Club Opel Zafira
Opel Zafira C Tourer => (C Tourer) General => Mensaje iniciado por: Jonoe en 26 de Junio de 2016, 12:22:24 pm
-
En auto fácil mes de julio
Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk
-
Si , ya hay tarifa de precios !!
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160626/261effbefb8d69a6e978e5a4c3c01c11.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160626/d83f74188bc91a4ca6f8e6d9f9f6eceb.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160626/6809d097b280deced30a07aa94805f80.jpg)
-
Bueno teniendo en cuenta que la Tourer acabado excellent en el configurador de Opel te viene saliendo por unos 25.000€ pues la nueva por ahí anda.
Me refiero a la 1.4 turbo poco mas baria en precio.
Al final puesta en calle seguro que habrá unos 2000€-3000€ de diferencia aprox.
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
-
Me ha llamado mucho la atención que en diésel solo aparecen dos modelos: 2.0 de 130 o 136 cv (no lo veo bien) y el 2.0 de 170. Y el 1.6 de 136cv?? No tienen esa motorización??
-
Hola rub123 he puesto otra foto que se ve mejor las motorizaciones .
-
A mi solo se me ocurren dos motivos: que haya problemas de homologación (que el 136 en el Zafira contamine más de lo que decían al principio, y por eso no lo pueden homlogar), o que no den a basto a producirlo, y lo incorporen más adelante a la gama.
Tampoco entiendo porque el 1.4 sigue siendo el de 140CV, cuando el Astra y el restyling del Mokka lo llevan en versión de 150 CV.
Parece que el restyling del Zafira lo han hecho sin ganas.
-
Raro es, cuando pareci que habian deshechado el 2.0 130 cv. Ahora salen de nuevo con ese mismo motor... En teoría obsoleto por la llegada del 1.6... Raro raro..
-
Debe ser un error, porque en la web alemana se puede configurar un un monton de motores, agunos que ni se venden aquí.
-
Si la web fuera la española...pero de la alemana me fio.. Jajaja otro tema es que lo saquen mas adelante. Y si, pasa mucho que las motorizaciones sean distintas de unos países a otros...pero que salgan con el 2.0 130 cv...raro raro
-
Y además automático
-
Sinceramente a mi me gusta mas la actual, el morro es "ese ALGO" que diferecia la ZT del resto de monovolumenes, el interior exceptuando la pantalla tactil (mucho mejor por descontado) pero muy descubierta a mi gusto, y respecto a los motores por poner una pega pondria un motor gasolina intermedIo entre el 140 y el de 200, uno de 165 no vendria mal.....es una opinión.