Club Opel Zafira
Opel Zafira A => (A) General => Mensaje iniciado por: neumatic en 19 de Abril de 2010, 18:36:59 pm
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Hola compañeros, estoy buscando y no encuentro nada sobre el (OLOR A QUEMADO)
Cuando arranco el coche huele bastante mal y he notado que de vez en cuando el consumo de aceite esta un poco bajo alguien sabe de que puede ser O0
a tengo 60.000 km
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segun el olor. deduzco que es un olor un poco no se como decirte a quemado pero no como que se quema algo. En fin eso es una combustion mala logicamente con un alto consumo de aire. Si es solamente al arrancar te saldrá un humo blanquecino. Si es asi es posible que tengas varios calentadores cascados y que empieces a tener una toma de aire en el circuito. Con 60.000 es raro lo de la toma de aire pero los calentadores si los puedes tener algo mal.
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:) hola, creo que debes ser un poco mas especifico, provable tenga que ver con el aceite por lo que comentas,
pero luego los autos tambien huelen a humo del motor, a anticongelante o la humedad de aire acondicionado, etc.
creo que si lo especificas mas alguien te podra orientar.
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te seguiremos la pista para enterarnos de que va el asunto macho... O0 O0
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¿No te estará entrando humo al habitáculo? Muco cuidado con eso :o
como en esta B http://clubzafira.com/index.php?topic=22744.0
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¿Pero cuando lo notas con el motor frio o en caliente?
¿O siempre?
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El holor me lo hace en cuanto arranco y en caliente tambien es como a aceite quemado pero muy fuerte no hay quien lo aguante.los calentadores estan cambiados hace tres meses cuando cambie el aceite y ya le he añadido+-0.8L >:( .Le pongo 10/40 sintetico
El holor siempre fuera :-X Llevo como un año o mas notandolo cuando entraba en el garage pero desde hace unos dos meses va a mas,con decir que si lo dejo arrancado en el garage dos o tres minutos es insoportable y eso que el garage es comunitario
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y humos? color azulado? si es asi te esta quemando aceite y como bien dices si le has echado casi un litro en 3 meses.............
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ayer le di unos acelerones y el humo era negro
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Qué raro.
Sólo se me ocurre que esté quemando aceite :o >:(, y que en acelerones la carbonilla emmascare el color :(
de potencia ¿qué tal?
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a mi me pasa eso mismo que lo dejas un rato arrancado y uele bastante desagradable pero solo en frio en caliente no lo se, no me e fijado. yo echo la culpa a el tema que tengo algun calentar cascado y al principio la combustion no es correcta, se ahi que tb se me encienda la luz de averis un minutillo cuando arranco el coche en frio (cambio de calentadores), ati no se te enciende la luz de averia cuando lo arrancas por las mañanas???
P.d.: cuando lo dejo arrancado asi cosa de 5-6min en frio y arranco al principio sale humo blanquecino que es el gasoil que no se a quemado bien
ya nos iras contando que a mi esto tb me interesa!
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sin duda es un consumo y que huela es por una perdida de algun manguito de aceite que al contacto del motor caliente da el resultado a ese olor a aceite quemado,saca el cubre calter y dejalo unos dias haber si aprecias manchas de aceite en el suelo. O0
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esta tarde lo quito y ya os contare si veo algo
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yo creo que de potencia como siempre el coche va bien y yo no lo llevo muy alto de vueltas
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incluso puede ser de la junta de la tapa de balancines con el tiempo resudan aceite y en tu caso una fisura cambiarla es muy facil que tu puedes hacer. lo sabras desmontando la tapa negra que pone encima del motor ECOTEC. O0
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sin duda es un consumo y que huela es por una perdida de algun manguito de aceite que al contacto del motor caliente da el resultado a ese olor a aceite quemado,saca el cubre calter y dejalo unos dias haber si aprecias manchas de aceite en el suelo. O0
[plas] en esto o algo parecido estaba pensando [plas]
revisa si no cae aceite en alguna parte del tubo de escape. suerte
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Bueno a mi me hace pensar que puede ser de las toricas de los inyectores y entre aceite en el propio inyector y al quemarse con el gas-oil pruduzca ese olor,tambien puede ser devido al catalizador que este algo tocado.
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a mi me pasa eso mismo que lo dejas un rato arrancado y uele bastante desagradable pero solo en frio en caliente no lo se, no me e fijado. yo echo la culpa a el tema que tengo algun calentar cascado y al principio la combustion no es correcta, se ahi que tb se me encienda la luz de averis un minutillo cuando arranco el coche en frio (cambio de calentadores), ati no se te enciende la luz de averia cuando lo arrancas por las mañanas???
P.d.: cuando lo dejo arrancado asi cosa de 5-6min en frio y arranco al principio sale humo blanquecino que es el gasoil que no se a quemado bien
ya nos iras contando que a mi esto tb me interesa!
eso esta claro que le pasa. Tambien vete echando ojo a posibles entradas de aire al circuito en cuanto veas que no te empieza a arrancar bien, pero antes cambia los calentadores.
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Haber chicos estado trasteando y he quitado la tapa que pone ECOTEC y todo esta bien menos en uno de los tubos de retorno el que esta mas a la izquierda esta un poco manchado pero no gotea yo creo que el olor sale del tubo de escape porque arrimo la mano y luego huele fatal a gases.He mirado el nivel de aceite y esta al minimo <cabreado puede ser que solo he hecho como 1 km y no este caliente :-X
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yo creo que se bebe el aceite
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yo creo que se bebe el aceite
pues yo creo que tienes un problema con el consumo de aceite puesto que tu motor es aunque con la salvedad de que el tuyo es 2.2 y el mio 2.0 es de los nuevos que ya tenian el problema del consumo de aceite arreglado la mia entre cambio y cambio no tengo que añadirle ni gota de aceite y eso que se lo hago cada 15000km con sintetico Opel 5W30 5L no es normal ese consumo de aceite que comentas O0
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xavi.exacto eso mismo hago yo 15.000km y aceite sintetico 5w30 y de consumo" O "estos motores no gastan nada.y que solo con pocos km te lo deje en minimo lo tira seguro,lo de estar frio despues de 1 km es normal no cojen temperatura hasta recorrer cerca de 10 km y segun ni se mueve la abuja de la temperatura. O0
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lo acabo de mirar otra vez en caliente y bueno esta al medio y en punto muertolo he acelerado a tope y a salido por el tubo de escape un humo negro que ha quedao el suelo manchado y como humedo <idiot
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lo acabo de mirar otra vez en caliente y bueno esta al medio y en punto muertolo he acelerado a tope y a salido por el tubo de escape un humo negro que ha quedao el suelo manchado y como humedo <idiot
eso es por la carbonilla, ay que darle un poquito que subo de revoluciones que si no se te amaricona!!!!jejejeje, no pero eso es normal no es por el problema ese del mal olor.
en mi opinion (que no se si estare en lo cierto) deberias cambiar los calentadores para que te soluciones el problema del mal olor, lo del consumo de aceite prueba a echarle metal lube que dicen que funciona bien y nos cuentas....
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pues sigo diciendo que el olor es la toma esa de aire que has descubierto en los manguitos de retorno que en poco tiempo te pueden dar problemas. El humo negro es la carbonilla, y es que porque de vez en cuando le metas unos arreones hasta bien pasadas las 4000 vueltas no se quema ni le pasa nada. Por otro lado lo del consumo de aceite lo has de mirar aunque cuanto mas liquido sea mas facil lo consume, y el poner un metal lube o un metal 2 te puede solucionar mucho el problema. Tampoco descartaria las toricas de inyectores como ha dicho jesus O0
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No habia visto este hilo. Solo comentar que si la EGR electrica se engancha, hace un olor muy desagradable, entre a gasoil mal quemado y aceite, una cosa fea. A mi me paso. La solucion es engrasar y limpiar la EGR (la leva de la tapa gris).
Espero equivocarme y que lo tengas solucionado.
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Hola, referente al consumo de aceite y el mal olor, tengo otra teoría que tenian las zafiras antiguamente. y ojalá me equivoque, fui mecanico durante 10 años "llevo 7 años dedicandome a otra actividad",y la cuestien es que en las valvulas tanto de escape como de admisión se endurecen unos retenes que son precisamente los que no dejan pasar el aceite a la combustion.
al endurecese pierde la flexivilidad de retener el aceite y entonces pasas a quemarse el aceite en la combustion. lo dicho anterior mente ojala me equivoque es una operacion en la cual hay que desmontar toda la culata y reponer otros retenes. un saludo y que sea otra cosa como por ejemplo una perdida de aceite que va a parar al colector y se quema fuera.
chao
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el olor a desaparecido desde que le puse dentro dela zafi un bote tipo explay olor naranja,y antibacterias.lo dejas funcionar durante 20 minutos con el aire puesto ventiladores a tope.y de fabula,se dispara una vez apretado el difusor del explay y sale automaticamente,el precio en tiendas aurgi 5,50€,distintos olores entre naranja,pupurri,violetas y limon.probarlo que funciona. O0