Club Opel Zafira
Opel Zafira A => (A) General => Mensaje iniciado por: fonsi69 en 16 de Febrero de 2012, 14:17:59 pm
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HOLA MI PROBLEMA ES QUE LA ZAFI NO SE PONE EN MARCHA. LA HE LLEVADO AL MECANICO Y NO SABE LO QUE ES EN EL TEST DE DIAGNOSTICO NO SALE SALE NINGUN FALLO MIRO Y DIJO QUE NO LLEGABA GASOIL AL FILTRO DE GASOIL, CAMBIO LOS TUBOS DE SOBRANTE DE GASOIL QUE VAN EN LOS INYECTORES Y HA FUNCIONADO DOS DIAS, HOY HA VUELTO HA PASAR NO SE PONE EN MARCHA Y SE LA HA LLEVADO LA GRUA AL TALLER.QUISIERA SABER SI ALQUIEN LE HA PASADO Y SABE DE QUE PUEDE SER YA QUE CREO QUE EL MECANICO NO LO TIENE MUY CLARO. PERDON MI ZAFIRA ES LA 2.0 DTI DEL 2002. GRACIAS POR ADELANTADO. ºWº
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Usa el buscador es un tema muy tratado ;)
Porfa no escribas en mayusculas es como si GRITARAS O0
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Eso puede ser que tienes aire en el circuito de gasoil, leete esto http://clubzafira.com/index.php?topic=38440.0 pero en el foro hay más, dale al buscador como te ha dicho, JUANDRES
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5.- Los post se han de escribir siempre en minúsculas. Escribir en mayúsculas en un foro es sinónimo de GRITAR. Al escribir se deben usar en la medida de lo posible las reglas ortográficas y gramaticales evitando escritos de tipo mensaje móvil. Para dar entonación a una frase escrita es recomendable ayudarse de comas y puntos, así como los diferentes smileys que el foro aporta.
[reglas]
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por favor utiliza el buscador. hay decenas de hilos con el problema de arranque de la zafira DTI y casi todos son por lo mismo. Dile a tu mecanico que ha tenido que poner mal los tubos o no ponerlos porque te ha vuelto a entrar aire en el circuito y por eso no te arranca.
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Hola fonsi69 ,te voy a contar lo q me paso a mi ,le costaba arrancar , y el sintoma era como si tubiera aire en el circuito ,para colmo ,el dia antes le habia cmbiado el filtro de gasoil ,pues le cambie los sobrantes de inyectores ,y seguia igual ,la bateria se venia abajo ,y le tenia q dar un biberon ,asi estube unos dias ,al final fue ,q la bateria tenia poca fuerza ,el motor giraba para arrancar ,pero el voltaje no era el suficiente para alimentar a la centralita del motor al mismo tiempo q volteaba el motor ,le puse la bateria nueva ,y se le quito todo el problema. Yo soy mecanico ,y me costo llegar hasta la conclusion de q era la bateria por lo ilogico.
Espero q te ayude mi opinion.
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Hola fonsi69 ,te voy a contar lo q me paso a mi ,le costaba arrancar , y el sintoma era como si tubiera aire en el circuito ,para colmo ,el dia antes le habia cmbiado el filtro de gasoil ,pues le cambie los sobrantes de inyectores ,y seguia igual ,la bateria se venia abajo ,y le tenia q dar un biberon ,asi estube unos dias ,al final fue ,q la bateria tenia poca fuerza ,el motor giraba para arrancar ,pero el voltaje no era el suficiente para alimentar a la centralita del motor al mismo tiempo q volteaba el motor ,le puse la bateria nueva ,y se le quito todo el problema. Yo soy mecanico ,y me costo llegar hasta la conclusion de q era la bateria por lo ilogico.
Espero q te ayude mi opinion.
perdona que te rebata pero una averia de aire en el circuito no tiene mucho que ver con que la bateria no tenga fuerza. Cuando la bateria esta mal o tiene mucho tiempo y no tiene la energia suficiente, se nota que el arranque no va como debiera y no tiene la alegria de una bateria en buen estado. Cuando hay aire pero la bateria esta bien, el arranque va rapido, con fuerza y queriendo arrancar pero no arranca despues de muchos segundos dejando el arranque dado.
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Hola fonsi69 ,te voy a contar lo q me paso a mi ,le costaba arrancar , y el sintoma era como si tubiera aire en el circuito ,para colmo ,el dia antes le habia cmbiado el filtro de gasoil ,pues le cambie los sobrantes de inyectores ,y seguia igual ,la bateria se venia abajo ,y le tenia q dar un biberon ,asi estube unos dias ,al final fue ,q la bateria tenia poca fuerza ,el motor giraba para arrancar ,pero el voltaje no era el suficiente para alimentar a la centralita del motor al mismo tiempo q volteaba el motor ,le puse la bateria nueva ,y se le quito todo el problema. Yo soy mecanico ,y me costo llegar hasta la conclusion de q era la bateria por lo ilogico.
Espero q te ayude mi opinion.
perdona que te rebata pero una averia de aire en el circuito no tiene mucho que ver con que la bateria no tenga fuerza. Cuando la bateria esta mal o tiene mucho tiempo y no tiene la energia suficiente, se nota que el arranque no va como debiera y no tiene la alegria de una bateria en buen estado. Cuando hay aire pero la bateria esta bien, el arranque va rapido, con fuerza y queriendo arrancar pero no arranca despues de muchos segundos dejando el arranque dado.
Truly la bateria tenia algo de fuerza ,vamos q volteaba el motro bien ,quizas no muy alegre ,pero lo podia voltear varias veces seguidas hasta q se venia abajo .Estoy seguro q esa bateria se la pongo a un turbo diesel sin electronica , y arranca perfectamente.
Yo lo q haria en el caso de fonsi69 es probar a darle un biberon para arrancar , y si arranca bien ,q descarte la toma de aire o el aire en el circuito de gasoil.
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Yo lo que le preguntaría primero a fonsi69 es si ha cambiado el filtro de gasoil, ya que nuestras zafis cuando se lo cambias son un poco puñeteras para volver a arrancarlas, si lo ha cambiado, lo primero que haría es revisarlo, no vaya a ser que le esté entrando aire por el mismo filtro, si no ha cambido el filtro revisaría el circuito de los sobrantes, en cuanto a lo que comenta el compañero marconjo yo personalmente apoyo su teoría ya que sé que por electrónica los motores hasta que no alcanzan unas rpm pre-programadas en la placa no tienen permiso de arranque, lo que no sé si en nuestras zafis es así, desde luego en los motores que yo monto si es asi.
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Seguramente tenga alguna junta jodida o los tubos de los retornos tambien y tenga el motor mas aire que un ventilador
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Gracias ha todos por las opiniones de lo le pasa a la zafi,Truly le han cambiado la bateria le han cambiado los tubos de retorno de gasoil y le ha puesto una valvula anti retorno porque cuando estaba mucho tiempo parada el filtro de gasoil se quedaba seco y no le llegaba gasoil y por eso no arranca, ha comprobado que el filtro de gasoil no tenga ninguna perdida,todo esto empezo a raiz de cambiar el filtro de gasoil y poco apoco acabo asi,la ha tenido uno dias y dice que ya no falla ,hoy voy ha sacarla ya os digo como va. ºWº
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todo esto empezo a raiz de cambiar el filtro de gasoil
Pues eso puede ser una pista:
http://clubzafira.com/index.php?topic=44243.msg703493#msg703493
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Demasiado aprete a ese filtro, no es la primera ni la ultima vez que pasa ;)
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Gracias ha todos por las opiniones de lo le pasa a la zafi,Truly le han cambiado la bateria le han cambiado los tubos de retorno de gasoil y le ha puesto una valvula anti retorno porque cuando estaba mucho tiempo parada el filtro de gasoil se quedaba seco y no le llegaba gasoil y por eso no arranca, ha comprobado que el filtro de gasoil no tenga ninguna perdida,todo esto empezo a raiz de cambiar el filtro de gasoil y poco apoco acabo asi,la ha tenido uno dias y dice que ya no falla ,hoy voy ha sacarla ya os digo como va. ºWº
Entre tu y yo, El coche viene preparado para que no tengas que tener ninguna valvula antiretorno. Si se la han puesto es porque tiene algo que no han reparado, no se si me explico. De todos modos si todo viene desde el cambio del filtro del gasoil, la pista no puede estar mas clara, te entra o entraba aire por ahi O0
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Hola soy nuevo en el FORO,decirles que a mi me pasa lo mismo,no llega gasoil a los inyectores,un mecanico la hizo arrancar con un purgador(desde ya me cobro 100 pavos),estuvo bien dos dias y otra vez se ha vuelto a parar,le he cambiado el filtro de Gasoil,tampoco tira fallo en la centralita,por favor si alguien me hecha una mano,no quiero seguir tirando dinero..
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Hola alfredo pasate por presentaciones [reglas]
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Bueno,como soy nuevo en le foro no se como llegar a presentaciones... Noo ºWº
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He desconectado el manguito que viene del deposito de combustible al filtro de gasoil,y lo he puesto directo al que va a la bomba y arranca al momento,pero lo vuelvo a colocar en su posicion ,arranca unos minutos y se apaga,es decir no se llena el filtro,la verdad no encuentro solucion.-
Loo:
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Bueno,como soy nuevo en le foro no se como llegar a presentaciones... Noo ºWº
Empieza por aquí.- http://clubzafira.com/index.php?board=4.0
Y por supuesto, leyendo las normas del foro, mas que nada, por la cortesía y el buen rollo. O0
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He desconectado el manguito que viene del deposito de combustible al filtro de gasoil,y lo he puesto directo al que va a la bomba y arranca al momento,pero lo vuelvo a colocar en su posicion ,arranca unos minutos y se apaga,es decir no se llena el filtro,la verdad no encuentro solucion.-
Loo:
tu mismo te respondes, tienes una toma de aire por ahi que hace que el gasoil no haga su recorrido como es debido. mira va ver el filtro del gasoil porque si directo alimenta a la bomba y pasando por el filtro no, blanco y en botella L--i
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A ver si va a ser el tema de la tapa del filtro So..
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Que funcion tiene la tapa,pues tiene un chisme con dos pines que alimenta corriente,
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Que funcion tiene la tapa,pues tiene un chisme con dos pines que alimenta corriente,
Es para calentar el gasoil en el filtro.
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Que funcion tiene la tapa,pues tiene un chisme con dos pines que alimenta corriente,
Es para calentar el gasoil en el filtro.
+1, solo a temperaturas muy bajas (-3ºC) O0
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Ahh,pensaba que era para ayudar a la bomba a succionar gasoil del depòsito,ahora que me han ayudado y leido en el foro que tengo que purgar el filtro,lo cambie y lo puse asi nomas,por que el mecanico que me la hizo arrancar me dijo que estaba obstruido,me indico como sacarlo y ponerlo,pero no me explico lo llenar el filtro y todo eso.
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Llénalo hasta arriba del todo O0
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Ok.luego ke hago?
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Dale al contacto primera posición espera unos segundos que actúe el purgador automático y seguido a arrancar O0
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Te comentaba lo de la tapa porque cuando se saca y se pone puede quedar mal (o incluso doblado) de manera que se convierte en una toma de aire
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al fin logre hacerla arrancar,pero en estos cuatro dias he notado que em consume un m onton de gasoil,el fin de semana la deje estacionada y a l otro dia me costo arrancarla,y cuando lo hazo tira un monton con olor a gasoil...y antes esto no lo lo hacia,comentar que la bomba tiene una valvula antiretorno...alguien me puede decir por que pasa esto?
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al fin logre hacerla arrancar,pero en estos cuatro dias he notado que em consume un m onton de gasoil,el fin de semana la deje estacionada y a l otro dia me costo arrancarla,y cuando lo hazo tira un monton con olor a gasoil...y antes esto no lo lo hacia,comentar que la bomba tiene una valvula antiretorno...alguien me puede decir por que pasa esto?
porque tienes una toma de aire en algun sitio. ¿por que tienes una valvula antiretorno? es decir ¿a santo de que te la pusieron? ¿se descebaba y esa fue la solucion?
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Te digo la verdad,no lo se,la compre de segundamnao asi a ciegas,por que no tenia conocimiento de estos fallos,pero he visto que tiene una valvula que dice OUT en el manguito ke viene de la salida del filtro.-
Respecto a la toma de aire en el circuito,cual seria la forma mas fiable de eliminarlo,pues lo ke veo cuando esta en funcionamiento,en el filtro adicional ke tiene puesta la valvula hacen unas burbujas de aire,y una vez apagado el motor,se van.
Gracias por su orientacion.