabes somos de Malaga ;)
-
:o :o
Estas hecho un crack angelillo!!!
-
:o :o
Estas hecho un crack angelillo!!!
8)
Bueno acabo de comprobar en el X2 los cables que van del embraque y del freno y en mi zafi estan todos bien excepto el interructor del freno que es doble contacto, 1 abierto y otro cerrado, segun esquema estan al reves, ese es el unico fallo que creo que he visto, he comprovado en el TIS de otros años y es el mismo esquema quiere decir que en mi zafi la unica contradiccion segun esquema es que el interructor del freno doble los contactos estan al contrario, claro esta que tambien los he probado con el polimetro en continuidad y funcionan bien los 2.
En algunas zafi gasolina lei que tambie tenian que cambiar el interructor del freno, pero el las gasoil no lei que nadie lo cambiase, alguien tiene la referencia del interructor que debe de ir? es para comprobar los contactos para ver si corresponden con los del esquema, porque ya mas cosa para comprobar creo que no hay.
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Cuando dices que están al reves ¿a que te refieres exactamente?
La lógica nos dice que el contacto cerrado, tiene que permitir conectar el control de velocidad, y el contacto abierto, será el que manda corriente a los pilotos de freno cuando pisamos el freno.
-
Me explico con unos dibujos, en el Dibujo 1 es como viene el S43 en el TIS segun mi modelo etc y en el Dubujo 2 es como funcionaria en mi Zafi el S43 que lo tube que comprobar con el polimetro 4 o 5 veces porque no me cuadraba, a eso me refiero que funciona al reves.
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¿Al S43 se le puede dar la vuelta? :o :o Es como si lo hubiesen volteado para invertir los interruptores. De todas formas, el contacto abierto, 1 y 2 en tu coche, serán los que encienden los pilotos. ¿O es el contacto 3-4 el que los enciende? ¿Esto se puede comprobar? Igual han utlizado el truco de invertir los interruptores y accionando los pilotos a través de un relé cerrado, que sería el que debía alimentar al control de velocidad.
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A ver me vuelvo a explicar, el Dibujo 1 es como sale en el TIS, y el Dibujo 2 lo he modificado tal y como funciona en mi Zafi.
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Cogemos el dibujo 2.
En el punto 1 ¿que hay, masa o positivo? Supongamos que hay positivo, ¿que pasa si puenteas el punto 1 y el 2? ¿Se encienden los pilotos traseros de freno sin pisar el pedal?
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Pues puentear ya no he puenteado pero si deberia de encender las luces, en el punto 1 y 4 es negativo.
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Bueno pongo el cableado que va desde el conector X82 (Conector de la maneta) que va hacia el X2 (Pasamuros) que pasa por el X87 que a su vez llega al X93 (Uno de los conectores del aparato de mando)
Segun el esquema, un cableado directo va desde el conector X82 hasta X93:
A(X82)-------43(X93)
B(X82)-------Masa
C(X82)-------48(X93)
D(X82)-------24(X93)
-
Bueno mas cosas ;D, tengo las fotos de donde va ubicado el X93, el problema es que esta dificil pero no imposible 8), alguien tiene idea de como quitarlo mas facil?
-
Angelillo lo que esta encima del X93 es la valvula EGR y se desmonta sin ninguna dificultad solo hay que quitar los dos tornillos torx macho que tiene y los dos pequeños manguitos de agua que son de entarda y salida y asi tienes mejor acceso al X93.
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Pues en cuanto resuelva lo de mi sensor del freno que el mio funciona al reves que el del esquema, sino fuera de eso pues ya habria que hecharle mano al X93.
Lo de quitar los manguitos de entrada y salida del agua al quitarlo perdera agua imagino, no?
-
Lo de quitar los manguitos de entrada y salida del agua al quitarlo perdera agua imagino, no?
Si pero no te preocupes pierde muy poca casi ni afecta al nivel O0
-
Pongo tambien el cableado de los sensores del freno y embrague que van al X93.
-
Pues ya casi tienes todo el esquema. [plas] [plas]
Lo de puentear el pin 1 y 2 del interruptor de freno y que se enciendan las luces, es para verificar que el contacto abierto es el que controla verdaderamente los pilotos de freno, no vaya a ser que hayan invertido las funciones del interruptor intercalando un relé abierto y que se esté controlando con el contacto cerrado de los pin 4 y 3, para encender los pilotos. En este caso, efectivamente funcionaría al reves en tu coche, pero no en los que sí funciona el control de velocidad.
-
Aun no pude comprobar lo del conmutador, pero me da ami que de hay no es, de todas formas quiero ver hacia el x93 si llega el cableado, lo que yo queria preguntar si quito la valvula EGR por donde se rellena el agua? y de camino alguien a limpiado la EGR por su cuenta?
-
Bueno al final quite la EGR y de camino la limpie un poco la carbonilla siguiendo los pasos de zafiruki pero sin quitar la entra/salida de agua:
El antes.....
(http://img64.imageshack.us/img64/4271/imagen015lu2.th.jpg) (http://img64.imageshack.us/my.php?image=imagen015lu2.jpg)
Despues ya mas limpia...
(http://img517.imageshack.us/img517/6691/imagen017ec2.th.jpg) (http://img517.imageshack.us/my.php?image=imagen017ec2.jpg)
Consegui quitar el X93 pero solo vi que tuviera los pins en sus respectivos sitios y los tenia.
Solo me falta ver el tema del sensor de freno que me parece que ya para otro dia...
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Buen trabajo Angelillo [plas] [plas] [plas] [plas] alfinal conseguiras activar el control de velocidad,pues si esta los pins en el X93 solo queda comprobar si nuestras zafis traen el sensor del pedal de freno.
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Pues estube buscando la eferencia del sensor del pedal del freno para pillarmelo pero no lo encuentro y con el EPC me da un error y no me deja instalarlo.
Lo del sensor si lo trae lo que pasa que mi sensor funciona al reves.
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bueno veo que este hilo esta pasadete y hay que reabrirlo.
Despues de estar esta tarde intentando poner el mandito del control de velocidad, lo he puesto pero no he encontrado el conector porque no podia acceder al foro y ver este hilo o sea que mañana lo intentare poner. He visto que hay un compañero que dice que las zafiras hasta el 2002 (la mia es de 2001) no hay que hacerlas nada excepto poner el susodicho mando y nada mas (ojala y sea asi) porque despues de todos los problemas que he visto a varios usuarios, zafiruki, angelillo, pinsapa, etc, no se si voy a tener esa suerte. por no saber no se si tiene instalado el sensor del embrague, y es que yo no veo nada ¿por donde esta? aunque teoricamente deberia llevarlo, bueno a ver que pasa mañana y a ver si puedo ir a la kdda con el control de velocidad aunque lo empiezo a ver un poquillo negro
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El sensor del embrague está situado justo encima del pedal del embrague.
Es un interruptor similar al que lleva el pedal de freno para que se enciendan las luces al pisar. El del embrague es lo mismo, un interruptor que al pisar el embrague se activa y hace sus funciones.
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pero encima donde? se ve facilmente? es que yo no lo vi o a lo mejor no me fije bien
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El sensor del embrague está situado justo encima del pedal del embrague.
Es un interruptor similar al que lleva el pedal de freno para que se enciendan las luces al pisar. El del embrague es lo mismo, un interruptor que al pisar el embrague se activa y hace sus funciones.
Exacto es tal y como dices Rafa.
En mi caso lo trae todo de fabrica el sensor la preinstalacion asta el volante pero monte la maneta que controla el control de velocidad fui a activarlo por dos veces y nada de nada y ya entonces me explico el chispas de la opel que si no se activa es que le faltava un tramo de la instalación desde el conector del volante asta la centralita que como poder instalar se podia pero que preguntara al de recepcion de taller que me diera presupuesto para ello y ya le dije yo no no!!! ya me buscare la vida :DD :DD :DD
En esta foto se ve el conector de la preistalacion que llega asta el volante es el que esta conectado al cable que tiene el protector de espuma gris.
(http://img140.imageshack.us/img140/6044/controldevelocidad005pt6.jpg)
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bueno chicos, pues confirmado, el control de velocidad me funciona perfectamente sin pasar pòr opel. Lo he estado probando esta noche y va muy bien, al principio se me hará un poco raro pero despues será todo super comodo.
Muchas gracias a Penuja por su inestimable colaboración.
Bueno y a Rafa, Jesus, Fermin, Xandas, etc etc, sois muchos y no puedo poner a todos pero sois todos cojonudos, y aunque me compre un lamborgini gallardo mañana mismo, seguire siendo del club zafira :DD :DD :DD :DD :DD
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Te funciona :o :o :o :o que suerte tienes capull....o no sabes la envidia que te tengo <mazo
Es broma me alegro de que funcione y de que te alla salido muy economico ;)
Me acordare de ti el viernes cuando vaya por la recta de la mancha con el tobillo inchado hay a piñon fijo y tu hay de señorito con tu control de velocidad <cabreado :DD :DD :DD :DD
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Te funciona :o :o :o :o que suerte tienes capull....o no sabes la envidia que te tengo <mazo
Es broma me alegro de que funcione y de que te alla salido muy economico ;)
Me acordare de ti el viernes cuando vaya por la recta de la mancha con el tobillo inchado hay a piñon fijo y tu hay de señorito con tu control de velocidad <cabreado :DD :DD :DD :DD
ehhhhhhhhh que no pasa nadaaaaaaaa, en Madrid te la cambio a Pelo :DD :DD :DD :DD :DD total son unos años y kilometros de diferencia nada mas :DD :DD :DD
Economico lo que se dice economico no...................Casi gratis >:D, le tendre que pagar unos percebes al Perico :DD :DD
ademas que si, que no veas como mola no tener que usar el puñetero pie en las autovias, si lo se lo hago antes :DD :DD :DD
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Te funciona :o :o :o :o que suerte tienes capull....o no sabes la envidia que te tengo <mazo
Es broma me alegro de que funcione y de que te alla salido muy economico ;)
Me acordare de ti el viernes cuando vaya por la recta de la mancha con el tobillo inchado hay a piñon fijo y tu hay de señorito con tu control de velocidad <cabreado :DD :DD :DD :DD
ehhhhhhhhh que no pasa nadaaaaaaaa, en Madrid te la cambio a Pelo :DD :DD :DD :DD :DD total son unos años y kilometros de diferencia nada mas :DD :DD :DD
Economico lo que se dice economico no...................Casi gratis >:D, le tendre que pagar unos percebes al Perico :DD :DD
ademas que si, que no veas como mola no tener que usar el puñetero pie en las autovias, si lo se lo hago antes :DD :DD :DD
:DD :DD :DD :DD bueno pues a disfrutarlo Miguel ami solo me queda un trozito de cable y a disfrutar con el tambien haber si logro conseguirlo :-\
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pero sabes cual es o no?
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bueno chicos, pues confirmado, el control de velocidad me funciona perfectamente sin pasar pòr opel.
[plas] [plas] [plas]
Lástima que los de Opel decidieran, en algún momento posterior a la fabricación de tu coche, interrumpir en algún punto la preinstalación para que haya que pasar por caja a instalarlo. <cabreado
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bueno chicos, pues confirmado, el control de velocidad me funciona perfectamente sin pasar pòr opel.
[plas] [plas] [plas]
Lástima que los de Opel decidieran, en algún momento posterior a la fabricación de tu coche, interrumpir en algún punto la preinstalación para que haya que pasar por caja a instalarlo. <cabreado
en cuanto se dieron cuenta de la demanda que tenian las manetas de control de velocidad
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pero sabes cual es o no?
No aun no pero estoy en ello,hace unos dias entro en el desguace aqui en malaga una 2.2 y kiero hacercarme un sabado por la mañana e indagar en su intalacion haber si consigo algo ^-^
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Enhorabuena Miguel [plas] [plas] [plas] [plas]
Me alegro mucho de que te hayas librado de los vampiros y no te hayan podido pasar el tech2. Que se jodan!!!
Ya solo quedamos por hacerlo los del "cable perdido".
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gracias a ver si encontrais el cablecito y lo poneis. Suerte ¡¡¡ O0
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Al final has tenido suerte Truly O0 O0 O0
Somos unos pocos los afortunados ;D ;D ;D ;D
Yo tambien se la cambio a pelo a Zafiruki :DD :DD :DD :DD
Saludos
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Y COMO VA JESUSSSS :DD :DD :DD :DD ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Yo creo que corre hasta más ¡¡¡¡ >:D >:D >:D
(http://img243.imageshack.us/img243/8665/varios003oi6.jpg) (http://imageshack.us)
toma un poquillo mas de envidia
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otia ¡¡¡¡ si saque la foto a 90 ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
ah claro que llevaba el control de velocidad puesto >:D
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Al final has tenido suerte Truly O0 O0 O0
Somos unos pocos los afortunados ;D ;D ;D ;D
Yo tambien se la cambio a pelo a Zafiruki :DD :DD :DD :DD
Saludos
Y COMO VA JESUSSSS :DD :DD :DD :DD ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Yo creo que corre hasta más ¡¡¡¡ >:D >:D >:D
toma un poquillo mas de envidia
Pero esto que es un complo seréis capull...... <mazo <mazo <mazo
Ya caereis ya <cabreado <cabreado
:DD :DD :DD :DD :DD
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En la recta de la mancha me estaré acordando de ti no lo olvides >:D
Asi que si te pita los oidos ya sabes quien es :DD :DD :DD :DD
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ya lo se, pero aqui en madrid te voy a regalar un palo de escoba cortado por la mitad para que lo pongas en el acelerador y lo vayas sujetando con la mano y asi no se te cansa el tobillo derecho :DD :DD :DD, será tu nunevo control de velocidad >:D
Para que veas que en Madrid tambien tienes buenos amigos ;D ;D
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ya lo se, pero aqui en madrid te voy a regalar un palo de escoba cortado por la mitad para que lo pongas en el acelerador y lo vayas sujetando con la mano y asi no se te cansa el tobillo derecho :DD :DD :DD, será tu nunevo control de velocidad >:D
Para que veas que en Madrid tambien tienes buenos amigos ;D ;D
Vale vale yo tambien te llevo un regalito no creas es un cebador manual para la bomba por si te deja tirado la zafi de nuevo :P
:DD :DD :DD :DD :DD
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aireando los trapos sucios, eh >:D >:D >:D
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:DD :DD :DD :DD :DD queee buenoooo
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;D ;D
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Me acordare de ti el viernes cuando vaya por la recta de la mancha con el tobillo inchado hay a piñon fijo y tu hay de señorito con tu control de velocidad <cabreado :DD :DD :DD :DD
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muy bueno ZAFIRUKI
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Vale vale yo tambien te llevo un regalito no creas es un cebador manual para la bomba por si te deja tirado la zafi de nuevo :P
:DD :DD :DD :DD :DD
ehhhhhhhh, sin faltar que a mi mi zafi nunca me ha dejado tirado, unicamente ha habido alguna vez que no le apetecia trabajar (mas o menos como a ti los viernes) :DD :DD :DD :DD :DD
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Vale vale yo tambien te llevo un regalito no creas es un cebador manual para la bomba por si te deja tirado la zafi de nuevo :P
:DD :DD :DD :DD :DD
ehhhhhhhh, sin faltar que a mi mi zafi nunca me ha dejado tirado, unicamente ha habido alguna vez que no le apetecia trabajar (mas o menos como a ti los viernes) :DD :DD :DD :DD :DD
Si mas o menos y como los viernes no suelo trabajar mucho pues este viernes en concreto sin mas e decidido que para estar en el taller tocandome los huev... me voy para MADRID ;) O0 [plas]
Nos vemos muy prontito
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hasta dentro de un ratejo Jesus aunque ya no me puedas responder porque estaras de camino, ten cuidado
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pero al ponerlo se enciende alguna luz en el panel del coche, la mia es zafi a y na de na
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pero al ponerlo se enciende alguna luz en el panel del coche, la mia es zafi a y na de na
En la A no se enciende ni de coña, creo que lo comentaron paginas atras...
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no se enciende, aunque creo recordar que el testigo si que lo lleva en el cuadro, o sea que no se a que es debido que la opel no lo conectara para que se supiera cuando esta conectado :-\
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No se enciende pero hay un brico por la red para ponerlo, como bien dice Truly en el cuadro hay una luz para activarlo.
Saludos
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es complicado ponerlo xandas? ¿tu lo tienes hecho?
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es complicado ponerlo xandas? ¿tu lo tienes hecho?
No lo tengo,ni me lo planteo, por el tema de desmontar el cuadro, soldar, componentes, etc....
Soy mas vago que la chaqueta de un guardia :DD :DD :DD :DD Perdon si hay alguno :8(
Aun no hice la iluminacion en azul, asi que ya me contaras. :'( :'(
Saludos
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joer pues ti tu eres vago..........................no te digo yo ni nada, pues no me costó desmontar la tapita del volante para poner el mando del control :DD :DD :DD y luego cerrarlo...........que no encaja ni a la de tres :DD :DD :DD
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es complicado ponerlo xandas? ¿tu lo tienes hecho?
¿Es ésto lo que dices? >:D >:D
(http://img216.imageshack.us/img216/8606/diodocontrolvelocidadnr8.jpg)
Yo tampoco lo tengo hecho. Me da mucha pereza desmontar otra vez el cuadro. :-\
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¿entonces esa foto de quien es Fermincillo? si es tuya no dices que no lo tienes hecho? me tienes hecho un lio >:(
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¿entonces esa foto de quien es Fermincillo? si es tuya no dices que no lo tienes hecho? me tienes hecho un lio >:(
No es suya ya que las esferas no son las de el,la habra encontrado en internet ???
Y digo yo si colocamos la lampara que falta en esa posición en el cuadro de relojes ¿se encendera cuando se active el control sin necesidad de hacer ninguna otra instalacion?
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¿entonces esa foto de quien es Fermincillo? si es tuya no dices que no lo tienes hecho? me tienes hecho un lio >:(
Esa foto es de un astra g. La saqué hace tiempo del clubastrag.
No es suya ya que las esferas no son las de el,la habra encontrado en internet ???
Y digo yo si colocamos la lampara que falta en esa posición en el cuadro de relojes ¿se encendera cuando se active el control sin necesidad de hacer ninguna otra instalacion?
Premio para Zafiruki. O0 La respuesta a tu pregunta es que NO. Aunque sueldes un led en la placa del cuadro en la ubicación correcta no se encenderá al activar el control de velocidad. Además del led hace falta una resistencia SMD de 680 ohmios, otra de 1k5, un relé, un diodo 1N4001, cableado...
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Y digo yo si colocamos la lampara que falta en esa posición en el cuadro de relojes ¿se encendera cuando se active el control sin necesidad de hacer ninguna otra instalacion?
Creo que si tuvieramos narices a hacerlo conseguiriamos que se encendiera, pero...........................ahora que lo pienso ^-^ dudo mucho que a ti se te encendiera alguna vez la lucecita a menos que me cambies la zafi :DD :DD :DD :DD :DD :DD. Lo siento me lo habias puesto a huevo ;)
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¿entonces esa foto de quien es Fermincillo? si es tuya no dices que no lo tienes hecho? me tienes hecho un lio >:(
Esa foto es de un astra g. La saqué hace tiempo del clubastrag.
No es suya ya que las esferas no son las de el,la habra encontrado en internet ???
Y digo yo si colocamos la lampara que falta en esa posición en el cuadro de relojes ¿se encendera cuando se active el control sin necesidad de hacer ninguna otra instalacion?
Premio para Zafiruki. O0 La respuesta a tu pregunta es que NO. Aunque sueldes un led en la placa del cuadro en la ubicación correcta no se encenderá al activar el control de velocidad. Además del led hace falta una resistencia SMD de 680 ohmios, otra de 1k5, un relé, un diodo 1N4001, cableado...
Pues no veas no hay que liar nada :o pero bueno sin la luz también funciona verdad >:D
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ya te digo, y a base de bien ¡¡¡¡¡¡¡¡
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Bueno he encontrado el tramo que me falta que son los 3 de la maneta (son 4 pero uno es masa) voy a cablearlos directo de la maneta al conector y ya os cuento.
Si funciona os cuelgo unas fotillos del donde y cuando. :DD
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Bueno he encontrado el tramo que me falta que son los 3 de la maneta (son 4 pero uno es masa) voy a cablearlos directo de la maneta al conector y ya os cuento.
Si funciona os cuelgo unas fotillos del donde y cuando. :DD
OK, esperamos datos. O0
Una pregunta...dices que te faltan los 3 de la maneta, pero ¿desde donde?. ¿tienes el conector para la maneta? ¿te faltan a partir del X2?
Muchas dudas. :-\
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Acabo de venir de probarlo y funciona perfectamente, mi coche trae el conector de la maneta, habia comprobado en el X2, incluso los que van a la centralita y estaban todos, pero entre el X2 a la centralita faltan los 3 cables, no son complicados de poner, es mas el engorro de quitar guarnicion que otra cosa.
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OK, entonces lo que te faltan son los 3 cables desde X2 a centralita. El 4º (masa) supongo que sí lo habrán conectado al menos.
Pues creo que la opcion mas facil es llevarlos directamente desde la maneta hasta la centralita a traves del pasamuros.
Ya te falta poco O0
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Enhorabuena Angel eres un crak [plas] [plas] [plas] [plas]
Ansioso por ver esas fotos para poder hacerlo solo me falta el cableado que a instalado.
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Acabo de venir de probarlo y funciona perfectamente
[plas] [plas] Bravo!
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Ya te falta poco O0
¡Y a tí también! ^-^
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Un pequeño resumen:
El conector esta justo debajo de esto:
(http://img299.imageshack.us/img299/813/imagen076ho8.th.jpg) (http://img299.imageshack.us/my.php?image=imagen076ho8.jpg)
Sacamos el conector primero liberandolo por la parte izquierda y quitamos la tapadera para poder ver los cables:
(http://img176.imageshack.us/img176/5932/imagen199yh2.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=imagen199yh2.jpg)
El conector visto desde arriba se aprecia(no en la foto <cabreado) que faltan los pines del conector macho:
(http://img299.imageshack.us/img299/5890/imagen197kd8.th.jpg) (http://img299.imageshack.us/my.php?image=imagen197kd8.jpg)
Se empalman con estaño en mi caso y se pone su funda termoretractil:
(http://img299.imageshack.us/img299/9104/imagen202mo4.th.jpg) (http://img299.imageshack.us/my.php?image=imagen202mo4.jpg)
Perfectamente cabe una pequeña manguera para poder cerrar la tapa:
(http://img176.imageshack.us/img176/8255/imagen203tn4.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=imagen203tn4.jpg)
Se pasa por el famoso pasamuros:
(http://img140.imageshack.us/img140/595/imagen201ld9.th.jpg) (http://img140.imageshack.us/my.php?image=imagen201ld9.jpg)
Y por ultimo los empalme justo a la maneta a los bornes A - D -C, la masa B estaba conectada correctamente en mi caso.
Y por ultimo dar las gracias a http://www.clubopelastrag.com en concreto mike16v que es quien posteo este esquema http://club.telepolis.com/mike16v/Instalacion%20Control%20Crucero.doc (http://club.telepolis.com/mike16v/Instalacion%20Control%20Crucero.doc) del cual me a servido para poner estos cables.
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Bueno, lo siguiente va a ser poner la luz de del cuadro del Tempomat y ademas otra idea sacada de los coches del grupo Vag, que es cuando se encieda la reserva que suene un pitido durante los segundos que queramos mediante un rele a la desconexion, es una tonteria pero a veces podemos ir distraidos de tal manera que no nos fijamos que podemos estar en reserva.
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Acabo de venir de probarlo y funciona perfectamente
[plas] [plas] Bravo!
Ya te falta poco O0
¡Y a tí también! ^-^
vamos chicos, al club de los controles decrucero O0
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Bueno, lo siguiente va a ser poner la luz de del cuadro del Tempomat y ademas otra idea sacada de los coches del grupo Vag, que es cuando se encieda la reserva que suele un pitido durante los segundos que queramos mediante un rele a la desconexion, es una tonteria pero a veces podemos ir distraidos de tal manera que no nos fijamos que podemos estar en reserva.
¿eso no va a tener mucha historia?
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Ya te falta poco O0
¡Y a tí también! ^-^
No sé...este asunto me quemó mucho en su momento y le cogí cierta aversión.
Eso de que me cobraran 42 leros por no hacerme nada, me fastidió mucho...me sentí "profanado" <cabreado
No querría que se volviese a repetir con igual resultado.
Ya veremos.
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Bueno, lo siguiente va a ser poner la luz de del cuadro del Tempomat y ademas otra idea sacada de los coches del grupo Vag, que es cuando se encieda la reserva que suele un pitido durante los segundos que queramos mediante un rele a la desconexion, es una tonteria pero a veces podemos ir distraidos de tal manera que no nos fijamos que podemos estar en reserva.
¿eso no va a tener mucha historia?
La historia de abrir el cuadro ;)
Ya que aprovechare para abrir el cuadro, mato 2 pajaros de 1 tiro.
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Un pequeño resumen:......................
Visto así, parece incluso facil de hacer.
El pineado ¿es igual para todos los motores, o cambia segun cilindrada, combustible, año de fabricacion, etc...?
Durante el proceso de desenchufar conectores y volver a conectarlo ¿desenbornaste la bateria o no es necesario?
Ya me estoy picando <locoloco
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Ya que aprovechare para abrir el cuadro, mato 2 pajaros de 1 tiro.
Angel, te veo desenfrenado con los bricos.
Ya sabes...a documentarlos, que si no lo haces, no te dejamos venir a mas kdds :DD :DD :DD
Toda informacion de que dispongamos en el foro, es un pequeño tesoro para los bricomanos. O0
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Bueno y eso no es nada, tengo en mentes muchas mas cosas... :-X, como ahora dispongo de un poco mas de tiempo pues estoy aprovechando.
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Un pequeño resumen:......................
Visto así, parece incluso facil de hacer.
El pineado ¿es igual para todos los motores, o cambia segun cilindrada, combustible, año de fabricacion, etc...?
Durante el proceso de desenchufar conectores y volver a conectarlo ¿desenbornaste la bateria o no es necesario?
Ya me estoy picando <locoloco
Pues ya nose decirte si el pineado es igual para todo los motores, dado que en el Tis por mas que mire y requetemire no e visto este conector, cuando lo desconecte no quite los bornes de la bateria.
Por mirar tampoco pierdes nada, ya que el conector es relativamente facil de sacar y se ve perfectamente si los pines del conector macho estan o no.
He estado mirando en el Tis los modelos Z16YNG - Z16XE y los dos coinciden los colores de A - D - C del conector X81 de la maneta.
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Se vuelve a cumplir un refrán, "El que la sigue, la consigue". Enhorabuena Angelillo30. [plas] [plas]
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Se vuelve a cumplir un refrán, "El que la sigue, la consigue". Enhorabuena Angelillo30. [plas] [plas]
Gracias, sino por los del ClubAstrag no seria posible, este brico no lo deje en el olvido, recuerdo que me quede escasquillado en el conmutador de las luces de freno que creia que ivan al reves, y lo que pasaba que yo lo probe fuera del pedal por eso me daban los contactos al reves.
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Por mirar tampoco pierdes nada, ya que el conector es relativamente facil de sacar y se ve perfectamente si los pines del conector macho estan o no.
El conector ya lo tengo localizado. He estado mirando hoy por encima, y está incluso mas a la mano que el tuyo.
A ver si saco un rato y miro el pineado.
recuerdo que me quede escasquillado en el conmutador de las luces de freno que creia que ivan al reves, y lo que pasaba que yo lo probe fuera del pedal por eso me daban los contactos al reves.
Pues no se porque, pero tengo la paranoia de que el conmutador del embrague que puse, me puede funcionar al reves de como debiera. Ojo, no lo he probado ni nada, pero no se porque tengo esa neura.
Es que no puedo admitir que solo poniendo esos 3 cables que faltan, me vaya a funcionar. Presiento que en mi coche habrá algo mas.
A eso se le llama pesimismo :DD :DD :DD
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que no hombre, que no no seas pesimista que ya veras como con los cablecillos funciona que da gusto <love
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Rafa no seas así hombre :-\ ya se que llevas algunos palos con este brico pero creo que gracias a Angelillo sera nuestra oportunidad definitiva para terminarlo ;)
Por cierto Truly no quiero adelantar acontecimientos pero creo que la próxima vez que vaya a Madrid iré con mi control de velocidad activado :DD :DD :DD :DD
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Por cierto Truly no quiero adelantar acontecimientos pero creo que la próxima vez que vaya a Madrid iré con mi control de velocidad activado :DD :DD :DD :DD
A ver si es verdad y te puedo dar unas [plas] [plas] [plas] aunque ya te las daré por los xenon y demás cosillas, pero la proxima vamos al jarama que no te escapas >:D
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Chicos veo que os lo currais aquí tambien como nosotros en el clubopelastrag, enhorabuena por el control de crucero, no sé si las zafiras tambien llevan en el cuadro la luz de control de velocidad capada con el los astra, pero si es así se puede conectar, saludos.
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pues informa y si no es muy dificil lo haremos GADES27
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pues informa y si no es muy dificil lo haremos GADES27
Yo estoy en ello, junto a un par de cosas mas aver si reuno toda la info.
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hola chicos me gustarias si es posible que me digerais a que cables exactos hay que empalmar por que he visto las fotos y esque no me entero ni del nodo estoy un poquito espeso porque quiero intentar ponerlo en mi zafi ya que es un elemento el cual hecho de menos un monton a y asi poder darle a mi compañero en los dientes un poquito ya que me vacila que su civi si lo trae jajajaajajaj solo quiero decirle lo que me costado a mi pa que se muerda un poquito ajajajjaaj gracias
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hola chicos me gustarias si es posible que me digerais a que cables exactos hay que empalmar por que he visto las fotos y esque no me entero ni del nodo estoy un poquito espeso porque quiero intentar ponerlo en mi zafi ya que es un elemento el cual hecho de menos un monton a y asi poder darle a mi compañero en los dientes un poquito ya que me vacila que su civi si lo trae jajajaajajaj solo quiero decirle lo que me costado a mi pa que se muerda un poquito ajajajjaaj gracias
peri-ko ¿has probado a conectar la palanca directamente y probar? tu coche es primo hermano de mio en edad y es posible que incluso no te haga falta nada mas como a mi no me hizo falta. saludos
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ya lo habia pensado yo tambien por q tu zafi y la mia son de la misma epoca y se que el interructor del embrague y del freno los tengo por que me los tubieron que cambiar la casa
tu al final que hicistes comprastes una o te fuistes al desguace por que yo ire primero al desguace lo que no se es a cual y si me funciona me ire a la casa a por ella
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ya lo habia pensado yo tambien por q tu zafi y la mia son de la misma epoca y se que el interructor del embrague y del freno los tengo por que me los tubieron que cambiar la casa
tu al final que hicistes comprastes una o te fuistes al desguace por que yo ire primero al desguace lo que no se es a cual y si me funciona me ire a la casa a por ella
a mi el mando me lo regaló un amiguete, fue ponerlo y salir danzando, ni tech2 ni gaitas, por eso te digo que intentes tu ponerlo antes. mira en san martin de la vega a ver si ves algun astra o zafira (aunque será raro) y lo pillas, lo pones y ves que pasa. saludos
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pues el lunes me paso directamente por opel y te hago caso la pongo haber q pasa si haciertas te invito a unas cañas en los fuenlas
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vale pero si la compras en la opel, no vayas a que te la pongan en el taller, es decir comprala en casa de repùestos y luego en un plis la pones y si ves que tal me das un toke y te echo una mano, pero ni se te ocurra ir a la opel que son capaces de decirte que te meten el tech 2 sin necesidad y cobrarte una pasta. En 20 minutos la tenemos puesta. saludos
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te has cagao no hagas planes pa el sabado que biene que libra mi parienta y me puedo escapar asi me ayudas que soy muy torpe jaajajajaj ademas como tiene mi jefe la nave en la bp de la carretera de molaleja alli hay espacio mucha *** pero espaci jajajajaajaj y te pago las cañas jajaajajaj asi te veo otra vez
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hecho pero ha de ser por la mañanita porque yo a las 2 tengo que estar en kely que luego la jefa se va a currar y tengo que quedarme de baby sitter. :DD :DD
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bueno truly ya lo he comprado y te hice caso esta mañana antes de entrar al curro como no podia esperar me he puesto manos a la obra y empece a desmontar hasta que me diera la hora de entrar a currar lo cual termine montandolo todo y probando si funcionaba y fue O0 tenias razon no he tenido que hacer nada asi que ya tengo control de velocidad pero lo de las cañitas sigue en pie asique tu diras y si se apunta alguien mas mejor gracias truly y gracias chicos por hacer lo que haceis [plas] [plas] [plas]
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me parece que me voy a picar con los bricos ya he comprado el porta gafas jajajajaja
;D
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que guay peri_ko ¡¡¡¡ vas a dejar la zafi nueva ¡¡¡ y no vas a querer cambiarla por una b :DD :DD :DD
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eh pues por mi las cañas mañana por la tarde >:D y asi te digo como puse yo el portagafas aunque es una tonteria su instalacion
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No desvieis el tema que si no luego nos <mazo <mazo <mazo <mazo los moderadores y con razon :-\
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no si es para comprobar el control de velociada que funciona correctamente >:D
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no si es para comprobar el control de velociada que funciona correctamente >:D
Si ya ya <mazo
:DD :DD :DD :DD
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pues si salgo pronto del curro te llamo y las tomamos que mañana tengo que hacer horas jajajajaja
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no se a que dia te referias pero este finde me es imposible, ni viernes ni sabado ni domingo :-\
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Bueno pues os digo a plena voz que gracias al maestro Angelillo30 ya disfruto como un enano con mi control de velocidad O0 esta mañana quedamos en mi taller y el desinteresada mente se ofeicio para hacerme la instalación ya que insistió en ello.
Pues nada después de algo mas de un par de hora entre una cosa y la otra,termino de instalar el cable y fuimos a probarlo con resultado mas que satisfactorio [plas] [plas] [plas] [plas] [plas] chapo por ti Angel me quito el sombrero O0
Lo dicho muchisimas gracias Angel te debo una ;)
Como te dije esta mañana le as devuelto la sonrisa aun niño :)
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TOOOOMMMMMMMMMAAAAAAAAAAAA ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ enhorabuena JESUS ya no puedo regodearme de ti con el control >:D
De veras me alegro un monton y es que el angelillo es un hacha el tio ¡¡¡¡¡¡¡¡
Disfrutalo que es la caña ¡¡¡¡
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ya puedes decirle a pinsapa como hacerlo que estará loquito por averiguarlo >:D
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TOOOOMMMMMMMMMAAAAAAAAAAAA ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ enhorabuena JESUS ya no puedo regodearme de ti con el control >:D
De veras me alegro un monton y es que el angelillo es un hacha el tio ¡¡¡¡¡¡¡¡
Disfrutalo que es la caña ¡¡¡¡
Gracias Miguel pero el merito es totalmente de Angel ;)
Cuando vuelva a Madrid ya no me acordare mas de ti en la recta de la mancha >:D :DD :DD :DD :DD
Si mañana se lo comentare a Rafa en la kdd Extremeña lo que no se si la instalacion para el sera la misma ya que es gasolina ???
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Bueno ya lo tienes, ahora a disfrutarlo que es de lo mejorcito para un coche, es cómodo y te ahorras multas por exceso de velocidad si lo usas bien ;D
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[plas] [plas] [plas] Bien otro mas con el control puesto [plas] [plas] [plas]
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Bueno pues os digo a plena voz que gracias al maestro Angelillo30 ya disfruto como un enano con mi control de velocidad O0 esta mañana quedamos en mi taller y el desinteresada mente se ofeicio para hacerme la instalación ya que insistió en ello.
Pues nada después de algo mas de un par de hora entre una cosa y la otra,termino de instalar el cable y fuimos a probarlo con resultado mas que satisfactorio [plas] [plas] [plas] [plas] [plas] chapo por ti Angel me quito el sombrero O0
Lo dicho muchisimas gracias Angel te debo una ;)
Como te dije esta mañana le as devuelto la sonrisa aun niño :)
Que menos tio, que siempre que alguien tiene unda duda relacionada con desmontar o algo lo respondes, por ejemplo sino es porti no se como se cambian los calentadores y mas cosas.
Tardamos un poco mas de lo previsto porque hicimos las cosas bien, sin prisa pero sin pausa. 8)
Tambien aprovechamos para cuando te animes con la MID no tener que tocar el conector X87 mas.
Por cierto Jesus ya puse la pantalla del Parrok como como el tuyo y mola mas ;)
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entre los dos vais a tener las dos zafis A mas completas de Malaga joer ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ O0
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ya puedes decirle a pinsapa como hacerlo que estará loquito por averiguarlo >:D
Ya hemos estado hablando hoy del asunto. Al final voy a tener que ponerme yo tambien con el asunto. ;)
Por cierto Jesus ya puse la pantalla del Parrok como como el tuyo y mola mas ;)
Pues a ver si me enseñais donde la habeis puesto, que tambien ando dandole vueltas a eso. ;)
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entre los dos vais a tener las dos zafis A mas completas de Malaga joer ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ O0
Por su puesto ;D
Por cierto Jesus ya puse la pantalla del Parrok como como el tuyo y mola mas ;)
Pues a ver si me enseñais donde la habeis puesto, que tambien ando dandole vueltas a eso. ;)
Justamente encima de la luz de cortesia, osease que estiras la mano derecha hacia arriba y lo tocas,
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Por cierto Jesus ya puse la pantalla del Parrok como como el tuyo y mola mas ;)
¿Ya los as colocado arriba? que maquina eres O0
entre los dos vais a tener las dos zafis A mas completas de Malaga joer ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ O0
Y ya mismo de España entera ^-^
:DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD
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Por cierto Jesus ya puse la pantalla del Parrok como como el tuyo y mola mas ;)
¿Ya los as colocado arriba? que maquina eres O0
entre los dos vais a tener las dos zafis A mas completas de Malaga joer ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ O0
Y ya mismo de España entera ^-^
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Si, lo iva a colocar ayer, pero ya llevaba mas de 24 horas sin dormir, asi que los coloque hoy, lo pegue con cinta a doble cara y pega perfecto.
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Justamente encima de la luz de cortesia, osease que estiras la mano derecha hacia arriba y lo tocas,
Me gusta ese sitio, de hecho es uno de los que tenia fichados para colocarlo.
A ver si podeis poner una fotillo. ;)
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A ver si podeis poner una fotillo. ;)
(http://img180.imageshack.us/img180/5507/imagen239bf9.th.jpg) (http://img180.imageshack.us/my.php?image=imagen239bf9.jpg)
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A ver si podeis poner una fotillo. ;)
(http://img180.imageshack.us/img180/5507/imagen239bf9.th.jpg) (http://img180.imageshack.us/my.php?image=imagen239bf9.jpg)
Muchas gracias O0
queda perfecto [plas]
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Y ya mismo de España entera ^-^
:DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD
con permiso de Fermin, pinsapa, malologts y penuja eh ¡¡¡¡¡¡¡¡
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Pinsapa hay tienes los cables segun tu motor:
Editado: Enlace mas abajo 8)
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Gracias Angel, has sido mas rapido que yo. O0
Pongo las fotos para que veas los pines que faltan en el conector macho, y donde estan alojados los cables que aparentemente son los que hay que pinchar en el hembra.
Segun tu esquema y segun mis fotos, en mi conector los cables a pinchar serian los 12,11 y 10 del hembra ¿no?
(http://img229.imageshack.us/img229/6641/img3743hk1.jpg)
(http://img230.imageshack.us/img230/9713/img3744qc3.jpg)
Segun miras el hembra desde arriba, son los cables que (contando desde la izda) hacen el 7, 8 y 9, es decir, negro/amarillo, negro/marron y negro/rojo.
(http://img70.imageshack.us/img70/7233/img3749yh3.jpg)
(http://img221.imageshack.us/img221/7517/img3747je1.jpg)
(http://img231.imageshack.us/img231/3757/img3748eb5.jpg)
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Bueno...mirando mas a fondo el esquema, fijate en lo que te he recuadrado en rojo del conector X120, que se supone que es del que estamos hablando todo el tiempo.
Los cables (por colores) coinciden con los pines que tengo libres en el conector y con la situacion de los mismos en el conector hembra.
El negro/rojo iria al pin 10 del hembra, el negro/marron al pin 11, y el negro/amarillo al pin 12. ¿correcto?
(http://img352.imageshack.us/img352/3228/controlsb8.jpg)
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Me cago en..... se me fue la oya, olvidate de los que he marcado en el conector hembra, son los 10, 11 y 12, espera que lo rectifico ostias....estas cosas pasan cuando uno no a dormido aun :DD
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Pues entonces se confirma (y me apoyo en las fotos) que tengo en el conector hembra, los cables que van hasta el motor, y que en el conector macho me faltan los pines de los cables que irian hasta el X2.
¿estoy en lo cierto? ;)
P.D: aun así, me gustaria comprobarlo en la kdd contigo delante.
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Este es el PDF bueno:
http://rapidshare.com/files/89080178/CONEXI_N_CONTROL_VELOCIDAD_EN_Z18XE.pdf.html (http://rapidshare.com/files/89080178/CONEXI_N_CONTROL_VELOCIDAD_EN_Z18XE.pdf.html)
Es que me habia fijado en los pines del X2 que eran el 11-13-17......
Pues si, los pines que faltan son los que vienen del X2, lo que hay que hacer es empalmar en el mismo X120 Hembra (que es el que va a la centralita) hasta el conector de la maneta O0, se ve bien claro en las fotos que te faltan los pins.
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Este es el PDF bueno:
Ahora sí está correcto. O0
Oye, y con el 4º cable del conector de la maneta (pin B), el que es negro entero, ¿que ocurre?. ¿donde tiene que ir?.
EDITO: repasando post pasados, he leido que va a masa. Pero ¿directamente? ¿sin mas?. ¿es tan facil como medir si tiene continuidad a masa y ya está?
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Este es el PDF bueno:
Ahora sí está correcto. O0
Oye, y con el 4º cable del conector de la maneta (pin B), el que es negro entero, ¿que ocurre?. ¿donde tiene que ir?.
EDITO: repasando post pasados, he leido que va a masa. Pero ¿directamente? ¿sin mas?. ¿es tan facil como medir si tiene continuidad a masa y ya está?
Eso es a masa(-) sin mas.
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hola angel si que entro al foro del clubzafira las fotos que estan en el post son de tu zafira o las de zafiruki puesto que la tuya es la 2.0 dti 16 v y la de zafiruki es la misma que la mia que no se si tambien tiene 16 v puesto que no lo pone por ningun lado , despues en el foro he visto las fotos que ha puesto pinsaca y el señala otros pins diferentes a parte no entiendo donde empalmas los cables que hay que poner osea si le pones unos pins y los sueldas o los sueldas directamente a los cables . puedes detallarmelo con mas precision o poner fotos mas detalladas, en el foro hice una pregunta y no me lo han publicado no se por que, sin nada mas por el momento te doy las gracias por tu ayuda y la pena es que vivas tan lejos porque si no nos tomabamos unas cañas ,si alguna vez vienes a barcelona sabes que las tienes pagadas.te mando una foto de de pinsaca con los pins que le faltan a el yo el mio todavia no lo he abierto
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hola hay alguien por aqui que me digadonde hay que empalmar los cables
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hola hay alguien por aqui que me digadonde hay que empalmar los cables
(http://img143.imageshack.us/img143/6279/imgp4201il9.jpg)
(http://img143.imageshack.us/img143/549/imgp4202eg7.jpg)
(http://img143.imageshack.us/img143/13/imgp4203ja6.jpg)
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hola zafiruki gracias por las fotos osea segun veo lo que se hace es soltarlos del conector y empalmar con el cable que se le pone direccion a la maneta creo que es asi no.
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tu zafi es igual que la mia no? es la de la foto que se ve al lado de tu placa de matricula como las que hace tatlan que por cierto no se poner la foto de la mia osea de mi zafi porque placa no tengo
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hola zafiruki gracias por las fotos osea segun veo lo que se hace es soltarlos del conector y empalmar con el cable que se le pone direccion a la maneta creo que es asi no.
Exacto O0
Los cortas lo mas cerca posible de los pines (ya que esos pines no los vas a utilizar jamas) para tener el maximo de cable para maniobrar.
Haces las soldaduras aislandolas con termoretractil a ser posible, y despues reordenas los cables de forma que estorbe lo minimo a la hora de cerrar el conector.
Pasas esos 3 cables a traves del pasamuros hacia el interior del habitaculo para llevarlos hasta el conector de la maneta.
Finalmente los sueldas a los cables de la maneta, respetando que coincidan los colores de los cables.
P.D: todo esto me lo ha explicado hoy perfectamente Angelillo 30 con los cables y esquemas en la mano.
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una vez puesto hay que ir a reprogramar a la opel?
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una vez puesto hay que ir a reprogramar a la opel?
Si señor una vez todo conectado y soldado perfectamente hay ue pasar por la opel y que activen el control de velocidad y vuala!!! teóricamente deveria de funcionar te si no te as equivocado.
PD:si mi zafi es la de la foto de al lado de la placa ;)
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muchas gracias el lunes voy al mecanico que me lo haga puesto que yo no soy muy manitas pero con las indicaciones casi me atreveria pero ya habia hablado con el mecanico de debajo de casa y medijo que si era posible me lo ponia y despues que el tenia un conocido en la opel que le ponia el th2 por lo que creo que no le cobraran tanto como si fuera yo a la opel por mi cuenta
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ya veo mi zafi y la de mi cuñaooo con el controlador. las dos zafis de la foto
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De todos modos, una vez instalado el cableado y la maneta, prueba a ver si funciona. Lo mismo tu zafi lleva activada la opcion de fabrica.
Con esta gente nunca se sabe, no hay 2 coches iguales.
Pero lo mas seguro es que tengas que pasar por caja.
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gracias pinsaca por tu consejo se lo dire al mecanico O0 [plas] bueno me voy a dormir que mañana me voy de calÇotada
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le he puesto el mando ylo he llevado a la opel a ponerle el th2 y me han dicho que no lo acepta porque le falta el maldito cable le digo a mi mecanico lo del cable desde el x120 al mando pero no me lo quiere poner porque le han dicho que se puede cascar la centralita o bien que se me quede bloqueado el acelerador y no frene por lo tanto se ha cagado y no me lo quiere poner porque no vaya ser que pase eso y yo le pida daños y perjuicios porlo tanto no me lo pone y yo no se asi que me quedo sin controlador
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¿No te atreves ha instalar el cable por ti mismo?
Por lo menos espero que los del opel te hallan dejado activado el control de velocidad asi una vez tengas el tramo de instalacion que te falta solo es pulsar el mando y ya lo tienes.
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pues no lo se si lo han dejado puesto pero yo no me atrevo aparte no se como soltar ese cacharro lleno de cables de color naranja ya lo he intentado incluso con el mecanico pero ni el sabia
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este verano el 18 de julio tengo una boda en madrid y estare una semana por alli pero a un asi me pilla un poco lejos malaga
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Hay mucha gente que ya ha montado esos cables que faltan y no han tenido problemas de ningun tipo.
Lo que te han dicho suena a excusas ;)
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el de la opel no se ha querido mojar y el mecanico de debajo de casa no es chispa y entonces no se atreve
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en barcelona hay alguien que lo haya montado?
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pues no lo se si lo han dejado puesto pero yo no me atrevo aparte no se como soltar ese cacharro lleno de cables de color naranja ya lo he intentado incluso con el mecanico pero ni el sabia
Bueno la verdad es que si no tienes mucha idea de electronica es complicado,cuidado yo no es que la tenga pero me defiendo en algo y mas viendo tan claro como lo explica Angelillo30 pero aun asi el insistió en hacerlo el,y donde hay patron no manda marinero yo solo le ayude en desmontar para que trabajase cómodo y a gusto.
Pues no se busca un taller especializado en electromecánica haber si te lo quieran hacer ;)
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no conozco ninguno
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bueno buenas noches que mañana hay que madrugar
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xavi1961 eso de que puede cascar la centralita, es lo que dicen por aqui que suena a escusas, si los 3 cables se ponen en su sitio no hay problema ninguno.
Con lo grande que es Barcelona y no hay nadie que se atreva??
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no conozco a nadie y aqui en el prat no se de ningun taller solo de chispas
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si llego a saber que tu lo ponias este verano pasado estube un dia en malaga
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Bueno chicos, hoy he recibido el paquete de Nico con el mando O0 asi que este fin de semana me pongo con el.
Espero tener la misma suerte que Truly y no tener que pasar por opel.
Me podeis decir como se desmonta la carcasa del volante, es complicado? Gracias
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Bueno chicos, hoy he recibido el paquete de Nico con el mando O0 asi que este fin de semana me pongo con el.
Espero tener la misma suerte que Truly y no tener que pasar por opel.
Me podeis decir como se desmonta la carcasa del volante, es complicado? Gracias
No es nada complicado solo tiene 2 tornillos que estan tapados con unos tapones de plastico
bajas el volante hasta que no de mas y sacas la tapa O0
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Gracias Penuja, el sabado me pondre con ello, que ya habre descansado del turno de noche.
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Espero que te salga bien y que te funcione a la primera, yo tube que pasar por la opel O0
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Bueno chicos, no he podido esperar al finde, asi que ya que la noche fue tranquila y pude dormitar algo, pues me he puesto con ello y "FUNCIONA" :DD :DD solamente conectar el mando y a correr. Pues va a ser verdad que hasta el 2002 todas venian activadas.
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Bueno chicos, no he podido esperar al finde, asi que ya que la noche fue tranquila y pude dormitar algo, pues me he puesto con ello y "FUNCIONA" :DD :DD solamente conectar el mando y a correr. Pues va a ser verdad que hasta el 2002 todas venian activadas.
[plas] [plas] [plas] [plas] [plas] Me alegro muchisimo de que te funcione a la primera y no hayas tenido que pasar por opel, ahora ya no podras estar sin el >:D
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joe que suerte teneis algunos y yo todavia sin poderlo poner
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joe que suerte teneis algunos y yo todavia sin poderlo poner
tu lo tienes mas complicado por ser de las mas modernillas pero se puede
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Bueno chicos, no he podido esperar al finde, asi que ya que la noche fue tranquila y pude dormitar algo, pues me he puesto con ello y "FUNCIONA" :DD :DD solamente conectar el mando y a correr. Pues va a ser verdad que hasta el 2002 todas venian activadas.
claro que funciona hombre ¡¡¡¡ y como funciona jejeje. enhorabuena a ti tambien¡¡¡¡¡
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joe que suerte teneis algunos y yo todavia sin poderlo poner
No te desanimes hombre que yo asta hace poco mas de un mes tampoco lo tenia y también pase por el calvario de ir a la opel a que lo activaran y del mal rato de una vez puesto el mando comprobar que no funcionaba etc,etc....
Y gracias a Angelillo30 y su magnifico brico ya lo tengo ^-^
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y como disfrutas pajarraco ¡¡¡ :DD :DD :DD :DD :DD
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y como disfrutas pajarraco ¡¡¡ :DD :DD :DD :DD :DD
No lo sabes tu bien ^-^
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HOLA A TODOS YA LO TENGO PUESTO. por fin en la opel del prat de llobregat me lo han puesto me faltaban dos mazos de cables y me los han instalado dicen que incluso hay algunas que no llevan ninguno pero a un asi los ponen ellos
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Pues enhorabuena, ahora a clavarlo en 80 km/h (por los radares) y a circular ;)
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Enhorabuena, veras como te cambia la vida, estoy deseando que llegue semana santa pa vajarme a Huelva y disfrutarlo en condiciones
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Felicidades Xavi ya lo tienes ;)
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tengo un problema no soy capaz de desacoplar el conector largo de su sitio necesitaria ayuda por lo menos decirme como se libera. El conector naranja si consigo quitarlo de un extremo pero no de su alojamiento para tener mas espacio . otra cosa el cuarto cable que dices que va a masa donde va conectado exactamente es que no entiendo <idiot
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tengo un problema no soy capaz de desacoplar el conector largo de su sitio necesitaria ayuda por lo menos decirme como se libera. El conector naranja si consigo quitarlo de un extremo pero no de su alojamiento para tener mas espacio . otra cosa el cuarto cable que dices que va a masa donde va conectado exactamente es que no entiendo <idiot
El conector naranja se quita metiendo de lado un destornillador pequeño plano y liberando una pestaña de atras, el cable que va a masa(-) es cualquier masa del vehiculo.
P.D.: La masa en el mio venia conectada.
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entonces con conectar los tres y probar o hay forma de averiguarlo
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porque no pruebas en opel ami me lo han puesto todo original de opel por 212€
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ya consegui quitar el conector naranja para acceder al siguiente para mirarle los pines este no se ni como meterle mano para poder sacarlo :'( estoy de los nervios con el dichoso conector estoy por... <mazo
(http://s1.subirimagenes.com/imagenes/previo/thump_1931739DSC00009.jpg) (http://www.subirimagenes.com/imagen-de-DSC00009-1931739.html)
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;D muy bueno pero consiste en hacerlo tu mismo ademas se me a metido en la cabeza y lo hago >:(
por cierto tu eres limoneti?
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ya consegui quitar el conector naranja para acceder al siguiente para mirarle los pines este no se ni como meterle mano para poder sacarlo :'( estoy de los nervios con el dichoso conector estoy por... <mazo
(http://s1.subirimagenes.com/imagenes/previo/thump_1931739DSC00009.jpg) (http://www.subirimagenes.com/imagen-de-DSC00009-1931739.html)
Para poder liberar el conector hay que hacer palanca justo debajo del mazo de cables tienes un cuadrado que sale hacia la izquierda como 2 o 3cm, en la imagen te he marcado donde por si no lo ves:
(http://img179.imageshack.us/img179/1361/1931739dsc00009va0.th.jpg) (http://img179.imageshack.us/my.php?image=1931739dsc00009va0.jpg)
Yo lo hago con un destornillador plano.
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venga quimico que ya es tuyo, poner el control y a circular si tu zafi es de 2001 o 2002 claro, si no, a pasar por opel :-\
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Lo que hay que hacer por ahorrarse unos eurilloss, ;D ;D ;D
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mira el truli como chana de años te digo amigo le intente poner a un compañero el control a su zafi de gasolina que creo recordar que era del 98 pero no pudo ser no tenia los cables y no quiso que se los pusiera una put..... ada por cierto de devo unas virras jajajajajaa salu2 colegas
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bueno mas problemas necesito la opinion de los expertos y de los que tienen el manual de taller para que me digan como van los pines en la foto adjunta tengo marcados lo que faltan lo que no se tipo de motor sera exactamente creo que es D-Y20DTH aunque no lo se de seguro solo se que cuando me la vendiero me dijeron que era una 2.0dti 16v aunque todabia no e visto eso de las valvulas a ver si es verdad pero bueno a lo que ivamos necesito una mano ;) para los de los pines y las conexiones
(http://s1.subirimagenes.com/imagenes/previo/thump_1934862foto retocada 2.jpg) (http://www.subirimagenes.com/imagen-de-fotoretocada2-1934862.html)
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en la ficha tecnica de tu coche viene el modelo de motor y por lo que veo esa zafi es del modelo de la mia como le falte los cables que van al motor como a la mia aunque le hagas el briko no funcionara
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vamos a ver quimico, en teoria tienes que desconectar el conector de serie que no lleva control y conectarlo al de la maneta que si lleva directamente y te deberia de funcionar sin hacer nada mas siempre y cuando sea de 2000, 2001 o 2002. tu motor es el DTI pero internamente por opel llamado y20DTH. Los DTI de esos años venian con la instalacion hecha y unicamente hay que conectar la maneta y listo. Los de años posteriores a algunos se les quitó algun tramo de instalacion y a otros se les obliga a pasar por el conce para activarlo
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Este es el esquema de los pines hembra:
(http://img406.imageshack.us/img406/8260/x87zu6.th.png) (http://img406.imageshack.us/my.php?image=x87zu6.png)
Busca los pins 2, 24 y 43.
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en el conector hembra estan todos menos el 48 ,47, y 46 y en el macho faltan el 48,47,46,43,26,24,1,2
en este caso tendria que emplalmarlos en los tres (2,24,43) pues la masa estaria ¿no? y entonces tendria que llevar el cable asta el conector del volante y empalmarlos a los cables originales ok?
la mia la fabricaron en septiembre de 2003
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en el conector hembra estan todos menos el 48 ,47, y 46 y en el macho faltan el 48,47,46,43,26,24,1,2
en este caso tendria que emplalmarlos en los tres (2,24,43) pues la masa estaria ¿no? y entonces tendria que llevar el cable asta el conector del volante y empalmarlos a los cables originales ok?
la mia la fabricaron en septiembre de 2003
Los que faltan en el conector macho son los que van a la maneta me referia, en el conector hembra va directo a la centralita que es donde se empalman los cables, exacto es como dices, va desde el conector hembra hasta el conector de la maneta, hay un error, el cable restante no va a masa, sino a positivo, lo unico que el cable es negro ¡ojo!, en el conector de la maneta el pin B es positivo(cable negro), para probar si tienes polimetro pones una pinza en el pin B y otra a cualquier parte del chasis y deberia de darte 12V.
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hay un error, el cable restante no va a masa, sino a positivo, lo unico que el cable es negro ¡ojo!, en el conector de la maneta el pin B es positivo(cable negro), para probar si tienes polimetro pones una pinza en el pin B y otra a cualquier parte del chasis y deberia de darte 12V.
Exacto O0
Despues de mirar los esquemas y hacer alguna consulta, tambien he comprobado que el cable del pin B de la maneta (negro) tiene que medir 12v con contacto.
Otra cosa a comprobar (aunque parezca una tonteria) es que esté presente el fusible correspondiente. Creo que es el 38 (al menos en las de gasolina)
Este fin de semana iba a hacer la instalacion, pero una fuerte gripe me ha dejado K.O. desde el martes hasta hoy.
A ver si hay suerte y lo hago este que viene.
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lo has puesto ya pinsapa?
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Negativo...estoy perrete ultimamente :8(
A ver si le echo ganas un dia de estos y lo hago ;)
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<mazo <mazo <mazo <mazo <mazo rafitaaaaaa, me estas decepcionando einnnnnn
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<mazo <mazo <mazo <mazo <mazo rafitaaaaaa, me estas decepcionando einnnnnn
Son rachas Miguel que pasan,ami también me a ocurrido alguna vez que otra,haber si para la nacional se anima y le quitamos a su zafi las barras del techo que casi lo convencí en la andaluza.
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Buenos días y como dije en mi primer mensaje muy buen foro.
He leido practicamente todo el hilo y me surge una duda. ¿Donde se ve la velocidad a la que el control de crucero va a llegar?, mi Zafira no tiene ordenado de abordo.
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Buenos días y como dije en mi primer mensaje muy buen foro.
He leido practicamente todo el hilo y me surge una duda. ¿Donde se ve la velocidad a la que el control de crucero va a llegar?, mi Zafira no tiene ordenado de abordo.
La velocidad se ve en el Cuadro de instrumentos, no tiene ninguna pantallita para tal efecto.
Saludos
-
Buenos días y como dije en mi primer mensaje muy buen foro.
He leido practicamente todo el hilo y me surge una duda. ¿Donde se ve la velocidad a la que el control de crucero va a llegar?, mi Zafira no tiene ordenado de abordo.
La velocidad se ve en el Cuadro de instrumentos, no tiene ninguna pantallita para tal efecto.
Saludos
Los que tenemos ordenador de abordo (MID), una vez fijada la velocidad con el control, podemos usar un truquito para ver en digital la velocidad. Te posicionas en la pantalla de Velocidad Media en el MID y reseteas la información mostrada. La primera velocidad media que sale coincide con la instantánea. ^-^
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Los que tenemos ordenador de abordo (MID), una vez fijada la velocidad con el control, podemos usar un truquito para ver en digital la velocidad. Te posicionas en la pantalla de Velocidad Media en el MID y reseteas la información mostrada. La primera velocidad media que sale coincide con la instantánea. ^-^
En los Astra G, si se pulsan a la vez los dos botones de la TID sale la velocidad en Digital, tam bien y yo me harte de pulsarlos y nada de nada. <locoloco <locoloco
Esta claro que siempre hubo clases y clases, eh!!! Fermin :DD :DD :DD :DD
Saludos
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Los que tenemos ordenador de abordo (MID), una vez fijada la velocidad con el control, podemos usar un truquito para ver en digital la velocidad. Te posicionas en la pantalla de Velocidad Media en el MID y reseteas la información mostrada. La primera velocidad media que sale coincide con la instantánea. ^-^
En los Astra G, si se pulsan a la vez los dos botones de la TID sale la velocidad en Digital, tam bien y yo me harte de pulsarlos y nada de nada. <locoloco <locoloco
Esta claro que siempre hubo clases y clases, eh!!! Fermin :DD :DD :DD :DD
Saludos
lo corroboro, en mi astra tambien salia pero aqui nada de nada
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Quiza no me haya expresado bien, lo que quiero saber es como se especifica la velocidad tope. ¿Se pone en forma digital o simplemente cuando llego a la velocidad que quiero pulso un boton y la mantiene?
Gracias
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Es la segunda opcion que dices, a la velocidad que quieres mantener la pulsas y listo.
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a ver, no hay manera de decirle al control que quieres ponerte a 130 si vas a 90, es decir la unica manera es que cuando llegas a 130, pulsas el boton y se queda en 130 hasta que frenes que se quita, luego pulsas el otro boton y se vuelve a ir a los 130. es la unica manera. Por cierto y por si no lo sabias el control actua solo entre 30 y 180 km/h O0
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TRULY, ya lo has probado a mas de 180 y no va?? :DD :DD :DD
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Esta claro que siempre hubo clases y clases, eh!!! Fermin :DD :DD :DD :DD
:DD :DD :DD :DD
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a ver, no hay manera de decirle al control que quieres ponerte a 130 si vas a 90,
Bueno sí que la hay, ^-^ pero con 40 km/h de diferencia sería un engorro. Teniendo en cuenta que pulsando el botón de incrementar la velocidad se añaden 2 km/h, si desde 90 km/h pulsaras 20 veces seguidas el botón, la velocidad pasaría a 130 km/h.
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a ver, no hay manera de decirle al control que quieres ponerte a 130 si vas a 90,
Bueno sí que la hay, ^-^ pero con 40 km/h de diferencia sería un engorro. Teniendo en cuenta que pulsando el botón de incrementar la velocidad se añaden 2 km/h, si desde 90 km/h pulsaras 20 veces seguidas el botón, la velocidad pasaría a 130 km/h.
Solo 20 veces Fermin <locoloco <locoloco <locoloco <locoloco :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD
Yo lo que uso bastante y me imagino que vosotros tambien, es llegar a la velocidad con el acelerador y fijarla con el boton del contral de velocidad. 8:)
Pero me parece que Truly lo que quiere es sentir la velocidad en sus carnes, desde que comprobo que acelera mas rapido el motor :DD :DD :DD :DD :DD :DD Miguel y si le ponemos el cambio secuencial en el volante aprovechando los mandos de la radio, ¿Que te parece? <love <love <love <love
Saludos
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a ver, no hay manera de decirle al control que quieres ponerte a 130 si vas a 90,
Bueno sí que la hay, ^-^ pero con 40 km/h de diferencia sería un engorro. Teniendo en cuenta que pulsando el botón de incrementar la velocidad se añaden 2 km/h, si desde 90 km/h pulsaras 20 veces seguidas el botón, la velocidad pasaría a 130 km/h.
Solo 20 veces Fermin <locoloco <locoloco <locoloco <locoloco :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD
Yo lo que uso bastante y me imagino que vosotros tambien, es llegar a la velocidad con el acelerador y fijarla con el boton del contral de velocidad. 8:)
Pero me parece que Truly lo que quiere es sentir la velocidad en sus carnes, desde que comprobo que acelera mas rapido el motor :DD :DD :DD :DD :DD :DD Miguel y si le ponemos el cambio secuencial en el volante aprovechando los mandos de la radio, ¿Que te parece? <love <love <love <love
Saludos
yo tambien lo quiero
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TRULY, ya lo has probado a mas de 180 y no va?? :DD :DD :DD
que no se entere nadie chisssssssst.......................Nooooo, no va el capullo :DD :DD :DD :DD
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a ver, no hay manera de decirle al control que quieres ponerte a 130 si vas a 90,
Bueno sí que la hay, ^-^ pero con 40 km/h de diferencia sería un engorro. Teniendo en cuenta que pulsando el botón de incrementar la velocidad se añaden 2 km/h, si desde 90 km/h pulsaras 20 veces seguidas el botón, la velocidad pasaría a 130 km/h.
Solo 20 veces Fermin <locoloco <locoloco <locoloco <locoloco :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD
Yo lo que uso bastante y me imagino que vosotros tambien, es llegar a la velocidad con el acelerador y fijarla con el boton del contral de velocidad. 8:)
Pero me parece que Truly lo que quiere es sentir la velocidad en sus carnes, desde que comprobo que acelera mas rapido el motor :DD :DD :DD :DD :DD :DD Miguel y si le ponemos el cambio secuencial en el volante aprovechando los mandos de la radio, ¿Que te parece? <love <love <love <love
Saludos
viniendo de ti me creo absolutamente todo. No en serio, lo que quiero decir es que la unica manera es esa excepto si como dice fermin le atizas 20 veces en ese supuesto al boton, contandolo con la cabeza logicamente :DD :DD :DD :DD y con todo y con eso no se yo si no se volveria loca la palanquita. De todos modos juanin, estas confundido, con el control como hemos hablado en otros hilos acelera mas lento que con el pie O0
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De todos modos juanin, estas confundido, con el control como hemos hablado en otros hilos acelera mas lento que con el pie O0
Seguro Miguel :8(, pues me parecio leer lo contrario <locoloco <locoloco <locoloco y de echo para mi que acelera mas rapido, sobre todo cuando lo desactivas dejas caer el coche de vueltas y velocidad y lo vuelves a activar. :-\ :-\
Lo del cambio secuencial estaria bien :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD
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De todos modos juanin, estas confundido, con el control como hemos hablado en otros hilos acelera mas lento que con el pie O0
Seguro Miguel :8(, pues me parecio leer lo contrario <locoloco <locoloco <locoloco y de echo para mi que acelera mas rapido, sobre todo cuando lo desactivas dejas caer el coche de vueltas y velocidad y lo vuelves a activar. :-\ :-\
Lo del cambio secuencial estaria bien :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD :DD
en el hilo que se hablaba lo demostré con numeros y todo a base de cronometro, el "problema" en que el cotnrol tiene un retardo que el pedal no tiene y aunque parezca que lo hace mas rapido la cosa está en que nosotros con el pedal nunca pisariamos a fondo para ganar la velocidad, cosa que si hace el control de velocidad ¿has probado a ir en punto muerto y volver a activar la ultima velocidad seleccionada? te lo digo porque lo hice sin querer en el camion el otro dia y casi se me sale la aguja por la esfera del cuentarevoluciones por lo que deduzco que en la zafi lo hará tambien. Conclusion: cuando le "dices" al control de velocidad desde 80 por ejemplo que se ponga a los 130 que tiene programados de antes, lo que hace es electronicament hundir el pedal, y si nosotros se lo hicieramos con el mismo pie comprobariamos que acelera mas rapido debido a que no está el retardo que he comentado.
TOCHONNNNNN :DD :DD :DD
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Tendre que probar, o quitarle la alfombrilla que por eso no pongo pedal a fondo :DD :DD :DD :DD :DD :DD
Lo del punto muerto no lo probe, ni pienso :DD :DD :DD :DD
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Hola, yo tengo la siguiente pregunta.
Ya que al final se tiene que cablear el coche no sería posible el ponerle a cualquier zafira que no tubiera la preinstalación el control de velocidad o esto ya es para nota.
Si fuera posible como se conectarian los cables del interruptor del embrage.
Un saludo a todos.
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en la tuya lechugo es mas que probable que solamente sea poner la palanca y andando siempre y cuando tengas el sensor del embrague puesto (si es elegance es muy posible)
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en la tuya lechugo es mas que probable que solamente sea poner la palanca y andando siempre y cuando tengas el sensor del embrague puesto (si es elegance es muy posible)
No sé que decir :-\...ten en cuenta que es de gasolina, y creo que solo en las diesel era montar palanca y listo.
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en las gasolina ademas de lo dicho hay que reprogramar con el Tech2 y activar la opcion del control
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en la tuya lechugo es mas que probable que solamente sea poner la palanca y andando siempre y cuando tengas el sensor del embrague puesto (si es elegance es muy posible)
No sé que decir :-\...ten en cuenta que es de gasolina, y creo que solo en las diesel era montar palanca y listo.
¿seguro que era solo en las diesel? me inclino mas a que era por años y acabado. Ten en cuenta que el tuyo ya es de 2003 y el de Edi de 2005. de todos modos la cosa es probar.
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Hola, mi zafira si que es una elegance incluso cuando la compres me digeron si quería el control de velocidad, pero he desmontado lo que recubre el volante y no tiene ningun conector, y cerca del embrage tampoco con lo que muy a mi pesar creo que no tiene ni tan siquiera los cables.
He mirado y tampoco tiene el conector del que todos hablais por donde el servo, pero si yo supiera como van todos los cables soy capaz de ponerlos todos por eso no tengo problema se me da bastante bien.
Un saludo
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el cable de arriba suele estár un pelin escondido y no se ve muy bien, el resto ya no se decirte aunque me parece raro que te falten tramos. lo que si puede faltarte es el sensor del embrague
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Esta tarde lo desmonto del todo y miro, cuales son los colores de los cables, es por tener una referencia.
Yo si me empeño lo encuentro.
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que? encontraste el conector, lechugo?
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Mirando las 18 paginas y no he visto la referencia de la maneta en la zafira A , despues de enterarme de que le puedo colocar un controlador de velocidad y tambien con la ayuda de un compañero que tiene un astra y me lo ha dejado para probar, (tambien es no tengo mucho tiempo para brujulear en el foro y hacerle mas cosas a la zafi) mañana lo compro y lo pongo ya que lo he probado y me funciona en la mia.
y visto por internet se puede en los motores dti hasta el año 2002 y no requieren paso por taller porque ya vienen la instalacion, los demas posiblemente necesiten instalacion del sensor del embrague y activarla u otra cosa.
la referencia es para zafira A : (pongo todos los numeros que vienen en la caja de la opel) por si no estaba.
1# 13142073
62 40 240 GR 02.895
P.D. que rabia me dan los de opel, una maneta que cueta unos 50 € y que no la pongan de serie. una vez echa la instalacion.
un saludo
una foto de la caja.
(http://img175.imageshack.us/img175/5164/controlvelocidadmr8.th.jpg) (http://img175.imageshack.us/my.php?image=controlvelocidadmr8.jpg)
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bueno chavales tengo malas noticias . Gracias a truly consegui el mando del control de volocidad pero no me funciono con solo instalarlo :'( asi que me toca puentear cables (menos mal que me lo esperaba y aprobeche para meter el cable ya que estaba todo desmontado ) y eso de cortar cables ya me pone algo mas nervioso :-\ .
Este es conector y no me quedo muy claro exactamente lo que tenia que hacer ¿podriais echarme una mano otra vez?
(http://s1.subirimagenes.com/imagenes/previo/thump_1934862foto retocada 2.jpg) (http://www.subirimagenes.com/imagen-de-fotoretocada2-1934862.html)
(http://img406.imageshack.us/img406/8260/x87zu6.th.png) (http://imageshack.us)
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¿que es lo que necesitas saber exactamente?
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En este modelo viene ya la instalacion,a ver si alguien lo sabe:
- Opel Zafira A 1.8 125 cv edicion especial Julio 2005
para aventurarme a ponerlo,si tengo que cablear yo,con lo torpe que soy,me lo pensaria,gracias. O0
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necesito saver cuales son los pines en concreto que tengo que puentear en el hembra
y a tu pregunta creo que no viene la instalacion echa pues la mia es del 2003 y no la tiene
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necesito saver cuales son los pines en concreto que tengo que puentear en el hembra
y a tu pregunta creo que no viene la instalacion echa pues la mia es del 2003 y no la tiene
Exacto la mía es también del 2003 y la tuvimos que hacer Angelillo30 y yo bueno mas bien el que yo que es el artista para esas cosas.
PD:te estoy buscando la información que necesitas en un momentillo te la pongo ;)
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Los pines son el numero 2,24,43 los colores son NEGRO/MARRON NEGRO/AMARILLO NEGRO/ROJO
(http://img170.imageshack.us/img170/5087/imgp4201lz4.jpg)
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En este modelo viene ya la instalacion,a ver si alguien lo sabe:
- Opel Zafira A 1.8 125 cv edicion especial Julio 2005
para aventurarme a ponerlo,si tengo que cablear yo,con lo torpe que soy,me lo pensaria,gracias. O0
es que en los gasofa es distinto que en los diesel independientemente de los años. yo diria que no lo tienes pero.........por quitar la carcasa de arriba y mirar si te llega el cable o sacar la caja de fusibles como en la voto que has visto de la zafi de xavi cuando trasteaba fermin verias los sensores de embrague y freno puestos si estuvieran
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En este modelo viene ya la instalacion,a ver si alguien lo sabe:
- Opel Zafira A 1.8 125 cv edicion especial Julio 2005
para aventurarme a ponerlo,si tengo que cablear yo,con lo torpe que soy,me lo pensaria,gracias. O0
La mia es Opel Zafira A 1.8 125 cv Julio 2003 y me faltan al menos 4 cables de la instalacion.
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como no me hace mucha gracia cortar cables voy a puentearlos directamente sin cortarlos con unos cangrejos a ver como quedan ;)
(http://img337.imageshack.us/img337/479/amiburroyk8.jpg)
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hombre quimico es que es lo suyo, utilizar "robacorrientes" como le llama alguno por aqui ¡¡¡¡ :DD :DD :DD
A ver si tienes suerte y te funciona bien
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como no me hace mucha gracia cortar cables voy a puentearlos directamente sin cortarlos con unos cangrejos a ver como quedan ;)
(http://img337.imageshack.us/img337/479/amiburroyk8.jpg)
A mi me los soldó Angelillo ya que para el lo mas fiable y seguro es ese método soldado y con su funda termoretractil.
Los roba corrientes esos no les hace mucha gracia ya que alguna vez que otra pueden fallar el contacto.
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bueno pero porque lo haga asi para probar primero no esta mal, al fin y al cabo son 4 cablecitos de nada ¡¡¡¡ si te digo yo los cablecitos y los robacorrientes que lleva el saca homing alucinas <locoloco <locoloco <locoloco <locoloco <locoloco
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bueno pero porque lo haga asi para probar primero no esta mal, al fin y al cabo son 4 cablecitos de nada ¡¡¡¡ si te digo yo los cablecitos y los robacorrientes que lleva el saca homing alucinas <locoloco <locoloco <locoloco <locoloco <locoloco
y si no que me lo pregunten a mi la cantidad de cables del sakacomighome <idiot <idiot <idiot <idiot
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bueno pero porque lo haga asi para probar primero no esta mal, al fin y al cabo son 4 cablecitos de nada ¡¡¡¡ si te digo yo los cablecitos y los robacorrientes que lleva el saca homing alucinas <locoloco <locoloco <locoloco <locoloco <locoloco
y si no que me lo pregunten a mi la cantidad de cables del sakacomighome <idiot <idiot <idiot <idiot
Y a vosotros os lo montaron, pero yo que lo monte solo <locoloco, todavia no funciona, pues tengo que revisarlo que parece que no le llega corriente, pero pa volvese tarumba con tanto cable
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bueno pero porque lo haga asi para probar primero no esta mal, al fin y al cabo son 4 cablecitos de nada ¡¡¡¡ si te digo yo los cablecitos y los robacorrientes que lleva el saca homing alucinas <locoloco <locoloco <locoloco <locoloco <locoloco
y si no que me lo pregunten a mi la cantidad de cables del sakacomighome <idiot <idiot <idiot <idiot
Y a vosotros os lo montaron, pero yo que lo monte solo <locoloco, todavia no funciona, pues tengo que revisarlo que parece que no le llega corriente, pero pa volvese tarumba con tanto cable
te recomiendo que le pidas un cursillo intensivo al jefe de mecanicos instaladores de sacacoming home o a el capataz
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bueno chavales tengo un problema es que el cable negro-amarilllo no vien en el pin especificado y resulta que el macho de dicho cable si viene puesto (eso es lo que me mosquea) a ver si los expertos me echan una mano
"el cable negro-amarillo viene en el pin 42" no en el pin 43 como deveria de venir el cable del pin numero 2 si viene bien el que no he comprobado es el cable del pin 24 si esta alojado en su sitio o no
ya tengo echo el puente en la maneta asi que sol me queda averiguar el del que va a la centralita
<idiot <idiot <idiot <idiot <idiot <idiot <idiot <idiot <idiot <idiot <idiot
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como te pase como a mi que en vez de faltarme un tramo de cables me faltaban dos <idiot <idiot y tu zafi es de la serie de la mia :-\ :-\ a mi en la opel por 130€ me lo dejaron instalado y funcionando mas el precio de la maneta que eran otros 70€ nueva O0 O0
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venga socios echadme una mano!!!! :'( :'(
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yo no te la puedo echar ya que al final lo pusieron en la opel asi que no se que cables le pusiero lo unico que me dijeron es que en vez de un tramo de instalacion le faltaban dos :'( :'(
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venga socios echadme una mano!!!! :'( :'(
Explicate un poco mas, que es lo que no te cuadra?
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"el cable negro-amarillo viene en el pin 42" no en el pin 43 como deveria de venir el cable del pin numero 2 si viene bien el que no he comprobado es el cable del pin 24 si esta alojado en su sitio o no
ya tengo echo el puente en la maneta asi que sol me queda averiguar el del que va a la centralita
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(http://clubzafira.com/foros/index.php?action=dlattach;topic=884.0;attach=3283)
Pin 43 negro-rojo
Pin 24 negro-marron
Pin 2 negro-amarillo
Todos estos pins son del X87, que es el que corresponde al conector que se encuentra justo detras de la bateria, quitando el conector verde o naranja por donde van los cables del alternador sino me equivoco.
Te tienes que fijar del pin Hembra y no del el macho, revisa bien el conector hembra porque seguramente no lo estes viendo correctamente, ya que si tu zafira es 2.0 DTI del el 2003 tienen que ser esos colores a la fuerza, porque no existen mas posbilidades, en algun post mas atras puse un enlace con un word donde se veia el esquema del conector hembra.
Si lo sigues sin ver claro haz fotos si puedes con buena resolucion para poder ayudarte mejor.
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hay algun malagueño que haya echo el brico? es que desde el 21 asta el 24 estare por alli a ver si podriamos echarle un vistazo y por casualidad de camino de vuelta lo utilizo O0
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joer pues angelillo30 y zafiruki que son los que estan ahi liados con los esquemas
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pues venga chavales a ver si nos vemos y el sabado voy al conce de por alli y me lo activan.
pd:las cervezas las pago yo [plas]
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¿que tal amigos zafireros? despues de dias viendo los post del control de velocidad he decicdido ponerme con ello pero antes de ponerme quisiera haceros una pregunta haber si podeis dar una respuesta.
Lo cables que tengo que puentear hasta la maneta son el NEGRO/MARRON NEGRO/AMARILLO NEGRO/ROJO, hasta aqui todo correcto.
Mi pregunta es, si estos cables se alojan en posicion que no es la que vosotros decis, es decir en otro numero de posicion de pin ¿los tengo que cortar igualmente? ¿Hacen la misma funcion aunque esten en posicion diferente?
Muchas gracias de ante mano por todo.
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Lo cables que tengo que puentear hasta la maneta son el NEGRO/MARRON NEGRO/AMARILLO NEGRO/ROJO, hasta aqui todo correcto.
Mi pregunta es, si estos cables se alojan en posicion que no es la que vosotros decis, es decir en otro numero de posicion de pin ¿los tengo que cortar igualmente? ¿Hacen la misma funcion aunque esten en posicion diferente?
Yo, si no coincide color y posición, no los tocaría. Asegurate bién de lo que haces y no te aventures si no estás totalmente seguro.
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La posicion de los cables son estas que te pongo , porque esn otro post mas atras dicen que son esta otras 7,8 y 9.
Pin 43 negro-rojo
Pin 24 negro-marron
Pin 2 negro-amarillo
Por cierto SAETA tu estuviste hace dos semanas en una exhibicion de trial en la plaza de toros de tu pueblo yo estuve alli hablando y presentando la exhibicion
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eso quiere decir que no tienes los tramos que van desde los pedales a la maneta ¿cierto?
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Por cierto SAETA tu estuviste hace dos semanas en una exhibicion de trial en la plaza de toros de tu pueblo yo estuve alli hablando y presentando la exhibicion
No pude ir, pero fueron mi mujer (Ultraviolea en este foro), Zafiruki y mis hijos. Yo pertenezco al club que organizaba todo, pero mi trabajo es antes que la diversión.
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Bueno ya he quitado el conector embra y en el conector macho los pines 43,24 y 2 los tengo libres (es decir sin pin) seguidamente del conector embra e soltado los conectores 43, 24 y 2 ( sin necesidad de cortar) y voy a llevar los cables hasta la maneta ¿esta todo bien hasta ahora expertos zafireros?
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Por como lo cuentas si, pero asegurate muy bien antes de conectar como dice Saeta, tienen que coincidir los colores con los pins.
Si los pones en posiciones diferentes lo que conseguirias es que funcionasen los los botones mal.
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Muchas gracias Angelillo30 y SAETA tal y como lo pongo en el post es como lo he hecho me he asegurudo de lo que hacia y e cogido los cables que eran, mañana me llega la maneta y a cruzar los dedos haber que tal, un amigo que tiene un taller me pondra la maquina y haber que pasa.
La maneta a subido de precio y cuesta 58 Euros.
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no se si te llegaran los mensages angelillo pero por si acaso quedamos donde quieras
mandame un privado con tu tlf y quedamos
con respecto al compañero es lo que me pasa a mi que los cables segun mis cuentas no estan en los pin correspondientes por lo menos uno de ellos asi que pido opinion de los expertos in situ ;D
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Yo los mios si que coinciden con lo que dicen los expertos pin 43,24 y 2 son los que tengo libres en el conector macho los he soltado en la embra y ya esta a esperar a ver que pasa con la maneta mañana cruzare los dedos
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SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII ;D ;D ;D como va mi zafira con el control de velocidad, no me lo puedo creer, fue ponerle el cable y la maneta y funcionando sin pasar por opel, toma control de velocidad por 58 Euros.
Aprobecho para daros las gracias a todos los que haceis posible que disfrutemos con estos bricos tan necesarios en nuestras zafis [plas] [plas] [plas] O0 Chapo por todos, este brico me a enganchado y ya no puedo parar voy a ver mi proximo brico.
Graciasssssssssssssssssssssss [plas] [plas] [plas] [plas]
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¡Excelente Pepeluis! :) [plas] [plas] [plas] [plas] [plas]
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Aprobecho para daros las gracias a todos los que haceis posible que disfrutemos con estos bricos
Paisano, tu también formas parte de este foro. O0 Ahora podrás ayudar a los foreros que necesiten de tu experiencia. Por lo tanto, las gracias también son para tí. O0
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joseluisgr me alegro de que te funcione, pues ala a disfrutar 8)
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felicidades a ver si tengo la misma suerte :P
el siguiente brico que tengo yo pensado es el de sensor de estacionamietno magnetico y despues a ver si le puedo hacer una limpieza de admision para que no se me atragante ;D
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Ya veras como si que vas a poder poner ese control de velocidad que tanto deseas, mañana me pongo yo con la limpieza de la admisión y de EGR.
Pero el control de velocidad es una pasada colegas zafireros.
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alguno tiene un manual "paso a paso" de como activar el control de velocidad con el tech2 para darselo a los de la opel?
esta tarde llame al/los concesionario/s de opel en 40km a la redonda de mi localidad y eso de activar el control de velocidad les sono a chino y otro me mando incluso a otro concesionario por si ellos savian algo del tema; si es que... asi que estoy compuesto y sin control de velocidad lo mas cercano a sido en badajoz capital a unos 60km y no es seguro que sepa hacerlo pues me lo ha dicho a las clara que tenia que dejarle el coche un dia por si tenia que llamar a madrid por si tubiera alguna duda a la hora de activarlo
es para pegarse chocazos contra las paredes se lo cuentas a un cura y se c^^a en Dios
teneis alguna sugerencia para solucionar este problem? a parte de comerme el mando con patatas?
pd:gracias a angelillo por ayudarme a terminar la instalacion que el pobrecillo tubo una paciencia conmigo de santo pues la di el coñazo dos dias :D y tambien a ana que me aguanto el sabado por la tarde con el calor que hacia O0 O0 O0 O0 O0 <love <love
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¿Cuanto cobraran los buitres de autiberia o nevada en granada,por el C.V.?
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POR FIN
ya tengo activado el dichoso control de velocidad pero no veas lo que me hicieron esperar en el concesionario (2 horas)
ademas me la clavaron bien (47 euros con iva)pero por acabar con el tema lo deje pasar porque sino son capaces de quitarmelo y caparmela definitivamente
PD:tengo que agradecerle O0 O0 O0 [beer] a angelillo que me ayudara (bueno como quien dice lo hizo el todo )con este brico que le estuve dando el coñazo durante dos dias y a todos los que respondieron a mis dudas <idiot <idiot y al resto de foreros daros las gracias tambien por el peazo de foro que teneis montado [plas] [plas] [plas] [plas] [plas] [plas]
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gracias a ti tambien somos como somos. ENHORABUENAAAAAAA
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quimico me alegro que rule bien el tema, que por cierto lo tenias todo puesto ya, asi que el que lo puso fuiste tu ^-^, yo solo te demostre que los cables estaban ahi.
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Quimico, deja quietas las letras que no hay quién las lea. <mazo
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Quimico, deja quietas las letras que no hay quién las lea. <mazo
:DD :DD :DD :DD :DD a mi me ha costado horrores :DD :DD :DD :DD
con las letras quietas saeta ¡¡¡
POR FIN
ya tengo activado el dichoso control de velocidad pero no veas lo que me hicieron esperar en el concesionario (2 horas)
ademas me la clavaron bien (47 euros con iva)pero por acabar con el tema lo deje pasar porque sino son capaces de quitarmelo y caparmela definitivamente
PD:tengo que agradecerle O0 O0 O0 [beer] a angelillo que me ayudara (bueno como quien dice lo hizo el todo )con este brico que le estuve dando el coñazo durante dos dias y a todos los que respondieron a mis dudas <idiot <idiot y al resto de foreros daros las gracias tambien por el peazo de foro que teneis montado [plas] [plas] [plas] [plas] [plas] [plas]
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hola soy nuevo en el foro y quiero poner el controlador de velocisad.mi zafira es la elegan 2.0dti de septiembre del 2001.
he mirado en el volante y no tengo el conector, lo que si tengo es un sensor en el embrague y tampoco localizo el conector que tiene que estar en el compartimento motor coerca del servo freno.haber si alguno me podeis orientar un poco gracias
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hola soy nuevo en el foro y quiero poner el controlador de velocisad.mi zafira es la elegan 2.0dti de septiembre del 2001.
he mirado en el volante y no tengo el conector, lo que si tengo es un sensor en el embrague y tampoco localizo el conector que tiene que estar en el compartimento motor coerca del servo freno.haber si alguno me podeis orientar un poco gracias
Pasa primero por el Subforo de presentaciones para darte la bienvenida como te mereces y conocerte un poco más. O0 O0
En cuanto a tú pregunta no te preocupes que aquí hay mucha gente que te podrá orientar bien. ;)
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buenas tardes,he leido la mayor parte de los articulos de este hilo y estoy intentando localizar el conector que hay que puentear hasta la maneta ya que yo no tengo el conector en la caña del volante.El caso es que no encuentro el conector.las fotos que ha publicado angelito del compartimento de su motor son distintas al mio,el conestor naranja yo lo tengo de colo verde estoy perdido haber si me podeis asesorar un saludo
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ppp no te inpacientes aqui en el foro te daran la respuesta.un saludo y bien venido.
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de todas maneras estos de la opel son la releche ¿porque un coche de septiembre no lleva la instalacion y el mio que es de Agosto si la lleva? <locoloco <locoloco <locoloco
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Le pillaron las vacaciones al operario encargado de esa pieza... :P
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buenas tardes,he leido la mayor parte de los articulos de este hilo y estoy intentando localizar el conector que hay que puentear hasta la maneta ya que yo no tengo el conector en la caña del volante.El caso es que no encuentro el conector.las fotos que ha publicado angelito del compartimento de su motor son distintas al mio,el conestor naranja yo lo tengo de colo verde estoy perdido haber si me podeis asesorar un saludo
Si es todo igual seguro, lo que pasa que con versiones mas antiguas son verdes esos conectores, pero si sigues las fotos todo lo demas coincide segurisimo.
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el unico color importante es el de los cables que tienes que puentear lo demas no importa ;)
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las fotos que ha publicado angelito del compartimento de su motor son distintas al mio,el conestor naranja yo lo tengo de colo verde estoy perdido haber si me podeis asesorar un saludo
No te preocupes por ese conector ya que ese no influye en nada solo lo tenemos que sacar de su ubicación para acceder al conector X87 que es el que hay que puentear para hacer la instalación que falta ;)
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lo que pasa es que no veo el conector X87 debajo del cinector verde
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lo que pasa es que no veo el conector X87 debajo del cinector verde
No lo ves por que hay que sacar el conector verde de su ubicación y apartarlo hacia un lado y ya veras el X87.
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he quitado el conestor verde y no hay ni rastro del tal X87 :-\
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he sacado unas fotos pero no se como adjuntarlas
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he quitado el conestor verde y no hay ni rastro del tal X87 :-\
Es imposible PPP :o
¿Que conector es el que as quitado y donde estas mirando?
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quiero poner las fotos pero no se como hacerlo
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quiero poner las fotos pero no se como hacerlo
PPP pincha en este enlace es un tutorial en el cual explica paso a paso y fácilmente el como subir imágenes al foro http://clubzafira.com/foros/index.php/topic,5685.0.html
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(http://img240.imageshack.us/img240/3919/imgp2538wf0.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img240.imageshack.us/img240/imgp2538wf0.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img240/imgp2538wf0.jpg/1/)
gracias zafiruki espero haberlo hecho bien
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aqui se ve lo que hay debajo del conector
(http://img181.imageshack.us/img181/2789/imgp2539ov9.jpg) (http://imageshack.us)
[IMG (http://g.imageshack.us/img181/imgp2539ov9.jpg/1/)
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suele estar debajo de ese conector ppp :o :o debajo de ese conector gris no esta tampoco?
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Estupendo ya por lo menos sabes subir fotos al foro ;) [plas]
Pues mira para empezar ese conector gris no lo tengo yo ni nadie que yo sepa de todos los que hemos hecho el brico :-\
En teoría de verías de tener el conector X87 hay mismo es decir que donde estas mirando es el sitio correcto.
Te subo unas fotos de mi conector para que te hagas a la idea de como es
Este seria el conector macho si la tapadera de proteccion de los cables.
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de que año es tu zafi es la de 100cv o la de 82 cv ? :o :o
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de que año es tu zafi es la de 100cv o la de 82 cv ? :o :o
si tiene puesto que es DTI tiene que ser la de 100, ahora bien el año no se sabe pero es probable que sea del 2000, 2001 o 2002. Hasta ese año las zafiras DTI llevaban muchos conectores que a partir del 2003 quitaron par abaratar costes O0
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hola a todos:
Zafiruki mucha gracias por enseñarme a subir las fotos,las fotos que has puesto ya las habia visto por eso te decia que mi conector era verde,mi zafira es hermana de la de Truly esta fabricada en septiembre del 2001 pero a mi me a tocado la china ya que la mia no trae el conector asi que me temo que me voy a quedar con las ganas :'(
un saludo
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mira haber si lo tienes escondido por otro sitio :'( :'(
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hola a todos:
Zafiruki mucha gracias por enseñarme a subir las fotos,las fotos que has puesto ya las habia visto por eso te decia que mi conector era verde,mi zafira es hermana de la de Truly esta fabricada en septiembre del 2001 pero a mi me a tocado la china ya que la mia no trae el conector asi que me temo que me voy a quedar con las ganas :'(
un saludo
en efecto ya ha pasado con otra que le intenté poner el conector (la de kardincho) y es tambien de agosto de 2001 y no lo llevaba lamentablemente. Yo no se, se conoce que debo de tener la última con los conectores (la mias es creo recordar de ultimos de junio o primeros de julio
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He mirado Xabi pero no lo veo,tengo la sensacion de que no lo tiene,ya es mala suerte
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:'( :'( :'( :'( :'( pues es lastima lo bien que va mira a ver si en la opel te lo pueden poner en la que me lo pusieron a mi me dijeron que aunque le faltara algun tramo de isntalacion me lo ponian y eso hicieron O0 O0 sin embargo donde la compre ni por 3000€ me lo quisieron poner asi que depende del chispa que tengan en ese concesionario O0 O0 por cierto me costo con maneta y instalacion 212€
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hola a todos:
Zafiruki mucha gracias por enseñarme a subir las fotos,las fotos que has puesto ya las habia visto por eso te decia que mi conector era verde,mi zafira es hermana de la de Truly esta fabricada en septiembre del 2001 pero a mi me a tocado la china ya que la mia no trae el conector asi que me temo que me voy a quedar con las ganas :'(
un saludo
De nada amigo para eso estamos ;)
Y siento de que no puedas instalar el control de velocidad pero aun asi vuelve a mirar por si las moscas.
D e todas formas no te desanimes PPP ya que hay un montón de brico que hacerle a la zafi y todos estan aqui.
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He mirado Xabi pero no lo veo,tengo la sensacion de que no lo tiene,ya es mala suerte
En los papeles de tu coche o en una tarjeta donde viene el codigo de la radio de casa, tiene que venir un codigo que por ejemplo en la mia es Y20DTH, X20DTL, para los gasolina X18XE1, Z18XE.
Miralo bien porque si el tuyo es X20DTL posiblemente sea otro conector, ya que los esquemas que puse son del Y20DTH.
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Lo acabo de mirar y en la targeta de inspeccion tecnica pone Y2DTH
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Yo tengo el mismo problema que tu con el conector del motor, tampoco lo encuentro, he llamado a la opel y me ha dicho que en este modelo cree que va debajo de la unidad del abs pero que primero pruebe porque el 97% de las zafis venian con toda la cableria, mañana me llega el contactor del pedal de embrague y me ire con la zafi al conce directamente a que me reprogramen la centralita
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Yo lei que en algunos Astras G estaban debajo del la caja de reles o asi que esta detras, como sea asi si que se complica la cosa.
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la mia resulta que el contactor del embrague si lo trae.
cuando vuelvas del conce cuentame que te han dicho haber si hay suerte y si lo podemos poner.
de todas formas haber si tengo un rato y miro lo que ha dicho Angelillo haber si lo encuentro pero tiene que estar muy escondido.gracias por la ayuda chicos
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Ya he puesto el contactor de embregue y sigue sin funcionar, hoy no podian activar el control de velocidad en la opel y he quedado para mañana a la mañana, espero tener suerte aunque con la racha que llevo seguro que falta algo, pedi el viernes el cable para los mando del volante de la radio (alpine) y aun estoy esperandolo pero bueno mientras estoy saneando la instalacion electrica de la radio que esta llena de cinta aislante y conectores mal puestos
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por lo que veo tu tienes el conector del volante yo es que no lo tengo haber si tienes suete y te lo ponen a funcionar
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Ya he puesto el contactor de embregue y sigue sin funcionar, hoy no podian activar el control de velocidad en la opel y he quedado para mañana a la mañana, espero tener suerte aunque con la racha que llevo seguro que falta algo, pedi el viernes el cable para los mando del volante de la radio (alpine) y aun estoy esperandolo pero bueno mientras estoy saneando la instalacion electrica de la radio que esta llena de cinta aislante y conectores mal puestos
de que año y que motor lleva tu zafira gasolina, gasoil?
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Mi gozo en un pozo, no puedo ponerlo >:( >:(, mi motor es el x15xe1 y el acelerador es por cable por lo que no se puede poner el regulador y para mas colmo tengo un pretensor de cinturon de seguridad roto y tengo que cambiar la direccion asistida en breve, si lo se no lo llevo a la casa
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No seria un X18XE1??
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Hola a todos, soy nuevo por aqui y estoy metido tambien de lleno en esta faena con mi Zafira. Es el motor Y20DTH del año 2003, he montado ya la nueva maneta, pero menuda sorpresa cuando no encontre en conector al que deberian ir conectados los 4 cables de la nueva maneta. Por lo que creo haber entendido, ahora tengo que tirar un cableado nuevo de 4 cables 3 que iran la la unidad electronica de motor y otro al interruptor del pedal de embrague, es asi?
Tengo una relacion muy estrecha con un pequeño taller Opel donde nunca lo han hecho, así que dispongo de toda la informacion original totalmente actualizada. Espero que me deis un pequeño empujon para conseguir lo que muchos de vosotros ya teneis. Muchas gracias por adelantado.
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Hola a todos, soy nuevo por aqui y estoy metido tambien de lleno en esta faena con mi Zafira. Es el motor Y20DTH del año 2003, he montado ya la nueva maneta, pero menuda sorpresa cuando no encontre en conector al que deberian ir conectados los 4 cables de la nueva maneta. Por lo que creo haber entendido, ahora tengo que tirar un cableado nuevo de 4 cables 3 que iran la la unidad electronica de motor y otro al interruptor del pedal de embrague, es asi?
Tengo una relacion muy estrecha con un pequeño taller Opel donde nunca lo han hecho, así que dispongo de toda la informacion original totalmente actualizada. Espero que me deis un pequeño empujon para conseguir lo que muchos de vosotros ya teneis. Muchas gracias por adelantado.
que pregunten a la opel del prat PRAT MOTOR que es donde me lo han echo a mi y la tuya es de la misma fecha que la mia O0 O0
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Solo necesito que alguien me confirme porfavor, si teniendo ya la maneta instalada, solo tengo que echar los tres cables desde los pines 2, 24 y 43 de la unidad X45 hasta la maneta. Por favor confirmadmelo que esto es asi.
Y el cuarto cable de la maneta al interruptor del embrague no? Asi ya deberia de funcionar a no ser que luego haya que activarlo con el Tech2, no?
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Solo necesito que alguien me confirme porfavor, si teniendo ya la maneta instalada, solo tengo que echar los tres cables desde los pines 2, 24 y 43 de la unidad X45 hasta la maneta. Por favor confirmadmelo que esto es asi.
Y el cuarto cable de la maneta al interruptor del embrague no? Asi ya deberia de funcionar a no ser que luego haya que activarlo con el Tech2, no?
Pasa primero por el subforo de presentaciones, así se te podrá dar la bienvenida como te mereces, despues seguro que te podrán echar una mano. O0
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Solo necesito que alguien me confirme porfavor, si teniendo ya la maneta instalada, solo tengo que echar los tres cables desde los pines 2, 24 y 43 de la unidad X45 hasta la maneta. Por favor confirmadmelo que esto es asi.
Y el cuarto cable de la maneta al interruptor del embrague no? Asi ya deberia de funcionar a no ser que luego haya que activarlo con el Tech2, no?
Vamos, ninguno de los que ya lo ha montado el personalmente me puede echar una mano? Por cierto, he buscado el tan nombrado brico de Angelillo pero no lo encuentro, soy novato :-X. Me podeis pasar el link porfavor?
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Yo ahora no puedo porque estoy trabajando, pero si has leido todo el post veras que hay info suficiente, por cierto no es el x45, sino el x87.
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Brico no hay hecho, esta todo en este post.
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Brico no hay hecho, esta todo en este post.
Ok, una ultima duda. En tu resumen del post hablas de 3 cables. Y el cuarto no se supone que va al interruptor o eso me lo he fumao yo solo? Como he leido que el B va a masa.
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El B no iva a masa, eso fue que se me fue ami, sino recuerdo mal va a 12v+.
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hola compañeros,me ahogo,despues de poner la maneta y el interuptor del embrague,he pasado esta mañana por opel y despues de pagar 28e,me comentan k ya esta activado pero k no me funciona porque falta parte del cableado,pero mi zafi es 1.8 16v 125cv de mayo 2004,me vale puentear los mismos cables k a vosotros?,espero me podais hechar un cable,gracias. O0
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hola compañeros,me ahogo,despues de poner la maneta y el interuptor del embrague,he pasado esta mañana por opel y despues de pagar 28e,me comentan k ya esta activado pero k no me funciona porque falta parte del cableado,pero mi zafi es 1.8 16v 125cv de mayo 2004,me vale puentear los mismos cables k a vosotros?,espero me podais hechar un cable,gracias. O0
vaya por dios,la mia es igual pero de un pokito antes que la tuya,tambien te dire que yo busque la instalacion primero y luego actue en consecuencia,pero seguro que encontraras una solucion,no te deprimas,un saludo
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Creo que colgue los esquemas de Pinsapa que son iguales que las vuestras sino me equivoco.
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entonces si puenteo los cables k decis me funciona o no toco nada,si no lo consigo en la opel me lo hacen el martes,pero si me puede ahorras 100e que me cobran <cabreado,son unos avispaos,tengo ke intentarlo pero me da yuyu por si no son los mismos cables,gracias. O0
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El B no iva a masa, eso fue que se me fue ami, sino recuerdo mal va a 12v+.
Efectivamente, ese cable (negro) va a 12v bajo contacto.
entonces si puenteo los cables k decis me funciona o no toco nada,si no lo consigo en la opel me lo hacen el martes,pero si me puede ahorras 100e que me cobran <cabreado,son unos avispaos,tengo ke intentarlo pero me da yuyu por si no son los mismos cables,gracias. O0
Tu instalacion debe ser en teoria igual a la mia. Intenta seguir el hilo y fijate en lo que Angelillo respondió referente a mis consultas. Deberia servirte.
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Rafa tu que, cuando vas a poner esos cablecillos que le faltan a tu control de velocidad????
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Rafa tu que, cuando vas a poner esos cablecillos que le faltan a tu control de velocidad????
Tenia que haberlo hecho en caliente :-\. Ha pasado un tiempo y me he enfriado demasiado con el tema :8(.
La verdad es que estoy algo perezoso con los bricos.
Pero vaya...los materiales están ahí. Es cuestion de pillarme un dia con ganas y hacerlo. ;)
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Pues ya sabes por lo menos los cables que faltan, a ver si le hechas ganillas ;)
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Por cierto he abierto el hilo con el Brico:
http://clubzafira.com/foros/index.php/topic,11359.0.html
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angelillo he abierto el conector y creo aver encontrado los cables pero en la mia serian el 10,11,y 12,son esos los k tengo k puentear sin miedo,lo digo porque como cambian la ubicacion no la vaya a liar no me atrevi por si acaso,gracias un saludo
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Tengo un pequeño problema. Al abrir el X87 localizo los colores de los cables, pero no se corresponden con la posicion que marcas tu en esta foto
(http://img299.imageshack.us/img299/5890/imagen197kd8.jpg)
sino con estos diagramados de cableados del macho
(http://img91.imageshack.us/img91/9219/x87machooy4.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img91.imageshack.us/img91/x87machooy4.jpg/1/w500.png) (http://g.imageshack.us/img91/x87machooy4.jpg/1/)
y del hembra
(http://img229.imageshack.us/img229/3007/x87hembraof1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img229.imageshack.us/img229/x87hembraof1.jpg/1/w482.png) (http://g.imageshack.us/img229/x87hembraof1.jpg/1/)
Yo he conectado los cables en los colores y pines correspondientes a los diagramas y el cable B a un positivo de contacto. Luego le he conectado el tech y he reprogramado la unidad electronica de motor y la unidad del ABS+TC pero al salir a aprobarla no funciona. Puede ser que me falte reprogramar algo, pueden ser las posiciones de los pines, o tal vez el positivo de contacto deba ir a masa como comentabais en otro post?
Ayuda porfavor!!!!! :'(
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Vamos porfavor! Nadie me puede echar una mano? Este viernes tengo viajecito en coche de 7 horas y me gustaria poder hacer el viaje con el controlador funcionando para hacerlo mas descansado y tranquilo.
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hola a todos,he recibido un mensaje cola posible ubicacion del conector en mi zafi,lo que no se quien es el remitente pero muchas gracias empezaba a pensar que no tenia el dichoso conector.todavia no lo he comprobado pero creo que si esta alojado en el pase de ruedas.lo que en el documento que me has mandado viene el conector con los numeros y haces mencion de esquema pero no viene el esquema de los cables haber si me puedes orientar cuales son los pines O0
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SOLUCIONADOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!! O0 Por fin tengo mi controlador funcionando al 100%. Muchas gracias a todos los que me habeis echado una mano, en especial a xavi1961, que incluso hizo de intermediario, con el taller que se lo monto a él. Despues de todo, ha sido una chorrada, habia usado un robacorriente para el cable B y no estaba bien apretado. Los posicion de los pines correcta, para las Zafiras Y20DTH del año 2003 es esta :
(http://img229.imageshack.us/img229/3007/x87hembraof1.jpg)
Cable A de la maneta, al pin 43 del X87 (cable negro-rojo).
Cable B de la maneta, al 12v positivo bajo contacto.
Cable C de la maneta, al pin 24 del X87 (cable negro-marrón).
Cable D de la maneta, al pin 2 del X 87 (cable negro-amarillo).
y la opcion que hay que configurar con el tech2, para los que no lo tengan ya es esta:
1.-Motor
2.-Programacion
3.-Configurador de variantes
4.-La opcion de controlador de velocidad de crucero se marca como "existe" y se pulsa en "programar".
Con esto os deberia de funcionar sin problemas. Si hay alguien de la zona que necesite que le eche una mano o que le haga la programación, que se ponga en contacto conmigo y lo ayudare como los demas han hecho conmigo.
Gracias a todos otra vez.
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SOLUCIONADOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!! O0 Por fin tengo mi controlador funcionando al 100%. Muchas gracias a todos los que me habeis echado una mano, en especial a xavi1961, que incluso hizo de intermediario, con el taller que se lo monto a él. Despues de todo, ha sido una chorrada, habia usado un robacorriente para el cable B y no estaba bien apretado. Los posicion de los pines correcta, para las Zafiras Y20DTH del año 2003 es esta :
(http://img229.imageshack.us/img229/3007/x87hembraof1.jpg)
Cable A de la maneta, al pin 43 del X87 (cable negro-rojo).
Cable B de la maneta, al 12v positivo bajo contacto.
Cable C de la maneta, al pin 24 del X87 (cable negro-marrón).
Cable D de la maneta, al pin 2 del X 87 (cable negro-amarillo).
y la opcion que hay que configurar con el tech2, para los que no lo tengan ya es esta:
1.-Motor
2.-Programacion
3.-Configurador de variantes
4.-La opcion de controlador de velocidad de crucero se marca como "existe" y se pulsa en "programar".
Con esto os deberia de funcionar sin problemas. Si hay alguien de la zona que necesite que le eche una mano o que le haga la programación, que se ponga en contacto conmigo y lo ayudare como los demas han hecho conmigo.
Gracias a todos otra vez.
de nada para eso estamos O0 O0
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esos son los pines que ponen desde el principio pero en fin felicidades y a disfrutarlo que no veas lo como que es O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0
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esos son los pines que ponen desde el principio pero en fin felicidades y a disfrutarlo que no veas lo como que es O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0
Si que son los pines que estaban puestos, pero no la posicion en la que estan ubicados en el x87.
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Magnífico [plas] [plas] [plas] [plas] [plas] [plas] [plas]
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Todo mi gozo en un pozo,he hecho la instalacion de mi control de cruzero,gracias al los esquemas que recibi en mi correo.
esta semana pedi presupuesto a opel por meterme el tech2 y actibarmelo.Me digeron que era media hora de mano de obra y que el coste era de 32€ asi que me dieron hora para ayer.le metieron la maquina y me han dicho que mi coche no tiene la occión de actibar el control de crucero.Asi que despues de tanto trabajo para nada,esto asido lo que se llama nadar para morir en la orilla :'(
felices fiestas a todo el foro
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PPP seguro que donde lo llevaste saben lo que hacen? es que tengo ya mas que visto y comprobado que en la Opel la mitad no tienen ni pajolera idea de nada.
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Todo mi gozo en un pozo,he hecho la instalacion de mi control de cruzero,gracias al los esquemas que recibi en mi correo.
esta semana pedi presupuesto a opel por meterme el tech2 y actibarmelo.Me digeron que era media hora de mano de obra y que el coste era de 32€ asi que me dieron hora para ayer.le metieron la maquina y me han dicho que mi coche no tiene la occión de actibar el control de crucero.Asi que despues de tanto trabajo para nada,esto asido lo que se llama nadar para morir en la orilla :'(
felices fiestas a todo el foro
Si has hecho toda la instalación "capada" según este hilo, lo que debes hacer es cambiar de concesionario. O0
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Que alguien de la zona centro (Madrid) te recomiende un concesionario donde sepan hacerlo. Suerte.
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Todo mi gozo en un pozo,he hecho la instalacion de mi control de cruzero,gracias al los esquemas que recibi en mi correo.
esta semana pedi presupuesto a opel por meterme el tech2 y actibarmelo.Me digeron que era media hora de mano de obra y que el coste era de 32€ asi que me dieron hora para ayer.le metieron la maquina y me han dicho que mi coche no tiene la occión de actibar el control de crucero.Asi que despues de tanto trabajo para nada,esto asido lo que se llama nadar para morir en la orilla :'(
felices fiestas a todo el foro
cambia de concesionario porque lo hemos hecho todos independientemente del año del coche. hay conces que no saben ni por donde se andan o sea que bajate para madrid o coslada o algun sitio que lo sepan hacer diciendoles antes lo que has hecho y que solo quieres activarlo con el tech2 O0
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venga despues de encontrar este brico me he picado no era una cosa pendiente pero a por el control de velocidaduna pregunta tendre suerte sin pasar por la opel tengo una a de mayo del 2002 es una dti 2000 elegance.
por cierto si alguno que ha comprado el mando de los intermitentes no ha podido ponerlo que se ponga en contacto conmigo,le hago el fabor al comprarselo y el me hace el fabor a mi de no buscarlo¿no?gracias
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venga despues de encontrar este brico me he picado no era una cosa pendiente pero a por el control de velocidaduna pregunta tendre suerte sin pasar por la opel tengo una a de mayo del 2002 es una dti 2000 elegance.
por cierto si alguno que ha comprado el mando de los intermitentes no ha podido ponerlo que se ponga en contacto conmigo,le hago el fabor al comprarselo y el me hace el fabor a mi de no buscarlo¿no?gracias
yo me temo zafiguti que la tuya tiene tramos cortados porque intentamos ponersela a una de agosto de 2001 y ya los tenia quitados. La mia es de junio y fue plug and play, por ello desde esa fecha en adelante es dificil que tengas todo en orden
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depende de que concesionario no tienen ni idea en el del prat si que lo saben y si les llaman de otro concesionario de fuera de BARCELONA le esplican paso a paso lo que tienen que hacer puesto que a un forero de SAGUNTO creo kikosilvestre que es recordar yo se lo comente y cuando llamo se lo esplicaron y ahora ya lo lleva puesto O0 O0
el concesionario del prat es PRAT MOTOR en la AVD REMOLAR no recuerdo el numero :-\
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bueno he estado en la opel y toma,toma y toma 103,20 precio istalado
51€ el mando
52,20€ meterlo en la maquina el tech ¿no?y faltaba un tramo de cableado y me lo han puesto ellos sin yo decirles nada
la verdad que la opel de elgoibar son geniales trato fenomenal y no me parece caro,no se que me comentais
bueno pues eso uno mas eso si vivo a 25 km y solo lo he probado por usarlo pero todavia no lo he usado en condiciones ya os contare
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[plas] [plas] [plas]felicidades que lo disfrutes. O0
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Mi zafi es de diciembre del 2001 y he mirado 8:) en el embrague tiene el interruptor puesto y en el volante el conector.
Esto significa que esta todo el cableado y solo tengo que comprar la maneta y si no funciona conectarlo en opel o me puede faltar algún cable más?
Si no hace falta ningún cable mas quisiera montarlo yo mismo :P.
Gracias O0.
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Mi zafi es de diciembre del 2001 y he mirado 8:) en el embrague tiene el interruptor puesto y en el volante el conector.
Esto significa que esta todo el cableado y solo tengo que comprar la maneta y si no funciona conectarlo en opel o me puede faltar algún cable más?
Si no hace falto ningún cable mas quisiera montarlo yo mismo :P.
Gracias O0.
puedes tener suerte y ser como la de truly o que te falte el trozo de instalacion si es como la de truly solo es ponerle la palanca y a correr solo lo sabras cuando pongas la maneta y pruebes haber si te funciona cuando la pongas acuerdate de tocar el freno antes de iniciar la marcha y a partir de 30km/h le das a la maneta y si tienes suerte ya esta funcionando O0 O0 O0 O0 O0
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Muchas gracias pero sigo con la misma duda, creo que me tendré que arriesgar.
A FELIZ AÑO NUEVO.
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Muchas gracias pero sigo con la misma duda, creo que me tendré que arriesgar.
A FELIZ AÑO NUEVO.
Si realmente quieres saber si esta todo pasate por aquí:
http://clubzafira.com/index.php/topic,11359.0.html
todo lo demas son suposiciones sin argumento.
Un saludo.
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Muchas gracias pero sigo con la misma duda, creo que me tendré que arriesgar.
A FELIZ AÑO NUEVO.
no conoces a alguien de sabadell o alrededor que este en club o incluso si conoces a alguien con un astra g vale igual el tenga puesta la maneta.
Segun los datos de tu zafira si es la mod. elegance y es la misma que la de truly con solo ponerle la maneta funciona.(siempre que como tu dices tienes el interruptor de embrage y la clavija dentro de la carcasa del volante)
si no vale o te falta un tramo siempre puedes intentarlo en la opel diciendo que tu pones la maneta y si no tendrias que venderla.
suerte.
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yo todavia no lo he probado a que velocidad minima se conecta pero en la opel me dijeron 40 km/h no 30km/h pero bueno una o otra va de maravilla me alegro mogollon de averlo puesto gracias a este foro estoy haciendo bricos que me alegro y que no sabia que ni siquiera habia un foro de la zafira
GRACIAS A TODOS y buen año
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Me he ido al conce y lo he comprado, no he tardado en ponerlo y Eureka!!!!! Funcionaaaaaa. [plas] [plas] [plas] [plas] [plas]
Solo lo he probado por una ronda donde está limitado a 50 :8( , estoy deseando hacer un viaje largo.
Qué pena no haberlo tenido hace unos años cuando fui a Italia o las 4 o 5 veces que baje a Málaga, Granada, Sevilla….pero bueno más vale tarde que nunca <cabreado <cabreado <cabreado.
Valla regalo de reyes que me he hecho por 59,16€.
Se me activa a los 30 como dice el manual. :P :P ;D ;D ;) ;)
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enhorabuena pedro, has tenido una gran suerte porque no se a que es debido pero me imagino que sera porque aunque tu matriculacion es de diciembre de 2001, la fabricacion sera anterior yh por ello aun venian "libres" El amigo kardincho la tiene igual que nosotros de Agosoto de 2001 y esta capada, de ahi que nunca se sepa a ciencia cierta excepto la fecha de fabricacion cual funciona sin nada o cul hay que hacerle instalacion.Enhorabuena, ahora te daras cuenta de que es el mejor brico que le puedes hacer a la zafi O0
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Me he ido al conce y lo he comprado, no he tardado en ponerlo y Eureka!!!!! Funcionaaaaaa. [plas] [plas] [plas] [plas] [plas]
Solo lo he probado por una ronda donde está limitado a 50 :8( , estoy deseando hacer un viaje largo.
Qué pena no haberlo tenido hace unos años cuando fui a Italia o las 4 o 5 veces que baje a Málaga, Granada, Sevilla….pero bueno más vale tarde que nunca <cabreado <cabreado <cabreado.
Valla regalo de reyes que me he hecho por 59,16€.
Se me activa a los 30 como dice el manual. :P :P ;D ;D ;) ;)
disfrutalo que merece la pena. O0 O0
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yo le hice poner el control de velocidad a mi zafira del 2002 en el mismo del concesionario(Cordoba) me dijo que no hacia falta reprogramar nada.
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Lo he probado en autopista por primera vez y después he cogido un puerto de montaña y me he acojonado :8( :8( porque se me conectaba y aceleraba sin parar aunque cambiara de marcha puesto que se tendría que desconectar al tocar el embrague o el freno, eso si se aceleraba al pasar de los 30 <idiot <idiot .
Después de parar un rato se ha puesto bien <love y lo he intentado provocar el fallo y no ha vuelto ha ocurrir. Creo que se debió quedar el botón de la R pulsado o la señal dada como el mando es nuevo los botones se deben de a ver suavizado después de toquetearlos un rato porque no creo que sea de la centralita que se quede la señal dada. Espero que no vuelva a ocurrir si no devolveré el mando para cambiarlo por otro O0 .
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menos mal que setea quitado el fallo prueba a que no tebuelva a pasar y listo muy bueno el brico es de lo mejor que ay para viajes largos O0
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va de cine si que es verdad sera el mejor brico que le haya echo a la zafi encima mas cuando suelo hacer viajes largos,aunque seguro que no es el ultimo
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No paro de darle vueltas <idiot desde el 2001 que la tengo lo que hubiese disfrutado con el control y yo sin saber nada de esto :'( .
La de multas que me podía haber ahorrado en las rondas de Zaragoza <mazo <mazo ; que yo he pagado media expo y un par de puntos también <cabreado .
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yo la tengo desde el 2002 95000 km sin disfrutar del control de velocidad por un precio tirado
y lo comodo que es sobre todo eso
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Lo he probado en autopista por primera vez y después he cogido un puerto de montaña y me he acojonado :8( :8( porque se me conectaba y aceleraba sin parar aunque cambiara de marcha puesto que se tendría que desconectar al tocar el embrague o el freno, eso si se aceleraba al pasar de los 30 <idiot <idiot .
Después de parar un rato se ha puesto bien <love y lo he intentado provocar el fallo y no ha vuelto ha ocurrir. Creo que se debió quedar el botón de la R pulsado o la señal dada como el mando es nuevo los botones se deben de a ver suavizado después de toquetearlos un rato porque no creo que sea de la centralita que se quede la señal dada. Espero que no vuelva a ocurrir si no devolveré el mando para cambiarlo por otro O0 .
No creo que seria fallo del mando, lo que creo o igual me equivoco, es que mientras le pones una velocidad al volver a darle otra vez se pone a la ultima velocidad a la que ivas aunque hayas frenado o embragado siempre y cuando le hayas vuelto a dar al mando O0
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en mi caso el control de velocidad cuando lo conectas mantiene la velocidad que llevas en ese momento. Siempre me ha funcionado correctamente. Me lo colocaron en el concesionario de Cordoba. Anteriormente en el concesionario de Mollet me dijeron que no se podia poner.
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Lo que me ocurrió fue sin tocar ningún botón se aceleraba aunque cambiase de marchas <idiot , igual que si pulsara la R constantemente.
Pero bueno no me ha vuelto a ocurrir como ya he dicho y espero que nunca mais. <mazo
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Pues vaya susto... :-X
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Mi zafi es de abril del 2002. Fui al conce de Mollet y me dijeron que no se podia poner porque no tenia la preinstalacion hecha. Fui en vacaciones al concesionario de Cordoba y me lo pusieron sin ningun problema; es mas me dijeron que no habia hecho falta ni reprogramar la centralita.
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en las "B" los dos botones que tiene segun al que le des, te guarda en la memoria la velocidad que llevabas antes, mira a ver si puede ser eso.
si le das al de arriba te queda a la velocidad a la que vas
si le das al de abajo te guarda la velocidad que llevabas
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:)hola a todos, el brico de control de velocidad (tempomat) me parece fantastico, O0 tengo una chevrolet-zafira 2003 y seria increible ponerselo. he leido todo acerca de este brico y si me pudieran ayudar todos aquellos que ya lo han puesto (especialmente Angelillo 30), he destapado el volante y trae el conector de 4 pines como dicen , mi zafi es automatica y trae pedal de freno y acelerador unicamente y en este ultimo en la parte de arriba trae un control electronico que creo que a ese se refieren cuando hablan del interruptor de embrague o me equivoco.
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:)hola a todos, el brico de control de velocidad (tempomat) me parece fantastico, O0 tengo una chevrolet-zafira 2003 y seria increible ponerselo. he leido todo acerca de este brico y si me pudieran ayudar todos aquellos que ya lo han puesto (especialmente Angelillo 30), he destapado el volante y trae el conector de 4 pines como dicen , mi zafi es automatica y trae pedal de freno y acelerador unicamente y en este ultimo en la parte de arriba trae un control electronico que creo que a ese se refieren cuando hablan del interruptor de embrague o me equivoco.
Cuando llegue a casa a la tarde te podria mirar si en las automaticas son iguales que en las manuales.
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Y así lo añadimos al brico como información.
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(http://img407.imageshack.us/img407/4563/interruptor008rx6.jpg) (http://imageshack.us) O0
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(http://img407.imageshack.us/img407/4563/interruptor008rx6.jpg) (http://imageshack.us) O0
Tu Zafira que modelo es?? en algun lugar de la documentación tecnica de el vehiculo aparece que tipo de motor tienes, el Z 22 SE o el Y 22 DTR??
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es modelo 2003 con motor Z 22 SE 16 V. transm. automatica
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Tu coche al ser transmisión automatica no deberia de traer interructor de embrague, lo que muestras en la imagen es el conector que conecta el acelarador, según los esquemas a tu interructor de freno también deben de llegar 4 cables.
En el conector X120 parece ser que corresponde con la 1.6 gasolina, según esquemas van a los pins 10 - 11 - 12 del conector X120, en las diesel este conector es el X87 para que te hagas una idea de donde se encuentra.
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es motor de gasolina, por alla por mexico las diesel creo que o no se venden o se venden muuuuuy poco. Es la 2.2 gasolina imagino que la equivalente en españa a la 2.2 147 cv que se vendió tan poquito O0
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efectivamente truly es la 2.2 con motor a gasolina porque las diesel no existen aqui. pero volviendo al brico que me entusiasma (el control de velocidad) Angelillo30 me hizo favor de informarme que en mi pedal de freno deberian llegar 4 cables pero no los localizo, como los encuentro? tengo que desmontar la tapa; y en el acelerador si llegan 4 cables.
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ahora bien, ninguno de ustedes tiene una zafi automatica con control de velocidad?
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ahora bien, ninguno de ustedes tiene una zafi automatica con control de velocidad?
es que aqui en españa lo que no se vendio apenas fueron zafiras automaticas, y las que se vendieron en su dia pocas llevarian el control de velocidad O0
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como los encuentro? tengo que desmontar la tapa;
Efectivamente, tienes que desmontar la tapa que hay sobre los pies del conductor para así tener acceso visual a la zona de los pedales.
En el foro tenemos varios bricos que indican la forma de desmontarla. Echales un vstazo.
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efectivamente truly es la 2.2 con motor a gasolina porque las diesel no existen aqui. pero volviendo al brico que me entusiasma (el control de velocidad) Angelillo30 me hizo favor de informarme que en mi pedal de freno deberian llegar 4 cables pero no los localizo, como los encuentro? tengo que desmontar la tapa; y en el acelerador si llegan 4 cables.
Hay que desmontar la el recubrimiento en forma de L y la tobera del aire que da a los pies para poder ver el conector, yo que tu me preocuparia mas en ver el X120, que si esta igual de accesible que la 1.6 de Pinsapa lo tienes muy facil.
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(http://img296.imageshack.us/img296/3243/dsc02218aa0.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img296.imageshack.us/img296/dsc02218aa0.jpg/1/w2048.png) (http://g.imageshack.us/img296/dsc02218aa0.jpg/1/)
la prueba una imagen vale mas que 1000 palabras
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la 1.6 de Pinsapa
A ver si vamos a tener que discutir... <mazo
¿quitandome motor? 8:)
;D ;D ;D
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la 1.6 de Pinsapa
A ver si vamos a tener que discutir... <mazo
¿quitandome motor? 8:)
;D ;D ;D
Ostiaaaaaaaaaaa....es verdad :DD :DD :DD un 1.8
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Te lo perdono por esta vez... ;)
;D ;D ;D
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mcuhas gracias Angelillo30 y pinsapa por responder y a todos los demas, fijate que ayer desmonte el conector que me dices X120, pero solamente el hembra y me fije en que la distri¡bucion de los cables si viene en el orden que tu me dijiste 10, 11, y 12 pero no me anime a echarle un vistazo al conector macho para ver los pines porque me entro la duda de que al desconectarlo se desprograme algo y creo recordar que en un post anterior tu dijiste que no desenbornaste la bateria verdad?.
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y como despues de checar eso iba a salir con la familia, no fuera que mi esposa estuviera dale y dale, pero voy a aplicarme con lo que me estan diciendo y checarlo y luegoles cuento.
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Yo tengo el limitador ese del que hablais, y funciona. Cuando entro en la A-5, me pongo a 125 km/h y me olvido del acelerador. Otra cosa que os tengo que decir, es que me da la sensación de que gasta más combustible con el limitador puesto. Cuando en la carretera viene una pendiente, el coche, para mantener la misma velocidad, yo creo que chupa más combustible, y además cuando quitas el limitador en plena marcha, notas que si mantienes el acelerador a la misma profundidad que lo tiene el limitador, el coche se lanza más.Quizás sean imaginaciones mias, ¿que opináis? :-\
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yo voy 3 ó 4 veces al año a Cordoba. Desde que tengo el limitador, el gasto de gas-oil es aprox. casi 1 litro menos a los 100. Yo hago lo mismo, me pongo a 130 y coloco el limitador y a hacer quilometros.
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Yo tengo el limitador ese del que hablais, y funciona. Cuando entro en la A-5, me pongo a 125 km/h y me olvido del acelerador. Otra cosa que os tengo que decir, es que me da la sensación de que gasta más combustible con el limitador puesto. Cuando en la carretera viene una pendiente, el coche, para mantener la misma velocidad, yo creo que chupa más combustible, y además cuando quitas el limitador en plena marcha, notas que si mantienes el acelerador a la misma profundidad que lo tiene el limitador, el coche se lanza más.Quizás sean imaginaciones mias, ¿que opináis? :-\
son imaginaciones tuyas, con el regulador de velocidad gasta menos porque inyecta el combustible necesario para ir a la velocidad a la que lo programas. De hecho tu mismo lo has dicho que si viene una cuesta inyecta lo que haga falta para subirla. Si tu esa cuesta la subes sin el regulador, lo mas seguro es que no mantuvieras la velocidad o que apretaras el acelerador mas de lo debido. por otro lado, con el limitador no hay presion en el acelerador por lo tanto no entiendo lo que dices de la presion
yo voy 3 ó 4 veces al año a Cordoba. Desde que tengo el limitador, el gasto de gas-oil es aprox. casi 1 litro menos a los 100. Yo hago lo mismo, me pongo a 130 y coloco el limitador y a hacer quilometros.
completamente de acuerdo
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voy a echar un vistazo al conector x120 para ver los pines pero mi pregunta es si tengo que desconectar la bateria antes? :-\ :-\, no vaya a ser que se desprograme algo. me gustaria si algun forero que tiene este brico la desconectó antes de mirarlo o no es necesario. un saludo a todos O0 O0
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voy a echar un vistazo al conector x120 para ver los pines pero mi pregunta es si tengo que desconectar la bateria antes? :-\ :-\, no vaya a ser que se desprograme algo. me gustaria si algun forero que tiene este brico la desconectó antes de mirarlo o no es necesario. un saludo a todos O0 O0
Yo lo hice sin desconectar nada, si lo prefieres puedes desconectar la bateria y solo se desprogramaria los elevalunas y la radio en el caso que tenga codigo.
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Quiero haceros una pregunta a los compañeros que tenéis el control instalado:
Notáis los dos botones (I,R) igual de suaves o el R va un poquito más duro que el I :-\¿
Muchas gracias por molestaros en comprobarlo pero es que este finde lo he utilizado y va de coña pero veo que con la mano en el volante y al presionar con el dedo veo que hay que hacer más presión en uno que en otro. O0
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Quiero haceros una pregunta a los compañeros que tenéis el control instalado:
Notáis los dos botones (I,R) igual de suaves o el R va un poquito más duro que el I :-\¿
Muchas gracias por molestaros en comprobarlo pero es que este finde lo he utilizado y va de coña pero veo que con la mano en el volante y al presionar con el dedo veo que hay que hacer más presión en uno que en otro. O0
pues yo no le he notado diferencia O0
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yo tampoco he notado ninguna diferencia, pero tambien puede ser que en este mando un pulsador vaya un poco mas duro que el otro. Cuando lleves un año con el, seguro se ya va mas suave.
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sin diferencias apreciables
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1 año y en menos por lo menos si lo usa cuantan veces lo uso yo,esta genial,si lo se lo pongo antes
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Muchas gracias por las contestac iones. O0
Como se tarda muy poco en cambia lo, lo he sacado y lo he llevado a la tienda de recambios para compararlo con otros y no le encuentro diferencias alguna. Conclusión: soy un pijoteras de la perfección :P o un flojeras con el dedo <locoloco.
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En esta foto se ve el conector de la preistalacion que llega asta el volante es el que esta conectado al cable que tiene el protector de espuma gris.
(http://img140.imageshack.us/img140/6044/controldevelocidad005pt6.jpg)
El conector de la preinstalacion del volante donde lo habeis encontrado,¿dentro del plastico gris que se ve o en el mazo de cables que hay debajo de la caña del volante?yo lo he buscado dentro del plastico y no lo he encontrado,tengo el sensor del embrage.¿Sabeis si alguno lo ha puesto en la blueline.
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El conector esta con cinta aislante negra enrollado al mazo de cables negro, si no tienes ese conector es que te falta algun tramo de la instalacion.
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El conector esta con cinta aislante negra enrollado al mazo de cables negro, si no tienes ese conector es que te falta algun tramo de la instalacion.
Gracias,lo buscare en el mazo de abajo. O0 O0
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El conector esta con cinta aislante negra enrollado al mazo de cables negro, si no tienes ese conector es que te falta algun tramo de la instalacion.
Gracias,lo buscare en el mazo de abajo. O0 O0
yo no me molestaria demasiado :-\ porque opel cortó por lo sano a partir de 2001 y empezaron a quitar ese tramo de cable, pero por intentarlo que no sea O0
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Tengo un amigo con una del 2004 con el cableado y le voy a instalar el mío para ver si le funciona o tiene que activarlo. Total son 10minutos y saldremos de dudas.
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¿con el cableado que llega a la maneta?
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a mi me llegaba el cableado al la maneta pero no funcionaba :'( :'( :'(
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Pues te faltara habilitarlo en el conce o en un taller que tengan el aparato.
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Olá!
A minha zafira é de 11/2001 uma DTI e não tem o conector x87.
Não é possivel instalar o cruise control? :o
Poderei ligar assim:????
A--62 de x53
B--F38
C--44 de x53
D--29 de x53
ou
A--13 de x2
B--F38
C--17 de x2
D--11 de x2
Obrigado,
Abraço
Já agora no mid onde vou ligar os fios que vão ao x87????
Mid 13---Nivel aceite---Marron-Verde---Check Control - Pin 1 de x87
Mid 27---Consumo instantaneo--Negro-marron---Check Control - Pin 26 de x87
Obrigado,
Abraço
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1 año y en menos por lo menos si lo usa cuantan veces lo uso yo,esta genial,si lo se lo pongo antes
hola!!
yo tengo una zafira del año 2002 como la tuya, te venia la preinstalacion hecha, pusistes sólo la palanca ó tambien la tuvistes que reprogramar??por cierto cuanto te costo la palanca y donde la conseguistes???
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yo tambien tengo esa zafi y solo tuve que cambiar la palanca. a mi me lo hicieron en el concesionario opel de cordoba aprovechando que le hacian la revision y cambio de aceite y filtros.
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Olá!
A minha zafira é de 11/2001 uma DTI e não tem o conector x87.
Não é possivel instalar o cruise control? Shocked
Poderei ligar assim:Huh?
A--62 de x53
B--F38
C--44 de x53
D--29 de x53
ou
A--13 de x2
B--F38
C--17 de x2
D--11 de x2
Obrigado,
Abraço
Já agora no mid onde vou ligar os fios que vão ao x87?Huh
Mid 13---Nivel aceite---Marron-Verde---Check Control - Pin 1 de x87
Mid 27---Consumo instantaneo--Negro-marron---Check Control - Pin 26 de x87
Obrigado,
Abraço
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Hola.
Mi Zafira es la 2.0 DTI de diciembre de 2001.
Coincidiendo con la entrada en vigor del permiso de conducir por puntos me hice instalar el regulador de velocidad, durante un viaje probé el regulador en el Zafira B de mi hermano y fué un amor a primera vista, creo que es la mejor decisión que he tomado respecto al coche. Circulo por unas vías plagadas de radares (5 en 20 Kms.) para ir al trabajo y aunque conduzco tranquilo es muy fácil despistarse y ya la hemos liado.
Y luego no digamos en viajes largos, es comodísimo y mucho más descansada la conducción.
Me costó 100€ en el concesionario de Badalona, en 1 hora tenía el coche listo, y en cuanto al consumo, desde que lo tengo instalado el coche consume menos.
Saludos.
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He visto que ha preguntado dos veces lo mismo y no se le ha respondido, no se si porque se desconoce la respuesta o porque se desconoce la pregunta, yo desconozco la respuesta así, que por si acaso, me he permitido hacer una traducción del mensaje de lordemestre, yo no se portugues, pero en parte por vivir cerca y en parte por lo similar que es al castellano creo que dice lo siguiente:
Hola
Mi Zafira es de 11/2001 es una DTI y no tienen el conector x87.
No es posible instalar el cruise control?
Se podria conectar de alguno de estos modos?
A--62 de x53
B--F38
C--44 de x53
D--29 de x53
o
A--13 de x2
B--F38
C--17 de x2
D--11 de x2
Gracias
Un abrazo
Já agora no mid onde vou ligar os fios que vão ao x87? (Ésta parte no la tengo clara) Si no tiene Mid donde conectaria los cables que van al x87?
Mid 13---Nivel aceite---Marron-Verde---Check Control - Pin 1 de x87
Mid 27---Consumo instantaneo--Negro-marron---Check Control - Pin 26 de x87
Gracias.
Un abrazo
Saludos
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Yo es que desconozco el Portugues y como los traductores traducen un pelin al estilo indio....
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creo que el mismo se autocontesta diciendo los tramos que le faltan solucion: instalarlos.por el foro hay esquemas es cuestion de buscarlo. O0
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creo que el mismo se autocontesta diciendo los tramos que le faltan solucion: instalarlos.por el foro hay esquemas es cuestion de buscarlo. O0
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hola a todos
yo quisiera saber como averiguo si mi zafi lleva la preinstalacion de del control de velocidad y si me podeis decir lo que cuesta el material . gracias que entre todos podemos
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hola a todos
yo quisiera saber como averiguo si mi zafi lleva la preinstalacion de del control de velocidad y si me podeis decir lo que cuesta el material . gracias que entre todos podemos
mira si tiene el sensor de embrague, (lo miras agachandote por debajo) y si sube a la maneta de intermitencias un concector encintado que está libre. Si es asi, tienes la preinstalacion hecha y solo le falta poner la maneta. Tambien dependiendo de que año sea tu coche es mas facil saberlo O0
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depende de que concesionario no tienen ni idea en el del prat si que lo saben y si les llaman de otro concesionario de fuera de BARCELONA le esplican paso a paso lo que tienen que hacer puesto que a un forero de SAGUNTO creo kikosilvestre que es recordar yo se lo comente y cuando llamo se lo esplicaron y ahora ya lo lleva puesto O0 O0
el concesionario del prat es PRAT MOTOR en la AVD REMOLAR no recuerdo el numero :-\
Es posible que vaya a este concesionario para hace el trabajito final pero me da un poco de miedo que me vengan con tonterias como "necesitamos que el chispas revise el cableado" $$$
o "tu zafira no es un opel y no hablamos idiomas". La verdad es que me hago mayor >:( y no estoy para tonterias.
¿Son de trato sencillo y sin mareos? Si doy tu numbre como referencias ¿me harán un descuento ;D o me pincharán las ruedas <mazo?
Saludos, Bluesman
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Hola gente, hace rato que leo sobre el control de velocidad y realmente es algo que me interesa.
El asunto es que por mas que busco no encuentro el conector X87 elque esta en el motor al lado de la bateria. Si tengo el conector gordo en colo rojo creo pero debajo no veo nada. Alguien me puede aclarar algo sobre el tema. ¿Esta en otro lado? ¿Hay alguna alternativa a ese conectr?.
Por cierto tampoco tengo el conector en el volante.
Un saludo y gracias.
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Si planteas esta pregunta aqui, http://clubzafira.com/index.php/topic,11359.0.html seguramente te enteraras mejor
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Por cierto FPRIETOV, tenias pendiente decirme como se hacia para que se encendiera el indicador verde del control. ¿ Falta la lampara :-\, algún puente :8(, es cosa del filmware que controla el sistema <locoloco ? Porfa porfa.
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Por cierto FPRIETOV, tenias pendiente decirme como se hacia para que se encendiera el indicador verde del control. ¿ Falta la lampara :-\, algún puente :8(, es cosa del filmware que controla el sistema <locoloco ? Porfa porfa.
Falta todo. De hecho no tenemos ninguna preinstalación. Vi un brico en el clubastrag, pero aún no lo he probado porque hay que desmontar todo el cuadro y no he tenido oportunidad. :-\ :-\
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Yo no tenia el conector hembra en el volante, <cabreado :'( y me faltaba un tramo del cableado >:( ,hoy me han puesto el control de velocidad en la opel por tan solo 96,69 O0 8) ,maneta,cableado y activacion.Creo que a sido un muy buen precio.Al que le interese de Mallorca el concesionario es Motor Centro Mallorca,en el Poligono de Santa Maria del Cami. [plas] [plas] Muy amables,serios y un 10 para ellos, [beer] [beer]
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pues si se an portado muy bien ojala aqui en granada cobrasen eso.porque los dos sitios que e preguntado no saben no contestan,para pegarme el sablazo. <mazo.
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gokusi cual es tu problema?? te falta cableado?
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Gokusi yo creo que solo tienes que comprar la maneta y llevarla a activar O0
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no lo tengo claro pero mi modelo es el mismo que el colchones solo que la mia es de diciembre.tengo un cacharro el op-com para saber si puedo activarlo.pero no tengo ordenador portatil.luego tengo que agenciarme uno para ver que pone.pedi una maneta tempomat por ebay desde alemania unos 24 aurelios pero hace ya mas de 20 dias y me huelo que no me lo mandan <mazo.en el conce vale unos 56 euros lo mismo lo compro nuevo y a correr. O0
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yo si tengo si quieres kedamos y le hechas un vistazo O0
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Yo también lo pillé en ebay igual que tú y me llegó ok, si lo pagaste con paypal reclama, espero que te llegue y luego lo montas que es fácil. Si vivieses mas cerca te echaba una mano. Suerte. O0
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gracias facrip por tu detalle pero pillare a gas gas que lo tengo mas cerquita.gas gas tienes un mensage.gracias a los dos. O0
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gracias facrip por tu detalle pero pillare a gas gas que lo tengo mas cerquita.gas gas tienes un mensage.gracias a los dos. O0
esto suena a mini-KDD andaluza en Graná :DD :DD :DD :DD
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ya la hemos hecho no nos hemos podido resistir ;D ;D y ahi un hilo y todo ;)
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Si viene de China puede tardar tranquilamente un mes :-\
viene de alemania seguro, pero igual no tenian stock y se han retrasado. si es el mismo que yo creo, no te preocupes que te lo enviara, y si no, ya estas reclamando a paypal (espero que lo hayas pagado asi)
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sabeis si para la 1.8 ELEGANCE 115cv motor X18XEI, es de agosto del 99..... faltaria ponerle el cableado o solo la maneta?
saludos
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hola
ayer cuando venia de viaje el control de velocidad dejo de funcionar me podriais ayudar, no se lo que le puede pasar veo que idea teneis de lo que ocurre.
gracias
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¿Dejó de funcionar de repente en plena marcha o no se activó después de una parada? ::)
Si se trata de lo segundo, es que quisiste activarlo sin haber pisado el pedal de freno, imprescindible para que el sistema chequee que todo está en orden y lo active... 8:)
Haz una búsqueda desde la pestaña de inicio a ver si coinciden tus síntomas con los expuestos por otros compañeros O0
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bueno despues de por fin tener la maneta del control de velocidad gracias a miguel que se brindo en pedirla desde alemania y a un precio economico y tirarme dos dias desmontando media zafira para saber si tengo el x2 conector preparado de bajo del volante si lo tengo,y desmontar la bateria para ver el conector x87 que si lo tengo con los pins machos correspondientes.y desmontar,tapa y toberas de los pedales para ver los sensores que si los tengo todos, meto mi op-com pongo, 1-motor,2-programa,3-control cruise presente porque ponia en rojo NO presente,pero sigue poniendo en un apartado que I+R no adtivo control cruiser pero no puedo cambiarlo,que estare haciendo mal :'(.que me veo el la opel pasando por caja. <cabreado.haber un alma caricativa que me enseñe el buen camino. O0
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yo creo que es que te sigue faltando un tramo y que no tendras que activar nada, pero si que tendras que tirar el cable que te falta. Pregunta a Aquiles que el tiene una como la tuya y lo hizo y le puso algunos tramos el mismo y luego fue poner la maneta (la misma que la tuya del mismo aleman que le lleve yo) y a funcionar. es un poco cojonero pero si te pones lo consigues
animo [plas] [plas]
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si miguel mi conector x-87 esta mas completo que el de aquiles los tengo todos los pins que va a la maneta yo creo que los tiros van porque no se utilizar el op-com.o no se puede con este y si con el tech-2 <idiot.
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si miguel mi conector x-87 esta mas completo que el de aquiles los tengo todos los pins que va a la maneta yo creo que los tiros van porque no se utilizar el op-com.o no se puede con este y si con el tech-2 <idiot.
pues ahi ya me dejas en duda, pero joer, activar eso en opel son 5 minutos, no deberian casi ni cobrarte <cabreado <cabreado <cabreado
no entiendo el porque en unas se tiene que activar y en otras no, siendo del mismo año, modelo, etc :-X
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Buenas solo decir, que vaya desilusion. He puesto la palanca del control de velocidad, he pasado los cables de la maneta hasta el conector X2. La mia es del 2001 y no lleva el X87, he quitado la tapa del X2, he colocado los cables en el conector. Y nada no me funciona. Tengo el sensor de embrague y el de freno.
He probado con el polimetro la palanca y funciona correctamente. La conexiones al X2, como no tengo los pines, he pelado un trozo de cable y lo he introducido en el hueco correspondiente. He probado varias configuraciones, pero nada. Creo que tendre que pasar por la opel.
Habia leido que los modelos del 2001 no les hacia falta activar el mando de velocidad. Menudo jarron de agua fria. Estaba muy ilusionado con que funcionase.
Otra cosa es que he comprobado que el boton de activar el control de velocidad, siempre tiene tension y cuando lo pulsamos corta la tension. Los botones de subir y bajar velocidad, solo tienen tension cuando los pulsamos. No entiendo esta logica. Si alguien lo pudiera explicar, lo agradecere.
Bueno decir que no tiro la toalla. Pero la verdad me frena ir a la opel.
Un saludo a todos.
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si tienes tension en la palanca solo puede ser fallo del interruptor de freno que no te funcione el 2º recorrido que activa el tempomat.puedes regularlo a ojo complicado sino tienes el op-com o el tech-2 pero intenta regular el pulsador un punto mas adentro presionando como una carraca tiene varias posiciones hasta que des con la buena.y sobre todo que ponga SI PRESENTE cruiser control. O0
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No tengo el op-com, habia pensado comprarme uno. Supongo que con el no podre activar el control de velocidad, pero si podre ver si esta activo. Mirare lo de darle una vuelta al sensor de freno, pero me parece algo raro que no venga ya ajustado, la verdad es que tiene mal acceso.
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con el op-com puedes activar el control de velocidad, y ver las dos funciones del interruptor de freno en tiempo real. como braker 1 luces stop y braker 2 sensor que da via libre al tempomat.solo con, esto te ahorras el dinero que te cobraria la opel minimo media hora de mano de obra. O0
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de todos modos piperman y a la espera de que el problema sea eso, no todas las zafiras de 2001 llevan toda la instalacion. De hecho hemos visto zafiras anteriores a la mia (junio 2001) o de agosto que no llevan el conector del volante y no se ha podido poner O0
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Tengo poco tiempo para dedicarle a la zafi, pero sin prisa seguire intentandolo.
Como no tengo acceso al X2 hembra, pues esta muy escondido, detras del deposito del liquido de frenos. No puedo saber si esta cableado desde la ECU conector X59 al X2. Supongo que de no ser asi deberia pasar el cable hasta el X59 y comprobar que tengo los pines en el conector de la ECU. Si los tengo estos seguramente lleguen hasta el X2. En caso de que no tenga esos pines en el X59, pues tendre que ponerlos y pasar el cable hasta la maneta. Os recuerdo que la mia no tiene el paso intermedio X87.
La ECU segun he mirado esta detras de la aleta derecha, supongo que sacando el paso de rueda tendre acceso a ella. Confirmarme si es asi y si existe alguna foto. Pues es para hacerme una idea de como es para cuando le meta mano saber que me tengo que encontrar.
Otra cosa es que he visto un op-com por ebay, y me he decidido a comprarlo.
Saludos.
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Me acaba de llegar el op-com, he estado ojeando el programa y leyendo sobre sus funciones. La cuestion es que no se de donde se puede mirar si llevo el "control cruise" activo o no. Y en su defecto activarlo.
Gracias
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meto mi op-com pongo, 1-motor,2-programa,3-control cruise presente porque ponia en rojo NO presente, O0
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He conectado el op-com al coche. El aparato va bien. He estado trasteando por los diferentes menus. Y muy bien. En relacion al control de velocidad. Entro en ENGINE pero luego la pestaña de PROGRAMING, no la puedo seleccionar, esta en color gris. Que es donde supuestamente tengo que activar el Control de velocidad. Puede ser que los que les aparezca este menu, sean modelos del 2002 o posteriores. Los que montan la bomba de combustible PSG16. La mia es la PSG5. No se. Ya me decis algo.
En el resto de opciones entro en MESURAMET, o algo asi, y me da todos los valores en tiempo real. He podido comprobar que los interruptores de embrague y de freno, sus dos valores, se activan cuando piso los pedales. Tambien me aparecen los tres botones la maneta del control de velocidad, la I, la D y la O. La I me aparece como INACTIVE, igual que la D. Pero la O me aparece como ACTIVE.
Esto me aclara algo. Cuando probe con el polimetro la maneta, vi que los votones I y D al pulsarlos marcaba 12v y que el boton O marcaba 12v y al pulsarlo se iba a 0v. Esto me puede explicar que funcione con logica inversa. Es decir el pin de la ECU al que corresponde el boton O anula las señales de entrada de los otros dos botones I y D. Y que cuando este se va a 0v entonces activa las señales de mando de velocidad.
Entonces que me aparezca O como ACTIVE me y no me aparezca el menu programing, en mi modelo PSG5, puede ser debido a que no hara falta decirle a la ECU que esta presente. ¿Alguno con este modelo de Zafi a tenido que activar el control de velocidad en un concesionario?
Otra cosa he probado conectando los cables al X2 desde la maneta y no me da señal. Supongo que deberia darla señal, independientemente que este activado la opcion de control de velocidad en la ECU. Supongo que me falta el tramo de cable completo en mi modelo desde el x59 al x2 y luego al x82. Para solucionar solo se me ocurre ir directamente al X59 y verificar que tengo los pines correspondientes y si no pues ponerlos y si no estoy equivocado sera poner y funcionar.
Bueno ya me decis que os parece mi disertacion y me decis algo.
Otra cosa. Ya lo he solicitado en alguna ocasion. Si alguien tiene alguna foto del emplazamiento de la ECU porfa colgarla, esto me ayudaria ya que tengo poco tiempo.
Un saludo.
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Sé que los mensajes anteriores de este hilo son antiguos, pero apelo a la experiencia de quienes escribieron para pedir ayuda en el tema que he publicado en este otro hilo:
http://clubzafira.com/index.php?topic=46564.50
"Hola a todos!
Hace mucho tiempo que no paso por aquí, de vez en cuando echo un vistazo rápido para ver cómo va el foro, y poco más. Con el tema de la "nueva política", foreros VIP, etc, me ha pillado el toro, y ya no puedo acceder al brico para a instalación del Tempomat. En su día lo imprimí en balco y negro, y el papel anda por el garaje, lleno de grasa.
La cuestión es que he retomado el tema, en una DTI 2.0 del 2005 (creo), que viene con el conector de la maneta, pero a la que le falta el tramo del cableado. Un amigo,mecanico de un conce Opel me miró en su dia la programación, y me confirmó que estaba activado
Quisiera pediros ayuda para que me indiquéis los colores exactos son los de los tres cables que hay que pasar del conector del compartimiento del motor al que va debajo del volante.
En el brico dice Negro/Rojo, Negro/Marrón y Negro/Amarillo, pero en el conector veo que hay por lo menos dos cables Ne/Ma y otros dos Ne/Am. ¿cuales corto? Uno de cada tipo lleva como unos puntitos blancos grabados, casi parece que sea talco, pero creo que no, es para distinguirlos.
Agradecería cualquier ayuda que pudierais darme, tengo el coche medio desarmado, y debería rearmarlo todo cuanto antes.
Lo ideal sería que alguien pudiera decirme la posición de cada cable en el conector.
Gracias, y predón por el tocho !!"
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Espero que te sirva.
(http://img229.imageshack.us/img229/3007/x87hembraof1.jpg)
Cable A de la maneta, al pin 43 del X87 (cable negro-rojo).
Cable B de la maneta, al 12v positivo bajo contacto.
Cable C de la maneta, al pin 24 del X87 (cable negro-marrón).
Cable D de la maneta, al pin 2 del X 87 (cable negro-amarillo).
y la opcion que hay que configurar con el tech2, para los que no lo tengan ya es esta:
1.-Motor
2.-Programacion
3.-Configurador de variantes
4.-La opcion de controlador de velocidad de crucero se marca como "existe" y se pulsa en "programar".
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Gracias!
Investigando más a fondo llegué al lugar donde aparece la información que me envías. Hay tanta sobre el tema, que cuesta leerlo todo, y se me había pasado lo que más necesitaba!!
Me va a venir bien para el siguiente intento, porque en el primero, el coche no arrancaba, y en el segundo no aceleraba!!! ee
Veremos en el tercero, porque tengo por delante un largo viaje, y vendría bien tenerlo en marcha.
Una última pregunta, ¿Hace falta hacer la conexión de los +12v bajo contacto, o normalmente esa sí viene hecha? ¿De dónde recomendáis hacerla?
Gracias y saludos!
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no se que has hecho pero eso de que el coche no arranque o no acelere, poco o nada tiene que ver con el control de velocidad. no se que habras tocado pero no mola nada Noo Noo
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Y tanto que no mola, no veas que acojono, ya pensaba que me había cargado algo para siempre... Al final parece que no había cortado los cables adecuados, me guié solo por el color, ya que no sabía su posición, era para grabarme, como en las pelis de McGuiver, "¿corto el cable rojo o el azul?". :P
Ya está todo corregido, ahora por lo menos arranca y acelera!
Falta probar si funciona el tempomat.
Por cierto, el cable del X2 que no hay que llevar al compartimiento del motor, viene conectado a masa, pero he leído por aquí que había que conectarlo a +12v bajo contacto. Podeis confirmarme como debe ir?
Saludos y gracias !!
-
Bueno luego de mucho buscar e indagar, con la poca o limitada información que me han dado pero agradeciendo aTruly que me aporto lo que pudo y a quien le agradezo, paso a comentar que esto no es un brico por lo cual espero lo dejen abierto a todos.
Luego dedesarmar las cubiertas de los mandos del volante te encuentras con esto:
(http://img402.imageshack.us/img402/1772/cubiertatempomat.jpg)
Al mover hacia el motor la cubierta superior veras esto:
(http://img222.imageshack.us/img222/7688/conector1.jpg)
Al remover el cable veras.
(http://img211.imageshack.us/img211/7497/conector2.jpg)
Finalemente lo que buscas:
(http://img196.imageshack.us/img196/6019/conector3.jpg)
Espero le sea util aunque sea a una persona con ello me doy por satisfecho. Por una información libre y al alcance de todos.
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exacto aurelio, ese es el conector de 4 pins O0
de todos modos aurelio, que tu no lo pudieras ver por no ser vip, no significa que no este en el foro ;)
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Osea que hasta para ver esto pretendeis que la gente sea VIP, la verdad no deja de sorprenderme que querais limitar la información, te acabo de enviar por privado un mensaje razonado creia que estabas razonando pero veo que seguis en vuestro punto, espero que el admin tenga un poco mas abierta la mente. Disculpar que lo publicase 2 veces pero la primera vez dió error al subirlo de mi parte podeis borrar el otro.
Y no os preocupeis se seguis con esa posición inflexible no voy a escribir mas asi os quedais solos y tranquilos.
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te estas equivocando aurelio, sin ser vip alguien te ha informado de donde tenias el conector y de que tenias que hacer para encontrarlo. Si eso es ocultar informacion, que baje dios y lo vea.
Tu sigues con tus trece de los 12 euros del señor, pero no te das cuenta de que era completamente necesario hacerlo asi, porque hay mucha gente que ha entrado y sin presentarse siquiera, se ha descargado cientos de bricos hechos por gente entre otros yo para los cuales hemos dedicado tiempo solo para que a otras personas les cueste menos trabajo y tu sigues insistiendo en que si esto es un negocio y tal y pascual obviando que 12 euros son 1 euro al año y que una caña vale mas de ese euro. Por favor ten tu un poco mas abierta la mente y comprende las cosas
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Osea que hasta para ver esto pretendeis que la gente sea VIP, la verdad no deja de sorprenderme que querais limitar la información, te acabo de enviar por privado un mensaje razonado creia que estabas razonando pero veo que seguis en vuestro punto, espero que el admin tenga un poco mas abierta la mente. Disculpar que lo publicase 2 veces pero la primera vez dió error al subirlo de mi parte podeis borrar el otro.
Y no os preocupeis se seguis con esa posición inflexible no voy a escribir mas asi os quedais solos y tranquilos.
Borrado.
Que inflexibles somos, que mejor dejar el tema off topic EN ESTE PUNTO que no es el tema del hilo, y ya los hay y los conoces, según me consta que me manifestaste.
PD. Republico para seguir con el hilo y añadir el enlace:
http://clubzafira.com/index.php?topic=884.0
fácil fácil en abierto y con un buen rato de lectura, e independientemente de las fotos con los pasos necesarios, eso sí releyendo entero el hilo.
PD También se combinará, agrupando el tema
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Después de leerme pacientemente las 28 páginas de mensajes.... He he dar las gracias a todos los que han aportado sus conocimientos en este tema, desgraciadamente soy un novato en el mundo zafira,(acabo de adquirir una del año 2000 1.8 115 cv) la verdad es que ha sido de casualidad pero es un vehículo que a pesar de sus años me ha gustado desde el primer momento ( menos esa 5 marcha tan corta, a 4 mil rpm =120 km h)
Volviendo al tema tengo el mando del control de velocidad, está el conector del volante, pero no veo por ningún lado el pulsador del embrague, alguien podría indicarme en una foto cual es? En caso de no estar y comprar el pulsador, cual es el conector correspondiente?
Muchas gracias por anticipado
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Si tienes OP-COM posiblemente lo puedas activar tu, en las A no lo se con toda la seguridad en las B se que si, si tienes la clave de acceso de tu coche y el OP-com, yo lo probaria antes, para ahorrarte los €€€€€ ellos van a tardar cosa de 2 min escasos en activarlo, contando que enganchan tech y lo buscan, en lo que es cuestion de activar, tardaran cosa de 1 seg
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Hola acabo de cambiar la maneta por una nueva que compre.Y todo perfecto viene la conexión de cuatro hilos.Me ido a probarla y funciona todo ( intermitentes,luces,etc) pero cuando le doy al boton del control de velocidad nada de nada,mi zafi es 2.0 dti 2004,haber si alguien me puede echar una mano.gracias
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Lo traia de serie ( montado ya en el coche ) el tema del control de velocidad ?
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no,lo e comprado en ebay y lo e montado
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Tienes que activar con el opcom esa funcion
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Pues como dice GAS GAS, cogete el op-com y activalo, haber si te deja y a probar, ( consejo, una vez activado, sales de la pantalla y vuelves a entrar para asegurarte que guarda el cambio )
Saludos
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Hola CHICOPEREZ, yo también tengo una Elegance 2.0 DTI del 2004 y aparte de montar maneta y activar con el op-com tuve que pasar los 3 cables desde el x87 a la maneta, te lo comento para que lo tengas presente.
Saludos.
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amigo drclone no estoy muy puesto no se que es el x87 si no te importa de explicármelo un poco.Mañana voy al taller a cambiar el aceite le comentare al mecanico si tiene el op-com y activar la maneta,ya os contare mañana.
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Es raro que lo tenga .eso solo podras hacerlo con el opcom oh tech 2 . La maquinas de diagnosis genericas que yo sepa no hacen estas cosas . No valla a ser que te cobren por nada .
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amigo gasgas, gracias por la informacion ya ire con cuidado
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Buenas noches.como os dije ayer e ido al taller de mi pueblo a cambiar el aceite a mi zafira y le preguntado al mecánico sobre el tema de activar la maneta tempomat y me a dicho que el no sabe hacerlo.
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El x87 es un conector que hay en el compartimento motor y se donde hay que sacar el cableado hacia la maneta.
ENVIADO DESDE MI ZAPATOFONO DEL 84
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:)hola a todos, el brico de control de velocidad (tempomat) me parece fantastico, O0 tengo una chevrolet-zafira 2003 y seria increible ponerselo. he leido todo acerca de este brico y si me pudieran ayudar todos aquellos que ya lo han puesto (especialmente Angelillo 30), he destapado el volante y trae el conector de 4 pines como dicen , mi zafi es automatica y trae pedal de freno y acelerador unicamente y en este ultimo en la parte de arriba trae un control electronico que creo que a ese se refieren cuando hablan del interruptor de embrague o me equivoco.
Cuando llegue a casa a la tarde te podria mirar si en las automaticas son iguales que en las manuales.
hola, tengo una zafira del 2003 y20dth, le he puesto el mando conectado a los 4 pines y no hay forma... me falta algun tramo o algo?? te agradeceria si me pudieras ayudar. gracias!
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Solo has conectado directamente? Las zafiras de 03 no llevaban la instalación completa e incluso muchas venían sin activar o sea que te pueden pasar ambas cosas, que te falte tramo y que este desactivado.
ENVIADO DESDE MI ZAPATOFONO DEL 84
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hola, e pasado los tres cables de la x-87 al mando y e actualizado el software en la opel con el tech2, con el tech hemos mirado que los botones del mando del cc funcionaran y van perfectamente, pero ni con los tres cables ni con el tech2 funciona, por lo que me pienso faltaria passar algun cable de x-87 al embrague no?? y otra cosa, los cables de la x-87 se conectan al mando directamente dejando el B que es 12v+, o se empalman sin cortar la continuidad de los cables?
alguien lo ha podido solucionar?? yo tengo una zafira del 2003 Y20DTH modelo elegance.
a ver si alguien me puede hechar una mano o mandarme el esquema, se lo agradeceria un monton, ya que lo tengo todo desarmado y la mujer que no quiere mojar porque lleva un cabreoooo <cabreado <cabreado <cabreado
Ooo) Ooo) Ooo) Ooo) Ooo) Ds Ds Ds
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SOLUCIONADOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!! O0 Por fin tengo mi controlador funcionando al 100%. Muchas gracias a todos los que me habeis echado una mano, en especial a xavi1961, que incluso hizo de intermediario, con el taller que se lo monto a él. Despues de todo, ha sido una chorrada, habia usado un robacorriente para el cable B y no estaba bien apretado. Los posicion de los pines correcta, para las Zafiras Y20DTH del año 2003 es esta :
(http://img229.imageshack.us/img229/3007/x87hembraof1.jpg)
Cable A de la maneta, al pin 43 del X87 (cable negro-rojo).
Cable B de la maneta, al 12v positivo bajo contacto.
Cable C de la maneta, al pin 24 del X87 (cable negro-marrón).
Cable D de la maneta, al pin 2 del X 87 (cable negro-amarillo).
y la opcion que hay que configurar con el tech2, para los que no lo tengan ya es esta:
1.-Motor
2.-Programacion
3.-Configurador de variantes
4.-La opcion de controlador de velocidad de crucero se marca como "existe" y se pulsa en "programar".
Con esto os deberia de funcionar sin problemas. Si hay alguien de la zona que necesite que le eche una mano o que le haga la programación, que se ponga en contacto conmigo y lo ayudare como los demas han hecho conmigo.
Gracias a todos otra vez.
necesito ayuda, porfavor, he pasado los tres cables desde x87 a la palanca pero nada de nada ||O ||O ||O el cable de la maneta B si lo testeo me da 12v, que puede passar?
ºWº
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nadie me puede ayudar con los cables que tengo que passar a mi zafira del 2003 y20dth??? Ds Ds Ds