Club Opel Zafira
Tutoriales y Bricos libres => Tutoriales Zafira común zona abierta => Mensaje iniciado por: kantiano17 en 13 de Marzo de 2015, 13:59:47 pm
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Hola.
En mi caso es para la zafira B, pero es aplicable a cualquier coche.
https://mega.co.nz/#!8Ik0iDjA!COlgFQsJOXIb8WjJ2kCkBbnPQKZovEAOLjzRM6OnQBU
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Muy buena idea el conectarlo al mechero con otro coche donante ;)
Por cierto porque quitas la tapa de la UEC o caja de fusibles, yo he desmontado varias veces mi bateria (para limpiar la mariposa de admision o hacer el brico del rele de calentadores) y nunca he abierto la tapa.
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Solo por comodidad. Gracias por el comentario.
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me han comentado como hacerlo con un Condensador,los condensadores tienen una capacidad X de carga,hay que saber de ello,coger el especifico,cargarlo con la bateria...y luego el condensador tiene un tiempo de descarga,el cual te da tiempo ha cambiarla sin perder las memorias ni codigos,pero exactamente no se como es.
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Hola. En primer lugar gracias por comentar. A mi me comentaron que con el OP-COM conectado también mantenía la corriente en la centralita, pero no lo he comprobado. Si alguien quiere probar que comente. Con este sistema no falla seguro ;)
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No se yo, yo tengo opcom y el opcom tiene que funcionar con contacto dado, sin bateria SoO
Yo no hago experimentos por si acaso, que para programar los elevalunas y el reloj y las emisoras tardo nada en hacerlo L--i
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javier, si quitas la bateria no funciona el op-com, ojo, la luz interior se aguanta con un pequeño circuito y un condensador, he llevado yo en todos los coches que he tenido, igual que el temporizado de los limpias, y es muy facil de hacer.
pero es lo que comentas, para programar los elevalunas y el reloj y las emisoras, no hace falta el hacer nada
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Con el apaño q os explico son dos minutos también y sirve para cualquier coche.
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Con el apaño q os explico son dos minutos también y sirve para cualquier coche.
Yo me referia al apaño con el opcom, que no lo hago no bloquee centralita ;)
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Si O0, como dije es algo q me comentaron, pero no me fío. No cuesta nada empalmar un cable a las pinzas y al mechero. Y eso si que lo he probado y no hay problema. Se que no cuesta mucho desbloquear ventanillas y reprogramar, pero tb hay q pensar en los que no saben hacerlo, como yo hace un par de meses ||O
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Con el apaño q os explico son dos minutos también y sirve para cualquier coche.
buenos dias amigo, que no decimos de que no sirva, sino todo lo contrario, lo que pasa es que ami por ejemplo, me gusta desconectar la bateria, para hacer cualquier cosa, y luego no cuesta nada, en nuestro coche programarlo.
se puede como dices tu.
1º de mechero a bateria
2º de mechero a mechero
3º de bateria a bateria
lo menos engorroso es de mechero a mechero, 4 metros de cable y 2 clavijas de mechero, el inconveniente, es que las clavijas de mechero se muevev muy facil, y si se mueve, se puede desporgramas.
pero lo mas practico es de bateria a bateria, con pinzas, que eso tiene casi todo el que tiene coche
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De batería a batería lo he hecho yo en alguna ocasión. Normalmente, a las baterías gastadas les queda algo de carga, suficiente para mantener la corriente en el sistema eléctrico del coche. Como decís, los elevalunas y la memorias de la radio se vuelven a programar en un momento, pero a mi me interesa el consumo en la pantalla BC2, que es el que tengo fijo en los últimos miles de kilómetros.
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Me gusta la idea O0 buen post "kantiano17" T_T ºWº [plas]