Club Opel Zafira
Opel Zafira B => (B) Problemas en general, Mecanica y Electronica => Mensaje iniciado por: S3rGl085 en 25 de Marzo de 2023, 17:10:53 pm
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Hola, e estado buscando información para cambiar el cuadro de instrumentos pero o no busco bien o no se me da bien buscar xD. Me gustaría saber si para el cambio de cuadro necesito el carpass del donante. Gracias
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Si.
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Gracias
Alguien save si cuadro con alpha code YU es compatible con el boton sport?
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Hola de nuevo, si cambio eeprom de un cuadro a otro se pondrian mis km en el otro cuadro? Y la funcion del boton sport funcionaria? Ya q en el mio no es compatible. Gracias
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Si buscas tener el sport tienes que usar un cuadro de un coche con sport.
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Si eso ya lo tengo uno con codigo alpha uw pero marca 280.000 km y la mia tiene 160.000 por eso decia si cambio eeprom para tener mis km
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Hay gente que se dedica a cambiarlos , pero aun asi creo recordar que si la cambias si y tendrias el carpass tuyo.
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Hola, e puesto el cuadro pero sigo igual xD en los pins 41 y 11 del cuadro tiene cabes puestos pero de otros colores a los del brico del boton pin 8 y pin 17 si q son de los colores del brico tengo que sacar cables y poner otros para que funcione?
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Bueno ya tengo todo funcionando pero el code index de mi cuadro hera cide index 03 y code version 03 pero en la codificacion solo puedo poner code index 03 y code version 04 cual tengo que poner? Gracias
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Lo estas cambiando con opcom?
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Si, también tengo avería en todos los módulos sobre el ipc tengo que resetearlo y programarlo? Hay un apartado que pone program ipc y reset ipc
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Con el opcom algunas veces faltan codes cual usas el clone o el vaux...
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El opcom pro 2021
Tambien tengo el vaux pero no m reconoce la interface por win 10
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Con el vaux da mas codes que con los demas.
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Tienes el código carpass del cuadro cuentakilómetros?
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Si
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No tienes que resetear. Solo cambiar las variantes con lo que tenga el coche.
Y también el code index. Si te deja incluso el n chasis de tu coche y ponerle el carpas de tu coche . De hecho te digo nunca resetees una unidad . Si no iras a la opel en grua casi seguro
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Pero no me deja cambiar el vin ni el carpass y yo creo q si no ago eso seguiran con los fallos en las demas unidades del coche pq como cambio el carpass?
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Hace mas de un año que no veo este tema .
No lo recuerdo 😔
Para cambiar cualquier cosa en el cuadro tienes que meter tu carpas.
Creo que metes primero el del cuadro y luego el de tu coche . Pero no lo recuerdo esactamente como era esto.
Una vez el cuadro este casado con el coche ya si puedes cambiar todo.
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Metes el del cuadro y luego cambiar por el tuyo , y luego aceptarlo.
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Y eso en que sitio? Pq si pongo el suyo me dice ok y luego pongo el mio me dice pin incorrecto
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Por lo que entiendo segun dices , eso es porque esta libre cuando metes el suyo lo acepta Ok , entonces metes despues el tuyo y ya no es correcto porque ya metiste el otro antes
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No era libre tiene el vin y el carpass del otro coche
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Tienes que poner todas las opciones como las del tuyo primero es decir dejarlo como si fuese el tuyo de extras , y poner despues los extras activados que tengas nuevos , y ya despues porner tu codigo.
Echale un ojo a este video que salen los apartados que nesesitas.
https://www.youtube.com/watch?v=52idUOarTQo
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Mañana probare haber tema cosas activadas como el mio esta todo puesto y funciona todo bien lo unico las averias del cim y mas sitios que supongo q es por tener vin y carpass diferentes en el cuadro
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Exacto , tiene que todo casado igual aunque funcione correcto con otro carp.
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Bueno e modificado el vin por el mio bien e cambiado el carpass bien pero al rato e ido a poner el carpass y ahora no me coje ninguno y tengo una averia en el cim q es la b3925-00 y en el cuadro la 3902-00 y ahora me dice que como e ingresado mal el codigo q espere 10 min
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Ten cuidado con los errores del carpass al ponerlo que despues de los 10 min pasa a mas rato cada ve que falles creo... como pasa con la pantalla y puedes dejarla bloqueado.
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Despues de seguir liado durante un buen rato e descubierto que le cambio el carpass pero cuando pasa un rato vuelve al carpass del donante. Y ya para colmo el botón sport no aumenta de rpm solo desactiva el esp si lo dejo pulsado menudo Berenjenal para nada xD
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Probar con el tech2 , aun asi muchos opcom aunque te ponga igual como que no se modifica , si lo hace pero no en todo.
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Despues de seguir liado durante un buen rato e descubierto que le cambio el carpass pero cuando pasa un rato vuelve al carpass del donante. Y ya para colmo el botón sport no aumenta de rpm solo desactiva el esp si lo dejo pulsado menudo Berenjenal para nada xD
Aqui si puedo decir algo.
Lo del boton sport, es asi. Si lo pulsas 1 vez, se activa el modo sport, que teniendo suspension IDS, la endurece, endurece un poco el volante y acelera antes, en el mismo recorrido del pedal. No sube de revoluciones ni nada parecido, lo unico que se nota, es que acelera antes. Y si mantienes pulsado el boton sport, desconecta el esp. O sea, que funciona bien.
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Nose el video q e visto pone a 2.000 rpm pulsa el boton y se sube a 3.000 sin mover el pie desconecta el boton y se pone otravez a 2.000 rpm.
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Lo que hace es que si lo tienes a 2000 rpm mantenido le das al boton y suben la rpm un poco mas y si pulsas y lo desconectas bajan otra vez a 2000 , pero si esta a relenti no.
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Yo e echo la prueba a 2.000 y 3.000 y no hace nada algo m tiene q faltar
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Si no sube rpm manteniendo acelerador va mal.
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Serias el primero que le ocurre esto. Me da que es el opcom quien te la esta liando. Lo mejor seria usar el gm mdi o el tech2 . Mira en walapop que puede que se anuncie alguien de tu zona con el . Aparte supongo que pusiste los dos cables del cuadro a la botonera.
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Si e puesto los 2 cables