Hola a tod@s me presentare soy varo de malaga, soy propietario de una opel zafira 2.0 DI del año 2000, me he inscrito en este club pues no sabia que existiera pero por referencia de un amigo, no lo he dudado y espero me podais ayudar.
Mi problemas es el siguiente, desde hace tiempo al arrancar el vehiculo se me quedaba encendida la luz del tablero, en el que aparece en amarillo la figura del bloque motor, lo que me dijeron que hiciese era pisar el acelerardor para revolucionarlo pero sin meter marchas... efectivamente eso funcionaba, pero desde hace un par de meses, el coche tanto en parado como en circulacion se me enciende la dichosa luz y como consecuencia la potencia del vehiculo se viene abajo hasta el punto de quedarme casi sin velocidad con el consiguiente peligro, lo que suelo hacer es pararme en el arcen parar el vehiculo y volver a poner el contacto del vehiculo hasta que en el cuadro se me apaga, lo vuelvo a arrancar y lo mismo me dura muchos kilometros como solo me dura unos pocos kilometors y vuelta a empezar, lo he llevado a varios talleres y unos me dicen caudalimetro, otros valvula EGR, otros me dicen valvula de vacio, en fin como no me dan un diagnostico fijo ni fiable antes de meterme en gastos considerables me pongo en contacto con vosotros para que si podeis me ayudeis.
He leido por algun lado que incluso para que no de problemas se puede anular esa valvula o no se que pieza, pero que a la hora de pasar la itv deberia de conectarla de nuevo... mi pregunta es eso es practico y real y si es malo par ael vehiculo... lo que no quiero es que en un adelantamiento me pueda saltar la puñetera lu, quedarme sin potencia y jugarme la vida... no me importaria gastarme un dinero considerable pues estoy super contento con mi zafira lo unico que quiero saber cual puede ser el verdadero problema.
Os doy las gracias a tod@s de antemano por vuestra ayuda y por vuestra labor desinteresada.
GRACIAS.-
