Club Opel Zafira
Opel Zafira C Tourer => (C Tourer) General => Mensaje iniciado por: miguelon en 17 de Octubre de 2013, 13:57:43 pm
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Hola a todos, estoy pensando en una ZT 2.0 cdti automático, pues ahora tengo un scenic ii 2.0 dci automático, y la verdad, que una vez que tienes automático,,,, ya no quieres volver; ahora ando por 8.2 l/100, la verdad son trayectos cortos en autovía y ciudad... pero es que tengo el pie ligero jajaja. Me gustaría que alguien me contara que tal va la Zt auto y de consumo... además he visto que lleva si o si 7 plazas (el mio es 5) alguien sabe que tal va de maletero??
Gracias anticipadas.
Miguelon
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No estoy muy puesto en las dimensiones de la ZT, pero no me extrañaría que, aún con 7 plazas (las dos traseras escamoteadas, claro) tuviera más maetero que la Scènic... So..
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Pues según catálogos la Zafira tiene 710 litros de maletero y la Gran Scenic 645, en configuración de 5 plazas.
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jareviejo, yo eso no lo tengo muy claro... yo ya abri un hilo de este tema.... y me quede igual... segun los articulos que he visto... la zt tiene 710 l cuando no hay tercera fila... en estos casos lo que ocuparian los asientos plegados se traduce eb un doble fondo independiente a modo cajon portaobjetos... y supongo que opel suma estos litros del cajon al maletero para llegar a la cifra de 710. yo no he llegado a hacer mediciones... pero entiendo que se pierden unos litros... y que de 600-650 no pasa
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Aun así creo que es bastante grande,,, yo el scenic solo lo he llenado un par de veces... un colchon de 1.90 una escalera, un mueblecito,,,, vamos que con estas capacidades parecen cuevas... pero sigo teniendo la duda que comentaba tejas...depende de como lo cuenten los de opel...
Jareviejo, tu que la tienes auto, en cuanto al funcionamiento del 2.0 cdti he leido bastante (la rumorosidad, etc.) pero que tal el dia a dia con el automático?? porque ya estoy acostumbrado a él y no lo cambio por un manual desde luego. En casa tenemos también un passat manual y es un coñazo tener que cambiar constantemente.
Saludos
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Pues todavía no lo tengo, lo pedí a finales de Julio y me lo entregan a finales de este mes. En cuanto lo tenga te digo cómo va.
Yo no me planteo ahora mismo comprar un coche manual, la comodidad de un automático, por muchas pegas que le quieran poner algunos, además suelen ser los que no tienen ni han tenido coches automáticos, está a años luz de un manual.
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Ahí le has "dao", yo estoy encantado, no se cala, aparcas subiendo bordillos suaaaavee, casi ni hace falta control de pendientes (si no es muy pronunciada el convertidor retiene), y mientras que los demás cambian de marcha perdiendo tiempo en el cambio tu simplemente disfrutas...te digo que mi scenic con 150 jacos al salir en primera de los semaforos es lenta pero en cuanto sube un pelín de vueltas vuela.
Ahora que el tiempo de espera me parece laaargo., ya veremos cuando me ponga a ello.
Saludos.,
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jeje que gracioso... a cada uno nos gusta lo nuestro... el que tiene cambio manual te dira que el automatico es muy aburrido...
yo me compraria un automatico si no fuera porque gasta mas combustible ademas de ser mas caro...
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Uuuufff, eso pensaba yo.... pero el scenic es el 4º coche que tengo y la ZT será (espero) el 5º,,,, por mi trabajo me muevo bastante,,,, así que comodidad ante todo... en cuanto al consumo... dependes de lo que andes, cuando me lo llevo de viaje baja a 7,2 pero con alegría, y trabajando 8.2 (menos mal que me lo pagan jajaja).
En cuanto a ser más caro,,,, pues era eso o el techo panorámico,,, y que quieres que te diga,,, el automático.
Un saludo.,
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jaja que jodio, a mi si me pagasen la gasolina cogeria el 200cv de gasofa
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...no creas que en su dia lo pensé pues había un 2.0t de 165 cv, pero prefería el diesel además al llevar correa de distribucion me ahorraba una pasta (que eso no me lo pagan) y en los dos anteriores me tocó cambiar pq era cada 90000 kms, ahora creo que la zt es cada 160000 o 10 años, y antes de eso espero poder haber cambiado antes...o eso espero.
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jeje que gracioso... a cada uno nos gusta lo nuestro... el que tiene cambio manual te dira que el automatico es muy aburrido...
yo me compraria un automatico si no fuera porque gasta mas combustible ademas de ser mas caro...
Bueno, yo tengo y he tenido automáticos y manuales y ya te digo que, si puedo, se acabaron los manuales, además el automático lo puedes llevar en modo secuencial y es igual de divertido o más que los manuales.
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Esto es como todo, dice la gente que el que tiene un auto no se cambia a manual y me lo creo. Pero habrá autos y autos, habrá cambios secuenciales, con levas en el volante, con convertidor de par y otros no, son más rudos, son distintos, no tienen la opción de llevarlos manual etc. Yo por ejemplo no me veo con una opc en modo totalmente automático son que yo pueda decidir cuando cambio a 3000 o cuando cambio a 7000, no se si me explico.
Otra cosa que me ha llamado la atención es lo de aparcar subiéndose al bordillo ¡¡ dios ¡¡ se nota que no has llevado ni llevas llantas gordas con perfil bajo, si no se te quitarían las ganas no ya de aparcar asi, sino de arrimarte siquiera a un bordillo si no quieres dejar las llantas hechas un cristo en poco tiempo ;)
Enviado desde mi teléfono del año 84
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Jajaja, lo del bordillo es en el cole al llevar a las peques,,,, es que no hay mas sitio, pero poniéndote en diagonal dejas al convertidor trabajar y ale hop, ya estás arriba. En cuanto a lo de cambiar pues muy bien, el mio no tiene levas solo la palanca al pasarla en secuencial, pero al final dices,,, que trabaje él, y solo la utilizo para ayudar en retenciones.
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En cuanto a lo de cambiar pues muy bien, el mio no tiene levas solo la palanca al pasarla en secuencial, pero al final dices,,, que trabaje él, y solo la utilizo para ayudar en retenciones.
Mira en esos casos es donde más fastidian los cambios de marcha: mete primera, segunda, frena, punto muerto... primera, frena, acelera, segunda, frena, punto muerto, primera, segunda, tercera... frenazo, punto muerto... ee
En algún que otro atasco gordo me han entrado hasta calambres en los gemelos... :8(
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Yo he tenido siempre manuales y me dio por comprar un gti dsg y he vuelto al manual. De hecho tb quise quitarmelo c su excasa fiabilidad...
Yo uso poco el coche y no me va mucho...me aburre.
Pero es para gustos...
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Hola Miguelon, el tema del 2.0 automático, puedes encontrar un post donde se expresó y se intercambiaron opiniones (haz uso del buscador)
No obstante te resumo: Yo estoy bastante satisfecho en lineas generales(potencia,comodidad,etc) no me arrepiento en absoluto; Me uno al amplio grupo de los que opinan que después del automático no se quiere volver al manual.
Respecto al manejo en modo manual, siempre estará hay para ayudar en bajadas pronunciadas y a la monotonía de ciertos momentos concretos, de modo que el que no coja una cambio automático, que no sea por esta razón.
Por ultimo decirte, que para mi es un poco reprochable el quizás excesivo resbalamiento innecesario que se produce incluso en tercera. ya que pienso y entiendo que todavía en primera y por evitar tirones molestos tendría algo de lógica, pero de hay hasta el exceso de resbalamiento, pienso que nos sobra a todos (aumento innecesario del consumo,mayor ruido y perdida en aceleración efectiva, sobre todo después de haber probado un DSG de ultima generación)
Con todo, te aseguro que el día a día con este coche no defrauda, pero no quita que pensemos que en OPEL parece que nunca terminan de hacer algo algo bien hecho del todo, o al menos eso es lo que me parece a mi ;).
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Gracias a todos por la informacion. El DSg será muy bueno pero yo Vw... que quieres que te diga, en casa hay un passat y con 50000 kms cambio de correa distribución y bomba de agua!!! ni en fiat me pasó algo así... menos mal que es coche de empresa que si no... ahhh y ya he buscado info del automático,,, o sea, que en cuanto pueda me pongo a buscarlo... aunque me sigue dando la sensación que con 7 plazas el maletero queda algo escaso...
Saludos.
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Como ya sabrás amigo Miguelon, si queremos 7 plazas+ maletero sólo hay dos opciones reales en el mercado (Grand voyager y Ssangyong rodios) auténticas moles para la ciudad y el día a día; yo siempre me quedaré con el tipo de vehículo como la Tourer 5+2 y llegado el momento de 7 plazas en viaje (que ocurre muy pocas veces) pues con un cofre de techo solucionas el problema. O0
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En eso llevas razón Josnaf, por cierto, la tuya como se llama (en €...) para ir haciendome una idea, ya que por el mio actual creo que anda por los 7000 +-; y que tal es el servicio post-venta porque por lo que he leido andan un poco despistados con el tema de actualizaciones y campañas...
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Si miras en el configurador de opel, te saldrá un precio (bastante exagerado por cierto) de unos 26.000 y pico.
Pero siempre puedes encontrar un concesionario que te pueda hacer una oferta mejor. la mía por ejemplo, la conseguí km0 por 22.000€
En mi caso al igual que tu, andaba detrás de un vehículo automático, y como en la tourer va asociado al motor de 165cv el precio acabó por ser un poco excesivo como para plantearse el acabado excelence.
En el tema de servicio post-venta lo dicho, te marean un poco a campañas que no acabas de ver ni útiles ni efectivas, pero bueno, si te gusta el coche será un mal menor.
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OK gRACIAS... ya os contaré
Un abrzo
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Por cierto me llego esto por correo.
Vaya por delante que no tengo nada que ver con la mutua pero como hablas de la versión automática igual te interesa.
http://www.autoclubmutua.es/ListadoNoticiasAutomovil.html&detalle=Opel_y_Autoclub_Mutua?utm_source=bolacm&utm_medium=email_link4&utm_campaign=20131017
Saludos
Enviado desde mi Nexus 4 usando Tapatalk 2
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Gracias Ocorr, da la casualidad que estoy en La Mutua, y además es el alto de gama...me gusta si si si-.
Pero tengo un problema, bueno dos: el primero mi coche esta en revisión y hasta que no salga del taller pues ná de ná. Y el segundo es que no se si los concesionarios que trabajen esta oferta con ese precio además me aceptaran el mio y lo descontaran... será cuestión de verlo. pero por 23.500 está muy bien.
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La oferta incluye el plan PIVE (2.000€) Pero el precio es bastante bueno, hay que decirlo. So..
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Gracias Ocorr, da la casualidad que estoy en La Mutua, y además es el alto de gama...me gusta si si si-.
Pero tengo un problema, bueno dos: el primero mi coche esta en revisión y hasta que no salga del taller pues ná de ná. Y el segundo es que no se si los concesionarios que trabajen esta oferta con ese precio además me aceptaran el mio y lo descontaran... será cuestión de verlo. pero por 23.500 está muy bien.
Llama a la Mutua y que te pongan ellos en contacto con los concesionarios que colaboran en la oferta y te deberían coger tu antiguo coche si cumple los requisitos del nuevo plan coleguita IV (PIVE 4) ee
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Yo soy propietario de una Zafira Tourer 2.0 165cv Automática desde hace 10 meses y estoy encantado. La utilizo mayoritariamente para desplazamientos en viajes largos, y tengo consumos medios que no alcanzan los 6 l/100Km, eso sí....conduciendo muy tranquilo y sólo dos ocupantes. Antes tuve Golf IV Auto y Passat 130cv tiptronic ( que por cierto, ambos me salieron rana.....una pena la VW de ahora), y me quedo con Opel por consumos, sentir del cambio, y en general por el coche en su conjunto. Si además le sumas que los precios de Opel son mucho más asequibles y acordes con lo que compras, buen tamaño de maletero y amplio espacio para ocupantes, etc......llegas a la conclusión de que la Zafira Tourer es una buena opción para quien necesite espacio (es mi caso). Sinceramente, te recomiendo que no dejes de pasar por algún concesionario Opel para que veas el producto.
Saludos.
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Muchas gracias MitoZT/Claydus. Pasaré a ver los concesionarios proximos (sur de Madrid), en cuanto a lo del Plan Pive me Scenic actual tiene 5 1/2 años con lo que no creo que valga, aún así, como todos, estarán locos por vender. Yo la verdad no creo que tenga consumos tan bajos, ahora ando por 8.2, eso sí, conduciendo alegre (que con la conducción eficiente tuve que hacer una regeneración forzada...) pues además mis trayectos son cortos (50 kms dia +-) parte en autovía rapida (m50 y circunvalaciones de Madrid Sur).
Un saludo y muchiiiisimas gracias.
P.D. Me da panico lo que he estado leyendo sobre las actualizaciones y funcionamiento de camara trasera...
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Muchas gracias MitoZT/Claydus. Pasaré a ver los concesionarios proximos (sur de Madrid), en cuanto a lo del Plan Pive me Scenic actual tiene 5 1/2 años con lo que no creo que valga, aún así, como todos, estarán locos por vender. Yo la verdad no creo que tenga consumos tan bajos, ahora ando por 8.2, eso sí, conduciendo alegre (que con la conducción eficiente tuve que hacer una regeneración forzada...) pues además mis trayectos son cortos (50 kms dia +-) parte en autovía rapida (m50 y circunvalaciones de Madrid Sur).
Un saludo y muchiiiisimas gracias.
P.D. Me da panico lo que he estado leyendo sobre las actualizaciones y funcionamiento de camara trasera...
Hola yo soy de Alcorcón, si necesitas algo me dices, mándame privado si quieres y te comento dónde compré yo el coche después de visitar bastantes concesionarios en la zona sur de madrid.
Saludos
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Gracias Jareviejo, cuando me ponga a ello no dudes en que contactaré contigo.
Un saludo.,
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siendo automatico 165CV, olvidaros del PIVE :8( :8( :8(, eso si, si es la 165CV manual si que entra
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Gracias Soysatan, aunque me quede sin Pive no renuncio al automático... la comodidad no tiene precio... ya llevo años con un automático y mientras que pueda permitirmelo desde luego no vuelvo a embragar.
Saludos.
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Hola a tod@s, yo llevo un año y 21.000km con el 165 automático. En general estoy contento, pero he visto por aquí consumos que yo no alcanzo ni cuesta abajo y apagado...., yo de 7/8 l no bajo ni de coña.
Y tengo una pregunta para los que tenéis el mismo modelo, ¿el cambio os hace un click cuando empezáis a andar? Sé que es el sistema de bloqueo que tienen los automáticos, pero creo que es demasiado.
He abierto hace tiempo un Post, pero nadie me contesta, en Opel me dijeron que era normal, pero cuando me mostraron un Insignia para demostrármelo el ruido era infinitamente menor. La verdad es que me molesta mucho, sobre todo en ciudad.
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Yo no he percibido ningún clik y llevo casi 9.000kms. Ruido de discos,algún chasquido de salpicadero ,etc. Pero del cambio no. Noo
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No llego a 1000 km pero nada de clics al iniciar la marcha
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...lo que me temía... a seguir insistiendo. <mazo
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Yo llevo 10 meses y 5.500 Kms. en mi Zafira automática, y no percibo ningún clik en ningún momento: ni al iniciar la marcha ni luego al andar. Creo que deberías ponerte serio con el concesionario y pedir que te lo solucionen ahora que tienes garantía.
Suerte, saludos.
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Yo soy propietario de una Zafira Tourer 2.0 165cv Automática desde hace 10 meses y estoy encantado. La utilizo mayoritariamente para desplazamientos en viajes largos, y tengo consumos medios que no alcanzan los 6 l/100Km, eso sí....conduciendo muy tranquilo y sólo dos ocupantes. Antes tuve Golf IV Auto y Passat 130cv tiptronic ( que por cierto, ambos me salieron rana.....una pena la VW de ahora), y me quedo con Opel por consumos, sentir del cambio, y en general por el coche en su conjunto. Si además le sumas que los precios de Opel son mucho más asequibles y acordes con lo que compras, buen tamaño de maletero y amplio espacio para ocupantes, etc......llegas a la conclusión de que la Zafira Tourer es una buena opción para quien necesite espacio (es mi caso). Sinceramente, te recomiendo que no dejes de pasar por algún concesionario Opel para que veas el producto.
Saludos.
tu consumo me deja SoO SoO SoO
la mia es manual y si k es verdad k lleva las 19" pero tengo la media en 7,2 y de ahí no bajo.
En verano anduve por la zona de Palencia y en trayecto si k hice 6,1 o algo asi pero 100% autopista, llaneando y muy despacito.
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Yo soy propietario de una Zafira Tourer 2.0 165cv Automática desde hace 10 meses y estoy encantado. La utilizo mayoritariamente para desplazamientos en viajes largos, y tengo consumos medios que no alcanzan los 6 l/100Km, eso sí....conduciendo muy tranquilo y sólo dos ocupantes. Antes tuve Golf IV Auto y Passat 130cv tiptronic ( que por cierto, ambos me salieron rana.....una pena la VW de ahora), y me quedo con Opel por consumos, sentir del cambio, y en general por el coche en su conjunto. Si además le sumas que los precios de Opel son mucho más asequibles y acordes con lo que compras, buen tamaño de maletero y amplio espacio para ocupantes, etc......llegas a la conclusión de que la Zafira Tourer es una buena opción para quien necesite espacio (es mi caso). Sinceramente, te recomiendo que no dejes de pasar por algún concesionario Opel para que veas el producto.
Saludos.
tu consumo me deja SoO SoO SoO
la mia es manual y si k es verdad k lleva las 19" pero tengo la media en 7,2 y de ahí no bajo.
En verano anduve por la zona de Palencia y en trayecto si k hice 6,1 o algo asi pero 100% autopista, llaneando y muy despacito.
Buenas bilbosport. Como ya dije en anterior post, ese consumo ligeramente menor a 6 l/100Km me sale en trayectos largos mayoritariamente por autovía, sólo 2 adultos con no mucha carga en maletero, y por supuesto haciendo conducción tranquila.....alguno incluso diría "tranquilorra" ya que suelo ir casi siempre a 110 Km/h aunque también hay ratos que bajo a 105 Km/h y otros que subo a 120 Km/h o incluso algo más. Nunca me ha gustado correr, pero con el paso de los años y la experiencia adquirida me tomo la vida, digamos...más tranquila (y lo aplico para todos los campos de la vida). Y ya ves....además de tranquilidad, me aporta seguridad y AHORRO. También influye que mi coche es versión SELECTIVE con configuración 5 asientos, y eso da menor peso.
También es cierto que no todo el mundo podrá conseguir estas cifras tan bajas por necesitar usar el coche a diario, con el tráfico de ciudad, los semáforos, atascos, repetidos ciclos arranque/paro, etc., pero por suerte para mi tengo un pequeño y resultón utilitario diesel que utilizo para los movimientos cortos del uso diario y que me permite reservar la Zafira para los viajes largos que discrurren principalmente por autovía/autopista.
Saludos.
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Claydus vas en sexta a 110??
Ten cuidado pk esas decimas menos te pueden pasar factura con otras cosas...
EGR atascada...
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Claydus vas en sexta a 110??
Ten cuidado pk esas decimas menos te pueden pasar factura con otras cosas...
EGR atascada...
Al ser cambio automático, ella va con la marcha que estima oportuno en cada momento. En el transcurso de los viajes hay cuestas arriba y repechos que hacen que se reduzca la marcha seleccionada y aumenten las vueltas, con los consiguientes beneficios para "limpiar" EGR, FAP....y hasta las telarañas :DD . De todas formas si veo que lleva mucho tiempo sin subir de vueltas, le bajo la marcha con el modo secuencial a ratos para forzar la subida de revoluciones y que se limpie todo lo que se tenga que limpiar O0.
Saludos.
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Hola, yo por mi experiencia en la G Scenic que tengo actualmente, la conducción eficiente me ha provocado tener que regenerar el Fap, es decir, un ratito a 120 en 4ª... cuando en cinco años no me había pasado. Ya me dijo el mecánico que la conducción eficiente no es tan eficiente porque hace trabajar bajo mínimos al motor,,,, y darle una alegría de vez en cuando no le viene mal. Como decía mi padre, hay que quitarle la carbonilla de vez en cuando jajaja. Y es que con este nivel de potencia es dificilísmo ir tan despacio... al menos a mí me cuesta bastante.
Saludos.,
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Hola, yo por mi experiencia en la G Scenic que tengo actualmente, la conducción eficiente me ha provocado tener que regenerar el Fap, es decir, un ratito a 120 en 4ª... cuando en cinco años no me había pasado. Ya me dijo el mecánico que la conducción eficiente no es tan eficiente porque hace trabajar bajo mínimos al motor,,,, y darle una alegría de vez en cuando no le viene mal. Como decía mi padre, hay que quitarle la carbonilla de vez en cuando jajaja. Y es que con este nivel de potencia es dificilísmo ir tan despacio... al menos a mí me cuesta bastante.
Saludos.,
Una duda: ¿cómo supiste que tenías que hacerle la regeneración forzada? ¿qué síntomas o aviso notaste?
Gracias, saludos.
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A un amigo mio le ha pasado eso mismo con un Audi.
Este me dijo k el coche no tiraba y k olia muy mal el garaje.
Lo llevo al taller y le dijo k habia librado por poco k estaba a mas del 90%.
Consejos k le dio... no meter sexta a 100, e intentar no circular nunca por debajo de 2200. Y k si lo usa poco y en teayectos cortos k le de brio al coche.
En resumen lo k dice miguelon...quitar la carbonilla.. )))
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Pues aparecía un mensaje en el ordenador algo así como "Regenerar Filtro Partículas", cotilleé por internet y hablé con el conce y me dijeron que había dos opciones:
1.Regeneracion forzda en taller, enchufan el ordenador y media hora a 3000 rpm, con lo que habría que cambiar aceite... total más de 200 €
2.Salir a autovía y llevarle alegre un ratito. Me di un paseo desde Leganés a S Fdo Henares por la m50 en 4ª a 120 con el regulador de velocidad puesto y al llegar a S Fdo me salió nuevamente el mensaje de regeneracion efectuada...y desde entonces.
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Yo creo que le damos muchas vueltas... desde mi desconocimiento... el motor generara particulas desde que se arranca hasta que se apaga... vaya a 1000 vueltas o a 4000... no entro en cuando genera mas y cuando menos... luego todos los motores llega un dia en el que tienen que limpiar... pues lo importante sera darle un poco de"cera" en ese momento y no siempre que conduzca... no?
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Yo creo que le damos muchas vueltas... desde mi desconocimiento... el motor generara particulas desde que se arranca hasta que se apaga... vaya a 1000 vueltas o a 4000... no entro en cuando genera mas y cuando menos... luego todos los motores llega un dia en el que tienen que limpiar... pues lo importante sera darle un poco de"cera" en ese momento y no siempre que conduzca... no?
Para la limpieza del FAP sí tienes razón en lo que comentas de "darle cera coincidiendo con el momento en que el coche realiza la regeneración FAP", pero para mantener "limpia" la EGR sería necesario que nuestra conducción sea siempre "alegre" con el fin de evitar la acumulación de porquería. Así lo veo yo. Saludos.
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Jajaja, viva la alegria...pero cuidado con los radares...
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Claydus, y la egr que es? lo llevan todos los modelos?
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Aquí tienes una pequeña explicación
http://automotor77.com/component/content/article/38-media-20/1-valv-ula-egr.html
Saludos
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Que bueno lo de la egr... si llego a conocer todo esto antes me hubiera pensado lo de comprarlo diesel... pq si tengo que llevarlo revolucionado.. lo mismo gasto lo mismo que un gasolina..
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Yo creo que le damos demasiadas vueltas al tema.
Tuve el c4 coupe antes de la zafira, el 2.0 FAP, algún día se llevo alguna alegría pero mayormente circulo como circula ahora la Zafi, autovia a 110/120. Y nunca me dio un solo problema.
Lo único que veo yo es que si el coche hace mucha ciudad entonces si que pueden venir problemas, pero yo creo, que tampoco hace falta ir a 3 mil revoluciones todo el día, porque entonces sale mas a cuenta comprar un gasofa y listo.
En mi caso al menos compre diésel porque hago bastantes km al año, y porque se supone que traga menos.
Es solo mi ignorante opinión.
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Pues si, no hay que darle tantas vueltas, solo estar pendiente si hacemos mucho y continuadamente ciudad.