Club Opel Zafira
Común Opel Zafira => General (A, B y C) => Mensaje iniciado por: ozafi en 15 de Enero de 2007, 14:04:07 pm
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El otro dia , hablando con un compañero que tambien tiene una zafira, surgo el tema de llenar el dep. de gasolina. Yo le comente que cuando más o menos baja la aguja a la mitad del deposit, vuelvo a llenar, por lo que el llenado del deposito me sale por unos 25 €, a lo que él me contestó que eso es malo para el deposito porque se quedan los residuos y a la larga puede afectar al funcionamiento del coche. ¿Eso es verdad?
Tambien me recomendó que cada 2 o 3 depositos lo vaciara hasta llegar a la reserva, y volver a llenar.
¿Que opinais?
Saludos
;) ;)
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No lo creo.
Piensa que todo líquido tiende a la sedimentación, o sea, que todos los residuos pesados se depositan en el fondo.
Siempre he oido que no es bueno apurar un depósito porque se puede llenar las válvulas y demás cosas de impurezas del depósito.
Lo mejor, yo creo, es que preguntes a algún taller conocido tuyo y seguro que te responderá mejor que yo.
Dicen que si en un Surtidor de Gasolina ves que está siendo llenado por el camión que abastece, no eches gasolina en dicho surtidor en varios días, ya que al llenar los tanques de los depósitos de las mangueras, se remueve los sedimentos ensuciando el carburante y entonces, puedes tener problemas.
Es lo que sé. No sé si será cierto pero tiene su lógica.
Saludines. O0
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Yo desde luego estoy con garpansoro.
Desde luego teniendo el deposito a la mitad no creo que de problemas llenarlo, y desde luego lo que siempre habia oido era lo contrario, que nunca conviene apurar el deposito justo por el tema de los sedimentos...
a ver su tu compañero a oido campanas....
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Segun dice el compañero, que es eso lo que le dijeron en la "opel"
De todas formas siempre he creido que era mejor no apurar el deposito, pero me han entrado dudas.
Gracias
O0 O0 O0
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A mi en mi taller siempre me han aconsejado no apurar el depósito por lo que se ha comentado aquí, las impurezas se depositan al fondo. ;)
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Yo también había oído lo de no apurar el depósito para que no lleguen los residuos al motor, parece una leyenda que se transmite de generación en generación, pero, a mí me asaltan un par de dudas: por un lado, si vas por una carretera con curvas o bacheda, es posible que los residuos del fondo se remuevan y se repartan por todo el depósito, y por otro lado, cuando repostas, al caer el combustible también habrá un movimiento del que ya hay en el depósito, por lo que también se removerán los residuos, vamos, como lo que comentáis del surtidor de la gasolinera pero a pequeña escala.
En fin, que yo le echo cuando el alcance está a punto de llegar a 100 km, a no ser que tenga previsto hacer un viaje largo, que entonces lo lleno esté como esté.
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Donde estara el dichoso filtro de gasolina/filtro de gasoil...leyendas, leyendas, leyendas...
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Donde estara el dichoso filtro de gasolina/filtro de gasoil...leyendas, leyendas, leyendas...
A mi me lo dijo el mecanico para evitar que se ensuciara mas de la cuenta el filtro y no diera problemas.
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claro, es de logica, para eso esta el filtro... no??? o solo es un adorno del coche?? ;D
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claro, es de logica, para eso esta el filtro... no??? o solo es un adorno del coche?? ;D
si pero si se obstruye cuando no hace ni unos meses de haberlo cambiado y hay que volverlo a poner nuevo pues no hara ninguna gracia otra vez al taller antes de tiempo y a pasar por caja de nuevo :-X
de todas formas los inyectores se terminan ensuciando y hasta obstruyendo con el paso del tiempo o mejor por el uso cuando en teoria el filtro no ha dejado pasar ningun residuo ( siempre se cuela alguna mie*** )
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Yo también había oído lo de no apurar el depósito para que no lleguen los residuos al motor, parece una leyenda que se transmite de generación en generación, pero, a mí me asaltan un par de dudas: por un lado, si vas por una carretera con curvas o bacheda, es posible que los residuos del fondo se remuevan y se repartan por todo el depósito, y por otro lado, cuando repostas, al caer el combustible también habrá un movimiento del que ya hay en el depósito, por lo que también se removerán los residuos, vamos, como lo que comentáis del surtidor de la gasolinera pero a pequeña escala.
En fin, que yo le echo cuando el alcance está a punto de llegar a 100 km, a no ser que tenga previsto hacer un viaje largo, que entonces lo lleno esté como esté.
Hombre, no sé cuanto habrá que batir el contenido del depósito para que se queden de nuevo en suspensión todas las impurezas y, también depende mucho de las impurezas que haya, si son metálicas o no.
Donde estara el dichoso filtro de gasolina/filtro de gasoil...leyendas, leyendas, leyendas...
También nosotros tenemos filtros que son los riñones, pero siempre se mete alguna impureza en el cuerpo, que eso que es "casi" perfecto. Imagínate que el conducto por donde va la gasolina es una arteria coronaria. A los humanos, también se nos taponan las arterias y a los coches más.
Nunca está de más intentar cuidar lo máximo al coche. ^-^
Saludines O0
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Hola amigos.
Yo no utilizo gasolina sino gasoíl, pero apuntaré un voto a favor de consumir bastante contenido del deposito antes de llenar (sin llegar a límites de riesgo, claro está).
Es una justificación económica: ir a la gasolinera, parar y arrancar supone un incremento del gasto energético (y económico), de modo de si se rellena cada medio depósito... hay que ir más veces a visitar al de la mangera y, por tanto, incrementamos el gasto. :o
Un saludo.
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estoy deacuerdo con recopilatorio, yo lo hacia con el toyota, creo que es lo mejor,y que opinais del super 10 o ese que es mas caro... sirve para algo..?
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A mi cuando me marca 50kms de autonomia, ya lo lleno. Salu2
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Pues creo que eso es como la discusión del sexo de los ángeles.
Yo he mirado algo respecto al gasoíl, y no hay manera de ponerse de acuerdo: las pruebas "de laboratorio" que han publicado algunas revistas dicen que el caro no aporta nada realmente, las "pruebas" realizadas por las empresas vendedoras dicen que va de maravilla y que ahorras combustible, las pruebas realizadas por particulares (siempre a ojo de buen cubero, por mucho que se intente controrlar: nunca se pueden hacer mediciones exactas ni las condiciones de rodaje son las mismas) unas dicen que se anda más kilómetros con ese combustible caro y otras que naranjas de la china.
Con todo ello mi conclusión particular: en los primeros repostajes le puse del caro, ahora del normal y, según me dé el aire, de vez en cuando igual le pongo algún llanado de caro... pero a sabiendas que será sólo por capricho. <idiot
Un saludo.
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También nosotros tenemos filtros que son los riñones, pero siempre se mete alguna impureza en el cuerpo, que eso que es "casi" perfecto. Imagínate que el conducto por donde va la gasolina es una arteria coronaria. A los humanos, también se nos taponan las arterias y a los coches más.
Que se nos atasquen las arterias precisamente es por lo que comemos, pero en gasolina/gasoil no hay tanta variedad como en la comida, y los filtros(riñones) no se cambiaran nunca, pero los filtros(filtros) tienen sus cambios en el libro de mantenimiento.
Eso si no esta demas cuidar el coche, como cuidar el cuerpo, por eso cuando andes corto de gasoil/gasolina no apures y echa!
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A mi cuando me marca 50kms de autonomia, ya lo lleno. Salu2
Lo veo un poco justito, xexi, según como, hasta los 100 que yo dejo los veo justos. Y eso que tu Zafira, en teoría, consume más.
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Hombre Cabezanet, igual el ejemplo que he puesto, no es muy afortunado, pero era el primero que se me pasó por mente. Esperemos que nunca nos tengan que cambiar el filtro del cuerpo ;D.
Está claro que no es bueno apurar mucho el depósito, ya que te puedes quedar tirado, puede pasar, dices, "va... tengo para 50 kilómetros, ya echaré en la que está en .... y jolines, si está cerrada!, ahora que hago yo?". Por ejemplo.
Si dejas menos probabilidades a los factores que no controlas, seguro que irá mejor la vida del coche. Ya que cada uno aplique su librillo y haga lo que mejor crea, pero sabiendo almenos, otras opiniones y pudíendo él elegir la que más se ajuste a su pensamiento. (joer, que filosófico y transcendental me he puesto) <locoloco
Saludines O0
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OLeeee garpansoro con esa filosofia de la vida misma ;D ;D ;D
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Amén :DD
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¿Alguien ha leído un artículo en Autofácil del mes de noviembre "Nos engañan en la gasolina?" ? parece que dan mucha caña sobre las teóricas gasolinas/gasoil caro y la conclusión parece ser que no merecen la pena.
Yo no lo he leído directamente, pero quiero buscar la revista en alguna biblio. A ver si alguien lo ha leído y nos comenta...
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yo ni lleno ni dejo que se vacie,en cuanto la autonomia cae por debajo de los 100 kms,le meto 35€ y a correr
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Pues sigo metiendo los 25€, o medio depósito, y ningún problema
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Mi hermano ha trabajado tropocientos años en el mundo del automóvil y el temita de dejar el coche en reserva era bronca segura por su parte <cabreado
Según él: nnnuuuunnnnca hay que dejar que el coche entre en reserva. Por el rollo de los posos o residuos o como lo queráis llamar. Vale que hay filtros y todo lo que tú quieras, pero llega un momento que el motor sufre y manera de evitarlo es no llegar a los posos.
Aunque yo a esta teoría siempre he dicho: Vale, muy bien, pero si yo nunca limpio el fondo: SE ME VA A LLENAR DE MÉ Y CADA VEZ MÁS.... <idiot
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pues yo siempre le echo gasolina cuando me marca que solo tengo alcance para 20 kms, tengo que tener el motor mas lleno de posos que ninguno :8(
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Pues yo que a veces le dejo que marque, km. 0, no os cuento como debo tener el motor de posos y residuos, hasta "nomos" debo tener. :DD :DD :DD
Bueno, siempre por ciudad, y cerquita de una gasolinera. ^-^ ^-^
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Yo no acostumbro a llenar mas de 1/2 deposito y reposto al llegar a reserva (salvo viajes), si llevas menos peso de combustible mejor y si te mangan el buga hacen menos Km.
Los residuos se depositan en el fondo ¿de donde chupa bomba? del fondo, será mas peligroso lo que flote ¿alguno lleva barquitos?
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Pues yo que a veces le dejo que marque, km. 0, no os cuento como debo tener el motor de posos y residuos, hasta "nomos" debo tener. :DD :DD :DD
Bueno, siempre por ciudad, y cerquita de una gasolinera. ^-^ ^-^
:DD :DD :DD
Creeis que hay alguna Zafira que no ha marcado esos 0km?, cuando salimos del conce, eso marcaba, y estoy casi seguro que eso es lo que marcan casi todas al salir :'(
En mi caso procuraré no apurarlo del todo, y rellenaré antes de reserva, siempre escuché que no era bueno apurar al maximo, lo que nunca escuché es que era malo rellenarlo a mitad, nuse.
De todas formas si habeis tenido un amotillo :P si lo recordais venian sin filtro, yo siempre lo puse y se veia la mierdecilla acumularse.
un saludete.
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Ufff, cuando menos es un tema que trae cola, en ambos casos hay cierta parte de razón, pero se pasa de un extremo a otro, no hace demasiados años, los vehiculos equipados con filtros de gasolina-gasoil eran los menos, hoy en dia es pan es pan nuestro. Los combustibles que hoy se consumen nada tienen que ver con los de antaño, y puestos a poner en peligro el motor, deberiamos de tener más cuidado con el "agua", que entra en el deposito, (aunque es complicado de detectar) si hacemos Km, y conocemos nuestro vehiculo lo notaremos, gasta más, (menos km con el mismo deposito) etc...
En fin, cada uno que haga con su deposito lo que crea...Pero a mi entender, y mira que yo hago kms...ufff demasiados, tal vez... lo lleno cuando la aguja llega al minimo, (reserva de seguridad), y efectivamente, dicen.. que lo inyectores se ensucian, pero y en contra de lo que dicen los "mecanicos" de andar por casa, a la presión que sale por el inyector no hay particula que se quede y aquella que sea capaz de atrancarlo no pasa por el filtro, en cuanto a limpiar el filtro... es tan sencillo como sacarlo, y limpiarlo!! al contrario que los filtros de aire, el del combustible, es metálico, y es una redecilla fina, que se puede limpiar cuando uno le apetezca, ahora es cuestion de gustos.
En fin...Saludos Zafieros..
NICK