Bueno, pues yo te hablo de la experiencia de mi 1.6 105CV.
Tal y como ya te ha comentado otros compañeros que tienen la misma motorización que la mía, para respetar los límites de velocidad... es suficiente motor, si va cargada a tope (7 plazas)... se nota la falta de cilindrada en cuestas como puede ser carreteras de montaña, pero en autovías u otras carreteras ni lo notas.
Los consumos, yo ando sobre los 8,5 durante el primer año, claro que siempre llevo el climatizador en marcha y eso se nota en que chupa más, espero que como la semana próxima lo llevo a la revisión tal vez le hagan alguna reprogramación.
Y ahora el gran dilema, gasolina o gasoil, pues los entendidos en el tema (transportistas, taxistas y algún vendedor de vehículos) siempre han dicho que un gasoil salía rentable cuando tu kilometraje anual llega a los 25.000 Km (en tu caso te acercas mucho), pero ten presente que el precio del gasoil está subiendo continuamente y aún seguirá subiendo más y por encima del precio de la gasolina (no es que sea mi ilusión, pero es la realidad), por lo tanto más se tardará en amortizar la diferencia de precio del vehículo.
Quizás parte de la culpa de ese aumento del precio la tengan todo el montón de personas que se ha decidido a comprar un vehículo con ese tipo de motor, ya se sabe, ley de mercado, a mayor venta de un producto, mayor es el precio, mayor beneficio para el fabricante.
Si económicamente puedes y vas "sobrao", llévate la 1.8, yo, algunas veces, me pasa el arrepentimiento por la cabeza, pero todo no puede ser, la vaca no da para más.
